Φτιάξτο μόνος σου αντικατάσταση αξόνων για το UAZ Loaf. Αιώνια αναλώσιμα

Κάτω από δύσκολες, και όχι μόνο συνθήκες δρόμου, μπορεί να χρειαστεί να αντικαταστήσετε τους στροφείς στο UAZ Loaf με τα χέρια σας. Υπό κανονική χρήση σε ελαφριές συνθήκες εκτός δρόμου, αυτά τα στοιχεία του αυτοκινήτου μπορούν να φύγουν σχεδόν για πάντα. Αλλά εάν το αυτοκίνητό σας χρησιμοποιείται τακτικά για σκληρούς εκτός δρόμου, τότε το ζήτημα της αντικατάστασης των στροφέων είναι θέμα χρόνου.

Στην πράξη, αυτό δεν είναι τόσο δύσκολο να γίνει. Αρκεί να γνωρίζετε ορισμένα χαρακτηριστικά της διαδικασίας. Είναι σημαντικό να τηρείτε τον σωστό αλγόριθμο εργασίας.

Επιλογή. Φτιάξτο μόνος σου αντικατάσταση αξόνων για το UAZ Loaf, ξεκινά με την επιλογή των εξαρτημάτων. Τώρα, εκτός από τους τυπικούς στροφείς, μπορείτε να βρείτε και κυλίνδρους. Έχουν τοποθετημένο ρουλεμάν. Η συγκεκριμένη επιλογή εξαρτάται από τις αναμενόμενες συνθήκες λειτουργίας. Εάν οδηγείτε κυρίως σε χωματόδρομους, πρακτικά χωρίς να επισκεφτείτε σοβαρό χώμα, τότε μπορείτε να πάρετε ρουλεμάν. Όταν λειτουργείτε ένα UAZ σε δασικούς δρόμους, είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε τυπικούς. Είναι πολύ πιο αξιόπιστα.

Κατά την αγορά, προσέξτε τη συσκευασία του εξαρτήματος. Εκτός από το λογότυπο και το όνομα του εξαρτήματος, πρέπει να υπάρχει εδώ η διεύθυνση του κατασκευαστή.

Αντικατάσταση

Πριν ξεκινήσετε την εργασία, ο μπροστινός άξονας πρέπει να σηκωθεί με γρύλο. Για αυτό μπορείτε να χρησιμοποιήσετε. Αφού σηκώσετε το αυτοκίνητο, πρέπει να εγκαταστήσετε μια βάση κάτω από τη γέφυρα και να χαμηλώσετε ελαφρώς την υποδοχή. Αυτό γίνεται σε περίπτωση προβλημάτων με τον γρύλο, για να αποφευχθεί η πτώση του αυτοκινήτου. Πρέπει επίσης να αδειάσετε το λάδι του κιβωτίου ταχυτήτων από τη γέφυρα.

Ξεκινήστε αφαιρώντας τη δαγκάνα του φρένου. Ταυτόχρονα αφαιρέστε το προστατευτικό φρένων. Θα παρεμποδίσουν την αφαίρεση του βασιλιά. Αλλά μπορείτε ακόμα να κάνετε χωρίς αυτό. Απλώς κάποιες διαδικασίες θα είναι λίγο πιο περίπλοκες. Το τελευταίο βήμα είναι να αφαιρέσετε το άκρο του τιμονιού και να σβήσετε το λιπαντικό.

Μετά από αυτό, μπορείτε να αρχίσετε να αποσυναρμολογείτε τον πείρο βασιλιά. Θα εξετάσουμε αυτή τη διαδικασία σε έναν συμβατικό άξονα. Για να το κάνετε αυτό, βιδώστε προσεκτικά το μπουλόνι στον πείρο. Κατάλληλη διάμετρος Μ10. Στη συνέχεια, θα πρέπει να τραβήξετε έξω τον βασιλικό πείρο τραβώντας τον από το καπέλο. Εάν αυτό δεν σας βοηθήσει, τότε μπορείτε να δοκιμάσετε την ακόλουθη μέθοδο. Λαμβάνεται μια χαλύβδινη πλάκα, στερεώνεται σταθερά πάνω από τον πείρο, δημιουργείται μια οπή M10, μέσω της οποίας βιδώνεται το αντίστοιχο μπουλόνι στον πείρο. Κάτω από το πιάτο δολώνονται πάνω του δυο καρύδια. Στρίβοντάς τα, ο βασιλιάς ανεβαίνει στο πιάτο.

επόμενο βήμαβγάζει τη ροδέλα και πιέζει προς τα έξω τον δακτύλιο. Δεν υπάρχουν προβλήματα με το πρώτο βήμα (ροδέλα), αλλά θα πρέπει να τσιμπήσετε με το μανίκι. Κάθεται στο κάθισμα αρκετά σφιχτά. Επομένως, πρέπει να βρείτε έναν τρόπο να σπάσετε την κλειδαριά και να σφίξετε το μανίκι τουλάχιστον λίγο. Ο πιο βολικός τρόπος για να το κάνετε αυτό είναι με ένα ακονισμένο καρφί. Συνιστάται να ξεκινήσετε την εργασία από την πλευρά του κάστρου. Είναι απαραίτητο να γλιστρήσετε ένα καρφί κάτω από το μανίκι και να το πιέσετε λίγο, αυτό γίνεται σε κύκλο. Μέχρι να μπορέσετε να βγάλετε αυτό το στοιχείο με τη βοήθεια μιας πένσας.

Αφού τραβήξετε τον δακτύλιο, το εσωτερικό πλένεται καλά με βενζίνη. Φροντίστε να αφαιρέσετε παλιά λίπη και βρωμιά. Μετά από αυτό, τοποθετείται φρέσκο ​​λίπος μέσα. Το Litol είναι ιδανικό για αυτούς τους σκοπούς. Μετά από αυτό, τοποθετείται ένας νέος δακτύλιος. Τοποθετήστε έναν νέο πείρο, σφυρώνοντάς τον προσεκτικά στη θέση του. Είναι καλύτερα να το κάνετε αυτό μέσω ενός ξύλινου μπλοκ. Δεν είναι απαραίτητο να οδηγήσετε το εξάρτημα εντελώς. Μην ξεχνάτε ότι οι άκρες του τιμονιού είναι προσαρτημένες σε αυτό, επομένως πρέπει να βεβαιωθείτε ότι η στερέωση είναι ασφαλής.

Αν ο βασιλιάς είναι σφιχτός, με χαρακτηριστικό ήχο παρόμοιο με τον ήχο του άκμονα, πιθανότατα δεν έχει τοποθετηθεί σωστά και είναι λοξό. Τραβήξτε έξω τον βασιλικό πείρο και τοποθετήστε τον ξανά στη θέση του. Απλά πρόσεχε. Η λοξή μπορεί επίσης να προκληθεί από λανθασμένα χτυπήματα σφυριού. Στη συνέχεια, όλα συναρμολογούνται με την αντίστροφη σειρά.

Προσαρμογή

Μετά την εγκατάσταση των στροφέων, είναι απαραίτητο να ρυθμίσετε το τιμόνι. Διαφορετικά, μπορεί να υπάρχουν προβλήματα με τον έλεγχο και το αυτοκίνητο μπορεί να αρχίσει να τρώει τα μπροστινά ελαστικά. Επομένως, δώστε προσοχή στη σωστή προσαρμογή. Συνιστάται να αναζητήσετε βοήθεια, ή τουλάχιστον για συμβουλές από ένα έμπειρο άτομο που είναι ήδη εξοικειωμένο με τέτοιες εργασίες.

Η ρύθμιση γίνεται με φλάντζες. Ξεκινήστε με τον επάνω άξονα. Για ένα κανονικό μέρος, απαιτούνται 4 τεμάχια των 0,5 mm, για ένα ρουλεμάν κυλίνδρων, είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε 5 τεμάχια. Αφού σφίξουμε, κάνουμε ένα μικρό ταξίδι. Εάν ο τροχός θερμαίνεται, τότε ο αριθμός των παρεμβυσμάτων πρέπει να μειωθεί, εάν θερμαίνεται ο πείρος, τότε αντίθετα πρέπει να προστεθούν επιπλέον.

συμπέρασμα. Η δυνατότητα ελέγχου του αυτοκινήτου εξαρτάται από την κατάσταση του βασιλιά. Αν πάθει ζημιά, ο οδηγός νιώθει αρκετά δυνατά χτυπήματα στο τιμόνι. Ταυτόχρονα, η αντικατάσταση των στροφέων με ένα UAZ Loaf με τα χέρια σας είναι στη δύναμη ακόμη και ενός αρχάριου οδηγού. Αυτό δεν απαιτεί ειδικές γνώσεις και δεξιότητες. Ωστόσο, είναι επιθυμητό να εμπλέκεται ένα άτομο που έχει ήδη παρόμοια εμπειρία στη δουλειά.