Η θέρμανση κινητήρα "Do-it-yourself" είναι μια λογική λύση σε σοβαρό παγετό
Παρά τις πολυάριθμες κλιματικές ζώνες της Ρωσίας, χαρακτηρίζεται ως βόρεια χώρα. Ίσως αυτό να ισχύει, αφού το χειμώνα κάνει πολύ κρύο στο μεγαλύτερο μέρος της πολιτείας. Από αυτή την άποψη, είναι απαραίτητο να προστατευτείτε από την πρόωρη φθορά. Το γεγονός είναι ότι στο κρύο το λάδι γίνεται παχύρρευστο, είναι δύσκολο για τον κινητήρα να γυρίσει τον εκκεντροφόρο, επομένως συνιστάται να θερμάνετε το λάδι πριν ξεκινήσετε.
Στις περισσότερες περιπτώσεις, οι αυτοκινητιστές πραγματοποιούν θέρμανση κινητήρα με τα χέρια τους. Είναι φθηνό και δεν απαιτεί ειδικές δεξιότητες. Η ηλεκτρική θερμάστρα είναι κατασκευασμένη από πολλές στροφές μιας σπείρας βολφραμίου. Αντί για βύσμα κατά του πάγου του συστήματος ψύξης, τοποθετείται μια σπείρα.
Αυτή η μέθοδος έχει πολλά πλεονεκτήματα στη λειτουργία ενός κινητήρα εσωτερικής καύσης. Όπως αναφέρθηκε ήδη, αυτό αποτελεί σημαντική εξοικονόμηση σε επισκευές και αξιόπιστη λειτουργία της μονάδας, καθώς αποκλείεται η γρήγορη φθορά του κινητήρα. Επιπλέον, η θέρμανση του κινητήρα «φτιάξ' το μόνος σου» σάς επιτρέπει να επιτύχετε χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου και να μειώσετε τον χρόνο αναμονής πριν την οδήγηση.
Ωστόσο, η ηλεκτρική ενέργεια δεν είναι επίσης δωρεάν. Δεδομένου ότι ο θερμαντήρας κινητήρα είναι ηλεκτρικός, καταναλώνει πολλή ενέργεια, επομένως τέτοιες συσκευές είναι εξοπλισμένες με ειδικούς θερμικούς αισθητήρες. Αυτή η λύση σάς επιτρέπει να λειτουργείτε αυτόματα τη θέρμανση στο εύρος των καθορισμένων θερμοκρασιών. Όταν επιτευχθεί η μέγιστη ρυθμισμένη θερμοκρασία, η θέρμανση απενεργοποιείται και όταν επιτευχθεί η ελάχιστη καθορισμένη θερμοκρασία, ενεργοποιείται.
Πηγές ρεύματος και τύποι θερμαντήρων
Ο κινητήρας θερμαίνεται ηλεκτρικά, επομένως κατά την εφαρμογή αυτής της μεθόδου, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι υπάρχουν συνθήκες στο γκαράζ για τη χρήση της συσκευής. Μια καλή εναλλακτική λύση σε μια τέτοια συσκευή είναι ένας αυτόνομος τύπος θέρμανσης.
Φτιάχνεται με τη μορφή μικρού θαλάμου και πείρου βρασμού. Ο πείρος αναφλέγει το μείγμα καυσίμου-αέρα στο θάλαμο της συσκευής. Η θερμική ενέργεια μεταφέρεται μέσω των τοιχωμάτων στο ψυκτικό υγρό και χάρη σε ειδική αντλία, το υγρό κυκλοφορεί στο μικρό κύκλωμα του συστήματος ψύξης του οχήματος. Έτσι, το λάδι στο κάρτερ δεν πήζει και τα παράθυρα του αυτοκινήτου δεν παγώνουν. Σε αυτή την περίπτωση, η πηγή ενέργειας είναι η βενζίνη στο ρεζερβουάρ του αυτοκινήτου.
Φυσικά, είναι δύσκολο να κάνετε μια τέτοια θέρμανση κινητήρα με τα χέρια σας, επομένως οι παγκόσμιοι κατασκευαστές προσφέρουν τέτοια προϊόντα σε πολύ προσιτές τιμές.
Τοποθετούμε θέρμανση
Πριν εγκαταστήσετε αυτόνομη θέρμανση κινητήρα με τα χέρια σας, πρέπει να προετοιμάσετε το σύστημα. Το πρώτο βήμα είναι να αφαιρέσετε το ψυκτικό. Μετά από αυτό, ο σωλήνας λίστας πρέπει να αφαιρεθεί και στη θέση του, τοποθετήστε τον σφιγκτήρα του θερμαντήρα και τοποθετήστε τη φλάντζα. Στερεώστε τα πάντα με ασφάλεια και γεμίστε το ψυκτικό υγρό.
Ορισμένοι τύποι θερμαντήρων εγκαθίστανται χτυπώντας στον εύκαμπτο σωλήνα του ψυγείου. Σε αυτή την περίπτωση, το μέγεθος του ενθέματος δεν υπερβαίνει τα 6 εκ. Η συσκευή εγκαθίσταται και στερεώνεται με δύο σφιγκτήρες. Κατά κανόνα, αυτές οι συσκευές τοποθετούνται κάθετα ή ελαφρώς κεκλιμένα. Απαγορεύεται αυστηρά η εγκατάσταση θερμαντικών σωμάτων αυτού του σχεδιασμού σε οριζόντια θέση.
Θα πρέπει να θυμόμαστε ότι ο κινητήρας είναι η καρδιά του αυτοκινήτου. Εάν δεν το ακολουθήσετε, τότε η επισκευή της μονάδας θα κοστίσει ένα τακτοποιημένο ποσό και όλοι καταλαβαίνουμε ότι η εξοικονόμηση είναι εγγύηση ευημερίας και σταθερού εισοδήματος.
