Λεπτομερής δοκιμαστική κίνηση Chevrolet Niva (Chevrolet Niva)

Σήμερα, κάθε κάτοικος της Ρωσίας είναι εξοικειωμένος με το Chevrolet Niva, το οποίο κατά την περίοδο της ύπαρξής του έχει καταφέρει να γίνει ένα πραγματικό λαϊκό αυτοκίνητο. Το Niva Chevrolet συνδυάζει μια σειρά θετικών ιδιοτήτων: εξαιρετική ικανότητα μεταφοράς στη χώρα, υψηλή αξιοπιστία, ευρύχωρο εσωτερικό, άνετη οδήγηση κ.λπ. Ωστόσο, το κύριο πλεονέκτημα αυτού του αυτοκινήτου είναι η χαμηλή του τιμή, καθώς ακόμη και ένα σχεδόν νέο Niva μπορεί να αγοραστεί σε τιμή 400-500 χιλιάδες ρούβλια και η τιμή των προηγούμενων μοντέλων μπορεί να είναι μόνο 300 χιλιάδες ρούβλια. Παρακάτω παρουσιάζουμε λεπτομερές test drive Chevrolet NivaΈτος μοντέλου 2009 (restyling), στο οποίο θα ληφθούν υπόψη όλα τα στοιχεία του αυτοκινήτου: από την εμφάνιση μέχρι το τεχνικό μέρος.

Γενικά στοιχεία και εντυπώσεις από το Niva

Η παραγωγή του Chevrolet Niva ξεκίνησε το 2002. Μέχρι το 2009, το αυτοκίνητο δεν έλαβε ενημερώσεις και πωλούνταν σε πολύ μέτρια διαμόρφωση, και παρόλα αυτά, ήταν πολύ δημοφιλές στους οδηγούς. Τον Μάρτιο του 2009, κυκλοφόρησε μια ανανεωμένη έκδοση του Niva, η οποία έλαβε μια σειρά από ενημερώσεις, έγινε πιο ισχυρή, πιο άνετη και πιο λειτουργική. Μια ανασχεδιασμένη έκδοση λήφθηκε για δοκιμαστική κίνηση, η οποία μέχρι σήμερα παραμένει ένα από τα πιο δημοφιλή αυτοκίνητα στη Ρωσία.

Μετά από ένα test drive, το νέο Chevrolet Niva άφησε θετικές εντυπώσεις. Το ανανεωμένο Niva έλαβε ένα νέο αμάξωμα από το στούντιο Bertone, ένα ενημερωμένο εσωτερικό και ένα πλαστικό κιτ αμαξώματος. Τα εγκάρσια τεμάχια των αξόνων κάρδαν αντικαταστάθηκαν από αρθρώσεις CV. Οι περιστρεφόμενοι σύνδεσμοι της μπροστινής ανάρτησης έχουν επίσης ενημερωθεί. Οι μεταγενέστερες εκδόσεις του Niva έλαβαν ABS, αερόσακους, νέα οπτικά στοιχεία, ράγες οροφής, ζάντες αλουμινίου 16" και άλλες σημαντικές ενημερώσεις.

Το Chevrolet Niva μας ικανοποιεί με την ομαλή οδήγηση, τους καλούς ελιγμούς και την υψηλή ικανότητα μετακίνησης. Ίσως, η οδηγική απόδοση του Niva δικαιολογεί πλήρως το κόστος του αυτοκινήτου. Εάν η έκδοση pre-styling είχε προβλήματα με το κούνημα σε υψηλή ταχύτητα, τότε το νέο Chevrolet Niva καταπίνει εύκολα μικρά χτυπήματα και δεν προκαλεί ενόχληση. Πρόσθετη άνεση επιτυγχάνεται χάρη στον εξαιρετικό χειρισμό και το ευρύχωρο εσωτερικό. Παρεμπιπτόντως, το εσωτερικό του αυτοκινήτου δεν διακρίνεται από υλικά υψηλής ποιότητας, αλλά η ποιότητα κατασκευής είναι στο υψηλότερο επίπεδο.

Όσον αφορά τη λειτουργικότητα του αυτοκινήτου, πήραμε την έκδοση με ABS, αερόσακους, αρθρώσεις CV και άλλα στοιχεία που ενσωματώθηκαν στο Niva μόνο μετά το 2011. Οι εκδόσεις των αυτοκινήτων που παράγονται πριν από το 2009 δεν είχαν ούτε ένα μικρό μέρος αυτών των πλεονεκτημάτων.

Με βάση τη χαμηλή τιμή του αυτοκινήτου, μπορούμε με σιγουριά να πούμε ότι το νέο Niva είναι μια από τις καλύτερες λύσεις σε σχέση τιμής και ποιότητας. Φυσικά, από πολλές απόψεις είναι κατώτερο από το ίδιο Duster, αλλά η τιμή του Niva είναι πολύ χαμηλότερη. Για 400-600 χιλιάδες ρούβλια, οι αγοραστές παίρνουν ένα βατό SUV που έχει μια σειρά από χρήσιμα χαρακτηριστικά και είναι πολύ εύκολο στη συντήρηση.

Εμφάνιση του ρωσικού SUV

Κάθε κάτοικος της Ρωσίας γνωρίζει καλά την εμφάνιση του Chevrolet Niva. Φυσικά, είναι δύσκολο να ονομάσουμε το Chevrolet Niva ένα κομψό αυτοκίνητο, αλλά σαφώς δεν επιλέγεται λόγω της σχεδίασης. Τα πεδία που κυκλοφόρησαν μετά το 2009 φαίνονται πολύ καλά.

Το car wrap δημιουργήθηκε από τον Bertone. Στο μπροστινό μέρος, το αυτοκίνητο έλαβε μια ενημερωμένη μάσκα, στην οποία είναι εγκατεστημένη μια μεγάλη πινακίδα τύπου Chevrolet. Το αυτοκίνητο έλαβε επίσης στρογγυλούς προβολείς ομίχλης και αναβαθμισμένα φλας. Οι καθρέφτες είναι στο χρώμα του αμαξώματος, ενώ η πλαστική επένδυση έχει τοποθετηθεί στα πλαϊνά του αυτοκινήτου. Τα κορυφαία αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών. Το πίσω μέρος του αυτοκινήτου έλαβε νέα φώτα με κομψό σχήμα και ο πίσω προφυλακτήρας έλαβε μια ειδική περιοχή φόρτωσης.

Όσον αφορά τα χρώματα, το αυτοκίνητο προσφέρεται στα κύρια χρώματα «Graphite», «Quartz», «Liquid Silver», «Iceberg» και «Auster». Το κόκκινο, το πράσινο και άλλα φωτεινά χρώματα είναι πολύ σπάνια.

Σαλόνι - Ευκολία και Χώρος

Το εσωτερικό του Chevrolet Niva είναι ευρύχωρο, άνετο και παρέχει μια εξαιρετική επισκόπηση όλων των περιοχών, ώστε οι κατασκευαστές να μπορούν να βάλουν ένα θετικό σημάδι σε αυτό. Στις εκδόσεις του αυτοκινήτου που κυκλοφόρησαν μετά το 2009, ελήφθησαν υπόψη όλα τα παράπονα και οι επιθυμίες των πελατών. Η καμπίνα έχει πολλές πρόσθετες θήκες και βολικές ποτηροθήκες. Στις νέες εκδόσεις, ο καθρέφτης συνδέεται απευθείας στο παρμπρίζ, γεγονός που έχει μειώσει το επίπεδο των δυσάρεστων ήχων.

Το αυτοκίνητο έλαβε επίσης ένα νέο τιμόνι 3 ακτίνων κατασκευασμένο στην Πορτογαλία. Το ταμπλό έχει αλλάξει αισθητά, το οποίο έχει γίνει καλύτερο και πιο σύγχρονο. Σε εκδόσεις μετά το 2011, εμφανίστηκαν αερόσακοι και ζώνες ασφαλείας με προεντατήρες και τα καθίσματα έγιναν πολύ πιο άνετα. Τώρα μπορείτε να στερεώσετε το καπάκι του πορτμπαγκάζ σε 3 θέσεις. Το αυτοκίνητο ελέγχεται εξ αποστάσεως χρησιμοποιώντας ένα σύγχρονο κλειδί αναστροφής εξοπλισμένο με τηλεχειριστήριο.

Το σαλόνι Chevrolet Niva αποδείχθηκε ευρύχωρο, άνετο και εργονομικό. Παρά τη χρήση φθηνού πλαστικού, δεν υπάρχουν ξένοι θόρυβοι και άλλα προβλήματα στην καμπίνα. Αυτό επιτυγχάνεται λόγω της υψηλής ποιότητας κατασκευής. Επιπλέον, η καμπίνα διαθέτει καλή ηχομόνωση, γεγονός που αυξάνει την άνεσή της. Και το εσωτερικό του νέου Niva φαίνεται αρκετά καλό, παρά την απουσία ακριβών στοιχείων.

Έλεγχος και άνεση

Οι κατασκευαστές με κάθε νέα έκδοση έκαναν το Niva πιο άνετο και ευέλικτο. Εξωτερικά, το αυτοκίνητο φαίνεται δύσκολο στη διαχείριση, αλλά στην πραγματικότητα δεν είναι. Το Niva υπακούει τέλεια στο τιμόνι και δεν προκαλεί κανένα πρόβλημα κατά την οδήγηση σε διαφορετικές περιοχές.

Πριν από τη σειριακή παραγωγή, η νέα έκδοση του Chevrolet Niva δοκιμάστηκε σε διάφορες σκληρές συνθήκες: από τις καυτές ερήμους της Ασίας μέχρι την κρύα Σιβηρία. Σε όλες τις περιπτώσεις, το αυτοκίνητο φάνηκε από την εξαιρετική πλευρά. Δεν φοβάται τις χαμηλές και υψηλές θερμοκρασίες και άλλες ακραίες συνθήκες.

Ένα σημαντικό πλεονέκτημα του νέου Niva είναι μια ανάρτηση υψηλής ποιότητας, η οποία μπορεί να ξεπεράσει διάφορα εμπόδια χωρίς κουνήματα και περιττή ταλαιπωρία. Το υδραυλικό τιμόνι λειτουργεί καλά, παρέχοντας γρήγορη απόκριση στο τιμόνι. Ούτε τα φρένα είναι άσχημα, δουλεύουν καλά τόσο σε ευθείες όσο και σε ανηφόρες. Παρέχεται εξαιρετικός χειρισμός αυτοκινήτου σε ταχύτητες έως και 110 km/h. Σε υψηλότερες ταχύτητες, πρέπει να είστε πιο προσεκτικοί.

Δυστυχώς, υπάρχουν κάποια προβλήματα στο Chevrolet Niva όσον αφορά το χειρισμό και την άνεση. Οι κινητήρες του αυτοκινήτου δεν είναι πολύ ισχυροί, γεγονός που καθιστά την οδήγηση σε ανώμαλο έδαφος πιο δύσκολη. Είναι αρκετά δύσκολο να ανηφορίσεις στο Niva. Κάτω από τέτοιες συνθήκες, ο κινητήρας αρχίζει να βρυχάται και να επιταχύνει αργά το αυτοκίνητο. Ένα άλλο πρόβλημα είναι το κιβώτιο ταχυτήτων, το οποίο είναι αρκετά δύσκολο να λειτουργήσει μέχρι να ζεσταθεί πλήρως. Ωστόσο, με τον καιρό μπορείτε να το συνηθίσετε.

Αν λάβουμε υπόψη τον έλεγχο και την άνεση του νέου Chevrolet Niva στο σύνολό του, τότε εδώ μπορούμε να βάλουμε μια θετική αξιολόγηση. Για αυτό το κομμάτι, το αυτοκίνητο, αν και δεν είναι τέλειο, δεν έχει σημαντικά ελαττώματα. Μέσα σε λίγες εβδομάδες, πρέπει να συνηθίσετε τα χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου και δεν θα υπάρχουν προβλήματα στην οδήγηση.

Δοκιμές Niva εκτός δρόμου

Δοκιμές και δοκιμές εκτός δρόμου κατάφεραν επίσης να αποκαλύψουν τα δυνατά σημεία του Chevrolet Niva. Παρά τον κινητήρα χαμηλής ισχύος, το Niva περνά εύκολα από δύσκολες περιοχές: είτε είναι δύσκολο να περάσεις από λάσπη είτε μεγάλες πλαγιές.

Ένα σημαντικό πλεονέκτημα του Chevrolet Niva είναι ότι μπορεί να διατηρήσει εύκολα υψηλή ταχύτητα ακόμα και σε δύσκολα εδάφη. Όταν άλλα αυτοκίνητα επιβραδύνουν πολύ όταν περνούν δύσκολα τμήματα, το αυτοκίνητο κινείται εύκολα κάτω από 70-80 km/h χωρίς να παρατηρεί εμπόδια στο πέρασμά του. Παρεμπιπτόντως, κατά την οδήγηση εκτός δρόμου, το Niva αντιμετώπισε δύσκολα τμήματα χωρίς να χρησιμοποιήσει κεντρικό κλείδωμα διαφορικού.

Νέο Chevrolet Nivaθα είναι μια εξαιρετική λύση για τους λάτρεις των υπαίθριων δραστηριοτήτων. Ανεξάρτητα από την πολυπλοκότητα των δρόμων και τις κλιματολογικές συνθήκες, το αυτοκίνητο δείχνει την καλύτερη πλευρά του.

Η καλή δυναμική και η άνεση του αυτοκινήτου επιτυγχάνονται χάρη στα ακόλουθα τεχνικά χαρακτηριστικά:

• μήκος - 4048 mm, πλάτος - 1786 mm, ύψος - 1652 mm, απόσταση από το έδαφος - 200 mm.
• μεικτό βάρος οχήματος - 1860 kg.
• ισχύς κινητήρα - 80 hp.
• μέγιστη ταχύτητα - 140 km / h.
• επιτάχυνση σε εκατοντάδες - 19 δευτερόλεπτα.
• Κιβώτιο ταχυτήτων - 5MKPP;
• κατανάλωση καυσίμου ανά 100 km - 14,1 λίτρα στην πόλη, 8,8 στον αυτοκινητόδρομο.
• όγκος πορτμπαγκάζ - 320 l (650 l με τα καθίσματα αναδιπλωμένα).

Αυτά κάνουν το αυτοκίνητο βολικό για σχεδόν κάθε σκοπό. Σήμερα τιμή ενός νέου Chevrolet Nivaείναι 500-700 χιλιάδες ρούβλια. Το Niva δικαιολογεί πλήρως την τιμή του και παρέχει στους ιδιοκτήτες του όλα όσα χρειάζονται: ευρύχωρο εσωτερικό, άριστο χειρισμό, υψηλή ικανότητα μετακίνησης στη χώρα κ.λπ. Τα μόνα χαρακτηριστικά που χρειάζονται περαιτέρω βελτίωση είναι η επιτάχυνση σε εκατοντάδες και η κατανάλωση καυσίμου. Ωστόσο, οι τρέχοντες δείκτες δεν είναι κρίσιμοι.

Τιμές και εξοπλισμός

Προς το παρόν, μπορείτε να αγοράσετε ένα αυτοκίνητο Chevrolet Niva σε 6 επίπεδα εξοπλισμού:

1. L - ελάχιστος εξοπλισμός με ένα ελάχιστο σύνολο λειτουργιών και ανέσεων (τιμή - από 500 χιλιάδες ρούβλια).
2. LC - ο κλιματισμός και η ψύξη του ντουλαπιού έχουν προστεθεί σε αυτοκίνητα αυτής της διαμόρφωσης (τιμή - από 540 χιλιάδες ρούβλια).
3. GL - υπάρχουν ηλεκτρικοί και θερμαινόμενοι καθρέφτες, κάλυμμα εφεδρικού τροχού, κεντρικό κλείδωμα, ABS, προεντατήρες ζωνών, αερόσακοι και μια σειρά από άλλες ανέσεις (τιμή - από 576 χιλιάδες ρούβλια).
4. Στο βασικό σετ επιλογών προστίθενται ζάντες αλουμινίου LE - 16", λειτουργία παντός εδάφους, αναπνευστήρας για την υπέρβαση υδάτινων εμποδίων, βύσμα κεραίας, πρόσθετη προστασία κινητήρα, κιβώτιο ταχυτήτων και άλλα εξαρτήματα, συσκευή ρυμούλκησης κ.λπ. (τιμή - από 579.000 RUB.) Το πακέτο LE είναι μια ιδανική λύση για τους λάτρεις του εξωτερικού χώρου, καθώς προορίζεται για χρήση εκτός πόλης.
5. GLC - πρόσθεσε μια επένδυση χρωμίου στην ουρά του ψυγείου, προβολείς με σκούρο πλαίσιο, πίσω φωτιστικό οροφής για εσωτερικό φωτισμό, θερμαινόμενα καθίσματα και παρμπρίζ, κάμερα οπισθοπορείας (τιμή - από 620 χιλιάδες ρούβλια).
6. Το LE + είναι ο πιο ακριβός εξοπλισμός αυτοκινήτου. Διαθέτει τον μέγιστο αριθμό επιλογών και ανέσεων, καθώς και εσωτερικό διακοσμημένο σε μαύρο χρώμα. Η τιμή αυτής της διαμόρφωσης είναι η υψηλότερη - από 632 χιλιάδες ρούβλια.

Όπως μπορείτε να δείτε, οι τιμές μεταξύ των επιπέδων εξοπλισμού Chevrolet Niva δεν διαφέρουν τόσο πολύ, αλλά οι διαφορές μεταξύ τους είναι σημαντικές. Εάν θέλετε να εξοικονομήσετε χρήματα, μπορείτε να επιλέξετε τα επίπεδα επένδυσης L και LC. Αν σκοπεύετε να χρησιμοποιήσετε το αυτοκίνητο για εξορμήσεις στην εξοχή για υπαίθριες δραστηριότητες, η έκδοση LE είναι ιδανική. Εάν εκτιμάτε τη μέγιστη άνεση, επιλέξτε τις εκδόσεις GLC ή LE +. Το αυτοκίνητο κάθε διαμόρφωσης είναι καλό με τον δικό του τρόπο και δικαιολογεί πλήρως το κόστος του.

Επιλογή μεταχειρισμένου αυτοκινήτου

Φυσικά, τα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα Chevrolet Niva είναι πολύ δημοφιλή σήμερα, αλλά θα πρέπει να προσεγγίσετε την επιλογή ενός μεταχειρισμένου αυτοκινήτου με κάθε ευθύνη. Το γεγονός είναι ότι αυτά τα αυτοκίνητα χρησιμοποιούνται συχνά σε δύσκολες συνθήκες: ταξίδια στην ύπαιθρο, υπαίθριες δραστηριότητες και άλλες απρέπειες. Κατά κανόνα, τα οικονομικά SUV βρίσκονται σε χειρότερη κατάσταση από τα τυπικά αυτοκίνητα πόλης της ίδιας ηλικίας, επομένως πρέπει να επιλέξετε το Niva Chevrolet bu όσο το δυνατόν πιο προσεκτικά.

Πρώτα απ 'όλα, δώστε προσοχή στην ανάρτηση του αυτοκινήτου. Είναι αυτή που μπορεί να καταθέσει πώς αντιμετωπίστηκε το αυτοκίνητο πριν από εσάς. Οι κοινές παθήσεις περιλαμβάνουν:

• συχνές δυσλειτουργίες στις ρυθμίσεις χρονισμού (λόγω ολίσθησης της αλυσίδας στο γρανάζι).
• αναξιόπιστοι ηλεκτρονικοί αισθητήρες (για παράδειγμα, ο αισθητήρας γκαζιού μπορεί να αποτύχει μετά από 10.000 km διαδρομής).
• Η διαρροή λαδιού στις σφραγίδες razdatka μπορεί επίσης να είναι μια έκπληξη.
• χτύπημα σε υδραυλικούς αντισταθμιστές (σε περίπτωση μη έγκαιρης εξάλειψης - καταστροφής της ράμπας και καύσης των βαλβίδων) κ.λπ.

Το αυτοκίνητο απαιτεί μεγάλη επιθεώρηση αφού περάσει 100 χιλιάδες χλμ. Εάν αγοράσετε ένα Chevrolet Niva με απόσταση μεγαλύτερη από 50 χιλιάδες χιλιόμετρα, θα πρέπει να τακτοποιήσετε την ανάρτηση, καθώς ο πόρος του περιορίζεται σε αυτήν την τιμή. Όσον αφορά το σώμα του Chevrolet Niva, τα πρώτα θραύσματα διάβρωσης μπορεί να εμφανιστούν μετά από 7-8 χρόνια λειτουργίας, ωστόσο, με σωστό χειρισμό, η διάβρωση εμφανίζεται πολύ αργότερα.