Γιατί δεν λειτουργεί ο πίνακας οργάνων VAZ 2114; Μαζικό πρόβλημα της αυτοκινητοβιομηχανίας μας
Η αναζήτηση πιθανών λόγων για τους οποίους ο πίνακας οργάνων VAZ 2114 δεν λειτουργεί περιοδικά ανησυχεί τον ένα ή τον άλλο ιδιοκτήτη αυτοκινήτων αυτού του μοντέλου. Φυσικά, αν δεν βλέπετε ούτε μία παράμετρο στο ταμπλό, μπορείτε να πάτε, όπως λένε, μόνο με το άγγιγμα. Είναι αλήθεια ότι υπάρχουν ορισμένοι ειδικοί που ακόμα κατάφεραν να συρθούν με κάποιο τρόπο στη βάση χωρίς κανένα στοιχείο, αλλά κατά κάποιο τρόπο δεν θέλω να ακολουθήσω το παράδειγμά τους.
Και είναι απαραίτητο να δημιουργηθούν επιπλέον προβλήματα και ο κίνδυνος ατυχήματος στο δρόμο; Έτσι, οι περισσότεροι από αυτούς με τους οποίους συνέβη αυτό το περιστατικό εξακολουθούν να πηγαίνουν στη δουλειά (ή όπου πήγαιναν εκεί) με τα μέσα μαζικής μεταφοράς για να επιστρέψουν στην επίλυση του προβλήματος το βράδυ μόνοι τους ή με τη βοήθεια ενός οικείου επισκευαστή αυτοκινήτων.
Γιατί δεν λειτουργεί ο πίνακας οργάνων VAZ 2114;Παρεμπιπτόντως, πολλοί λόγοι μπορούν να ονομαστούν ταυτόχρονα. Ωστόσο, μπορεί να μην είναι μια εξαντλητική λίστα, καθώς μπορεί να εμφανίζονται μεμονωμένα χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου. Θα προσπαθήσουμε να μιλήσουμε για αυτό και πολλά άλλα, όχι λιγότερο ενδιαφέροντα, στο σημερινό μας άρθρο.
Η πιο συνηθισμένη βλάβη
Πριν σκάψετε στο εσωτερικό του αυτοκινήτου, ελέγξτε πόσο σταθερά είναι στερεωμένο το καλώδιο γείωσης που οδηγεί στον μπροστινό πίνακα. Ένας ανήσυχος επιβάτης που βρίσκεται μπροστά συχνά τον τραβάει από τη θέση του με τα πόδια του. Για να μην επαναληφθεί η κατάσταση, μετά τη στερέωση αξίζει να απομονώσετε το καλώδιο από την πρόσβαση.
Η κατάσταση είναι λίγο πιο περίπλοκη
Τα συμπτώματά του είναι πολύ χαρακτηριστικά:
- Οι δείκτες δεν λειτουργούν όλοι:ταχύμετρο, ταχύμετρο, χιλιομετρητή, καταγραφικό στάθμης καυσίμου, ;
- Το υπόλοιπο σύνολο εξοπλισμού - οπτικά, ραδιόφωνο, ακόμη και ο οπίσθιος φωτισμός του πίνακα ανάβουν κανονικά και δεν ενεργοποιούνται.
- Η ανάφλεξη λειτουργεί σε λειτουργία, το αυτοκίνητο δεν αρνείται να ξεκινήσει.
- Σχεδόν 100% Καμμένη ασφάλεια F3. Βρίσκεται στο μπλοκ στερέωσης, θα χρειαστεί να το αλλάξετε. Αλλά πρώτα πρέπει να μάθετε γιατί καλύφθηκε, διαφορετικά ο νέος που παραδόθηκε θα έχει την ίδια μοίρα. Στις περισσότερες περιπτώσεις, για την εξάντληση ευθύνεται ένα βραχυκύκλωμα. Σε καλά χρησιμοποιημένο VAZ-2114 μετά από κάθε πλύση. Αντί να έχετε μαζί σας ένα εφεδρικό, πρέπει να καταλάβετε από πού προέρχεται η υγρασία.
Επόμενος αδύναμος κρίκος:Είναι το ρελέ ανάφλεξης. Βρίσκεται στα αριστερά της κολόνας του τιμονιού, στερεωμένο σε μια φουρκέτα, θα λέγαμε, ανάποδα. Πρέπει να το αφαιρέσετε και να προσπαθήσετε να έρθετε απευθείας σε επαφή με τα καλώδια. Με εμφανή σημάδια αναζωπύρωσης στο ταμπλό, γίνεται αμέσως σαφές ότι ήρθε η ώρα να αλλάξετε το ρελέ.
Δύσκολη υπόθεση
Μέχρι στιγμής έχουν αντιμετωπιστεί καταστάσεις όταν η τορπίλη έδινε ακόμα κάποια σημεία ζωής. Αν στις συσκευές προστεθούν ηλεκτρικά παράθυρα που δεν λειτουργούν, φλας, υαλοκαθαριστήρες, δεν πρόκειται πλέον για ρελέ και ασφάλειες.
Μπορεί να υπάρχουν 2 επιλογές:
- Καμμένες επαφές στο διακόπτη ανάφλεξης. Κατ 'αρχήν, μετά την εγκατάσταση του ρελέ (ακόμα στην έκδοση VAZ-2109), ένα τέτοιο πρόβλημα εμφανίζεται σπάνια. Ωστόσο, το ενδεχόμενο παραμένει. Η κλειδαριά αφαιρείται, οι επαφές ελέγχονται, εάν είναι απαραίτητο, καθαρίζονται.
- Μπλοκ τοποθέτησης. Τα κομμάτια μπορεί να καούν στην πλακέτα του. Αποθηκεύεται μόνο με αντικατάσταση με νέο. Ωστόσο, δεν κοστίζει σε καμία περίπτωση κοσμική και η εγκατάσταση είναι διαθέσιμη σε ανεξάρτητη εκτέλεση.
Ειδικές καταστάσεις
Τα γενικά σημάδια δεν υποδεικνύουν πάντα συγκεκριμένες βλάβες. Μπορεί να υπάρχουν εξαιρέσεις.
Εάν ορισμένες συσκευές αρνούνται να λειτουργήσουν, είναι πολύ πιθανό αυτό να είναι προσωπικό τους πρόβλημα. Πρέπει να αναλύσετε έναν συγκεκριμένο δείκτη. Θα μπορούσε να σπάσει ένα γρανάζι που πρέπει να αντικατασταθεί.
Επίσης, γιατί δεν λειτουργεί ο πίνακας οργάνων VAZ 2114; Εάν ο μετρητής καυσίμου και το στροφόμετρο είναι ιδιότροπα (λειτουργούν, τότε δεν αντιδρούν καθόλου), οι επαφές και το μπλοκ στερέωσης είναι κανονικά - πρέπει να κανονίσετε έναν μικρό έλεγχο.
Το Reset πατιέται και κρατιέται, η ανάφλεξη ανάβει παράλληλα. Τα ανυψωμένα βέλη δείχνουν την ανάγκη για περαιτέρω αναζητήσεις. Άψυχο - ότι μικρορωγμές εμφανίστηκαν στην ίδια την ασπίδα. Θα πρέπει να το αφαιρέσουμε και να εξετάσουμε κάτω από ένα μεγεθυντικό φακό όλες τις μερίδες και τα κομμάτια. Κατ 'αρχήν, αυτές είναι όλες οι κύριες επιλογές. Εάν το κουδούνισμα όλων των αναφερόμενων εξαρτημάτων και εξαρτημάτων δεν οδήγησε στην αναβίωση του πίνακα οργάνων, η περίπτωσή σας είναι ατομική και θα πρέπει να προσδιορίσετε την κατάσταση σε μια εταιρεία με έμπειρο μηχανικό αυτοκινήτων.
