Ev › Lastikler ve tekerlekler › Hasarlar için sigorta talep formu. Zorunlu trafik sigortası kapsamındaki zararların doğrudan tazmini: prosedür, belgeler

Hasarlar için sigorta talep formu. Zorunlu trafik sigortası kapsamındaki zararların doğrudan tazmini: prosedür, belgeler

Sürücünün ehliyeti, araç tescil belgesi, teknik muayene belgesi ve sigorta poliçesi olmadan otomobilini veya motosikletini kullanma hakkı yoktur. Trafik kazasında yaralanan vatandaşların mallarının yanı sıra menfaatlerini de koruyan, araç sahiplerinin zorunlu mali sorumluluk sigortasına veya OSAGO'ya ilişkin sigorta şirketi ile imzalanan belgedir. Sigorta tazminatının ödenmesi için gerekli sürenin kısaltılması ve evrak işlerinin basitleştirilmesi amacıyla Ağustos 2014'te Motorlu Araçlar Kanunu'nda değişiklik yapılmıştır. Bu değişiklikler, OSAGO kapsamında kayıpların doğrudan telafisine (DLP) ilişkin prosedürü getirdi.

Doğrudan Tazminat Sistemi Nedir?

MTPL sözleşmeleri kapsamında alınan maddi hasarları kapsayan sigorta ödemeleri, daha önce poliçeyi trafik kazası suçlusuna satan sigorta şirketi tarafından yapılıyordu. Yaralanan kişinin, sigorta ödemesi alabilmek için kazadan sorumlu kişinin sigorta şirketinin ofisini ziyaret ederek çok fazla kişisel zaman harcamak zorunda kaldığı bir durum ortaya çıktı. Koşullar 2 Ağustos 2014'te değiştirildi. Bu tarihten günümüze, bir taşıma olayının mağduru, hukuki sorumluluğunu sigorta ettiren sigorta şirketinin hizmetlerinden yararlanma ve hasarlı araç için tazminat ödenmesini talep etme konusunda yasal hakka sahiptir.

PVU mu yoksa Europrotokol mü?

Kayıplar için doğrudan tazminatın getirilmesi, benzerliğinden dolayı sıradan MTPL kullanıcıları için kafa karışıklığına neden olmuştur. Ancak konseptlerdeki farklılık önemlidir.

Europrotokol, bir karayolu taşımacılığı etkinliğinde katılımcılarından biri tarafından olay yerinde hazırlanan bir belgedir, ancak içindeki tüm bilgiler iki sürücünün imzasıyla kaydedilir. Bu belge, verilen zarar miktarının elli bin rubleyi geçmemesi ve hiçbir vatandaşın yaralanmaması şartıyla doldurulur. Europrotokol doldurulurken olay yerine polis çağrılmıyor.

Doğrudan hasar tazmini kanunun geçerli bir maddesi olup, sigorta ettirenin acil bir durumda zorunlu kasko sigortası kapsamında sigortacısına giderek sigorta ödemesini kanunda belirtilen şartlara bağlı olarak almasına olanak tanır.

Kavramlardan herhangi birinin uygulanması durumunda, araçla meydana gelen bir kazanın benzer özellikleri vardır: hiç kimse yaralanmadı ve hiçbir mal zarar görmedi.

PES için temel kriterler

Bu tür zararların doğrudan tazmini konusunda yasal bir belge bulunmamaktadır. PPV'nin yüksek kalitede uygulanabilmesi için “Taşıt Sahiplerinin Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası Hakkında Kanun”daki kriterler iyileştirildi. Bu değişikliklerin ardından “Zorunlu Kasko Sigortası Kuralları” ve “Zorunlu Kasko Sigortası Kapsamında Zararların Doğrudan Tazmin Edilmesine İlişkin Sözleşme” nihai hale getirildi. Bu belgeler, MTPL kayıplarının doğrudan karşılanması için temel gereklilikleri geliştirmektedir; bunların varlığı, aşağıdaki durumlarda uygulamaya izin verecektir:

Karayolu trafiği olayı iki arabayı içeriyordu (25 Eylül 2017'den itibaren araba sayısı daha fazla olabilir);
olaya katılan tüm katılımcıların, sigortalı olayın gerçekleştiği tarihte geçerli olan MTPL sözleşmeleri vardır;
Yalnızca araçlar hasar gördü (vatandaşların hayatı veya sağlığı ve diğer mülkler zarar görmedi);
olayın suçlusunun açıkça tespit edilmesi;
Trafik kazası katılımcılarının sigortacılarının geçerli izinleri (lisansları) vardır.

PES uygulanmadığında

Kazanın koşulları yukarıdaki kriterlerden en az birini karşılamıyorsa, sigortalı olayın mağdurları, zorunlu motorlu sorumluluk sigortası kapsamındaki zararların doğrudan tazmin edilmesi için doğrudan kuruluşun ofisinde başvuru formunu dolduramayacaktır. otomobil sigortası sözleşmesi imzalandı. Ödemeyi almak için kazadan sorumlu kişinin sigorta şirketinin ofisiyle iletişime geçmeniz ve genel kabul görmüş koşullara göre hareket etmeniz gerekecektir.

Ayrıca, zorunlu trafik sigortası kapsamındaki kayıplar için doğrudan tazminat almanın imkansız olmasının bir takım başka nedenleri de vardır:

olayı çevreleyen koşulların açıklığa kavuşturulması adli müdahaleyi gerektirir;
acil durum olayı onaylanmış prosedüre uygun olarak kaydedilmemiş;
Sigorta olayına katılanlar arasında net bir anlaşmanın olmaması ve ödeme konularında farklı pozisyonların bulunması;
Katılımcılardan birinin sorumluluğu uluslararası zorunlu sigorta “Yeşil Kart” kapsamında sigortalıdır.

Zorunlu trafik sigortası kapsamındaki zararların doğrudan tazmini için başvuru formunun doldurulması

Tazminat alma süresinin hızlandırılması için kazada yaralanan katılımcının öncelikle bir başvuru şablonu doldurması gerekmektedir. MTPL kapsamındaki zararların doğrudan tazmini için form, sigorta şirketinin web sitesinden yazdırılabilir veya doğrudan sigorta şirketinin ofisinden alınabilir. Forma bilgi girerken gerekli alanlara odaklanmanız gerekir:

otomobil sigortası sözleşmesinden kopyalanması gereken sigorta şirketinin adı;
soyadı, adı ve soyadı ile ikamet yeri;
garantör belgelerin hazırlanmasında yer alıyorsa, onun hakkında bilgi girilmesi gerekir;
karayolu trafik olayının ayrıntılı koşulları;
kazanın suçlusu ve aracı hakkında bilgi;
Neden olunan hasarı belirlemek için bir araba sağlama koşulları.

PPV sistemi kapsamında sigorta tazminatı almak için gerekli belgeler

Zorunlu trafik sigortasından kaynaklanan zararların doğrudan tazmin edilmesi için doğru şekilde doldurulmuş bir başvurunun sunulmasına ek olarak, Alfastrakhovanie, diğer önde gelen sigorta şirketleri gibi, kanunla tanımlanan bir belge listesi talep etmektedir:

Trafik kazası bildirimi. Bu amaçla, polis memurlarının katılımı olmadan etkinliğe katılanların kendileri tarafından doldurulup imzalanan bir Europrotokol formu kullanılıyor. Bir kazanın polis müfettişi tarafından tespit edilmesi ve tutanak düzenlenmesi halinde başvuruya 748 numaralı onaylı resmi belge eklenir.
Acil durum mahallinde gelen polis memurları tarafından hazırlanan protokol ve diğer belgelerin kopyaları.
Araç tescil belgesinin bir kopyası veya aracı sürmek için vekaletname.
Bir çekicinin, nakliye uzmanının, avukatın ve kazanın sonuçlarının ortadan kaldırılması ve en aza indirilmesiyle doğrudan ilgili diğer uzmanların hizmetleri için ödeme yapıldığını doğrulayan mali belgeler.
Gerektiğinde sigorta ödemesi tutarını almak için noter tasdikli vekaletname.

Ek belge listesi

Sigorta şirketleri ödeme için MTPL sigorta belgelerinin temel listesini tamamlayabilir:

MTPL sigorta sözleşmesinin bir kopyası;
Kazada yaralanan sigortalının kimliğini teyit eden belgenin kopyası (pasaport, ehliyet, yabancı pasaport);
zararlara ilişkin sigorta kapsamı miktarının yaralı müşterinin banka hesabına aktarılmasına ilişkin banka bilgileri.

Sigorta tazminatı ödemesinin işleme aşamaları

Zorunlu motorlu sorumluluk sigortası kapsamındaki kayıpların doğrudan tazmini prosedürü, sigorta ödemesinin reddedilmesine veya ödenmesine kadar belgelerin kademeli olarak geçişini sağlar:

Bir trafik kazasının belgelenmesi (trafik polisi raporu, Europrotokol).
Tüm belgeleri toplayıp en geç beş iş günü içerisinde sigorta şirketinin ofisine teslim edin.
Sigorta şirketinin sorumlu çalışanları, belgeleri işleme aldıktan sonra ya ödemeyi yapmayı reddeder ya da ödeme işlemini tamamlar.
Sigorta şirketinin ekspertizi hasarlı aracı inceler ve oluşan hasarı değerlendirir. Ön hesaplamaların eksik tahmin edilmesi durumunda sigortalının bağımsız inceleme yapma hakkı vardır. Ancak bedeli sigortalı tarafından ödenecektir.
Kayıp miktarı üzerinde anlaşmaya varıldıktan sonra sigorta tazminatı mağdurun banka hesabına aktarılır. Poliçe sahibi belirli bir oto tamirhanesinde restorasyon çalışması yapmayı kabul ederse, fon onun hesabına aktarılır.
Sigorta tazminatını zarar gören sigortalıya devreden sigortacı, kazadan sorumlu kişinin sigorta şirketi ile karşılıklı uzlaştırma yapar.

Zararların doğrudan karşılanmasının reddedilmesi

Mevcut tüm kanıtlara dayanarak sigorta şirketinin sigorta tazminatını tahakkuk ettirmek ve ödemek zorunda olduğu durumlar vardır. Ancak sigortacı, zorunlu kasko sigortası kapsamındaki zararları doğrudan tazmin etmeyi poliçe sahibine resmi olarak reddeder. Ödeme yapılmamasının nedenleri şunlardır:

zanlının sigorta şirketine de benzer bir ödeme başvurusu gönderilmiş;
koşullar trafik polis memurlarının katılımını gerektirmesine rağmen karayolu trafik olayının bildirimi Europrotokol formuna doldurulmuştur;
kaza yarışmalara katılırken, sürüş eğitiminde veya bir aracı test ederken meydana geldi;
Bir nakliye kazası sırasında maddi varlıklar, menkul kıymetler ve antikalar hasar gördü;
Bir karayolu trafik olayına katılanlar, adli müdahaleyi gerektiren kaza koşulları ve suçluluk derecesi konusunda ihtilaf halindedir;
sigortacıya olayı bildirmede gecikme;
zarar gören sigortalının manevi zararlarının veya olası kar kaybının tazminini talep etmesi;
kazada kusurlu olan kişinin sigortacısı PVU Anlaşmasını imzalamamıştır.

Zorunlu motorlu sorumluluk sigortası kapsamındaki zararların doğrudan tazmin edilmesinin özellikleri

Hasarların doğrudan tazmini yapılırken bazı nüanslar dikkate alınır. Sigorta tazminatının miktarı trafik olayının türüne göre değişmektedir. Kusurlu tarafın sigortacısı bu farklılıkları dikkate alarak parayı ancak bu limitler dahilinde aktaracaktır. Bu tür normların etkisi dikkate alındığında, PES Anlaşması'na katılan tüm sigortacılar küçük ödemelerden ayrılmakta herhangi bir sorun yaşamıyor. Aynı zamanda hasar miktarı ciddi ise sigorta şirketinizin tahakkuk eden hasar miktarını eksik tahmin etmesini beklemelisiniz.

Sigortacı PPV vermeyi reddederse ne yapmalı

Sigorta şirketinizden bir zarara ilişkin doğrudan tazminat talebinin reddedilmesi, ödeme almayı reddetmeniz için bir neden değildir. Bunun için trafik kazasından sorumlu kişinin sigorta şirketiyle iletişime geçmelisiniz. Bu durumda süreç biraz daha uzun sürecektir ancak başka birinin sigortacısından sigorta ödemesi alma ihtimali çok yüksektir.

Ödeme için gerekli tüm belgelerin olayın kural ve şartlarına uygun olarak doldurulması gerektiği unutulmamalıdır. Yanlış bilgi yalnızca ödemede gecikmeye değil, aynı zamanda kayıplar için tazminatın tamamen reddedilmesine de yol açacaktır.

PES'e kimler katılabilir?

Federal Kanun'daki (FL) “Zorunlu Motorlu Mali Sorumluluk Sigortası”ndaki en son değişiklikler dikkate alınarak, hem yaralı poliçe sahibine hem de motorlu taşıt sigortası sözleşmesi sahibine doğrudan zarar tazminatı sağlanmaktadır. Trafik kazası raporu ve PPV'deki formların doldurulması, yalnızca tescil belgesinde yer alan araç sahibi tarafından değil, aynı zamanda aracı yasal olarak kullanan sürücü tarafından da sunulabilir: yetkisi vardı. Arabanın avukatı, mevcut poliçeye dahil edildi.

Sigorta ödeme seçenekleri

Kayıpların doğrudan tazmini için mevcut koşullar OSAGO, alınan zararlar için sigorta teminatı almak için iki olasılık sunmaktadır: parasal ve ayni. Mayıs 2017'den bu yana, nakit sigorta kapsamı sistemi ana form olmaktan çıktı. Artık sigorta şirketlerinin poliçe sahibine, hasarlı arabanın önceden kararlaştırılan bir atölyede onarılmasını teklif etmesi gerekiyor. Bu durumda sigortacı, sigortalı aracı, sigortalının ikamet ettiği yerden veya kaza yerinden en fazla 50 kilometre uzakta bulunan bir servis istasyonunda en geç otuz gün içinde onarmak zorundadır. Önerilen servis istasyonu, işin kalitesini altı ay boyunca ve boya, vernik ve kaporta işleri için en az bir yıl garanti etmelidir.

Sigorta şirketinin tüm bu koşulları sağlayamaması durumunda, sigortalının uğradığı zararın tazminini talep etme hakkı bulunmaktadır. Sigorta tazminatı tutarı PES başvurusunda belirtilen banka bilgilerine aktarılır.

Zorunlu kasko sigortasında sigorta tazminatı almanın bazı zorlukları göz önüne alındığında, araç sahiplerinin isteğe bağlı kasko çeşitlerinin olduğunu unutmaması gerekir.

Aracı (bundan sonra araç olarak anılacaktır) derhal durdurun ve dörtlü flaşörleri açın.
Bir uyarı üçgeni yerleştirin (yerleşim yerlerinde araçtan en az 15 m, yerleşim yerlerinin dışında en az 30 m uzağa).
Acil durum hizmetlerine başvurun: 112 - acil durum veya 102 – Polis (dolaşımdayken bile cep telefonundan muaftır) ve trafik polisi memurunun talimatlarına göre hareket eder.
RSA tarafından geliştirilen bir mobil uygulamayı kullanarak kazanın koşullarını kaydedin ve Verilerin Birleşik Bilgi ve Lojistik Tanımlaması (Devlet Hizmetleri portalına kayıt) aracılığıyla girilen AIS OSAGO'ya aktarılmasını sağlayın, örneğin, “Karayolu kazası . Europrotocol" ve (veya) teknik kontrol araçlarının yardımıyla (AIS OSAGO'ya veri aktarımı sağlıyorlarsa), teknik kontrol araçları kullanılarak bir kazanın kaydedildiği andan itibaren en fazla 10 dakika içinde. Uygulamayı Play Market veya App Store uygulama mağazalarından indirebilirsiniz. Fotoğraf ve video kullanarak, olaya ilişkin yol altyapı nesnelerinin, izlerinin ve nesnelerin birbiriyle ve araçla ilgili olarak kaydedilmesi, araçta meydana gelen hasar, kayıt. Aracın numaraları ve VIN numaraları.
Avrupa Protokolü kapsamında bir kazayı çözmek için (trafik polisini aramadan), 10/01/2019 tarihine kadar mobil uygulama kullanarak kayıt yaptırmak, yalnızca anlaşmazlıklar veya Moskova'da 100 ila 400 bin ruble tutarında uzlaşma ihtiyacı olması durumunda zorunludur. , Moskova bölgesi, St. Petersburg, Leningrad bölgesi.
10/01/2019 tarihinden itibaren, trafik polisini aramadan tüm kazalar için mobil uygulama ve/veya teknik kontrol araçları (AIS OSAGO'ya bilgi aktarıyorlarsa) kullanarak kayıt yapmak zorunludur. Eğer düzeltmek mümkün değilse trafik polisini aramak gerekir.
Diğer araçların hareketine engel teşkil ediyorsa yolu açın (ancak, eğer varsa cana veya sağlığa zarar verecek bir durum yoksa, trafik polislerinin talimatı olmadan araçlar hareket ettirilemez).
Kaza talimatlarına katılan diğer katılımcı(lar) ile birlikte Bildirim formunu doldurun.
Ingosstrakh iletişim merkezini şu adresten arayın:
Tavsiye için +7 (495) 956-55-55 (Moskova), 8 (800) 100-77-55 (Rusya Federasyonu'nun diğer bölgeleri).

Sigortalı bir olayı talep etmek

Ingosstrakh'ın ortakları olan bağımsız uzmanların ofislerinde kaza sonucu araçlara ve diğer mülklere verilen hasar için sigorta talebinde bulunabilirsiniz.

Moskova ve Moskova bölgesinde zorunlu trafik sigortası kapsamında müşterileri kabul eden bağımsız teknik uzmanlığın bir listesini “Yerleşim Büroları” bölümünde bulabilirsiniz.

Zarar tazminatının doğal şekli

Mağdurun aracına verilen hasarın tazmini, Ingosstrakh'ın ilgili anlaşmaları imzaladığı istasyonlar arasından, her biri için onarım için araç kabul etme kriterleri dikkate alınarak, bir servis istasyonunda (STS) restorasyon onarımlarının organize edilmesi ve ödenmesi yoluyla gerçekleştirilebilir. servis istasyonu.

Kaza sonucu araçlara ve diğer mallara zarar gelmesi durumunda.

Sigortalı bir olayı Ingosstrakh'ın ortakları olan bağımsız uzmanların ofislerine sunabilirsiniz:

Bağımsız inceleme ofisine başvuruda bulunmak şunları yapmanızı sağlayacaktır:

hasarlı aracı incelemek ve başvuru gününde bağımsız bir inceleme yapmak;
Sigortalı bir olayı değerlendirme ve sigorta ödemesi yapma kararı verme sürecini önemli ölçüde hızlandırır.

Moskova ve Moskova bölgesinde zorunlu trafik sigortası kapsamında müşteri kabul eden bağımsız teknik uzmanlığın bir listesini “Yerleştirme Büroları” bölümünde bulabilirsiniz.

Zararın karşılanmasının doğal bir şekli.

Sigorta tazminatının ödeme koşulları: Mağdurun sigorta ödemesi için yaptığı başvuru 20 takvim günü içinde (çalışılmayan tatiller hariç) değerlendirilir.

ÖNEMLİ! 400 bin ruble'ye kadar sigorta tazminatı almak. Moskova, Moskova Bölgesi, St. Petersburg ve Leningrad Bölgesi'nde meydana gelen trafik kazaları ve anlaşmazlık durumunda sigorta tazminatı alabilmek için, trafik kazasına ilişkin verilerin katılımcıları tarafından kaydedilmesi ve AIS OSAGO'ya aktarılması gerekmektedir. RSA mobil uygulaması “DTP.Europrotocol” aracılığıyla. Europrotokol kapsamında bir kazayı kaydederken RSA mobil uygulaması “DTP.Europrotocol”un kullanıldığı gerçeği, sigorta tazminatı ödenmesi başvurusunda belirtilmelidir.

Ingosstrakh'a başvururken doldurulması gereken bir dizi belge:

Kaza bildiriminin (aslı) kaza tarihinden itibaren 5 iş günü içerisinde şu adrese gönderilmesi gerekmektedir: Moskova ve Moskova bölgesi için - Moskova, st. Rochdelskaya, 15, bina 35 (yön); Bölgesel ağdaki şubelerin adresleri için web sitesine bakın (bkz.)
Sigorta tazminatının ödenmesi için başvuru.
Mağdurun (yararlanıcının) kimlik belgesinin usulüne uygun olarak onaylanmış bir kopyası.
Mağdurun hasarlı mülkün sahibi olduğunu doğrulayan belgeler: araç tescil belgesi veya araç pasaportu (PTS). Kaza anında aracın transit plakası varsa tapu ibraz edilmesi zorunludur.
Yararlanıcının temsilcisi olan kişinin yetkisini teyit eden belgeler.
18 yaşını doldurmamış mağdurun (lehdar) temsilcisine sigorta tazminatı ödemesi yapılacaksa vesayet ve vesayet makamlarının muvafakati.
Sigorta tazminatını alacak kişinin banka bilgileri (Hasarlı mal sahibinin hesabına veya sigorta ödemesini almaya hak kazanan kişinin hesabına transfer yapılır.)

Euro Protokolü kapsamında bir kayıp talebinde bulunmak için kaza mahallindeki prosedüre ilişkin bir not -.

Ingosstrakh ile iletişime geçtiğinizde göndermelisiniz.

Europrotokol hakkında daha ayrıntılı bilgi RSA web sitesinde bulunabilir.

Ingosstrakh ile iletişime geçerken aşağıdakileri sağlamanız gerekir.

Bilgi

2 Ağustos 2014 tarihine kadar kazada yaralanan taraf, zararlarının tazmini için sigortacıya iki şekilde başvurabilir:

Kazadan sorumlu kişinin sigorta şirketiyle iletişime geçilmesi. Bu vakada mağdurun, suçlunun sigorta şirketinin ofisini bulması, ardından şirket çalışanlarıyla iletişime geçerek durumu çözmesi gerekiyordu;
Doğrudan hasar talebi (DCL) için sigortacınıza başvurmak, bu yalnızca iki aracın kazaya karışması ve kazada kimsenin yaralanmaması durumunda mümkündü.

Kayıpların tazmini konusundaki bu yaklaşım, sigortacıların mağduru sahtekarlıkla veya sahtekarlıkla başka bir sigorta şirketine yönlendirmeye çalışmasına neden oldu. Çoğu zaman sigorta şirketi çalışanları, sürücünün ödemeyi reddetmesi için gerekli evrakların sunulmasını kasıtlı olarak zorlaştırıyordu.

Aynı zamanda bazı sürücüler de bu konumu kötüye kullanabiliyor. Örneğin, başvurular sıklıkla iki sigorta şirketine aynı anda yapılıyordu.

Bu tür eylemleri hariç tutmak ve zorunlu motorlu sorumluluk sigortası kapsamında bir sigorta ödeme sistemi oluşturmak için, kanunla alternatif olmayan doğrudan zarar tazminine ilişkin bir belge oluşturuldu. Yani zarar gören taraf ancak sigortacıya sigorta primi başvurusunda bulunabilir. Buna karşılık, sigortacı davayı değerlendirmeyi reddedemez.

Doğrudan zarar tazminatı, trafik kazası sonucu yaralanan tarafın, MTPL sözleşmesi imzaladığı sigorta şirketine sigorta primi için başvurabilmesi anlamına gelmektedir.

Mevzuatta bu noktalara açıklık getirilmiş ve durumun iki taraflılığı ortadan kaldırılmış olmasına rağmen, yeni kuralların olumsuz tarafı, POL'un bir araç kazası sırasında meydana gelmesi gereken belirli durumlarla sınırlı olmasıdır. Sigortalı olay kapsamında aşağıda sayılan maddelerden en az birinin bulunmaması halinde sigortacınız PES'ten yararlanamayacaktır.

Doğrudan Tazminat Kullanım Koşulları

Aşağıdaki şartlara uymanız durumunda sigortacınızdan ödeme talebinde bulunabilirsiniz:

Kazaya iki araç karıştı ve her sürücünün geçerli bir MTPL poliçesi var.
Kazada sadece araçlarda hasar oluştu. İnsanların sağlığına ve hayatına herhangi bir zarar gelmemiştir.
Sürücülerin ortak hatası yoktur (bir suçlu ve bir mağdur vardır).
Sigorta şirketinin MTPL poliçeleri düzenlemek için geçerli bir lisansı vardır.

Sürücü aşağıdaki durumlarda MTPL sözleşmesi kapsamında PDP alamayacaktır:

Trafik kazasından sorumlu kişinin sigortacısı bu sigortalı olaya ilişkin olarak daha önceden tazminat talebinde bulunmuş;
Bir trafik kazasına katılanlar, polis memuru olmadan kazayı kaydetmek için basitleştirilmiş bir sistem kullanmaya karar verdiler, ancak kazayla ilgili belgeler yanlış dolduruldu;
Başvurucu, trafik kazası nedeniyle kaybettiği manevi zarar veya menfaatlerin sigorta şirketinden tazmin edilmesini;
Kaza, bir eğitim aracının katılımıyla, resmi bir yarış müsabakası vb. sırasında meydana geldi;
Kaza sırasında menkul kıymetler, nakit para, sanat eserleri, antikalar vb. hasar gördü;
Kazaya sebep olan trafik ihlalinin olması hukuki işlem sebebidir;
Rusya Sigorta Birliği üyelerinin sözleşmesinde belirtilen diğer durumlarda.

Kayıplar için doğrudan tazminatın öğrenilmesi oldukça kolaydır. Sürücünün, doğru şekilde doldurulmuş bir dizi belge sunması gerekir; ardından incelemeye gönderilecektir. Belgelerin doğru şekilde doldurulması ve kazadan sorumlu kişinin sigorta şirketinden olumlu karar alınması durumunda para, sürücünün başvuruda belirtilmesi gereken hesabına aktarılacaktır. Bundan sonra gelecek hiçbir şey (sigorta şirketleri arasındaki davalar, anlaşmazlıklar, mahkemeler vb.) artık kazada yaralanan tarafla ilgili değildir.

Birçok sigorta şirketinin doğrudan zarar tazminatı miktarını en aza indirmeye çalıştığı dikkate alınmalıdır. Ayrıca sigorta primi tutarının önemli olması durumunda mağdurun sigortacısı, sürücüyü mutlaka suçlunun sigorta şirketine gönderecektir.

Bu not alınmalı:

Yaralanan tarafın sunduğu belgelerin yanlış veya eksik olması nedeniyle tüm doğrudan tazminat sorunlarını çözmek çoğu zaman imkansızdır ve sigorta şirketinin kazayla ilgili yanlış bilgi aldığını iddia etmesine olanak tanır. Bu nedenle olayı sigortacınızla PPV kapsamında çözemezsiniz.
Kanunda yapılan son değişikliklerle, sürücünün poliçede kayıtlı olup olmadığına bakılmaksızın, zarar gören tarafın, doğrudan zararın tazmini için zorunlu kasko sigortası kapsamında sigorta şirketine sigorta primi başvurusunda bulunabileceği belirtiliyor. Geçmişte, sigortalı ile poliçedeki araç sahibinin eşleşmemesi durumunda sigorta şirketlerinin PPV kapsamında herhangi bir ödemeyi reddetmesi çok yaygındı.
Sürücüler ayrıca, trafik polisinden alınan yalnızca bir tür sertifikanın, PPV almak için diğer belgelerle birlikte sigortacıya sağlanan zorunlu trafik sigortası kurallarına uygun olduğunu dikkate almalıdır. Bu, Rusya İçişleri Bakanlığı'nın ilgili emriyle onaylanan Form 748'dir.
Kaza insan sağlığına zarar vermemişse, araca verilen hasar miktarı 50.000 rubleyi geçmemişse, kazaya iki araç karışmışsa, her iki sürücünün de geçerli MTPL poliçesi varsa ve olay koşullarının ihtilaf yaratmaması Kazaya katılanlar arasında, polisin katılımı olmadan zorunlu kasko sigortası kapsamında doğrudan hasar tazminatı düzenleniyor.

2014 yılı sigortacılar ve sigortalılar için bir başka yenilikle daha geçti. Değişiklikler zorunlu araba sigortasını etkiledi. Mevzuatta, hem maddi hem de sağlık açısından zarar gören bir vatandaşın kayıplarını doğrudan telafi etmesine, yani DCP (kayıpların doğrudan tazminatı) kullanmasına olanak tanıyan bir kural ortaya çıktı.

Bunu yapmak için daha önce kanunun gerektirdiği gibi suçlunun sigorta şirketiyle değil, sigortacınızla iletişime geçmeniz yeterlidir. Böylece tazminatın ödenmesi için ayrılan süre önemli ölçüde azalır.

Bu fırsattan nasıl doğru şekilde yararlanılır ve sigortacınızdan tazminat alınır? PPV almak için elbette yazılı bir başvuru ile sigorta şirketinize başvurmanız gerekir. Başvuruyu yaparken herhangi bir gecikme tazminat alma şansınızı azaltacağından gecikmemelisiniz.

Belge aşağıdaki yapıya sahiptir ve şunları içerir:

Sigortacının adı. Başvurunun yapıldığı kuruluştan bahsettiğimiz açıktır. İsim doğru olmalıdır; bir şeyi hatırlamıyorsanız sözleşme veya politikadaki verileri alın;
Sigortalının tam adı, adresi;
Temsilciniz sizin adınıza hareket ediyorsa (sizin tarafınızdan imzalanan bir başvuruyu sunar, ödeme alırsa), tam bilgileri (tam adı, adresi);
Olayın tam açıklaması. Olayın ne zaman gerçekleştiğini, yani yer, tarih, saat, tam olarak neyin hasar gördüğünü (mülk, insanlar) belirtmek gerekir. Geçmişteki tüm koşulları listelediğinizden emin olun. Resim eksiksiz olmalıdır. PVU'nun yalnızca hasarın araçlardan kaynaklanması durumunda ödendiğini unutmayın;
Daha sonra suçlu tarafla ilgili tüm verileri belirtmeniz gerekir: araba hakkında bilgi, olaydan sorumlu sürücü;
Mağdur ve mülkü hakkında bilgi;
Hasarın tanımlanması, incelenmesi, değerlendirilmesi. Bu, bir aracın muayene prosedürünü ifade eder;
Başvurunun ne zaman ve kim tarafından kabul edildiğine ilişkin işaretler (başvuranın imzasının ardından belgenin sonunda) (tarih, saat, alıcının imzası).

Başvuru gönderilip kabul edildikten sonra, sigortacı temsilcisinden bir belge (kabul belgesi) veya belgelerin alındığına dair makbuz almanız gerekir.

Aşağıdaki noktaları içermelidir:

Sigortacı tarafından kabul edilen belgelerin listesi;
Kurbanın ayrıntıları. Ödeme alırken bunlara ihtiyaç duyulacak;
Belgelerin değerlendirilmek üzere kabul edildiğini gösteren işaretler;
Ek Bilgiler. Bu madde, gerekiyorsa sigorta şirketinin bir temsilcisi tarafından doldurulur.

Önemli! Başvuru ve ona eklenen diğer belgeler güvenilir olmalı ve yalnızca doğru ve gerçek bilgileri içermelidir. Belgelerdeki işaretlere izin verilmez. Tüm alanlar bozulmadan, düzeltmeden ve okunaklı bir şekilde doldurulmuştur. Aksi takdirde tazminat reddedilebilir.

Zorunlu trafik sigortası kapsamındaki zararların tazmini için sigorta şirketine başvuru belgeleri

Oluşan zararın tazmini talebine, onun ayrılmaz parçaları olan aşağıdaki belgeler eşlik eder.

Belge paketi şunları içermelidir:

kaza bildirimi. Bu belgenin formu sigorta şirketi tarafından bir sözleşme hazırlanırken ve motorlu taşıt poliçesi alınırken düzenlenir. Kazanın her iki tarafı tarafından doldurulur. Belgede kaza, tüm yönleriyle anlatılıyor, olay sonucu oluşan hasarlar sıralanıyor;

Trafik polislerinin kaza mahallinde bulunması ve olayla ilgili inceleme yapması durumunda başvuruya Devlet Trafik Müfettişliği'nden (F-748) bir sertifika da eklenir. Bu sertifika, çarpışmanın tüm koşullarını ortaya koyduğu için bildirimin bir kopyasıdır;
Araç tescil belgesinin kopyaları, PTS. Yani, mağdurun hasarlı arabanın sahibi olduğunu gösteren belgeler;
Pasaportun kopyaları (mağdurun kimliğini kanıtlayan diğer belge), ehliyet. Temsilcisi mağdur adına hareket ediyorsa, onun adına (noter tasdikli) bir vekaletname verilir ve bu onun poliçe sahibinin çıkarları doğrultusunda hareket etmesine olanak tanır;
Kaza herhangi bir tüzel kişiye ait bir araba ile ilgiliyse, belge paketi aynı zamanda bu tüzel kişiliğin sevk merkezinde sürücünün aldığı bir irsaliyeyi de içerir. Sayfada araçlar için öngörülen rota belirtilmelidir.

Kaza mahallinde trafik polislerinin de bulunması durumunda, trafik polisinden alınacak materyaller, çalışanların hazırladığı protokollerin kopyaları ve olaya ilişkin kararlar da gerekli olacaktır. Belge paketinin tamamı sigortacıya sunulur.

Zorunlu kasko sigortası kapsamındaki zararların tazmini için nereye başvurulur?

Hazırlanan belgelerden oluşan bir paket, mağdurun anlaşması olan sigortacıya belirlenen süre içerisinde (ya kanunla ya da mevcut sözleşmede belirtilen) teslim edilir. Belirlenen sürenin bitiminden sonra ödeme başvurusunda bulunulması halinde sigortacının tazminatı reddetme hakkı vardır. Tabii, son teslim tarihinin ihlali konusunda kendisiyle mutabakata varılmadığı sürece.

Başvurunun kabul edilmesinin ardından sigortacı, oluşan hasarı inceler ve değerlendirir. Sonra bir karar verir: tazminat ödemek veya ödemeyi reddetmek. Süre – 15 gün ve daha fazla değil.

Sigortacının, zararını kazadan sorumlu şirkete ait olmak üzere tazmin etme hakkı vardır. Bu işleme halefiyet denir. Bu durum mağdurun tazminatını hiçbir şekilde etkilemeyecektir.

Önemli!İki kez tazminat alamazsınız. Hem sigortacınızdan hem de kazadan sorumlu kişinin sigortacısından tazminat almanız kabul edilemez.

Özünde bu dolandırıcılıktır ve kolluk kuvvetleri böyle bir eylemi, ortaya çıkan tüm sonuçlarıyla (cezai kovuşturma ve olası yargılama) ceza gerektiren bir suç olarak değerlendirecektir.

PWU'nun kullanıma sunulması, küçük bir kaza durumunda inceleme, hasar değerlendirmesi ve ödeme alma süresini kısaltmaya yardımcı olur.

Belgelerin doğru düzenlenmesi durumunda ödeme 3 ila 8 gün içerisinde alınabilmektedir. Bu süre büyük ölçüde mağdurun sigortacısı tarafından hangi kuralların belirlendiğine bağlıdır.

Zorunlu kasko sigortası kapsamındaki zararların doğrudan tazmini, kazadan sorumlu kişinin şirketiyle değil, poliçenin düzenlendiği sigorta şirketiyle iletişime geçme olanağıdır.

Sevgili okuyucular! Makale yasal sorunları çözmenin tipik yollarından bahsediyor, ancak her durum bireyseldir. Nasıl olduğunu bilmek istersen sorununuzu tam olarak çözün- bir danışmanla iletişime geçin:

BAŞVURULAR VE ÇAĞRILAR HAFTANIN 7 GÜNÜ 24 SAAT KABUL EDİLİR.

Hızlıdır ve ÜCRETSİZ!

2014 yılında mevzuatta değişiklik yapıldı; o tarihten önce, yaralanan kişi, kazayı yapan ikinci kişinin sigortalı olduğu firmayı ziyaret etmek zorunda kalıyordu.

Yenilik, tazminat alma sürecini basitleştirdi ancak ödeme alabilmek için bir başvuru yazmanız ve başvuru prosedürünü takip etmeniz gerekecek.

Hangi verilere ihtiyaç var

Birkaç koşulun karşılanması durumunda kayıpların doğrudan telafisi mümkündür:

Kaza iki arabanın katılımıyla meydana geldi (eğer her arabanın bir römorku varsa, kazaya katılan iki kişi dikkate alınır);
her iki sürücünün de geçerli bir sürücüsü var;
sürücülerden birinin kusurunun karşılıklı kararla tespit edilmesi (kazaya katılanlar her ikisinin de suçlu olduğuna inanıyorsa, kimseye ödeme yapılmayacaktır);
kazada kimse yaralanmadı;
sigorta şirketi sigortacılık faaliyeti yürütme hakkından mahrum değildir.

Bir sigorta şirketiyle iletişime geçerken aşağıdaki bilgilere sahip olmanız gerekir:

kazanın tam zamanı;
Kazadan sorumlu kişinin tam adı;
hasarlı araç hakkında bilgi;
hasar türleri ve miktarları.

Mağdurun 5 gün içerisinde bildirimde bulunması gerekmektedir. Bu, şahsen veya denetleyici sigorta acentesine telefonla yapılabilir. Sigorta tazminatı almak için gerekli belgeler ve kurallar hakkında size detaylı bilgi verecektir.

Başvurunun ve gerekli sertifikaların tamamlanması için son tarihler de duyurulacaktır. Araç sahibinin soruları varsa, belgeleri toplamadan önce bunların derhal dile getirilmesi gerekir.

Biçim

Başvuru formunun doğru şekilde nasıl doldurulacağına ilişkin belge formunu ve bilgileri sigorta şirketinden alabilirsiniz.

Hataları ve tekrarlanan başvuru ihtiyacını önlemek için gerekli tüm bilgilerin doğru girilmesi önemlidir.

Belge aşağıdaki bilgileri içermelidir:

başvurunun yapıldığı sigorta şirketinin tam adı (bunu sigorta poliçesinden yazabilir veya acenteden şirketin tam adını isteyebilirsiniz);
Başvuru sahibinin tam adı, kayıt adresi (poliçe sahibi ve kazada yaralanan kişi);
başvurunun yetkili bir kişi tarafından yapılması halinde onun verileri;
trafik kazasına ilişkin eksiksiz bilgi: kazanın tarihi, saati, yeri, koşulları vb.;
karşı tarafın arabası ve sürücüsü (kazanın suçlusu) hakkında bilgi;
hasarlı mülk hakkında bilgi;
Başvuruyu kabul eden çalışanın tam adı ve imzası, tarih;
Başvuru sahibinin tam adı ve imzası, başvuru tarihi.

Ek olarak, belgelerin kabulü ve devri de düzenlenir. Başvurunuzu sigorta şirketine kanıtlamanız gerekmektedir. Sigortacının ödemeleri geciktirmesi halinde bu belge davaya eklenir.

Sigorta şirketi çalışanı, kazanın nüansları varsa veya gerekli belge geçerli bir nedenden dolayı mevcut değilse rapora not yazabilir.

KİH kararının tebliği üzerine rapor sigorta şirketine iletilir. Başvuru sahibine daha önce değerlendirilmek üzere sunmuş olduğu belgeler verilir (başvuru ve sertifikalar hariç).

OSAGO kapsamındaki kayıpların doğrudan tazmini için başvuru formunun doldurulması örneği

PES başvurusunun nasıl doldurulacağına ilişkin bir örneğe bakalım.

Başvuruyu doldururken verilen örneğe göre yönlendirilmelisiniz. Hiçbir lekeye veya hataya izin verilmez, yalnızca güvenilir bilgiler girilir.

Bir başvurunun kabul edilmiş olmasının, ödeme konusunda olumlu bir karar alınacağını garanti etmediğini anlamak önemlidir. Belgeler incelenirken yanlışlıklar veya hatalar tespit edilirse başvuru prosedürünün tekrarlanması gerekecektir.

Zorunlu trafik sigortası kapsamındaki zararların doğrudan tazmini için bir başvuru formunun doldurulması örneğini bir sigorta şirketi çalışanından isteyebilirsiniz.

Hangi belgeleri eklemeliyim?

Sigorta şirketiyle ilk temas kurulduğunda sigorta ödemesini almak için gerekli belgelerin bir listesi sunulur.

O içerir:

Form, sigorta şirketinden poliçe başvurusu yapılırken düzenlenir. Belge, kazanın her iki katılımcısı tarafından doldurulur, kazanın tüm yönleri ve nüansları belirtilir;
trafik polislerinin kaza mahallinde bulunması ve olayı belgelemesi şartıyla;
aracın sahipliğini belgeleyen bir belge (PTS veya mülkiyet tescil belgesi);
sürücünün pasaportu ve kopyası;
başvuru sahibinin ehliyeti ve kopyası;
başvurunun yetkili bir kişi tarafından yapılması durumunda kimlik belgeleri ve noter tasdikli vekaletname gerekli olacaktır;
kaza tüzel kişinin arabasının katılımıyla meydana geldiyse, uçuşa çıkmadan önce sevk hizmeti tarafından verilen bir irsaliyeyi vermeniz gerekecektir;
kaza mahallinin trafik polislerinin katılımı olmadan bağımsız olarak kaydedilmesi durumunda;
çarpışmaya neden olan idari suça ilişkin trafik polisi tarafından hazırlanan bir protokol;
olayı etkileyen faktörlere ilişkin trafik polisinin kararı;
idari suç olgusu hakkında işlem başlatmayı reddetmek.

Listelenen tüm belgeler daha önce belirtilen kanuna göre kabul edilir. Referansların bir listesi ve sağlanan kopyalar belirtilmelidir.

Sigorta şirketinin gerekmesi halinde başka belgeler isteme hakkı saklıdır.

Sigorta ettiren, sigortacının hukuka aykırı taleplerde bulunarak yükümlülüklerinden kaçtığına inanıyorsa, konu mahkemede çözümlenir.

Nereye gönderilmeli

Doldurulan başvuru ve belgeler mağdurun sigorta şirketine teslim edilir. Sigortacı, hasarın değerlendirilmesi için aracın muayene edilmesini isteme ve hasar miktarını belirlemek için gerekli bağımsız bir incelemeyi yapma hakkına sahiptir.

Zarar gören kişinin sigorta şirketi, ödenen tazminat miktarını kusurlu tarafın sigorta şirketinden talep edebilir. Bu işleme halefiyet adı verilir ve masrafların poliçe sahibine geri ödenmesi sürecini etkilemez.

Bazı durumlarda, kusurlu tarafın sigorta şirketine talepte bulunmak kabul edilebilir. Böyle bir durumda, sigortalı bir olay için sigortacınız aracılığıyla tekrar tekrar tazminat talebinde bulunulmasına izin verilmez. Ödeme yalnızca bir kez yapılabilir.

Doğrudan tazminat, zarar gören tarafın sigortacısı aracılığıyla tazminat almayı içerir. Kayıpları gidermenin en kolay yolu budur.

Aşağıdaki durumlarda zararların doğrudan tazmin edilmesine izin verilmez:

kanun şartlarına uyulmaması, zorunlu kasko sigortası sigorta kurallarının ihlali;
olayın Avrupa Protokolüne göre belgelendiği ve hatalar yapıldığı;
kazaya katılanlar arasında anlaşmazlıklar çıktı ve kazadan kimin sorumlu olduğuna kendi başlarına karar veremediler;
sigortalı olaylar için geçerli olmayan yarışmalar veya sürüş dersleri sonucu meydana gelen kaza, dolayısıyla kayıpların doğrudan tazmin edilmesi imkansızdır;
sigortalı bir olayın meydana geldiği konusunda şirkete belirlenen sürelerden daha geç bilgi verilmişse;
Kazadan kimin sorumlu olduğu konusu mahkemede çözüldü;
yaralanan sürücünün sigorta şirketi iflas etti veya zorunlu kasko sigortası hizmetlerini sunma lisansını kaybetti;
Kazada vatandaşlar yaralandı veya 2'den fazla araç birbirine girdi.

Bu durumlarda, zararların tazmin edilmesi konusu RSA veya mahkeme aracılığıyla çözülür. Bunu yapmak için, daha önce listelenen belgeleri hazırlamanız ve araba onarımları için tazminat almak üzere üst makamlarla iletişime geçmeniz gerekecektir.

Değerlendirme şartları

Evrakların teslim edilmesi ve başvurunun tamamlanmasının ardından sigortacıya inceleme yapması ve hasarı değerlendirmesi için 15 gün süre verilir.

Bu süre zarfında sigorta şirketinin tazminat ödemesinin miktarına karar vermesi gerekir. Gerekçe varsa sigortalıya ret kararı verilir.

Sigorta şirketinden ret kararının alındığı tarihten itibaren 30 gün içinde başvuru sahibi, karara itiraz etmek için mahkemeye gidebilir.

Bunu yapmak için bir talep beyanı hazırlanır ve sigortalı bir olayın meydana geldiğini gösteren belgeler eklenir. Ayrıca ödemeyi yapmayı reddettiğinizi gösteren yazılı bir belge de eklemeniz gerekecektir.

Sigortacının hasar tazminatını reddetmesi durumunda gerekçelerini belirten bir belge düzenlemesi gerektiğini unutmamak gerekir.

Telefonla veya başvuru sahibiyle anlaşmazlığı gerekçe göstermeden hüküm verilmesine izin verilmez. Bu durumda sigortalının bu belgeyi almak için sigorta şirketiyle tekrar iletişime geçmesi gerekir.

Sigortalının kendisi ise olay tarihinden itibaren 5 gün içerisinde PPV beyanı yazmakla yükümlüdür. Geçerli sebeplerden dolayı son başvuru tarihinin uzatılması mümkündür (örneğin, başvuru sahibinin hasta olması veya başka bir şehirde olması).

Kategoride popüler: