Test drive Daewoo Gentra: με πρωτοβουλία!

Άλλωστε, το Daewoo Gentra, που μόλις έκανε το ντεμπούτο του στην αγορά μας, προκάλεσε μεγάλο σάλο στους δρόμους της Ουκρανίας. Και μπορούμε ήδη να απαντήσουμε στις κύριες ερωτήσεις - τι είναι, πώς πηγαίνει και πόσο κοστίζει;

Με το όνομα Daewoo Gentra, ξεκίνησε ένας άλλος κύκλος ζωής του διακοπέντα, αλλά δημοφιλούς Chevrolet Lacetti. Εκτός από το όνομα και το επίθετο άλλαξε και τόπο γέννησης. Νέα σεντάν συναρμολογούνται στο εργοστάσιο της GM-Uzbekistan στην Ασάκα. Γιατί, λοιπόν, οι συμπατριώτες μας ενδιαφέρθηκαν για το τι είδους αυτοκίνητο ήταν; Άλλωστε το έμβλημα της Daewoo είναι πολύ γνωστό σε εμάς.

Το γεγονός είναι ότι το Gentra φαίνεται φρέσκο ​​χάρη στην εγκατάσταση μιας κάπως εκσυγχρονισμένης μπροστινής επένδυσης του χάτσμπακ Lacetti - με νέα μάσκα και προφυλακτήρα με εκφραστική κάτω άκρη που παίζει το ρόλο του διαχωριστή και των φώτων ομίχλης. Αυτό το λίφτινγκ μεταμόρφωσε πλήρως το αυτοκίνητο. Επιπλέον, το Daewoo Gentra διαθέτει μεγάλους πλαϊνούς καθρέφτες. Η θέα μέσα από αυτά είναι καλύτερη και, εκτός από την ηλεκτρική ρύθμιση, μπορούν πλέον να διπλωθούν και ηλεκτρικά.

Daewoo Gentra 2013

Το αυτοκίνητο συναρμολογείται στο εργοστάσιο της GM-Uzbekistan στην Ασάκα.
Μοτέρ- 1,5 λίτρο (107 ίπποι)
Κουτί- 5-στ. "Μηχανική".
Τέσσερα σετ- Comfort, Optimum, Optimum Plus και κομψό.
Ντεμπούτο στην Ουκρανία- Σεπτέμβριος 2013
Τιμή- από 99 000 UAH.

Εναλλακτική λύση

Chery E5 1,5 l (109 HP) από 99 900 UAH.

Geely Emgrand 7 1,5 l (98 hp) από 99 900 UAH.

JAC J5 1,5 l (112 hp) από 104 900 UAH.

Ψάχνοντας για διαφορές
Το σώμα είναι αναγνωρίσιμο, αλλά οι πόρτες κλείνουν με διαφορετικό τρόπο - αντί για ένα ηχηρό χτύπημα "τενεκέ", ακούγεται ένας πιο "ακριβός" θαμπός ήχος. Είναι αλήθεια ότι οι τσιμούχες είναι χοντρές και για να κλείσουν οι πόρτες, πρέπει να χτυπηθούν πιο δυνατά και οι κλειδαριές στο αυτοκίνητό μας θα πρέπει να προσαρμοστούν.

Το εσωτερικό είναι το ίδιο με το Lacetti, γι' αυτό φαίνεται οικείο. Όμως η νέα ξύλινη επένδυση διακρίνει την πιο ακριβή έκδοση του Gentra.

Δύο περιστρεφόμενες λαβές (διαθέσιμες σε όλες τις διαμορφώσεις) μπορούν να αλλάξουν την κλίση του μαξιλαριού και το ύψος ολόκληρης της καρέκλας. Υπάρχει επίσης ρυθμιζόμενο οσφυϊκό στήριγμα.

Φωτιζόμενο ντουλαπάκι με λειτουργία ψύξης ποτών διατίθεται σε όλες τις εκδόσεις.

Στη διάθεση των πίσω επιβατών του αυτοκινήτου στην πιο ακριβή έκδοση είναι ένα υποβραχιόνιο με θήκες για δύο δοχεία με ποτά.

Το γνώριμο εσωτερικό του Daewoo Gentra ανανεώνεται από ξύλινα διακοσμητικά στοιχεία και μια μονάδα ήχου κεφαλής με χειριστήρια στο τιμόνι, ένα CD player με κατανόηση mp3 και μια υποδοχή AUX. Όπως και πριν στο Lacetti, στην πιο ακριβή έκδοση, το Gentra σας επιτρέπει να ρυθμίζετε το τιμόνι όχι μόνο ως προς την κλίση, αλλά και ως προς την εμβέλεια. Ωστόσο, το εύρος κίνησης της κολόνας είναι μικρό, και ως εκ τούτου έπρεπε να καθίσω πιο κοντά στο τιμόνι από όσο θα ήθελα.

Η κεντρική μονάδα του ηχοσυστήματος είναι νέας σχεδίασης, με CD player που διαβάζει mp3, και υποδοχή AUX, και επίσης -στην πιο ακριβή έκδοση- με τηλεχειριστήριο στο τιμόνι.

Τα δύο υψηλότερα επίπεδα εξοπλισμού διαθέτουν θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα.

Σύμφωνα με την πινακίδα CDX στα μπροστινά φτερά, οι ιδιοκτήτες Lacetti αποφάσισαν αμέσως ότι το αυτοκίνητό μας ήταν στον πιο πλούσιο εξοπλισμό και ήταν εξοπλισμένο με ένα "αυτόματο". Δεν είναι απολύτως σαφής η παρουσία του ίδιου του χαρακτηρισμού του γράμματος. Πράγματι, για το Daewoo Gentra, χρησιμοποιούνται ονομαστικές ονομασίες επιπέδων εξοπλισμού, αλλά μάντεψαν σωστά για τη διαμόρφωση.

Εξωτερικοί καθρέπτες σε όλα τα επίπεδα εξοπλισμού - με θέρμανση, ηλεκτρική κίνηση και λειτουργία αναδίπλωσης.

Η ηλεκτρική ηλιοροφή διατίθεται μόνο στην πιο πλούσια έκδοση - Elegant.

Στην πιο «γεμάτη» έκδοση του Elegant, το sedan είναι εύκολα αναγνωρίσιμο από την ηλιοροφή και τις ζάντες αλουμινίου. Αλλά το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων στο "Dzhent-ru" θα εγκατασταθεί από τις αρχές του 2014 και θα είναι διαθέσιμο για απολύτως όλα τα επίπεδα εξοπλισμού, ξεκινώντας από το βασικό Comfort. Μέχρι στιγμής, έχει προταθεί μόνο μια «μηχανική» 5 ταχυτήτων. Ο κινητήρας είναι επίσης ο ίδιος - πρόκειται για μια νέα μονάδα βενζίνης 1,5 λίτρων χωρητικότητας 107 λίτρων για τους αυτοκινητιστές μας. Με.

Ο κινητήρας 1,5 λίτρων (107 ίππων) είναι εξοπλισμένος με αξιόπιστη αλυσίδα χρονισμού, δύο εκκεντροφόρους και πληροί το περιβαλλοντικό πρότυπο Euro 5.

Κύρια καινοτομία
Η επιτάχυνση του Daewoo Gentra δεν μπορεί να ονομαστεί ζωηρή. Αυτό όμως το καταλαβαίνεις όταν ανεβάζεις τον κινητήρα σε υψηλές ταχύτητες με μια απότομη εκκίνηση από φανάρι ή ένα έντονο σύνολο ταχυτήτων σε επαρχιακό δρόμο. Για οδήγηση στην πόλη, η ώθηση του κινητήρα είναι αρκετή για να επιταχύνει στο ρεύμα, να πάρει μπροστά και να προσπεράσει.
Το πλεονέκτημα αυτής της μονάδας είναι ότι με ένα σχέδιο 16 βαλβίδων, τραβάει με τη σιγουριά μιας "οκτώ βαλβίδας" από το πολύ "κάτω". Έτσι, οι υψηλές ταχύτητες μπορούν να ενεργοποιηθούν πολύ νωρίς και να κατεβαίνουν πολύ λιγότερο συχνά. Επιπλέον, η ευκρίνεια των ταχυτήτων και η επιλεκτικότητα του μηχανισμού απέχουν πολύ από το ιδανικό. Και μερικές φορές ήταν πιο εύκολο για μένα να παραμείνω σε ένα υψηλότερο σκαλοπάτι από το να στρίψω σε ένα χαμηλότερο. Και δεδομένης της κοντής πρώτης ταχύτητας, η δεύτερη μπορεί να ανάψει σχεδόν από το σημείο. Είναι αλήθεια ότι οι σχέσεις μετάδοσης είναι τέτοιες που με ταχύτητα 120 km / h στο στροφόμετρο υπάρχουν ήδη περίπου 4000 rpm και στην καμπίνα υπάρχει ένα αρκετά δυνατό βουητό του κινητήρα. Σε αυτό προστίθεται ο θόρυβος από το δρόμο. Οι θόλοι των τροχών θα τα πήγαιναν καλά με την πρόσθετη μόνωση - είναι πολύ ακουστό πώς η άμμος και η βρωμιά που πετάνε κάτω από τους τροχούς χτυπιούνται με μέταλλο.

Το πορτμπαγκάζ δεν έχει αλλάξει - η ταπετσαρία και ο όγκος των 405 λίτρων είναι ίδια με του Lacetti. Τα πίσω καθίσματα που αναδιπλώνονται σε αναλογία 40:60 βρίσκονται στη «βάση».

Η ανάρτηση δεν έχει αλλάξει σε σύγκριση με τη Chevrolet, είναι δομικά απλή: μπροστά - γόνατα McPherson, πίσω - στους πίσω βραχίονες. Έτσι, δεν θα υπάρχουν προβλήματα με το σέρβις. Αλλά τα ελαστικά είναι διαφορετικά - στο Gentra, παραδοσιακά για τα προϊόντα UZ-Daewoo, υπάρχουν ελαστικά Continental ContiPremiumContact 2.

Τρέξιμο συγχωρώντας τα πάντα. Πίσω από το τιμόνι ενός Daewoo Gentra, δεν μπορείτε να επιβραδύνετε εκεί που επιβραδύνουν πιο ισχυρά και δυναμικά αυτοκίνητα. - Αποδεικνύεται λοιπόν ότι, χάρη σε τέτοια ενεργειακή ένταση, η ανάρτηση αντισταθμίζει τη χαμηλή ισχύ του κινητήρα και τη μέτρια δυναμική του αυτοκινήτου.

Το σεντάν φαίνεται σκληρό, καθώς δεν κρύβει μικρομεσαία χτυπήματα. Ωστόσο, το πλαίσιο τα αντιμετωπίζει αθόρυβα και ελαστικά, και επίσης καταπίνει καλά ακόμη και αρκετά εντυπωσιακά λάκκους. Και λαμβάνοντας υπόψη την κατάσταση των δρόμων μας, η ικανότητα του "Gentry" να κρατά "χτυπήματα της μοίρας" σίγουρα θα αρέσει στους ιδιοκτήτες.

Το υδραυλικό υδραυλικό τιμόνι είναι σφιχτό στο φόντο των ηλεκτρικών ενισχυτών, αλλά δεν απογοητεύει ούτε με το κενό. Ωστόσο, αυτό το αυτοκίνητο δεν ισχυρίζεται ότι είναι η δάφνη του οδηγού. Τον εκτιμούσαν για άλλες ιδιότητες και τις διατήρησε.

Δικαιολογημένες προσδοκίες
Η καινοτομία είναι αναγνωρίσιμη ως ένα σεντάν που έχει αποδειχθεί με τα χρόνια λειτουργίας. Ταυτόχρονα, το Daewoo Gentra δείχνει αισθητά πιο φρέσκο ​​και προσφέρει νέες επιλογές που αυξάνουν την άνεση και την ευκολία της καθημερινής χρήσης. Ο κινητήρας είναι διαφορετικός, αλλά η συμπεριφορά του είναι πολύ παρόμοια με έναν 1,6 λίτρων: η διαφορά στα "άλογα" είναι ελάχιστη και το κύριο πλεονέκτημα - σίγουρη πρόσφυση σε χαμηλές και μεσαίες ταχύτητες - διατηρείται. Και υπόσχεται να είναι το ίδιο ανεπιτήδευτος στη λειτουργία. Η λειτουργία του κιβωτίου ταχυτήτων και του συστήματος διεύθυνσης είναι επίσης γνωστή και δεν επιφυλάσσει εκπλήξεις.

Οι ζάντες αλουμινίου διατίθενται μόνο στην πιο ακριβή έκδοση.