Ποια είναι η τιμωρία για την έλλειψη πινακίδας ακίδας; Η πινακίδα «αγκάθια» απαιτείται ή όχι

Η οδήγηση αυτοκινήτου το χειμώνα έχει μεγάλο ρίσκο και κάποιες ιδιαιτερότητες. Στους δρόμους επικρατεί χιόνι και λάσπη, ίσως και παγετός, οπότε οι συνθήκες για ατύχημα είναι οι πιο κατάλληλες. Και εδώ, για ορισμένους αυτοκινητιστές, το ερώτημα γίνεται ιδιαίτερα επίκαιρο: "Ποια είναι η ποινή για την απουσία του σήματος αιχμών;" Και γενικά χρειάζεται και γιατί;

Χειμερινά λάστιχα

Στα μέσα του φθινοπώρου, πολλοί Ρώσοι αυτοκινητιστές αρχίζουν να σκέφτονται πώς να «αλλάξουν παπούτσια» στα σιδερένια άλογά τους. Πρώτον, κανείς δεν θέλει να σταθεί σε ουρές για τοποθέτηση ελαστικών και δεύτερον, υπάρχει η άποψη ότι ακόμη και σε χαμηλές θετικές θερμοκρασίες, ακόμη και απουσία βροχοπτώσεων, χάνει ορισμένες από τις ιδιότητές του, με αποτέλεσμα το αυτοκίνητο να χάνει τον έλεγχο . Φυσικά, εξακολουθούν να υπάρχουν ελαστικά γενικής χρήσης για όλες τις εποχές, αλλά οι Ρώσοι, που διδάσκονται από πικρή εμπειρία, γνωρίζουν ότι είναι καλύτερο να "αλλάξουν παπούτσια" - αυτό κάνει τα ταξίδια πιο ασφαλή και κάθε σετ θα φθείρεται πιο αργά. Επιπλέον, οι περισσότεροι έχουν καταλάβει εδώ και καιρό ότι δεν αρκεί να ξοδέψετε χρήματα και να αγοράσετε ένα καλό αυτοκίνητο μία φορά - από τη στιγμή που θα το αγοράσετε, θα γίνει επίσης πηγή δαπανών για καύσιμα, αξεσουάρ και συντήρηση. Και ταυτόχρονα, δεν πρέπει να είστε άπληστοι, γιατί σε ένα ατύχημα, ακόμη και τα πιο ασήμαντα μικροπράγματα μπορούν να γίνουν καθοριστικά.

Αιχμές ή Velcro;

Προηγουμένως, δεν υπήρχε επιλογή, οπότε δεν υπήρχε λόγος να σκεφτόμαστε. Τώρα, μεταξύ των αυτοκινητιστών, ξεσπά κάθε τόσο μια συζήτηση με θέμα: "Ποιο είναι καλύτερο;" Μερικοί άνθρωποι πιστεύουν ότι το Velcro έχει σχεδιαστεί αποκλειστικά για ήπιους ευρωπαϊκούς χειμώνες και απλά δεν εμπιστεύονται αυτήν την τεχνολογία, προτιμώντας κάτι πιο απλό και κατανοητό, αλλά με καλό κράτημα. Οι αντίπαλοί τους υποστηρίζουν ότι τα "καρφώματα" είναι απότομα μειωμένα (ακόμα και σε σύγκριση με το καλοκαίρι) και είναι απαραίτητα μόνο σε συνθήκες όπου υπάρχει κρούστα πάγου στο δρόμο. Επιπλέον, διάφορα ηλεκτρονικά συστήματα, όπως το ABS, βοηθούν τους σύγχρονους αυτοκινητιστές σε κρίσιμες καταστάσεις.

Ευτυχώς, το οδόστρωμα καθαρίζεται τακτικά το χειμώνα, επομένως αυτή η κατάσταση είναι εξαιρετικά σπάνια. Ένα άλλο επιχείρημα των λάτρεις του Velcro είναι ότι δεν χρειάζεται να βάζουν πινακίδα στο αυτοκίνητο (οι κανόνες οδικής κυκλοφορίας δεν προβλέπουν ειδική ονομασία για αυτοκίνητα με άλλους τύπους χειμερινών ελαστικών). Όπως και να έχει, η διαμάχη συνεχίζεται. Η επιλογή είναι πλέον τεράστια και αυτό ισχύει τόσο για τον τύπο του καουτσούκ όσο και για το κόστος του. Εν τω μεταξύ, για τους αντιπάλους του Velcro, το ερώτημα είναι σχετικό: "Ποια είναι η ποινή για την απουσία του σήματος "ακίδες" και είναι καθόλου νόμιμη;" Κάθε χειμώνα, πολλοί αντιμετωπίζουν προβλήματα με την τροχαία.

Είναι άχρηστο να μιλάμε για το τι είναι καλύτερο τελικά: πολλά αντίγραφα έχουν σπάσει σε συζητήσεις για αυτό το θέμα. Οι συζητητές αναφέρονται στους νόμους της φυσικής και ρίχνουν με ειδικούς όρους, κατασκευάζουν γραφήματα και διαγράμματα, αλλά η πρακτική, δηλαδή ανεξάρτητες δοκιμές χειμερινών ελαστικών, δείχνει ότι οι «ακίδες» σταματούν πιο αποτελεσματικά ένα υπερχρονισμένο αυτοκίνητο. Αλλά η επιλογή παραμένει στον κάθε οδηγό ξεχωριστά, αρκεί να ακολουθεί τους κανόνες.

Σημάδι αγκάθια

Το SDA περιέχει αυτό το εικονίδιο στην παράγραφο 8 των Κανονισμών για την εισαγωγή του οχήματος σε λειτουργία. Ορίζει αυτό το ζώδιο ως ένα ισόπλευρο λευκό τρίγωνο με ένα σημείο προς τα πάνω σε ένα κόκκινο περίγραμμα, στο οποίο αναγράφεται το μαύρο γράμμα "Sh". Παράλληλα, ορίζεται ότι κάθε πλευρά του πρέπει να έχει μήκος τουλάχιστον 20 εκατοστά.

Το εικονόγραμμα αποδεικνύεται αρκετά εντυπωσιακό σε μέγεθος. Δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι πολλοί αυτοκινητιστές δεν θέλουν να χρησιμοποιήσουν το σήμα "Πλοία" που προβλέπεται από τους κανόνες κυκλοφορίας. Προφανώς δεν φοβούνται πρόστιμο και αναμέτρηση με την τροχαία. Προφανώς, η καλή θέα είναι πολύ πιο σημαντική για αυτούς.Τέλος, πολλοί πιστεύουν ότι αυτό είναι απλώς άσχημο. Είναι μάλλον δύσκολο να εξηγηθεί η γενική απουσία του ζωδίου των Αγκαθιών με οποιονδήποτε άλλο τρόπο.

Χρειάζομαι…

Είναι δύσκολο να απαντηθεί αυτό το ερώτημα ξεκάθαρα. Η πινακίδα "Πλοία", καθώς και η αναφορά της στους κανόνες κυκλοφορίας, προέκυψε το 1993, όταν μόλις είχαν αρχίσει να εμφανίζονται χειμερινά ελαστικά αυτού του τύπου στους ρωσικούς δρόμους. Λίγοι το είχαν τότε, αλλά άλλαξε σοβαρά ορισμένα χαρακτηριστικά, και επομένως ήταν απαραίτητο να προειδοποιηθούν όλοι οι άλλοι οδηγοί.

Τώρα τα καλοκαιρινά ή τα ελαστικά όλων των εποχών το χειμώνα είναι η εξαίρεση και όχι ο κανόνας. Αλλά ο κανόνας παρέμεινε στο νόμο: όταν χρησιμοποιείτε ελαστικά του κατάλληλου τύπου, το σήμα "Spikes" είναι υποχρεωτικό.

… ή όχι?

Εδώ βρίσκεται ένα περίεργο περιστατικό που προκαλεί έντονες συζητήσεις και συζητήσεις. Γεγονός είναι ότι ο Κώδικας Διοικητικών Παραβάσεων (ΚΔΠ) δεν προβλέπει τιμωρία για την απουσία της πινακίδας «Αιχμές». Υπάρχει δηλαδή παράβαση, αλλά δεν υπάρχουν συνέπειες. Έτσι, στην ερώτηση: «Ποια είναι η ποινή για την απουσία του σήματος «Αιχμές»;» Η απάντηση είναι απλή - όχι. Αλλά αυτό είναι στη θεωρία, αλλά στη ζωή, όπως συμβαίνει συχνά, όλα είναι κάπως πιο περίπλοκα.

Στην πράξη

Ναι, οι περισσότεροι από τους αυτοκινητιστές που προτιμούν δεν κάνουν τον κόπο να κολλήσουν την κατάλληλη πινακίδα στο αυτοκίνητο. Άλλοι, αντίθετα, οδηγούν με αυτό όλο το χρόνο, ακόμα και το καλοκαίρι που χρησιμοποιούν καλοκαιρινά ελαστικά. Και μόνο λίγοι τηρούν το νόμο, κρεμώντας και αφαιρώντας κατά την αλλαγή ελαστικών, σύμφωνα με τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας, την πινακίδα "Αιχμές". Δεν υπάρχει ποινή: δεν χρειάζεται να γελάτε μαζί τους. Με τις πράξεις τους, όχι μόνο ανησυχούν για την ασφάλειά τους, αλλά και απαλλάσσονται από πολλά πιθανά προβλήματα με την αστυνομία και τις ασφαλιστικές εταιρείες.

Αιχμές και DPS

Παρά το γεγονός ότι ο νόμος λέει ότι αυτό το σήμα είναι υποχρεωτικό, η λειτουργία χωρίς αυτό δεν απαγορεύεται και δεν υπάρχει πρόστιμο. Ωστόσο, ορισμένοι αστυνομικοί της τροχαίας εξακολουθούν να σταματούν τέτοια αυτοκίνητα και μάλιστα συντάσσουν πρωτόκολλο. Ταυτόχρονα, το μέρος 1 του άρθ. 12.5 του Κώδικα Διοικητικών Παραβάσεων, που αναφέρεται στην απαγόρευση της λειτουργίας του οχήματος σε περίπτωση εμφάνισης κάποιων δυσλειτουργιών. Προφανώς, η λανθασμένη τοποθέτηση της πινακίδας "Αιχμές" ή η απουσία της δεν ισχύει για αυτό. Επομένως, η τιμωρία για παράβαση του αναφερόμενου άρθρου - πρόστιμο σε - είναι άσχετη στην προκειμένη περίπτωση. Μπορείτε να το δηλώσετε πριν από την έκδοση του πρωτοκόλλου, αλλά μπορείτε πάντα να το αμφισβητήσετε αργότερα, ωστόσο, για αυτό θα πρέπει να πάτε στο δικαστήριο. Όπως και να έχει, η απουσία τιμωρίας δεν δίνει το δικαίωμα παραβίασης του νόμου, θέτοντας σε κίνδυνο όχι μόνο τον εαυτό σας, αλλά και άλλους χρήστες του δρόμου - αυτό αξίζει να το θυμάστε.

Επιπλέον, εάν είναι απαραίτητο να περάσει έλεγχος το χειμώνα, τα ελαστικά είναι αιχμηρά, αλλά δεν υπάρχει σημάδι, τότε δεν θα εκδοθεί εισιτήριο MOT. Σε κάθε περίπτωση, είναι καλύτερα να το παίξετε με ασφάλεια και τουλάχιστον να έχετε μαζί σας το εικονόγραμμα - για κάθε ενδεχόμενο. Ακόμα καλύτερα, τηρήστε το νόμο και επιβάλλετέ τον όταν έχει σημασία.

Σε περίπτωση ατυχήματος

Κανείς δεν θέλει ή δεν του αρέσει να πάθει ατύχημα. Και τώρα δεν μιλάμε για τροχαία ατυχήματα με θύματα και τραυματίες: ακόμη και ένα ελαφρύ χτύπημα με ελαφρά ζημιά στο χρώμα και ένα βαθούλωμα είναι δυσάρεστο, περιμένοντας τουλάχιστον την τροχαία και την επακόλουθη καταγραφή του συμβάντος, που οδηγεί σε σπατάλη του χρόνου και των νεύρων.

Και αυτό είναι διπλά σοβαρό το χειμώνα για έναν μη λάτρη του Velcro, αν δεν έχει το σήμα Spike. Ο ΣΔΑ και ο Κώδικας Διοικητικών Αδικημάτων, όπως έχουμε ήδη καταλάβει, τον κοιτάζουν μέσα από τα δάχτυλά τους. Αλλά η ασφαλιστική εταιρεία είναι άλλο θέμα, γιατί είναι ένας ιδιωτικός οργανισμός, η απόφαση του οποίου είναι αρκετά δύσκολο να αμφισβητηθεί. Και η τρέχουσα πρακτική δείχνει ότι εάν ένας από τους συμμετέχοντες στο ατύχημα έχει αιχμηρά ελαστικά ελλείψει κατάλληλης πινακίδας, ο πραγματικός ένοχος, αναφερόμενος σε αυτήν την περίσταση, μπορεί να το ξεφύγει, ειδικά εάν τα πάντα είναι καταγεγραμμένα σε ένα DVR, το οποίο σχεδόν όλοι έχουν πλέον. Και αυτός που πραγματικά υπέφερε θα είναι υπεύθυνος. Και αυτό θα επηρεάσει όχι μόνο το γεγονός ότι θα πρέπει να λύσετε προβλήματα με το ΗΒ - η επόμενη πολιτική θα είναι πιο ακριβή λόγω του συντελεστή bonus-malus. Τι μπορούμε να πούμε για τον ανεκτίμητο χρόνο και την προσπάθεια που ξοδέψαμε; Γιατί λοιπόν όλα αυτά αν μπορείτε απλά να βάλετε μια ταμπέλα;

Σωστή τοποθεσία

Πού να κολλήσετε την πινακίδα "Αγκάθια"; Το SDA απαντά σε αυτήν την ερώτηση ξεκάθαρα: στο πίσω παράθυρο στην πλευρά του οδηγού. Η λειτουργία αυτού του εικονιδίου είναι να προειδοποιεί τους γείτονες κατάντη σχετικά με τα χαρακτηριστικά αυτού του οχήματος, και επομένως όλοι όσοι βρίσκονται πίσω από αυτό το αυτοκίνητο θα πρέπει να γνωρίζουν τι ελαστικά υπάρχουν σε αυτό, προκειμένου να το λάβουν υπόψη όταν σχεδιάζουν τις ενέργειές τους.

Ωστόσο, πρόσφατα εμφανίστηκαν πολλές παραλλαγές σε αυτό το θέμα, δεδομένου ότι στους οδηγούς δεν αρέσουν τα βραχύβια σήματα που πέφτουν στα τέλη Δεκεμβρίου μετά από βροχοπτώσεις. Τώρα υπάρχουν εικόνες που είναι κολλημένες στο τζάμι από έξω, ο πάγος δεν παγώνει πάνω τους, δεν δυσκολεύουν το καθάρισμα του χιονιού το πρωί. Είναι αλήθεια ότι μπορεί να είναι δύσκολο να τα ξεφορτωθείτε, αλλά, προαιρετικά, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα ειδικό μαλακό μαξιλάρι με τη μορφή εικονογράμματος, το οποίο τοποθετείται στην αριστερή πλευρά κάτω από το πίσω παράθυρο και είναι τέλεια ορατό σε όλους. Και την άνοιξη είναι εύκολο να το βάλεις στο πορτμπαγκάζ για έξι μήνες, οπότε δεν δημιουργεί καθόλου προβλήματα και σίγουρα καταργεί το ερώτημα ποιο είναι το πρόστιμο για την απουσία της ταμπέλας «Αιχμές».

Γιατί χρειάζεται;

Σε σύγκριση με το Velcro, αλλάζουν σημαντικά τα χαρακτηριστικά της απόστασης φρεναρίσματος, ειδικά σε περιπτώσεις έκτακτης ανάγκης. Με τα κανονικά ελαστικά δεν είναι τόσο αισθητό. Αλλά με αιχμές, το αυτοκίνητο σταματά πολύ πιο γρήγορα και πιο απότομα, γεγονός που μπορεί να κάνει κακό στον ιδιοκτήτη του. Το άτομο πίσω συνήθως φταίει στη σύγκρουση. Αλλά, όπως ήδη αναφέρθηκε, η τιμωρία για την απουσία του σήματος "Αιχμές" μπορεί να εκφραστεί με τη μορφή άρνησης από την ασφαλιστική εταιρεία να αποζημιώσει τον ένοχο για την επισκευή. Και αυτό μπορεί στη συνέχεια να οδηγήσει σε πολύ πιο σημαντικά έξοδα από την επισκευή ενός προφυλακτήρα. Επομένως, μην σκέφτεστε πολύ εάν η πινακίδα "Πλοία" είναι υποχρεωτική ή όχι: εφόσον οι κανόνες οδικής κυκλοφορίας υποδηλώνουν την παρουσία της, είναι καλύτερο να εκπληρώσετε τις απαιτήσεις τους.

Οι έμπειροι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων τον χειμώνα, σε κάθε περίπτωση, κρατούν τις αποστάσεις τους με πολύ μεγαλύτερη ακρίβεια από ό,τι το καλοκαίρι. Ο ολισθηρός δρόμος, οι βροχοπτώσεις και άλλοι παράγοντες δεν συμβάλλουν στο υπερβολικό θάρρος. Αλλά αν υπάρχει ένα αυτοκίνητο μπροστά με λάστιχα με καρφιά και αντίστοιχη πινακίδα, πρέπει να διπλασιάσετε την εγρήγορσή σας και να προσπαθήσετε να ελέγξετε οπτικά την απόσταση ανάμεσα σε εσάς και αυτό το αυτοκίνητο. Ακόμη και μια ελαφριά ένδειξη πέδησης θα πρέπει να προκαλέσει επιβράδυνση. Είναι σημαντικό να θυμάστε ότι κανένα ηλεκτρονικό γέμισμα δεν θα εξοικονομήσει εάν οι αποφάσεις και οι ενέργειες του οδηγού δεν συμβάλλουν στη σωστή εξέλιξη των γεγονότων και στην αποφυγή ατυχήματος.

Εικόνες στα πίσω παράθυρα

Δυστυχώς, αυτό το θέμα απηχεί το ερώτημα της ανάγκης για το σήμα "Αιχμές". Τα τελευταία χρόνια, μερικοί άνθρωποι έλκονται από τη δυνατότητα αυτοέκφρασης μέσω της διακόσμησης του δικού τους οχήματος. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα το αερογράφο, την κόλληση εικόνων και αυτοκόλλητων σε γυαλί και βαφή. Φυσικά, όλα αυτά είναι δημιουργικά και δείχνουν πόσο ασυνήθιστο είναι ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου και απλά το ξεχωρίζει από το ρεύμα. Αλλά αυτό είναι επίσης ένα αρνητικό σημείο, επειδή τέτοιες απολαύσεις μπορούν να αποσπάσουν την προσοχή των γειτόνων κατάντη, και κάποιος θέλει να οδηγήσει πιο κοντά για να δει καλύτερα την αστεία εικόνα, και τώρα η απόσταση μειώνεται και μαζί της η πιθανότητα ενός καλού αποτελέσματος περίπτωση πέδησης έκτακτης ανάγκης μειώνεται. Σε όλα πρέπει να τηρείτε το μέτρο, και δεν χρειάζεται να κολλήσετε την περίσσεια -αν και αστεία ή πρωτότυπη- στο αυτοκίνητο. Η πινακίδα "Μαθητής", ένα θαυμαστικό για αρχάριους αυτοκινητιστές, πριν από λιγότερο από 3 χρόνια, ένα εικονόγραμμα που δείχνει την παρουσία παιδιών στο όχημα, καθώς και "Αιχμές" - ίσως αυτό είναι το μόνο που χρειάζεται, γιατί ενημερώνει επαρκώς την γείτονες κατάντη σχετικά με ορισμένα χαρακτηριστικά αυτού του οχήματος. Καλή τύχη στους δρόμους!