Φτιάξτο μόνος σου αντικατάσταση χειροβομβίδας

Η άρθρωση CV είναι ένα από τα πιο σημαντικά στοιχεία του πλαισίου του αυτοκινήτου. Η ασφάλεια της κυκλοφορίας εξαρτάται από την κατάστασή της, επομένως η έγκαιρη ανίχνευση βλαβών και η αντικατάσταση εξαρτημάτων είναι το κύριο καθήκον κάθε οδηγού.

Αιτίες αστοχίας χειροβομβίδας

Ένα αυτοκίνητο είναι ένας πολύπλοκος τεχνικός οργανισμός, ο οποίος αποτελείται από πολλές σημαντικές μονάδες, διασυνδεδεμένα λειτουργικά μέρη και στοιχεία. Κάθε μεμονωμένο στοιχείο έχει τον δικό του λειτουργικό σκοπό και μια περιορισμένη περίοδο λειτουργίας. Καθήκον κάθε οδηγού είναι η έγκαιρη αντικατάσταση ορισμένων εξαρτημάτων ή εξαρτημάτων, η οποία παρέχει τη μέγιστη ασφάλεια κατά την οδήγηση. Αυτή η προσέγγιση θα πρέπει να εφαρμόζεται σε όλα σχεδόν τα εξαρτήματα του οχήματος, συμπεριλαμβανομένων των στοιχείων ανάρτησης.

Η άρθρωση ή η χειροβομβίδα CV έχει περιορισμένη διάρκεια ζωής, επομένως πρέπει να αλλάζει από καιρό σε καιρό. Τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά κάθε αυτοκινήτου διαφέρουν μόνο σε ορισμένα σημεία, επομένως, εάν αντιμετωπίσατε ελεύθερα αυτήν τη λειτουργία σε ένα από αυτά, μπορείτε επίσης να αντιμετωπίσετε εύκολα το άλλο.

Πώς να διαπιστώσετε ότι η άρθρωση CV στην ανάρτησή σας έχει καταστεί άχρηστη; Κατ 'αρχήν, ακόμη και οι πιο άπειροι μπορούν να το προσδιορίσουν αυτό, καθώς η χειροβομβίδα δηλώνει τη δυσλειτουργία της σε όλο τον κόσμο για να την ακούσουν όλοι με ένα τρομερό κράξιμο στις στροφές ή μια τραγανή τροχαλία ακόμα και με μια μικρή στροφή του τιμονιού.

Οι λόγοι για την αποτυχία μιας χειροβομβίδας είναι συνηθισμένοι. Μπορεί επίσης να είναι μια συνηθισμένη βλάβη στην μπότα της άρθρωσης CV, μετά την οποία η σκόνη και η βρωμιά που έχουν εισέλθει στο διαχωριστικό της συσκευής οδηγούν σταδιακά σε φθορά των σφαιρών και του ίδιου του διαχωριστή. Και επίσης η αιτία της αποτυχίας μπορεί να είναι η κακή ποιότητα της συσκευής ή το τέλος της διάρκειας ζωής της. Οι μη τυπικοί λόγοι περιλαμβάνουν το σπάσιμο του δακτυλίου συγκράτησης, λόγω του οποίου ο αξονικός άξονας εξέρχεται μερικώς από τον διαχωριστή κατά τη διάρκεια μιας απότομης στροφής, ο διαχωριστής δαγκώνει και, με την πάροδο του χρόνου, δημιουργείται ζημιά που δεν είναι συμβατή με τη μελλοντική ζωή της χειροβομβίδας και την ασφάλεια κυκλοφορίας .

Αντικατάσταση της άρθρωσης CV μιας χειροβομβίδας

Για να αντικαταστήσετε έναν ελαττωματικό σύνδεσμο CV με έναν νέο, χρειάζεστε κεφαλές υποδοχής για 30, 17 και 13, ένα κλειδί (17), μια λεπίδα στερέωσης, ένα μπαλόνι και ένα κλειδί με λαβή αξιοπρεπούς μήκους.

Αρχικά, προετοιμάζουμε το αυτοκίνητο χρησιμοποιώντας το χειρόφρενο, βάζουμε επίσης σφιγκτήρες κάτω από τους πίσω τροχούς, στη συνέχεια αφαιρούμε το καπάκι που προστατεύει το παξιμάδι της πλήμνης με ένα συμβατικό κατσαβίδι και το ξεβιδώνουμε ελαφρώς.

Στη συνέχεια σηκώνουμε την πλευρά του αυτοκινήτου που μας ενδιαφέρει σε γρύλο ή σηκώνουμε και ξεβιδώνουμε τον τροχό. Βγάζουμε τη ροδέλα ώθησης της πλήμνης.

Το επόμενο βήμα είναι να ξεβιδώσετε τα μπουλόνια που συγκρατούν τον κάτω σφαιρικό σύνδεσμο. Με τη βοήθεια ενός κλειδιού, μετακινούμε την άρθρωση του τιμονιού και αφαιρούμε την καρφίτσα. Τραβάμε την άρθρωση του τιμονιού μαζί με τη σχάρα και αφαιρούμε το σπινθηροειδές τμήμα της εξωτερικής χειροβομβίδας.

Το επόμενο βήμα είναι να αφαιρέσετε τους σφιγκτήρες από την εξωτερική άρθρωση, γι 'αυτό είναι απαραίτητο να τους σφίξετε σε ένα επιτραπέζιο πουρ. Ξεβιδώνουμε τη μπότα από μια ελαττωματική μονάδα δίσκου ή απλά την κόβουμε. Η ίδια η άρθρωση CV πρέπει να κοπεί από τον άξονα με μια ολίσθηση. Αυτό το γεγονός μπορεί να απαιτεί αξιοπρεπή προσπάθεια, καθώς η χειροβομβίδα συγκρατείται στον άξονα από ένα δακτύλιο συγκράτησης. Αλλά επειδή είναι ελαττωματικό, δεν μπορείτε να εξοικονομήσετε τον δακτύλιο συγκράτησης, ο άλλος περιλαμβάνεται στο νέο εξάρτημα.

Κατά την εγκατάσταση νέων αρθρώσεων CV και ανθήρα, μην ξεχνάτε τη λίπανση. Για αυτό, χρησιμοποιείται συνήθως ένα λιπαντικό με βάση τον γραφίτη· πολύ συχνά έρχεται στο ίδιο κιτ με το εξάρτημα. Εάν δεν είναι, τότε θα πρέπει να αγοράσετε ξεχωριστά.

Αρχικά, σκουπίζουμε τον άξονα από το παλιό γράσο και τον λιπαίνουμε άφθονα. Δεν πρέπει να το παρακάνετε, καθώς η περίσσευσή του προκαλεί απώλεια ελαστικότητας του υλικού από το οποίο κατασκευάζεται ο ανθήρας. Αφού το τοποθετήσουμε, βάζουμε νέους δακτυλίους στον άξονα με την ίδια σειρά που τους αφαιρέσαμε.

Στη συνέχεια, παίρνουμε μια νέα χειροβομβίδα, τη γεμίζουμε άφθονα με γράσο, εδώ δεν μπορείτε να τη λυπηθείτε καθόλου. Το αντικαθιστούμε στη σχισμή του άξονα και το βάζουμε με ένα ξύλινο σφυρί. Σφίγγουμε τους σφιγκτήρες και τοποθετούμε τη μονάδα δίσκου στη θέση της με την αντίστροφη σειρά, σφίγγουμε την πλήμνη, εισάγουμε τον σφαιρικό πείρο στη θέση του και σφίγγουμε όλα τα μπουλόνια και τα παξιμάδια.

Κατ 'αρχήν, ολόκληρη η διαδικασία για την αντικατάσταση μιας χειροβομβίδας δεν διαρκεί περισσότερο από 30-45 λεπτά και είναι αρκετά προσιτή για κάθε οδηγό, ανεξαρτήτως εμπειρίας.