Πότε πρέπει να βάλω και να αλλάξω χειμερινά ελαστικά; Ψάχνοντας λεπτομερώς
Εν αναμονή της άφιξης του κρύου και του χιονιού, πολλοί αυτοκινητιστές έχουν την ερώτηση "πότε να φορέσουν και να αλλάξουν σε χειμερινά ελαστικά". Αυτή η ερώτηση ενδιαφέρει όλους, χωρίς εξαίρεση, τους αυτοκινητιστές, φυσικά μόνο όπου υπάρχει χειμώνας. Όμως, εν όψει της απειρίας ή της απροσεξίας των σύγχρονων οδηγών, οι προετοιμασίες για τον χειμώνα γίνονται σχεδόν τις τελευταίες ώρες, ή και μετά τα πρώτα χιόνια και το κρύο.
Αμέσως προκύπτουν πολλά ερωτήματα, πού να αγοράσετε καλά χειμερινά ελαστικά, πώς να τα αλλάξετε σωστά, πότε να τα αλλάξετε κ.λπ.
Για να είμαστε δίκαιοι, πρέπει να σημειωθεί ότι υπάρχουν πιο υπεύθυνοι οδηγοί που προετοιμάζονται για τα προβλήματα του χειμώνα εκ των προτέρων, και υπάρχουν πολλοί τέτοιοι άνθρωποι.
Πότε να φοράτε και να μεταβείτε σε χειμερινά ελαστικά- αυτή είναι μια ετήσια ερώτηση, οπότε εάν όλα γίνονται σωστά σε ένα χρόνο, για παράδειγμα, και σωστά και έγκαιρα για να αντικατασταθούν τα καλοκαιρινά με αυτά, τότε αυτή η διαδικασία μπορεί να ακολουθηθεί σε όλο τον κύκλο ζωής αυτού του κιτ.
Το βασικό ερώτημα που κάνουν οι νέοι και άπειροι αυτοκινητιστές είναι γιατί να το αντικαταστήσετε καθόλου, τι θα δώσει; Τα χειμερινά ελαστικά έχουν μια ειδική δομή πίσω τους, τόσο ως προς τη χημική σύσταση όσο και ως προς τη δομή τους στα ελαστικά, δηλαδή το σχέδιο του πέλματος, τις αυλακώσεις και όλα τα είδη των καναλιών αποστράγγισης.
Το χειμώνα, ακόμη και σε σοβαρές αρνητικές θερμοκρασίες, παραμένει απαλό και εύκαμπτο. Δηλαδή αρχικά σχεδιάστηκε για παγετό.
Τα καλοκαιρινά ελαστικά, από την άλλη πλευρά, είναι πιο τραχιά στους παγετούς και αρχίζουν να χάνουν μεγάλα τεχνικά χαρακτηριστικά για τον εαυτό τους. Τα καλοκαιρινά ελαστικά το χειμώνα με εγγύηση 90% θα δημιουργήσουν έκτακτη ανάγκη, γι' αυτό καλό είναι να λάβετε σοβαρά υπόψη αυτό το θέμα.
Πότε να αρχίσετε να αλλάζετε το αυτοκίνητο;
Και έτσι, ας υποθέσουμε ότι ένα σετ υψηλής ποιότητας, όχι φθηνών χειμερινών ελαστικών έχει ήδη αγοραστεί και περιμένει με ασφάλεια την καλύτερη ώρα του. Πώς να μαντέψετε τη στιγμή που αξίζει ήδη να την αντικαταστήσετε; Η συντριπτική πλειοψηφία των κατασκευαστών συμβουλεύει την αντικατάσταση σε θερμοκρασίες 5-7°C. Υπάρχουν διάφοροι λόγοι για αυτό.
Πρώτα, σε τέτοιες θερμοκρασίες γίνεται ήδη αισθητό ότι το αυτοκίνητο συμπεριφέρεται λίγο διαφορετικά, αυτό είναι ένα σαφές σημάδι ότι το λάστιχο παύει να δίνεται πλήρως στο δρόμο.
Επίσης, σε τέτοιες θερμοκρασίες στα σέρβις αυτοκινήτων δεν υπάρχουν πολύ μεγάλες ουρές, οπότε δεν θα ξοδέψετε πολύ χρόνο σε μια αντικατάσταση περιμένοντας τη σειρά σας. Αλλά, όπως και να 'χει, αν αλλάξατε τα ελαστικά σας, αυτό δεν σημαίνει ότι έκαναν το ίδιο και άλλοι αυτοκινητιστές, οπότε καθ 'όλη τη διάρκεια του χειμώνα και χιονισμένο καιρό με παγετούς, θα πρέπει να δίνεται διπλή προσοχή στους δρόμους.
Μην ξεχνάτε ότι πρέπει να υπάρχει μια ορισμένη πίεση στα ελαστικά, εξαρτάται πάρα πολύ από αυτό, συμπεριλαμβανομένου, καθώς και του χειρισμού του οχήματος.
Επόμενοόχι λιγότερο συνηθισμένο ερώτημα είναι το ερώτημα τι είδους καουτσούκ είναι καλύτερο να τοποθετήσετε σε ένα συγκεκριμένο αυτοκίνητο, σε ορισμένες χειμερινές συνθήκες. Όσο για την άμεση επιλογή, λοιπόν, αντίθετα με την κοινή πεποίθηση, αυτή είναι μια πολύ δύσκολη και σημαντική διαδικασία. Άλλωστε, υπάρχουν αρκετές επιλογές για χειμερινά ελαστικά.
Πολλά από αυτά είναι προσαρμοσμένα αποκλειστικά για τους ευρωπαϊκούς χειμώνες, όπου οι θερμοκρασίες είναι πιο ήπιες, καθώς και λιγότεροι χιονισμένοι χειμώνες. Αν και τέτοια ελαστικά συμπεριφέρονται καλύτερα από τα χειμερινά, δεν δείχνουν τουλάχιστον κάποια φυσιολογικά αποτελέσματα.
Στο κλασικό ξηρό πεζοδρόμιο, έχουν καλή απόδοση, καθώς και σε βρεγμένο πεζοδρόμιο, αλλά όταν οδηγείτε στο χιόνι, και ακόμη περισσότερο στον πάγο, είναι αδύνατο να τα δουλέψετε. Εδώ, λοιπόν, αξίζει να φροντίσετε να διαβάσετε εκ των προτέρων τις κριτικές και μερικές κριτικές για συγκεκριμένα ελαστικά.
Πολλοί άνθρωποι κοιτάζουν επίσης προς τα ελαστικά με καρφιά. Κατά κανόνα, ντύνονται με τον ίδιο τρόπο όπως κάθε άλλη χειμερινή επιλογή, αλλά θα είναι λίγο πιο δύσκολο να το δουλέψουν για πρώτη φορά, καθώς πρέπει να το συνηθίσουν, καθώς το αυτοκίνητο θα ανταποκρίνεται στο τιμόνι, το φρενάρισμα και άλλα καθημερινές πράξεις με εντελώς διαφορετικό τρόπο. Ο καλύτερος κατασκευαστής αυτού του τύπου ελαστικών είναι Nokian.
Αυτός ο κατασκευαστής δημιουργεί τα προϊόντα του στη Ρωσία, επομένως αυτά τα ελαστικά είναι καλύτερα προσαρμοσμένα για να λειτουργούν στις σκληρές συνθήκες των ρωσικών χειμώνων. Όχι λιγότερο δημοφιλείς, αλλά είναι ήδη ξένοι κατασκευαστές Ευρωπαϊκόςή Michelin.
Αλλά εδώ αξίζει να σημειωθεί ότι η τοποθέτηση τέτοιων ελαστικών μπορεί να επηρεάσει την ποιότητα του φρεναρίσματος σε γυμνή άσφαλτο. Έτσι, για παράδειγμα, εάν τα ελαστικά με καρφιά χειμερινού τύπου, σε σύγκριση με τα χωρίς καρφιά, δίνουν 20% μεγαλύτερη αύξηση στην τεχνική απόδοση και τα ίδια ελαστικά σε απλή άσφαλτο έχουν 7-10% μεγαλύτερη απόσταση φρεναρίσματος. Επομένως, το ζήτημα του πότε να φορέσετε και να μεταβείτε σε χειμερινά ελαστικά θα πρέπει να προσεγγιστεί εκ των προτέρων και να κάνετε τα πάντα προσεκτικά και με μεγάλη προσοχή.
Λοιπόν, φυσικά, θα ήταν ακραίο σπατάλη να ξεχάσετε να κάνετε μια πλήρη συλλογή νέου καουτσούκ, τόσο σε ένα συνεργείο αυτοκινήτων όσο και σε απλούς δρόμους.
