Αφαιρούμε τσιπς και γρατσουνιές στο αμάξωμα του αυτοκινήτου με τα χέρια μας

Οι ιδιοκτήτες οχημάτων μερικές φορές πρέπει να αντιμετωπίσουν τις έννοιες των τσιπς και των γρατσουνιών.

Οποιοδήποτε ελάττωμα, ανεξάρτητα από το μέγεθος και τη σοβαρότητα της ζημιάς, πρέπει να επισκευαστεί. Απλώς πολλοί οδηγοί αποφασίζουν ότι οι μικρές γρατσουνιές δεν επηρεάζουν τη χρήση του αυτοκινήτου για τον προορισμό του, πράγμα που σημαίνει ότι δεν πρέπει να τους δίνετε ιδιαίτερη προσοχή.

Αλλά δεν πρέπει να τους αγνοήσετε, γιατί αν δείτε το θέμα από την άλλη πλευρά, θα συνειδητοποιήσετε γρήγορα την ανάγκη να λύσετε αυτό το πρόβλημα.

Το αυτοκίνητο χάνει την αξιοσημείωτη εμφάνισή του, εκτός αυτού, τα τσιπ είναι μια εξαιρετική δικαιολογία για το σχηματισμό σκουριάς. Εφαρμόζοντας εργασίες επισκευής, μπορείτε να αποτρέψετε τη διάβρωση της θήκης.

Ως εκ τούτου, οι σύγχρονες τεχνολογίες, μελετημένες μέχρι την παραμικρή λεπτομέρεια, σας επιτρέπουν να επιτύχετε ένα εκπληκτικό αποτέλεσμα, αφού εξαλείψετε όλες τις ζημιές, το όχημά σας θα είναι δύσκολο να ξεχωρίσει από ένα νέο.

Τα καινοτόμα σχέδια έχουν σχεδιαστεί ειδικά για να αντιμετωπίσουν αυτό το πρόβλημα, όπως το μολύβι αφαίρεσης γρατσουνιών, το οποίο κάνει τη δουλειά τέλεια.

Έτσι, τα εξωτερικά ελαττώματα εξαλείφονται ανώδυνα και τα μολύβια είναι ανθεκτικά στην επίδραση του εξωτερικού περιβάλλοντος - ηλιακό φως, υγρασία, αλλαγές στη θερμοκρασία. Η παραδοσιακή επιδιόρθωση σώματος θα βοηθήσει επίσης σε αυτές τις περιπτώσεις.

Η επιλογή ενός τρόπου επίλυσης αυτού του προβλήματος εξαρτάται άμεσα από την πολυπλοκότητα της βλάβης, τις δυνατότητες και τις επιθυμίες του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου.

Λόγοι για την εμφάνιση τσιπς στο αμάξωμα του αυτοκινήτου

Είναι απαραίτητο να αντιμετωπίζετε το όχημά σας με προσοχή και να ακούσετε τις αλλαγές στη συμπεριφορά, τότε θα είναι δυνατό να αποφευχθούν πολλές βλάβες. Συμπεριλαμβανομένης της αποφυγής διαφόρων ζημιών στο χρώμα.

Κατά κανόνα, οι μηχανικές επιρροές είναι η κύρια αιτία εμφάνισης τσιπ. Κατά τη διάρκεια απρόσεκτης στάθμευσης ή κατά τη διάρκεια ατυχήματος, μπορεί να προκληθεί σοβαρή ζημιά στην επίστρωση του αυτοκινήτου.

Όχι μόνο παραβιάζεται η εμφάνιση, αλλά προκαλείται και σοβαρή ζημιά, επειδή δεν αποκλείεται η ανάπτυξη διαβρωτικών διεργασιών. Εάν το πρόβλημα δεν λυθεί, χειροτερεύει με τα χρόνια, το μέταλλο χάνει τη δύναμή του.

Εάν αποφασίσετε να βάλετε το αυτοκίνητο προς πώληση, τότε θα παρατηρήσετε πώς το κόστος μειώνεται λόγω τέτοιων ελαττωμάτων, η διαδικασία πώλησης επιβραδύνεται.

Ακόμη και οι πιο προσεκτικοί οδηγοί δεν θα μπορέσουν να αποφύγουν ένα τέτοιο πρόβλημα. Το πιο κοινό σημείο ζημιάς είναι η κουκούλα ή ο προφυλακτήρας.

Το οδόστρωμα δεν είναι τέλειο και μπορεί να σχηματιστεί μια γρατζουνιά ακόμα και από ένα βότσαλο που πετά στο πλάι, ξερά κλαδιά. Οι στατιστικές δείχνουν ότι περισσότερα από τα μισά αυτοκίνητα έχουν διάφορους βαθμούς παραμόρφωσης από γρατσουνιές έως ρωγμές.

Υπάρχει μια άποψη μεταξύ των οδηγών ότι η κατεστραμμένη περιοχή θα πρέπει να αποσυναρμολογηθεί, εξαιτίας αυτού, η διαδικασία εργασίας καθυστερεί και ένα αυτοκίνητο είναι κυριολεκτικά πάντα απαραίτητο.

Ως εκ τούτου, πολλοί άνθρωποι αναβάλλουν τις επισκευές εξαιτίας αυτού, εξαιτίας του οποίου, με τα χρόνια, η διάβρωση έχει μια καλή ευκαιρία να αναπτυχθεί.

Στην πραγματικότητα, οι επισκευές μερικές φορές χρειάζονται 4 ώρες, τις οποίες αξίζει να ξοδέψετε για να μεταμορφώσετε το αυτοκίνητό σας.

Άλλες εμφανίσεις ελαττωμάτων στην επίστρωση:

1. Εσφαλμένος ορισμός του υλικού βαφής.
2. Απολίπανση κακής ποιότητας - το χρώμα δεν θα μπορεί να είναι επίπεδο εάν υπάρχει μόλυνση.
3. Για να αποφύγετε τη δημιουργία ανωμαλιών, αξίζει να χρησιμοποιήσετε μια ειδική μηχανή για λείανση, διαφορετικά μπορεί να προκύψουν ελαττώματα.
4. Λόγω κακής ποιότητας στόκου - φτωχό υλικό, παραβίαση της τεχνολογίας εφαρμογής.
5. Παραβίαση των αναλογιών κατά τη διαδικασία ανάμειξης υλικών.
6. Χρήση ελαττωματικού εξοπλισμού βαφής - πιστόλι ψεκασμού ή συμπιεστή. Λόγω ανομοιόμορφης εφαρμογής, ενδέχεται να προκύψουν ελαττώματα.

Εξοπλισμός για την επισκευή γρατσουνιών και τσιπς

Για να εξαλείψετε τα ελαττώματα στη βαφή χωρίς προβλήματα, θα πρέπει να ακούσετε ορισμένους κανόνες:

1. Ανασκοπήστε τη βιβλιογραφία για την ασφάλεια στην επισκευή αμαξώματος. Μελετήστε τις τεχνικές συστάσεις για την προετοιμασία της επιφάνειας για εργασία, ελέγξτε την καλή κατάσταση του εξοπλισμού, την επιλογή των υλικών.
2. Μην κάνετε οικονομία σε υλικά και ακολουθήστε τις οδηγίες χρήσης και αναλογίες ανάμειξης.
3. Για να αποφύγετε την αναντιστοιχία των χημικών συστατικών των υλικών, αγοράστε τα από τον ίδιο κατασκευαστή.
4. Μην βιάζεστε - αυτός είναι ο βασικός κανόνας, λόγω της παραβίασης του οποίου οι κύριες επιπλοκές προκύπτουν κατά την επισκευή του σώματος.

Πριν προχωρήσετε στην εργασία, είναι απαραίτητο να προσδιορίσετε το εύρος της. Η χρήση σύγχρονου εξοπλισμού θα εξοικονομήσει σημαντικό χρόνο.

Πριν χρησιμοποιήσετε τον εξοπλισμό, διαβάστε το εγχειρίδιο, μπορείτε να μάθετε για τη νέα λειτουργικότητα.

Λόγω ακατάλληλης αποθήκευσης, το εργαλείο μπορεί να αποτύχει, επομένως αξίζει να ελέγξετε την κατάστασή του πριν εκτελέσετε όλες τις εργασίες.

Γυαλιστικές μηχανές, εργαλεία συγκόλλησης σημείου και άλλος εξοπλισμός χρειάζονται όλα για τη βαφή πάνω από τσιπς και γρατσουνιές. Πριν από την εργασία, αποφασίστε πόσο σοβαρά έχει υποστεί βλάβη το σώμα.

Εάν η γρατσουνιά είναι επιφανειακή - παραβίαση της ανώτερης στρώσης του χρώματος, τότε η διαδικασία επισκευής θα διαρκέσει λίγο χρόνο.

Θα χρειαστεί καλλυντικό μολύβι, ωστόσο, αυτή η κάλυψη θα πρέπει να ενημερώνεται σε ορισμένα χρονικά διαστήματα.

Αλλά μια ευρύτερη γρατσουνιά είναι καλύτερα να βάψετε με το επιλεγμένο χρώμα. Για να μην υπερβείτε, είναι απαραίτητο να τονίσετε την γρατσουνιά περιμετρικά με ένα έμπλαστρο. Συνιστάται η εφαρμογή δύο λεπτών στρώσεων.

Ένας άλλος τρόπος για να εξαλείψετε μικρές γρατσουνιές είναι να χρησιμοποιήσετε μια μηχανή γυαλίσματος. Το γυάλισμα του επάνω στρώματος θα απαλλαγεί από το πρόβλημα χωρίς περιττές επεμβάσεις, αλλαγές.

Εάν το στρώμα του εδάφους είναι κατεστραμμένο, τότε μπορεί να απαιτηθεί σοβαρή παρέμβαση στο πρόβλημα. Μην καθυστερείτε την επισκευή σε αυτή την περίπτωση. Θα πρέπει να εφαρμόσετε ένα στρώμα αστάρι, το οποίο θα επιτρέψει στο χρώμα να κρατήσει καλύτερα. Αφού στεγνώσει το αστάρι, εφαρμόστε το χρώμα σε πολλές στρώσεις.

Εάν εμφανιστεί κιτρίνισμα στο γρατσουνισμένο μέρος, πρέπει να το ξεφορτωθείτε - επεξεργαστείτε το μέρος με λευκό πνεύμα και εφαρμόστε ένα ειδικό αστάρι που έχει ειδικά αντιδιαβρωτικά πρόσθετα.

Η επιλογή του χρώματος δεν πρέπει να απαιτεί πολύ χρόνο και προσπάθεια, γιατί ο κωδικός του χρώματος που χρειάζεστε αναγράφεται στον κορμό στο πιάτο.

Γυρίζοντας στον κύριο, θα λάβετε μια πιο ακριβή ανάλυση και επιλογή χρώματος σύμφωνα με το πρόγραμμα υπολογιστή που αναπτύχθηκε για αυτό.

Θα εξοικονομήσει χρήματα και τα ειδικά κιτ βαφής για μάρκες θα βοηθήσουν στην επίλυση του προβλήματος των ελαττωμάτων βαφής.

Γνωρίζοντας το εύρος της εργασίας, επιλέξτε τον αριθμό των φιαλιδίων.

Εάν οι γρατσουνιές είναι σε βαμμένους πλαστικούς προφυλακτήρες, τότε μπορείτε να τις αγγίξετε χρησιμοποιώντας ένα μπουκάλι επισκευής.

Μερικές φορές μια τέτοια απόχρωση ως "μεταλλική" δεν είναι εύκολο να φέρει σε σωστή μορφή, επειδή μπορεί να αποδειχθεί πιο φωτεινή και λάμψη, για να εξαλείψετε τέτοιες στιγμές, χρησιμοποιήστε ακρυλικό βερνίκι από ένα δοχείο επισκευής.

Τα τσιπ έχουν μεγαλύτερο βάθος από τις γρατσουνιές, αλλά η διαδικασία για την εξάλειψή τους είναι σχεδόν η ίδια. Αλλά σε αυτή την περίπτωση, ένα συνηθισμένο μολύβι κεριού δεν θα είναι αρκετό, τότε είναι καλύτερο να πάρετε χρώμα και να εξαλείψετε τα ακατάλληλα σημεία.

Εάν δεν έχετε πολύ χρόνο, αλλά είναι απαραίτητο να επιλύσετε το πρόβλημα, το χειμώνα είναι καλύτερα να καλύψετε τις μάρκες με το Movil. Ο Rust δεν θα πάει μαζί του σε ελαττωματικά σημεία, το πρόβλημα θα «ναφθαλίνη» μέχρι καλύτερες στιγμές.

Στη συνέχεια ξεπλένεται με καύσιμο ντίζελ ή white spirit, μόνο τότε μπορούμε να αρχίσουμε να επισκευάζουμε τη ζημιά.

Εργασίες αφαίρεσης τσιπ

Οι εργασίες για την εξάλειψη των ελαττωμάτων εκτελούνται σταδιακά, όλα γίνονται μετρημένα και χωρίς βιασύνη.

1. Εξετάστε τα σημεία που έχουν υποστεί παραμόρφωση, πρέπει να καθαριστούν. Για αυτό, χρησιμοποιούνται απορρυπαντικά όπως το white spirit.

2. Αποφασίστε για το είδος της κάλυψης. Δεν υπάρχουν τόσες πολλές επιλογές στην αγορά αυτοκινήτων: ακρυλικό, που έχουμε συνηθίσει να βλέπουμε στα εγχώρια αυτοκίνητα, ακρυλικό για βερνίκι, αλλά και μεταλλικό.

Εάν δεν μπορείτε να προσδιορίσετε ποια κάλυψη έχετε, χρησιμοποιήστε ένα πείραμα. Χρησιμοποιήστε πάστα γυαλίσματος και σκουπίστε μια μικρή περιοχή με ένα πανί.

Εάν υπάρχει βρωμιά στο ύφασμα, τότε έχει εφαρμοστεί βερνίκι στην επίστρωση. Εάν υπάρχει λίγο χρώμα στο πανί, τότε πιθανότατα το βερνίκι δεν χρησιμοποιήθηκε στην επίστρωση. Έτσι, θα είναι ευκολότερο να αποφασίσετε τι είναι πιο κατάλληλο για εσάς για να εξαλείψετε παραβιάσεις της επίστρωσης - ακρυλικό ή συνθετικό χρώμα.

3. Εάν τα στοιχεία σκουριάς έχουν ήδη αρχίσει να εμφανίζονται στο σημείο του ελαττώματος, τότε αξίζει να το καθαρίσετε. Σε αυτή την περίπτωση, είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε μια λίμα, ένα μαχαίρι, χημικά.

4. Για να κολλήσουν καλύτερα το χρώμα και το βερνίκι στην επιφάνεια, συνιστάται η χρήση χαρτιού λείανσης.

5. Αφού σκουπίσετε τη σκουριά, αλείψτε με αστάρι και κατά προτίμηση δύο συστατικών. Μερικές σταγόνες είναι αρκετές σε αυτή την περίπτωση. Το αστάρι εφαρμόζεται με πινέλο ή σπίρτο, ανάλογα με την περιοχή της επεξεργασμένης επιφάνειας.

Η διαδικασία επαναλαμβάνεται για άλλη μια φορά με συχνότητα ενός τέταρτου της ώρας. Επιταχύνετε το στέγνωμα του υλικού χρησιμοποιώντας πιστολάκι μαλλιών, μόνο όταν το αστάρι στεγνώσει τελείως, μπορείτε να επεξεργαστείτε τα τσιπς με βαφή.

6. Ανακατέψτε το χρώμα πριν το εφαρμόσετε. Εάν η επιφάνεια είναι ακρυλική, τότε η διαδικασία δεν θα πάρει πολύ χρόνο, είναι απαραίτητο να εφαρμόζετε ένα λεπτό στρώμα χρώματος κάθε 15 λεπτά.

Εφόσον συμβαίνει συρρίκνωση, θα υπάρχουν περισσότερα από ένα στρώματα. Η βαφή φοριέται μέχρι να σχηματιστεί ένα μικρό φυμάτιο.

7. Το τρίψιμο θα βοηθήσει στην ισοπέδωση του αναδυόμενου φυματίου. Πρέπει να το ισοπεδώσετε με την επιφάνεια του αυτοκινήτου. Για να προστατέψετε το χρώμα δίπλα στην επιφάνεια εργασίας, πρέπει να εφαρμόσετε ένα μικρό στρώμα στόκου νιτρο.

Η λείανση πραγματοποιείται μόνο μετά την ξήρανση των εφαρμοζόμενων υλικών. Ετοιμάστε μόνοι σας ένα κομμάτι γυαλόχαρτο για εργασία, όπου είναι το μέγεθος κόκκου 1500 R.

Στην εργασία, χρησιμοποιήστε νερό για να ξεπλύνετε το γυαλόχαρτο. Παρακολουθήστε το εξόγκωμα καθώς εξαφανίζεται και μην ασκείτε υπερβολική πίεση.

Όταν ο φυματισμός αρχίζει να μειώνεται αισθητά, τότε αξίζει να χρησιμοποιήσετε διαφορετικό μέγεθος σμύριδας - R2000. στο τέλος της εργασίας, θα έχετε ήδη μια λεία ματ επιφάνεια. Για να έχετε το πολυαναμενόμενο αποτέλεσμα, μπορείτε να ξεκινήσετε αμέσως το γυάλισμα.

Ακολουθώντας τους βασικούς κανόνες, μπορείτε να απαλλαγείτε από ελαττώματα στο αυτοκίνητό σας. Αλλά υπάρχει πιθανότητα, κάνοντας αυτό για πρώτη φορά, να μπορείτε να κάνετε κάτι.

Ας εξετάσουμε τι είδους προβλήματα υπάρχουν μετά την επιφανειακή επεξεργασία.

προστασία του αμαξώματος του αυτοκινήτου

Το πρόβλημα της προστασίας της βαμμένης επιφάνειας του σώματος από τσιπς και γρατσουνιές είναι πολύ σχετικό. Μετά από όλα, όλοι θέλουν να διατηρήσουν την αρχική εμφάνιση του αυτοκινήτου και μικρές λεπτομέρειες στην επιφάνεια του δρόμου παρεμβαίνουν σε αυτό.

Μπορούν ακόμη και να χαλάσουν τη ζωγραφική στο νεροχύτη, όπου, αν παραβιαστούν όλοι οι κανόνες, είναι εύκολο να το ξεπλύνετε απλά μαζί με τη βρωμιά. Έχουν αναπτυχθεί πολλές θεραπείες, αλλά δεν είναι όλες αποτελεσματικές.

Πολλοί πιστεύουν ότι το γυάλισμα είναι αρκετό για να προστατέψει το αυτοκίνητο από τις γρατσουνιές, αλλά αυτό δεν συμβαίνει. Η επίστρωση θα ξεπλυθεί πιο γρήγορα από το ίδιο το χρώμα.

Ωστόσο, η προστασία εξακολουθεί να υπάρχει, αυτό είναι μόνο από την είσοδο σωματιδίων βρωμιάς. Εάν εξακολουθείτε να πιστεύετε ότι το γυάλισμα είναι μια εξαιρετική προστασία από μηχανικές επιρροές, ακόμη και από ένα χτύπημα πέτρας, τότε κάνετε λάθος.

Το λεγόμενο «μίσχος» μπορεί επίσης να αποδοθεί σε αναποτελεσματικά μέσα προστασίας. Με την πάροδο του χρόνου, η άμμος και η σκόνη πέφτουν κάτω από αυτό, που κατά διαστήματα τρώει μικρά λάκκους.

Οι πλαστικοί εκτροπείς προκαλούν επίσης βλάβη με την πάροδο του χρόνου για τους ίδιους λόγους, αν και αρχικά η συσκευή εκτελεί τη λειτουργία της.

Τα παραπάνω μέσα δεν έχουν το επιθυμητό αποτέλεσμα, αλλά στην αγορά εξακολουθούν να υπάρχουν πιο αποτελεσματικά μέσα για την εξασφάλιση της προστασίας του σώματος.

Ενας από αυτούς "υγρή θήκη", που έχει μια ορισμένη σύνθεση.

Μετά την εφαρμογή του στο σώμα, σύμφωνα με τους κανόνες που καθορίζονται από τον κατασκευαστή, εμφανίζεται στην επιφάνεια μια πολυαναμενόμενη προστατευτική επίστρωση, η οποία μοιάζει με φιλμ.

Εάν δεν τηρήσετε όλες τις τεχνολογικές πτυχές της εφαρμογής, τότε δεν θα μπορέσει να εκπληρώσει τον σκοπό της.

Μόλις περάσετε από άσχημα τμήματα του δρόμου και είναι ώρα να αφαιρέσετε το προστατευτικό στρώμα, μπορείτε εύκολα να αφαιρέσετε αυτό το στρώμα χωρίς ζημιές ή σημάδια στην επιφάνεια.

Ένα άλλο αξιόπιστο μέσο για την προστασία του χρώματος σε ένα αυτοκίνητο από το οδικό χαλίκι σε αυτή την περίπτωση είναι μια μεμβράνη θωράκισης. Απλώς να είστε έτοιμοι να πληρώσετε πολύ περισσότερα για αυτό από ό,τι σε προηγούμενες περιπτώσεις.

Το φιλμ είναι διαφανές, επομένως δεν φαίνεται στο αυτοκίνητο. Συχνά, οι ειδικοί δίνουν συστάσεις σχετικά με τη συγκεκριμένη επιλογή προστασίας και ορισμένοι κατασκευαστές εξακολουθούν να τη χρησιμοποιούν στο εργοστάσιο.

Μια τέτοια lenka θα διαρκέσει για αρκετά χρόνια. Η διάρκεια ζωής εξαρτάται άμεσα από τις συνθήκες λειτουργίας του αυτοκινήτου, τον τρόπο οδήγησης, τη συνήθη ταχύτητα.

Με την πάροδο του χρόνου, θα μπορείτε να το αφαιρέσετε, αλλά πρέπει να το κάνετε προσεκτικά, είναι καλύτερο να επικοινωνήσετε με ειδικούς.

Οι πιο συνηθισμένες επιλογές προστασίας του αμαξώματος του αυτοκινήτου έχουν παρουσιαστεί μπροστά σας. Μπορείτε να αξιολογήσετε μόνοι σας όλα τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά τους.

Ελαττώματα από παραβίαση της τεχνολογίας βαφής

Για να μην μετατραπεί η ζωγραφική σε έκπληξη για όλους, αξίζει να ζωγραφίσετε σύμφωνα με τους υπάρχοντες κανόνες.

Μόλις προσπαθήσετε να απομακρυνθείτε από τις αρχές της ζωγραφικής και κάπου να εξοικονομήσετε χρόνο, χρήματα, τότε σίγουρα θα σκοντάψετε σε ελαττώματα μετά την επισκευή. Τέτοια σφάλματα στη συνέχεια διορθώνονται πιο δύσκολα από την αφαίρεση γρατσουνιών.

Τα κύρια προβλήματα που μπορεί να προκύψουν:

1. Ανώμαλο πιτσίλισμα χρώματος. Μέσα από το έδαφος μπορούν να εμφανιστούν κηλίδες χώματος, σχηματίζοντας λωρίδες.

2. Ματ επίστρωση. Εάν η επιφάνεια δεν μετατραπεί σε γυαλάδα με κανέναν τρόπο, τότε η διαδικασία πραγματοποιήθηκε σε υψηλή υγρασία. Ένα άλλο λάθος που θα μπορούσε να οδηγήσει σε αυτό είναι η παρουσία περίσσειας σωματιδίου σκληρυντικού.

3. Η παρουσία ραβδώσεων και διαρροών, εξηγείται από την υγρή σύσταση του χρώματος ή με την εφαρμογή μιας νέας στρώσης σε μια στρώση που δεν έχει ακόμη στεγνώσει.

Αξιολογώντας όλη την πολυπλοκότητα της εργασίας, καταλαβαίνετε απόλυτα πόσο δύσκολη είναι η επισκευή των τσιπ εξακολουθεί να είναι μια δύσκολη εργασία.

Εάν δεν έχετε βασικές πληροφορίες σχετικά με αυτό, τότε δεν πρέπει να αναλάβετε αυτήν τη διαδικασία, αλλά εάν το στόκος, το αστάρωμα, η εφαρμογή βαφής είναι γνωστές διαδικασίες για εσάς, τότε σίγουρα θα αντιμετωπίσετε την εργασία.

Ένας επαγγελματίας ζωγράφος μπορεί εύκολα να αντιμετωπίσει την εξάλειψη των ελαττωμάτων στην επίστρωση του σώματος, επειδή έχει πολλές επαναλήψεις της διαδικασίας και εμπειρία πίσω του.

Απλώς πρέπει να προετοιμαστείτε για τη διαδικασία - ελέγχοντας τη δυνατότητα συντήρησης του εξοπλισμού, των αναλωσίμων και απλά επικεντρωθείτε στην ίδια τη διαδικασία.

Εάν δεν είστε σίγουροι για τις ικανότητές σας, επικοινωνήστε με το συνεργείο, όπου σίγουρα θα σας παρασχεθεί το πολυαναμενόμενο αποτέλεσμα, η απόδοση της ποιοτικής εργασίας είναι εγγυημένη.