Артилерійська зброя: види та дальність стрілянини. Огляд артилерійських знарядь від старовинних до сучасних
Знаєте, який рід військ шанобливо звуть «богом війни»? Зрозуміло, артилерію! Незважаючи на розвиток протягом останніх п'ятдесяти років, роль високоточних сучасних стовбурових систем, як і раніше, надзвичайно велика.
Історія розвитку
«Батьком» гармат прийнято вважати німця Шварца, проте багато істориків сходяться на тому, що його заслуги в цій справі досить сумнівні. Так, перша згадка про використання ствольної артилерії на полі бою відносять до 1354 року, проте в архівах є чимало паперів, у яких згадується 1324 рік.
Немає підстав вважати, що якесь не застосовували до цього. До речі, найбільше згадок про таку зброю можна знайти у старовинних англійських рукописах, а зовсім не в німецьких першоджерелах. Так, особливо примітним у цьому плані є досить відомий трактат «Про обов'язки королів», написаний на славу Едуарда III.
Автор був учителем короля, а сама книга написана в 1326 (час вбивства Едуарда). У тексті немає докладних пояснень гравюр, тому доводиться орієнтуватися лише з підтекст. Так, на одній з ілюстрацій зображена, поза всяким сумнівом, справжнісінька гармата, що нагадує велику вазу. Показано, як із горловини цього «глечика» вилітає велика стріла, оповита клубами диму, а віддалік стоїть лицар, що тільки-но підпалив порох за допомогою розжареного прута.
Перша поява
Що ж до Китаю, в якому, швидше за все, винайшли порох (а середньовічні алхіміки відкривали його втричі, не менше), тобто всі підстави припускати, що перші артилерійські знаряддя взагалі могли випробовувати ще до початку нашої ери. Простіше кажучи, артилерія, як і вся вогнепальна зброя, напевно набагато давніша, ніж прийнято вважати.
У період ці знаряддя вже масово застосовувалися при стіни яких на той час не були настільки ефективним засобом захисту для обложених.
Хронічна стагнація
То чому ж давні народи не завоювали за допомогою бога війни весь світ? Все просто – гармати початку 14 ст. та 18 ст. мало відрізняються один від одного. Вони були неповороткі, надмірно важкі, забезпечували дуже погану точність. Недарма перші знаряддя використовували для руйнування стін (промахнутися складно!), і навіть для стрілянини по великим скупченням противника. В епоху, коли ворожі армії йшли одна на одну барвистими колонами, це також не вимагало високої точності гармат.
Не забуваємо про огидну якість пороху, а також його непередбачувані властивості: під час війни зі Швецією російським пушкарям часом доводилося втричі підвищувати норму навішування, щоб ядра завдавали ворожим фортецям хоч якусь шкоду. Зрозуміло, на надійності знарядь цей факт відбивався відверто погано. Було багато випадків, коли від артилерійського розрахунку через вибух гармати взагалі нічого не залишалося.
Інші причини
Зрештою, металургія. Як і у випадку з паровозами, тільки винахід прокатних станів та глибокі дослідження в галузі металургії дали необхідні знання для виробництва справді надійних стволів. Створення артилерійських снарядів надовго забезпечило військам «монархічні» привілеї на полі бою.
Не забувайте про калібри артилерійських знарядь: у ті роки вони обчислювалися, як з діаметра використовуваних ядер, так і з урахуванням параметрів ствола. Панувала неймовірна плутанина, а тому армії просто не могли взяти на озброєння щось справді уніфіковане. Усе це сильно гальмувало розвиток галузі.
Основні різновиди давніх артилерійських систем
Тепер розглянемо основні типи артилерійських знарядь, які у багатьох випадках справді допомагали змінити історію, заломлюючи хід війни на користь якоїсь однієї держави. Станом на 1620 було прийнято розрізняти такі типи знарядь:
- Гармати калібром від 7 до 12 дюймів.
- Пер'єри.
- Фальконети та міньйони («соколи»).
- Носіть гармати з казенним заряджанням.
- Робінети.
- Мортири та бомбарди.
Цей перелік відображає лише «справжні» гармати у більш-менш сучасному розумінні. Але на той момент в армії було порівняно багато старовинних чавунних знарядь. До найбільш типових їх представників відносяться кулеврини та напівкулеврини. На той час вже стало остаточно зрозуміло, що гігантські гармати, які були значною мірою поширені в більш ранні періоди, нікуди не годяться: точність у них огидна, ризик вибуху стовбура надзвичайно великий, а часу на перезарядку потрібно багато.
Якщо знову звернутися до часів Петра, то історики тих років зазначають, що для кожної батареї «єдинорогів» (різновиди кулеврин) були потрібні сотні літрів оцту. Його у розведеному водою вигляді використовували для охолодження перегрітих від пострілів стволів.
Рідко зустрічалася старовинна артилерійська зброя з калібром понад 12 дюймів. Найчастіше застосовували кулеврини, ядро яких важило приблизно 16 фунтів (близько 7,3 кг). У польових умовах були дуже поширені фальконети, ядро яких важило лише 2,5 фунта (приблизно кілограм). А тепер давайте розглянемо види артилерійських знарядь, поширених у минулому.
Назва зброї | Стовбурна довжина (у калібрах) | Вага снаряда, кілограм | Приблизна дальність ефективної стрілянини (в метрах) |
Мушкет | Немає певного стандарту | ||
Фальконет | |||
Сакра | |||
«Аспід» | |||
Стандартна гармата | |||
Півпушка | Немає певного стандарту | ||
Кулевріна (давня артилерійська зброя з довгим стволом) | |||
«Половинчаста» кулеврина | |||
Серпантін | Немає даних | ||
Бастарда | Немає даних | ||
Камнемет |
Якщо ви уважно переглянули цю таблицю і побачили там мушкет, не дивуйтесь. так називали не тільки ті неповороткі та важкі рушниці, які ми пам'ятаємо з фільмів про мушкетерів, а й повноцінну артилерійську зброю з довгим стволом малого калібру. Як-не-як, уявити собі «кулю» вагою в 400 грамів дуже проблематично!
Крім того, не варто дивуватися каменемету, який присутній у списку. Річ у тім, що, наприклад, турки ще за часів Петра використовували стовбурну артилерію, що стріляла ядрами, виточеними з каменю. Вони набагато рідше пробивали ворожі кораблі навиліт, натомість найчастіше були причиною серйозних ушкоджень останніх із першого ж залпу.
Нарешті, всі дані, які наведені в таблиці - приблизні. Багато видів артилерійських знарядь залишаться назавжди забутими, та й давні історики часто не надто розбиралися в характеристиках та назвах тих гармат, які масово використовувалися при облогі міст та фортець.
Новатори-винахідники
Як ми вже говорили, ствольна артилерія протягом багатьох століть була зброєю, яка, як здавалося, назавжди застигла у своєму розвитку. Проте все швидко змінилося. Як і у багатьох випадках новацій у військовій справі, ідея належала офіцерам флоту.
Головною проблемою ствольної артилерії на кораблях була серйозна обмеженість простору, складність виконання будь-яких маневрів. Бачачи все це, містер Мелвілл і містер Гаскойн, який завідував виробництвом, що йому належить, зуміли створити дивовижну гармату, яку в наші дні історики знають під назвою «каронада». На її стволі зовсім не було цапф (кріплень для лафета). Зате на ньому був невеликий вух, в який легко і швидко можна було вставити сталевий стрижень. Він міцно чіплявся за компактний верстат артилерійської зброї.
Гармата вийшла легкою і короткою, зручною у користуванні. Приблизна дальність ефективної стрілянини з неї складала близько 50 метрів. Крім того, за рахунок деяких її конструктивних особливостей з'явилася можливість вести вогонь снарядами із запальною сумішшю. «Каронада» стала настільки популярною, що Гаскойн невдовзі перебрався до Росії, де на талановитих майстрів іноземного походження завжди чекали, отримав генеральський чин і посаду одного з радників Катерини. Саме в ті роки артилерійські знаряддя Росії почали розроблятися і випускатися в небачених масштабах.
Сучасні артилерійські системи
Як ми вже зазначали на початку нашої статті, у сучасному світі артилерії довелося дещо «потіснитися» під дією ракетної зброї. Але це зовсім не означає, що стовбурним та реактивним системам не залишилося місця на полі бою. Аж ніяк! Винахід високоточних снарядів з наведенням GPS/ГЛОНАСС дозволяє з впевненістю стверджувати, що «вихідці» з далекого 12-13 століття й надалі триматимуть противника в страху.
Стовбурна та реактивна артилерія: хто кращий?
На відміну від традиційних стовбурових систем, реактивні залпові установки практично не дають відчутної віддачі. Цим вони і відрізняються від будь-якої самохідної або буксируемой гармати, яку в процесі приведення в бойове положення потрібно максимально міцно закріпити і окопати на місцевості, так як в іншому випадку можливе навіть перекидання. Зрозуміло, що ні про яку швидку зміну позиції тут не йдеться в принципі, навіть якщо використовується самохідна артилерійська зброя.
Реактивні системи швидкі та мобільні, можуть за кілька хвилин змінити свою бойову позицію. У принципі, такі машини можуть вести вогонь навіть під час руху, але на точності пострілу це позначається погано. Недолік таких установок - у їх низькій точності. Той же «Ураган» може буквально переорати кілька квадратних кілометрів, знищивши майже все живе, але для цього знадобиться ціла батарея установок з досить недешевими снарядами. Ці артилерійські знаряддя, фото яких ви знайдете у статті, особливо улюблені вітчизняними розробниками (Катюша).
Залп однієї гаубиці з «розумним» снарядом здатний знищити будь-який з однієї спроби, тоді як батареї реактивних установок може знадобитися не один залп. Крім того, "Смерч", "Ураган", "Град" або "Торнадо" в момент пуску не зможе засікти хіба що сліпий солдат, оскільки хмара диму там утворюється знатна. Натомість у таких установок в одному снаряді може міститися до кількох сотень кілограмів вибухової речовини.
Стовбурна артилерія, в силу своєї точності, може бути використана для обстрілу противника в момент його знаходження впритул до своїх позицій. Крім того, ствольна самохідна артилерійська зброя здатна вести контрбатарейний вогонь, роблячи це протягом багатьох годин. У систем залпового вогню досить швидко розношуються стовбури, що не сприяє їх тривалому використанню.
До речі, у першій Чеченській кампанії використовувалися «Гради», які встигли повоювати в Афганістані. Зношування стволів у них було таким, що снаряди розліталися часом у непрогнозованих напрямках. Це часто призводило до «накриття» своїх солдатів.
Найкращі системи залпового вогню
У лідери неминуче виходять артилерійські знаряддя Росії Торнадо. Стріляють вони снарядами калібру 122 мм на відстань до 100 км. За один залп може бути випущено до 40 набоїв, які накривають площу до 84 тисяч квадратних метрів. Запас ходу становить не мало не мало - 650 кілометрів. Разом з високою надійністю шасі та швидкістю руху до 60 км/год, це дозволяє перекинути батарею «Торнадо» у потрібне місце та з мінімальними витратами часу.
Другим за ефективністю є вітчизняний РСЗВ 9К51 "Град", сумно відомий після подій на Південному Сході України. Калібр – 122 мм, 40 стволів. Стріляє на дистанцію до 21 кілометра, за один захід може обробити площу до 40 квадратних кілометрів. Запас ходу за максимальної швидкості 85 км/год складає цілих 1,5 тисячі кілометрів!
Третє місце посідає артилерійська зброя HIMARS від американського виробника. Боєприпас має вражаючий калібр 227 мм, але лише шість напрямних дещо псують враження від установки. Дальність пострілу - до 85 кілометрів, за один раз можливе накриття площі 67 квадратних кілометрів. Швидкість пересування – до 85 км/год, запас ходу складає 600 кілометрів. Добре зарекомендувала себе у сухопутній кампанії в Афганістані.
На четвертій позиції є китайська установка WS-1В. Китайці не стали розмінюватися на дрібниці: калібр цієї жахливої зброї дорівнює 320 мм. На вигляд РСЗО нагадує ЗРК С-300 Російського виробництва і має всього лише чотири стовбури. Дальність дії становить близько 100 кілометрів, площа, що вражається, - до 45 квадратних кілометрів. При максимальній швидкості руху ці сучасні гармати мають запас ходу приблизно 600 кілометрів.
На останньому місці розташувалася індійська РСЗВ Pinaka. У конструкції – 12 напрямних для снарядів калібру 122 мм. Дальність стрілянини – до 40 км. За максимальної швидкості руху 80 км/год машина може проїхати до 850 кілометрів. Уражена площа - 130 квадратних кілометрів. Система розроблялася з участю російських фахівців, чудово зарекомендувала себе у ході численних індійсько-пакистанських конфліктів.
Гармати
Ця зброя далеко втекла від своїх давніх попередників, які панували на полях Середньовіччя. Калібр гармат, які використовуються в сучасних умовах, коливається від 100 (протитанкова артилерійська зброя «Рапіра») до 155 мм (TR, NATO).
Асортимент снарядів, що використовуються, також надзвичайно широкий: від стандартних осколково-фугасних пострілів до програмованих снарядів, які можуть вражати ціль на відстані до 45 кілометрів з точністю в десятки сантиметрів. Щоправда, вартість одного такого пострілу може становити до 55 тисяч доларів! У цьому плані радянські артилерійські знаряддя значно дешевші.
Назва | Країна виробник | Калібр, мм | Маса зброї, кг | Максимальна дальність стрілянини (залежно від типу снаряда), км |
BL 5.5 inch (знята з озброєння майже повсюдно) | ||||
"Золтам" М-68/М-71 | ||||
WA 021 (фактичний бельгійський клон GC 45) | ||||
2А36 «Гіацинт-Б» | ||||
«Рапіра» | ||||
Радянські артилерійські гармати С-23 | ||||
"Спрут-Б" | ||||
Міномети
Сучасні мінометні системи ведуть свій родовід від старовинних бомбард і мортир, які могли випустити бомбу (до сотні кілограмів вагою) на відстань 200-300 метрів. Сьогодні відчутно змінилася як їхня конструкція, так і максимальна дальність застосування.
У більшості збройних сил світу бойова доктрина для мінометів враховує їх як артилерійську зброю для стрілянини на дистанції близько кілометра. Відзначається ефективність застосування цієї зброї у міських умовах та при придушенні розрізнених, мобільних груп противника. У Російській армії міномети є штатним озброєнням, їх використовують при кожній більш-менш серйозній бойовій операції.
А під час українських подій обидві сторони конфлікту продемонстрували, що навіть застарілі 88 мм міномети є відмінним засобом як для протидії їй.
Сучасні міномети, як і інша ствольна артилерія, сьогодні розвиваються за напрямом збільшення точності кожного пострілу. Так, влітку минулого року відома збройова корпорація BAE Systems вперше продемонструвала світовій громадськості високоточні мінометні постріли калібру 81 мм, випробувані на одному з англійських полігонів. Повідомляється, що такі боєприпаси можуть бути використані з усією можливою ефективністю в діапазоні температур від -46 до +71 °C. Крім того, є відомості про заплановане виробництво найширшої номенклатури таких снарядів.
Особливі надії військові пов'язують із розробкою високоточних мін калібру 120 мм із збільшеною потужністю. Нові моделі, розроблені для американської армії (XM395, наприклад), при дальності стрілянини до 6,1 км мають відхилення трохи більше 10 метрів. Повідомляється, що такі постріли використовували екіпажі бронемашин Stryker в Іраку та Афганістані, де нові боєприпаси показали себе з найкращого боку.
Але найперспективнішими нині є розробки керованих снарядів з активним самонаведенням. Так, вітчизняні артилерійські знаряддя "Нона" можуть використовувати снаряд "Китолів-2", за допомогою якого можна вразити практично будь-який сучасний танк на відстані до дев'яти кілометрів. З урахуванням дешевизни самої зброї такі розробки очікувано цікавлять військових по всьому світу.
Таким чином, артилерійська зброя і по сьогодні є грізним аргументом на полі бою. Постійно розробляються нові моделі, а до існуючих ствольних систем виробляють все більше перспективних снарядів.
У другій половині позаминулого століття спроби зброярів-артилеристів підвищити далекобійність знарядь вперлися в обмеження створюваного димними порохами, що використовуються в той момент. Потужний метальний заряд створював гігантський тиск при підриві, але при просуванні снаряда каналом стовбура тиск порохових газів швидко падало.
Цей фактор вплинув на конструкції знарядь того часу: казенні частини гармат доводилося дітися з дуже товстими стінками, що витримують колосальний тиск, при цьому довжина ствола залишалася відносно невеликою, так як у збільшенні довжини ствола не було практичного значення. Знаряддя рекордсмени на той час мали початкову швидкість снаряда лише на рівні 500 метрів на секунду, а звичайні екземпляри ще менше.
Перші спроби збільшення далекобійності зброї за рахунок багатокаморності
У 1878 році французький інженер Луї Перро (Louis-Guillaume Perreaux) запропонував ідею використання кількох додаткових зарядів вибухової речовини, розташованих в окремих коморах, винесених за межі казенної частини зброї. За його задумом, підрив пороху в додаткових коморах повинен був відбуватися в міру просування снаряда по каналу ствола, забезпечуючи тим самим постійний тиск, що створюється пороховими газами.
В теорії знаряддя має додаткові коморимало переплюнути класичні артилерійські гармати на той час й у прямому й у переносному значенні, але це лише теорії. У 1879 (за іншими даними в 1883) вже через рік після запропонованої Перро інновації два американських інженера Джеймс Річард Хаскель (James Richard Haskell) і Азель Лайман (Azel S. Lyman) втілюють багатокаморну гармату Перро в металі.
Дітище американців крім основної камери в яку закладалося 60 кілограмів ВР мало 4 додаткових із завантаженням по 12,7 кілограма в кожній. Хаскель і Лайман розраховували на те, що підрив пороху в додаткових коморах відбуватиметься від полум'я основного заряду в міру того, як снаряд просуватиметься стовбуром і відкриватиме вогню доступ до них.
Однак на практиці все виявилося інакше, ніж на папері: детонація зарядів у додаткових коморах відбувалася передчасно всупереч очікуванням конструкторів і насправді снаряд не розганявся енергією додаткових зарядів, як розраховувалося, а загальмовувався.
Снаряд, випущений з п'ятикаморної гармати, американців показав скромні 335 метрів за секунду, що означало повний провал проекту. Невдача на ниві використання багатокаморності для збільшення дальності стрілянини артилерійських гармат змусила інженерів-зброярів забути про ідею додаткових зарядів до Другої світової війни.
Багатокаморні артилерійські знаряддя Другої світової війни
Під час Другої світової війни ідею використання багатокаморності артилерійської зброї для збільшення дальності стрільбиактивно розвивала нацистська Німеччина. Під командуванням інженера Августа Кёндерса в 1944 році німці приступають до втілення проекту «ФАУ-3», що отримав кодову назву (HDP) «Насос високого тиску».
Жахлива за своїм розмахом зброя довжиною 124 метри, калібром 150 мм і вагою 76 тонн мала брати участь в обстрілі Лондона. Розрахункова дальність польоту його стрілоподібного снаряда становила понад 150 км; сам снаряд довжиною 3250 мм та масою 140 кілограм ніс 25 кг вибухової речовини. Стовбур зброї HDP складався з 32 секцій довжиною 4,48 метра, у кожної секції (крім казенної частини, звідки відбувалося заряджання снаряда) були дві зарядні додаткові камери розташовані під кутом до каналу стовбура.
Зброя була прозвана «Багатоніжкою» через те, що додаткові зарядні комори надавали зброї подібності до комах. Крім далекобійності нацисти робили ставку на скорострільність, оскільки розрахунковий час перезаряджання «Багатоніжки» становив лише хвилину: страшно уявити, що залишилося б від Лондона якби плани Гітлера втілилися в життя.
Завдяки тому, що реалізація проекту «ФАУ-3» передбачала виконання величезної кількості будівельних робіт і залучення великої кількості робітників — сили союзників дізналися про активну підготовку позицій для розміщення п'яти знарядь типу HDP і 6 липня 1944 року силами бомбардувальної ескадрилью ВПС Британії розбомбили штольнях далекобійну батарею.
Після фіаско з проектом «ФАУ-3» нацисти розробили спрощену версію зброї під кодовим позначенням «LRK 15F58», яка, до речі, встигла взяти участь в обстрілі німцями Люксембургу з відстані 42,5 кілометра. Зброя «LRK 15F58» також мала калібру 150 мм і мала 24 додаткові зарядні камери при довжині ствола 50 метрів. Після розгрому нацистської Німеччини одне з уцілілих знарядь було вивезено до вивчення.
Ідеї використання багатокаморних знарядь для запуску супутників
Можливо надихнувшись успіхами нацистської Німеччини та маючи на руках робочий зразок США спільно з Канадою у 1961 році приступають до роботи над проектом висотних досліджень (High Altitude Research Project) HARP метою якого було вивчення балістичних властивостей об'єктів, що запускалися у верхні шари атмосфери. Трохи пізніше проектом зацікавилися військові, які сподівалися за допомогою багатокаморних легкогазових гарматта зонди.
Усього за шість років існування проекту було побудовано та випробувано понад десяток знарядь різного калібру. Найбільша з них — знаряддя, що розташовувалося на Барбадосі, мало калібр 406 мм при довжині ствола в 40 метрів. Гармата вистрілювала 180 кілограмові снаряди на висоту близько 180 кілометрів при цьому початкова швидкість снаряда досягала 3600 метрів за секунду.
Але навіть такої вражаючої швидкості, звичайно ж, не вистачало для того, щоб вивести снаряд на орбіту. Керівник проекту канадський інженер Джеральд Вінсент Булл для досягнення бажаних результатів розробив ракетоподібний снаряд «Marlet», проте йому не судилося вирушити в політ і проект HARP у 1967 році припинив своє існування.
Закриття проекту HARP звичайно було ударом для амбітного канадського конструктора Джеральда Булла, адже, можливо, він був за кілька кроків від успіху. Упродовж кількох років Булл безуспішно шукає спонсора для здійснення грандіозного проекту. Зрештою, талантом інженера-артилериста зацікавився Саддам Хуссейн. Він пропонує Буллу фінансове заступництво в обмін на посаду керівника проекту створення супер гармати в рамках проекту «Вавілон».
З убогих даних наявних у вільному доступі відомо про чотири різні гармати з яких принаймні в одному був застосований дещо змінений принцип багатокаморності. Для досягнення постійного тиску газів у стовбурі, крім основного заряду, був додатковий закріплений безпосередньо на снаряді і рухався разом з ним.
За підсумками випробування зброї калібру 350 мм передбачалося, що двотонний снаряд випущений з подібної зброї калібру 1000 мм може виводити на орбіту невеликі (вагою до 200 кілограм) супутники, при цьому вартість запуску оцінювалася приблизно $600 за кілограм, що на порядок дешевше ракетонос.
Як видно настільки тісне співробітництво правителя Іраку з талановитим інженером довелося комусь не до душі і як результат Булл був убитий у 1990 році в Брюсселі, пропрацювавши над проектом супер-гармати всього два роки.
|
У роки Другої світової війни фірма Fried.Krupp AG у співпраці з багатьма десятками, а то й сотнями інших німецьких фірм виготовила дві 800-мм залізничні артилерійські установки, відомі під назвами Dora і Schwerer Gus-tav 2. Вони і є найбільшими арти. за всю історію людства і навряд чи коли-небудь позбудуться цього титулу.
Створення цих монстрів значною мірою було спровоковане довоєнною французькою пропагандою, яка яскраво описувала міць і неприступність оборонних споруд лінії Maginot, побудованої на кордоні між Францією та Німеччиною. Оскільки канцлер Німеччини А. Гітлер планував рано чи пізно перетнути цей кордон, для руйнування прикордонних укріплень йому були потрібні відповідні артилерійські системи.
У 1936 р. під час одного з відвідувань фірми Fried.Krupp AG він поцікавився, яким має бути знаряддя, здатне знищити бункер управління лінії Maginot, про існування якого дізнався незадовго доти з повідомлень французької преси.
Представлені йому незабаром розрахунки показали: щоб пробити залізобетонне перекриття завтовшки сім метрів та метрову сталеву плиту необхідний бронебійний снаряд масою близько семи тонн, що передбачало наявність стовбура калібру близько 800 мм.
Оскільки стрілянину слід було вести з відстані 35000-45000 м, щоб не потрапити під удари ворожої артилерії, снаряд повинен був мати дуже велику початкову швидкість, що неможливо без ствола великої довжини. Зброя калібром 800 мм з довгим стволом, за розрахунками німецьких інженерів, було важити менше 1000 т.
Знаючи потяг А. Гітлера до гігантських проектів, керували фірми Fried.Krupp AG не здивувалися, коли «за наполегливим бажанням фюрера» Управління озброєнь Вермахта звернулося до них з проханням розробити та виготовити дві гармати з представленими у розрахунках характеристиками, причому для забезпечення необхідної мобільності пропонувалося розмістити його на залізничному транспортері.
 |
||
800-мм гармата 80 см К. (Е) на залізничному транспортері |
Роботи з реалізації бажання фюрера було розпочато 1937 р. і проводилися дуже інтенсивно. Але через труднощі, що виникли при створенні насамперед стовбура зброї, перші постріли з нього були зроблені на артилерійському полігоні лише у вересні 1941 р., коли Німецькі війська розібралися і з Францією та її «неприступною» лінією Maginot.
Проте роботи зі створення надпотужної артилерійської установки тривали, й у листопаді 1941 р. знаряддя стріляло не з змонтованого на полігоні тимчасового лафета, а з штатного залізничного транспортера. У січні 1942 р. створення 800-мм залізничної артилерійської установки було завершено - вона надійшла на озброєння спеціально сформованого 672-го артилерійського дивізіону.
Назву Dora установці надали артилеристи цього дивізіону. Вважається, що воно походить від скорочення виразу douner und doria - «чорт забирай!», яке мимоволі вигукував кожен, хто вперше бачив цього монстра.
Як і всі залізничні артилерійські установки, Dora складалася з власне гармати та залізничного транспортера. Довжина ствола гармати становила 40,6 калібрів (32,48 м!), Довжина нарізної частини ствола - близько 36,2 калібру. Замикання каналу ствола вироблялося з гідравлічним приводом клиновим затвором з кривошипом.
Живучість стовбура оцінювалась у 100 пострілів, проте на практиці вже після перших 15 пострілів стали виявлятися ознаки його зношування. Маса гармати становила 400 000 кг.
Відповідно до призначення гармати розробили бронебійний снаряд масою 7100 кг.
У ньому містилося «всього» 250,0 кг вибухових речовин, зате товщина його стінок становила 18 см, а масивна головна частина була піддана гарту.
Цей снаряд гарантовано пробивав восьмиметрове перекриття та метрову сталеву плиту, після чого донний підривник підривав заряд вибухових речовин, завершуючи таким чином руйнування ворожого бункера.
Початкова швидкість снаряда становила 720 м/с, завдяки наявності на ньому виготовленого з алюмінієвого сплаву балістичного наконечника дальність стрільби становила 38000 м.
До гармати випускали фугасні снаряди масою 4800 кг. Кожен такий снаряд містив 700 кг вибухових речовин і був забезпечений як головним, так і донним підривником, що дозволяло використовувати його як бронебійно-фугасний снаряд. При стрільбі повним зарядом снаряд розвивав початкову швидкість 820 м/с і міг вразити ціль з відривом 48000 м.
Мітальний заряд складався із заряду в гільзі масою 920 кг і двох картузних зарядів масою по 465 кг кожен. Швидкострільність гармати складала 3 постріли на годину.
Через великі розміри та масу гармати конструкторам довелося спроектувати унікальний залізничний транспортер, який займав відразу дві паралельні залізничні колії.
На кожній колії знаходилася одна з частин транспортера, що за конструкцією нагадувала транспортер звичайної залізничної артилерійської установки: зварна коробчаста головна балка на двох балансирах та чотирьох п'ятивісних залізничних візках.
 |
||
Таким чином, кожна з цих частин транспортера могла переміщатися залізничними коліями самостійно, а їх з'єднання поперечними коробчастими балками проводилося лише на вогневій позиції.
Після складання транспортера, що являв собою по суті нижній верстат зброї, на ньому встановлювався верхній верстат з колискою з противідкатною системою, що включала два гідравлічні гальма відкату і два накатники.
Після цього проводилися монтаж стовбура гармати і складання платформи для заряджання. У хвостовій частині платформи встановлювалися два витяги з електричним приводом для подачі із залізничної колії на платформу снарядів та зарядів.
Розміщений на верстаті підйомний механізм мав електричний привід. Він забезпечував наведення зброї у вертикальній площині діапазоні кутів від 0° до +65°.
Якихось механізмів для горизонтального наведення були відсутні: у напрямку стрілянини будувалися залізничні колії, на які потім накочувалася вся установка. При цьому стрілянина могла вестися лише суворо паралельно до цих шляхів - будь-яке відхилення загрожувало перевернути установку під впливом величезної сили відкату.
З урахуванням агрегату вироблення електроенергії всім електричних приводів установки її маса становила 135000 кг.
Для транспортування та технічного обслуговування установки Dora було розроблено комплекс технічних засобів, що включав енергопоїзд, залізничний склад обслуговування, склад з боєприпасами, підйомно-транспортне обладнання та кілька технічних летучок – всього до 100 локомотивів та вагонів з персоналом у кілька сотень людей. Сумарна маса комплексу становила 4 925 100 кг.
Сформований для бойового застосування установки 672-й артилерійський дивізіон чисельністю 500 осіб складався з кількох підрозділів, основними з яких були штабна та вогнева батареї. У складі штабної батареї були обчислювальні групи, які робили всі необхідні для наведення на ціль розрахунки, а також взвод артилерійських спостерігачів, в якому, крім звичайних засобів (теодоліти, стереотруби), використовувалася і нова для того часу інфрачервона техніка.
У лютому 1942 р. залізнична артилерійська установка Dora була передана в розпорядження командувача 11-ї армії, перед якою було поставлено завдання оволодіти Севастополем.
Група штабних офіцерів заздалегідь вилетіла до Криму та обрала вогневу позицію для гармати в районі селища Дуванка. Для інженерної підготовки позиції було виділено 1000 саперів та 1 500 робітників, примусово мобілізованих з-поміж місцевих жителів.
 |
||
Снаряд та заряд у гільзі 800-мм гармати К. (Е) |
Охорона позиції покладалася на вартову роту чисельністю 300 бійців, а також велику групу військової поліції та спеціальну команду зі сторожовими собаками.
Крім того, був посилений військово-хімічний підрозділ у складі 500 осіб, призначений для постановки димової завіси з метою маскування з повітря, та посилений артилерійський дивізіон ППО чисельністю 400 осіб. Загальна кількість особового складу, залученого до обслуговування установки, становила понад 4 000 осіб.
Підготовка вогневої позиції, що розташована на відстані близько 20 км від оборонних споруд Севастополя, закінчилася в першій половині 1942 року. При цьому від основної залізничної лінії довелося прокласти спеціальну під'їзну колію протяжністю 16 км. Після закінчення підготовчих робіт на позицію було подано основні частини установки і почалося її складання, що тривало тиждень. При складанні застосовувалися два підйомні крани з дизельними двигунами потужністю по 1000 к.с.
Бойове застосування установки не дало тих результатів, на які розраховувало командування вермахту: було зафіксовано лише одне вдале влучення, що спричинило вибух складу боєприпасів, що знаходився на глибині 27 м. В інших випадках снаряд гармати, проникаючи в ґрунт, пробивав круглий стовбур діаметром близько 1 м і глибиною до 12 м. В основі стовбура в результаті вибуху бойового заряду ґрунт ущільнювався і утворювалася краплеподібна порожнина діаметром близько 3 м. Таким чином, оборонні споруди могли бути серйозно пошкоджені тільки при прямому попаданні снаряда в життєво важливі вузли, що легше було здійснити при стрільбі з кількох знарядь меншого калібру.
Після взяття Севастополя німецькими військами установку Dora було перевезено під Ленінград у район станції Тайці. Сюди ж доставили однотипну установку Schwerer Gustav 2, виготовлення якої було завершено на початку 1943 року.
Після початку радянськими військами операції з прориву блокади Ленінграда обидві установки було евакуйовано до Баварії, де у квітні 1945 року їх підірвали під час наближення американських військ.
Таким чином завершився найамбіційніший проект в історії німецької та світової артилерії. Втім, якщо врахувати, що з обох виготовлених 800-мм залізничних артилерійських установок по супротивнику було зроблено лише 48 пострілів, цей проект можна вважати і найграндіознішою помилкою в плануванні розвитку артилерії.
 |
||
Примітно, що установками Dora та Schwerer Gustav 2 діяльність фірми Fried. Krupp AG в галузі створення супергармат не обмежилася.
1942 р. з'явився її проект 520-мм залізничної артилерійської установки Langer Gustav. Гладкоствольна зброя цієї установки мала довжину 43 м (за іншими даними - 48 м) і мала стріляти активно-реактивними снарядами, розробленими в дослідному центрі Пенемюнде. Дальність стрілянини – понад 100 км. У 1943 р. міністр озброєнь А. Шпеєр доповів проект Langer Gustav фюреру та отримав «добро» на його реалізацію. Однак після детального аналізу проект був забракований: внаслідок жахливої ваги стовбура створити для нього транспортер, який витримує ще й навантаження, що виникають при пострілі, не було можливим.
Наприкінці війни у ставці Гітлера цілком серйозно обговорювався також проект розміщення 800-мм гармати установки Dora на гусеничному транспортері. Вважається, що автором ідеї цього проекту був сам фюрер.
У рух цей монстр мав наводитися чотирма дизельними двигунами від підводних човнів, а захист розрахунку та основних механізмів забезпечувався 250-мм бронею.
|
10
У САУ Archer використовується шасі автомобіля Volvo A30D із колісною формулою 6х6. На шасі встановлено дизельний двигун потужністю 340 кінських сил, що дозволяє розвивати швидкість на шосе до 65 км/год. Варто зазначити, що колісне шасі може рухатися снігом глибиною до одного метра. Якщо колеса установки були пошкоджені, то САУ може протягом деякого часу пересуватися.
Відмінною особливістю гаубиці є необхідність у додаткових номерах розрахунку її заряджання. Кабіна екіпажу має бронювання, що забезпечує захист розрахунку від обстрілу стрілецькою зброєю та уламків боєприпасів.
9
«Мста-С» призначена для знищення тактичних ядерних засобів, артилерійських та мінометних батарей, танків та іншої броньованої техніки, протитанкових засобів, живої сили, засобів ППО та ПРО, пунктів управління, а також для руйнування польових фортифікаційних споруд та перешкоджання маневрам резервів противника у глибину його оборони. Вона може вести вогонь по цілях, що спостерігаються і не спостерігаються, із закритих позицій і прямим наведенням, включаючи роботу в гірських умовах. При стрільбі використовуються як постріли з боєукладки, так і подаються з ґрунту, без втрати скорострільності.
Члени екіпажу перемовляються за допомогою апаратури внутрішнього телефонного зв'язку 1В116 сім абонентів. Зовнішній зв'язок здійснюється за допомогою УКХ-радіостанції Р-173 (дальність до 20 км).
До додаткового обладнання самохідки належать: автоматичне ППО 3-кратної дії з апаратурою керування 3ЕЦ11-2; дві фільтровентиляційні установки; система самоокапування, змонтована на нижньому лобовому листі; ТДА, що працює від основного двигуна; система 902В «Хмара» для стрілянини 81-мм димовими гранатами; два танкові дегазаційні прилади (ТДП).
8 AS-90
Самохідна артилерійська установка на гусеничному шасі з вежею, що обертається. Корпус та башта виконані з 17-мм сталевої броні.
AS-90 змінили в Британській армії всі інші типи артилерії, як самохідні так і буксирувані, за винятком легких гаубиць, що буксируються, L118 і РСЗВ і застосовувалися ними в бою в ході Іракської війни.
7 Krab (На базі AS-90)
SPH Krab є 155 мм НАТО сумісною самохідною гаубицею, що виробляється в Польщі центром Produkcji Wojskowej Huta Stalowa Wola. САУ є комплексним симбіозом польського шасі танка РТ-90 (з двигуном S-12U), артилерійською частиною від AS-90M Braveheart з довгою ствола у 52-го калібру, та власною (польською) системою управління вогнем «Topaz». Версія SPH Krab 2011 використовується новий гарматний ствол від компанії Rheinmetall.
SPH Krab одразу створювали з можливістю ведення вогню у сучасних режимах, тобто і для режиму MRSI (кілька снарядів одночасного впливу) у тому числі. В результаті, SPH Krab протягом 1-ї хвилини в режимі MRSI випускає по противнику (тобто за метою) 5 снарядів протягом 30 секунд, після чого залишає вогневу позицію. Таким чином, для противника створюється повне враження, що по ньому стріляють 5 САУ, а не одна.
6 M109A7 «Паладін»
Самохідна артилерійська установка на гусеничному шасі з вежею, що обертається. Корпус та вежа виконані з катаної алюмінієвої броні, яка забезпечує захист від вогню стрілецької зброї та уламків снарядів польової артилерії.
Крім США, стала стандартною САУ країн НАТО, у значних кількостях поставлялася також до інших країн і використовувалася в багатьох регіональних конфліктах.
5 PLZ05
Башта САУ зварена із катаних броньових листів. На лобовій частині вежі встановлені два чотириствольні блоки димових гранатометів для створення димових завіс. У кормовій частині корпусу передбачений люк для екіпажу, який може бути використаний для поповнення боєзапасу під час подачі боєприпасів із ґрунту в систему заряджання.
PLZ-05 оснащена автоматичною системою заряджання зброї, розробленою на основі російської САУ "Мста-С". Швидкострільність становить 8 пострілів за хвилину. Зброя гаубиці має калібр 155-мм та довжину ствола 54 калібрів. Боєкомплект зброї розташований у вежі. Він складається з 30 пострілів калібру 155-мм та 500 набоїв для 12,7-мм кулемету.
4
155-мм самохідна гаубиця Тип 99 – японська самохідна гаубиця, що полягає на озброєнні Сухопутних сил самооборони Японії. Прийшла на зміну САУ, що морально застаріла, Тип 75.
Незважаючи на інтереси до самохідки армій кількох країн світу, продаж екземплярів цієї гаубиці за кордон був заборонений японським законодавством.
3
САУ K9 Thunder була розроблена в середині 90-х років минулого століття корпорацією «Samsung Techwin» на замовлення міністерства оборони Республіки Корея, на додаток до САУ К55\K55A1, що перебувають на озброєнні, з подальшою їх заміною.
У 1998 році корейський уряд уклав контракт із корпорацією Samsung Techwin на постачання САУ, і в 1999 році перша партія K9 Thunder була поставлена замовнику. У 2004 році Туреччина купила ліцензію на виробництво і отримала партію K9 Thunder. Усього замовлено 350 одиниць. Перші 8 САУ були збудовані в Кореї. З 2004 до 2009 року в турецьку армію було поставлено 150 САУ.
2
Розроблено у нижегородському ЦНДІ «Буревісник». САУ 2С35 призначена для знищення тактичних ядерних засобів, артилерійських та мінометних батарей, танків та іншої броньованої техніки, протитанкових засобів, живої сили, засобів ППО та ПРО, пунктів управління, а також для руйнування польових фортифікаційних споруд та перешкоджання маневрам резервів противника . 9 травня 2015 року нова самохідна гаубиця 2С35 «Коаліція-СВ» була вперше офіційно представлена на Параді на честь 70-х роковин Перемоги у Великій Вітчизняній війні.
За оцінками Міністерства оборони Російської Федерації з комплексу показників САУ 2С35 перевищує аналогічні системи в 1,5-2 разу. Порівняно з гаубицями M777 і самохідними M109 самохідна гаубиця «Коаліція-СВ», що перебувають на озброєнні армії США, має більш високий ступінь автоматизації, підвищену скорострільність і дальність стрільби, що відповідає сучасним вимогам ведення загальновійськового бою.
1
Самохідна артилерійська установка на гусеничному шасі з вежею, що обертається. Корпус і вежа виготовлені із сталевої броні, що забезпечує захист від куль калібру до 14.5 мм та уламків 152 мм снарядів. Передбачено можливість застосування динамічного захисту.
PzH 2000 здатна випускати три снаряди за дев'ять секунд або десять за 56 секунд на дальність до 30 км. Гаубиці належить світовий рекорд - на полігоні в Південній Африці вона вистрілила на 56 км снарядом V-LAP (активно-реактивний снаряд із покращеною аеродинамікою).
За сукупністю показників PzH 2000 вважається найдосконалішою серійною САУ у світі. САУ заслужила дуже високі оцінки незалежних експертів; Так, російський спеціаліст О. Желтоножко визначив її як еталонну систему для теперішнього часу, на яку орієнтуються всі виробники самохідних артилерійських установок.
Вогнепальна зброя як теплова машина має коефіцієнт корисної дії вище, ніж двигун внутрішнього згоряння, а опір руху, що випробовується снарядом, навпаки, нижче, ніж у автомобіля або літака. Виходить, що артилерія – найвигідніший спосіб транспортування вантажу на великі відстані. Проте найчастіше те, що добре теоретично, практично важкореалізовано, а експлуатації незручно. Історія створення надгармат, що посилають снаряд далеко за лінію горизонту, - яскравий приклад того, як одне й те саме завдання можна вирішити різними способами.
«Колосаль» освоює стратосферу
Вранці 23 березня 1917 року Париж зазнав раптового артилерійського обстрілу. Фронт був далеко від міста, і чекати на такого ніхто не міг. Три німецькі гармати, встановлені в районі Лана, випустили цього дня 21 снаряд, 18 із них упали у столиці Франції. Одну з гармат французи невдовзі вивели з ладу, дві інші продовжували регулярні обстріли понад місяць. У сенсації була своя передісторія.
З початком Першої світової війни стало очевидно, що генеральні штаби, готуючись до майбутніх зіткнень, знехтували багатьма питаннями артилерії. Справа була не лише в нестачі важких великокаліберних знарядь у воюючих. Занадто мало уваги було приділено далекобійності гармат. Тим часом хід бойових дій робив війська все більш залежними від найближчого та глибокого тилу – пунктів управління та постачання, шляхів сполучення, складів, резервів. Для поразки всього цього була потрібна далекобійна артилерія. А оскільки дальність стрілянини наземних гармат не перевищувала 16-20 км, у справу пішли морські знаряддя, що перекидаються на сухопутні фронти. Морякам важливість далекобійності була очевидною. Існували дредноути та наддредноути несли гармати калібром 305-381 мм з дальністю стрільби до 35 км. Розроблялися нові знаряддя. Виникла спокуса реалізувати ідею, яка раніше приходила на думку тільки ентузіастам, - стріляти на дистанції в 100 км і більше. Її суть полягала в тому, щоб, надавши снаряду високу початкову швидкість, змусити його пролетіти більшу частину шляху в стратосфері, де опір повітря набагато менше, ніж у Землі. Розробкою зброї фірмі «Крупп» зайнявся Ф. Раузенбергер.
У розсвердлений ствол 38-см морської гармати монтувалася складова 21-см труба з нарізним каналом та гладкою дульною частиною (у Німеччині тоді калібри позначали в сантиметрах). Поєднання ствола одного калібру з каморою від більшого калібру дозволило використовувати метальний пороховий заряд, що важив у півтора рази більше, ніж сам снаряд (196,5 кг пороху на 120 кг снаряда). Гармати тих років рідко мали довжину ствола більше 40 калібрів, а тут вона досягла 150 калібрів. Щоправда, щоб унеможливити викривлення ствола під дією власної ваги, доводилося утримувати його тросами, а після пострілу чекати дві-три хвилини, поки припиняться коливання. Установка перевозилася залізничним транспортом, а на позиції розміщувалася на бетонну основу з кільцевою рейкою, що забезпечувала горизонтальне наведення. Щоб снаряд входив у стратосферу під кутом найбільшої дальності - 45 ° і швидше залишав щільні шари атмосфери, стовбуру надавали кут піднесення понад 50 °. В результаті близько 100 км снаряд пролітав у стратосфері, майже досягаючи її верхнього кордону – 40 км. Час польоту на 120 км сягав трьох хвилин, і за балістичних розрахунках навіть доводилося враховувати обертання Землі.
У міру «розстрілу» труби ствола використовували снаряди трохи більшого діаметра. Живучість стовбура становила трохи більше 50 пострілів, після чого його потрібно міняти. Розстріляні труби розсвердлювали до калібру 24 см і знову пускали в справу. Такий снаряд летів трохи менше, на відстані до 114 км.
Створена гармата стала відома під назвою «Колосаль» - таким визначенням у Німеччині любили користуватися. Втім, у літературі її називали і «зброєю кайзера Вільгельма», і «паризькою гарматою», і – помилково – «Великою Бертою» (це прізвисько насправді носила 420-мм мортиру). Оскільки досвід обслуговування далекобійних гармат на той час був лише у флотських, розрахунок «Колосалі» склали з комендорів берегової оборони.
За 44 дні гармати «Колоссаль» випустили Парижем 303 снаряди, з них 183 впали в межах міста. Було вбито 256 і поранено 620 людей, кілька сотень або тисяч парижан залишили місто. Матеріальні втрати від обстрілу ніяк не відповідали витратам на його проведення. Та й очікуваного психологічного ефекту - до припинення бойових дій включно - не було. 1918 року гармати вивезли до Німеччини та демонтували.
Ідея фікс
Однак думка про наддальнобійну гармату впала в родючий ґрунт. Вже в 1918 році французи побудували так звану «гармату-відповідь» такого ж калібру - 210 мм з довжиною ствола 110 калібрів. Її снаряд масою 108 кг при початковій швидкості 1450 м/с мав летіти на 115 км. Установку змонтували на 24-вісному залізничному транспортері з можливістю стрілянини прямо з колії. Це був час розквіту залізничної артилерії, єдиної здатної оперативно маневрувати знаряддями великої та особливої потужності (тодішній автотранспорт і дороги, якими він пересувався, і близько не могли конкурувати із залізничним сполученням)… Французи, щоправда, не врахували того, що «гармату у відповідь» не витримає жоден міст.
Тим часом італійська фірма «Ансальдо» наприкінці 1918 року сконструювала гармату 200 мм з початковою швидкістю снаряда близько 1 500 м/с і дальністю стрілянини 140 км. Англійці, своєю чергою, сподівалися вражати зі свого острова цілі на континенті. Для цього вони розробили 203-мм гармату з початковою швидкістю 109-кг снаряда 1500 м/с і дальністю до 110-120 км, але реалізовувати проект не стали.
Вже на початку 1920-х років французькі та німецькі фахівці доводили необхідність мати знаряддя калібру близько 200 мм з дальністю стрілянини до 200 км. Стріляти така гармата мала за стратегічно важливими і бажано (через розсіювання влучень) майданним цілям. Це могли бути райони зосередження супротивника, адміністративні та промислові центри, порти, залізничні вузли. Противники супергармат резонно помічали, що ті ж завдання цілком могла вирішити бомбардувальна авіація. На що прихильники наддальнобійної артилерії відповідали, що гармати, на відміну від авіації, можуть вражати цілі цілодобово та в будь-яку погоду. До того ж з появою військової авіації народилися і системи ППО, а наддальнобійній гарматі ні винищувачі, ні зенітки не могли перешкодити. Поява далеких висотних літаків-розвідників та розвиток методів балістичних розрахунків давала надію на підвищення влучності наддальньої стрільби, за рахунок більш точної інформації про координати мети та можливість коригування стрільби. Оскільки кількість і скорострільність таких знарядь були невеликі, про «масований» обстріл не йшлося. Найважливішим у разі вважався психологічний чинник, можливість тримати супротивника у напрузі загрозою раптових обстрілів.
Способи збільшення дальності стрільби добре відомі підвищення початкової швидкості снаряда, підбір кута піднесення, поліпшення аеродинамічної форми снаряда. Для підвищення швидкості збільшують метальний пороховий заряд: при наддалекій стрільбі він повинен був у 1,5-2 рази перевищувати снаряд по масі. Щоб порохові гази змогли зробити велику роботу, подовжують ствол. А для підвищення середнього тиску в каналі ствола, що визначає швидкість снаряда, застосовували прогресивно порохи, що горять (у них у міру вигоряння зерна збільшується поверхня, охоплена полум'ям, чому зростає швидкість утворення порохових газів). Зміна форми снаряда - подовження головної частини, звуження хвостової - мало на меті покращити його обтічність потоком повітря. Але при цьому зменшувалися корисний обсяг та міць снаряда. Крім того, втрати швидкості через опір повітря можна скоротити збільшенням поперечного навантаження, тобто відношення маси снаряда до площі найбільшого поперечного перерізу. Інакше кажучи, снаряд у разі необхідно подовжити. У цьому треба було гарантувати його стійкість у польоті, забезпечивши високу швидкість обертання. Існували й інші специфічні проблеми. Зокрема, в далекобійних гарматах звичайні мідні провідні пояски снарядів часто не витримували дуже високого тиску і не могли правильно вести снаряд по нарізах стовбура. Згадали полігональні (у формі закрученої гвинтом довгастої призми) снаряди, з якими експериментував Вітворт у 1860-ті роки. Після Першої світової війни видатний французький артилерист Шарбоньє трансформував цю ідею в снаряди з готовими виступами (нарізні), форма яких повторювала нарізи каналу стовбура. Досліди з полігональними та «нарізними» снарядами розпочали у низці країн. Снаряд вдавалося подовжити до 6-10 калібрів, а оскільки витрати енергії на форсування та тертя були меншими, ніж при провідних поясках, вдавалося отримувати великі дальності навіть за більш важких снарядів. У другій половині 1930-х вважалося цілком імовірним, «що найближчим часом з'являться знаряддя калібром 500-600 мм, стріляючі дистанцію в 120-150 км». При цьому просто «дальнобійними» вважали гармати, що буксируються, з дальністю стрілянини до 30 км і залізничні - з дальністю до 60 км.
Розробка питань наддальньої стрілянини була одним із головних завдань створеної в 1918 році в РРФСР Комісії спеціальних артилерійських дослідів. Голова Комісії відомий артилерист В.М. Трофімов пропонував проект наддальнобійної гармати ще 1911 року. Тепер у нього були готові теоретичні основи стрілянини на дальності до 140 км.
Створювати гігантські знаряддя Радянської Росії було невигідно, та й не дуже потрібно. Цікавішими здавалися «наддалекі» снаряди до вже існуючих морських гармат, які можна було ставити і на стаціонарні, і на залізничні установки. Тим більше, що для лінкорів і берегових батарей можливість обстрілювати цілі зі 100 км теж була б не зайвою. Довго експериментували із підкаліберними снарядами. Дальнобійний підкаліберний снаряд ще 1917 року пропонував інший видний російський артилерист Є.А. Беркалів. Калібр «активного» снаряда був меншим за калібр стовбура, тож виграш у швидкості супроводжувався програшем у «могутності». 1930-го снаряд системи Беркалова до морської гармати «полетів» на 90 км. У 1937 році за рахунок поєднання розсвердленого до 368 мм ствола, 220-мм снаряда масою 140 кг, "пояскового" піддону і заряду пороху в 223 кг вдалося отримати початкову швидкість 1390 м/с, що забезпечувало дальність 120 км. Тобто та ж дальність, що у німецької «Колосалі», досягалася з більш важким снарядом, а головне - на основі гармати з довжиною ствола всього 52 калібру. Залишалося вирішити ще низку проблем із влучністю стрілянини. Йшли роботи і над «зірчастими» піддонами з готовими виступами - поєднання ідей готових виступів і піддону, що відокремлюється, здавалося багатообіцяючим. Але всі роботи перервала Велика Вітчизняна війна - перед конструкторами постали насущніші завдання.
Дослідницькі та дослідно-конструкторські роботи зі снарядів, зарядів, стволів для наддальнобійної артилерії сприяли успіхам і в інших галузях. Скажімо, прийоми підвищення початкової швидкості снаряду стали в нагоді в протитанковій артилерії. Роботи з наддальньої стрільби прискорили розвиток топографічної та метеорологічної служб артилерії, стимулювали роботи з астрономічного визначення координат, аерології, нових методів розрахунку вихідних даних для стрільби, механічних рахункових пристроїв.
Наддальності чи надвисоти?
Вже в середині 1930-х наддальнобійних гармат намітився серйозний конкурент у вигляді ракет. Ряд фахівців визнавали, що розмови про ракети, що розробляються для перекидання пошти чи міжпланетних повідомлень, насправді лише прикриття для робіт військового призначення, результати яких зможуть «докорінно змінити методи бойових дій». Французький інженер Л. Дамблян, наприклад, запропонував проект балістичної ракети із похилим стартом з артилерійської зброї та дальністю польоту до 140 км. У Німеччині з 1936 року вже велася робота над балістичною ракетою із дальністю польоту до 275 км. З 1937 року в випробувальному центрі Пенемюнде доводили до розуму ракету А4, яка стала більш відомою світові під назвою «Фау-2».
З іншого боку, ентузіасти міжпланетних повідомлень не залишали «артилерійських» ідей Жюля Верна. У 1920-х роках німецькі вчені М. Вальє і Г. Оберт запропонували вистрілити у бік Місяця снарядом, спорудивши для цього на вершині гори поблизу екватора гігантську гармату з довжиною ствола 900 м. Свій варіант «космічної гармати» запропонував у 1928 році інший піонер Г. фон Пірке. Далі ескізів та розрахунків справа в обох випадках, звичайно, не пішла.
Було й інше привабливе напрям досягнення наддальностей і надвисок - заміна енергії порохових газів електромагнітної. Але складності реалізації виявилися значно більшими за очікувані вигоди. «Магніто-фугальна» зброя російських інженерів Подільського та Ямпільського з теоретичною дальністю польоту до 300 км (запропонована ще в 1915 році), соленоїдні знаряддя французів Фашона та Вільйоне, «електропушки» Малеваля не пішли далі за креслення. Ідея електромагнітних знарядь жива і сьогодні, але навіть багатообіцяючі схеми рельсотронів поки залишаються лише експериментальними лабораторними установками. Доля дослідницьких приладів виявилася уготована і «надшвидкісним» легкогазовим гарматам (у них початкова швидкість снаряда досягає 5 км/с замість звичайних 1,5 у «порохових»).
Через Ла-Манш
Відомо, що після провалу повітряного наступу на Англію обстріл Лондона та інших британських міст з окупованої Франції став нав'язливою ідеєю німецького керівництва. Поки готувалася керована «зброя відплати» у вигляді літаків-снарядів та балістичних ракет, англійською територією працювала далекобійна артилерія.
Німецьці, які колись вразили Париж гарматою «Колоссаль», у 1937-1940 роках створили дві 21 см артилерійські залізничні установки К12(Е). Побудована фірмою «Круп» установка спиралася на дві платформи і для стрілянини піднімалася на домкратах. Для горизонтального наведення споруджувалась викривлена залізнична гілка - такий прийом широко застосовувався в залізничній артилерії великої та особливої потужності. Стовбур утримувався від прогину шпангоутами та тросами. Осколковий снаряд з готовими виступами при заряді 250 кг летів до 115 км. Живість стовбура була вже 90 пострілів. У 1940 році установки у складі 701-ї залізничної батареї підтягли до узбережжя Па-де-Кале, у листопаді одна з них вже обстрілювала райони Дувру, Фолкстона та Гастінгса. Для цієї установки розробили також 310-мм гладкий ствол та оперений снаряд. Очікувалося, що це поєднання забезпечить дальність стрілянини 250 км, але проект не вийшов із стадії дослідів. Одна 21 см установка К12(Е) була захоплена в 1945 році англійцями в Голландії.
Англійці, у свою чергу, вже з серпня 1940 обстрілювали окуповану французьку територію з берегових стаціонарних установок в бухті Сент-Маргарет, графство Кент. Тут працювали дві 356-мм морські гармати, прозвані «Вінні» та «Пух». Обидві могли закинути снаряди масою 721 кг на дальність 43,2 км, тобто належали до далекобійних. Для стрілянини за німецькими позиціями у Кале англійці підтягли до Дувра три 343-мм залізничні установки з дальністю стрілянини до 36,6 км. Кажуть, що використовувалася і досвідчена 203-мм гармата, яка отримала прізвисько Брюс. Справді, на початку 1943 року в Сент-Маргарет змонтували одну з двох досвідчених 203-мм високошвидкісних гармат фірми «Віккерс-Армстронг» з довжиною ствола 90 калібрів. Її осколковий снаряд масою 116,3 кг із готовими виступами при початковій швидкості 1 400 м/с на дослідних стрільбах летів на дальність до 100,5 км (при проектній дальності 111 км). Однак даних про те, що гармата стріляла за німецькими позиціями через Ла-Манш, немає.
Ще 1878 року французький інженер Перро запропонував схему «теоретичної гармати», у якій кілька порохових зарядів розміщувалися окремих коморах вздовж ствола і спалахували у міру проходження снаряда. Досягши точного часу займання зарядів, можна було б значно підвищити початкову швидкість снаряда, не сильно піднімаючи максимальний тиск. В 1879 ідею перевірили на досвіді американці Лайман і Хаскель, але з появою бездимних порохів настільки складні схеми відправили в архіви. Про багатокаморну гармату згадали у зв'язку з надвисотами та наддальностями. Цю схему мав намір використати у «космічній гарматі» Г. фон Пірке. А головний інженер німецької фірми "Рехлінг" В. Кендерс запропонував Міністерству озброєнь зброю у вигляді довгої гладкої труби з додатковими зарядними коморами, розташованими вздовж стовбура "ялинкою". Оперений снаряд великого подовження мав летіти на дальність 165-170 км. Випробування зброї, зашифрованої як "насос високого тиску", провели на Балтиці поблизу Міздроу. А у вересні 1943 року для стрілянини Лондоном в районі Кале почали будувати дві стаціонарні батареї по 25 гармат, але зібрати встигли тільки одну. «Доведення» зброї та снаряда, що тривала, а також нальоти британської авіації змусили в липні 1944 року припинити роботи. Повідомлялося, що знаряддям такого типу німці також планували обстрілювати Антверпен і Люксембург.
Гармата плюс ракета
Ще в роки Першої світової війни пропонували забезпечити снаряд невеликим реактивним двигуном, який працює під час польоту. Згодом ця ідея втілилася у «активно-реактивні снаряди».
Так, під час Другої світової за рахунок активно-реактивного снаряда з піддоном, що відокремлюється, німці вирішили надати наддальнобійність своїй досить вдалій 28-см залізничній установці К5(Е), що мала штатну дальність стрілянини до 62,2 км. Новий снаряд у 245 кг ніс, звичайно, менше вибухівки, ніж штатний у 255 кг, натомість дальність стрілянини у 87 км дозволяла з Кале чи Булоні обстрілювати міста на південному узбережжі Англії. На установки К5(Е) планували також ставити гладкий 31-см стовбур під розроблений дослідницьким центром в Пенемюнді оперний снаряд калібру 12 см з піддономшайбою, що відокремлюється. При початковій швидкості 1420 м/с такий снаряд масою 136 кг повинен був мати дальність польоту 160 км. Дві досвідчені 38-см установки захопили як трофей американці в 1945 році.
Пропонувалися і снаряди, основну частину імпульсу отримували від реактивного двигуна. У 1944 році "Крупп" розробила ракетно-артилерійську систему Rwa100 з розрахунковою дальністю стрільби 140 км. Реактивний снаряд використовував порівняно невеликий вирядний заряд і тонкостінний ствол. Заряд повинен був повідомляти 54 см снаряду масою 1 т початкову швидкість 250-280 м/с, а в польоті її планували збільшити за рахунок реактивної тяги до 1 300 м/с. Справа не пішла далі за макет. Розроблялися і проекти 56-см установки RAG зі стволом довжиною всього 12 калібрів, з якого реактивний снаряд запускався на дальність - у різних варіантах - до 60 або до 94 км. Щоправда, схема не обіцяла гарної влучності, оскільки неминуче виявлялися недоліки некерованого реактивного руху.
Найпотужніші
Відвернемося від «наддальнобійних» і поглянемо на «надпотужні» гармати. Тим більше, що розвиток важкої артилерії з початку Першої світової війни передбачав і підвищення руйнівної дії снаряда.
У 1936 році «Крупп» розпочала розробку надпотужної гармати для боротьби зі зміцненнями французької лінії Мажино. Відповідно, снаряд мав пробивати броню завтовшки до 1 м і бетон до 7 м і вибухати в їхній товщі. Керував розробкою Еге. Мюллер (мав прізвисько Мюллер-гармата). Першу зброю назвали "Дора", нібито на честь дружини головного конструктора. Робота затяглася на 5 років, і до моменту складання першої зброї калібром в 80 см в 1941 лінія Мажино, як і зміцнення Бельгії та Чехословаччини, давно були в німецьких руках. Хотіли використовувати зброю проти британських укріплень Гібралтару, але потрібно було провезти установку через Іспанію. А це не відповідало ні вантажопідйомності іспанських мостів, ні намірам іспанського диктатора Франка.
В результаті в лютому 1942 року «Дору» направили до Криму в розпорядження 11-ї армії, де її головним завданням став обстріл знаменитих радянських 305-мм берегових батарей № 30 та № 35 та укріплень обложеного Севастополя, який на той час відбив уже два штурми.
Фугасний снаряд «Дори» масою 4,8 т ніс 700 кг вибухівки, бетонобійний масою 7,1 т - 250 кг, великі заряди до них важили відповідно 2 і 1,85 т. Люлька під ствол монтувалася між двома опорами, кожна з яких займала одну залізничну колію і лежала на чотирьох п'ятивісних платформах. Для подачі снарядів та зарядів служили два витяги. Перевозилася зброя, звісно, у розібраному вигляді. Для його встановлення залізничну колію розгалужували, прокладаючи чотири вигнуті - для горизонтального наведення - паралельні гілки. На дві внутрішні гілки заганяли опори зброї. По зовнішніх шляхах рухалися два 110-тонні мостові крани, необхідні для збирання зброї. Позиція займала ділянку довжиною 4 120-4 370 м. Підготовка позиції та збирання зброї тривала від півтора до шести з половиною тижнів.
Безпосередньо розрахунок зброї становив близько 500 людина, але з батальйоном охорони, транспортним батальйоном, двома складами для підвезення боєприпасів, енергопоїздом, польовим хлібозаводом і комендатурою чисельність особового складу однією установку зростала до 1 420 людина. Командував розрахунком такої зброї полковник. У Криму «Дорі» до того ж надали групу військової поліції, хімпідрозділ для постановки димових завіс та посилений зенітний дивізіон – уразливість від авіації була однією з головних проблем залізничної артилерії. Від "Круппа" з установкою направили групу інженерів. Позицію обладнали до червня 1942 року за 20 км від Севастополя. Переміщали зібрану «Дору» два дизельні локомотиви потужністю 1050 л. с. кожен. До речі, проти укріплень Севастополя німці застосували ще й дві 60 см самохідні мортири типу «Карл».
З 5 по 17 червня "Дора" зробила 48 пострілів. Разом із полігонними випробуваннями це вичерпало ресурс ствола, і зброю відвезли. Про ефективність стрілянини історики сперечаються досі, але сходяться на тому, що вона ніяк не відповідала колосальним розмірам та вартості установки. Хоча слід визнати, що в суто технічному відношенні 80 см залізнична установка була гарною конструкторською роботою і переконливою демонстрацією промислової потужності. Власне такі монстри і створювалися як зриме втілення мощі. Досить, що головним успіхом героїв радянської комедії «Небесний тихохід» було знищення якоїсь німецької надпушки (щоправда, стаціонарної).
Німці хотіли перекинути "Дору" під Ленінград, але не встигли. Намагалися зробити «Дору» і наддальнобійною – для використання вже на Заході. З цією метою вдалися до схеми, схожої на проект Дамбляна - зі ствола гармати мали намір запускати триступеневий реактивний снаряд. Але далі за проект справа не пішла. Як і поєднання 52-см гладкого ствола до тієї ж установки та активно-реактивного снаряда з дальністю польоту 100 км.
Друга побудована 80-см установка відома під ім'ям «Важкий Густав» – на честь Густава Круппа фон Болен унд Гальбаха. Генерал Гудеріан згадував, як на показі зброї Гітлеру 19 березня 1943 доктор Мюллер сказав, що з нього «можна стріляти також по танках». Гітлер поспішив передати ці слова Гудеріану, але той парирував: "Стріляти - так, але не потрапляти!" "Круп" змогла виготовити вузли і для третьої установки, але зібрати її не встигли. Частини 80 см гармати, захоплені радянськими військами, відправили для вивчення в Союз і десь у 1960-му пустили на металобрухт. У ті роки з ініціативи Хрущова в мартенівських печах зникло багато раритетів не тільки трофейної, а й вітчизняної техніки.
Згадавши Ленінград, не можна не сказати, що під час блокади там відбувалося жорстоке протистояння артилерії, включаючи залізничні, берегові та стаціонарні установки. Тут працювало, зокрема, найпотужніша з радянських знарядь – 406-мм морська гармата Б-37. Розроблено вона була конструкторськими бюро заводів «Барикади» та «Більшовик» спільно з НДІ-13 та Ленінградським механічним заводом для так і не побудованого лінкора «Радянський Союз». У розробці взяли участь відомі конструктори М.Я. Крупчатніков, Є.Г. Рудняк, Д.Є. Бриль. Напередодні війни 406-мм гармату змонтували на полігонній установці МП-10 на Науково-випробувальному морському артилерійському полігоні (Ржевка). Стаціонарна установка, що закидала снаряд вагою 1,1 т на дальність близько 45 км, надала неабияку допомогу радянським військам на Невському, Колпинському, Урицько-Пушкінському, Красносільському та Карельському напрямках. Усього з 29 серпня 1941-го по 10 червня 1944 року з гармати зробили 81 постріл. Скажімо, під час прориву блокади в січні 1944 року її снарядом було зруйновано бетонну споруду 8-ї ДРЕС, яка гітлерівці використовували як зміцнення. Постріли гармати ще й на противника сильний психологічний вплив.
Поява у післявоєнний час ядерних зарядів змусила дещо переглянути ставлення до «надпотужної» артилерії. Коли ядерний заряд вдалося досить компактно "упакувати", надпотужною стала артилерія звичайних калібрів.
Будуємо «Вавилони»
Проекти наддальнобійних знарядь продовжували з'являтися після Другої світової війни. У 1946 році в СРСР обговорювався проект 562-мм гармати на самохідній та залізничній установці. З порівняно короткого ствола вистрілювався активно-реактивний снаряд масою 1158 кг із дальністю польоту до 94 км. Прямий зв'язок із німецькими розробками кінця війни очевидна - проект представила група полонених німецьких конструкторів. Як і раніше, була жива ідея наддальнобійних снарядів до морських знарядь. Снаряд масою 203,5 кг, розроблений в 1954 до 305-мм гарматі СМ-33, при початковій швидкості 1 300 м/с досяг би дальності в 127,3 км. Однак Хрущов прийняв рішення зупинити роботи з морської та сухопутної важкої артилерії. Швидкий розвиток ракет, як тоді здавалося, поставило хрест на наддальнобійних гарматах. Але через десятиліття ідея, адаптувавшись до нових умов і технологій, знову почала прокладати собі дорогу.
22 березня 1990 року в Брюсселі було вбито професора Дж. В. Бюлля, видного фахівця з ракетно-артилерійської техніки. Його ім'я стало широко відоме у зв'язку з американо-канадським проектом HARP («програма дослідження великих висот»), у якому використовувалися ідеї Верна, Оберта та фон Пірке. У 1961 році, в епоху загальної «ракетоманії», у різних районах Америки та Карибського басейну встановили перероблені з морських гармат гармати – для досвідчених стрільб на великі висоти. У 1966 році за допомогою переробленої гармати 406-мм, встановленої на острові Барбадос, вдалося закинути підкаліберний снаряд - прототип супутника - на висоту 180 км. Переконалися експериментатори і можливості стріляти на дальність 400 км. Але у 1967 році HARP прикрили – навколоземні орбіти і так успішно освоювалися за допомогою ракет.
Бюлль зайнявся більш «приземленими» проектами. Зокрема, його невелика фірма «Спейс Рісерч Корпорейшн» працювала над покращенням балістичних характеристик знарядь польової артилерії у країнах НАТО. Попрацював Бюлль і ПАР, і Ізраїль, і Китай. Можливо, «строкатість» замовників і занапастила вченого. У його вбивстві звинувачують чи то «Моссад», чи то іракські спецслужби. Але у будь-якому разі його пов'язують із роботами над проектом, відомим як «Великий Вавилон». Історія професора Бюлля та «Великого Вавилону» навіть стала основою художнього фільму «Гармата Страшного суду».
Вважається, що розробку іракської наддальнобійної гармати Саддам Хусейн замовив Бюллю незадовго до закінчення ірано-іракської війни для боротьби з Іраном, маючи на увазі можливість обстрілу Ізраїлю. Втім, офіційно гармату «подавали» як частину космічної тематики – як дешевий засіб для виведення супутників на орбіту.
Калібр надгармати мав досягати 1000 мм, довжина - 160 м, дальність стрілянини - до 1000 км звичайним снарядом і до 2000 км активно-реактивним. Серед різних версій пристрою «Великого Вавилону» були і багатокаморна гармата, і гармати, що вистрілюється зі стовбура, двоабо триступінчастий реактивний снаряд. Деталі зброї замовляли під виглядом устаткування нафтопроводів. Перевірку концепції нібито провели на прототипі «Малий Вавилон» калібром 350 мм та завдовжки 45 м, побудованому у Джабал Ханраям (145 км від Багдада). Незабаром після вбивства Бюлля британська митниця затримала партію труб прецизійного виконання - їх визнали деталями для спорудження зброї.
Після війни в Перській затоці 1991 року іракці показали інспекторам ООН залишки споруди, яку вважають «Малим Вавилоном», потім її зруйнували. Власне, на цьому історія закінчилася. Хіба що 2002 року, коли готувалася агресія проти Іраку, у пресі відновилися розмови про «надгармату Саддама», здатну стріляти снарядами з «хімічною, бактеріологічною і навіть ядерною» начинкою. Але за час окупації Іраку слідів «Вавилона», очевидно, не знайшли, як і зброї масової поразки. Тим часом ефективною та дешевою «наддальнобійною артилерією» «третього світу» виявилися не надгармати, а юрби емігрантів, серед яких можна легко рекрутувати виконавців терактів чи учасників погромів.
1995 року вже китайська преса опублікувала фотографію гармати завдовжки 21 м з розрахунковою дальністю стрілянини 320 км. Калібр 85 мм говорив про те, що це, найімовірніше, макет майбутньої зброї. Призначення китайської гармати передбачуване - тримати під загрозою обстріл Тайвань або Південну Корею.
Системи ПРО та ряд договорів, що обмежують можливості застосування ракетного озброєння, не поширюються на артилерію. Коригований снаряд наддальнобійної гармати в порівнянні з боєголовкою ракети - і більш дешевий виріб, і ціль, що важко вражається. Так що в історії надгармат, можливо, рано ставити крапку.
Семен Федосєєв | Ілюстрації Юрія Юрова
