Βαλτικές χώρες. Τα κύρια στάδια στην ιστορία των χωρών της Βαλτικής: ο σχηματισμός πολιτικών παραδόσεων Τι ισχύει για τις Βαλτικές

Πιο πρόσφατα, η Ρωσία και οι χώρες της Βαλτικής ήταν μέρος του ίδιου κράτους. Τώρα ο καθένας ακολουθεί τη δική του ιστορική διαδρομή. Ωστόσο, ανησυχούμε για την οικονομική, πολιτική και κοινωνική πραγματικότητα των γειτονικών κρατών. Ας μάθουμε ποιες χώρες αποτελούν μέρος της Βαλτικής, ας μάθουμε για τον πληθυσμό, την ιστορία τους και ας ακολουθήσουμε την πορεία τους προς την ανεξαρτησία.

Χώρες της Βαλτικής: λίστα

Ορισμένοι συμπολίτες μας έχουν μια εύλογη ερώτηση: «Τι χώρες είναι οι Βαλτικές;» Σε κάποιους, αυτή η ερώτηση μπορεί να φαίνεται ανόητη, αλλά στην πραγματικότητα, δεν είναι όλα τόσο απλά.

Όταν αναφέρονται οι χώρες της Βαλτικής, εννοούν πρωτίστως τη Λετονία με πρωτεύουσα τη Ρίγα, τη Λιθουανία με πρωτεύουσα το Βίλνιους και την Εσθονία με πρωτεύουσα το Ταλίν. Δηλαδή μετασοβιετικοί κρατικοί σχηματισμοί που βρίσκονται στην ανατολική ακτή της Βαλτικής. Πολλά άλλα κράτη (Ρωσία, Πολωνία, Γερμανία, Δανία, Σουηδία, Φινλανδία) έχουν επίσης πρόσβαση στη Βαλτική Θάλασσα, αλλά δεν περιλαμβάνονται στις χώρες της Βαλτικής. Αλλά μερικές φορές η περιοχή του Καλίνινγκραντ της Ρωσικής Ομοσπονδίας ανήκει σε αυτήν την περιοχή.

Πού βρίσκεται η Βαλτική;

Ποιες χώρες της Βαλτικής και τα γειτονικά τους εδάφη βρίσκονται στην ανατολική ακτή της Βαλτικής Θάλασσας. Η περιοχή του μεγαλύτερου από αυτά - η Λιθουανία είναι 65,3 χιλιάδες km². Η Εσθονία έχει το μικρότερο έδαφος - 45,2 χιλιάδες τετραγωνικά μέτρα. χλμ. Η περιοχή της Λετονίας είναι 64,6 χιλιάδες km².

Όλες οι χώρες της Βαλτικής έχουν χερσαία σύνορα με τη Ρωσική Ομοσπονδία. Επιπλέον, η Λιθουανία γειτονεύει με την Πολωνία και τη Λευκορωσία, με την οποία συνορεύει επίσης η Λετονία, και η Εσθονία έχει θαλάσσια σύνορα με τη Φινλανδία.

Οι χώρες της Βαλτικής βρίσκονται από βορρά προς νότο με αυτή τη σειρά: Εσθονία, Λετονία, Λιθουανία. Επιπλέον, η Λετονία έχει σύνορα με δύο άλλα κράτη, αλλά δεν γειτνιάζουν μεταξύ τους.

Πληθυσμός της Βαλτικής

Τώρα ας μάθουμε από ποιες κατηγορίες αποτελείται ο πληθυσμός των χωρών της Βαλτικής σύμφωνα με διάφορα δημογραφικά χαρακτηριστικά.

Πρώτα απ 'όλα, ας μάθουμε τον αριθμό των κατοίκων που κατοικούν στις πολιτείες, η λίστα των οποίων παρουσιάζεται παρακάτω:

• Λιθουανία - 2,9 εκατομμύρια άνθρωποι.
• Λετονία - 2,0 εκατομμύρια άνθρωποι.
• Εσθονία - 1,3 εκατομμύρια άνθρωποι

Έτσι, βλέπουμε ότι η Λιθουανία έχει τον μεγαλύτερο πληθυσμό και η Εσθονία τον μικρότερο.

Με τη βοήθεια απλών μαθηματικών υπολογισμών, συγκρίνοντας την περιοχή της επικράτειας και τον αριθμό των κατοίκων αυτών των χωρών, μπορούμε να συμπεράνουμε ότι η Λιθουανία έχει την υψηλότερη πυκνότητα πληθυσμού και η Λετονία και η Εσθονία είναι περίπου ίσες σε αυτόν τον δείκτη, με ένα μικρό πλεονέκτημα της Λετονίας.

Οι τίτλοι και οι μεγαλύτερες εθνικότητες στη Λιθουανία, τη Λετονία και την Εσθονία είναι, αντίστοιχα, οι Λιθουανοί, οι Λετονοί και οι Εσθονοί. Οι δύο πρώτες εθνοτικές ομάδες ανήκουν στη Βαλτική ομάδα της ινδοευρωπαϊκής γλωσσικής οικογένειας και οι Εσθονοί ανήκουν στη Βαλτική-Φινλανδική ομάδα του δέντρου της Φινο-Ουγγρικής γλώσσας. Η πολυπληθέστερη εθνική μειονότητα στη Λετονία και την Εσθονία είναι οι Ρώσοι. Στη Λιθουανία, καταλαμβάνουν τη δεύτερη μεγαλύτερη θέση μετά τους Πολωνούς.

Ιστορία της Βαλτικής

Από την αρχαιότητα, η Βαλτική κατοικήθηκε από διάφορες φυλές της Βαλτικής και Φιννο-Ουγγρίας: Aukshtaits, Zheimats, Latgalians, Curonians, Livs, Ests. Στον αγώνα με τις γειτονικές χώρες, μόνο η Λιθουανία κατάφερε να επισημοποιήσει το δικό της κράτος, το οποίο αργότερα, με τους όρους της ένωσης, έγινε μέρος της Κοινοπολιτείας. Οι πρόγονοι των σύγχρονων Λετονών και Εσθονών έπεσαν αμέσως υπό την κυριαρχία του Γερμανικού Λιβονικού Τάγματος των Σταυροφόρων Ιπποτών και στη συνέχεια, η περιοχή στην οποία ζούσαν, ως αποτέλεσμα του Λιβονικού και του Βόρειου Πολέμου, μοιράστηκε μεταξύ της Ρωσικής Αυτοκρατορίας. Βασίλειο της Δανίας, Σουηδία και Κοινοπολιτεία. Επιπλέον, ένα υποτελές δουκάτο, το Courland, σχηματίστηκε από μέρος των εδαφών του πρώην τάγματος, το οποίο υπήρχε μέχρι το 1795. Η άρχουσα τάξη εδώ ήταν οι Γερμανοί ευγενείς. Μέχρι εκείνη την εποχή, τα κράτη της Βαλτικής ήταν σχεδόν εξ ολοκλήρου μέρος της Ρωσικής Αυτοκρατορίας.

Όλα τα εδάφη χωρίστηκαν σε επαρχίες Livonia, Courland και Estlyad. Η επαρχία της Βίλνα ξεχώριζε, κατοικημένη κυρίως από Σλάβους και χωρίς πρόσβαση στη Βαλτική Θάλασσα.

Μετά το θάνατο της Ρωσικής Αυτοκρατορίας, ως αποτέλεσμα των εξεγέρσεων του Φεβρουαρίου και του Οκτωβρίου του 1917, οι χώρες της Βαλτικής απέκτησαν επίσης ανεξαρτησία. Ο κατάλογος των γεγονότων που προηγήθηκαν αυτού του αποτελέσματος είναι πολύ μεγάλος για να απαριθμηθεί και θα είναι περιττός για την αναθεώρησή μας. Το κύριο πράγμα που πρέπει να καταλάβουμε είναι ότι κατά τη διάρκεια των ετών 1918-1920 οργανώθηκαν ανεξάρτητα κράτη - οι δημοκρατίες της Λιθουανίας, της Λετονίας και της Εσθονίας. Έπαψαν να υπάρχουν το 1939-1940, όταν προσαρτήθηκαν στην ΕΣΣΔ ως σοβιετικές δημοκρατίες ως αποτέλεσμα του Συμφώνου Μολότοφ-Ρίμπεντροπ. Έτσι σχηματίστηκαν η Λιθουανική ΣΣΔ, η Λετονική ΣΣΔ και η Εσθονική ΣΣΔ. Μέχρι τις αρχές της δεκαετίας του 1990, αυτοί οι κρατικοί σχηματισμοί ήταν μέρος της ΕΣΣΔ, αλλά μεταξύ ορισμένων κύκλων της διανόησης υπήρχε μια συνεχής ελπίδα για ανεξαρτησία.

Διακήρυξη Ανεξαρτησίας της Εσθονίας

Τώρα ας μιλήσουμε για μια περίοδο της ιστορίας πιο κοντά μας, δηλαδή για εκείνη τη χρονική περίοδο κατά την οποία ανακηρύχθηκε η ανεξαρτησία των χωρών της Βαλτικής.

Η Εσθονία ήταν η πρώτη που πήρε τον δρόμο της απόσχισης από την ΕΣΣΔ. Οι ενεργές διαδηλώσεις κατά της σοβιετικής κεντρικής κυβέρνησης ξεκίνησαν το 1987. Ήδη τον Νοέμβριο του 1988, το Ανώτατο Συμβούλιο του ΕΣΣΡ εξέδωσε την πρώτη Διακήρυξη κυριαρχίας μεταξύ των σοβιετικών δημοκρατιών. Αυτό το γεγονός δεν σήμαινε ακόμη απόσχιση από την ΕΣΣΔ, αλλά αυτή η πράξη διακήρυξε την προτεραιότητα των δημοκρατικών νόμων έναντι των πανενωσιακών νόμων. Ήταν η Εσθονία που ξεκίνησε το φαινόμενο, το οποίο αργότερα έγινε γνωστό ως «παρέλαση κυριαρχιών».

Στα τέλη Μαρτίου 1990 εκδόθηκε ο νόμος «Σχετικά με το κρατικό καθεστώς της Εσθονίας» και στις 8 Μαΐου 1990 ανακηρύχθηκε η ανεξαρτησία της και η χώρα επέστρεψε στο παλιό της όνομα - Δημοκρατία της Εσθονίας. Η Λιθουανία και η Λετονία υιοθέτησαν παρόμοιες πράξεις ακόμη και νωρίτερα.

Τον Μάρτιο του 1991 διεξήχθη συμβουλευτικό δημοψήφισμα στο οποίο η πλειοψηφία των πολιτών που ψήφισαν ψήφισαν υπέρ της απόσχισης από την ΕΣΣΔ. Αλλά στην πραγματικότητα, η ανεξαρτησία αποκαταστάθηκε μόνο με την έναρξη του πραξικοπήματος του Αυγούστου - 20 Αυγούστου 1991. Τότε ήταν που εγκρίθηκε το ψήφισμα για την ανεξαρτησία της Εσθονίας. Τον Σεπτέμβριο, η κυβέρνηση της ΕΣΣΔ αναγνώρισε επίσημα τον κλάδο και στις 17 του ίδιου μήνα, η Δημοκρατία της Εσθονίας έγινε πλήρες μέλος του ΟΗΕ. Έτσι, η ανεξαρτησία της χώρας αποκαταστάθηκε πλήρως.

Διαμόρφωση ανεξαρτησίας της Λιθουανίας

Ο εμπνευστής της αποκατάστασης της ανεξαρτησίας της Λιθουανίας ήταν ο δημόσιος οργανισμός "Sąjūdis", που ιδρύθηκε το 1988. Στις 26 Μαΐου 1989, το Ανώτατο Συμβούλιο της Λιθουανικής ΣΣΔ διακήρυξε την πράξη «Σχετικά με την κρατική κυριαρχία της Λιθουανίας». Αυτό σήμαινε ότι σε περίπτωση σύγκρουσης μεταξύ της δημοκρατικής και της πανενωσιακής νομοθεσίας, δόθηκε προτεραιότητα στην πρώτη. Η Λιθουανία έγινε η δεύτερη δημοκρατία της ΕΣΣΔ που πήρε τη σκυτάλη από την Εσθονία στην «παρέλαση των κυριαρχιών».

Ήδη τον Μάρτιο του 1990, εγκρίθηκε μια πράξη για την αποκατάσταση της ανεξαρτησίας της Λιθουανίας, η οποία έγινε η πρώτη σοβιετική δημοκρατία που δήλωσε την αποχώρησή της από την Ένωση. Από εκείνη τη στιγμή, έγινε επίσημα γνωστή ως Δημοκρατία της Λιθουανίας.

Όπως ήταν φυσικό, οι κεντρικές αρχές της Σοβιετικής Ένωσης αναγνώρισαν την πράξη αυτή ως άκυρη και ζήτησαν την ακύρωσή της. Με τη βοήθεια μεμονωμένων μονάδων του στρατού, η κυβέρνηση της ΕΣΣΔ προσπάθησε να ανακτήσει τον έλεγχο της δημοκρατίας. Στις ενέργειές της, βασίστηκε επίσης σε όσους διαφωνούσαν με την πολιτική απόσχισης των πολιτών εντός της ίδιας της Λιθουανίας. Ξεκίνησε ένοπλη αντιπαράθεση, κατά την οποία σκοτώθηκαν 15 άτομα. Όμως ο στρατός δεν τόλμησε να επιτεθεί στο κτίριο του κοινοβουλίου.

Μετά το πραξικόπημα του Αυγούστου τον Σεπτέμβριο του 1991, η ΕΣΣΔ αναγνώρισε πλήρως την ανεξαρτησία της Λιθουανίας και στις 17 Σεπτεμβρίου έγινε μέρος του ΟΗΕ.

Ανεξαρτησία της Λετονίας

Στη Λετονική ΣΣΔ, το κίνημα για την ανεξαρτησία ξεκίνησε από την οργάνωση Λαϊκό Μέτωπο της Λετονίας, η οποία ιδρύθηκε το 1988. Στις 29 Ιουλίου 1989, το Ανώτατο Σοβιέτ της Δημοκρατίας, μετά τα κοινοβούλια της Εσθονίας και της Λιθουανίας, κήρυξε την τρίτη Διακήρυξη Κυριαρχίας στην ΕΣΣΔ.

Στις αρχές Μαΐου 1990, οι Ρεπουμπλικανικές Ένοπλες Δυνάμεις ενέκριναν τη Διακήρυξη για την Αποκατάσταση της Κρατικής Ανεξαρτησίας. Δηλαδή, στην πραγματικότητα, η Λετονία, μετά τη Λιθουανία, ανακοίνωσε την αποχώρησή της από την ΕΣΣΔ. Στην πραγματικότητα όμως συνέβη μόνο ενάμιση χρόνο αργότερα. Στις 3 Μαΐου 1991, πραγματοποιήθηκε δημοψήφισμα τύπου δημοψηφίσματος, στο οποίο η πλειοψηφία των ερωτηθέντων ψήφισε υπέρ της ανεξαρτησίας της δημοκρατίας. Κατά τη διάρκεια του πραξικοπήματος του GKChP στις 21 Αυγούστου 1991, η Λετονία κατάφερε πραγματικά να επιτύχει την ανεξαρτησία. Στις 6 Σεπτεμβρίου 1991, όπως και οι υπόλοιπες χώρες που αποτελούν τα κράτη της Βαλτικής, αναγνωρίστηκε από τη σοβιετική κυβέρνηση ως ανεξάρτητη.

Η περίοδος της ανεξαρτησίας των χωρών της Βαλτικής

Μετά την αποκατάσταση της κρατικής τους ανεξαρτησίας, όλες οι χώρες της Βαλτικής επέλεξαν τη δυτική πορεία οικονομικής και πολιτικής ανάπτυξης. Ταυτόχρονα, το σοβιετικό παρελθόν σε αυτά τα κράτη καταδικαζόταν συνεχώς και οι σχέσεις με τη Ρωσική Ομοσπονδία παρέμειναν αρκετά τεταμένες. Ο ρωσικός πληθυσμός αυτών των χωρών είναι περιορισμένος σε δικαιώματα.

Το 2004, η Λιθουανία, η Λετονία και η Εσθονία έγιναν δεκτές στην Ευρωπαϊκή Ένωση και στο στρατιωτικό-πολιτικό μπλοκ του ΝΑΤΟ.

Οικονομία των χωρών της Βαλτικής

Αυτή τη στιγμή, οι χώρες της Βαλτικής έχουν το υψηλότερο βιοτικό επίπεδο μεταξύ όλων των μετασοβιετικών κρατών. Επιπλέον, αυτό συμβαίνει παρά το γεγονός ότι ένα σημαντικό μέρος της υποδομής που έμεινε μετά τη σοβιετική εποχή καταστράφηκε ή σταμάτησε να λειτουργεί για άλλους λόγους, και μετά την παγκόσμια οικονομική κρίση του 2008, η οικονομία των χωρών της Βαλτικής περνά πολύ από το καλύτερο των καιρών.

Το υψηλότερο βιοτικό επίπεδο του πληθυσμού μεταξύ των χωρών της Βαλτικής βρίσκεται στην Εσθονία και το χαμηλότερο στη Λετονία.

Διαφορές μεταξύ των χωρών της Βαλτικής

Παρά την εδαφική εγγύτητα και την κοινή ιστορία, δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι οι χώρες της Βαλτικής είναι χωριστά κράτη με τα δικά τους εθνικά χαρακτηριστικά.

Για παράδειγμα, στη Λιθουανία, σε αντίθεση με άλλα κράτη της Βαλτικής, υπάρχει μια πολύ μεγάλη πολωνική κοινότητα, η οποία είναι δεύτερη σε αριθμό μόνο μετά το έθνος του τίτλου, αλλά στην Εσθονία και τη Λετονία, αντίθετα, οι Ρώσοι κυριαρχούν μεταξύ των εθνικών μειονοτήτων. Επιπλέον, όλα τα άτομα που διέμεναν στο έδαφός της κατά τον χρόνο της ανεξαρτησίας έλαβαν υπηκοότητα στη Λιθουανία. Αλλά στη Λετονία και την Εσθονία, μόνο οι απόγονοι εκείνων των ανθρώπων που ζούσαν στις δημοκρατίες πριν ενταχθούν στην ΕΣΣΔ είχαν τέτοιο δικαίωμα.

Επιπλέον, πρέπει να ειπωθεί ότι η Εσθονία, σε αντίθεση με άλλες χώρες της Βαλτικής, είναι αρκετά έντονα προσανατολισμένη προς τα σκανδιναβικά κράτη.

Γενικά συμπεράσματα

Όλοι όσοι διαβάζουν προσεκτικά αυτό το υλικό δεν θα ρωτούν πλέον: "Η Βαλτική - ποιες χώρες είναι αυτές;" Πρόκειται για κράτη που είχαν μια αρκετά περίπλοκη ιστορία γεμάτη με αγώνες για ανεξαρτησία και εθνική ταυτότητα. Φυσικά, αυτό δεν θα μπορούσε να μην αφήσει το σημάδι του στους ίδιους τους λαούς της Βαλτικής. Ήταν αυτός ο αγώνας που είχε καθοριστική επιρροή στη σημερινή πολιτική επιλογή των χωρών της Βαλτικής, καθώς και στη νοοτροπία των λαών που τα κατοικούν.

Το άρθρο μιλά για τα κράτη που αποτελούν μέρος των χωρών της Βαλτικής. Το υλικό περιέχει δεδομένα για τη γεωγραφική θέση των χωρών, την οικονομία και την εθνοτική τους σύνθεση. Διαμορφώνει μια ιδέα για τις εμπορικές και οικονομικές σχέσεις των χωρών της Βαλτικής με τις γειτονικές χώρες.

Κατάλογος χωρών της Βαλτικής

Ο κατάλογος των χωρών της Βαλτικής περιλαμβάνει:

• Λιθουανία,
• Λετονία,
• Εσθονία.

Τρία κυρίαρχα κράτη σχηματίστηκαν το 1990 μετά την κατάρρευση της ΕΣΣΔ. Οι χώρες είναι αρκετά μικρές σε έκταση και πληθυσμό. Σχεδόν αμέσως μετά τη διακήρυξη της κυριαρχίας, τα κράτη της Βαλτικής ξεκίνησαν μια πορεία ένταξης στον πανευρωπαϊκό οικονομικό, πολιτικό και πολιτιστικό χώρο. Σήμερα οι χώρες είναι μέλη της ΕΕ και του ΝΑΤΟ.

Γεωγραφική θέση της Βαλτικής

Γεωγραφικά, οι χώρες της Βαλτικής βρίσκονται στο νοτιοανατολικό τμήμα της ακτής της Βαλτικής Θάλασσας. Βρίσκονται στα σύνορα της Ανατολικής Ευρώπης και της Πολωνικής Πεδιάδας. Στα δυτικά σύνορα, οι χώρες αυτής της περιοχής είναι γειτονικές με την Πολωνία, στο νότο - με τη Λευκορωσία, στα ανατολικά - με τη Ρωσία.

Ρύζι. 1. Χώρες της Βαλτικής στον χάρτη.

Γενικά, η γεωγραφική θέση των χωρών της Βαλτικής είναι αρκετά συμφέρουσα. Παρέχεται πρόσβαση στη Βαλτική Θάλασσα. Η Βαλτική Θάλασσα έπαιζε πάντα σημαντικό ρόλο στις διεθνείς σχέσεις των ευρωπαϊκών χωρών.

TOP 3 άρθραπου διάβασε μαζί με αυτό

Η βαλτική γη είναι φτωχή σε ορυκτά. Σημαντικά είναι μόνο τα αποθέματα πετρελαϊκού σχιστόλιθου, τα οποία βρίσκονται στην Εσθονία. Τα κοιτάσματα πετρελαίου και φυσικού αερίου είναι τοπικής σημασίας.

Ρύζι. 2. Εξόρυξη σχιστόλιθου πετρελαίου στην Εσθονία.

Οι κύριοι γείτονες των κρατών της Βαλτικής είναι οικονομικά ανεπτυγμένες δυνάμεις με σταθερές οικονομίες και ειρηνευτικές πολιτικές. Η Σουηδία και η Φινλανδία έχουν λάβει θέση ουδετερότητας και αμοιβαία επωφελούς συνεργασίας στη διεθνή σκηνή για αρκετά μεγάλο χρονικό διάστημα.

Οι λαοί των χωρών της Βαλτικής

Η δημογραφική κατάσταση σε αυτές τις χώρες απέχει πολύ από το να είναι ευνοϊκή. Υπάρχει μια διαδικασία φυσικής εκροής του πληθυσμού. Επιπλέον, το ποσοστό θνησιμότητας υπερβαίνει το ποσοστό γεννήσεων. Αποτέλεσμα αυτού είναι η μείωση του πληθυσμού και των τριών χωρών.

Η μέση πυκνότητα πληθυσμού των χωρών της Βαλτικής είναι σημαντικά χαμηλότερη σε σύγκριση με άλλες ευρωπαϊκές χώρες.

Η κατανομή του πληθυσμού σε όλες τις χώρες είναι επίσης αρκετά άνιση.

Οι πιο πυκνοκατοικημένες ακτές και περιοχές γύρω από τις πρωτεύουσες. Παντού υπάρχει υψηλό επίπεδο αστικοποίησης, που φτάνει σε ποσοστό κοντά στο 70%.

Όσον αφορά τον πληθυσμό, οι πρωτεύουσες της Βαλτικής προηγούνται:

• Ρίγα;
• Βίλνιους;
• Ταλίν.

Ρύζι. 3. Παλιά Ρίγα.

Στην εθνική σύνθεση κυριαρχούν οι εθνότητες. Στη Λιθουανία, το ποσοστό του γηγενούς πληθυσμού είναι πάνω από 80%, στην Εσθονία - σχεδόν 70%, στη Λετονία - περισσότερο από το μισό (60%).

Τι μάθαμε;

Ανακαλύψαμε ποια κράτη ανήκουν στις χώρες της Βαλτικής. Καταλάβαμε τι ακριβώς διακρίνει αυτές τις τρεις κυρίαρχες δημοκρατίες από άλλες όσον αφορά την πλεονεκτική και βολική γεωγραφική θέση. Λάβαμε στοιχεία για τη δημογραφική κατάσταση, η οποία είναι χαρακτηριστική και για τις τρεις χώρες.

Κουίζ θέματος

Έκθεση Αξιολόγησης

Μέση βαθμολογία: 4.1. Συνολικές βαθμολογίες που ελήφθησαν: 259.

Οι χώρες της Βαλτικής (Βαλτική) περιλαμβάνουν τρεις πρώην σοβιετικές δημοκρατίες που δεν αποτελούν μέρος της ΚΑΚ - Εσθονία, Λετονία και Λιθουανία. Όλες είναι ενιαίες δημοκρατίες. Το 2004, και τα τρία κράτη της Βαλτικής εντάχθηκαν στο ΝΑΤΟ και την Ευρωπαϊκή Ένωση.
Βαλτικές χώρες
Πίνακας 38

Χαρακτηριστικό της γεωγραφικής θέσης των χωρών της Βαλτικής είναι η παρουσία πρόσβασης στη Βαλτική Θάλασσα και η γειτονική θέση με τη Ρωσική Ομοσπονδία. Στο νότο, οι χώρες της Βαλτικής συνορεύουν με τη Λευκορωσία (Λετονία και Λιθουανία) και την Πολωνία (Λιθουανία). Οι χώρες της περιοχής έχουν πολύ σημαντική πολιτική και γεωγραφική θέση και πλεονεκτική οικονομική και γεωγραφική θέση.
Οι χώρες της περιοχής είναι πολύ φτωχές σε ορυκτούς πόρους. Μεταξύ των πόρων καυσίμου, η τύρφη είναι πανταχού παρούσα. Η πλουσιότερη μεταξύ των χωρών της Βαλτικής είναι η Εσθονία, η οποία διαθέτει αποθέματα πετρελαϊκού σχιστόλιθου (Kohtla-Järve) και φωσφορικών αλάτων (Maardu). Τα αποθέματα ασβεστόλιθου ξεχωρίζουν στη Λετονία (Brocene). Οι πηγές μεταλλικού νερού είναι διάσημες: Baldone και Valmiera στη Λετονία, Druskininkai, Birštonas και Pabirže στη Λιθουανία. στην Εσθονία - Häädemeeste. Ο κύριος πλούτος των κρατών της Βαλτικής είναι τα ψάρια και οι πόροι αναψυχής.
Από πλευράς πληθυσμού, οι χώρες της Βαλτικής συγκαταλέγονται στις μικρές χώρες της Ευρώπης (βλ. Πίνακα 38). Ο πληθυσμός κατανέμεται σχετικά ομοιόμορφα και μόνο στην ακτή η πυκνότητα του πληθυσμού αυξάνεται ελαφρά.
Σε όλες τις χώρες της περιοχής κυριαρχεί ο σύγχρονος τύπος αναπαραγωγής και παντού το ποσοστό θνησιμότητας υπερβαίνει το ποσοστό γεννήσεων. Η φυσική μείωση του πληθυσμού είναι ιδιαίτερα υψηλή στη Λετονία (-5% o) και στην Εσθονία (-4% o).
Στη σύνθεση του φύλου, όπως και στις περισσότερες ευρωπαϊκές χώρες, κυριαρχεί ο γυναικείος πληθυσμός. Όσον αφορά την ηλικιακή σύνθεση του πληθυσμού, οι χώρες της Βαλτικής μπορούν να ταξινομηθούν ως «γηράσκοντα έθνη»: στην Εσθονία και τη Λετονία, το μερίδιο των συνταξιούχων υπερβαίνει το μερίδιο των παιδιών και μόνο στη Λιθουανία αυτά τα στοιχεία είναι ίσα.
Όλες οι χώρες της Βαλτικής έχουν πολυεθνική σύνθεση του πληθυσμού και μόνο στη Λιθουανία οι Λιθουανοί αποτελούν την απόλυτη πλειοψηφία του πληθυσμού - 82%, ενώ στη Λετονία οι Λετονοί αντιπροσωπεύουν μόνο το 55% του πληθυσμού της δημοκρατίας. Εκτός από τους αυτόχθονες πληθυσμούς, μεγάλο μέρος του λεγόμενου ρωσόφωνου πληθυσμού ζει στα κράτη της Βαλτικής: Ρώσοι, Ουκρανοί, Λευκορώσοι και Πολωνοί στη Λιθουανία. Το μεγαλύτερο μερίδιο των Ρώσων βρίσκεται στη Λετονία (30%) και στην Εσθονία (28%), ωστόσο, σε αυτές τις χώρες είναι πιο οξύ το πρόβλημα της τήρησης των δικαιωμάτων του ρωσόφωνου πληθυσμού.
Οι Εσθονοί και οι Λετονοί είναι Προτεστάντες ως προς τη θρησκεία, ενώ οι Λιθουανοί και οι Πολωνοί είναι Καθολικοί. Η πλειοψηφία του πιστού ρωσόφωνου πληθυσμού θεωρεί τον εαυτό του Ορθόδοξο.
Οι Βαλτικές χώρες χαρακτηρίζονται από υψηλό επίπεδο αστικοποίησης: από 67% στη Λιθουανία έως 72% στην Εσθονία, αλλά δεν υπάρχουν πόλεις εκατομμυριούχων. Η μεγαλύτερη πόλη σε κάθε δημοκρατία είναι η πρωτεύουσά της. Μεταξύ άλλων πόλεων, πρέπει να σημειωθεί στην Εσθονία - Tartu, στη Λετονία - Daugavpils, Jurmala και Liepaja, στη Λιθουανία - Kaunas, Klaipeda και Siauliai.
Η δομή της απασχόλησης του πληθυσμού των χωρών της Βαλτικής
Πίνακας 39

Στις χώρες της Βαλτικής παρέχονται εργατικοί πόροι υψηλής ειδίκευσης. Το μεγαλύτερο μέρος του πληθυσμού στις χώρες της περιοχής απασχολείται στον μη μεταποιητικό τομέα (βλ. Πίνακα 39).
Η μετανάστευση του πληθυσμού επικρατεί σε όλες τις χώρες της Βαλτικής: ο ρωσόφωνος πληθυσμός φεύγει για τη Ρωσία, οι Εσθονοί - για τη Φινλανδία, οι Λετονοί και οι Λιθουανοί - για τη Γερμανία και τις ΗΠΑ.
Μετά την κατάρρευση της ΕΣΣΔ, η δομή της οικονομίας και η εξειδίκευση των χωρών της Βαλτικής άλλαξαν σημαντικά: η κυριαρχία της μεταποιητικής βιομηχανίας αντικαταστάθηκε από την κυριαρχία του τομέα των υπηρεσιών, και ορισμένοι κλάδοι της μηχανικής ακριβείας και μεταφορών, της ελαφριάς βιομηχανίας, στην οποία ειδικεύονταν οι χώρες της Βαλτικής, ουσιαστικά εξαφανίστηκαν. Ταυτόχρονα, αυξήθηκε η σημασία της γεωργίας και της βιομηχανίας τροφίμων.
Η βιομηχανία ηλεκτρικής ενέργειας είναι δευτερεύουσας σημασίας στην περιοχή (εξάλλου, το 83% της λιθουανικής ηλεκτρικής ενέργειας παρέχεται από τη μεγαλύτερη στην Ευρώπη Ignalina
NPP), σιδηρούχα μεταλλουργία, που αντιπροσωπεύεται από το μοναδικό κέντρο μεταλλουργίας μετατροπής στη Liepaja (Λετονία).
Οι κλάδοι της βιομηχανικής εξειδίκευσης της σύγχρονης Βαλτικής περιλαμβάνουν: Μηχανική ακριβείας, ειδικά την ηλεκτρική βιομηχανία - παραγωγή ραδιοφωνικού εξοπλισμού στην Εσθονία (Ταλίν), Λετονία (Ρίγα) και Λιθουανία (Κάουνας), τηλεοράσεις (Siauliai) και ψυγεία (Βίλνιους) Λιθουανία; κατασκευή εργαλειομηχανών στη Λιθουανία (Βίλνιους) και επισκευή πλοίων στη Λετονία (Ρίγα) και τη Λιθουανία (Κλαϊπέντα). Η μηχανική μεταφορών που αναπτύχθηκε στη Λετονία κατά τη σοβιετική εποχή (παραγωγή ηλεκτρικών τρένων και μικρών λεωφορείων) έχει πρακτικά πάψει να υφίσταται. Χημική βιομηχανία: παραγωγή ορυκτών λιπασμάτων (Maardu και Kohtla-Järve στην Εσθονία, Ventspils στη Λετονία και Jonava στη Λιθουανία), παραγωγή χημικών ινών (Daugavpils στη Λετονία και Vilnius στη Λιθουανία), βιομηχανία αρωμάτων (Ρίγα στη Λετονία) και χημικά οικιακής χρήσης Ταλίν στην Εσθονία και Daugavpils στη Λετονία). Βιομηχανία ξυλείας, ιδίως επίπλων και χαρτοπολτού και χαρτιού (Ταλίν, Tartu και Narva στην Εσθονία, Ρίγα και Jurmala στη Λετονία, Βίλνιους και Κλαϊπέντα στη Λιθουανία). Ελαφριά βιομηχανία: κλωστοϋφαντουργία (Tallinn και Narva στην Εσθονία, Riga στη Λετονία, Kaunas και Panevezys στη Λιθουανία), είδη ένδυσης (Tallinn και Riga), πλεκτά (Tallinn, Riga, Vilnius) και βιομηχανία υποδημάτων (Vilnius και Siachulyai στη Λιθουανία). Η βιομηχανία τροφίμων, στην οποία ιδιαίτερο ρόλο διαδραματίζουν τα γαλακτοκομικά και τα ψάρια (Ταλίν, Tartu, Pärnu, Riga, Liepaja, Klaipeda, Vilnius).
Οι χώρες της Βαλτικής χαρακτηρίζονται από την ανάπτυξη της εντατικής γεωργίας με κυριαρχία της κτηνοτροφίας, όπου η γαλακτοπαραγωγή βοοειδών και η χοιροτροφία πρωταγωνιστούν. Σχεδόν το ήμισυ της καλλιεργούμενης έκτασης καταλαμβάνεται από κτηνοτροφικές καλλιέργειες. Σίκαλη, κριθάρι, πατάτες, λαχανικά, λινάρι καλλιεργούνται παντού, στη Λετονία και τη Λιθουανία - ζαχαρότευτλα. Όσον αφορά την αγροτική παραγωγή, η Λιθουανία ξεχωρίζει μεταξύ των χωρών της Βαλτικής.
Οι χώρες της Βαλτικής χαρακτηρίζονται από υψηλό επίπεδο ανάπτυξης του συστήματος μεταφορών: όπου ξεχωρίζουν οι οδικοί, σιδηροδρομικοί, αγωγοί και θαλάσσιοι τρόποι μεταφοράς. Τα μεγαλύτερα λιμάνια της περιοχής είναι το Ταλίν και το Pärnu - στην Εσθονία. Ρίγα, Ventspils (πετρελαιοφόρο), Liepaja - στη Λετονία και Klaipeda - στη Λιθουανία. Η Εσθονία έχει ακτοπλοϊκή σύνδεση με τη Φινλανδία (Ταλίν - Ελσίνκι) και η Λιθουανία - με τη Γερμανία (Κλαϊπέντα - Μουκράν).
Μεταξύ των κλάδων της μη παραγωγικής σφαίρας, η οικονομία αναψυχής έχει ιδιαίτερη σημασία. Τα κύρια τουριστικά και ψυχαγωγικά κέντρα των χωρών της Βαλτικής είναι το Ταλίν, το Tartu και το Pärnu - στην Εσθονία.
Ρίγα, Jurmala, Tukums και Baldone - στη Λετονία. Το Βίλνιους, το Κάουνας, το Παλάνγκα, το Τρακάι, το Ντρουσκινίνκαι και το Μπιρστόνας βρίσκονται στη Λιθουανία.
Οι κύριοι ξένοι οικονομικοί εταίροι των χωρών της Βαλτικής είναι οι χώρες της Δυτικής Ευρώπης (ιδιαίτερα η Φινλανδία, η Σουηδία και η Γερμανία), καθώς και η Ρωσία και παρατηρείται ξεκάθαρα ο επαναπροσανατολισμός του εξωτερικού εμπορίου προς τις χώρες της Δύσης.
Οι χώρες της Βαλτικής εξάγουν συσκευές, ραδιοφωνικό και ηλεκτρικό εξοπλισμό, εξοπλισμό επικοινωνιών, αρώματα, οικιακές χημικές ουσίες, δασοκομία, ελαφριές, γαλακτοκομικές και αλιευτικές βιομηχανίες.
Στις εισαγωγές κυριαρχούν τα καύσιμα (πετρέλαιο, φυσικό αέριο, άνθρακας), οι βιομηχανικές πρώτες ύλες (σιδηρούχα και μη σιδηρούχα μέταλλα, απατίτης, βαμβάκι), τα οχήματα, τα καταναλωτικά αγαθά.
Ερωτήσεις και καθήκοντα Δώστε τα οικονομικά και γεωγραφικά χαρακτηριστικά των κρατών της Βαλτικής. Ποιοι είναι οι παράγοντες που καθορίζουν την εξειδίκευση της οικονομίας των χωρών της Βαλτικής. Περιγράψτε τα προβλήματα ανάπτυξης της περιοχής. Δώστε τα οικονομικά και γεωγραφικά χαρακτηριστικά της Εσθονίας. Δώστε τα οικονομικά και γεωγραφικά χαρακτηριστικά της Λετονίας. Δώστε τα οικονομικά και γεωγραφικά χαρακτηριστικά της Λιθουανίας.

Όταν αναφέρονται οι χώρες της Βαλτικής, εννοούν πρωτίστως τη Λετονία με πρωτεύουσα τη Ρίγα, τη Λιθουανία με πρωτεύουσα το Βίλνιους και την Εσθονία με πρωτεύουσα το Ταλίν.

Δηλαδή μετασοβιετικοί κρατικοί σχηματισμοί που βρίσκονται στην ανατολική ακτή της Βαλτικής. Πολλά άλλα κράτη (Ρωσία, Πολωνία, Γερμανία, Δανία, Σουηδία, Φινλανδία) έχουν επίσης πρόσβαση στη Βαλτική Θάλασσα, αλλά δεν περιλαμβάνονται στις χώρες της Βαλτικής.

Αλλά μερικές φορές η περιοχή του Καλίνινγκραντ της Ρωσικής Ομοσπονδίας ανήκει σε αυτήν την περιοχή. Σχεδόν αμέσως, οι οικονομίες των δημοκρατιών της Βαλτικής παρουσίασαν ταχεία ανάπτυξη.

Για παράδειγμα, το κατά κεφαλήν ΑΕΠ (σύμφωνα με PPP) από το 1993 έως το 2008 αυξήθηκε εκεί 3,6 φορές, φθάνοντας τα 18 χιλιάδες δολάρια στη Λετονία, τα 19,5 χιλιάδες δολάρια στη Λιθουανία και τα 22 χιλιάδες δολάρια στην Εσθονία, στη Ρωσία, μόλις διπλασιάστηκε και ανήλθε σε 21,6 χιλιάδες δολάρια. βάση, οι κυρίαρχες ελίτ της Βαλτικής, μιμούμενοι την Ιαπωνία και τη Νότια Κορέα, άρχισαν περήφανα να αυτοαποκαλούνται οικονομικές τίγρεις της Βαλτικής. Όπως, δώστε μου μια προθεσμία, μόλις λίγα χρόνια ακόμα, και μετά θα δείξουμε σε όλους ποιος τάισε ποιον στη Σοβιετική Ένωση.

Από τότε έχουν περάσει επτά χρόνια, αλλά για κάποιο λόγο το θαύμα δεν έγινε. Και από πού θα μπορούσε να είχε προέλθει εάν ολόκληρη η οικονομία αυτών των δημοκρατιών συνέχιζε να υφίσταται αποκλειστικά στη ρωσική διαμετακόμιση εμπορευμάτων και πρώτων υλών; Όλοι θυμούνται την αγανάκτηση των Πολωνών για τα περιττά μήλα και των Φινλανδών με την ξαφνικά υπερπληθυσμένη γαλακτοβιομηχανία. Σε αυτό το πλαίσιο, τα προβλήματα της Λιθουανίας, η οποία προμήθευε τη Ρωσία με το 76,13% των δικών της λαχανικών και το 67,89% των φρούτων, δεν φαινόταν τόσο σημαντικά. Συνολικά, παρείχαν μόνο το 2,68% των συνολικών εξαγωγών της χώρας. Και ακόμη και το γεγονός ότι η Ρωσία αγόρασε έως και το ήμισυ (46,3%) των λιθουανικών βιομηχανικών προϊόντων φαινόταν επίσης χλωμό λόγω της ασήμαντης σημασίας του συνολικού όγκου της παραγωγής της στη Λιθουανία, σε κομμάτια, σε τόνους, σε χρήματα. Όπως, όμως, και στη Λετονία και στην Εσθονία.

Η ίδια η παραγωγή στη μετασοβιετική περίοδο δεν ήταν το δυνατό σημείο κανενός από τους «τίγρεις» της Βαλτικής. Στην πραγματικότητα, ζούσαν, όπως λένε, όχι από τη βιομηχανία, αλλά από το δρόμο. Αφού αποχωρίστηκαν από την ΕΣΣΔ, απέκτησαν ελεύθερα λιμάνια από τα οποία διήλθε τζίρος φορτίου περίπου 100 εκατομμυρίων τόνων, για τη μεταφόρτωση των οποίων η Ρωσία πλήρωνε έως και 1 δισεκατομμύριο δολάρια ετησίως, που ισοδυναμούσε με το 4,25% του συνολικού ΑΕΠ της Λιθουανίας, της Λετονίας και Εσθονία το 1998.

Καθώς η ρωσική οικονομία ανέκαμψε, αυξήθηκαν και οι ρωσικές εξαγωγές, και μαζί με αυτό αυξήθηκε ο όγκος των μεταφορτώσεων στα λιμάνια της Βαλτικής. Στο τέλος του 2014, ο αριθμός αυτός έφτασε τους 144,8 εκατομμύρια τόνους, συμπεριλαμβανομένων: το λιμάνι της Ρίγας - 41,1 εκατομμύρια τόνοι. Klaipeda - 36,4 εκατομμύρια τόνοι. Ταλίν - 28,3 εκατομμύρια τόνοι. Ventspils - 26,2 εκατομμύρια τόνοι Μόνο ένα Ρώσο φιλελεύθερο «Kuzbassrazrezugol» έστελνε περισσότερους από 4,5 εκατομμύρια τόνους άνθρακα ετησίως στους πελάτες του μέσω των χωρών της Βαλτικής.

Η εικόνα με το μονοπώλιο της Βαλτικής στη μεταφορά πετρελαίου είναι ιδιαίτερα ενδεικτική. Η Σοβιετική Ένωση κάποτε έχτισε στην ακτή τον τότε ισχυρό τερματικό σταθμό φόρτωσης πετρελαίου Ventspils και επέκτεινε εκεί τον μοναδικό αγωγό μεταφοράς στην περιοχή. Όταν «απέκτησε την ανεξαρτησία», όλη αυτή η οικονομία πήγε στη Λετονία δωρεάν.

Έτσι, τη δεκαετία του 1990, παρέλαβε έναν σωλήνα μέσω του οποίου ο πρώην «κατακτητής» αντλούσε περισσότερους από 30 εκατομμύρια τόνους πετρελαίου και προϊόντων πετρελαίου ετησίως. Λαμβάνοντας υπόψη ότι τα logistics κοστίζουν περίπου 0,7 δολάρια το βαρέλι και 7,33 βαρέλια ανά τόνο, τότε σύμφωνα με τις πιο συντηρητικές εκτιμήσεις, οι Λετονοί λάμβαναν 153,93 εκατομμύρια δολάρια κάθε χρόνο αύξηση των ρωσικών εξαγωγών πετρελαίου.

Ενώ οι Ρώσοι φιλελεύθεροι συκοφαντούν τη χώρα για τη δομή της οικονομίας της πολύ βασισμένης σε πόρους, μέχρι το 2009 ο συνολικός όγκος των ξένων παραδόσεων ρωσικού πετρελαίου έφτασε τους 246 εκατομμύρια τόνους, εκ των οποίων 140 εκατομμύρια τόνοι περνούσαν από τα λιμάνια της Βαλτικής ετησίως. χρήματα" αυτό είναι πάνω από 1,14 δισεκατομμύρια δολάρια. Φυσικά, οι Λετονοί δεν τα πήραν όλα, μέρος του κύκλου εργασιών φορτίου πέρασε από την Αγία Πετρούπολη και τα λιμάνια της περιοχής του Λένινγκραντ, αλλά οι Βαλτ εμπόδισαν πολύ την ανάπτυξή τους από όλους τους διαθέσιμους που σημαίνει. Προφανώς, δεν είναι απαραίτητο να εξηγήσουμε συγκεκριμένα γιατί.

Η δεύτερη σημαντική πηγή «οδικού χρήματος» για τα λιμάνια της Βαλτικής ήταν η μεταφόρτωση θαλάσσιων εμπορευματοκιβωτίων (TEU). Ακόμη και τώρα, όταν η Αγία Πετρούπολη, το Καλίνινγκραντ και η Ουστ-Λούγκα περιλαμβάνονται στην ενεργό εργασία, η Λετονία (Ρίγα, Λιεπάγια, Βέντσπιλς) αντιπροσωπεύει το 7,1% του τζίρου των εμπορευματοκιβωτίων μας (392,7 χιλιάδες TEU), η Λιθουανία (Κλαϊπέντα) - 6,5% (359,4 χιλιάδες TEU), Εσθονία (Ταλίν) - 3,8% (208,8 χιλιάδες TEU). Συνολικά, αυτά τα limittrophe απαιτούν από $180 έως $230 για μεταφόρτωση ενός TEU, που τους αποφέρει περίπου 177,7 εκατομμύρια $ ετησίως για τα τρία από αυτά. Επιπλέον, τα στοιχεία αυτά αντικατοπτρίζουν την κατάσταση για το 2014. Πριν από δέκα χρόνια, το μερίδιο των Balts στην εφοδιαστική εμπορευματοκιβωτίων ήταν περίπου τρεις φορές υψηλότερο.

Εκτός από το πετρέλαιο, τον άνθρακα και τα εμπορευματοκιβώτια στη Βαλτική Θάλασσα, η Ρωσία μεταφέρει ορυκτά λιπάσματα, εκ των οποίων περισσότεροι από 1,71 εκατομμύρια τόνοι μεταφέρθηκαν μόνο μέσω της Ρίγας το 2014, και άλλες χημικές ουσίες, όπως η υγρή αμμωνία, 1 εκατομμύριο τόνοι εκ των οποίων αντλήθηκαν από το λιμάνι Βέντσπιλς. Έως και 5 εκατομμύρια τόνοι λιπασμάτων φορτώθηκαν σε πλοία στο Ταλίν. Γενικά, μπορεί να ειπωθεί με βεβαιότητα ότι μέχρι το 2004, περίπου το 90% όλων των ρωσικών «θαλάσσιων» εξαγωγών περνούσε από τις χώρες της Βαλτικής, παρέχοντας στις «τίγρεις» τουλάχιστον το 18-19% του συνολικού ΑΕΠ τους. Σε αυτό πρέπει να προστεθεί η σιδηροδρομική διαμετακόμιση. Για παράδειγμα, το 2006, μόνο η Εσθονία δεχόταν κατά μέσο όρο 32,4 τρένα από τη Ρωσία την ημέρα, τα οποία μόνο έφερναν περίπου 117 εκατομμύρια δολάρια ετησίως στο λιμάνι του Ταλίν!

Έτσι, για είκοσι χρόνια, γενικά, για έναν κύκλο, μόνο λόγω της θέσης διέλευσης τους «στο δρόμο», παρεμπιπτόντως, που χτίστηκε από τους «σοβιετικούς κατακτητές», η Λιθουανία, η Λετονία και η Εσθονία έλαβαν έως και το 30% του ΑΕΠ τους .

Φώναξαν πολύ ενεργά στη Ρωσία και με κάθε δυνατό τρόπο προκάλεσαν την ανάπτυξη της βάσης σύγκρουσης μεταξύ Ρωσίας και ΗΠΑ-ΕΕ. Επέτρεψαν στους εαυτούς τους να ταπεινώσουν και να καταστρέψουν τον ρωσόφωνο πληθυσμό των χωρών τους, υποθέτοντας ότι δεν θα έπρεπε ποτέ να απαντήσουν γι' αυτό. Παρεμπιπτόντως, πολλοί άνθρωποι το πιστεύουν. Και κάνουν λάθος. Ανεξάρτητα από το πώς.

Ταυτόχρονα, είχαν ακόμα θέσεις εργασίας, φορολογικά έσοδα και την ευκαιρία να καυχηθούν για εξαιρετικά υψηλούς ρυθμούς δικής τους οικονομικής ανάπτυξης, τουλάχιστον μιάμιση φορά μπροστά από τους ρωσικούς. Επιπλέον, αυτό δεν εμπόδισε καθόλου τους Βαλτές να δηλώσουν ένα απίστευτα τεράστιο ρωσικό χρέος προς αυτούς για την «καταστροφική» σοβιετική κατοχή. Τους φαινόταν ότι απλώς δεν υπήρχε εναλλακτική λύση και, ως εκ τούτου, αυτό το αντιρωσικό δώρο σε βάρος της Ρωσίας (!) θα κρατούσε για πάντα.

Η κατασκευή ενός νέου λιμανιού όπως η Ρίγα από την αρχή κοστίζει περίπου τέσσερα χρόνια του ΑΕΠ της Λετονίας. Τονίζω συγκεκριμένα ότι για τέσσερα χρόνια ολόκληρη η χώρα, από μωρά μέχρι εξαθλιωμένους ηλικιωμένους, δεν πρέπει να πίνει, να μην τρώει, να μην ξοδεύει δεκάρα για τίποτα άλλο, απλά να συνεργάζεται για να φτιάξει ένα λιμάνι. Το απίθανο ενός τέτοιου σεναρίου έκανε τους γεωπολιτικούς μοσέκους της Βαλτικής να πειστούν για την απόλυτη ατιμωρησία τους. Επιτρέποντας και στους δύο να διεκδικούν ρωσικά χρήματα και να συμμετέχουν ενεργά στην αντιρωσική πολιτική και οικονομική βακκαναλία, και σε ορισμένα σημεία να λειτουργούν ακόμη και ως εμπνευστές της.

Είναι περίεργο που στη Ρωσία μια τέτοια κατάσταση -το δυνατό γάβγισμα μικρών γεωπολιτικών νάνων- δεν προκάλεσε κατανόηση; Ένα άλλο πράγμα είναι ότι το αποτέλεσμα, εξαιτίας του οποίου η αντιπροσωπεία της εσθονικής κυβέρνησης έσπευσε πρόσφατα επειγόντως στη Ρωσία για να «διαπραγματευτεί», δεν προέκυψε χθες και δεν είναι συνέπεια των ρωσικών αντιποίνων κυρώσεων τροφίμων.

Ακόμη και η επίσημη περίσταση - η ρωσική ειδοποίηση για τη μετάβαση από 12 σε 6 ζεύγη τρένων στις σιδηροδρομικές μεταφορές με την Εσθονία - είναι μόνο το τελευταίο σημείο του πάρτι, που ξεκίνησε στις 15 Ιουνίου 2000, όταν ξεκίνησε το Υπουργείο Μεταφορών της Ρωσικής Ομοσπονδίας για την υλοποίηση του έργου κατασκευής λιμανιού στην Ust-Luga. Αν και θα ήταν πιο σωστό να μιλάμε για ένα ολόκληρο πρόγραμμα που προέβλεπε την ταχεία ανάπτυξη όλων των ρωσικών λιμανιών στη Βαλτική. Χάρη σε αυτό, ο κύκλος εργασιών φορτίου της Ust-Luga αυξήθηκε από 0,8 εκατομμύρια τόνους το 2004 σε 10,3 εκατομμύρια τόνους το 2009 και 87,9 εκατομμύρια τόνους το 2015. Και μέχρι το τέλος του 2014, τα ρωσικά λιμάνια 9% του συνολικού τζίρου εμπορευματοκιβωτίων στη Βαλτική , και αυτό το ποσοστό συνεχίζει να αυξάνεται πολύ γρήγορα.

Βελτιώνοντας σταδιακά την οικονομία του λιμανιού και αναπτύσσοντας τη δική της υποδομή μεταφορών, η Ρωσία σήμερα κατέληξε στο συμπέρασμα ότι μπορούμε να παρέχουμε περισσότερα από το 1/3 των εμπορευματοκιβωτίων, τα ¾ των εξαγωγών φυσικού αερίου, τα 2/3 των εξαγωγών πετρελαίου, το 67% του άνθρακα και άλλου όγκου εξαγωγές φορτίου μόνοι μας. Αυτό είναι το δημοφιλές ερώτημα μεταξύ των φιλελεύθερων ότι «σε αυτήν την καθυστερημένη χώρα πρατηρίων καυσίμων, τίποτα δεν έχει χτιστεί πραγματικά σε δέκα χρόνια».

Όπως αποδείχθηκε, χτίστηκε. Και τόσο πολύ που η ανάγκη για έναν διαμετακομιστικό διάδρομο μεταφοράς της Βαλτικής έχει πρακτικά εκλείψει. Για σιδηροδρομική μεταφορά - πέντε φορές. Για δοχεία - στα τέσσερα. Όσον αφορά το γενικό φορτίο - τρία. Μόνο το 2015, η μεταφορά πετρελαίου και προϊόντων πετρελαίου μέσω γειτονικών λιμανιών μειώθηκε κατά 20,9%, ο άνθρακας - κατά 36%, ακόμη και τα ορυκτά λιπάσματα - κατά 3,4%, αν και σύμφωνα με αυτόν τον δείκτη εξακολουθούν να διατηρούν υψηλό βαθμό μονοπώλησης. και μεγάλα, τα πάντα - το freebie τελείωσε. Τώρα οι ρωσόφοβοι μπορούν να περπατήσουν μόνοι τους.

Η απότομη πτώση του τζίρου φορτίου των λιμανιών της Βαλτικής το πρώτο τρίμηνο του 2016 (για παράδειγμα, στη Ρίγα - κατά 13,8%, στο Ταλίν - κατά 16,3%) παίζει το ρόλο της τελευταίας σταγόνας που μπορεί να σπάσει την πλάτη της καμήλας. Στην πραγματικότητα, η Εσθονία άρχισε να ταράζει γιατί ξαφνικά συνειδητοποίησε ότι μέχρι το τέλος του τρέχοντος έτους, περίπου 6.000 άνθρωποι θα μπορούσαν να μείνουν χωρίς δουλειά στο λιμάνι του Ταλίν. Και ακόμη και έως και 1,2 χιλιάδες θα πρέπει να κοπούν στον σιδηρόδρομο, εκ των οποίων τουλάχιστον 500 άτομα - τους επόμενους 2-3 μήνες.

Επιπλέον, η πτώση της εμπορευματικής κίνησης εκτροχιάζει τελικά ολόκληρη την οικονομία των σιδηροδρόμων τόσο της ίδιας της Εσθονίας όσο και της γειτονικής Λιθουανίας και Λετονίας. Γίνονται εντελώς ασύμφορα τόσο στον τομέα των φορτίων όσο και των επιβατών.

Για μια χώρα με λίγο περισσότερους από 500.000 εργαζομένους, εκ των οποίων οι 372.000 απασχολούνται στον τομέα των υπηρεσιών, αυτό δεν είναι απλώς μια θλιβερή προοπτική, αλλά η κατάρρευση ολόκληρης της οικονομίας. Έτσι έτρεξαν να κατευνάσουν, να αγοράσουν και να εξιλεώσουν τις αμαρτίες με κάθε είδους άλλους τρόπους. Όμως, όπως λένε, το τρένο έφυγε. Έχοντας διακυβεύσει άνευ όρων την ΕΕ και τις ΗΠΑ, ένα διακύβευμα για την καταστροφή και τον εξευτελισμό των Ρώσων της Βαλτικής, ένα διακύβευμα στον εξευτελισμό της Ρωσίας, οι κυβερνώντες ελίτ της Βαλτικής έκαναν ένα στρατηγικό λάθος που δεν μπορεί πλέον να διορθωθεί. Αυτό θα το θυμόμαστε για πολύ καιρό.

Παρά όλες τις πολιτικές συγκρούσεις, η ζωή της οικονομίας της Βαλτικής κατά τη διάρκεια των μετασοβιετικών χρόνων παρεχόταν μόνο χάρη σε ένα πράγμα - τις εμπορικές σχέσεις με τη Ρωσία. Και η Ρωσία άντεξε για πολύ καιρό, παρότρυνε, νουθετεί, έπεισε την ελίτ της Βαλτικής, δεχόμενη μόνο φτύσιμο ως απάντηση. Η ρωσική αυτοκρατορική μας προσέγγιση τους φαινόταν αδυναμία. Επί μιάμιση δεκαετία οι «τίγρεις» της Βαλτικής έκαναν τα πάντα για να καταστρέψουν αυτό το ενδιαφέρον. Τέλος, μπορούν να τους δώσουμε συγχαρητήρια - πέτυχαν τον στόχο τους.

Τον επόμενο ενάμιση χρόνο, μπορούμε να περιμένουμε μια τελική και προοδευτική πτώση του εμπορίου, μετά την οποία η οικονομία της Βαλτικής θα καλυφθεί με μια χάλκινη λεκάνη και θα επιστρέψει σε αυτό που ήταν πριν από διακόσια χρόνια - και θα γίνει μια κωφή, φτωχή, φτωχή και άχρηστη γη. Επιπλέον, φαίνονται εξίσου απίθανοι από τις Βρυξέλλες, από τη Μόσχα και από την Ουάσιγκτον.

Ταυτόχρονα, μπορείτε να στοιχηματίσετε ότι τόσο τα αμερικανικά τανκς όσο και τα μαχητικά του ΝΑΤΟ θα εξατμιστούν από εκεί, καθώς επίσης δεν θα υπάρχει ανάγκη να υπερασπιστείτε αυτά τα παρασκήνια. Ως εκ τούτου, πιθανότατα θα εκδιωχθούν από το ΝΑΤΟ και την επόμενη πενταετία. Δεν θα γίνει κανένα θαύμα. Το freebie τελείωσε. Η Ρωσία δεν θα συγχωρήσει και δεν θα ξεχάσει την κοροϊδία που επέτρεψαν οι γεωπολιτικοί μιγάδες εναντίον της Ρωσίας και των Ρώσων.

• Ετικέτες: ,

Βαλτική, επίσης Βαλτική(Γερμανικά: Baltikum) - μια περιοχή στη Βόρεια Ευρώπη, η οποία περιλαμβάνει τα εδάφη της Λετονίας, της Λιθουανίας, της Εσθονίας, καθώς και της πρώην Ανατολικής Πρωσίας. Από το όνομα αυτής της επικράτειας προέρχεται το όνομα μιας από τις ινδο-γερμανικές γλωσσικές ομάδες - οι Balts. .

Ο ιθαγενής πληθυσμός των χωρών της Βαλτικής, κατά κανόνα, δεν χρησιμοποιεί τον όρο «Βαλτική», θεωρώντας τον λείψανο της σοβιετικής εποχής και προτιμά να μιλάει για τις «χώρες της Βαλτικής». Στα εσθονικά υπάρχει μόνο η λέξη Baltimaad (χώρες της Βαλτικής), μεταφράζεται στα ρωσικά ως Βαλτική, Βαλτική ή Βαλτική. Στα λετονικά και τα λιθουανικά, η λέξη Baltija χρησιμοποιείται σε σχέση με την περιοχή.

Αν δεν βρήκατε κανένα από τα φύλλα Schubert που χρειάζεστε, ψάξτε

Χρειάζεστε κάρτα; Γράψτε ICQ 9141401 ή Mail: - θα συμφωνήσουμε!

Λιθουανία (lit. Lietuva)

το επίσημο όνομα της Δημοκρατίας της Λιθουανίας (λιθ. Lietuvos Respublika), είναι ένα κράτος στην Ευρώπη, στην ανατολική ακτή της Βαλτικής Θάλασσας. Στα βόρεια συνορεύει με τη Λετονία, στα νοτιοανατολικά - με τη Λευκορωσία, στα νοτιοδυτικά - με την Πολωνία και την περιοχή του Καλίνινγκραντ της Ρωσίας. Μέλος του ΝΑΤΟ (από το 2004), της ΕΕ (από το 2004), του ΠΟΕ, του ΟΗΕ. Μια χώρα που έχει υπογράψει τη Συμφωνία Σένγκεν. Το Κάουνας ήταν η πρωτεύουσα από το 1919 έως το 1939. Πρωτεύουσα της σύγχρονης Λιθουανίας είναι το Βίλνιους (από το 1939 έως σήμερα). Το κρατικό έμβλημα - Chase ή Vytis (lit. Vytis) - ένας λευκός καβαλάρης (Vityaz) σε κόκκινο φόντο, η εθνική σημαία - κίτρινο-πράσινο-κόκκινο.

Μεγάλο Δουκάτο της Λιθουανίας

Στους αιώνες XIII-XIV, το έδαφος του Μεγάλου Δουκάτου της Λιθουανίας αυξήθηκε γρήγορα και έφτασε στις ακτές της Μαύρης Θάλασσας. Ταυτόχρονα, οι Λιθουανοί πρίγκιπες πολέμησαν σκληρά ενάντια στο Τεύτονα Τάγμα, το οποίο ηττήθηκε το 1410 στη μάχη του Grunwald από τις συνδυασμένες δυνάμεις των λιθουανικών εδαφών και της Πολωνίας.

Το 1385, ο Μέγας Δούκας της Λιθουανίας Jagiello (Jogaila), με τη Συνθήκη της Kreva, ανέλαβε να ενώσει τη Λιθουανία και την Πολωνία σε μια προσωπική ένωση εάν εκλεγόταν βασιλιάς της Πολωνίας. Το 1386 στέφθηκε βασιλιάς της Πολωνίας. Το 1387 η Λιθουανία βαφτίστηκε και υιοθέτησε τον Δυτικό Χριστιανισμό ως επίσημη θρησκεία της. Από το 1392, η Λιθουανία διοικούνταν ουσιαστικά από τον Μέγα Δούκα Βιτάουτας (Βιτάουτας· Βιτάουτας), ξάδερφο και επίσημο κυβερνήτη της Τζογκάιλα. Κατά τη διάρκεια της βασιλείας του (1392-1430) η Λιθουανία έφτασε στο απόγειο της δύναμής της.

Ο Casimir Jagiellon επέκτεινε τη διεθνή επιρροή της δυναστείας των Jagiellonian - υπέταξε την Πρωσία στην Πολωνία, έβαλε τον γιο του στους θρόνους της Τσεχίας και της Ουγγαρίας. Στα έτη 1492-1526 υπήρχε ένα πολιτικό σύστημα των Γιαγκελόνιων κρατών, που κάλυπτε την Πολωνία (με υποτελείς της Πρωσίας και της Μολδαβίας), τη Λιθουανία, την Τσεχία και την Ουγγαρία.

Πολωνο-Λιθουανική Κοινοπολιτεία

Το 1569, συνήφθη μια ένωση με την Πολωνία στο Λούμπλιν (την παραμονή των ουκρανικών εδαφών του Μεγάλου Δουκάτου της Λιθουανίας προσαρτήθηκαν στην Πολωνία). Σύμφωνα με την πράξη της Ένωσης του Λούμπλιν, η Λιθουανία και η Πολωνία διοικούνταν από έναν από κοινού εκλεγμένο βασιλιά και οι κρατικές υποθέσεις αποφασίζονταν σε ένα κοινό Σεϊμά. Ωστόσο, τα νομικά συστήματα, ο στρατός και οι κυβερνήσεις παρέμειναν χωριστά. Τον 16ο-18ο αιώνα κυριαρχούσε στη Λιθουανία η ευγενική δημοκρατία, η πόλωση των ευγενών και η προσέγγισή της με την Πολωνική ευγένεια. Το Μεγάλο Δουκάτο της Λιθουανίας έχανε τον λιθουανικό εθνικό του χαρακτήρα, ο πολωνικός πολιτισμός αναπτυσσόταν σε αυτό.

Ως μέρος της Ρωσικής Αυτοκρατορίας

Τον XVIII αιώνα, μετά τον Βόρειο Πόλεμο, το Πολωνο-Λιθουανικό κράτος έπεσε σε αποσύνθεση, πέφτοντας κάτω από το προτεκτοράτο της Ρωσίας. Το 1772, το 1793 και το 1795 ολόκληρη η επικράτεια της Πολωνίας και του GDL μοιράστηκε μεταξύ της Ρωσίας, της Πρωσίας και της Αυστρίας. Το μεγαλύτερο μέρος του εδάφους του Μεγάλου Δουκάτου της Λιθουανίας προσαρτήθηκε στη Ρωσία. Οι προσπάθειες αποκατάστασης του κράτους προκάλεσαν τη μετάβαση της Πολωνο-Λιθουανικής αριστοκρατίας στο πλευρό του Ναπολέοντα το 1812, καθώς και τις εξεγέρσεις του 1830-1831 και 1863-1864, οι οποίες κατέληξαν σε ήττα. Στο δεύτερο μισό του 19ου αιώνα άρχισε να διαμορφώνεται ένα εθνικό κίνημα.

Λετονία, Δημοκρατία της Λετονίας

(Λετονική Λετονία, Latvijas Republika) - το κράτος της Βαλτικής, η πρωτεύουσα είναι η Ρίγα (721 χιλιάδες άτομα, 2006). Γεωγραφικά ανήκει στη Βόρεια Ευρώπη. Η χώρα πήρε το όνομά της από το εθνώνυμο του λαού - Λετονίες (Λετονικά latvieši). Μέλος της ΕΕ και του ΝΑΤΟ, μέλος των συμφωνιών Σένγκεν. Η Λετονία πρωτοεμφανίστηκε ως ανεξάρτητο κράτος το 1918 (Συνθήκη Ειρήνης της Ρίγας του 1920 μεταξύ της RSFSR και της Λετονίας). Από το 1940 έως το 1991 ήταν μέρος της ΕΣΣΔ ως Λετονική ΣΣΔ.

1201 - Ο επίσκοπος Albert von Buxgevden ιδρύει την πόλη της Ρίγας στη θέση των χωριών Liv. Για την καλύτερη οργάνωση της ενσωμάτωσης των εδαφών των Livs και των Latgalians στους κόλπους της εκκλησίας (και ταυτόχρονα την πολιτική τους υποταγή), ίδρυσε επίσης το Τάγμα των Ξιφομάχων (μετά την ήττα στη μάχη του Σαούλ, ο Το Λιβονικό Τάγμα ως μέρος του Τευτονικού Τάγματος), το οποίο αργότερα έγινε ανεξάρτητη πολιτική και οικονομική δύναμη. το τάγμα και ο επίσκοπος πολεμούσαν συχνά μεταξύ τους [πηγή;] Το 1209, ο επίσκοπος και το τάγμα συμφώνησαν για τη διαίρεση των κατεχόμενων και μη κατεχόμενων εδαφών. Στον χάρτη της Ευρώπης, εμφανίστηκε ο κρατικός σχηματισμός των Γερμανών σταυροφόρων - Λιβόνια (με το όνομα του τοπικού έθνους Livs). Περιλάμβανε το έδαφος της σημερινής Εσθονίας και της Λετονίας. Πολλές πόλεις της Λιβονίας έγιναν στη συνέχεια μέλη της ευημερούσας βορειοευρωπαϊκής συνδικαλιστικής οργάνωσης - της Hansa. Ωστόσο, αργότερα, διχασμένη από εσωτερικές αψιμαχίες του Τάγματος, της Επισκοπής της Ρίγας (από το 1225 - η Αρχιεπισκοπή της Ρίγας) και άλλων, πιο ασήμαντων επισκόπων, καθώς και των υποτελών τους, η Λιβονία άρχισε να αποδυναμώνεται, γεγονός που τράβηξε την προσοχή σε αυτήν. από τα γύρω κράτη - το Μεγάλο Δουκάτο της Λιθουανίας, τη Ρωσία και αργότερα επίσης τη Σουηδία και τη Δανία. Επιπλέον, η Λιβονία (ιδιαίτερα η Ρίγα, που ήταν η μεγαλύτερη από τις πόλεις του Χανσεατικού Συνδικάτου), λόγω της γεωγραφικής της θέσης, ήταν ανέκαθεν σημαντική εμπορική περιοχή (στο παρελθόν μέρος του «Δρόμου από τους Βάραγγους στους Έλληνες διέσχισε τα εδάφη του).

17ος αιώνας

Κατά τον 17ο αιώνα - ο σχηματισμός του λετονικού έθνους ως αποτέλεσμα της ενοποίησης μεμονωμένων λαών: Λατγαλιανοί, χωριά, Σεμιγαλιάνοι, Κουρωνιανοί και Λιβ. Μερικοί από τους Latgalians διατηρούν ακόμη την αρχική τους γλώσσα, αν και στη Λετονία, ακόμη και μεταξύ των ίδιων των Latgalians, υπάρχουν τόσες πολλές διάλεκτοι και διάλεκτοι που πολλοί ιστορικοί και γλωσσολόγοι θεωρούν αυτή τη γλώσσα μια από τις «μεγάλες» διαλέκτους της Λετονικής. [πηγή;] Αυτό είναι η επίσημη θέση του κράτους, από αυτή την πλευρά, υποστηριζόμενη από ένα πολύ έντονο αίσθημα πατριωτισμού μεταξύ των Λετονών (τρία αστέρια στο οικόσημο της Λετονίας και στα χέρια της γυναίκας-Ελευθερία πάνω από το ομώνυμο μνημείο στο το κέντρο της Ρίγας συμβολίζει τις τρεις περιοχές της Λετονίας - Kurzeme-Zemgale, Vidzeme και Latgale)

18ος αιώνας

1722 - ως αποτέλεσμα του Βόρειου Πολέμου, μέρος του εδάφους της σύγχρονης Λετονίας αναχωρεί στη Ρωσική Αυτοκρατορία. 1795 - κάτω από την τρίτη διαίρεση της Πολωνίας, ολόκληρη η επικράτεια της σημερινής Λετονίας ενώθηκε ως μέρος της Ρωσίας.