Δείτε πώς να φορτίσετε μια μπαταρία αυτοκινήτου με φορτιστή. Γενική διαδικασία φόρτισης μπαταρίας για όλους τους τύπους φορτιστών. Διαδικασία φόρτισης μπαταρίας
Με την υποστήριξη του μεγαλύτερου ιαπωνικού κατασκευαστή μπαταριών GS Yuasa, συνεχίζουμε να δημοσιεύουμε μια σειρά άρθρων που ονομάζεται , που καλύπτουν πολλές πτυχές της λειτουργίας και του χειρισμού των μπαταριών αυτοκινήτων. Σε αυτό το άρθρο, θα εξετάσουμε τους βασικούς κανόνες για τη φόρτιση των μπαταριών αυτοκινήτων. .
Τα πλήρως ηλεκτρικά έχουν ως βάση την αυτονομία, αν και τα πιο σύγχρονα μοντέλα σημαίνουν βελτίωση της εμβέλειας μεταξύ των επαναφορτίσεων, που μπορεί να είναι 200 έως 300 χιλιόμετρα, ή ακόμα περισσότερο για τα πιο προηγμένα. Σε κάθε περίπτωση, οι σταθμοί φόρτισης μπορεί να είναι ένα πολύ σημαντικό πλεονέκτημα. Τόσο πολύ που με περίπου 30 λεπτά ενέργειας, λαμβάνετε έως και το 80 τοις εκατό ή το 90 τοις εκατό της συνολικής φόρτισης.
Αυτές οι εναλλακτικές έχουν επιπλέον κόστος, αλλά μπορεί να είναι μια λύση για να ακολουθήσετε το δρόμο. ΣΕ Πρόσφατααυτού του τύπου σε όλη τη χώρα. Η τιμή της επαναφόρτωσης σε αυτούς τους σταθμούς δεν είναι ακόμη γνωστή, αλλά αυτή δεν θα είναι η μόνη εναλλακτική. Όποιος αγοράζει ή ενδιαφέρεται για ένα ηλεκτρικό, θα θέλει να μάθει το κόστος φόρτισής του στο σπίτι. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο λαμβάνουμε τις τρέχουσες αξίες των εταιρειών που παρέχουν ελαφριές υπηρεσίες στο Μπουένος Άιρες για να δούμε πότε αξίζει σήμερα.
Βασικοί κανόνες φόρτισης μπαταριών
- Μην φορτίζετε την μπαταρία εάν η θερμοκρασία είναι κάτω από 3 0 C, καθώς ο ηλεκτρολύτης μπορεί να έχει παγώσει.
- Οι σφραγισμένες μπαταρίες και οι μπαταρίες AGM θα πρέπει να φορτίζονται μόνο με σταθερή τάση ή έξυπνους φορτιστές. Μη χρησιμοποιείτε φορτιστές με σταθερό ρεύμα και λειτουργίες γρήγορης φόρτισης.
Όσο λιγότερο αποδοτική οδήγηση, τόσο περισσότερη ενέργεια θα καταναλώνει. Εάν χρησιμοποιούμε μια μέση ετήσια χρήση 15.000 χιλιομέτρων, κάθε οδηγός θα σπαταλούσε 200 πέσος καυσίμων. Όποιος χρησιμοποιεί ηλεκτρικό αυτοκίνητο και χρησιμοποιεί το εσωτερικό δίκτυο για την επαναφόρτιση των μπαταριών πρέπει να πληρώσει στην ηλεκτρική εταιρεία επιπλέον 587 πέσος κατά τη διάρκεια του έτους, τα οποία θα προστεθούν στην κατανάλωση στο σπίτι.
Έξοδος ισχύος Όταν το αυτοκίνητο είναι απενεργοποιημένο, φώτα εσωτερικού χώρουκαι άλλα εξαρτήματα χρησιμοποιούν την ηλεκτρική ενέργεια που είναι αποθηκευμένη στη μπαταρία του οχήματος. Εάν υπάρχουν προβλήματα με τον εναλλάκτη, η μπαταρία δεν φορτίζει σωστά όταν το όχημα είναι ενεργοποιημένο, με αποτέλεσμα η μπαταρία να είναι «νεκρή» ή να αποφορτίζεται με κάποιο ρυθμό.
- U σφραγισμένο ΧΗ μπαταρία δεν έχει πρόσβαση στον ηλεκτρολύτη, επομένως είναι αδύνατο να την συμπληρώσετε. Δεν έχουν αφαιρούμενα βύσματα εξαερισμού.
Σημείωση: Οι λεγόμενες σφραγισμένες μπαταρίες, στην πραγματικότητα, δεν είναι τέτοιες - έχουνοπές εξαερισμούμέσω των οποίων απελευθερώνονται αέρια. Ένας πιο σωστός όρος για μπαταρίες χωρίς βύσματα είναι οι σφραγισμένες μπαταρίες.
Φορτιστές αυτοκινήτου Φορτιστές αυτοκινήτων για κινητά τηλέφωναεπιτρέπουν τη χρήση του ρεύματος του οχήματος για την εκτέλεση των λειτουργιών του. Απλώς συνδέστε τα στον αναπτήρα ή σε άλλους τύπους πριζών και πριζών που βρίσκονται στην καμπίνα.
Αν αφήσετε τον φορτιστή συνδεδεμένο χωρίς το τηλέφωνό σας, θα εξαντληθεί η μπαταρία του αυτοκινήτου σας πολύ πιο αργά από ότι αν η συσκευή ήταν συνδεδεμένη. Όταν το αυτοκίνητο είναι ενεργοποιημένο, η διαδικασία φόρτισης θα καταναλώσει την ηλεκτρική ενέργεια που παράγεται από τον εναλλάκτη, όπως και άλλα εξαρτήματα του αυτοκινήτου.
- Μια νέα αχρησιμοποίητη μπαταρία με τάση κάτω των 11 V πρέπει να απορριφθεί, δεν έχει νόημα να τη φορτίσετε.
Γενική διαδικασία φόρτισης μπαταρίας για όλους τους τύπους φορτιστών
Αυτή η ενότητα παρουσιάζει γενικές πληροφορίεςγια όλους τους τύπους φορτιστών. Οι παρακάτω ενότητες παρέχουν πληροφορίες για ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΟΙ ΤΥΠΟΙεκρηκτικά.
- Ελέγξτε το επίπεδο ηλεκτρολύτη σε όλα τα κύτταρα. Εάν βρίσκεται κάτω από το επάνω άκρο του διαχωριστή, προσθέστε απεσταγμένο ή απιονισμένο νερό για να κρατήσετε κρυμμένο το επάνω άκρο του διαχωριστή. Μην γεμίζετε στο υψηλότερο επίπεδο πριν τη φόρτιση, συμπληρώστε μετά τη φόρτιση.
- Εάν χρησιμοποιείτε φορτιστή σταθερού ρεύματος ή γρήγορο φορτιστή, αφαιρέστε τα βύσματα εξαερισμού πριν φορτίσετε. Δεν χρειάζεται να αφαιρέσετε τα βύσματα εάν χρησιμοποιείτε φορτιστές σταθερής τάσης ή έξυπνους φορτιστές.
- Ελέγξτε εάν ο φορτιστής είναι απενεργοποιημένος.
- Όταν συνδέετε το φορτιστή στην μπαταρία, συνδέστε το θετικό καλώδιο στον θετικό πόλο και το αρνητικό στον αρνητικό.
- Ενεργοποιήστε το φορτιστή. Δες παρακάτω σωστές συνθήκεςφόρτιση ανάλογα με τον τύπο του φορτιστή σας.
- Σταματήστε τη φόρτιση εάν η μπαταρία αρχίσει να εκπέμπει αέριο (λίγο αέριο είναι φυσιολογικό τελικά στάδιαφόρτιση) ή εάν η θερμοκρασία της μπαταρίας υπερβεί τους 50 0 C.
- Αποσυνδέστε το φορτιστή.
- Περιμένετε 20 λεπτά για να διαφύγει το αέριο και μετά αποσυνδέστε τα καλώδια από την μπαταρία καθώς ορισμένοι φορτιστές μπορεί να παραμείνουν ενεργοποιημένοι και να προκαλέσουν σπινθήρες.
- Ελέγξτε το επίπεδο ηλεκτρολύτη σε όλα τα στοιχεία και συμπληρώστε εάν χρειάζεται.
- Αντικαταστήστε τα βύσματα εξαερισμού εάν αφαιρεθούν.
- Πλύνετε την μπαταρία με ζεστό νερό και στεγνώστε την.
Σημείωση: Πολλοί αγοραστές μπαταριών υποτιμούν πόσο χρόνο χρειάζεται για να φορτιστεί μια νεκρή μπαταρία. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα οι πελάτες να επιστρέφουν μια μπαταρία που λειτουργεί υποστηρίζοντας ότι δεν δέχεται φόρτιση.
Ο χρόνος φόρτισης του κινητού τηλεφώνου ποικίλλει ανάλογα με τη συσκευή και τον τύπο του φορτιστή που χρησιμοποιείται. Επί του παρόντος, υπάρχουν διάφοροι τύποι φορτιστών που διαφέρουν κυρίως ως προς την τιμή και, το πιο σημαντικό, ως προς τη χωρητικότητα τους.
Για να βεβαιωθείτε ότι καταλαβαίνουμε όλοι την έννοια αυτών των βασικών μονάδων, φανταστείτε ένα υδραυλικό σύστημα όπου το ρεύμα είναι η διάμετρος του σωλήνα και η τάση είναι η ταχύτητα του νερού. Αυτό σημαίνει ότι δεν έχουν αρκετά χρήματα για να φορτίσουν το τηλέφωνο σε εύλογο χρονικό διάστημα και αυτό δεν θα συμβεί εάν μιλάτε με κάποιον ή έχετε ενεργές εφαρμογές.
Τύποι φορτιστών και τρόπος χρήσης τους
Υπάρχουν πολλοί τύποι φορτιστών: οι αρχές λειτουργίας και οι διαδικασίες χρήσης τους δίνονται παρακάτω.
1. Φορτιστές DC
Αυτός ο τύπος φορτιστή (φορτιστής) παρέχει μια σταθερή προκαθορισμένη τιμή ρεύματος, ανεξάρτητα από την τάση της μπαταρίας, κατά τη διάρκεια ολόκληρης της διαδικασίας φόρτισης. Μη φορτίζετε τις μπαταρίες AGM με φορτιστές DC!
Οι αυτοκινητοβιομηχανίες αναγνωρίζουν το πρόβλημα και εργάζονται για μια λύση. Όταν το αυτοκίνητο είναι αναμμένο, αυτή η ενέργεια προέρχεται από την μπαταρία, η οποία φορτίζεται πλήρως από τον εναλλάκτη. Ο εναλλάκτης μετατρέπει τη μηχανική κίνηση του κινητήρα εσωτερικής καύσης σε ηλεκτρική ενέργεια για να διατηρεί τη μπαταρία φορτισμένη ανά πάσα στιγμή. Αυτό σημαίνει ότι ο φορτιστής κινητού τηλεφώνου χρησιμοποιεί έμμεσα καύσιμο. Αυτό προϋποθέτει ότι το όχημα συντηρείται καλά, λειτουργεί υπό βέλτιστες συνθήκες και χωρίς προβλήματα παραγωγής ενέργειας.
Διαδικασία φόρτισης με συσκευές DC
Α. Στην ιδανική περίπτωση, κάθε μπαταρία θα πρέπει να φορτίζεται σε ξεχωριστό φορτιστή. Εάν αυτό δεν είναι δυνατό, φορτίστε τις μπαταρίες συνδέοντάς τις σε σειρά. Δεν συνιστούμε τη φόρτιση των μπαταριών συνδέοντάς τες παράλληλα, καθώς είναι αδύνατο να ελέγξετε την ποσότητα ρεύματος που διέρχεται από κάθε μπαταρία. Εάν οι μπαταρίες με διαφορετικά επίπεδα φόρτισης φορτίζονται σε σειρά, κάθε μπαταρία πρέπει να αφαιρεθεί αμέσως μόλις φορτιστεί (αν περιμένετε να φορτιστεί η τελευταία μπαταρία, ορισμένες μπαταρίες θα υπερφορτιστούν).
Η χρήση επιπλέον καυσίμου είναι αμελητέα καθώς ο εναλλάκτης λειτουργεί όλη την ώρα που ο κινητήρας είναι αναμμένος, είτε φορτίζετε το τηλέφωνό σας είτε όχι. Όσον αφορά την κατανάλωση καυσίμου όταν το όχημα είναι σταματημένο, τα στοιχεία ποικίλλουν ανάλογα με τον τύπο του οχήματος, τα καύσιμα, το έτος και τις συνθήκες.
Πριν καλέσετε ένα τρέιλερ, εξισώστε μία από αυτές τις μεθόδους για να φορτίσετε την μπαταρία του οχήματός σας. Εάν έχετε καλώδια μπαταρίας στην τσάντα σας, μπορείτε να ζητήσετε από έναν κοντινό οδηγό να προσπαθήσει να επανεκκινήσει τον κινητήρα μέσω της ηλεκτρικής εκφόρτισης του αυτοκινήτου. Βεβαιωθείτε ότι η μπαταρία σας είναι καθαρή και άθικτη, ότι δεν υπάρχουν διαρροές, δεν υπάρχουν καλώδια και ότι υπάρχει καλός αερισμός στη θέση του. Πριν αγγίξετε την μπαταρία, πρέπει να φοράτε προστατευτικά γυαλιά και γάντια.
B. Μετρήστε την τάση ανοιχτού κυκλώματος της μπαταρίας. Για να αποκτήσετε σταθερή τάση, η μπαταρία δεν πρέπει να χρησιμοποιείται ή να φορτίζεται τουλάχιστον 3 ώρες πριν από τη δοκιμή τάσης.
Γ. Φορτίστε την μπαταρία με το συνιστώμενο ρεύμα του κατασκευαστή (συνήθως το 1/10 της ονομαστικής χωρητικότητας της μπαταρίας). Εάν δεν είναι δυνατό να ρυθμίσετε το φορτιστή στο συνιστώμενο ρεύμα, αυξήστε ή μειώστε τον χρόνο φόρτισης αναλογικά. Για παράδειγμα, εάν συνιστάται η φόρτιση της μπαταρίας στα 4Α για 6 ώρες (24 Ah = 4 x 6), τότε, με ρεύμα 2Α, φορτίστε την μπαταρία για 12 ώρες (24 Ah = 12 x 2).
Ζητήστε τους να παρκάρουν ένα αυτοκίνητο που λειτουργεί κοντά σας για να συνδέσει τα καλώδια της μπαταρίας στην μπαταρία. Συνδέστε το άλλο άκρο του κόκκινου καλωδίου στον θετικό ακροδέκτη του αυτοκινήτου που βρίσκεται σε λειτουργία. Εισαγάγετε το μαύρο καλώδιο στον αρνητικό ακροδέκτη του οχήματος Το άλλο άκρο του μαύρου καλωδίου τοποθετείται σε μια καθαρή μεταλλική επιφάνεια του ακινητοποιημένου οχήματος. Αποφεύγετε πάντα τον άλλο αρνητικό ακροδέκτη γιατί μπορεί να υπάρχουν σπινθήρες ή έκρηξη. Ξεκινήστε το αυτοκίνητο να λειτουργεί για λίγα λεπτά για να φορτίσετε την μπαταρία του αυτοκινήτου σας.
- Αποσυνδέστε τα πάντα ηλεκτρονικά στοιχείακαι οι δύο αναφλεκτήρες.
- Συνδέστε το ένα άκρο του κόκκινου καλωδίου στον θετικό ακροδέκτη της νεκρής μπαταρίας.
D. Φορτίστε την μπαταρία για τον αριθμό των ωρών που υποδεικνύονται στον παρακάτω πίνακα, ανάλογα με την τάση ανοιχτού κυκλώματος. Για παράδειγμα, εάν η μπαταρία έχει τάση 12,16 V, φορτίστε την για 10 ώρες στο συνιστώμενο ρεύμα του κατασκευαστή.
| Τάση ανοιχτού κυκλώματος (V) | Χρόνος φόρτισης (ώρες) |
| πάνω από 12.40 | 4 |
| 12,31 — 12,40 | 6 |
| 12,21 – 12,30 | 8 |
| 12,11 – 12,20 | 10 |
| 12,01 — 12,10 | 12 |
| 11,91 – 12,00 | 14 |
| 11,81 – 11,90 | 16 |
| 11,71 – 11,80 | 18 |
| 11,00 – 11,70 | 20 |
| κάτω από τις 11.00 | Βλέπε παράγραφο «Ε» παρακάτω |
E. Εάν φορτίζετε μια υπερβολικά αποφορτισμένη χρησιμοποιημένη μπαταρία κάτω από 11 V, μπορεί να χρειαστείτε έναν εξειδικευμένο φορτιστή που μπορεί να παρέχει πολύ υψηλή τάση φόρτισης και το απαιτούμενο ρεύμα μπορεί να μην είναι διαθέσιμο στην αρχή. Σε αυτήν την περίπτωση, παρακολουθήστε το ρεύμα και ρυθμίστε το εάν χρειάζεται κατά τη φόρτιση.
Βάλτε το αυτοκίνητο στη δεύτερη ταχύτητα για να αποφύγετε να βάλετε τον συμπλέκτη, πληκτρολογήστε τη θέση ενεργοποίησης και αφήστε τον συμπλέκτη, φορτίζοντας γρήγορα το γκάζι όταν το αυτοκίνητο βρίσκεται σε λειτουργία. Τώρα που ο κινητήρας είναι ανοιχτός, ετοιμαστείτε για μισή ώρα για να φορτιστεί η μπαταρία με ρυθμό.
Απενεργοποιήστε τον ηλεκτρικό εξοπλισμό που δεν χρειάζεται να εξοικονομήσετε και κατευθύνετε το ρεύμα στην μπαταρία. Εάν το αυτοκίνητό σας ξεμείνει από μπαταρία στο σπίτι, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε έναν φορτιστή που πωλείται σε υπεραγορές. Συνδέονται σε μια κανονική οικιακή πρίζα και φορτίζουν την μπαταρία με την πάροδο του χρόνου. Οι φορτιστές μπαταριών μπορούν να φορτιστούν διαφορετική ταχύτητα, που είναι το πιο αποτελεσματική μέθοδοςφόρτιση μπαταρίας αυτοκινήτου.
Σημείωση : Εάν η μπαταρία είναι υπερβολικά αποφορτισμένη, η διάρκεια ζωής και η απόδοσή της μπορεί να μειωθούν σημαντικά λόγω μη αναστρέψιμης θείωσης. Η φόρτιση μπορεί να μειώσει περαιτέρω την πιθανή διάρκεια ζωής του.
2. Φορτιστές σταθερής τάσης
Αυτός ο τύπος φορτιστή παρέχει μια σταθερή προκαθορισμένη τάση κατά τη διάρκεια της περιόδου φόρτισης. Το ρεύμα δεν μπορεί να ρυθμιστεί και θα πέσει καθώς αυξάνεται η φόρτιση της μπαταρίας.
Λόγοι για τους οποίους η μπαταρία δεν σηκώνεται
Σε κάθε περίπτωση, προσέξτε τη στάθμη του νερού στην μπαταρία σας και πηγαίνετε στο γκαράζ για να ελέγξετε την κατάσταση της μπαταρίας. Υπάρχουν διάφορες διαδικασίες και δυνατότητες επαναφόρτισης μπαταρίας ηλεκτρικού οχήματος. Τα πιο απλά από αυτά βρίσκονται στο σπίτι, χρησιμοποιώντας μια κανονική οικιακή πρίζα 10Α ή μέσω ενός συγκεκριμένου συστήματος φόρτισης - ενός πάνελ τοίχου. Η επαγωγική φόρτιση, ταχύτερη και ασύρματη, εξακολουθεί να δοκιμάζεται από αρκετές εταιρείες και θα είναι διαθέσιμη σε τρία με τέσσερα χρόνια.
Φόρτιση ηλεκτρικού αυτοκινήτου σε οικιακή πρίζα
Παρά την ύπαρξη δημόσιου δικτύου σταθμών φόρτισης, είναι σχεδόν απαραίτητη προϋπόθεση για όσους διαθέτουν ηλεκτρικό αυτοκίνητο να έχουν τον δικό τους χώρο όπου θα μπορούν να φορτίζουν την μπαταρία του αυτοκινήτου. Για όσους μένουν στον 4ο όροφο χωρίς γκαράζ, δεν είναι πρακτικό να έχουν ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Υπάρχουν εξαιρέσεις: υπάρχουν περιπτώσεις που οι άνθρωποι που μένουν στο ισόγειο, χρησιμοποιώντας την πρίζα στο παράθυρο, τη χρησιμοποιούν για να φορτίσουν την μπαταρία του αυτοκινήτου. Αυτό όμως δεν είναι ο κανόνας.
Διαδικασία φόρτισης με φορτιστές σταθερής τάσης και τροποποιημένους φορτιστές σταθερής τάσης
Α. Αυτοί οι φορτιστές έχουν σχεδιαστεί για να φορτίζουν μία μπαταρία τη φορά.
B. Σταματήστε τη φόρτιση εάν η μπαταρία αρχίσει να εκπέμπει αέριο και η τάση της μπαταρίας δεν αυξηθεί εντός 2 ωρών.
Σημείωση: Οι περισσότεροι φορτιστές σταθερής τάσης δεν μπορούν να φορτίσουν μια πολύ αποφορτισμένη μπαταρία (κάτω από 11 V) σε σύντομο χρονικό διάστημα. Το ελάχιστο 24 ωρών είναι ο κανόνας. Ίσως να μην είναι δυνατή η φόρτιση μιας πολύ αποφορτισμένης μπαταρίας.
Επιτοίχιο κιβώτιο φόρτισης ηλεκτρικού οχήματος
Από την άλλη, ο χρόνος που απαιτείται για τη φόρτιση των μπαταριών έχει επίσης αυξηθεί. Ως εκ τούτου, για όσους έχουν ηλεκτρικό αυτοκίνητο, συνιστάται ιδιαίτερα η αγορά ενός πάνελ τοίχου, ενός σταθμού φόρτισης σπιτιού, το οποίο μειώνει σημαντικά τον χρόνο φόρτωσης. Εκτός από τους κατασκευαστές ηλεκτρικών οχημάτων, υπάρχουν και άλλες εταιρείες που παρέχουν και τοποθετούν κρεμαστά κουτιά κατάλληλα για κάθε τύπο αυτοκινήτου και σπιτιού.
Και μια εταιρεία που συγκεντρώνει τη διαχείριση ενός δικτύου προμηθευτών. Και αποκαθιστούσε το δίκτυο, το οποίο ήταν πολύ υποβαθμισμένο, και εγκαθιστούσε νέους σταθμούς - όχι μόνο κανονικούς, αλλά και ημι-γρήγορους και γρήγορους. Υπολογίστηκε ότι θα πληρωνόταν τον Οκτώβριο, αλλά η προθεσμία παρατάθηκε κατά μερικούς μήνες ακόμη.
3. Τροποποιημένοι φορτιστές σταθερής τάσης
Οι περισσότεροι φορτιστές του εμπορίου, ειδικά αυτοί που χρησιμοποιούνται στο σπίτι, είναι αυτού του τύπου και δεν μπορούν να προρυθμιστούν ούτε για τάση ούτε για ρεύμα.
Διαδικασία φόρτισης με τροποποιημένους φορτιστές σταθερής τάσης.
Η τιμή και οι όροι θα διαφέρουν ανάλογα με τον επιλεγμένο προμηθευτή. Αυτό είναι που υπάρχει αυτή τη στιγμή. Μεσοπρόθεσμα, θα υπάρχουν λιγότερο ακριβές μπαταρίες και μεγαλύτερη αυτονομία, καθώς και απλούστερες και γρήγορους τρόπουςφόρτιση. Οι μπαταρίες ιόντων λιθίου είναι μια τεχνολογία που έχει ήδη εξαντλήσει τις δυνατότητές της - η πρόοδος στην ανάπτυξη αυτού του τύπου συστήματος αποθήκευσης ενέργειας είναι αμελητέα, παρά τις σοβαρές προσπάθειες. Επιστήμονες, ορεκτικά και μεγάλες επιχειρήσειςΓίνεται όλο και μεγαλύτερη συζήτηση ότι είναι καιρός για μια ριζική αλλαγή στον τύπο των μπαταριών που χρησιμοποιούμε.
Α. Ακολουθήστε τη διαδικασία που περιγράφεται παραπάνω στην παραπάνω παράγραφο Διαδικασία Φόρτισης με Φορτιστές Σταθερής Τάσης.
4. «Έξυπνοι» φορτιστές
Η τελευταία γενιά φορτιστών μπορεί να παρακολουθεί την κατάσταση της μπαταρίας και να παρέχει μια αυτόματα ελεγχόμενη φόρτιση που θα φορτίζει την μπαταρία στο συντομότερο δυνατό χρόνο χωρίς ζημιά ή υπερφόρτιση. Ορισμένοι «έξυπνοι» φορτιστές έχουν ειδικούς τρόπους φόρτισης μπαταριών «ασβεστίου» και μπορούν να τις φορτίσουν σε κατάσταση βαθιάς εκφόρτισης, κάτι που δεν μπορούν να κάνουν άλλοι τύποι φορτιστών.
Κάθε πιθανότητα διερευνάται. Οι κυψέλες καυσίμου υδρογόνου φαίνεται να είναι η πιο κοντινή και πιο ρεαλιστική «μελλοντική» πηγή ενέργειας. Λειτουργεί ήδη σε επίπεδο χρήστη. Αλλά στα εργαστήριά τους, οι επιστήμονες διεξάγουν πειράματα που μπορούν να προκαλέσουν ένα πραγματικό συναισθηματικό σοκ.
Μπαταρίες που τροφοδοτούνται από τον ανθρώπινο ιδρώτα
Το γραφένιο είναι μια μορφή άνθρακα που είναι γνωστή ως «υπερυλικό». Δεν είναι πολύ καλό, αλλά μπορεί να χρησιμοποιηθεί ξανά και ξανά χωρίς να χάσει την αποτελεσματικότητά του. Η άσκηση μπορεί να είναι αρκετή για να επαναφορτίσετε όλες τις μπαταρίες των φορητών gadget μας. Μια ερευνητική ομάδα στην Κίνα δημιούργησε μια νέα μπαταρία που μπορεί να χρησιμοποιηθεί με ασφάλεια σε φορητές ή εμφυτεύσιμες συσκευές, χάρη στη χρήση ηλεκτρολυτών αλατιού.
Διαδικασία φόρτισης με έξυπνους φορτιστές
Α. Ακολουθήστε τις οδηγίες του κατασκευαστή.
Β. Αυτοί οι φορτιστές μπορούν να φορτίσουν μπαταρίες βαθιάς αποφόρτισης (κάτω από 11 V). Υπάρχουν ειδικοί τρόποι φόρτισης μπαταριών «ασβεστίου».
5. Γρήγορα φορτιστές (ενισχυτές)
Παρέχουν πολύ υψηλό αρχικό ρεύμα και χρησιμοποιούνται κυρίως για γρήγορη φόρτιση αποφορτισμένων μπαταριών όταν ο πελάτης το χρειάζεται επειγόντως (ενίσχυση ή φόρτιση πριν από την έναρξη). Το ρεύμα μειώνεται καθώς αυξάνεται η κατάσταση φόρτισης της μπαταρίας, πρέπει να παρακολουθείτε τη θερμοκρασία της μπαταρίας ώστε να μην υπερθερμαίνεται.
Η νέα μπαταρία χρησιμοποιεί αβλαβείς ηλεκτρολύτες όπως θειικό νάτριο και φυσιολογικό ορό. Δεδομένου ότι η πιθανή διαρροή τους δεν είναι επικίνδυνη, ο σχεδιασμός της μπαταρίας δεν απαιτεί πρόσθετο υλικό για την προστασία των ανθρώπων από την επαφή με τον ηλεκτρολύτη - και επομένως η μπαταρία είναι σημαντικά λιγότερο ογκώδης.
Μπαταρίες από ανακυκλωμένο γυαλί
Καλό ποτήρι για ανακύκλωση! Μια ομάδα ερευνητών στο Πανεπιστήμιο της Καλιφόρνια στο Ρίβερσαϊντ ανέπτυξε έναν τρόπο να μετατρέπει τα ανεπιθύμητα γυάλινα μπουκάλια σε μπαταρίες ιόντων λιθίου. Αυτές οι μπαταρίες μπορούν να αποθηκεύσουν σχεδόν τέσσερις φορές περισσότερη ενέργεια. Μπορούν να αντέξουν πολύ περισσότερο από τις συμβατικές μπαταρίες. Αυτό θα μπορούσε να σημαίνει σημαντικά λιγότερη χρέωση για τα φορητά ηλεκτρονικά μας - υπολογιστές, κινητά τηλέφωνα, tablet, κ.λπ.
Διαδικασία φόρτισης με γρήγορους φορτιστές
A. Οι ενισχυτές θα πρέπει να χρησιμοποιούνται μόνο σε εξαιρετικές περιπτώσεις, καθώς η γρήγορη φόρτιση θα μειώσει σημαντικά τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας, ειδικά εάν δεν φορτίζεται για πρώτη φορά χρησιμοποιώντας αυτές τις συσκευές.
Β. Μην φορτίζετε ποτέ μια πολύ αποφορτισμένη μπαταρία (κάτω από 11 V) με τέτοιες συσκευές, καθώς θα είναι πολύ θειωμένη για να δεχτεί φόρτιση: σκαλώστε την μπαταρία ή φορτίστε την με τον συνηθισμένο τρόπο.
Οι δημιουργικοί άνθρωποι βρίσκουν περιβαλλοντικές λύσεις, ακόμη και πίνοντας τη δική τους μπύρα. Ίσως αυτός είναι ο τρόπος με τον οποίο μια ομάδα μηχανικών από το Πανεπιστήμιο του Κολοράντο Boulder ανέπτυξε μια διαδικασία για τη δημιουργία μπαταριών ιόντων λιθίου από απόβλητα που περιέχουν λύματα σακχαρίτη που απελευθερώνονται στη διαδικασία παρασκευής. Αυτά τα βιολογικά προϊόντα δεν είναι μόνο μια βιώσιμη πηγή υλικών για μπαταρίες και κυψέλες καυσίμου, αλλά και ένας φθηνός τρόπος αντιμετώπισης του τεράστιου όγκου Λυμάτωναπό ζυθοποιεία.
Είναι ήδη γνωστός παράγοντας μορφής - μπαταρίες τύπου "κέρμα", το ερώτημα είναι πόση ισχύς μπορεί να συσκευαστεί σε αυτό το μέγεθος; Μια βουλγαρική ερευνητική ομάδα αναπτύσσει μια κεραμική μπαταρία που μπορεί να φορτίσει για περίπου μία ώρα και παρέχει σε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο μια αρκετά μεγάλη αυτονομία. Εξίσου εντυπωσιακό είναι το μικρό του μέγεθος: με ταχύτητα 1 stotinkin μπορεί να τροφοδοτήσει ένα smartphone και το μέγεθος ενός κουτιού τσαγιού, μπορεί να τροφοδοτήσει ένα αυτοκίνητο για περίπου 500 km. Μέχρι στιγμής, η ανάπτυξη βρίσκεται στο στάδιο του πρωτοτύπου.
Γ. Χρησιμοποιείτε μόνο γρήγορους φορτιστές που περιορίζουν την τάση φόρτισης στο μέγιστο των 14,2 V και διαθέτουν παρακολούθηση θερμοκρασίας.
Δ. Ακολουθήστε προσεκτικά τις οδηγίες του κατασκευαστή του φορτιστή.
Αν ο κινητήρας είναι η καρδιά ενός αυτοκινήτου, τότε η μπαταρία είναι η ψυχή του. Όσο δυνατός και καλός κι αν είναι ο κινητήρας, χωρίς τροφοδοσία, δεν θα μπορείτε να ξεκινήσετε όλες τις ταχύτητες. Λοιπόν, αν δεν λάβετε υπόψη αυτές τις μεθόδους που απαιτούν μια ομάδα να σπρώχνει το αυτοκίνητο ή να βρει μια μεγάλη τσουλήθρα. Επομένως, είναι τόσο σημαντικό να γνωρίζετε πώς να φορτίζετε σωστά μια μπαταρία αυτοκινήτου για να μην καταφεύγετε σε τέτοιες προβληματικές μεθόδους.
Αλλά τα πρώτα πράγματα πρώτα, για έναν αληθινό λάτρη του αυτοκινήτου, ακόμη και τα περισσότερα μικρές λεπτομέρειεςγια τα αγαπημένα του είναι πολύ σημαντικά, γιατί, αργά ή γρήγορα, μπορούν να παίξουν σημαντικό ρόλο στη ζωή του. Επομένως, μόνο σε αυτήν την ανασκόπηση θα αποκαλυφθούν όλα τα σημαντικά νομίσματα, σχετικά με μια τόσο φαινομενικά απλή διαδικασία όπως η φόρτιση μιας μπαταρίας.
Όλα ξεκινούν με την αγορά ενός φορτιστή, μόνο χάρη σε αυτόν μπορείτε να διατηρήσετε την μπαταρία σε καλή κατάσταση. Το κύριο καθήκον που αντιμετωπίζει ο φορτιστής είναι να μετατρέψει το AC σε DC, επομένως μερικές φορές τέτοιες συσκευές ονομάζονται ανορθωτές. Μόνο τέτοιο ηλεκτρικό ρεύμα μπορεί να «πανηγυθεί» με την μπαταρία, διαφορετικά θα πρέπει να αντικατασταθεί πολύ νωρίτερα από την περίοδο που έχει ορίσει το εργοστάσιο ή μάλλον μετά την πρώτη φόρτιση.
Σχεδόν όλοι οι σύγχρονοι ανορθωτές διαθέτουν ένα σετ διακοπτών που μπορούν να ρυθμίσουν την ισχύ του ρεύματος. Αυτό θα σας βοηθήσει να προσαρμόσετε εύκολα την παροχή ρεύματος για μπαταρίες 12 και 24 volt, καθώς και να προσαρμόσετε την εργασία τους.
Επιπλέον, οποιοσδήποτε ανορθωτής πρέπει να μπορεί να δημιουργήσει μια τάση αρκετών βολτ πάνω από την ισχύ που υποδεικνύεται στην μπαταρία. Αυτό είναι απαραίτητο για να φορτιστεί η μπαταρία στο μέγιστο όριο. Για παράδειγμα, για μια συσκευή 12 βολτ, χρειάζεστε έναν ανορθωτή ικανό να παρέχει τάση 16-16,5 βολτ.
Ακολουθία φόρτισης μπαταρίας
Κάθε συσκευή φόρτισης αποτελείται από ένα βύσμα, μια μονάδα ανορθωτή και δύο καλώδια με ακροδέκτες. Οι ακροδέκτες φέρουν την ένδειξη "+" και "-", δεν πρέπει ποτέ να συγχέονται, εκτός εάν φυσικά υπάρχει η επιθυμία να παρακολουθήσετε φωτεινά πυροτεχνήματα από σπινθήρες και κομμάτια πλαστικού.
Για καλή φόρτιση, η μπαταρία πρέπει να αφαιρεθεί από το αυτοκίνητο. Δεν θα είναι δύσκολο να αντεπεξέλθετε σε αυτό το έργο, όλοι οι συνδετήρες μπορούν να αποσυνδεθούν σε λίγα λεπτά ή ακόμα λιγότερο. Η διαδικασία φόρτισης γίνεται καλύτερα σε ένα ζεστό δωμάτιο, έτσι ώστε να εξετάζετε περιοδικά την απόδοση της συσκευής.
Η σειρά φόρτισης έχει ως εξής:
Αυτή η σειρά είναι η απάντηση στο ερώτημα πώς να φορτίσετε σωστά μια μπαταρία αυτοκινήτου. Δεν υπάρχει τίποτα δύσκολο να το θυμάσαι, επομένως ούτε ένας ερασιτέχνης, ούτε καν ένας έμπειρος οδηγός, δεν πρέπει να έχει δυσκολίες.
Χαρακτηριστικά φροντίδας μπαταρίας
Να επιτύχω μακροχρόνια υπηρεσία μπαταρίαπρέπει να ελέγχονται τακτικά. Αυτό θα βοηθήσει στην αποφυγή βλαβών, καθώς και στην πρόληψη μιας κατάστασης όπου το αυτοκίνητο σταματά να ξεκινά την πιο ακατάλληλη στιγμή για αυτό.
- Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να παρακολουθείτε συνεχώς το επίπεδο του ηλεκτρολύτη. Είναι πολύ καλό όταν η μπαταρία έχει ειδικά σημάδια για έλεγχο, αλλά τι γίνεται αν δεν υπάρχουν; Όλα είναι πολύ απλά, απλά πρέπει να βρείτε έναν γυάλινο σωλήνα.
- Κάθε οδηγός, εκτός από τη φόρτιση, χρειάζεται να αγοράσει και ένα υδρόμετρο. Αυτή η συσκευή βοηθά στον υπολογισμό της πυκνότητας του ηλεκτρολύτη στην μπαταρία. Ανάλογα με το σχεδιασμό του οργάνου, η τεχνολογία μέτρησης μπορεί να διαφέρει ελαφρώς, αλλά το γεγονός ότι κάθε δείγμα λαμβάνεται από ξεχωριστό βάζο παραμένει αμετάβλητο.
Το καλοκαίρι, η πυκνότητα της μπαταρίας πρέπει να κυμαίνεται από 1,27 έως 1,19 g / cm³, το χειμώνα ο αριθμός αυτός πρέπει να είναι στο επίπεδο 1,25-1,29 g / cm³, διαφορετικά υπάρχει υψηλός κίνδυνος παγώματος ηλεκτρολυτών. Εάν η πυκνότητα είναι πολύ χαμηλή, η επαναφόρτιση πρέπει να πραγματοποιηθεί αμέσως, εάν η πυκνότητα είναι πολύ υψηλή, αραιώστε τον ηλεκτρολύτη με μια νέα μερίδα απεσταγμένου νερού.
Τι είναι η θείωση και πώς να την αντιμετωπίσετε
Μία από τις πιο συνηθισμένες βλάβες της μπαταρίας είναι η θείωση. Οδηγεί στο γεγονός ότι η αντίσταση στο εσωτερικό της μπαταρίας αυξάνεται, ως αποτέλεσμα, η φόρτιση γίνεται πιο περίπλοκη και με την πάροδο του χρόνου γίνεται εντελώς αδύνατη.
Οι κύριες αιτίες της θείωσης είναι:
- αυξημένη πυκνότητα ηλεκτρολυτών.
- συχνή εκφόρτιση της μπαταρίας σε αστοχία.
- μεγάλη διάρκεια ζωής σε μη φορτισμένη κατάσταση.
Είναι αδύνατο να απαλλαγούμε από ισχυρή θείωση, πράγμα που σημαίνει ότι η μόνη διέξοδος είναι η αντικατάσταση της μπαταρίας. Ως εκ τούτου, είναι πιο λογικό να ληφθούν προληπτικά μέτρα που μπορούν να προστατεύσουν από αυτή τη φοβερή μάστιγα.
κατά τα περισσότερα αποτελεσματικός τρόποςθα υπάρχει περιοδική εκφόρτιση και φόρτιση της μπαταρίας μέχρι την αστοχία, θα πρέπει να πραγματοποιείται όχι περισσότερο από μία φορά το μήνα, διαφορετικά η θεραπεία μπορεί να προκαλέσει την ασθένεια. Επίσης, μην φορτίζετε την μπαταρία σε λειτουργία επιτάχυνσης· στον ανορθωτή, συχνά επισημαίνεται με τη λέξη "Boost". Αν και αυτό εξοικονομεί χρόνο, δεν μπορεί να περάσει χωρίς συνέπειες για τις πλάκες μολύβδου.
Προβλήματα μπαταρίας το χειμώνα
Με την έλευση του κρύου καιρού, όλοι οι οδηγοί αρχίζουν να πανικοβάλλονται. Οι χαμηλές θερμοκρασίες όχι μόνο περιπλέκουν τη διαδικασία ανάφλεξης, αλλά μπορούν επίσης να προκαλέσουν πάγωμα της μπαταρίας. Για να αποφύγετε αυτό, πρέπει πάντα να παρακολουθείτε την πυκνότητα του ηλεκτρολύτη.
Έτσι, με δείκτη 1,27-1,29 g / cm³, η μπαταρία μπορεί να αντέξει με ασφάλεια θερμοκρασίες μείον 50-60 μοίρες, αλλά εάν η διαίρεση πέσει κάτω από 1,23-1,19 g / cm³, τότε ακόμη και το μείον 10 θα γίνει θανατηφόρα θερμοκρασία.
Οι έμπειροι αυτοκινητιστές κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου εγκαθιστούν διάφορα είδη θερμαντήρων στην μπαταρία. Το πιο πρακτικό είναι το κουτί αφρού, το οποίο κατασκευάζεται εύκολα και προσαρμόζεται σε κάθε τύπο μπαταρίας. Δεν προστατεύει μόνο από το πάγωμα, αλλά προστατεύει και από πολλές μηχανικές βλάβες.
Επίσης, η λύση μπορεί να είναι η αγορά μιας μπαταρίας με την ένδειξη "Artik". Λόγω του σχεδιασμού τους, αντέχουν σε θερμοκρασίες μείον 65 βαθμών, κάτι που θα σας επιτρέψει να το χρησιμοποιήσετε χωρίς καμία ταλαιπωρία καθ 'όλη τη χειμερινή περίοδο.
