Άρθρα, συμβουλές και κόλπα για επισκευή και συντήρηση αυτοκινήτου «κάντο μόνος σου».

Οι σπασμένοι δακτύλιοι των μπροστινών βραχιόνων ανάρτησης στα αυτοκίνητα VAZ-2108, VAZ-2109, VAZ-2110, VAZ-2114, VAZ-2115, VAZ-1119 Kalina, VAZ-2170 Priora μπορούν να κριθούν από τους χαρακτηριστικούς ήχους που ακούγονται κατά την οδήγηση και μειώνοντας την άνεση στη διαχείριση ενός σιδερένιου φίλου. Το αυτοκίνητο αρχίζει όχι μόνο να βουίζει, αλλά χάνει και τη σταθερότητα στο δρόμο. Επίσης, πολλοί άνθρωποι συχνά αναφέρουν προβλήματα με αθόρυβα μπλοκ όταν προσπαθούν να κάνουν ευθυγράμμιση τροχών. Αυτό είναι απογοητευτικό, αλλά αξίζει να θυμάστε ότι αυτό το πρόβλημα δεν είναι κρίσιμο και είναι εύκολο να το διορθώσετε μόνοι σας. Φυσικά, αν δεν φοβάστε να λερώσετε τα χέρια σας και αφιερώσετε αρκετές ώρες από τον χρόνο σας για να επισκευάσετε το αυτοκίνητό σας. Διαφορετικά, καλύτερα να επικοινωνήσετε με τους ειδικούς))). Νομίζω ότι μπορείτε να αποφασίσετε να αναλάβετε τη δουλειά μόνοι σας ή να την εμπιστευτείτε σε άλλους αφού διαβάσετε αυτό το άρθρο. Διαβάζουμε, απομνημονεύουμε, αξιολογούμε τις δυνάμεις μας και κάνουμε μια επιλογή .... Μπορείτε επίσης να αφήσετε σχόλια!

Με όργανο. Για την επιτυχή αντικατάσταση των αθόρυβων μπλοκ του μπροστινού βραχίονα στα αυτοκίνητα VAZ-2108, VAZ-2109, VAZ-2110, VAZ-2114, VAZ-2115, VAZ-1119 Kalina, VAZ-2170 Priora, θα χρειαστείτε: κουτί και πρίζα κλειδιά για 17, 19, 24 , μια μέγγενη, ένα σφυρί, μια σμίλη και μια συσκευή για το πάτημα αθόρυβων μπλοκ, χωρίς τα οποία δεν μπορείτε να κάνετε. Μια μέγγενη και ένα σφυρί αρκούν για να πιέσετε τους δακτυλίους του σιδερώματος (μαργαρίτες), αλλά θα είναι λίγο πιο δύσκολο να αντιμετωπίσετε το μπλοκ δακτυλίου μοχλού. Για αυτό, θα πρέπει να προετοιμάσετε μια συσκευή, το οποίο αποτελείται από - ένα μπουλόνι M12 (170 mm), ένα ψηλό παξιμάδι, ένα μανίκι μήκους 60 mm με εσωτερική διάμετρο 38 mm, μια πλατιά και παχιά ροδέλα. Όπως λένε, είναι καλύτερο να βλέπεις μία φορά παρά να διαβάζεις πολλές φορές, βλέπε φωτογραφία 1.

Επιλογή ανταλλακτικών! Υπάρχουν δύο, μπορώ να πω με βεβαιότητα, ισοδύναμες επιλογές - αθόρυβα μπλοκ που κατασκευάζονται από "SEVI" ή "Balakovo"(φωτογραφία 2). Και τα δύο είναι υψηλής ποιότητας και αξιόπιστα. Ναι, και η τιμή είναι πρακτικά η ίδια.

Τώρα ας προχωρήσουμε σε αυτό το μέρος του άρθρου που θα σας βοηθήσει να απαντήσετε στην ερώτηση - "Πώς να αντικαταστήσετε τους μπροστινούς δακτυλίους βραχίονα σε VAZ-2108, VAZ-2109, VAZ-2110, VAZ-2114, VAZ-2115, VAZ-1119 Kalina , VAZ-2170 Priora ":

1. Οδηγούμε το αυτοκίνητο σε μια τρύπα θέασης. Εάν υπάρχει προστασία στο χώρο του κινητήρα, αφαιρέστε το. Ξεβιδώνουμε τα παξιμάδια των μπουλονιών στερέωσης των μπροστινών μοχλών (φωτογραφία 3). Χρησιμοποιώντας 17 κλειδιά, ξεβιδώνουμε το παξιμάδι του μπουλονιού στερέωσης του μπροστινού γόνατου σταθεροποιητή στο μοχλό (φωτογραφία 4). Με ένα κολάρο κατάλληλης διαμέτρου, χτυπάμε το μπουλόνι. Απελευθερώνουμε τα μπουλόνια του τροχού, σηκώνουμε τον γρύλο, αφαιρούμε τον τροχό.

2. Στη συνέχεια, παίρνουμε ένα κλειδί για 24 με "καλό" ώμο και προσπαθούμε να ξεβιδώσουμε τα παξιμάδια των τιράντες, αφού προηγουμένως καθαρίσουμε το νήμα με μεταλλική βούρτσα και το βρέξουμε με VD-40 (φωτογραφία 5). Εάν το παξιμάδι «έφυγε» εύκολα, ξεβιδώστε το εντελώς και πιάστε το σφαιρικό σύνδεσμο, αφαιρέστε το από την άρθρωση του τιμονιού ξεβιδώνοντας δύο μπουλόνια (φωτογραφία 6). Και αφαιρέστε το μοχλό.

3. Όμως, πολύ συχνά είναι δύσκολο να ξεβιδώσετε αυτό το παξιμάδι επέκτασης. Δύσκολο, για να το θέσω ήπια. Κάθε περιστροφή του παξιμαδιού δίνεται με μεγάλη προσπάθεια. Σε αυτή την περίπτωση, μπορώ να σας συμβουλέψω να μην σπαταλάτε το χρόνο και την ενέργειά σας, αλλά να αφαιρέσετε το μοχλό μαζί με το τέντωμα και το καβούρι. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει απλώς να χαλαρώσετε ελαφρώς το παξιμάδι στήριξης στο πλάι του καβουριού (φωτογραφία 7) και να ξεβιδώσετε τα τρία μπουλόνια που συγκρατούν το καβούρι στο σώμα (φωτογραφία 8). Αφαιρέστε τα όλα μαζί (φωτογραφία 9) και σε πιο άνετη θέση συνεχίστε να παλεύετε με το επίμονο παξιμάδι (φωτογραφία 10). Σε ακραίες περιπτώσεις, μπορεί να θερμανθεί και να ξεβιδωθεί ή να κοπεί με μια σμίλη.

4. Ο μοχλός αφαιρέθηκε. Ας ξεκινήσουμε με την αντικατάσταση των επεκτάσεων σιωπηλών μπλοκ. Αποσυναρμολογούμε τα παλιά αθόρυβα μπλοκ με μια σμίλη (φωτογραφία 11). Καθαρίζουμε το μάτι από τη σκουριά (φωτογραφία 12). Παίρνουμε νέα αθόρυβα μπλοκ και πάμε στη μέγγενη. Πιέζουμε τα αθόρυβα μπλοκ με τη σειρά τους στο μοχλό (φωτογραφία 13). Κατά κανόνα, το αθόρυβο μπλοκ δεν κάθεται εντελώς, οπότε τοποθετούμε το μοχλό σε μια επίπεδη, σκληρή επιφάνεια και υφαίνουμε το αθόρυβο μπλοκ με ένα σφυρί ή μια βαριοπούλα (φωτογραφία 14). Συνήθως αρκούν 2-3 ακριβή χτυπήματα. Μπορείτε να δοκιμάσετε αθόρυβα μπλοκ χωρίς μέγγενη, χρησιμοποιώντας μόνο μια βαριοπούλα, αλλά αυτή η μέθοδος είναι κατάλληλη μόνο για τους λάτρεις των πειραμάτων και τους αυτοπεποίθησης αυτοκινητιστές. Επειδή, αν δεν υπολογίσετε τη δύναμη της πρόσκρουσης ή το χέρι τρέμει, τότε το αθόρυβο μπλοκ amba))) Περίπου αυτό είναι η φωτογραφία 15. Μπορείτε επίσης να προσθέσετε μια σφαιρική άρθρωση. Εάν δεν σας αρέσει, μπορείτε (ή πρέπει) να το αντικαταστήσετε. Χτυπάμε την παλιά υποστήριξη έτσι - φωτογραφία 16

5. Στη συνέχεια, προχωράμε στην αντικατάσταση του αθόρυβου μπλοκ του μπροστινού βραχίονα. Πρώτα πρέπει να αφαιρέσετε το παλιό. Εάν το αθόρυβο μπλοκ είναι εντελώς σπασμένο, τότε αρκεί να τραβήξετε έξω το μεταλλικό χιτώνιο (αν δεν έχει πέσει μόνο του) και να αφαιρέσετε το ελαστικό μέρος του αθόρυβου μπλοκ από το μάτι με ένα κατσαβίδι. Διαφορετικά, εγκαθιστούμε τη συσκευή μας όπως στη φωτογραφία 17, πιέζουμε προς τα έξω το αθόρυβο μπλοκ. Πριν την εγκατάσταση, λιπάνετε το νέο αθόρυβο μπλοκ με σαπουνόνερο, υγρό σαπούνι ή τζελ πιάτων και πιέστε το μέσα (φωτ. 18 και 19). Σφίγγουμε το μπουλόνι, σιγά-σιγά, αν έχει τυλιχθεί η άκρη του αθόρυβου μπλοκ, το διορθώνουμε με ένα κατσαβίδι. Γενικά, το τέντωμα δεν θα λειτουργήσει τόσο εύκολα όσο με τα αθόρυβα μπλοκ, αλλά θα πρέπει να λειτουργήσει ούτως ή άλλως.

Μετά την τοποθέτηση του μοχλού, σφίγγουμε τα παξιμάδια σε όλα τα αθόρυβα μπλοκ μόνο αφού το αυτοκίνητο τοποθετηθεί στους τροχούς.

Όταν χρησιμοποιείτε ένα άρθρο ή φωτογραφίες, ένας ενεργός άμεσος υπερσύνδεσμος στον ιστότοπο www.!