Πώς να εξαλείψετε το παιχνίδι στο τιμόνι
Συχνά ο οδηγός αντιμετωπίζει μια τέτοια δυσλειτουργία όπως το παιχνίδι του τιμονιού. Αυτό το πρόβλημα μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρά προβλήματα, επομένως είναι σημαντικό να εντοπίσετε και να διορθώσετε το πρόβλημα εγκαίρως.
Το περιεχόμενο του άρθρου:
Το τιμόνι είναι ένα από τα κύρια πράγματα στην οδήγηση, και μια βλάβη στη μορφή παιχνιδιού δεν είναι μια από τις ευχάριστες καταστάσεις. Συχνά η αιτία της εμφάνισης μπορεί να είναι διαφορετικοί λόγοι, αυτό είναι ένα κακό πλαίσιο, η φθορά των εξαρτημάτων και, πιο συχνά, η κατάσταση των δρόμων μας. Επομένως, θα εξετάσουμε πώς να αναγνωρίσουμε το παιχνίδι στο τιμόνι και πώς αξίζει να επισκευαστεί.
Η έννοια και τα αίτια της αντίδρασης στον μηχανισμό διεύθυνσης
Ο σχεδιασμός του ίδιου του συστήματος διεύθυνσης δεν είναι περίπλοκος. Περιέχει μια ειδική ράβδο που δεν εφαρμόζει σφιχτά στα μέρη του αυτοκινήτου. Πρέπει να έχει μικρό κενό για να μην φθείρονται τα μέρη σε περίπτωση τριβής. Ωστόσο, εάν το συνολικό παιχνίδι φτάσει σε αρκετά μεγάλες τιμές, αυτό μπορεί να προκαλέσει σοβαρές δυσλειτουργίες, οι οποίες μπορεί να οδηγήσουν σε ατυχήματα στο δρόμο. Ένα παιχνίδι 10° θεωρείται αποδεκτό.
Είναι σημαντικό να θυμάστε ότι ένα μικρό παιχνίδι μπορεί να μετατραπεί σε μεγάλο και επομένως θα πρέπει να εξετάσετε προσεκτικά αυτό το ζήτημα εάν υπάρχουν εμφανή σημάδια προβλημάτων στο τιμόνι. Αυτές οι πινακίδες μπορεί να είναι χτύπημα, τρίξιμο, κραδασμός ή ανάγκη να στρίψετε δυνατά το τιμόνι προς τα αριστερά ή προς τα δεξιά, ακόμη και σε επίπεδο δρόμο. Σε αυτή την περίπτωση, το τιμόνι σταματά να «υπακούει» στον οδηγό ή εκτελεί ενέργειες με λίγες καθυστερήσεις.
Υπάρχουν διάφοροι λόγοι για την εμφάνιση αντιδράσεων και όλοι βρίσκονται στον ίδιο τον σχεδιασμό του τιμονιού. Ένας από τους πρώτους λόγους θα μπορούσε να είναι ότι η άκρη ή το ρουλεμάν έχει αποτύχει λόγω φθοράς.
Ο δεύτερος λόγος μπορεί να είναι μια πρόσφατη επισκευή αυτοκινήτου, δηλαδή το γεγονός ότι μερικές φορές το παξιμάδι της κεντρικής πλήμνης δεν στερεώνεται αρκετά. Από εδώ προέρχονται οι αντιδράσεις. Επίσης, το ελεύθερο παιχνίδι στο τιμόνι μπορεί να σηματοδοτήσει ότι το υδραυλικό λάδι γίνεται άχρηστο και πρέπει να αντικατασταθεί.
Γενικά, για να βρει την πραγματική αιτία των τεχνικών προβλημάτων, ο οδηγός πρέπει να ελέγξει κάθε λεπτομέρεια ολόκληρου του συστήματος διεύθυνσης, αφού όλα τα μέρη και οι μηχανισμοί είναι διασυνδεδεμένα.
Πώς να προσδιορίσετε την εμφάνιση του παιχνιδιού στο τιμόνι
Για να ελέγξετε το αυτοκίνητο για προβλήματα με το τιμόνι, δηλαδή την παρουσία παιχνιδιού, πρέπει να γίνουν οι ακόλουθες λειτουργίες. Πρώτα απ 'όλα, είναι απαραίτητο να μεταφέρετε τον κινητήρα σε έναν ειδικό τρόπο λειτουργίας σε ένα στατικό όχημα - στο ρελαντί. Μετά από αυτό, θα πρέπει να αρχίσετε να περιστρέφετε το τιμόνι και να παρακολουθείτε τον χρόνο απόκρισης των τροχών σε αυτές τις εντολές. Αυτή η απόσταση είναι που δείχνει το μέγεθος της αντίδρασης.
Μέχρι σήμερα, για την ευκολία και την ακρίβεια της μέτρησης της αντίστροφης αντίδρασης, υπάρχει μια ειδική συσκευή - ένας μετρητής οπισθοδρόμησης. Βοηθά στη μέτρηση και τον έλεγχο της συνολικής αντίδρασης.
Εξάλειψη της αντίδρασης στο τιμόνι
Πρώτα απ 'όλα, ο έλεγχος θα πρέπει να ξεκινήσει με τον γενικό σύνδεσμο και τις βίδες του. Γυρίστε τη βίδα ρύθμισης στην επιθυμητή τιμή. Μετά, ελέγξτε ξανά την παρουσία και την ποσότητα του παιχνιδιού. Σε περίπτωση μη ικανοποιητικής απόδοσης, κάντε ξανά τη δουλειά.
Εάν αυτό δεν βοηθήσει, τότε η αιτία της βλάβης βρίσκεται αλλού. Το επόμενο βήμα είναι να οδηγήσετε το αυτοκίνητο στην τρύπα επιθεώρησης. Το πρόβλημα της οπισθοδρόμησης μπορεί να είναι στις αρθρώσεις της ράβδου πρόσδεσης. Πιθανότατα αυτά τα εξαρτήματα να έχουν φθαρεί και να υπάρχει ανάγκη αντικατάστασης ή ισχυρής στερέωσής τους. Θα πρέπει επίσης να ελέγξετε τη στερέωση των ράβδων του τιμονιού και, εάν χρειάζεται, να τις σφίξετε.
Ωστόσο, εάν αυτό δεν εξαλείψει την αιτία, τότε πιθανότατα θα χρειαστεί να αποσυναρμολογήσετε ολόκληρο το σύστημα διεύθυνσης. Είναι καλύτερα να το κάνετε αυτό στα σέρβις αυτοκινήτων, καθώς υπάρχει κίνδυνος βλάβης του συστήματος.
Το κόστος επισκευής για την εξάλειψη της αντίδρασης στο τιμόνι
Η τιμή της συσκευής backlashmeter είναι αρκετά υψηλή και κυμαίνεται από $400 έως $800. Ξεχωριστά εξαρτήματα τιμονιού παρουσιάζονται με τις ακόλουθες τιμές: ρουλεμάν - από 12 $, συγκράτηση παξιμαδιών - από 16 $, στέλεχος ράφι τιμονιού - από 50 $, σύνδεσμος ράβδου - από 16 $. Σε ένα σέρβις αυτοκινήτου, οι επισκευές θα κοστίζουν 20 $ ή περισσότερο, ανάλογα με την απαιτούμενη υπηρεσία.
Βίντεο αναπαραγωγής τιμονιού:
