Russland beschleunigt die Entwicklung der Langstreckenartillerie. Die fünf größten Kanonen der Geschichte Artillerie-Reichweite
Hier die Neuigkeiten heute:
Artillerieeinheiten des Östlichen Militärbezirks (VVO) erhielten eine Charge von 203-mm-Pion-Artilleriegeschützen mit Eigenantrieb.
Dies teilte der Leiter des Pressedienstes des Bezirks, Oberst Alexander Gordeev, Interfax-AVN am Donnerstag mit. »Heute gilt die Pion-Selbstfahrlafette als das stärkste selbstfahrende Artilleriegeschütz der Welt. Seine Hauptbewaffnung ist eine 203-mm-Kanone mit einem Gewicht von mehr als 14 Tonnen. Es befindet sich im hinteren Teil der Anlage. „Die Waffe ist mit einem halbautomatischen hydraulischen Ladesystem ausgestattet, das die Durchführung dieses Vorgangs in jedem Höhenwinkel des Laufs ermöglicht“, sagte A. Gordeev.
Er stellte fest, dass bei der Entwicklung des Fahrwerks der Anlage Komponenten und Baugruppen des T-80-Panzers verwendet wurden. „Die selbstfahrende Waffe verfügt über eine individuelle Drehstabfederung“, präzisierte der Beamte.
Erfahren Sie mehr über diese Waffe:
Am 29. August 1949 wurde die erste sowjetische Atombombe getestet: Beide verfeindeten Gruppen begannen, Atomwaffen zu besitzen. Mit dem Aufbau strategischer Atomwaffen durch beide Konfliktparteien wurde klar, dass ein umfassender Atomkrieg unwahrscheinlich und sinnlos war. Die Theorie des „begrenzten Atomkrieges“ mit dem begrenzten Einsatz taktischer Atomwaffen ist relevant geworden. In den frühen 1950er Jahren standen die Führer der gegnerischen Seiten vor dem Problem, diese Waffen zu liefern. Die Hauptträger waren die strategischen Bomber B-29 einerseits und Tu-4 andererseits; Sie konnten die vorgeschobenen Stellungen der feindlichen Truppen nicht effektiv angreifen. Als am besten geeignete Mittel galten Rumpf- und Divisionsartilleriesysteme, taktische Raketensysteme und rückstoßfreie Geschütze.
Die ersten mit Atomwaffen bewaffneten sowjetischen Artilleriesysteme waren der selbstfahrende Mörser 2B1 und das selbstfahrende Geschütz 2A3, diese Systeme waren jedoch sperrig und konnten den hohen Mobilitätsanforderungen nicht gerecht werden. Mit Beginn der rasanten Entwicklung der Raketentechnologie in der UdSSR wurden die Arbeiten an den meisten Mustern der klassischen Artillerie auf Anweisung von N. S. Chruschtschow eingestellt.
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Nachdem Chruschtschow aus dem Amt des Ersten Sekretärs des Zentralkomitees der KPdSU entfernt worden war, wurde die Arbeit zu Artilleriethemen wieder aufgenommen. Im Frühjahr 1967 wurde ein vorläufiger Entwurf eines neuen schweren selbstfahrenden Artilleriegeschützes (ACS) auf Basis des Panzers Objekt 434 und eines Holzmodells in Originalgröße fertiggestellt. Das Projekt war eine selbstfahrende Waffe eines geschlossenen Typs mit einer Schneidanlage eines von OKB-2 entworfenen Werkzeugs. Das Layout erhielt negative Rückmeldungen von Vertretern des Verteidigungsministeriums, das Verteidigungsministerium der UdSSR interessierte sich jedoch für den Vorschlag, ein ACS mit Sondermacht zu schaffen, und zwar am 16. Dezember 1967 mit der Anordnung Nr. 801 des Ministeriums der Verteidigungsindustrie wurde mit Forschungsarbeiten begonnen, um das Aussehen und die grundlegenden Eigenschaften des neuen ACS zu bestimmen. Die Hauptanforderung an die neuen Selbstfahrlafetten war die maximale Schussreichweite – mindestens 25 km. Die Wahl des optimalen Kalibers der Waffe wurde auf Anweisung der GRAU von der Artillerie-Akademie M. I. Kalinin durchgeführt. Im Zuge der Arbeiten wurden verschiedene bestehende und entwickelte Artilleriesysteme berücksichtigt. Die wichtigsten waren das 210-mm-Geschütz S-72, das 180-mm-Geschütz S-23 und das 180-mm-Küstengeschütz MU-1. Laut Schlussfolgerung der Leningrader Artillerie-Akademie wurde die ballistische Lösung der 210-mm-Kanone S-72 als am besten geeignet anerkannt. Dennoch schlug das Werk in Barrikady vor, das Kaliber von 210 auf 203 mm zu reduzieren, um die Kontinuität der Fertigungstechnologien für die bereits entwickelten B-4- und B-4M-Geschütze sicherzustellen. Dieser Vorschlag wurde von der GRAU genehmigt.
Gleichzeitig mit der Wahl des Kalibers wurde an der Wahl des Fahrgestells und der Anordnung für die künftigen Selbstfahrlafetten gearbeitet. Eine der Optionen war das Fahrgestell des Mehrzwecktraktors MT-T, der auf Basis des T-64A-Panzers hergestellt wurde. Diese Option erhielt die Bezeichnung „Objekt 429A“. Es wurde auch eine auf dem schweren Panzer T-10 basierende Variante ausgearbeitet, die die Bezeichnung „216.sp1“ erhielt. Den Ergebnissen der Arbeit zufolge stellte sich heraus, dass eine offene Installation der Waffe optimal wäre, während keiner der vorhandenen Chassistypen aufgrund der hohen Rückstoßwiderstandskraft von 135 tf beim Schießen für die Platzierung einer neuen Waffe geeignet ist . Daher wurde beschlossen, ein neues Fahrwerk mit größtmöglicher Vereinheitlichung der Knoten mit den bei der UdSSR im Einsatz befindlichen Panzern zu entwickeln. Die daraus resultierenden Studien bildeten die Grundlage der Forschung und Entwicklung unter dem Namen „Pfingstrose“ (GRAU-Index – 2C7). „Pion“ sollte bei den Artilleriebataillonen der Reserve des Obersten Oberkommandos in Dienst gestellt werden, um die 203-mm-Schlepphaubitzen B-4 und B-4M zu ersetzen.
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Offiziell wurden die Arbeiten an den neuen selbstfahrenden Sondergeschützen am 8. Juli 1970 durch das Dekret des Zentralkomitees der KPdSU und des Ministerrats der UdSSR Nr. 427-161 genehmigt. Das Kirower Werk wurde zum Hauptentwickler der 2S7 ernannt, die 2A44-Kanone wurde im OKB-3 des Wolgograder Werks „Barricades“ entworfen. Am 1. März 1971 wurden die taktischen und technischen Anforderungen für neue selbstfahrende Geschütze erlassen und bis 1973 genehmigt. Gemäß der Aufgabenstellung sollte die Selbstfahrlafette 2S7 eine abprallfreie Schussreichweite von 8,5 bis 35 km mit einem hochexplosiven Splittergeschoss mit einem Gewicht von 110 kg ermöglichen, während das Abfeuern einer vorgesehenen Nukleargranate 3VB2 möglich gewesen sein sollte für die 203-mm-Haubitze B-4M. Die Geschwindigkeit auf der Autobahn musste mindestens 50 km/h betragen.
Das neue Fahrgestell mit Heckgeschützhalterung erhielt die Bezeichnung „216.sp2“. Im Zeitraum von 1973 bis 1974 wurden zwei Prototypen der 2S7-Selbstfahrlafetten hergestellt und zur Erprobung geschickt. Die erste Probe bestand die Probefahrten auf dem Trainingsgelände Strugi Krasnye. Die zweite Probe wurde feuergeprüft, konnte jedoch die Anforderungen an den Schießstand nicht erfüllen. Das Problem wurde durch die Wahl der optimalen Zusammensetzung der Pulverladung und der Schussart gelöst. 1975 wurde das Pion-System von der sowjetischen Armee übernommen. 1977 wurden am All-Union Scientific Research Institute of Technical Physics Atomwaffen für die 2S7-Selbstfahrlafetten entwickelt und in Dienst gestellt.
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Die Serienproduktion der Selbstfahrlafette 2S7 wurde 1975 im nach Kirov benannten Leningrader Werk aufgenommen. Die 2A44-Kanone wurde im Wolgograder Werk „Barricades“ hergestellt. Die 2S7-Produktion wurde bis zum Zusammenbruch der Sowjetunion fortgesetzt. 1990 wurde die letzte Charge von 66 2S7M-Fahrzeugen an die sowjetischen Truppen übergeben. Im Jahr 1990 betrugen die Kosten für ein selbstfahrendes Artilleriegeschütz 2S7 521.527 Rubel. Im Laufe von 16 Produktionsjahren wurden mehr als 500 2C7-Einheiten in verschiedenen Modifikationen produziert.
In den 1980er Jahren bestand die Notwendigkeit, das ACS 2S7 zu modernisieren. Daher wurde mit der Entwicklungsarbeit unter dem Code „Malka“ (GRAU-Index – 2S7M) begonnen. Zunächst wurde die Frage nach einem Austausch des Kraftwerks aufgeworfen, da der B-46-1-Motor nicht über ausreichende Leistung und Zuverlässigkeit verfügte. Für den Malka wurde der V-84B-Motor entwickelt, der sich von dem im T-72-Panzer verwendeten durch die Besonderheiten der Motoranordnung im Motorraum unterschied. Mit dem neuen Motor konnten die Selbstfahrlafetten nicht nur mit Dieselkraftstoff, sondern auch mit Kerosin und Benzin betankt werden.
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Auch das Fahrwerk des Wagens wurde modernisiert. Im Februar 1985 wurden die selbstfahrenden Geschütze mit neuem Triebwerk und verbessertem Fahrwerk getestet. Durch die Modernisierung wurde die ACS-Motocross-Ressource auf 8.000–10.000 km erhöht. Um Informationen vom Fahrzeug des leitenden Batterieoffiziers zu empfangen und anzuzeigen, wurden die Positionen des Richtschützen und des Kommandanten mit digitalen Anzeigen mit automatischem Datenempfang ausgestattet, wodurch die Zeit für die Überführung des Fahrzeugs von der Fahrt in die Kampfposition und zurück verkürzt werden konnte . Durch die geänderte Gestaltung der Stauung konnte die Munitionsladung auf 8 Schuss erhöht werden. Der neue Lademechanismus ermöglichte das Laden der Waffe in jedem vertikalen Pumpwinkel. Dadurch wurde die Feuerrate um das 1,6-fache (bis zu 2,5 Schuss pro Minute) und die Feuerart um das 1,25-fache erhöht. Zur Überwachung wichtiger Subsysteme wurden im Wagen Routinekontrollgeräte installiert, die eine kontinuierliche Überwachung der Waffenkomponenten, des Motors, des Hydrauliksystems und der Aggregate durchführten. Die Serienproduktion der Selbstfahrlafette 2S7M begann im Jahr 1986. Zudem wurde die Besatzung des Wagens auf 6 Personen reduziert.
In den späten 1970er Jahren wurde auf Basis der 2A44-Kanone ein Projekt für ein Schiffsartilleriegeschütz unter dem Code „Pion-M“ entwickelt. Das theoretische Gewicht des Artilleriegeschützes ohne Munition betrug 65-70 Tonnen. Die Munitionsladung sollte 75 Schuss betragen, die Feuerrate betrug bis zu 1,5 Schuss pro Minute. Das Artilleriegeschütz Pion-M sollte auf Schiffen des Projekts 956 vom Typ Sovremenny installiert werden. Aufgrund der grundsätzlichen Meinungsverschiedenheit der Führung der Marine mit dem Einsatz eines Großkalibers kam man jedoch nicht über das Projekt der Arbeiten am Artilleriegeschütz Pion-M hinaus.
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Panzerkorps
Das selbstfahrende Geschütz 2S7 Pion wurde nach einem turmlosen Schema mit einer offenen Installation des Geschützes im hinteren Teil des selbstfahrenden Geschützes hergestellt. Die Besatzung besteht aus 7 (in der modernisierten Version 6) Personen. Auf dem Marsch sind alle Besatzungsmitglieder im ACS-Rumpf untergebracht. Der Körper ist in vier Abschnitte unterteilt. Im vorderen Teil befindet sich ein Kontrollraum mit einem Platz für einen Kommandanten, einen Fahrer und einen Platz für eines der Besatzungsmitglieder. Hinter dem Steuerraum befindet sich der Motorraum mit dem Motor. Hinter dem Motor-Getriebe-Raum befindet sich ein Rechenraum, in dem sich die Stapel mit Granaten, der Schützenplatz für den Marsch und Plätze für 3 (in der modernisierten Version 2) Besatzungsmitglieder befinden. Im Heckfach befinden sich eine klappbare Scharplatte und eine selbstfahrende Waffe. Der Rumpf 2S7 besteht aus einer zweischichtigen kugelsicheren Panzerung mit einer Dicke der Außenbleche von 13 mm und der Innenbleche von 8 mm. Die Berechnung, die sich in den selbstfahrenden Waffen befindet, ist vor den Folgen des Einsatzes von Massenvernichtungswaffen geschützt. Die Hülle schwächt die Wirkung durchdringender Strahlung um den Faktor drei ab. Das Laden des Hauptgeschützes während des Betriebs der selbstfahrenden Geschütze erfolgt vom Boden oder von einem LKW aus über einen speziellen Hebemechanismus, der auf der Plattform auf der rechten Seite des Hauptgeschützes installiert ist. In diesem Fall befindet sich der Lader links von der Waffe und steuert den Vorgang über das Bedienfeld.
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Rüstung
Die Hauptbewaffnung ist eine 203-mm-2A44-Kanone mit einer maximalen Feuerrate von 1,5 Schuss pro Minute (bis zu 2,5 Schuss pro Minute bei der verbesserten Version). Der Waffenlauf ist ein freies Rohr, das mit dem Verschluss verbunden ist. Im Verschluss befindet sich ein Kolbenventil. Der Lauf der Waffe und die Rückstoßvorrichtungen werden in der Halterung des schwingenden Teils platziert. Der schwingende Teil ist an der Obermaschine befestigt, die auf der Achse montiert und durch Heften befestigt ist. Die Rückstoßvorrichtungen bestehen aus einer hydraulischen Rückstoßbremse und zwei pneumatischen Rändelvorrichtungen, die symmetrisch zur Bohrung angeordnet sind. Ein solches Schema von Rückstoßvorrichtungen ermöglicht es, die Rückstoßteile der Waffe zuverlässig in der Extremposition zu halten, bevor ein Schuss in jedem Winkel der vertikalen Führung der Waffe abgefeuert wird. Die Rückstoßlänge beim Abfeuern erreicht 1400 mm. Hebe- und Drehmechanismen vom Sektortyp ermöglichen die Führung der Waffe im Winkelbereich von 0 bis +60 Grad. vertikal und von -15 bis +15 Grad. am Horizont entlang. Die Führung kann sowohl durch hydraulische Antriebe der Pumpstation SAU 2S7 als auch durch manuelle Antriebe erfolgen. Der pneumatische Ausgleichsmechanismus dient zum Ausgleich des Unwuchtmoments des schwingenden Teils des Werkzeugs. Um den Besatzungsmitgliedern die Arbeit zu erleichtern, sind die selbstfahrenden Geschütze mit einem Lademechanismus ausgestattet, der sicherstellt, dass die Schüsse der Ladeleitung zugeführt und in die Geschützkammer abgegeben werden.
Die klappbare Grundplatte, die sich im Heck des Rumpfes befindet, überträgt die Kräfte des Schusses auf den Boden und sorgt so für eine größere Stabilität der selbstfahrenden Geschütze. Bei Ladung Nr. 3 konnte „Pion“ direktes Feuer abfeuern, ohne einen Öffner zu installieren. Die tragbare Munitionsladung der Pion-Selbstfahrlafette beträgt 4 Schuss (für die modernisierte Version 8), die Hauptmunitionsladung von 40 Schuss wird in dem an die Selbstfahrlafetten angeschlossenen Transportfahrzeug transportiert. Die Hauptmunition umfasst hochexplosive Splittergranaten 3OF43, außerdem können 3-O-14-Streugranaten, betondurchdringende und nukleare Munition verwendet werden. Darüber hinaus sind die 2S7-Selbstfahrlafetten mit einem 12,7-mm-NSVT-Flugabwehrmaschinengewehr und tragbaren 9K32-Strela-2-Flugabwehrraketensystemen ausgestattet.
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Zum Ausrichten des Geschützes ist die Richtschützenposition mit einem Panorama-Artillerievisier PG-1M zum Schießen aus geschlossenen Schusspositionen und einem Direktfeuervisier OP4M-99A zum Schießen auf beobachtete Ziele ausgestattet. Zur Geländeüberwachung ist die Kontrollabteilung mit sieben prismatischen Periskop-Beobachtungsgeräten TNPO-160 ausgestattet, zwei weitere TNPO-160-Geräte sind in den Lukendeckeln der Berechnungsabteilung installiert. Für den Nachtbetrieb können einige der TNPO-160-Geräte durch TVNE-4B-Nachtsichtgeräte ersetzt werden.
Die externe Funkkommunikation wird vom Radiosender R-123M unterstützt. Der Radiosender arbeitet im UKW-Band und sorgt je nach Antennenhöhe beider Radiosender für eine stabile Kommunikation mit Sendern des gleichen Typs in einer Entfernung von bis zu 28 km. Verhandlungen zwischen Besatzungsmitgliedern werden über die Gegensprechanlage 1V116 geführt.
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Motor und Getriebe
Der 2C7 nutzte als Antriebsaggregat einen V-förmigen 12-Zylinder-Viertakt-V46-1-Flüssigkeitskühlungs-Kompressordieselmotor mit einer Leistung von 780 PS. Der Dieselmotor V-46-1 wurde auf Basis des V-46-Motors der T-72-Panzer entwickelt. Besondere Merkmale des V-46-1 waren kleine Layoutänderungen im Zusammenhang mit seiner Anpassung für den Einbau in den Motorraum des ACS 2S7. Einer der Hauptunterschiede war die veränderte Lage der Zapfwelle. Um das Starten des Motors bei winterlichen Bedingungen zu erleichtern, wurde im Motorraum ein Heizsystem installiert, das auf der Grundlage eines ähnlichen Systems des schweren Panzers T-10M entwickelt wurde. Im Zuge der Modernisierung der 2S7M-Selbstfahrlafetten wurde das Kraftwerk durch einen V-84B-Mehrstoffdieselmotor mit einer PS-840-Leistung ersetzt. Das Getriebe ist mechanisch, mit hydraulischer Steuerung und einem Planetenrotationsmechanismus. Es verfügt über sieben Vorwärts- und einen Rückwärtsgang. Das Motordrehmoment wird über ein Kegelradgetriebe mit einer Übersetzung von 0,682 auf zwei Bordgetriebe übertragen.
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Das Fahrgestell 2S7 basiert auf dem Haupttank T-80 und besteht aus sieben Paaren doppelter gummibeschichteter Stützrollen und sechs Paaren einzelner Stützrollen. Hinten an der Maschine befinden sich die Führungsräder, vorne der Antrieb. In der Kampfposition werden die Führungsräder auf den Boden abgesenkt, um das ACS widerstandsfähiger gegen die Belastungen beim Schießen zu machen. Das Absenken und Anheben erfolgt mit Hilfe von zwei Hydraulikzylindern, die entlang der Radachsen befestigt sind. Federung 2C7 – individueller Torsionsstab mit hydraulischen Stoßdämpfern.
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Spezialausrüstung
Die Vorbereitung der Schussposition erfolgte mit Hilfe eines Öffners im hinteren Teil der selbstfahrenden Geschütze. Das Anheben und Absenken des Schars erfolgte über zwei hydraulische Heber. Darüber hinaus war die selbstfahrende Waffe 2S7 mit einem 9R4-6U2-Dieselgenerator mit einer HP 24-Leistung ausgestattet. Der Dieselgenerator wurde entwickelt, um den Betrieb der Hauptpumpe des ACS-Hydrauliksystems während des Parkens sicherzustellen, wenn der Motor des Fahrzeugs abgestellt war.
Maschinenbasiert
Im Jahr 1969 begannen im Tula NIEMI durch Erlass des Zentralkomitees der KPdSU und des Ministerrats der UdSSR vom 27. Mai 1969 die Arbeiten zur Schaffung eines neuen S-300V-Frontabwehrraketensystems . Studien, die am NIEMI zusammen mit dem Leningrad VNII-100 durchgeführt wurden, zeigten, dass es kein Fahrgestell gab, das hinsichtlich Tragfähigkeit, Innenabmessungen und Geländegängigkeit geeignet war. Daher wurde KB-3 des Werks Kirov Leningrad mit der Entwicklung eines neuen einheitlichen Raupenfahrwerks beauftragt. An die Entwicklung wurden folgende Anforderungen gestellt: Bruttogewicht – nicht mehr als 48 Tonnen, Tragfähigkeit – 20 Tonnen, Gewährleistung des Betriebs von Ausrüstung und Besatzung unter den Bedingungen des Einsatzes von Massenvernichtungswaffen, hohe Manövrierfähigkeit und Manövrierfähigkeit. Das Fahrgestell wurde fast gleichzeitig mit der Selbstfahrlafette 2S7 entworfen und so weit wie möglich mit dieser vereinheitlicht. Zu den Hauptunterschieden zählen die hintere Position des Motorraums und die Antriebsräder des Raupenfahrzeugs. Als Ergebnis der durchgeführten Arbeiten entstanden folgende Modifikationen des Universal-Chassis.
- „Objekt 830“ – für selbstfahrende Trägerrakete 9A83;
- „Objekt 831“ – für selbstfahrende Trägerrakete 9A82;
- „Objekt 832“ – für die Radarstation 9S15;
- „Objekt 833“ – in der Basisversion: für die Mehrkanal-Raketenleitstation 9S32; durchgeführt von „833-01“ – für die Radarstation 9S19;
- „Objekt 834“ – für den Kommandoposten 9С457;
- „Objekt 835“ – für Trägerraketen 9A84 und 9A85.
Die Produktion von Prototypen von Universalfahrgestellen erfolgte im Werk Kirov Leningrad. Die Serienproduktion wurde in das Traktorenwerk Lipezk verlagert.
Im Jahr 1997 wurde im Auftrag der Ingenieurtruppen der Russischen Föderation eine HoBTM-4M „Tundra“ zum Erstellen von Gräben und zum Graben in gefrorenem Boden entwickelt.
Nach dem Zusammenbruch der Sowjetunion in Russland wurde die Finanzierung der Streitkräfte stark gekürzt und der Kauf militärischer Ausrüstung praktisch eingestellt. Unter diesen Bedingungen wurde im Kirower Werk ein Umrüstungsprogramm für militärische Ausrüstung durchgeführt, in dessen Rahmen Tiefbaumaschinen auf Basis der 2S7-Selbstfahrlafetten entwickelt und mit der Produktion begonnen wurden. 1994 wurde der hochmobile Kran SGK-80 entwickelt und vier Jahre später erschien seine modernisierte Version – SGK-80R. Die Kräne wogen 65 Tonnen und hatten eine Tragfähigkeit von bis zu 80 Tonnen. Im Auftrag der Abteilung für Verkehrssicherheit und Ökologie des russischen Eisenbahnministeriums wurden 2004 selbstfahrende Kettenfahrzeuge SM-100 entwickelt, die die Folgen von Schienenentgleisungen beseitigen und Notfallrettungen durchführen sollen Einsätze nach Naturkatastrophen und von Menschen verursachten Katastrophen.
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Kampfeinsatz
Während der Einsatzzeit in der Sowjetarmee wurden Pion-Selbstfahrlafetten nie in bewaffneten Konflikten eingesetzt, sie wurden jedoch intensiv in den Hochleistungsartilleriebrigaden der GSVG eingesetzt. Nach der Unterzeichnung des Vertrags über konventionelle Streitkräfte in Europa wurden alle Pion- und Malka-Selbstfahrlafetten aus den Streitkräften der Russischen Föderation abgezogen und in den östlichen Militärbezirk verlegt. Die einzige Episode des Kampfeinsatzes der 2S7-Selbstfahrlafetten war der Krieg in Südossetien, wo die georgische Seite des Konflikts eine Batterie von sechs 2S7-Selbstfahrlafetten einsetzte. Während des Rückzugs versteckten georgische Truppen alle sechs selbstfahrenden Geschütze 2S7 in der Region Gori. Eine der fünf von den russischen Truppen entdeckten Selbstfahrlafetten 2S7 wurde als Trophäe erbeutet, der Rest wurde zerstört.
Im November 2014 begann die Ukraine im Zusammenhang mit dem bewaffneten Konflikt mit der Reaktivierung und Wiederherstellung des Kampfzustands ihrer bestehenden 2S7-Anlagen.
In den 1970er Jahren unternahm die Sowjetunion einen Versuch, die sowjetische Armee mit neuen Artilleriewaffenmodellen auszurüsten. Das erste Beispiel war die selbstfahrende Haubitze 2S3, die 1973 der Öffentlichkeit vorgestellt wurde, gefolgt von 2S1 im Jahr 1974, 2S4 im Jahr 1975 und 1979 wurden die Modelle 2S5 und 2S7 eingeführt. Dank der neuen Technologie steigerte die Sowjetunion die Überlebensfähigkeit und Manövrierfähigkeit ihrer Artillerie-Truppen deutlich. Als die Massenproduktion der 2S7-Selbstfahrlafetten begann, war die 203-mm-Selbstfahrlafette M110 bereits in den USA im Einsatz. Im Jahr 1975 war die 2S7 der M110 in den wichtigsten Parametern deutlich überlegen: der Schussreichweite des OFS (37,4 km vs. 16,8 km), der Munitionsladung (4 Schuss vs. 4), allerdings gleichzeitig , die 2S7-Selbstfahrlafetten dienten 7 Personen gegenüber 5 auf der M110. In den Jahren 1977 und 1978 erhielt die US-Armee verbesserte Selbstfahrlafetten M110A1 und M110A2, die sich durch eine auf 30 km erhöhte maximale Schussreichweite auszeichneten, in diesem Parameter jedoch die Selbstfahrlafetten 2S7 nicht übertreffen konnten. Ein vorteilhafter Unterschied zwischen der Pion und den Selbstfahrlafetten M110 ist ein vollständig gepanzertes Fahrgestell, während die M110 nur über einen gepanzerten Motorraum verfügt.
In Nordkorea wurde 1978 auf Basis des Panzers Typ 59 eine 170-mm-Selbstfahrkanone „Koksan“ entwickelt. Das Geschütz ermöglichte das Schießen auf eine Entfernung von bis zu 60 km, hatte jedoch eine Reihe erheblicher Nachteile: geringe Überlebensfähigkeit des Laufs, geringe Feuerrate, geringe Beweglichkeit des Fahrgestells und das Fehlen tragbarer Munition. 1985 wurde eine verbesserte Version entwickelt, diese Waffe ähnelte in Aussehen und Aufbau der selbstfahrenden Waffe 2S7.
Im Irak wurden Versuche unternommen, ähnliche Systeme wie M110 und 2C7 zu entwickeln. Mitte der 1980er Jahre begann die Entwicklung der 210-mm-Selbstfahrlafette AL FAO. Die Waffe wurde als Reaktion auf die iranische M107 entwickelt und musste dieser Selbstfahrlafette in allen Belangen deutlich überlegen sein. Als Ergebnis wurde im Mai 1989 ein Prototyp des ACS AL FAO hergestellt und vorgeführt. Das selbstfahrende Artilleriegeschütz war ein G6-Haubitzenfahrwerk mit Eigenantrieb, auf dem ein 210-mm-Geschütz montiert war. Die selbstfahrende Einheit erreichte auf dem Marsch Geschwindigkeiten von bis zu 80 km/h. Die Lauflänge betrug Kaliber 53. Das Schießen konnte sowohl mit herkömmlichen 109,4 kg schweren hochexplosiven Splittergranaten mit Bodenkerbe und einer maximalen Schussreichweite von 45 km als auch mit Granaten mit einem Bodengasgenerator mit einer maximalen Schussreichweite von bis zu 57,3 km durchgeführt werden. Die in den frühen 1990er Jahren verhängten Wirtschaftssanktionen gegen den Irak verhinderten jedoch die Weiterentwicklung der Waffe und das Projekt kam nicht über das Prototypenstadium hinaus.
Mitte der 1990er Jahre entwickelte das chinesische Unternehmen NORINCO auf Basis des M110 einen Prototyp einer 203-mm-Selbstfahrlafette mit einer neuen Artillerieeinheit. Grund für die Entwicklung war die unbefriedigende Schussreichweite der M110-Selbstfahrlafetten. Die neue Artillerieeinheit ermöglichte es, die maximale Schussreichweite von hochexplosiven Splittergranaten auf 40 km und von Aktiv-Reaktiv-Granaten auf 50 km zu erhöhen. Darüber hinaus konnten die selbstfahrenden Geschütze gelenkte, nukleare Projektile sowie Panzerabwehrminen abfeuern. Darüber hinaus kam die Entwicklung eines Prototyps nicht voran.
Als Ergebnis der Fertigstellung der Pion-Forschung und -Entwicklung erhielt die Sowjetarmee selbstfahrende Geschütze, die die fortschrittlichsten Ideen für die Entwicklung leistungsstarker selbstfahrender Geschütze verkörperten. Für ihre Klasse verfügten die 2S7-Selbstfahrlafetten über hohe Leistungsmerkmale (Manövrierfähigkeit und relativ kurze Zeit für die Überführung der Selbstfahrlafetten in eine Kampfposition und zurück). Dank des Kalibers von 203,2 mm und der maximalen Schussreichweite hochexplosiver Splittergranaten hatte die Pion-Selbstfahrlafette eine hohe Kampfeffektivität: Beispielsweise sind die Selbstfahrlafetten in 10 Minuten eines Feuerangriffs in der Lage Abgabe von etwa 500 kg Sprengstoff an das Ziel. Die 1986 durchgeführte Modernisierung auf das Niveau 2S7M ermöglichte es diesen Selbstfahrlafetten, die Anforderungen an fortschrittliche Artilleriewaffensysteme für den Zeitraum bis 2010 zu erfüllen. Der einzige von westlichen Experten festgestellte Nachteil war die offene Installation des Geschützes, die es der Besatzung bei der Arbeit in Position nicht ermöglichte, vor Granatsplittern oder feindlichem Feuer zu schützen. Es wurde vorgeschlagen, das System durch die Schaffung gelenkter Projektile vom Typ „Smelchak“, deren Schussreichweite bis zu 120 km betragen könnte, weiter zu verbessern und die Arbeitsbedingungen der ACS-Besatzung zu verbessern. Tatsächlich wurden nach dem Abzug aus den Streitkräften der Russischen Föderation und der Verlegung in den östlichen Militärbezirk die meisten selbstfahrenden Geschütze 2S7 und 2S7M zur Lagerung geschickt, und nur ein kleiner Teil von ihnen blieb in Betrieb.
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Aber schauen Sie sich an, was für eine interessante Waffenprobe:
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Experimentelles selbstfahrendes Artilleriegeschütz. Die Entwicklung der selbstfahrenden Waffen wurde vom Zentralen Konstruktionsbüro des Uraltransmash-Werks durchgeführt, der Chefkonstrukteur war Nikolai Tupitsyn. Der erste Prototyp der selbstfahrenden Kanonen wurde 1976 gebaut. Insgesamt wurden zwei Exemplare der selbstfahrenden Kanonen gebaut – mit einer Kanone von der Acacia-Selbstfahrlafette im Kaliber 152 mm und mit einer Kanone vom Typ Hyacinth selbstfahrende Waffen. ACS „object 327“ wurde als Konkurrent des ACS „Msta-S“ entwickelt, erwies sich jedoch als sehr revolutionär, es blieb eine experimentelle selbstfahrende Waffe. Die selbstfahrenden Waffen zeichneten sich durch einen hohen Automatisierungsgrad aus – das Nachladen der Waffe erfolgte regelmäßig durch einen automatischen Lader mit einer externen Position der Waffe, wobei der Munitionsständer im Inneren des Körpers der selbstfahrenden Waffen platziert wurde. Bei Tests mit Geschützen zweier Typen zeigten die selbstfahrenden Geschütze eine hohe Effizienz, es wurden jedoch „technologischere“ Proben bevorzugt – 2S19 „Msta-S“. Tests und Design von ACS wurden 1987 eingestellt.
Der Name des Objekts „Waschmaschine“ war inoffiziell. Das zweite Exemplar der Selbstfahrlafette mit der 2A37-Kanone der Selbstfahrlafette „Hyacinth“ stand seit 1988 auf dem Übungsgelände und wurde im Uraltransmash-Museum aufbewahrt.
Es gibt auch eine solche Version, dass der auf dem Foto gezeigte Prototyp der selbstfahrenden Waffen das einzige Modellbild ist, das auch zu den Themen „Objekt 316“ (Prototyp der selbstfahrenden Waffen „Msta-S“) ausgearbeitet wurde. , „Objekt 326“ und „Objekt 327“. Bei den Tests wurden Geschütze mit unterschiedlicher Ballistik auf einem rotierenden Plattformturm installiert. Das vorgestellte Muster mit einer Waffe der selbstfahrenden Waffe „Hyacinth“ wurde 1987 getestet.
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Quellen
http://wartools.ru/sau-russia/sau-pion-2s7
http://militaryrussia.ru/blog/index-411.html
http://gods-of-war.pp.ua/?p=333
Schauen Sie sich die selbstfahrenden Waffen an, aber erst vor kurzem. Schauen Sie sich an und wie es vorher aussah Der Originalartikel ist auf der Website InfoGlaz.rf Link zum Artikel, aus dem diese Kopie stammt -Einstellung zur Reichweite der Artillerie vor dem Krieg 1914-1918. gekennzeichnet durch eine völlige Missachtung seiner Bedeutung. Die geringe Verteidigungstiefe, die 3-4 km nicht überschritt, zwang uns dazu, Entfernungen von bis zu 4 km als entscheidende Kampfentfernungen zu betrachten, während der Mangel an Luftfahrt und damit der Fähigkeit, das Feuer zu beobachten und zu regulieren, nicht der Fall war. Große Reichweiten stimulierten das Wachstum der Waffenreichweite nicht.
Niemand dachte daran, mit leichter Feldartillerie auf eine Entfernung von mehr als 6 km zu schießen.
Laut Gascoigne wurde das Fernfeuern der französischen Artillerie sowohl von der Charta als auch von den Behörden als Ketzerei verurteilt, und in Friedenszeiten wurde darin keine Artillerie praktiziert.
Die deutsche Artillerie feuerte bis zu 5 – 5,5 km weit, und selbst 105-mm-Geschütze feuerten nicht weiter als 6 km. Die Konstruktion der stärksten Geschütze erlaubte es nicht, über eine Entfernung von 9–10 km zu schießen.
Die russische Artillerie hielt das Feuer auf eine Entfernung von etwa 3-4 km für zulässig und übte auch das Schießen auf große Entfernungen nicht aus. Obwohl der Russisch-Japanische Krieg die Notwendigkeit von Artilleriefeuer über große Entfernungen zeigte, wurden die diesbezüglichen Erfahrungen nicht ausreichend berücksichtigt und genutzt.
Die Folge davon war, dass die russische 3-dm. (76-mm) Geschützmod. 1902 konnte einen Elevationswinkel von nur etwa 16° und mit dem Graben des Rumpfes bis zu 30° ergeben, was die größte Schussreichweite von etwa 8.500 m ergab; Das Abschneiden des Visiers erlaubte das Schießen nur bis zu einer Höhe von 6.400 m und mit Granatsplittern bis zu etwa 5.500 m. 39°),
Weltkrieg 1914-1918 erzwang einen drastischen Wandel in dieser Sicht auf den Wert der Reichweite. Die Zunahme der Feuerkraft und die enormen Verluste, die durch den Einsatz der bisherigen kompakten Kampfformationen entstanden, zwangen die Infanterie, auf neue Gruppentaktiken umzusteigen. Der Rückgang der Zahl der Kämpfer pro 1 km Front wurde durch die Einführung leichter Maschinengewehre und einen deutlichen Anstieg der Zahl schwerer Maschinengewehre mehr als ausgeglichen. Dadurch hat sich die Verteidigungsfähigkeit der Gefechtsformation erheblich erhöht und durch die Entwicklung technischer Verteidigungsmittel eine Vervielfachung der Verteidigungstiefe auf 10 km ermöglicht.
Eine solche Tiefe konnte nicht mehr mit Artilleriefeuer aus den gleichen Schusspositionen beschossen werden und machte es erforderlich, diese während der Offensive zu ändern. Es erübrigt sich zu erwähnen, dass dies häufig zu einem vollständigen Verlust der Kommunikation mit der Infanterie, zur Einstellung der Artillerieunterstützung und zum Scheitern der Offensive führte.
Mit der zunehmenden Breite der Kampfsektoren wurde es bereits unmöglich, das Feuer einer großen Anzahl von Geschützen auf ein Ziel in irgendeinem Verteidigungssektor zu konzentrieren, da die auf einer Flanke stationierten Batterien nicht über genügend Reichweite verfügten, um das Feuer auf die gegenüberliegende Flanke zu konzentrieren.
Die große Sättigung der Armee mit technischen Mitteln machte den Rücken zu einem sehr verwundbaren Ort, aber es gab nicht genügend Geschütze, um tief in den Rücken zu schießen.
Die Schlussfolgerung lag auf der Hand: Es mussten sofort Maßnahmen ergriffen werden, um die Reichweite der in Betrieb befindlichen Systeme zu erhöhen und gleichzeitig die Fähigkeit zur Feuerregulierung auf große Entfernungen sicherzustellen.
Die Entwicklung der Luftfahrt war eine Antwort auf dieses letzte Bedürfnis und ermöglichte die Verlegung des Beobachtungspostens auf das Flugzeug. Es bleibt die Feuerreichweite zu erhöhen. Diese Aufgabe wurde während des Krieges gelöst durch:
a) die Verwendung progressiver Pulver und eine Erhöhung der Pulverladungen,
b) Erhöhen des maximalen Elevationswinkels der Geschütze und
c) Verbesserung der Form der Muscheln.
Die Erhöhung der Pulverladungen und die Herstellung progressiver Pulver konnten sofort umgesetzt werden, waren jedoch durch die Festigkeit der Wände des Geschützrohrs begrenzt, die für einen bestimmten Druck ausgelegt waren und nur einem relativ geringen Druckanstieg standhalten konnten. Ein ebenso wichtiges Hindernis war auch die Festigkeit der Lafette, die dem starken Anstieg der Rückstoßenergie, der sich zwangsläufig aus einer Erhöhung der Ladung ergab, nicht standhalten konnte. Auf diese Weise wurden nur sehr bescheidene Ergebnisse erzielt: Die Reichweite der Haubitzen stieg auf 3 bis 4 %, die Reichweite der Geschütze von 3 auf 8 bis 10 %. Und nur einige Waffenproben, bei denen die Sicherheitsmarge sehr hoch war, erzielten eine Reichweitensteigerung von etwas mehr als 10 %.
Eine Vergrößerung des maximalen Elevationswinkels konnte nur mit Kanonen erfolgen, da alle Haubitzen über vertikales Feuern bis zum Winkel größter Reichweite (ca. 42° – beim Feuern auf normale Entfernungen) verfügten. Durch diese Maßnahme konnte die Reichweite deutlich erhöht werden, und zwar umso deutlicher, je geringer der Elevationswinkel des Geschützes zuvor war. So zum Beispiel das russische 3-DM.
(76-mm)-Kanone konnte, wie oben erwähnt, sofort eine Reichweite von 8500 m erreichen, was etwa 30 % der Reichweitenerhöhung entsprach.
Ein so großer Elevationswinkel (ca. 40°) konnte dieser Waffe jedoch nur durch Eingraben in den Lauf verliehen werden, da die Konstruktion der Lafette dies nicht anders zuließ. Durch die Untergrabung des Laufs war es sehr schwierig, das Geschütz auf den Schuss vorzubereiten, und es wurde langsamer. Bereitschaft, das Feuer zu eröffnen; Auch das Schießen selbst war schwierig und die Waffe verlor einen erheblichen Teil ihrer Feuerrate.
Es war unmöglich, den Elevationswinkel ohne wesentliche Änderungen am Materialteil zu vergrößern. Daher konnte diese Maßnahme nur bei solchen Geschützen angewendet werden, bei denen der Lauf versenkbar war, d. h. hauptsächlich bei leichten Systemen; Bei den meisten schweren Geschützen wurde auf diese Weise nur sehr wenig erreicht.
Schließlich wurde das Fehlen einer Visierschneidevorrichtung für das Schießen auf große Entfernungen durch Schießen auf gleicher Höhe (Russland) oder durch Schießen entlang des Quadranten (Frankreich) ausgeglichen.
Die Verbesserung der äußeren Form des Projektils durch Verlängerung seines Kopfes und Abschrägung des Bodens (Gürtels) auf die gleiche Weise hatte einen spürbaren Effekt auf Waffen. Beim Abfeuern von Haubitzen mit niedrigen Anfangsgeschwindigkeiten führte die Verbesserung der Projektilform praktisch zu einem sehr geringen Reichweitengewinn.
Besonders verbreitet war die neue Muschelform in Frankreich, wo bereits vor dem Krieg das Gen. Desile testete Granaten einer verbesserten Form, nach ihm benannte Granaten „D“ (Abb. 5). Als zu Beginn des Krieges die Bestände an Granaten alter Zeichnungen sehr schnell erschöpft waren und in Frankreich mit der Herstellung neuer Granaten aus Stahl begonnen wurde. Gusseisen (um Stahl zu sparen), sie wurden sofort nach neuen Zeichnungen hergestellt und die Reichweite der Geschütze wurde deutlich erhöht (Tabelle 13).
Als Ergebnis können wir sagen, dass es ohne eine wesentliche Änderung des Materialteils während des Krieges möglich war, die Reichweite nur von Waffen mehr oder weniger spürbar zu erhöhen.
| Waffensystem | Aus welchem Jahr stammt die Projektilprobe? | Bei Adoption | Reichweite in m | Reichweitensteigerung in % |
| 90-mm-Kanone mod. 1877 | 1914 | 15/11 1916 | 10500 | 18,0 |
| 95-mm-Kanone Mod. 1888 | 1915 | 2V 1916 | 9400 | 14,7 |
| 120-mm-Kanonenmod. 1872 | 1915 | 19,/Sh 1916 | 16 800 | 11,5 |
| 155 mm schweres Geschütz Mod. 1877 | 1915 | 29. Dezember 1915 | 12700 | 16,5 |
| 100-mm-Haubitze Modell 1891 | 1915 | 1/IX 1915 | 17 300 | 13,8 |
| 155-mm-Haubitze Modell 1881 | 1915 | 29. Dezember 1915 | 7800 | 6,4 |
Tabelle 14 4 (S. 40) zeigt die Zunahme der maximalen Reichweite der Geschütze gegen Ende des Krieges 1914–1918. Angabe, um welchen Preis diese Steigerung im materiellen Teil erreicht wurde. Aus dieser Tabelle sehen wir, dass kein einziger Staat in einem der Artillerietypen mit der durch die Verbesserung des Systems und des Projektils erzielten Reichweitenerhöhung zufrieden war und alle einen neuen materiellen Teil mit einer Reichweitenerhöhung schufen 40 - 50 bis 80 - 100 %.
Hervorzuheben ist auch das Auftreten in der deutschen Armee gegen Kriegsende 1914-1918. spezielle Ultra-Langstreckengeschütze, deren Schussreichweite 100 km überschritt. Diese Geschütze wurden jedoch in Einzelexemplaren mit der besonderen Aufgabe hergestellt, Paris in der Kriegsperiode zu bombardieren, als dieses bereits Stellungscharakter angenommen hatte und die deutsche Armee nicht näher an Paris heranrücken konnte.
| Deutschland | Österreich-Ungarn | Frankreich | England | Italien | Russland | ||||||||
| ICH | II | ICH | II | ICH | II | ICH | II | ICH | II | ICH | II | ||
| 15-cm-Kanone | - | 15-cm-Kanone M-15 | 155-mm-Kanone | 60 Pfund. Pistole Modell 1909 | 6 Zoll Kanone M-VII arr. 1917 | 15-cm-Kanone | 6 Zoll eine Pistole | ||||||
| Syst. Rheinwerk arr. 1915 | arr. 1877 | arr. 1916 | |||||||||||
| MIT mm | 149,3 | 149,3 | - | 152,4 | 155 | 155 | 127 | 152,4 | 149 | 149 | 152,4 | 152,4 | |
| L | 40 | 45 | - | 40 | 27,1 | 55 | 34 | 35 | 37 | - | 30 | 28 | |
| P kg | 1990 | 9240 | - | 12200 | 5700 | 12500 | 4660 | - | 6500 | 6620 | 5320 | 5730 | |
| Q | 50,5 | 52,5 | - | 56 | 40,8 | 36 | 27,1 | 45,4 | 43,3 | 52 | 41 | 41 | |
| D m | 15600 | 22300 | - | 16 000 | 9700 | 17600 | 12000 | 17300 | 12000 | 1360 | 11950 | 14870 | |
| % | 50 | - | - | - | 80 | - | 45 | - | 15 | - | 25 | ||
E. Schwere (Belagerungs-)Haubitzen
| Deutschland | Österreich-Ungarn | Frankreich | England | Italien | Russland | ||||||||
| ICH | II | ICH | II | ICH | II | ICH | II | ICH | II | ICH | II | ||
| 21 cm Mörser | 220 mm Mörtel | 9 Zoll Haubitze | 8-dm. Haubitze Marke VII arr. 1917 | 21 cm Mörser Mod. 1881 | - | 8-dm. Kanone arr. 1892 | 20 cm Haubitze Mod. 1912 (Japanisch) | ||||||
| arr. 1910 | Arr 1916 | arr. 1891 | arr. 1915 | ||||||||||
| MIT | 211 | 211 | - | - | 220 | 220 | 240 | 203,2 | 210 | - | 203,2 | 200 | |
| L | 12 | 14,6 | - | - | 9,1 | 10,35 | 9,8 | 19 | 9,75 | - | 17 | 16 | |
| R | 6430 | 6610 | - | - | 4400 | 6500 | - | 10 300 | - | - | 4850 | 6220 | |
| Q | 83 | 120 | - | - | 100,5 | 100,5 | 127 | 90,0 | 102 | - | 79,5 | 79,9 | |
| D | 8200 | 10200 | - | - | 7100 | 10800 | 6990 | 11 500 | 8000 | - | 6300 | 10100 | |
| % | 25 | - | - | - | 50 | - | 60 | - | - | - | 60 | ||
Das Fehlen einer guten Bomberfliegerei zu dieser Zeit und die von den Alliierten erlangte Luftherrschaft veranlassten das Kommando der deutschen Wehrmacht zur Herstellung spezieller Ultra-Langstreckengeschütze, da sie der Bombardierung von Paris große moralische Bedeutung beimaßen und hofften, sie dadurch zu beschleunigen das siegreiche Ende des Krieges für Deutschland.
Diese Hoffnungen der Deutschen erfüllten sich trotz der recht erheblichen moralischen Wirkung des Beschusses nicht: Die Evakuierung von Regierungsbüros wurde eingeleitet, und etwa ein Drittel der Bevölkerung von Paris verließen Paris in Panik.
Aber allein die Tatsache, dass die Deutschen die Aufgabe, auf eine so große Reichweite wie 120 km zu schießen, erfolgreich technisch gelöst hatten, sorgte in anderen Ländern für Nachahmung. Von diesen gelang es allein Frankreich, eine ähnliche Ultra-Langstreckenkanone des Kalibers 210 mm auf der Eisenbahn einzusetzen. Installation. Auf der Lafette einer Schneider-Haubitze montiert (Abb. 6) sollte dieses Geschütz eine Reichweite von mehr als 100 km ermöglichen. Die experimentelle Überprüfung scheiterte jedoch: Das System erwies sich als zu schwer; dass die übliche Stärke der Schiene.-dor. Die Brücken entlang des Transportwegs erwiesen sich als unzureichend, und ihr Umbau wurde durch einen Waffenstillstand am 11. November 1918 unterbrochen.
Das moderne Bewaffnungssystem für militärische Artillerie wurde auf der Grundlage der Erfahrungen des Zweiten Weltkriegs, der neuen Bedingungen für einen möglichen Atomkrieg, der umfangreichen Erfahrungen moderner lokaler Kriege und natürlich der Möglichkeiten neuer Technologien gebildet.
Der Zweite Weltkrieg brachte viele Veränderungen im System der Artilleriewaffen mit sich – die Rolle der Mörser nahm stark zu, die Panzerabwehrartillerie entwickelte sich rasch, bei der „klassische“ Geschütze durch rückstoßfreie Geschütze ergänzt wurden, selbstfahrende Artillerie, die Panzer und Infanterie begleitete rasch verbessert, die Aufgaben der Divisions- und Korpsartillerie usw.
Wie die Anforderungen an Unterstützungsgeschütze gestiegen sind, lässt sich anhand zweier sehr erfolgreicher sowjetischer „Produkte“ desselben Kalibers und eines Zwecks beurteilen (beide wurden unter der Führung von F. F. Petrov entwickelt) – der 122-mm-Divisionshaubitze M-30 von 1938 und der 122-mm-Divisionshaubitze M-30. mm-Haubitze (Haubitzenkanone) D-30 1960. Bei der D-30 sind sowohl die Lauflänge (35 Kaliber) als auch die Schussreichweite (15,3 Kilometer) im Vergleich zur M-30 um das Eineinhalbfache erhöht.
Übrigens waren es die Haubitzen, die schließlich zu den am besten funktionierenden Geschützen der militärischen Artillerie mit Lauf, vor allem der Divisionsartillerie, wurden. Andere Waffentypen wurden dadurch natürlich nicht außer Kraft gesetzt. Die Feuereinsätze der Artillerie sind eine sehr umfangreiche Liste: die Zerstörung von Raketensystemen, Artillerie- und Mörserbatterien, die Zerstörung von Panzern, gepanzerten Fahrzeugen und feindlicher Arbeitskraft durch direktes oder indirektes (auf weite Entfernungen) Zielen, die Zerstörung von Zielen im Gegenzug Höhenhänge, in Schutzräumen, Zerstörung von Kommandoposten, Feldbefestigungen, Sperrfeuer, Nebelwände, Funkstörungen, Fernabbau des Gebiets und so weiter. Daher ist die Artillerie mit verschiedenen Kampfkomplexen bewaffnet. Genau die Komplexe, denn ein einfacher Waffensatz ist noch keine Artillerie. Jeder dieser Komplexe umfasst eine Waffe, Munition, Instrumente und Transportmittel.
Für Reichweite und Kraft
Die „Kraft“ einer Waffe (dieser Begriff mag für ein nichtmilitärisches Ohr etwas seltsam klingen) wird durch eine Kombination von Eigenschaften wie Reichweite, Genauigkeit und Genauigkeit bestimmt. Kampf, Feuerrate, die Kraft des Projektils auf das Ziel. Die Anforderungen an diese Eigenschaften der Artillerie haben sich immer wieder qualitativ verändert. In den 1970er Jahren galt für die Hauptgeschütze der Militärartillerie, die als 105-155-mm-Haubitzen dienten, eine Schussreichweite von bis zu 25 Kilometern mit konventionellen und bis zu 30 Kilometern mit aktiven Raketengeschossen als normal.
Die Erhöhung der Schussreichweite wurde durch die Kombination seit langem bekannter Lösungen auf einem neuen Niveau erreicht – Erhöhung der Lauflänge, des Volumens der Ladekammer und Verbesserung der aerodynamischen Form des Projektils. Um den negativen Effekt des „Saugens“, der durch Verdünnung und Luftwirbel hinter einem fliegenden Projektil verursacht wird, zu verringern, wurde außerdem eine Bodenaussparung verwendet (eine Erhöhung der Reichweite um weitere 5–8 %) oder ein Bodengasgenerator installiert (an Steigerung von bis zu 15-25 %). Um die Flugreichweite weiter zu erhöhen, kann das Projektil mit einem kleinen Strahltriebwerk – dem sogenannten Aktivraketenprojektil – ausgestattet werden. Die Schussreichweite kann um 30–50 % erhöht werden, der Motor benötigt jedoch Platz im Rumpf und sein Betrieb führt zu zusätzlichen Störungen im Flug des Projektils und erhöht die Streuung, d. h. die Schussgenauigkeit wird erheblich verringert. Daher werden aktive Raketen unter ganz besonderen Umständen eingesetzt. Bei Mörsern erhöhen aktiv-reaktive Minen die Reichweite um bis zu 100 %.
In den 1980er Jahren stiegen im Zusammenhang mit der Entwicklung der Aufklärung, Kontrolle und Zerstörung sowie der erhöhten Mobilität der Truppen die Anforderungen an die Schussreichweite. Beispielsweise erforderte die Übernahme des Konzepts der „Luft-Boden-Operationen“ in den Vereinigten Staaten und des „Kampfes gegen die zweiten Ränge“ innerhalb der NATO eine Erhöhung der Tiefe und Wirksamkeit der Feindbesiegung auf allen Ebenen. Die Entwicklung ausländischer Militärartillerie wurde in diesen Jahren maßgeblich durch die Forschungs- und Entwicklungsarbeit des kleinen Unternehmens Space Research Corporation unter der Leitung des berühmten Artilleriekonstrukteurs J. Bull beeinflusst. Sie entwickelte insbesondere Langstreckengeschosse vom Typ ERFB mit einer Länge von etwa 6 Kalibern und einer Anfangsgeschwindigkeit von etwa 800 m / s, vorgefertigten Führungsvorsprüngen anstelle einer Verdickung im Kopf, einem verstärkten Führungsgürtel - dies ergab eine Reichweitensteigerung um 12-15 %. Um solche Granaten abzufeuern, war es notwendig, den Lauf auf 45 Kaliber zu verlängern, die Tiefe zu erhöhen und die Steilheit des Gewehrs zu ändern. Die ersten Geschütze, die auf den Entwicklungen von J. Bull basierten, wurden vom österreichischen Konzern NORICUM (155-mm-Haubitze CNH-45) und dem südafrikanischen ARMSCOR (G-5-Schlepphaubitze, dann selbstfahrende G-6 mit Schießstand) auf den Markt gebracht von bis zu 39 Kilometern mit einem Projektil mit Gasgenerator).
1. Fass
2. Wiegenstamm
3. Hydraulische Bremse
4. Vertikaler Führungsantrieb
5. Torsionsfederung
6. 360-Grad-Schwenkplattform
7. Ein Druckluftzylinder, um den Lauf wieder in seine ursprüngliche Position zu bringen
8. Ausgleichszylinder und hydropneumatischer Rändel
9. Separate Lademunition
10. Riegelhebel
11. Auslöser
12. Verschluss
13. Horizontale Führung antreiben
14. Schütze platzieren
15. Rückstoßsicherung
Anfang der 1990er Jahre wurde im Rahmen der NATO die Umstellung auf ein neues System ballistischer Eigenschaften für Feldartilleriegeschütze beschlossen. Als optimaler Typ wurde eine 155-mm-Haubitze mit einer Lauflänge von 52 Kalibern (also eigentlich eine Kanonenhaubitze) und einem Ladekammervolumen von 23 Litern statt der bisher angenommenen 39 Kaliber und 18 Liter erkannt. Übrigens wurde derselbe G-6 von Denel und Littleton Engineering durch den Einbau eines 52-Kaliber-Laufs und die Automatisierung des Ladens auf das G-6-52-Niveau aufgerüstet.
Auch in der Sowjetunion wurde mit der Arbeit an einer neuen Artilleriegeneration begonnen. Es wurde beschlossen, aus den bisher verwendeten unterschiedlichen Kalibern - 122, 152, 203 mm - mit der Vereinheitlichung der Munition in allen Artillerieeinheiten (Division, Heer) auf ein einziges Kaliber von 152 mm umzusteigen. Der erste Erfolg war die Msta-Haubitze, die vom Titan Central Design Bureau und der Barrikady-Software entwickelt und 1989 in Dienst gestellt wurde – mit einer Lauflänge von 53 Kalibern (zum Vergleich: Die 152-mm-Haubitze 2S3 Akatsiya hat eine Lauflänge von 32,4). Kaliber). Die Munitionsladung der Haubitze beeindruckt durch die „Reichweite“ moderner Schüsse mit Einzelhülsenladung. Das hochexplosive Splittergeschoss 3OF45 (43,56 Kilogramm) mit verbesserter aerodynamischer Form und unterer Kerbe ist in Schüssen mit einer Treibladung mit großer Reichweite (Mündungsgeschwindigkeit 810 m/s, Schussreichweite bis zu 24,7 Kilometer) mit voller Variable enthalten Gebühr (bis zu 19,4 Kilometer), mit reduzierter variabler Gebühr (bis zu 14,37 Kilometer). Das 42,86 Kilogramm schwere 3OF61-Projektil mit Gasgenerator bietet eine maximale Schussreichweite von 28,9 Kilometern. Das 3O23-Clusterprojektil trägt 40 kumulative Splittersprengköpfe, 3O13 - acht Splitterelemente. Es gibt ein Projektil für Funkstörungen im VHF- und HF-Band 3RB30, Spezialmunition 3VDC8. Einerseits können auch das Lenkprojektil 3OF39 Krasnopol und das korrigierte Centimeter verwendet werden, andererseits auch die alten Schüsse der Haubitzen D-20 und Akatsia. Die Schussreichweite des Msta in der Modifikation 2S19M1 hat 41 Kilometer erreicht!
In den USA beschränkte man sich bei der Aufrüstung der alten 155-mm-Haubitze M109 auf das Niveau der M109A6 („Palladin“) auf eine Lauflänge von 39 Kalibern – wie bei der gezogenen M198 – und erhöhte die Schussreichweite auf 30 Kilometer mit einem herkömmlichen Projektil. Aber im Programm des 155-mm-Selbstfahrlafettenkomplexes Es wurden variable Treibladungen festgelegt. Diese „Modularität“ ermöglicht es Ihnen, die gewünschte Ladung schnell zu erreichen, sie über einen weiten Bereich zu ändern, und verfügt über ein Laserzündsystem – eine Art Versuch, die Fähigkeiten einer Waffe auf einem Festtreibstoff auf die theoretischen Fähigkeiten von Flüssigtreibstoffen zu bringen. Ein relativ breites Spektrum variabler Ladungen mit einer Erhöhung der Kampffeuerrate, Geschwindigkeit und Zielgenauigkeit ermöglicht es, auf mehreren konjugierten Flugbahnen auf dasselbe Ziel zu schießen – die Annäherung von Projektilen an ein Ziel aus verschiedenen Richtungen erhöht die Wahrscheinlichkeit erheblich es schlagen. Und obwohl das Crusader-Programm eingeschränkt wurde, kann die in seinem Rahmen entwickelte Munition in anderen 155-mm-Geschützen verwendet werden.
Noch lange nicht ausgeschöpft sind die Möglichkeiten, die Leistung von Projektilen im Ziel bei gleichen Kalibern zu erhöhen. Beispielsweise ist das amerikanische 155-mm-M795-Projektil mit einem Körper aus Stahl mit verbesserter Zerkleinerungsfähigkeit ausgestattet, der beim Zerbrechen weniger zu große Fragmente mit geringer Expansionsrate und nutzlosem Feinstaub ergibt. Beim südafrikanischen XM9759A1 wird dies durch eine vorgegebene Zerkleinerung des Körpers (halbfertige Bruchstücke) und eine Sicherung mit programmierbarer Bruchhöhe ergänzt.
Andererseits sind Sprengköpfe mit volumetrischer Explosion und thermobare Sprengköpfe von zunehmendem Interesse. Bisher werden sie hauptsächlich in Munition mit geringer Geschwindigkeit eingesetzt: Dies liegt sowohl an der Überlastungsempfindlichkeit der Kampfmischungen als auch an der Zeit, die zur Bildung einer Aerosolwolke benötigt wird. Aber die Verbesserung von Mischungen (insbesondere der Übergang zu Pulvermischungen) und Initiierungsmittel ermöglicht es, diese Probleme zu lösen.
152-mm-Lenkprojektil „Krasnopol“
Allein
Der Umfang und die hohe Manövrierfähigkeit der Feindseligkeiten, auf die sich die Armeen vorbereiteten – darüber hinaus unter den Bedingungen des erwarteten Einsatzes von Massenvernichtungswaffen – trieben die Entwicklung der selbstfahrenden Artillerie voran. In den 60er und 70er Jahren des 20. Jahrhunderts trat eine neue Generation von Armeen in Dienst, von denen einige nach einer Reihe von Modernisierungen bis heute im Einsatz sind (die sowjetische 122-mm-Selbstfahrhaubitze 2S1 Gvozdika und 152-mm). mm 2S3 Akatsiya, 152-mm-Kanone 2S5 „Hyacinth“, amerikanische 155-mm-Haubitze M109, französische 155-mm-Kanone F.1).
Zu einer Zeit schien es, dass fast die gesamte Militärartillerie selbstfahrend sein würde und gezogene Geschütze eingesetzt werden würden. Aber jede Art hat ihre eigenen Vor- und Nachteile.
Die Vorteile selbstfahrender Artilleriegeschütze (SAO) liegen auf der Hand – das sind insbesondere bessere Mobilität und Manövrierfähigkeit, besserer Schutz der Besatzung vor Kugeln und Granatsplittern sowie Massenvernichtungswaffen. Die meisten modernen selbstfahrenden Haubitzen verfügen über einen Turm, der die schnellsten Feuermanöver (Flugbahnen) ermöglicht. In der Regel verfügen Luftlande- (und natürlich möglichst leichte) oder leistungsstarke Langstrecken-SAOs über eine offene Installation, während ihr gepanzerter Rumpf der Besatzung auf dem Marsch oder in der Position dennoch Schutz bieten kann.
Der Großteil der modernen SAO-Fahrgestelle ist natürlich mit Ketten ausgestattet. Seit den 1960er Jahren ist die Entwicklung spezieller Fahrgestelle für die SAO weit verbreitet, wobei häufig Einheiten serienmäßiger gepanzerter Personentransporter zum Einsatz kommen. Aber auch die Panzerchassis wurden nicht aufgegeben – ein Beispiel hierfür sind das französische 155-mm-F.1 und das russische 152-mm-2S19-Msta-S. Dadurch erhalten die Einheiten die gleiche Mobilität und den gleichen Schutz, die Möglichkeit, den CAO näher an die Frontlinie zu bringen, um die Angriffstiefe des Feindes zu erhöhen, und die Vereinheitlichung der Ausrüstung in der Formation.
Es gibt aber auch schnellere, sparsamere und weniger sperrige Radfahrgestelle mit Allradantrieb – zum Beispiel das südafrikanische 155-mm-G-6, das tschechische 152-mm-Dana (die einzige selbstfahrende Haubitze mit Rädern im ehemaligen Warschauer Pakt). ) und sein 155-mm-Nachfolger „Zusanna“ sowie eine 155-mm-Selbstfahrhaubitze (Kaliber 52) „Caesar“ der französischen Firma GIAT auf dem Fahrgestell „Unimog“ 2450 (6x6). Die Automatisierung der Prozesse des Übergangs von der Reise zur Kampfposition und umgekehrt, der Vorbereitung der Daten zum Schießen, Zielen und Laden soll es ermöglichen, die Waffe vom Marsch aus in Position zu bringen, sechs Schüsse abzufeuern und die Position innerhalb von etwa einer Minute zu verlassen! Mit einer Schussreichweite von bis zu 42 Kilometern ergeben sich reichlich Möglichkeiten zum „Manövrieren mit Feuer und Rädern“. Eine ähnliche Geschichte gibt es beim Archer 08 der schwedischen Bofors-Verteidigung auf dem Volvo-Chassis (6x6) mit einer 155-mm-Haubitze mit langem Lauf. Hier ermöglicht der automatische Lader in der Regel die Abgabe von fünf Schüssen in drei Sekunden. Obwohl Zweifel an der Genauigkeit der letzten Schüsse bestehen, ist es unwahrscheinlich, dass die Position des Laufs in so kurzer Zeit wiederhergestellt werden kann. Einige SAOs werden einfach in Form offener Anlagen hergestellt, wie die selbstfahrende Version des südafrikanischen gezogenen G-5 – T-5-2000 „Kondor“ auf dem Tatra (8x8)-Chassis oder der niederländische „Mobat“ – 105 -mm-Haubitze auf dem DAF YA4400 (4x4)-Chassis.
SAO kann eine sehr begrenzte Munitionsladung tragen – je kleiner, desto schwerer die Waffe, daher sind viele von ihnen zusätzlich zu einem automatisierten oder automatischen Antriebsmechanismus mit einem speziellen System zum Abfeuern von Schüssen vom Boden aus ausgestattet (wie bei Pion oder Mste). -S) oder von einem anderen Fahrzeug aus. Das SAO und ein in der Nähe platziertes gepanzertes Transport- und Ladefahrzeug mit Förderbandzuführung sind ein Bild des möglichen Einsatzes beispielsweise der amerikanischen selbstfahrenden Haubitze M109A6 Palladin. In Israel wurde für die M109 ein gezogener Anhänger für 34 Schüsse gebaut.
Bei all seinen Vorzügen hat CAO auch Nachteile. Sie sind groß, der Transport mit dem Flugzeug ist unpraktisch, es ist schwieriger, sie an Ort und Stelle zu verbergen, und wenn das Chassis beschädigt ist, geht tatsächlich die gesamte Waffe kaputt. In den Bergen beispielsweise sind „Selbstfahrlafetten“ im Allgemeinen nicht anwendbar. Darüber hinaus ist die CAO teurer als eine gezogene Waffe, selbst wenn man die Kosten für den Traktor berücksichtigt. Daher sind weiterhin konventionelle, nicht selbstfahrende Geschütze im Einsatz. Es ist kein Zufall, dass in unserem Land seit den 1960er Jahren (als nach dem Abklingen des „Raketenwahns“ die „klassische“ Artillerie ihre Rechte wiedererlangte) die meisten Artilleriesysteme sowohl in selbstfahrender als auch in gezogener Version entwickelt wurden. Zum Beispiel hat derselbe 2S19 „Msta-B“ ein gezogenes Gegenstück 2A65 „Msta-B“. Leichte Schlepphaubitzen sind nach wie vor bei den schnellen Eingreiftruppen, der Luft- und Gebirgsjägertruppe gefragt. Das traditionelle Kaliber für sie im Ausland beträgt 105 Millimeter. Solche Werkzeuge sind sehr vielfältig. So hat die Haubitze LG MkII des französischen GIAT eine Lauflänge von 30 Kalibern und eine Schussreichweite von 18,5 Kilometern, die leichte Kanone der britischen Royal Ordnance hat 37 Kaliber bzw. 21 Kilometer, die Leo des südafrikanischen Denel hat 57 Kaliber und 30 Kilometer.
Allerdings zeigen Kunden ein zunehmendes Interesse an gezogenen Geschützen im Kaliber 152-155 mm. Ein Beispiel hierfür ist die erfahrene amerikanische leichte 155-mm-Haubitze LW-155 oder die russische 152-mm-Haubitze 2A61 „Pat-B“ mit Rundfeuer, die von OKB-9 für 152-mm-Geschosse mit Einzelhülsen aller Art entwickelt wurde.
Im Allgemeinen versuchen sie, die Anforderungen an Reichweite und Leistung für gezogene Feldartilleriegeschütze nicht zu verringern. Die Notwendigkeit, die Schusspositionen während des Gefechts schnell zu ändern, und gleichzeitig die Komplexität einer solchen Bewegung führten zur Entstehung von Selbstfahrlafetten (LMS). Dazu wird am Geschützwagen ein kleiner Motor mit Antrieb zu den Wagenrädern, Lenkung und einem einfachen Armaturenbrett montiert, und der Wagen selbst nimmt im zusammengeklappten Zustand die Form eines Wagens an. Verwechseln Sie eine solche Waffe nicht mit einer „selbstfahrenden Waffe“ – auf dem Marsch wird sie von einem Traktor gezogen und legt eine kurze Strecke selbstständig zurück, jedoch mit geringer Geschwindigkeit.
Zuerst versuchten sie, selbstfahrende Frontgeschütze herzustellen, was selbstverständlich ist. Die ersten LMS wurden in der UdSSR nach dem Großen Vaterländischen Krieg hergestellt – die 57-mm-Kanone SD-57 oder die 85-mm-Kanone SD-44. Mit der Entwicklung von Zerstörungsmitteln einerseits und den Fähigkeiten leichter Kraftwerke andererseits begann man, schwerere und weitreichendere Geschütze selbstfahrend zu machen. Und unter den modernen LMS werden wir langläufige 155-mm-Haubitzen sehen - britisch-deutsch-italienische FH-70, südafrikanische G-5, schwedische FH-77А, singapurische FH-88, französische TR, chinesische WA021. Um die Überlebensfähigkeit der Waffe zu erhöhen, werden Maßnahmen zur Erhöhung der Geschwindigkeit des Selbstantriebs ergriffen – beispielsweise ermöglicht der 4-Rad-Lafette einer erfahrenen 155-mm-Haubitze LWSPH „Singapore Technologies“ eine Bewegung von 500 Metern bei Geschwindigkeiten von bis zu 80 km/h!
203-mm-Selbstfahrlafette 2S7 „Pion“, UdSSR. Lauflänge - 50 Kaliber, Gewicht 49 Tonnen, maximale Schussreichweite eines aktiv-reaktiven hochexplosiven Splittergeschosses (102 kg) - bis zu 55 km, Besatzung - 7 Personen
Auf Panzer - direktes Feuer
Weder rückstoßfreie Geschütze noch wesentlich wirksamere Panzerabwehrraketensysteme könnten die klassischen Panzerabwehrgeschütze ersetzen. Natürlich haben HEAT-Sprengköpfe aus rückstoßfreien Gewehren, Granaten mit Raketenantrieb oder Panzerabwehrraketen erhebliche Vorteile. Andererseits richtete sich die Entwicklung der Panzerpanzerung gegen sie. Daher ist es eine gute Idee, die oben genannten Mittel durch ein panzerbrechendes Unterkaliberprojektil einer herkömmlichen Kanone zu ergänzen – genau die „Brechstange“, gegen die es, wie Sie wissen, „keinen Empfang“ gibt. Er war es, der die zuverlässige Niederlage moderner Panzer sicherstellen konnte.
Charakteristisch in dieser Hinsicht sind die sowjetischen 100-mm-Glattrohrkanonen T-12 (2A19) und MT-12 (2A29) und mit letzterer neben unterkaliberigen, kumulativen und hochexplosiven Splittergeschossen auch die Lenkwaffe Kastet System genutzt werden kann. Die Rückkehr zu Glattrohrwaffen ist keineswegs ein Anachronismus und kein Wunsch, das System zu „billiger“ zu machen. Ein glatter Lauf ist zäher und ermöglicht das Schießen mit sich nicht drehenden gefiederten HEAT-Projektilen, mit zuverlässiger Obturation (die den Durchbruch von Pulvergasen verhindert), um aufgrund des höheren Gasdrucks und des geringeren Bewegungswiderstands hohe Anfangsgeschwindigkeiten zu erreichen und geführtes Schießen zu ermöglichen Projektile.
Mit modernen Mitteln zur Aufklärung von Bodenzielen und zur Feuerkontrolle wird eine entdeckte Panzerabwehrkanone jedoch sehr bald nicht nur dem Gegenfeuer von Panzergeschützen und Kleinwaffen, sondern auch Artillerie- und Flugzeugwaffen ausgesetzt sein. Darüber hinaus ist die Besatzung eines solchen Geschützes in keiner Weise geschützt und wird höchstwahrscheinlich durch feindliches Feuer „gedeckt“. Eine selbstfahrende Waffe hat natürlich mehr Überlebenschancen als eine stationäre, aber bei einer Geschwindigkeit von 5-10 km/h ist ein solcher Anstieg nicht so bedeutend. Dies schränkt den Einsatz solcher Tools ein.
Von großem Interesse sind jedoch nach wie vor vollgepanzerte Panzerabwehrkanonen mit Turmkanone. Dies sind zum Beispiel die schwedischen 90-mm-Ikv91 und 105-mm-Ikv91-105 sowie das russische amphibische Luftangriffsflugzeug SPTP 2S25 „Sprut-SD“ von 2005, das auf der Basis der 125-mm-Panzer-Glattrohrkanone 2A75 gebaut wurde. Seine Munitionsladung umfasst Schüsse mit panzerbrechenden Unterkalibergranaten mit abnehmbarer Palette und mit 9M119 ATGM, die durch das Geschützrohr abgefeuert werden. Allerdings verbindet sich hier bereits selbstfahrende Artillerie mit leichten Panzern.
Computerisierung von Prozessen
Moderne „instrumentelle Bewaffnung“ macht einzelne Artilleriesysteme und Untereinheiten zu eigenständigen Aufklärungs- und Angriffssystemen. Beispielsweise kam es in den USA bei der Aufrüstung des 155-mm-M109 A2 / A3 auf das Niveau des M109A6 (mit Ausnahme des auf 47-Kaliber verlängerten Laufs mit geändertem Gewinde, eines neuen Ladungssatzes und eines verbesserten Fahrwerks) zu einem neuen Feuer Ein auf dem Bordcomputer basierendes Steuerungssystem, ein autonomes Navigationssystem und eine topografische Ortung wurden installiert, ein neuer Radiosender.
Durch die Kombination ballistischer Lösungen mit modernen Aufklärungs- (einschließlich unbemannter Luftfahrzeuge) und Kontrollsystemen können Artilleriesysteme und -einheiten übrigens die Zerstörung von Zielen auf Entfernungen von bis zu 50 Kilometern sicherstellen. Und dies wird durch die flächendeckende Einführung der Informationstechnologie erheblich erleichtert. Sie bildeten die Grundlage für die Schaffung eines einheitlichen Aufklärungs- und Feuersystems zu Beginn des 21. Jahrhunderts. Dies ist nun eine der Hauptrichtungen in der Entwicklung der Artillerie.
Seine wichtigste Voraussetzung ist ein wirksames automatisiertes Kontrollsystem (ACS), das alle Prozesse abdeckt – Aufklärung von Zielen, Datenverarbeitung und Übermittlung von Informationen an Feuerleitzentralen, kontinuierliche Erfassung von Daten über Position und Zustand von Feuerwaffen, Aufgabenstellung, Anrufung , Feuer einstellen und einstellen, Ergebnisse bewerten. Die Endgeräte eines solchen Systems werden auf Führungsfahrzeugen von Divisionen und Batterien, Aufklärungsfahrzeugen, mobilen Kontrollstellen, Führungs- und Beobachtungs- und Führungs- und Stabsstellen (vereint durch den Begriff „Kontrollfahrzeuge“) sowie einzelnen Geschützen installiert B. bei Luftfahrzeugen – beispielsweise einem Flugzeug oder einem unbemannten Luftfahrzeug – und sind durch Funk- und Kabelkommunikationsleitungen verbunden. Computer verarbeiten Informationen über Ziele, Wetterbedingungen, Position und Zustand von Batterien und einzelnen Waffen, den Unterstützungszustand sowie die Ergebnisse von Schüssen, generieren Daten unter Berücksichtigung der ballistischen Eigenschaften von Geschützen und Abschussvorrichtungen und verwalten den Austausch von codierte Informationen. Auch ohne Änderungen in der Reichweite und Schussgenauigkeit der Geschütze selbst kann ACS die Wirksamkeit des Feuers von Divisionen und Batterien um das 2- bis 5-fache steigern.
Laut russischen Experten kann die Artillerie aufgrund des Mangels an modernen automatischen Kontrollsystemen und ausreichenden Aufklärungs- und Kommunikationsmitteln nicht mehr als 50 % ihres Potenzials ausschöpfen. In einer sich schnell ändernden Einsatzkampfsituation verarbeitet und berücksichtigt ein nicht automatisiertes Kontrollsystem mit allen Anstrengungen und Qualifikationen seiner Teilnehmer nicht mehr als 20 % der verfügbaren Informationen zeitnah. Das heißt, die Geschützmannschaften werden einfach keine Zeit haben, auf die meisten der identifizierten Ziele zu reagieren.
Die notwendigen Systeme und Mittel wurden geschaffen und sind bereit für eine flächendeckende Umsetzung, zumindest auf der Ebene, wenn nicht eines einheitlichen Aufklärungs- und Feuersystems, dann der Aufklärungs- und Feuersysteme. So wird die Kampfarbeit der Haubitzen Msta-S und Msta-B im Rahmen des Aufklärungs- und Feuerkomplexes durch den selbstfahrenden Aufklärungskomplex Zoo-1, Kommandoposten und Kontrollfahrzeuge auf selbstfahrenden Panzerfahrgestellen übernommen. Der Radaraufklärungskomplex Zoopark-1 dient zur Bestimmung der Koordinaten feindlicher Artilleriefeuerstellungen und ermöglicht die gleichzeitige Erkennung von bis zu 12 Feuersystemen in einer Entfernung von bis zu 40 Kilometern. Die Mittel „Zoo-1“, „Credo-1E“ sind technisch und informativ (d. h. durch „Hardware“ und Software) mit den Mitteln zur Kampfführung der Lauf- und Raketenartillerie „Machine-M2“, „Kapustnik-“ verbunden. BM".
Das Feuerleitsystem der Division Kapustnik-BM ermöglicht die Eröffnung des Feuers auf ein ungeplantes Ziel 40-50 Sekunden nach seiner Entdeckung und kann gleichzeitig Informationen über 50 Ziele gleichzeitig verarbeiten, während es mit seiner eigenen und angeschlossenen Boden- und Luftaufklärung arbeitet Ausrüstung sowie mit Informationen des Vorgesetzten. Die topografische Ortung erfolgt unmittelbar nach dem Anhalten zur Positionsbestimmung (hier ist der Einsatz eines Satellitennavigationssystems wie GLONASS von besonderer Bedeutung). Über die Terminals des ACS zu Feuerwaffen erhalten die Besatzungen Zielbezeichnungen und Daten zum Schießen, über sie werden Informationen über den Zustand der Feuerwaffen selbst, Munition usw. an Kontrollfahrzeuge übermittelt. bis zu 3 Kilometer nachts (dies ist bei lokalen Konflikten völlig ausreichend) und erzeugt eine Laserbeleuchtung von Zielen aus einer Entfernung von 7 Kilometern. Und zusammen mit externen Aufklärungsgeräten und Abteilungen für Kanonen- und Raketenartillerie wird ein solches automatisiertes Kontrollsystem in der einen oder anderen Kombination zu einem Aufklärungs- und Feuerkomplex mit einer viel größeren Aufklärungs- und Zerstörungstiefe.
Dies wird von 152-mm-Haubitzen verwendet: hochexplosives Splitterprojektil 3OF61 mit Bodengasgenerator, 3OF25-Projektil, 3-O-23-Clusterprojektil mit kumulativen Splittersprengköpfen, 3RB30-Projektil für Funkstörungen
Über Muscheln
Eine weitere Seite der „Intellektualisierung“ der Artillerie ist die Einführung hochpräziser Artilleriemunition mit Zielführung im letzten Abschnitt der Flugbahn. Trotz der qualitativen Verbesserungen der Artillerie im letzten Vierteljahrhundert bleibt der Verbrauch konventioneller Granaten zur Lösung typischer Aufgaben zu hoch. Mittlerweile ermöglicht der Einsatz von gelenkten und korrigierten Projektilen in 155-mm- oder 152-mm-Haubitzen eine Reduzierung des Munitionsverbrauchs um das 40- bis 50-fache und die Zeit zum Treffen von Zielen um das 3- bis 5-fache. Aus den Kontrollsystemen haben sich zwei Hauptbereiche herauskristallisiert – Projektile mit semiaktiver Führung durch den reflektierten Laserstrahl und Projektile mit automatischer Führung (selbstzielend). Das Projektil wird im letzten Abschnitt der Flugbahn mithilfe klappbarer aerodynamischer Ruder oder eines Impulsraketentriebwerks „gelenkt“. Natürlich sollte sich ein solches Projektil in Größe und Konfiguration nicht vom „normalen“ unterscheiden – schließlich wird es mit einer herkömmlichen Waffe abgefeuert.
Die Führung des reflektierten Laserstrahls ist im amerikanischen 155-mm-Copperhead-Projektil, im russischen 152-mm-Krasnopol, im 122-mm-Kitolov-2M und im 120-mm-Kitolov-2 implementiert. Diese Lenkmethode ermöglicht den Einsatz von Munition gegen verschiedene Arten von Zielen (Kampffahrzeug, Kommando- oder Beobachtungsposten, Feuerwaffe, Gebäude). Das Krasnopol-M1-Projektil mit einem Trägheitskontrollsystem im Mittelteil und Führung durch den reflektierten Laserstrahl im Endteil mit einer Schussreichweite von bis zu 22–25 Kilometern hat eine Zieltrefferwahrscheinlichkeit von bis zu 0,8–0,9, einschließlich Bewegung Ziele. Gleichzeitig sollte sich jedoch ein Beobachter-Schütze mit einem Laserbeleuchtungsgerät nicht weit vom Ziel entfernt befinden. Dies macht den Schützen verwundbar, insbesondere wenn der Feind über Laserbestrahlungssensoren verfügt. Das Copperhead-Projektil benötigt beispielsweise eine Zielbeleuchtung für 15 Sekunden, das Copperhead-2 mit einem kombinierten (Laser- und Wärmebild-) Zielsuchkopf (GOS) – für 7 Sekunden. Eine weitere Einschränkung besteht bei geringer Wolkendecke. Beispielsweise hat das Projektil möglicherweise einfach „keine Zeit“, auf den reflektierten Strahl zu zielen.
Anscheinend bevorzugten sie daher in den NATO-Ländern den Einsatz von selbstzielender Munition, vor allem von Panzerabwehrmunition. Lenkbare Panzerabwehr- und Streugeschosse mit selbstzielender Submunition werden zu einem obligatorischen und sehr wesentlichen Bestandteil der Munitionsladung.
Ein Beispiel ist die Streumunition vom Typ SADARM mit selbstzielenden Elementen, die das Ziel von oben treffen. Das Projektil fliegt entlang der üblichen ballistischen Flugbahn in den Bereich des untersuchten Ziels. Auf seinem absteigenden Ast werden in einer bestimmten Höhe abwechselnd Kampfelemente abgeworfen. Jedes Element wirft einen Fallschirm aus oder breitet Flügel aus, die seinen Abstieg verlangsamen und es in den Autorotationsmodus mit einem Winkel zur Vertikalen versetzen. In einer Höhe von 100–150 Metern beginnen die Sensoren des Kampfelements, das Gebiet in einer konvergierenden Spirale abzutasten. Wenn der Sensor ein Ziel erkennt und identifiziert, wird ein „Aufprallkumulativer Kern“ in seine Richtung abgefeuert. Beispielsweise tragen das amerikanische Clusterprojektil SADARM 155-mm und das deutsche SMArt-155 jeweils zwei Kampfelemente mit kombinierten Sensoren (Dualband-Infrarot- und Radarkanäle), sie können auf eine Entfernung von bis zu 22 und 24 Kilometern abgefeuert werden. jeweils. Das schwedische 155-mm-BONUS-Projektil ist mit zwei Elementen mit Infrarotsensoren (IR) ausgestattet und fliegt dank des Bodengenerators bis zu 26 Kilometer weit. Das russische selbstzielende Motiv-3M ist mit Dual-Spektrum-IR- und Radarsensoren ausgestattet, die es ermöglichen, ein getarntes Ziel unter Interferenzbedingungen zu erkennen. Sein „kumulativer Kern“ durchdringt die Panzerung bis zu 100 Millimeter, das heißt, „Motiv“ ist darauf ausgelegt, vielversprechende Panzer mit verbessertem Dachschutz zu besiegen.
Schema der Verwendung des Lenkprojektils „Kitolov-2M“ mit Führung durch den reflektierten Laserstrahl
Der Hauptnachteil selbstzielender Munition ist die enge Spezialisierung. Sie sollen nur Panzer und Kampffahrzeuge besiegen, während die Fähigkeit, Täuschkörper abzuschneiden, noch unzureichend ist. Bei modernen lokalen Konflikten, bei denen die für den Angriff wichtigen Ziele sehr unterschiedlich sein können, handelt es sich noch nicht um ein „flexibles“ System. Es ist zu beachten, dass ausländische Lenkraketen ebenfalls hauptsächlich über einen kumulativen Sprengkopf verfügen, während sowjetische (russische) über einen hochexplosiven Splittergefechtskopf verfügen. Unter den Bedingungen lokaler „Gegenguerilla“-Aktionen erwies sich dies als sehr nützlich.
Im Rahmen des oben erwähnten 155-mm-Crusader-Programms wurde das Lenkprojektil XM982 Excalibur entwickelt. Es ist mit einem Trägheitsleitsystem im mittleren Abschnitt der Flugbahn und einem Korrektursystem unter Verwendung des NAVSTAR-Satellitennavigationsnetzwerks im letzten Abschnitt ausgestattet. Der Gefechtskopf des Excalibur ist modular aufgebaut: Er kann je nach den Umständen 64 Splitter-Kampfelemente, zwei selbstzielende Kampfelemente und ein betondurchdringendes Element umfassen. Da dieses „intelligente“ Projektil gleiten kann, erhöht sich die Schussreichweite auf 57 Kilometer (vom Crusader) bzw. 40 Kilometer (vom M109A6 Palladin) und durch die Nutzung des vorhandenen Navigationsnetzwerks ist der Schütze mit einem Beleuchtungsgerät im Ziel Bereich scheinbar unnötig.
Beim 155-mm-TCM-Projektil der schwedischen Bofors-Verteidigung wurde im letzten Abschnitt der Flugbahn eine Korrektur durchgeführt, ebenfalls mithilfe von Satellitennavigation und mit Impulslenkungsmotoren. Aber die Einführung gezielter Eingriffe des Feindes in das Funknavigationssystem kann die Genauigkeit der Niederlage erheblich verringern, und möglicherweise sind weiterhin fortgeschrittene Kanoniere erforderlich. Das russische hochexplosive 152-mm-Splitterprojektil „Sentimeter“ und die 240-mm-Mine „Smelchak“ werden im letzten Abschnitt der Flugbahn ebenfalls mit Impulskorrektur (Raketenkorrektur) korrigiert, werden jedoch von einem reflektierten Laserstrahl geführt. Verstellbare Munition ist kostengünstiger als gelenkte Munition und kann außerdem unter den schlechtesten atmosphärischen Bedingungen eingesetzt werden. Sie fliegen entlang einer ballistischen Flugbahn und fallen bei einem Ausfall des Korrektursystems näher an das Ziel heran als ein gelenktes Projektil, das von der Flugbahn abgekommen ist. Die Nachteile sind eine kürzere Schussreichweite, da das Korrektursystem bei großer Entfernung möglicherweise nicht mehr in der Lage ist, die kumulierte Zielabweichung zu bewältigen.
Die Anfälligkeit des Schützen kann verringert werden, indem der Laser-Entfernungsmesser mit einem Stabilisierungssystem ausgestattet und auf einem gepanzerten Personentransporter, Hubschrauber oder UAV installiert wird, wodurch der Einfangwinkel des Strahls des Zielsuchkopfs des Projektils oder der Mine vergrößert wird Hintergrundbeleuchtung kann auch unterwegs erzeugt werden. Es ist fast unmöglich, sich vor solchem Artilleriefeuer zu verstecken.
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Artillerie ist seit Jahrhunderten ein wichtiger Bestandteil der russischen Armee. Ihre Macht und ihren Wohlstand erlangte sie jedoch während des Zweiten Weltkriegs – es war kein Zufall, dass sie „Gott des Krieges“ genannt wurde. Durch die Analyse einer langfristigen Militärkampagne konnten die vielversprechendsten Gebiete dieser Art von Truppen für die kommenden Jahrzehnte ermittelt werden. Dadurch verfügt die moderne russische Artillerie heute über die nötige Kraft sowohl für effektive Kampfeinsätze in lokalen Konflikten als auch zur Abwehr massiver Aggressionen.
Erbe der Vergangenheit
Neue Muster russischer Waffen „führen einen Stammbaum“ aus den 60er Jahren des 20. Jahrhunderts, als die Führung der sowjetischen Armee die Weichen für eine qualitativ hochwertige Aufrüstung stellte. Dutzende führende Designbüros, in denen herausragende Ingenieure und Designer arbeiteten, legten die theoretischen und technischen Grundlagen für die Entwicklung modernster Waffen.
Die Erfahrung früherer Kriege und die Analyse des Potenzials ausländischer Armeen haben deutlich gezeigt, dass auf mobile selbstfahrende Artillerie- und Mörseranlagen zurückgegriffen werden muss. Dank der vor einem halben Jahrhundert getroffenen Entscheidungen verfügte die russische Artillerie über eine solide Flotte von Raupen-, Radraketen- und Artilleriewaffen, deren Grundlage die „Blumensammlung“ ist: von der flinken 122-mm-Gvozdika-Haubitze bis zur beeindruckenden 240-mm-Tulpe .
Lauffeldartillerie
Die Rohrartillerie Russlands verfügt über eine große Anzahl von Geschützen. Sie sind bei Artillerieeinheiten, Einheiten und Formationen der Bodentruppen im Einsatz und stellen die Basis der Feuerkraft des Marine Corps und der Inneren Truppen dar. Laufartillerie kombiniert hohe Feuerkraft, Genauigkeit und Genauigkeit des Feuers mit einfacher Konstruktion und Verwendung, Mobilität, erhöhter Zuverlässigkeit, Feuerflexibilität und ist außerdem wirtschaftlich.
Viele Muster gezogener Geschütze wurden unter Berücksichtigung der Erfahrungen des Zweiten Weltkriegs entworfen. In der russischen Armee werden sie nach und nach durch selbstfahrende Artilleriegeschütze ersetzt, die zwischen 1971 und 1975 entwickelt wurden und für die Durchführung von Feuereinsätzen auch in einem nuklearen Konflikt optimiert sind. Die gezogenen Geschütze sollen in befestigten Gebieten und auf sekundären Kriegsschauplätzen eingesetzt werden.
Rüstung
Derzeit verfügt die Laufartillerie Russlands über die folgenden Arten von Selbstfahrlafetten:
- Schwimmende Haubitze 2S1 „Carnation“ (122 mm).
- Haubitze 2SZ „Acacia“ (152 mm).
- Haubitze 2S19 „Msta-S“ (152 mm).
- Geschütz 2S5 „Hyazinthe“ (152 mm).
- Geschütz 2S7 „Pfingstrose“ (203 mm).
Eine selbstfahrende Haubitze mit einzigartigen Eigenschaften und der Fähigkeit, im „Feuergewitter“-Modus zu schießen, 2S35 „Coalition-SV“ (152 mm), wird derzeit aktiv getestet.
Die 120-mm-Selbstfahrlafetten 2S23 „Nona-SVK“, 2S9 „Nona-S“, 2S31 „Vena“ und ihr gezogenes Analogon 2B16 „Nona-K“ sind für die Feuerunterstützung kombinierter Waffeneinheiten vorgesehen. Ein Merkmal dieser Geschütze ist, dass sie als Mörser, Mörser, Haubitzen oder Panzerabwehrgeschütze dienen können.
Panzerabwehrartillerie
Neben der Entwicklung hochwirksamer Panzerabwehrraketensysteme wird der Entwicklung von Panzerabwehrartilleriegeschützen große Aufmerksamkeit gewidmet. Ihre Vorteile gegenüber Panzerabwehrraketen liegen vor allem in ihrer relativen Kostengünstigkeit, der einfachen Konstruktion und Verwendung sowie der Fähigkeit, rund um die Uhr und bei jedem Wetter zu feuern.
Die russische Panzerabwehrartillerie strebt eine Steigerung von Leistung und Kaliber sowie eine Verbesserung der Munition und Visiereinrichtungen an. Der Höhepunkt dieser Entwicklung war die 100-mm-Panzerabwehrkanone MT-12 (2A29) „Rapier“ mit erhöhter Mündungsgeschwindigkeit und effektiver Reichweite bis zu 1500 m. 660 mm.
Auch der gezogene PT 2A45M Sprut-B, der bei der Russischen Föderation im Einsatz ist, verfügt über eine noch größere Panzerungsdurchdringung. Hinter dynamischem Schutz ist es in der Lage, Panzerungen mit einer Dicke von bis zu 770 mm zu treffen. Die russische selbstfahrende Artillerie in diesem Segment wird durch die selbstfahrende Waffe 2S25 Sprut-SD repräsentiert, die kürzlich bei Fallschirmjägern in Dienst gestellt wurde.
Mörser
Moderne russische Artillerie ist ohne Mörser für verschiedene Zwecke und Kaliber undenkbar. Russische Exemplare dieser Waffenklasse sind ein äußerst wirksames Mittel zur Unterdrückung, Zerstörung und Feuerunterstützung. Die Truppen verfügen über folgende Muster von Mörserwaffen:
- Automatik 2B9M „Cornflower“ (82 mm).
- 2B14-1 „Tablett“ (82 mm).
- Mörtelkomplex 2S12 „Sani“ (120 mm).
- Selbstfahrender 2S4 „Tulip“ (240 mm).
- M-160 (160 mm) und M-240 (240 mm).
Eigenschaften und Funktionen
Wenn die Mörser „Tray“ und „Sled“ die Designs von Modellen des Großen Vaterländischen Krieges wiederholen, dann ist die „Cornflower“ ein grundlegend neues System. Es ist mit automatischen Nachlademechanismen ausgestattet, die das Abfeuern mit einer hervorragenden Feuerrate von 100–120 Schuss pro Minute ermöglichen (im Vergleich zu 24 Schuss pro Minute beim Tray-Mörser).
Die russische Artillerie kann zu Recht stolz auf den selbstfahrenden Mörser „Tulip“ sein, bei dem es sich ebenfalls um ein originelles System handelt. In der verstauten Position ist sein 240-mm-Lauf auf dem Dach eines gepanzerten Kettenfahrwerks montiert, im Kampf ruht er auf einer speziellen Platte, die auf dem Boden aufliegt. In diesem Fall werden alle Vorgänge über ein hydraulisches System ausgeführt.
Die Küstentruppen der Russischen Föderation wurden 1989 als Zweig der unabhängigen Streitkräfte der Marine gegründet. Die Basis seiner Feuerkraft bilden mobile Raketen- und Artilleriesysteme:
- „Redoubt“ (Rakete).
- 4K51 „Frontier“ (Rakete).
- 3K55 „Bastion“ (Rakete).
- 3K60 „Ball“ (Rakete).
- A-222 „Küste“ (Artillerie 130-mm).
Diese Komplexe sind wirklich einzigartig und stellen eine echte Bedrohung für jede feindliche Flotte dar. Die neueste Bastion befindet sich seit 2010 im Kampfeinsatz und ist mit Onyx/Yakhont-Hyperschallraketen ausgestattet. Während der Ereignisse auf der Krim vereitelten mehrere trotzig auf der Halbinsel errichtete „Bastionen“ Pläne für eine „Machtdemonstration“ der NATO-Flotte.
Die neueste russische Küstenverteidigungsartillerie A-222 „Bereg“ funktioniert effektiv auf kleinen Hochgeschwindigkeitsschiffen mit einer Geschwindigkeit von 100 Knoten (180 km/h) und mittelgroßen Überwasserschiffen (innerhalb von 23 km vom Komplex entfernt). Bodenziele.
Schwere Artillerie ist immer bereit, mächtige Komplexe als Teil der Küstenstreitkräfte zu unterstützen: selbstfahrende Geschütze „Hyacinth-S“, Geschützhaubitze „Hyacinth-B“, Geschützhaubitze „Msta-B“, Haubitzen D-20 und D -30, MLRS.
Mehrere Raketenstartsysteme
Seit dem Zweiten Weltkrieg verfügt die russische Raketenartillerie als Nachfolgerin der UdSSR über eine mächtige Gruppe von MLRS. In den 1950er Jahren wurde ein 122-mm-40-Lauf-System BM-21 „Grad“ entwickelt. Die Bodentruppen der Russischen Föderation verfügen über 4.500 solcher Systeme.
BM-21 „Grad“ wurde zum Prototyp des „Grad-1“-Systems, das 1975 zur Ausrüstung von Panzer- und motorisierten Schützenregimenten sowie eines leistungsstärkeren 220-mm-Uragan-Systems für Artillerieeinheiten der Armeeebene entwickelt wurde. Diese Entwicklungslinie wurde durch das Smerch-Langstreckensystem mit 300-mm-Geschossen und das neue MLRS der Prima-Divisionsebene mit einer erhöhten Anzahl von Führungen und Raketen mit erhöhter Leistung und abnehmbarem Gefechtskopf fortgesetzt.
Die Beschaffung eines neuen MLRS „Tornado“ ist im Gange – ein Bicaliber-System, das auf dem MAZ-543M-Chassis montiert ist. In der Tornado-G-Variante feuert es 122-mm-Raketen vom Grad MLRS ab, die dreimal so effektiv sind wie letztere. In der Tornado-S-Variante, die für den Abschuss von 300-mm-Raketen ausgelegt ist, ist sie der Smerch in puncto Kampfkraft 3-4 mal überlegen. „Tornado“ trifft Ziele mit einer Salve und einzelnen hochpräzisen Raketen.
Flak
Die russische Flugabwehrartillerie wird durch die folgenden selbstfahrenden Kleinkalibersysteme repräsentiert:
- Vierfache selbstfahrende Anlage „Shilka“ (23 mm).
- Selbstfahrende Doppelanlage „Tunguska“ (30 mm).
- Selbstfahrende Doppelanlage „Pantsir“ (30 mm).
- Geschleppte Doppelinstallation ZU-23 (2A13) (23 mm).
Selbstfahrende Einheiten sind mit einem Funkinstrumentierungssystem ausgestattet, das die Zielerfassung und automatische Verfolgung sowie die Generierung von Daten zum Zielen ermöglicht. Das automatische Zielen der Geschütze erfolgt mit Hilfe hydraulischer Antriebe. Shilka ist ausschließlich ein Artilleriesystem, während Tunguska und Pantsir auch mit Flugabwehrraketen bewaffnet sind.
Fortschrittlichste selbstfahrende Waffe: selbstfahrende Haubitze PZH 2000
Land: Deutschland
entworfen: 1998
Kaliber: 155 mm
Gewicht: 55,73 t
Lauflänge: 8,06 m
Feuerrate: 10 Schuss/Min
Reichweite: bis zu 56.000 m
Die geheimnisvollen Buchstaben PZH im Namen der selbstfahrenden Haubitze, die heute als das fortschrittlichste der serienmäßig hergestellten selbstfahrenden Systeme gilt, werden einfach und sachlich entziffert: Panzerhaubitze (Panzerhaubitze).
Wenn man Exoten wie die Pariser Kanone oder die experimentelle amerikanisch-kanadische HARP-Kanone, die Granaten bis zu einer Höhe von 180 km abschleuderte, nicht berücksichtigt, dann hält die PZH 2000 den Weltrekord für die Schussreichweite – 56 km. Dieses Ergebnis wurde zwar bei Testschüssen in Südafrika erzielt, bei denen ein spezielles V-LAP-Projektil zum Einsatz kam, das nicht nur die Energie der Pulvergase im Lauf, sondern auch seinen eigenen Strahlschub nutzt. Im „normalen Leben“ liegt die Schussreichweite einer deutschen Selbstfahrlafette bei 30-50 km, was in etwa den Parametern der sowjetischen schweren 203-mm-Selbstfahrhaubitze 2S7 „Pion“ entspricht.
In Bezug auf die Feuerrate ist Pion bis PZH 2000 natürlich wie der Mond - 2,5 Schuss / Minute gegenüber 10. Auf der anderen Seite ist der „Klassenkamerad“ der deutschen Haubitze, der moderne Msta-S mit 7- 8 Schuss pro Minute, sieht ganz gut aus, allerdings schlechter in der Schussreichweite.
Die Waffe wurde von der deutschen Firma Krauss-Maffeu Wegmann im Rahmen des sogenannten Joint Memorandum of Understanding auf dem Gebiet der Ballistik zwischen Italien, Großbritannien und Deutschland entwickelt. Die selbstfahrende Waffe ist mit einer 155-mm-L52-Kanone der Rheinmetall Corporation ausgestattet. Der 8-Meter-Lauf (Kaliber 52) ist über die gesamte Länge verchromt und mit einer Mündungsbremse sowie einem Auswerfer ausgestattet. Der Führungsantrieb erfolgt elektrisch, die Beladung erfolgt automatisch, was eine hohe Feuerrate gewährleistet. Das Fahrzeug verwendet einen Mehrstoffdieselmotor MTU-881 mit einem hydromechanischen Getriebe HSWL. Motorleistung - 986 PS Der PZH2000 hat eine Reichweite von 420 km und kann auf Straßen mit einer Höchstgeschwindigkeit von 60 km/h und in unwegsamem Gelände mit 45 km/h fahren.
Glücklicherweise hat es auf der Welt noch keine größeren Kriege gegeben, in denen es wie beim PZH 2000 einen würdigen Einsatz gäbe, es liegen jedoch Erfahrungen im Kampfeinsatz von selbstfahrenden Waffen im Rahmen der internationalen Friedenstruppen in Afghanistan vor. Diese Erfahrung brachte Anlass zur Kritik mit sich – den Niederländern gefiel es nicht, dass das Schutzsystem gegen radioaktive, biologische und chemische Einwirkungen dem alles durchdringenden Staub schutzlos ausgeliefert war. Außerdem war es notwendig, den Geschützturm mit einer zusätzlichen Panzerung auszustatten, um die Besatzung vor Mörserangriffen zu schützen.
Die schwerste selbstfahrende Waffe: selbstfahrender Mörser Karl-Gerat
Land: Deutschland
Produktionsbeginn: 1940
Kaliber: 600/540 mm
Gewicht: 126 t
Lauflänge: 4,2 / 6,24 m
Feuerrate: 1 Schuss / 10 Min
Reichweite: bis zu 6700 m
Ein Kettenfahrzeug mit einer unhandlichen großkalibrigen Waffe sieht aus wie eine Parodie auf gepanzerte Fahrzeuge, aber dieser Koloss hat seinen Kampfeinsatz gefunden. Die Produktion von sechs selbstfahrenden 600-mm-Karl-Mörsern war ein wichtiges Zeichen für die militaristische Wiederbelebung des nationalsozialistischen Deutschlands. Die Deutschen sehnten sich nach Rache für den Ersten Weltkrieg und bereiteten geeignete Ausrüstung für das zukünftige Verdun vor. Harte Nüsse mussten jedoch an einem ganz anderen Ende Europas geknackt werden, und zwei der „Karls“ – „Thor“ und „Odin“ – sollten auf der Krim entladen werden, um den Nazis bei der Übernahme Sewastopols zu helfen. Nachdem sie mehrere Dutzend betondurchschlagende und hochexplosive Granaten auf die heldenhafte 30. Batterie abgefeuert hatten, deaktivierten die Mörser ihre Geschütze. Die Mörser waren tatsächlich selbstfahrend: Sie waren mit Raupen und einem 12-Zylinder-Dieselmotor vom Typ Daimler-Benz 507 mit einer Leistung von 750 PS ausgestattet. Allerdings konnten sich diese Giganten aus eigener Kraft nur mit einer Geschwindigkeit von 5 km/h und dann über kurze Distanzen fortbewegen. Von Manövern im Gefecht war natürlich keine Rede.
Die modernste russische Selbstfahrlafette: „Msta-S“
Land: UdSSR
angenommen: 1989
Kaliber: 152 mm
Gewicht: 43,56 t
Lauflänge: 7,144 m
Feuerrate: 7-8 Schuss/Min
Reichweite: bis zu 24.700 m
Die selbstfahrende Haubitze Msta-S (Index 2S19) ist die fortschrittlichste selbstfahrende Waffe in Russland, obwohl sie 1989 in Dienst gestellt wurde. „Msta-S“ soll taktische Atomwaffen, Artillerie- und Mörserbatterien, Panzer und andere gepanzerte Fahrzeuge, Panzerabwehrwaffen, Arbeitskräfte, Luftverteidigungs- und Raketenabwehrsysteme, Kommandoposten zerstören sowie Feldbefestigungen zerstören und behindern die Manöver feindlicher Reserven in der Tiefe seiner Verteidigungsanlagen. Es kann aus geschlossenen Positionen auf beobachtete und unbeobachtete Ziele schießen und direktes Feuer abfeuern, auch bei Einsätzen in bergigem Gelände. Mit dem Nachladesystem können Sie in jedem Ausrichtungswinkel in Richtung und Höhe der Waffe mit maximaler Feuerrate schießen, ohne die Waffe zur Ladelinie zurückbringen zu müssen. Die Masse des Projektils übersteigt 42 kg. Um die Arbeit des Laders aus dem Munitionsregal zu erleichtern, werden sie daher automatisch zugeführt. Der Mechanismus zur Ladungszufuhr ist halbautomatisch. Das Vorhandensein zusätzlicher Förderer für die Munitionsversorgung vom Boden aus ermöglicht das Schießen, ohne interne Munition auszugeben.
Das größte Marinegeschütz: das Hauptkaliber des Schlachtschiffs „Yamato“
Land: Japan
angenommen: 1940
Kaliber: 460 mm
Gewicht: 147,3 t
Lauflänge: 21,13 m
Feuerrate: 2 Schuss/Min
Reichweite: 42.000 m
Eines der letzten Dreadnoughts, das Schlachtschiff Yamato, das mit neun Geschützen eines beispiellosen Kalibers – 460 mm – bewaffnet war, konnte seine Feuerkraft nicht effektiv nutzen. Das Hauptkaliber wurde nur einmal auf den Markt gebracht – am 25. Oktober 1944 in der Nähe der Insel Samar (Philippinen). Der der amerikanischen Flotte zugefügte Schaden war äußerst unbedeutend. Den Rest der Zeit ließen die Flugzeugträger das Schlachtschiff einfach nicht aus Schussentfernung an sich heran und zerstörten es schließlich am 7. April 1945 mit trägergestützten Flugzeugen.
Das massivste Geschütz des Zweiten Weltkriegs: 76,2-mm-Feldgeschütz ZIS-3
Land: UdSSR
Entwurf: 1941
Kaliber: 76,2 mm
Gewicht: 1,2t
Lauflänge 3,048 m
Feuerrate: bis zu 25 Schuss/Min
Reichweite: 13.290 m
Von V.G. entworfenes Werkzeug. Die Grabina zeichnete sich durch ihr schlichtes Design aus, sie stellte keine großen Ansprüche an die Qualität der Materialien und der Metallverarbeitung, war also ideal für die Massenproduktion geeignet. Die Waffe war kein Meisterwerk der Mechanik, was sich natürlich auf die Schussgenauigkeit auswirkte, aber dann galt Quantität als wichtiger als Qualität.
Größter Mörser: Kleiner David
Land: USA
Beginn der Erprobung: 1944
Kaliber: 914 mm
Gewicht: 36,3 t
Lauflänge: 6,7 m
Feuerrate: keine Daten
Reichweite: 9700 m
Jemand, der, und den Amerikanern während des Zweiten Weltkriegs, zwar nicht von der Gigantomanie der Waffen aufgefallen ist, aber dennoch eine herausragende Leistung zu verzeichnen hat. Der riesige Mörser „Little David“ mit einem monströsen Kaliber von 914 mm war der Prototyp einer schweren Belagerungswaffe, mit der Amerika die japanischen Inseln stürmen wollte. Eine Granate mit einem Gewicht von 1678 kg hätte natürlich „ein Rascheln gemacht“, aber der „kleine David“ litt unter den Krankheiten mittelalterlicher Mörser – sie traf nah und ungenau. Infolgedessen wurde etwas Interessanteres gefunden, um die Japaner einzuschüchtern, aber der Supermörser kämpfte nicht.
Größtes Eisenbahngerät: Dora
Land: Deutschland
Prozesse: 1941
Kaliber: 807 mm
Gewicht: 1350 t
Lauflänge: 32,48 m
Feuerrate: 14 Schuss/Tag
Reichweite: 39.000 m
„Dora“ und „Heavy Gustav“ sind zwei Supermonster der Weltartillerie im Kaliber 800 mm, die die Deutschen für den Durchbruch der Maginot-Linie vorbereiteten. Aber wie die Selbstfahrlafetten „Thor“ und „Odin“ wurde „Dora“ schließlich in der Nähe von Sewastopol eingesetzt. Die Waffe wurde von einer Besatzung von 250 Personen direkt bedient, zehnmal mehr Kämpfer übten Hilfsfunktionen aus. Allerdings war die Genauigkeit beim Abfeuern von 5-7-Tonnen-Granaten nicht sehr hoch, einige von ihnen fielen, ohne zu platzen. Die Hauptwirkung des Beschusses der „Dora“ war psychologischer Natur.
Das schwerste sowjetische Geschütz des Zweiten Weltkriegs: Haubitze B-4
Die 203,4-mm-Haubitze ist wahrscheinlich einer der Hauptanwärter auf den Titel „Waffe des Sieges“. Während sich die Rote Armee zurückzog, bestand keine Notwendigkeit für eine solche Waffe, aber sobald unsere Truppen nach Westen gingen, war die Haubitze sehr nützlich, um die Mauern polnischer und deutscher Städte zu durchbrechen, die zu „Festungen“ geworden waren. Die Waffe erhielt den Spitznamen „Stalins Vorschlaghammer“, obwohl dieser Spitzname nicht von den Deutschen, sondern von den Finnen gegeben wurde, die auf der Mannerheim-Linie auf die B-4 trafen.
Land: UdSSR
angenommen: 1934
Kaliber: 203,4 mm
Gewicht: 17,7 t
Lauflänge: 5,087 m
Feuerrate: 1 Schuss / 2 Min
Reichweite: 17.890 m
Größte gezogene Waffe: M-Gerat Belagerungsmörser
Land: Deutschland
angenommen: 1913
Kaliber: 420 mm
Gewicht: 42,6 t
Lauflänge: 6,72 m
Feuerrate: 1 Schuss / 8 Min
Reichweite: 12.300 m
„Big Bertha“ war ein gelungener Kompromiss zwischen Kraft und Mobilität. Genau das gelang den Konstrukteuren der Firma Krupp, inspiriert von den Erfolgen der Japaner, die Port Arthur mit Hilfe großkalibriger Marinegeschütze stürmten. Im Gegensatz zu seinem Vorgänger, dem Gamma-GerKt-Mörser, der von einer Betonwiege aus feuerte, erforderte der Big Bertha keine spezielle Installation, sondern wurde von einem Traktor in eine Kampfposition gezogen. Seine 820 kg schweren Granaten zerstörten erfolgreich die Betonmauern der Lütticher Festungen, aber in Verdun, wo Stahlbeton für die Befestigungen verwendet wurde, waren sie nicht so effektiv.
Waffe mit der größten Reichweite: Kaiser Wilhelm Geschotz
Land: Deutschland
angenommen: 1918
Kaliber: 211–238 mm
Gewicht: 232 t
Lauflänge: 28 m
Feuerrate: 6–7 Schuss/Tag
Reichweite: 130.000 m
Der Lauf dieser Kanone, auch bekannt als „Pariser Kanone“, „Kolossal“ oder „Kaiser-Wilhelm-Kanone“, bestand aus einer Reihe von Rohren, die in die gebohrte Mündung einer Marinekanone eingeführt wurden. Um beim Abfeuern nicht zu stark herunterzuhängen, wurde diese „Lasche“ mit einer Dehnung verstärkt, wie sie auch zur Unterstützung von Kranpfeilen verwendet wird. Und trotzdem wurde der Lauf nach dem Schuss von Vibrationen erschüttert, die lange Zeit nicht verstummten. Dennoch gelang es der Waffe im März 1918, die Einwohner von Paris zu betäuben, die dachten, die Front sei weit entfernt. 120-kg-Granaten, die 130 km weit flogen, töteten in anderthalb Monaten des Beschusses mehr als 250 Pariser.
