hjem › Lys og glass › Biografi. Salizhan Shakirovich Sharipov: biografi Den første kosmonauten fra Kirgisistan

Biografi. Salizhan Shakirovich Sharipov: biografi Den første kosmonauten fra Kirgisistan

Salizhan Sharipov, helt fra Russland, kosmonaut (født i 1964 i den kirgisiske SSR). I 1990 ble han valgt ut til korpset av sovjetiske kosmonauter ved Cosmonaut Training Center oppkalt etter. Yu. A. Gagarin. Han foretok sin første flytur i 1998 på det amerikanske skipet Endeavour. Den andre var som sjef for romfartøyet Soyuz TMA-5 og flyingeniør for den 10. hovedekspedisjonen til den internasjonale romstasjonen. Under flyturen dro Sharipov ut i verdensrommet to ganger.

Salizhan Sharipov(88. kosmonaut i Russland og 372. i verden) fortalte Stolichnost at det ikke handler om betydning, men om ekte kjærlighet til yrket hans.

Madina Amagova, "Capitality": Salizhan Shakirovich, er det vanskelig å bli astronaut? Hva trenger du for dette i tillegg til god helse?

Du trenger kunnskap og god utdanning for å drive moderne teknologi. Naturligvis kreves dedikasjon og hardt arbeid, lyst og evne til å overvinne vanskeligheter.

Er det sant at piloter ikke lenger kan forestille seg et annet yrke, fordi sensasjonene på himmelen er uforlignelige med noen andre?

Selvfølgelig vil du jobbe med spesialiteten din hele livet, men kravene til jagerpiloter er veldig høye. Når du utfører aerobatiske manøvrer opplever du både fysisk og psykisk overbelastning. Derfor teller vi et tjenesteår som to. Følgelig kan militærpiloter gå av med pensjon ved 35 år.

- Fortell oss om din første flytur. Har du forberedt deg på det lenge?

– Mer enn åtte år, selv om selve flyturen ikke varte lenge – åtte dager. Det var det amerikanske skipet Endeavour, og jeg deltok på ekspedisjonen som spesialist.

– Hvordan opplever familien din at du er lenge hjemmefra?

En astronaut er ikke et yrke, men en livsstil som krever full dedikasjon. Selvfølgelig var familien min alltid bekymret for meg og bekymret. Men familien tåler separasjonen med verdighet. Min mangel på oppmerksomhet påvirket heldigvis ikke oppdragelsen til barna mine, og jeg må takke min kone for dette.

- Fortell oss om følelsene dine under ekspedisjonene. Hvordan er plass?

Det har vært en drøm siden barndommen å bli astronaut, så øyeblikket for oppstigningen under den første flyturen ble spesielt spennende for meg. Se for deg 2 tusen tonn som forlater bakken og svever til himmelen. Hastigheten øker raskt til 28 tusen km/t, og så setter vektløsheten inn. Denne følelsen er knapt mulig å formidle i ord. Men jeg vet med sikkerhet at du kan gi 20, 30 eller til og med 40 år av livet ditt for dette øyeblikket. Planeten vår er vakker, den er utrolig vakker. Hvis alle mennesker så jorden vår fra verdensrommet, ser det ut til at vi aldri ville hatt kriger.

– Har astronauter noen tegn før en flytur?

Det er faktisk mange av dem. For eksempel, dagen før start ser vi definitivt filmen "White Sun of the Desert". I følge en rekke observasjoner: Hvis du ikke ser på det, har mannskapet mange nødssituasjoner. Og selvfølgelig, i separasjonsøyeblikket, sier vi alle, som Yuri Gagarin: "La oss gå!"

– Lages romdrakter for hver person individuelt? Hvor mye veier disse "spesielle klærne"?

Dette er en veldig kompleks prosess, tilpasninger gjøres mange ganger. Vekten på romdrakten for romvandring er omtrent 100 kg. Hver astronaut har sin egen individuelle "drakt". Etter endt flyvninger overføres alle romdrakter til museet.

– Er det vanskelig å være i null tyngdekraft?

Jeg kan ikke si at det er vanskelig, men du føler hele tiden at du er i bevegelse. Min andre flytur ut i verdensrommet varte i 193 dager, og jeg innså at det vanskeligste for meg i vektløshet var å sove. Vi kryper ned i en sovepose og sørger for å binde oss til noe slik at vi ikke beveger oss hele tiden.

– Hva så du i verdensrommet?

– Når vi er inne på stasjonen er lite synlig. Og i verdensrommet er det litt skummelt, fordi hele jordens horisont er i full visning. Jeg har aldri sett en så svart farge som i verdensrommet, spesielt mot bakgrunnen av den blå jorden.

– Hvorfor tror du moderne ungdom ikke drømmer om plass?

Sannsynligvis finnes det ingen ordentlig propaganda. Og nå er det vanskelig å få unge mennesker til å jobbe lenge og hardt for å fly ut i verdensrommet. Unge mennesker jakter på enkle penger. Fotballspillere tjener millioner, men astronauter tjener veldig lite, det er ikke en eneste millionær blant oss.

– Har romturismen en fremtid etter din mening?

Selvfølgelig har. Derfra er ikke grensene synlige, men det tynne atmosfærelaget som beskytter livet på jorden er godt synlig. Og det er veldig tydelig hvor dårlig folk behandler naturen; du kan til og med se oljesøl. Jorden er så liten, skjør, vakker, vi må beskytte og ta vare på den.

Derfor vil jeg gjerne at så mange som mulig skal se planeten vår fra verdensrommet.

KAPITALITET nr. 4 (53), 8. april 2014

Publisert av JSC "Argumenter og fakta"

Fødselsdag 24. august 1964

Russisk kosmonaut, helten i den russiske føderasjonen

Biografi

I 1981 ble han uteksaminert fra videregående skole der og gikk inn på Orenburg Aviation School, men besto ikke konkurransen.

I 1982 ble han uteksaminert fra en yrkesskole i byen Andijan, Usbekisk SSR, med en grad i regnskapsfører.

Også i 1982 ble han kalt inn til militærtjeneste i den sovjetiske hæren og tjenestegjorde i den tekniske enheten til et luftfartsregiment i Primorsky-territoriet. Fra troppene gikk han inn på Kharkov Higher Military Aviation School of Pilots oppkalt etter to ganger Helten fra Sovjetunionen S.I. Gritsevets. Etter eksamen i 1987 tjente han som instruktørpilot i det 716. treningsflygeregimentet til luftvåpenet i det sentralasiatiske militærdistriktet. Har en total flytid på ulike typer fly på ca 950 timer.

I 1990 ble han valgt ut i korpset av sovjetiske kosmonauter (1990 Air Force Group No. 10) av Cosmonaut Training Center oppkalt etter. Yu. A. Gagarin. Fullførte et komplett opplæringskurs for flyvninger på romfartøy i Soyuz TM-serien og Mir-banestasjonen som romfartøysjef. Uten å avbryte arbeidet ved Cosmonaut Training Center, ble han uteksaminert fra Moscow State University i 1994 med en grad i kartografi.

Sommeren 1997 ankom han USA for å forberede seg på en flytur ombord på den amerikanske romfergen. Fra 23. januar til 31. januar 1998 foretok han en romfart som flyspesialist for romfartøyet Endeavour under STS-89-programmet som varte 8 dager 19 timer 46 minutter 54 sekunder. Under flyturen ble det laget en dokking med det russiske Mir orbitalkomplekset.

Han foretok sin andre romferd som sjef for romfartøyet Soyuz TMA-5 og flyingeniør for den 10. hovedekspedisjonen på den internasjonale romstasjonen fra 14. oktober 2004 til 25. april 2005. Under flyturen foretok han 2 romvandringer.

Fra oktober 2005 til mai 2006 var han representant for Cosmonaut Training Center. Yu. A. Gagarin ved Johnson Space Center i Houston, USA. Deretter trente han ved Yu A. Gagarin Cosmonaut Training Center, og siden november 2006 - nestkommanderende for senterets kosmonautkorps. Han var sjefen for reservemannskapene til romfartøyene Soyuz TM-29 og Soyuz TM-30. I juli 2008 ble han fritatt fra stillingen som nestkommanderende for kosmonautkorpset, fjernet fra kosmonautkorpset og utnevnt til leder for avdelingen i det første direktoratet for kosmonautopplæringssenteret. Yu. A. Gagarin.

For den vellykkede gjennomføringen av romflyvninger ble han tildelt høye regjeringspriser fra den russiske føderasjonen, Kirgisistan, Usbekistan og Tadsjikistan. Gift. Har en sønn og datter. Han er interessert i fotball og elsker å lese.

Priser

Helt fra den russiske føderasjonen (dekret av 13. september 2005).
Medalje "For Merit in Space Exploration" (12. april 2011) - for store prestasjoner innen forskning, utvikling og bruk av det ytre rom, mange års samvittighetsfullt arbeid, aktive sosiale aktiviteter
Helten fra den kirgisiske republikken med presentasjonen av ordenen "Ak Shumkar" (dekret av 3. februar 1998).
Bestill "Buyuk hizmatlari uchun" ("For fremragende tjenester") (Usbekistan, dekret av 29. april 1999).
Bestill "Amir Timur" (Usbekistan).
Medalje "For Space Flight" (NASA, tildelt i 1998).
Medalje "Russisk-kirgisisk vennskap" (Kirgisistan, 2011).

Sharipov Salizhan Shakirovich - Russisk kosmonaut, sjef for romfartøyet Soyuz TMA-5 og flyingeniør for den 10. ekspedisjonen til ISS, oberst.
Født 24. august 1964 i byen Uzgen, Osh-regionen i Kirgisistan. kirgisisk. I 1981 ble han uteksaminert fra videregående skole i byen Uzgen. Samme år prøvde jeg å komme inn på Orenburg Aviation School, men fikk ikke de nødvendige beståttskårene.
I 1982 ble han uteksaminert fra Andijan Secondary Vocational School og fikk en grad i regnskap. Han tjenestegjorde i en luftenhet i Primorsky-territoriet, og betjente og forberedte kampkjøretøyer for flyvning.
I 1987 ble han uteksaminert fra Kharkov Higher Military Aviation School of Pilots, og mottok et diplom som pilotingeniør med spesialitet i Command Tactical Fighter Aviation.
Fra 1987 til 1990 tjente han som instruktørpilot for det 716. treningsluftfartsregimentet av de 5. sentrale kursene for opplæring og forbedring av luftfartspersonell fra luftvåpenet i det sentralasiatiske militærdistriktet i byen Tokmak. Under sin tjeneste lærte han å fly til 8 kadetter.
Den 11. mai 1990, på et møte i den statlige interdepartementale kommisjonen, ble han anbefalt å melde seg inn i kosmonautkorpset til Air Force Cosmonaut Training Center. Den 8. august 1990, etter ordre fra USSRs forsvarsminister nr. 1142, ble han utnevnt til stillingen som kandidatprøvekosmonaut i den 4. gruppen av kosmonautkorpset til Air Force Cosmonaut Training Center.
Fra oktober 1990 til mars 1992 gjennomgikk han generell romopplæring. 6. mars 1992 besto han sin siste avsluttende eksamen. Den 11. mars 1992, ved avgjørelse fra den interdepartementale kvalifikasjonskommisjonen, ble han tildelt kvalifikasjonen "testkosmonaut".
Den 24. april 1992 ble han utnevnt til testkosmonaut av 2. gruppe. Fra april 1992 til 1997 gjennomgikk han opplæring i D-8-2 kosmonautgruppen under flyprogrammet til Mir orbital kompleks.
I 1994 ble han uteksaminert fra Aerospace Ecology Faculty ved State Academy of Oil and Gas med en grad i Associated Processing of Aerospace Ecology Materials. Han fikk kvalifikasjonen «økologisk ingeniør» og en mastergrad i miljøledelse.
Den 28. juli 1997 ble han ved avgjørelse fra den statlige interdepartementale kommisjonen valgt ut til en skyttelflyvning. Fra august 1997 til januar 1998 trente han som flyspesialist som en del av STS-89-mannskapet ved Johnson Space Center.
Fra 23. januar til 31. januar 1998 foretok han sin første romferd som flyspesialist for romfergen Endeavour STS-89. Hovedmålet med flyturen var å legge til kai med Mir-stasjonen og erstatte det amerikanske besetningsmedlemmet. Flytiden var 8 dager 19 timer 46 minutter 54 sekunder.
28. februar 1998, ved avgjørelse fra den statlige interdepartementale kommisjonen, ble han utnevnt til sjef for reservemannskapet under programmet for den 27. hovedekspedisjonen på Mir-banekomplekset (EO-27). Fra mars 1998 til februar 1999 gjennomgikk han flytrening.
Den 28. februar 1998, ved avgjørelse fra den statlige interdepartementale kommisjonen, ble han utnevnt til sjef for reservemannskapet under programmet for den 28. hovedekspedisjonen på Mir-banekomplekset (EO-28). Fra mars 1999 til mars 2000 gjennomgikk han flytrening med.
Siden 5. juni 2000 ble han opplært som sjef for hovedmannskapet under programmet til den 29. hovedekspedisjonen ved Mir orbital kompleks (EO-29) sammen med. Den 26. desember 2000 ble mannskapet deres fjernet fra trening etter en beslutning fra den interdepartementale kommisjonen.
1. august 2001, på et møte i den interdepartementale kommisjonen, ble han inkludert i backupbesetningen til ISS-6D. Siden 25. november 2002 gjennomgikk han opplæring ved Cosmonaut Training Center som en del av ISS-EP5-gruppen under crew commander-programmet. Han ble inkludert i ISS-10-mannskapet, men etter Columbia-skyttelkatastrofen ble mannskapene omorganisert.
Den 11. desember 2003, etter avgjørelse fra Den internasjonale kommisjonen, ble han inkludert i ISS-11 som besetningssjef, selv om han i november 2003 begynte å trene som medlem av ISS-9D backup-mannskapet. Men allerede 15. januar 2004, etter at russiske leger ikke tillot William McArthur fra ISS-9 å delta på en lang flytur, ble mannskapene omorganisert igjen.
S.Sh. Sharipov ble tildelt reservemannskapet til ISS-9D og hovedmannskapet til ISS-11. Men i slutten av januar ble mannskapene skiftet ut igjen. S.Sh. Sharipov havnet på backupbesetningen til ISS-9D og hovedmannskapet på ISS-10.
Fra 14. oktober 2004 til 25. april 2005 foretok han sin andre romferd som sjef for romfartøyet Soyuz TMA-5 og flyingeniør for den 10. ekspedisjonen til ISS. Under flyturen utførte han to romvandringer. Flytiden var 192 dager 19 timer 1 minutt 59 sekunder.
U Ved resolusjon fra presidenten for den russiske føderasjonen nr. 1068 av 13. september 2005, for vellykket gjennomføring av en internasjonal romflukt og motet og heltemoten som ble vist, ble Salizhan Shakirovich Sharipov tildelt tittelen Helt i Den russiske føderasjonen.
Fra oktober 2005 til mai 2006 jobbet han ved Lyndon Johnson Space Center (USA) som representant for RGNII TsPK oppkalt etter

Salizhan Shakirovich Sharipov(var født 24. august ( 19640824 ) ) i Osh-regionen i Kirghiz SSR. Russisk kosmonaut, helten i den russiske føderasjonen, helten fra republikken Kirgisistan. Usbekisk etter nasjonalitet.

Biografi

I 2012 ble han gjenstand for dokumentarfilmen "Muslimer som Russland er stolte av" Film to. Salizhan Sharipovs fineste time. .

For den vellykkede gjennomføringen av romflyvninger ble han tildelt høye regjeringspriser fra den russiske føderasjonen, Kirgisistan, Usbekistan og Tadsjikistan.

Gift. Har en sønn og datter. Han er interessert i fotball og elsker å lese.

Priser

Helt fra den russiske føderasjonen (dekret av 13. september 2005).
Medalje "For Merit in Space Exploration" (12. april 2011) - for gode tjenester innen forskning, utvikling og bruk av verdensrommet, mange års samvittighetsfullt arbeid, aktive sosiale aktiviteter
Helt fra den kirgisiske republikken med presentasjonen av ordenen "Ak Shumkar" (dekret av 3. februar).
Bestill "Buyuk hizmatlari uchun" ("For fremragende tjenester") (Usbekistan, dekret av 29. april).
Bestill "Amir Timur" (Usbekistan).
2 medaljer "For romfart" (NASA, tildelt).
NASA Distinguished Public Service Medal, 2005
Medalje "Russisk-kirgisisk vennskap" (Kirgisistan,).

se også

Skriv en anmeldelse av artikkelen "Sharipov, Salizhan Shakirovich"

Notater

Lenker

. Nettstedet "Landets helter".



1990-tallet

2000-tallet

2010-tallet

Utdrag som karakteriserer Sharipov, Salizhan Shakirovich

- A? Ikke sant?..hva tror du, eller la være? Eller ikke?
– Vil du snu den tilbake?
– Snu tilbake, snu tilbake! - Grev Orlov sa plutselig bestemt, mens han så på klokken, "det blir sent, det er ganske lett."
Og adjutanten galopperte gjennom skogen etter Grekov. Da Grekov kom tilbake, ble grev Orlov Denisov begeistret over dette kansellerte forsøket og den forgjeves ventetiden på infanterisøylene, som fortsatt ikke dukket opp, og av fiendens nærhet (alle folket i avdelingen hans følte det samme), bestemte seg for å angripe.
Han kommanderte hviskende: "Sett deg ned!" De fordelte seg, krysset seg...
– Med Guds velsignelse!
"Hurra!" - det suste gjennom skogen, og hundre etter hverandre fløy kosakkene muntert over bekken til leiren med pilene klare.
Ett desperat, skremt rop fra den første franskmannen som så kosakkene – og alle i leiren, ukledde og søvnige, forlot kanonene, riflene, hestene og løp hvor som helst.
Hvis kosakkene hadde forfulgt franskmennene, uten å ta hensyn til hva som var bak og rundt dem, ville de tatt Murat og alt som var der. Sjefene ønsket dette. Men det var umulig å flytte kosakkene fra deres plass da de kom til byttet og fangene. Ingen lyttet til kommandoene. Ett tusen fem hundre fanger, trettiåtte våpen, bannere og, viktigst for kosakkene, hester, saler, tepper og forskjellige gjenstander ble umiddelbart tatt. Alt dette måtte håndteres, fangene og våpnene måtte beslaglegges, byttet måtte deles, rope, ja til og med slåss seg imellom: kosakkene gjorde alt dette.
Franskmennene, som ikke lenger ble forfulgt, begynte gradvis å komme til fornuft, samlet seg i lag og begynte å skyte. Orlov Denisov forventet alle kolonnene og gikk ikke videre.
I mellomtiden, ifølge disposisjonen: "die erste Colonne marschiert" [den første kolonnen kommer (tysk)], osv., satte infanteritroppene fra de sene kolonnene, kommandert av Bennigsen og kontrollert av Toll, ut som de skulle og, som alltid skjer, kom et sted, men ikke der de ble tildelt. Som alltid, begynte folk som hadde gått muntert ut å stoppe; Misnøye ble hørt, en følelse av forvirring ble hørt, og vi flyttet et sted tilbake. Adjutantene og generalene som red forbi ropte, ble sinte, kranglet, sa at de var helt på feil sted og var forsinket, skjelte ut noen osv., og til slutt ga alle opp og dro bare for å gå et annet sted. "Vi kommer et sted!" Og riktignok kom de, men ikke til rett sted, og noen dro dit, men kom så sent at de kom uten nytte, bare for å bli skutt på. Toll, som i dette slaget spilte rollen som Weyrother ved Austerlitz, galopperte flittig fra sted til sted og fant overalt alt tøft. Så han galopperte mot Baggovuts korps i skogen, da det allerede var ganske dagslys, og dette korpset skulle ha vært der for lenge siden, sammen med Orlov Denisov. Opprømt, opprørt over feilen og i troen på at noen hadde skylden for dette, galopperte Tol opp til korpssjefen og begynte strengt å bebreide ham og sa at han burde skytes for dette. Baggovut, en gammel, militant, rolig general, også utslitt av alle stopp, forvirringer, motsetninger, til overraskelse for alle, helt i strid med hans karakter, ble rasende og sa ubehagelige ting til Tolya.
"Jeg vil ikke ta lærdom fra noen, men jeg vet hvordan jeg skal dø med soldatene mine, ikke verre enn noen andre," sa han og gikk videre med en divisjon.
Etter å ha kommet inn på feltet under franske skudd, skjønte den spente og modige Baggovut ikke om hans inntreden i saken nå var nyttig eller ubrukelig, og med én divisjon gikk han rett og førte troppene sine under skuddene. Fare, kanonkuler, kuler var akkurat det han trengte i sitt sinte humør. En av de første kulene drepte ham, de neste kulene drepte mange soldater. Og divisjonen hans sto i noen tid under ild uten fordel.

I mellomtiden skulle en annen kolonne angripe franskmennene fra fronten, men Kutuzov var med denne kolonnen. Han visste godt at det ikke ville komme noe annet enn forvirring ut av denne kampen som hadde begynt mot hans vilje, og så langt det var i hans makt holdt han troppene tilbake. Han rørte seg ikke.
Kutuzov red stille på sin grå hest og reagerte lat på forslag om å angripe.
"Dere handler om å angripe, men du ser ikke at vi ikke vet hvordan vi skal gjøre komplekse manøvrer," sa han til Miloradovich, som ba om å få gå videre.
"De visste ikke hvordan de skulle ta Murat levende om morgenen og komme til stedet i tide: nå er det ingenting å gjøre!" – svarte han den andre.
Da Kutuzov ble informert om at på baksiden av franskmennene, hvor det ifølge kosakkenes rapporter ikke hadde vært noen før, det nå var to bataljoner med polakker, så han tilbake på Yermolov (han hadde ikke snakket med ham siden i går ).
"De ber om en offensiv, de foreslår forskjellige prosjekter, men så snart du kommer i gang, er ingenting klart, og den varslede fienden tar sine egne tiltak."
Ermolov smalt øynene og smilte lett da han hørte disse ordene. Han innså at stormen hadde passert for ham og at Kutuzov ville begrense seg til dette hintet.
«Han blir underholdt på min bekostning,» sa Ermolov stille og dyttet Raevsky, som sto ved siden av ham, med kneet.
Like etter dette gikk Ermolov videre til Kutuzov og rapporterte respektfullt:
– Tiden har ikke gått tapt, ditt herredømme, fienden har ikke dratt. Hva om du bestiller et angrep? Ellers vil vaktene ikke engang se røyken.
Kutuzov sa ingenting, men da han ble informert om at Murats tropper trakk seg tilbake, beordret han en offensiv; men hvert hundre skritt stoppet han i tre kvarter.
Hele slaget besto bare i det Orlov Denisovs kosakker gjorde; resten av troppene mistet bare flere hundre mennesker forgjeves.
Som et resultat av denne kampen mottok Kutuzov et diamantmerke, Bennigsen mottok også diamanter og hundre tusen rubler, andre, i henhold til deres rekker, mottok også mange hyggelige ting, og etter dette slaget ble til og med nye bevegelser gjort ved hovedkvarteret.
"Det er slik vi alltid gjør ting, alt er hektisk!" – Russiske offiserer og generaler sa etter slaget ved Tarutino, – akkurat det samme som de sier nå, noe som fikk det til å føles som om noen dumme gjør det på denne måten, ut og inn, men vi ville ikke gjort det på den måten. Men folk som sier dette, vet enten ikke saken de snakker om eller lurer seg selv med vilje. Hver kamp - Tarutino, Borodino, Austerlitz - blir ikke utført slik lederne hadde tenkt. Dette er en vesentlig betingelse.
Et utallig antall frie styrker (for ingen steder er en person friere enn under en kamp, hvor det er et spørsmål om liv og død) påvirker slagets retning, og denne retningen kan aldri kjennes på forhånd og faller aldri sammen med retningen. av en hvilken som helst styrke.
Hvis mange, samtidig og forskjellig rettede krefter virker på et eller annet legeme, så kan ikke bevegelsesretningen til denne kroppen falle sammen med noen av kreftene; og det vil alltid være en gjennomsnittlig, korteste retning, det som i mekanikk uttrykkes ved diagonalen til et parallellogram av krefter.
Hvis vi i beskrivelsene av historikere, spesielt franske, finner at deres kriger og kamper utføres i henhold til en bestemt plan på forhånd, så er den eneste konklusjonen vi kan trekke av dette at disse beskrivelsene ikke er sanne.

Født inn i en usbekisk familie i byen Uzgen, Osh-regionen (Kirgisistan). I 1981 ble han uteksaminert fra videregående skole der og gikk inn på Orenburg Aviation School, men besto ikke konkurransen. I 1982 ble han uteksaminert fra en yrkesskole i byen Andijan, Usbekisk SSR, med en grad i regnskapsfører.

Også i 1982 ble han innkalt til militærtjeneste i den sovjetiske hæren og tjenestegjorde i den tekniske enheten til et luftfartsregiment i Primorsky-territoriet. Fra troppene gikk han inn på Kharkov Higher Military Aviation School of Pilots oppkalt etter to ganger Helten fra Sovjetunionen S.I. Gritsevets. Etter eksamen i 1987 tjente han som instruktørpilot i det 716. treningsluftfartsregimentet til Air Force of the Central Asian Military District. Har en total flytid på ulike typer fly på ca 950 timer.

Fra oktober 2005 til mai 2006 var han en representant for Cosmonaut Training Center oppkalt etter. Yu. A. Gagarin ved Johnson Space Center i Houston, USA. Deretter trente han ved Yu.A Gagarin Cosmonaut Training Center, og siden november 2006 har han vært nestkommanderende for senterets kosmonautkorps. Han var sjefen for reservemannskapene til romfartøyene Soyuz TM-29 og Soyuz TM-30. I juli 2008 ble han fritatt fra stillingen som nestkommanderende for kosmonautkorpset, fjernet fra kosmonautkorpset og utnevnt til leder for avdelingen i det første direktoratet for kosmonautopplæringssenteret. Yu. A. Gagarin.

Priser