Ποιοι τροχοί μπορούν να τοποθετηθούν στο Niva; Θυμηθείτε και επιλέξτε

Μερικοί αυτοκινητιστές αναρωτιούνται τι τροχούς μπορούν να τοποθετηθούν στο Niva. Τις περισσότερες φορές ενδιαφέρονται για το αν είναι δυνατό να τοποθετηθούν μεγάλοι τροχοί. Μπορεί να υπάρχουν πολλοί λόγοι για μια τέτοια επιθυμία. Κάποιοι θέλουν να αποκτήσουν πιο «σκληρή» εμφάνιση, γιατί ένα αυτοκίνητο με μεγαλύτερους τροχούς φαίνεται πιο συμπαγές. Άλλοι οδηγοί ενδιαφέρονται για την αύξηση της ικανότητας μεταξύ χωρών. Οι μεγαλύτερες διάμετροι τροχών επιτρέπουν μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος και αυτοί οι τροχοί έχουν συνήθως υψηλότερο πέλμα. Όπως μπορείτε να δείτε, υπάρχουν πολλοί λόγοι για να επιλέξετε δίσκους αντί για κανονικούς. Ας μάθουμε ποιοι τροχοί θα πρέπει να τοποθετηθούν ακόμα σε αυτό το εγχώριο SUV.

Τυπικά μεγέθη

Ποιοι τροχοί μπορούν να τοποθετηθούν στο Niva;Ας ξεκινήσουμε με αυτούς τους τροχούς που είναι εγκατεστημένοι ως βασική επιλογή. Τα εργοστάσια βάζουν λάστιχο VLI-5, το μέγεθός του είναι 175/80 R16. Το κύριο πλεονέκτημά του είναι η καλή επίπλευση, ειδικά σε υγρό πηλό. Όλα αυτά τα θετικά χαρακτηριστικά και τέλος. Τα μειονεκτήματα των τυπικών ελαστικών είναι τα εξής:

• Χαμηλός χειρισμός στην άσφαλτο.
• Υψηλό επίπεδο θορύβου όταν οδηγείτε με ταχύτητα άνω των 60 km/h.
• Παρουσία κάμερας.
• Στο κρύο γίνεται «πάσσαλος».

Όπως μπορείτε να δείτε, υπάρχουν πολλές ελλείψεις. Όλα αυτά κάνουν τον nivovodov να αναζητά εναλλακτικές επιλογές, αφού υπάρχουν πολλές στην αγορά.

Αντικατάσταση

Ως κανονική επιλογή, προσφέρεται καουτσούκ με διάμετρο R16. Αλλά, κατά την επιλογή αναλόγων, προκύπτουν προβλήματα. Αυτό το μέγεθος είναι πολύ σπάνιο. Ως εκ τούτου, οι οδηγοί βάζουν συχνά ελαστικά R15. Στην πραγματικότητα, αυτό δεν είναι παραβίαση. Ο κατασκευαστής επιτρέπει τη χρήση τέτοιων ελαστικών στο Niva. Εδώ μπορείτε να επιλέξετε την πιο κατάλληλη επιλογή για εσάς.

Κατά την επιλογή, δώστε προσοχή σε πρόσθετους δείκτες. Η χρήση πολύ μεγάλων τροχών μπορεί να απαιτεί τροποποιήσεις στη σχεδίαση του οχήματος. Παρακάτω εξετάζουμε τις κύριες παραλλαγές που μπορούν να χρησιμοποιηθούν στο Niva. Λάβετε υπόψη ότι οι αναγραφόμενες επιλογές είναι κατάλληλες για ολόκληρη τη σειρά μοντέλων.

215/75R15

Συνήθως, τέτοιο καουτσούκ πέφτει στη θέση του χωρίς καμία τροποποίηση. Απλά πρέπει να επιλέξετε τον σωστό δίσκο. Η διάμετρός του πρέπει να είναι μεταξύ 27-28 ίντσες. Βεβαιωθείτε ότι έχετε ελέγξει τη μετατόπιση του δίσκου. Κατάλληλη επιλογή 35-58 χλστ. Σε αυτή τη διαμόρφωση, μπορείτε να τοποθετήσετε ελεύθερα τους τροχούς χωρίς καμία πρόσθετη παρέμβαση. Ωστόσο, μερικές φορές μπορεί να υπάρξει επαφή μεταξύ των ελαστικών και του αμαξώματος. Αυτό συμβαίνει στις ακόλουθες περιπτώσεις:

• Όταν το αυτοκίνητο είναι πολύ φορτωμένο.
• Όταν οδηγείτε πάνω από μεγάλα χτυπήματα.
• Όταν τα μέρη της ανάρτησης περνούν τα ακραία σημεία.

Αυτά είναι τα μειονεκτήματα αυτού του καουτσούκ.

Με την τοποθέτηση τέτοιου καουτσούκ, θα έχετε μεγαλύτερη ικανότητα μετακίνησης, αυτό επιτυγχάνεται με μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος, καθώς και με μεγάλο πέλμα χαρακτηριστικό αυτών των ελαστικών. Μειώνει επίσης την κατανάλωση καυσίμου. Δεν χρειάζεται να σηκώσετε το αυτοκίνητο, η απόσταση από το έδαφος είναι ήδη κάτι παραπάνω από εντυπωσιακή. Έτσι, τα πλεονεκτήματα ενός τέτοιου καουτσούκ υπερβαίνουν όλα τα μειονεκτήματα.

Ανάμεσα στις επιλογές παντός εδάφους για αυτό το καουτσούκ ξεχωρίζουν Dunlop Grand trek AT3Και Yokohama Geolandar. Αυτά τα ελαστικά υπερέχουν σε λάσπη, άμμο και ρηχό χιόνι. Σε ξηρό πεζοδρόμιο, είναι κάπως κατώτερα από τα ανάλογα που έχουν δημιουργηθεί ειδικά για πίστες. Για ταξίδια στην πόλη και χωματόδρομους, μπορείτε να επιλέξετε Cordiant Off Roadή Kumho Road Venture. Κατάλληλο για οδήγηση σε βαθύ χιόνι (συνθήκες παγωμένου) Nokian Hakkapeliitta SUV 7Και Michelin Latitude X-ice North. Αυτό το καουτσούκ είναι κατασκευασμένο λαμβάνοντας υπόψη όλα τα χαρακτηριστικά των χιονισμένων δρόμων, χρησιμοποιούνται αιχμές για καλύτερο κράτημα. Επίσης, έχουν σκανδιναβικό σχέδιο πέλματος, το οποίο παρέχει μέγιστη πρόσφυση σε συνθήκες έντονης χιονοκάλυψης. Όλες οι παραλλαγές που παρατίθενται εγκαθίστανται ελεύθερα στο Niva χωρίς καμία τροποποίηση.

Μεγέθη 235/75 και 240/80 R15

Εάν το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται για ταξίδια στη φύση (ψάρεμα, κυνήγι), τότε είναι λογικό να μπερδευτείτε με την τοποθέτηση πιο συμπαγούς καουτσούκ. Αυτό θα σας επιτρέψει να χειριστείτε το αυτοκίνητο σε οποιαδήποτε εκτός δρόμου. Αλλά, για την εγκατάσταση, θα πρέπει να γίνουν ορισμένες τροποποιήσεις, διαφορετικά οι νέοι τροχοί απλά δεν θα χωρούν στους θόλους των τροχών.

Το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε είναι να σηκώσετε την ανάρτηση. Αυτό θα αυξήσει την απόσταση από το έδαφος και θα σας γλιτώσει από το να χρειαστεί να διευρύνετε τις καμάρες. Για να το κάνετε αυτό, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το κιτ ανύψωσης από την AvtoVAZ. Περιλαμβάνει όλα όσα χρειάζεστε. Η ποιότητα των ανταλλακτικών είναι αρκετά υψηλή, μπορείτε επίσης να δείτε προσφορές από εταιρείες που παράγουν ανταλλακτικά συντονισμού. Το να σηκώνεις το αυτοκίνητο δεν αρκεί. Είναι απαραίτητο να τροποποιήσετε το κιβώτιο ταχυτήτων, τα υπάρχοντα δεν θα αντιμετωπίσουν το αυξημένο φορτίο. Αντί για τυπική σχέση μετάδοσης 3,9, τοποθετείται 4,44. Το τελευταίο πράγμα που πρέπει να κάνετε είναι να αυξήσετε το offset του δίσκου. Για να το κάνετε αυτό, χρησιμοποιήστε αποστάτες από ελαφρά κράματα. Για μεγαλύτερη αξιοπιστία, είναι επιθυμητό να εγκαταστήσετε μια πλήμνη με ρουλεμάν διπλής σειράς στην άρθρωση του τιμονιού, είναι πιο ανθεκτικά στα φορτία.

Υπάρχουν πολλά ελαστικά εκτός δρόμου αυτών των μεγεθών στην αγορά. Επιλέξτε την επιλογή που είναι πιο κατάλληλη για το κόστος, η ποιότητά τους είναι περίπου η ίδια.

συμπέρασμα. Τα στάνταρ ελαστικά της Niva δεν πληρούν πλήρως τις σύγχρονες απαιτήσεις για ελαστικά εκτός δρόμου και γενικής χρήσης. Ως εκ τούτου, πολλοί ενδιαφέρονται για το ποιοι τροχοί μπορούν να τοποθετηθούν στο Niva. Στην πραγματικότητα, η επιλογή είναι αρκετά μεγάλη, αλλά αν θέλετε να φτιάξετε ένα πραγματικά εκτός δρόμου όχημα, θα πρέπει να ασχοληθείτε με την τελειοποίηση της ανάρτησης.