Toyota праворульна всі моделі. Модельний ряд автомобілів Toyota

Toyota - історія марки:

Toyota Jidosha Kabushiki-gaisha або просто коротко Toyota, є найбільшим автовиробником у світі. Історія цієї компанії, як і більшості інших, почалася зовсім не з автомобілів, а з ткацьких верстатів. Лише 1933 року син засновника Тойоти Кіїчіро Тойода, вирішив побудувати свій перший автомобіль, вирушивши до Європи.

Уряд схвалив таке сміливе і доросле рішення, оскільки дуже потребував хороших недорогих автомобіляхвикористання їх у війні з Китаєм. У 1933 році Toyota Motor Company створила свій перший двигун, Тип A, який після був встановлений в легковий автомобільМоделі A1 та вантажівка G1.

Під час Другої світової війни Toyota зайнялася тим, що робила вантажівки для армії, і лише передчасне закінчення конфлікту врятувало фабрики компанії в Aichi від запланованого Союзницького нальоту бомбардувальників. Після війни Тойота відновила виробництво, проте великого успіху досягла лише завдяки виробництву. вантажних автомобілівта автобусів, а не автомобілів. У 1947 році Toyota випустила машину моделі SA, також відому як Toyopet.

Непоганого успіху досягла модель SF, у якої двигун був на 27 кінських сил. Більш потужна модель RH, яка мала вже 48 л. с., незабаром була випущена із заводу. Вже до 1955 року Toyota випускала понад 8000 автомобілів на рік. Того ж року Toyota випускає розкішний джип Land Cruiser.

В 1957 Тойота вперше представила свої машини в Америці і побудувала свій перший завод в Бразилії в 1959.

У 70-х через різко підняті ціни на газ, Тойоті довелося перейти на виробництво маленьких автомобілів. Toyota Corolla – став найкращим автомобілем цього класу і отримав величезну популярність в Америці.

У 80-х продажі автомобілів в Америці пішли на спад і тоді було ухвалено рішення про створення нової компанії Лексус, яка робила автомобілі підвищеної комфортності.

На початку 90-х транспортні засоби Тойоти стали синонімами слів «надійність» і «дешевизна обслуговування» та здобули величезну популярність у всьому світі. Спеціально для молодшої аудиторії були випущені моделі MR2 і Celica.

Тепер, Toyota зосередилася на створенні екологічно чистих двигунів і майже всі свої сили кинула на створення електродвигунів, Toyota Plug-in HV попередню назву цієї машини.

Toyota – всесвітньо відомий бренд японських автомобілів. Займає друге місце за обсягом виробництва та продажу серед автоконцернів. Повна назва компанії – Toyota Jidosha Kabushiki-kaisha. Це єдиний виробник автомобілів, який входить до десятки найвідоміших брендів у світі. На сьогоднішній день компанія «Тойота» включає також марки Lexus і Scion. Усі марки «Тойота» відрізняються високою якістюскладання, надійністю під час експлуатації, дешевизною обслуговування.

Історія розвитку компанії

Історія компанії "Тойота" починається з виробництва ткацьких верстатів. Кіїчіро Тойодо, син засновника компанії Сакічі Тойоди, 1930 р. вирушив до Європи і вирішив створити свій двигун внутрішнього згоряння. З цього моменту починається історія виробництва автомобілів.

У 1934 році фахівцями компанії вже був створений перший двигун Toyota Type A. А вже в 1936 році був виготовлений перший автомобіль "Модель А1" (пізніше його почали називати АА). Цього ж року до Китаю вирушило перше постачання з чотирьох вантажівок Model G1.

1937 вважається датою заснування компанії Toyota Motor Co, власником якої став Кіїчіро Тойода. Він відокремився від бізнесу батька та створив свою фірму. Від їхнього прізвища і пішла назва всього концерну. Кіїчіро змінив лише одну букву.

Під час Другої світової війни компанія перейшла на випуск військових вантажівок. Для збільшення обсягів постачання всі моделі максимально спрощувалися. Наприклад, замість двох фар встановлювалася лише одна.

Після війни, поділившись досвідом і знаннями з фахівцями Porsche та Volkswagen, «Тойота» у 1947 році випускає цивільний автомобіль Toyota SA.

Продукція компанії швидко здобула ринок. Вже 1957 року компанією було здійснено постачання автомобіля

1962 відомий випуском мільйонного автомобіля під цим брендом. А вже 1963 року було випущено перший автомобіль "Тойота" за межами країни (в Австралії).

Подальший розвиток компанії йде у прискореному темпі. Нові марки авто "Тойота" з'являються на ринку практично щороку.

У 1966 році випущено один із найпопулярніших автомобілів даного виробника - «Тойота-Камрі».

Знаковим для компанії став 1969-й. Цього року обсяг продажу фірми досяг позначки одного мільйона машин за 12 місяців, проданих на внутрішньому ринку країни. Крім того, цього року на експорт було відправлено мільйонний автомобіль «Тойота».

Для молодшого покупця в 1970 р. компанією був випущений автомобіль «Тойота-Селіка».

Завдяки популярності продукції та великим обсягам продажів «Тойота» продовжує отримувати прибуток навіть після міжнародної нафтової кризи у 1974 році. Автомобілі цієї марки відрізняються високою якістю та мінімальною кількістю дефектів. На виробництві досягається високий рівеньпродуктивність праці. Підрахунки, проведені наприкінці 80-х, з'ясували, що тут кожного працівника компанії припадало у кілька разів більше випущених автомобілів, ніж конкуруючих підприємствах. Такі показники зацікавили конкурентів, які прагнули дізнатися про «таємницю» заводу.

Того ж 1979 року Ейджі Тойода став головою ради директорів. Під його керівництвом розпочалися переговори з «Дженерал Моторс» щодо спільної роботи компаній. В результаті утворилася New United Motor Manufacturing Incorporated (NUMMI), яка почала виробляти автомобілі в Європі за японською системою.

У 90-х роках частка автомобілів "Тойота" на ринках Європи, Америки, Індії та Азії значно зросла. Водночас збільшився і модельний ряд.

Усі марки «Тойота»

За всю свою історію компанія випустила понад 200 моделей автомобілів. Багато моделей мають кілька поколінь. Усі марки «Тойота» представлені нижче:

Марка автомобіля
Алліон
Alphard
Altezza
Altezza Wagon		Land Cruiser Cygnus
Арісто		Land Cruiser Prado
Aurion
Avalon		Lexus RX400h (HSD)
Avensis
		Mark II Wagon Blit
		Mark II Wagon Qualis
	Crown Royal Saloon
Camry Gracia Wagon

Особливості моделей

Toyota SA, на відміну від своїх попередників, вже мала двигун із чотирма циліндрами. Було встановлено незалежну підвіску. Загальний дизайн вже більше скидався на сучасні моделі. Його можна порівняти з яким за своїми властивостями схожий на властивості "Тойота"-марк.

Характеристики випущеної та відправленої на експорт до США у 1957 році моделі Toyota Crown відрізнялися від раніше випущених моделей. Вони були укомплектовані двигуном об'ємом 1,5 літра.

Модель автомобіля SF відрізнялася від попередніх потужнішим двигуном (на 27 к. с. більше).

З підвищенням цін на газ у 70-ті роки компанія перейшла на випуск невеликих машин.

Сучасні моделі Toyota

Нові марки "Тойота" можна розділити за типом:

• Серед седанів виділяються «Тойота-Королла» та «Тойота-Камрі».
• Хетчбек Toyota Prius.
• Позашляховики Toyota Land Cruiser.
• Кросовери Toyota RAV4, Toyota Highlander.
• Мінівен Toyota Alphard.
• Пікап
• Hiace.

Всі марки «Тойота» відрізняються комфортом та якістю, перевіреними часом.

Світовий попит на мінівени поступово падає: на сцену виходять кросовери. Це відбувається в Європі, у США, у Росії... але тільки не в Японії. На місцевому ринку різномастних венів дуже багато, і свою частку автомобілів підвищеної прохідності вони віддавати не поспішають. Що не дивно: сільських просторів у Країні сонця, що сходитьмало, кучугури у дворі зустріти складно, та й перескакувати бордюри для паркування виходить накладно через високі штрафи. Навіщо тоді потрібні кросовери?

Три кити японського сегменту мінівенів - Toyota Noah (а також його близький родич Voxy), Nissan Serena та Honda StepWGN. У лідерах, як неважко здогадатися, тойотівська продукція, хоч і два інші мають свою аудиторію. Конструктивно вони схожі один на одного: розтягнуті бази від гольф-класу, до восьми посадочних місць, середні мотори, варіатор і опціональний повний привід. Основні покупці - звичайно ж, глави сімейств та їхні дружини.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Російський слід

Враховуючи, що мінівени - нішевий продукт, що поступово зникає з автосалонів, що бажають купити саме таку машину, а не псевдовнедорожник, йдуть до сірих дилерів або перегонників. Японських венів на ринку - величезна кількість, від моделей 80-х і до останніх, включаючи вищезазначену трійцю. Найбільший вибір, звичайно, на Далекому СходіАле можна підібрати автомобіль і в обох столицях.

Кей-кари

Як Америка немислима без великих пікапів, Японія була б Японією без кей-карів. У 2013 році 40% продажів нових автомобілів забезпечили ці крихітні автомобілі. Наприкінці сорокових, коли країна була знекровлена ​​війною, влада створила стандарт надмалих авто довжиною не більше 2,8 метра, шириною не більше метра та з об'ємом двигуна не більше 0.15 літра. Такі машини виходили дуже дешевими у виробництві та дозволили досить швидко пересадити націю на чотириколісний транспорт із кінних возів та мотоциклів.

Тепер потреби стимуляції автомобілізації у японців немає, але поняття кей-кара залишилося. Цілі змінилися: у 2000-х влада стимулювала розвиток цього сегменту в ім'я скорочення площ для паркування, економії палива та зниження шкідливих викидів. Тому на маленькі машинки встановили знижений транспортний податок та надали інші блага. Граничні характеристики кей-карів з 1949 року постійно збільшувалися, і з 1998 року довжина неспроможна перевищувати 3,4 метра, ширина - 1,48 метра, а робочий об'єм мотора - 0.66 літра.

Хоча проблеми пробок та забруднення довкіллядля Японії, як і раніше, актуальні, влада вирішила знизити привабливість купівлі такого транспорту, підвищивши транспортний податок на них відразу на 50%. Причина проста: на розробку кей-карів японські виробники витрачають великі гроші, а потенційний ринок збуту невеликий: такі мікромашинки за кордоном нікому не потрібні. Щоб знизити їхні фінансові втрати, чиновники вирішили рухатися у бік позбавлення засилля кей-карів. Самі японці, щоправда, такому повороту подій не радіють.

Очевидно, що сегмент мікромашинок навряд чи зникне в найближчі роки через досить високий попит. Правда, дуже можливо, що замість сьогоднішнього різноманіття ми побачимо одну-єдину платформу на всіх виробників, на якій вони будуватимуть кузови, що злегка відрізняються один від одного. Передумови для цього вже є. А що ви хотіли? Це світова економіка.

Аудиторія кей-карів дуже різноманітна. Її складає молодь, жінки та просто не дуже багаті японці, які бажають недорого пересуватися власним транспортом. Також кей-кари з вантажними платформами та місткими кузовами популярні у бізнесу: фермери возять на них свої продукти на ринок, а логістичні компанії розвозять документи та посилки.

Російський слід

Кей-каров за час панування правого керма за Уралом в Росію було завезено чимало, і на вторинному ринку їх багато, хоча в переважній більшості вони зосереджені Далекому Сході. Там "няшні" та "кавайні" машинки дуже цінують дівчата і просто любителі екстравагантного стилю. Жодного типово японського автомобіля серед нових моделей ви не зустрінете - обмаль мисливців купувати машини з 0.66-літровим двигуном.

Інші моделі японського ринку, які офіційно не ввозять до Росії:

Toyota

Toyota Vellfire. Мінівен, який відрізняється від відомого нам в Росії Alphard більш агресивним молодіжним дизайном.

Toyota Premio. Седан, що стоїть між Corolla та Camry, спадкоємець моделі Carina та Avensis.

Toyota Allion.Найближчий родич Тойоти Премо, що ділить із ним всю агрегатну базу, але націлений на молодіжну аудиторію та відповідним чином декорований.

Toyota Corolla Axio.Під цією назвою тойотівці продають седан, відомий нам як просто Королла.

Toyota Corolla Fielder.Філдер – це японське позначення Королли у кузові «універсал».

Toyota Sai.Багато оснащений гібридний седан на базі Avensis, аналог американського Lexus HS.

Toyota Century. Флагманський седан Toyota для реальних консерваторів, оскільки конструкція мало змінилася з 1967 року. Єдиний носій 5-літрового унікального японського двигуна V12.

Toyota Mark X. Альтернатива для тих, кому подобаються габарити Camry, але при цьому хотілося б заднього приводу, більшої потужності та більшої розкоші. Спадкоємець «того самого» Mark II.

Toyota Avensis. Тепер під цією назвою продають тільки універсал, що гордо іменується як European style wagon.

Toyota Prius Alpha. Було б дивно, якби лінійку популярної гібридної моделі не доповнили універсалом.

Toyota Isis. Великий семимісний мінівен, знаменитий конструкцією panorama open door: з лівого пасажирського боку центральна стійка зміщена назад, що створює величезний отвір, коли передня і задні дверібули відкриті.

Toyota Wish. Компактний та недорогий вен на базі Toyota Allion.

Toyota Estima. Другий за величиною мінівен у тойотівському модельному ряду після парочки Alphard/Vellfire. Має також гібридну версію.

Toyota Sienta. Невеликий Вен з трьома рядами сидінь, величезними зсувними дверима та авангардним дизайном у стилі старого Renault Twingo.

Toyota Ist. Маленький міський хетч, що зовні візуально нагадує кросовер і має при цьому опціональний повний привід.

Toyota Vitz. Хетч-субкомпакт, який відомий у всьому світі як Yaris.

Toyota Corolla Rumion. Від Королли десятого покоління взяті як платформа, так і агрегатна база, а зверху на це одягнений коробчатий кросоверний кузов з оригінальним інтер'єром.

Toyota Porte. Щось середнє між міським хетчем та мікровеном, обладнане єдиними зсувними дверима з пасажирського лівого боку.

Toyota Spade. Зібраний Toyota Porte з більш молодіжним дизайном, що викликає, для відповідної аудиторії.

Toyota Passo. Toyota бюджетний хетч, близнюк Daihatsu Boon.

Toyota bB. Легендарна «коробка», яка має фанатів у всьому світі. Друге покоління живе на конвеєрі десятий рік, але все ще свіжим дизайном.

Toyota Harrier. Близький родич Lexus RX: на початку 2000-х він відрізнявся від нього лише шильдиком, але тепер отримав свій дизайн та окрему гаму моторів.

Toyota Rush. Чесний субкомпактний кросовер на базі Daihatsu Terios, за рахунок постійного повного приводу і міжосьового диференціала, що блокується, що дозволяє впевнено почуватися на бездоріжжі.

Nissan

Nissan Leaf. Електромобіль, що має, на відміну від Mitusibshi iMiEV, цілком пристойні екстер'єр та інтер'єр.

Nissan Note. Субкомпактний вен, якого, незважаючи на хороші продажіПерше покоління, російське представництво Nissan хоче нас позбавити.

Nissan Cube. Автомобіль для тих, кому подобається ідея Toyota bB, але хочеться машину округліших форм.

Nissan March. Внутріпонська версія хетча Micra, який ще недавно продавався в Росії.

Nissan Moco. Ніссановський аналог знаменитого Suzuki MR Wagon.

Nissan NV100 Clipper. Ще один продукт спільної роботи з Suzuki, мінівен стандарту «кей-кар».

Nissan Elgrand. Великий і розкішний мінівен, конкурент Toyota Alphard та Vellfire.

Nissan Lafesta. По суті своїй - мінівен Mazda Premacy з ніссанівським шильдиком.

Nissan Wingroad. Універсал, збудований на базі Nissan Tiida.

Nissan Fairlady Z. «Прекрасна дама» є невеликим спорткупе, яке в Росії продавалося під індексом з буквою Z. Останньої генерації 370Z у нас немає, а ось попередник 350Z був.

Nissan Fuga. Великий бізнес-седан, клон Infiniti Q70.

Nissan Cima. Той самий Nissan Fuga, але з подовженою колісною базою з прицілом на клієнтів, що їздять на задньому ряду.

Nissan Sylphy. Міжнародний седан гольф-класу для 13 регіональних ринків, крім японського. Попереднє покоління моделі називалося Bluebird Sylphy.

Nissan Latio. Страшненько бюджетний седан з великим багажником, що грає в тому ж сегменті, що на нашому ринку займає «логаноподібна» Almera.

Mitsubishi

Mitsubishi Lancer Cargo. Модель не має нічого спільного з Lancer, будучи «переликованою» версією Nissan Wingroad.

Mitsubishi Mirage. Маленький ультрабюджетний хетч, що удостоївся титулу найгіршого автомобіляз погляду керованості за версією американського журналу Consumer Reports.

Mitsubishi Galant Fortis. Саме так у Японії називається Lancer десятого покоління. Продається в кузовах седан і хетчбек.

Mitsubishi RVR. Японська назвадля маленького кросовера ASX Крім звичайної є ще молодіжна версія RVR Roadest з агресивним обважуванням.

Mitsubishi Delica d2. Коробчастий мікровен, "перелицьований" Suzuki Solio.

Mitsubishi Delica d3. Ще одна копія, донором для якої цього разу став Nissan NV200.

Mitsubishi Delica d5. А ось це - справжній наступник «тої самої» Деліки, великого мінівена з повним приводомта підвищеною прохідністю. Власна технологія Mitusibishi Motors.

Honda

Honda Accord Hybrid. Гібридних версій Акорду в Японії дві - класична і заряджається від електромережі.

Honda Fit. Невеликий мікровен, відомий у Європі як Jazz. Має подовжену версію Shuttle, також гібридну модифікацію.

Honda Freed. Середньорозмірний вен. Має версію Spike c більш рубаним і жорстким дизайном кузова, також, очевидно, опціональну гібридну установку.

Honda Odyssey. Великий мінівен, який здобув, крім Японії, добру славу в США.

Honda CR-Z. Квазіспортивне гібридне купе. Виглядає стрімко, але силовий агрегат з електромотора та 1.5-літрової рядної четвірки мало на що здатний.

Suzuki

Suzuki Spacia. Кей-кар підвищеної місткості зі нудним силовим агрегатомз урахуванням знаменитого Wagon R.

Suzuki Hustler. Кей-кар, що недавно дебютував на японському ринку, з псевдокросоверним дизайном.

Suzuki Lapin. Кубічний і округлий кей-кар, адресований переважно жіночої аудиторії та підозріло нагадує Nissan Cube.

Suzuki Alto. Простецький за своєю конструкцією, «народний» кей-кар із кузовом звичайного хетчу без високого «мінівеністого» силуету.

Suzuki MR Wagon. Маленький Вен формату «Кей-кар», орієнтований на молодіжну аудиторію.

Suzuki Solio. Середньорозмірний мінівен з розсувними дверима, що нагадує кей-кар, але насправді цьому стандарту не задовольняє.

Suzuki Landy. Сузукієвська версія Nissan Serena без будь-яких яскравих відмінностей від оригіналу.

Компанія Toyota йде своєю історією в 1933 році, коли компанія з виробництва ткацьких верстатів вирішила взяти ще одну галузь і відкрити автомобільне виробництво. Відкрити такий тип виробництва вирішив молодий хлопець, син господаря компанії Кіїчіро Тойода, який і став лідером в автомобільній промисловості та вивів компанію на міжнародний рівень, завоювавши при цьому світову популярність.

У 1935 році створено перший пасажирський автомобіль і перша вантажівка компанії. В 1936 автомобіль Model AA був поставлений на конвеєрне виробництво. У 1937 році компанія отримала назву Toyota Motor Co. У 1947 році компанія розпочала випуск моделі –Model.

А з приходом 1950 року, в умовах важкої промислової кризи, компанія пережила складний і важкий страйк своїх робітників.

1952 ознаменований смертю творця компанії. До цього часу Toyota вже була у розквіті своїх сил і була готова вступити у боротьбу за лідерство. У 50-х роках розширювався модельний ряд, що уможливило появу світ позашляховика Land Cruiser. Так само в США було закладено основу для створення компанії Toyota Motor, U.S.A, яка мала почати ввезення автомобілів на американський автомобільний ринок. 1962 року компанія відсвяткувала виробництво мільйонного за всю свою історію автомобіля.

1966 року відбувається знаменна подіяі Toyota своє краще і наймасовіше авто - Corolla. Виробництвом, яким компанія займається і сьогодні. У 1967 році компанія укладає договір із Daihatsu.

У 1981 році, а точніше, в 1982 році компанії Motor Co. та Motor Sales Co. , створюють об'єднану компанію Motor Corporation Тоді ж відбувається випуск та виробництво моделі Camry.

До цього часу компанія остаточно встановила своє верховенство в ролі лідера в автомобільному виробництві Японії, і посіла третє місце у світі за кількістю вироблених одиниць товару. У 1983 році компанія Toyota укладає багаторічний договір з GМ. Головною подією 80-х років можна назвати основу та початок виробництва такого бренду як Lexus. Який став підрозділом компанії, створений для введення на ринок автомобілів дорожчого рівня, високого класу, для людей бізнес та VIP класу.

На сьогоднішній день автомобільна компанія – найбільший автомобільний виробник у Японії, і один із лідерів світових виробників автомобілів.

Камрі-сьоме покоління седана класу «Е». Вихід у світ автомобіля відбувся в середині 2011 року у Голлівуді США.

Камрі сьомого покоління ширші та нижчі. Найпомітніші зміни в дизайні відбулися у зовнішній, передній частині, де знайшли своє місце інші фари, бампер та хромовані грати. Задні ліхтарі також отримали невелику зміну, надавши авто більш розкішний вигляд. Протягом багатьох років Камрі залишається легковим авто, що найбільше продається в США Виробництво моделі налагоджено на заводах в Японії, на великих заводахв Америці, запущено виробництво Австралії, і навіть у Росії та Китаї. Український продаж сьомого покоління Камрі стартував у жовтні 2011 року.

Королла – седан класу C, прем'єра одинадцятого покоління, моделі якого відбулася в середині 2013 року.

Машина стала набагато агресивнішою зовні. Крім того, седан знову виріс у розмірах. І якщо говорити про інтер'єр автомобіля, то зміни пройшли не так помітно, як це було з попередніми поколіннями. Салон автомобіля досить стриманий і елегантний. Девіз одинадцятого покоління – класика завжди у моді.