12000 मिलीएम्प प्रति घंटे का क्या मतलब है? ली-पो बैटरी

करंट डिस्चार्ज करें

आमतौर पर, निर्माता लंबी अवधि (10, 20 या 100 घंटे) के डिस्चार्ज के लिए लेड-एसिड बैटरी की नाममात्र क्षमता निर्दिष्ट करता है। ऐसे डिस्चार्ज पर बैटरी की क्षमता को C 10, C 20 या C 100 के रूप में निर्दिष्ट किया जाता है। हम 20-घंटे (उदाहरण के लिए) डिस्चार्ज - I 20 के दौरान लोड के माध्यम से बहने वाली धारा की गणना कर सकते हैं:

मैं 20 [ए] = ई 20 [ए*घंटा] / 20[घंटा]

क्या इसका मतलब यह है कि 15 मिनट (1/4 घंटे) के डिस्चार्ज के साथ करंट E 20 x 4 के बराबर होगा? नहीं, ये सच नहीं है। 15 मिनट के डिस्चार्ज के साथ, लेड-एसिड बैटरी की क्षमता आम तौर पर इसकी रेटेड क्षमता के आधे से कम होती है। इसलिए, वर्तमान I 0.25 E 20 x 2 से अधिक नहीं है लीड बैटरी का डिस्चार्ज करंट और डिस्चार्ज समय एक दूसरे के समानुपाती नहीं होते हैं।

डिस्चार्ज करंट पर डिस्चार्ज समय की निर्भरता एक शक्ति नियम के करीब है। विशेष रूप से, प्यूकर्ट का सूत्र (कानून) व्यापक है - इसका नाम जर्मन वैज्ञानिक प्यूकर्ट के नाम पर रखा गया है। प्यूकर्ट ने पाया कि:

मैं पी * टी = स्थिरांक

यहाँ p प्यूकर्ट संख्या है - एक घातांक जो किसी दी गई बैटरी या बैटरी के प्रकार के लिए स्थिर है। प्यूकर्ट का फॉर्मूला आधुनिक सीलबंद लेड एसिड बैटरियों पर भी लागू होता है।

लेड बैटरियों के लिए, प्यूकर्ट संख्या आमतौर पर 1.15 से 1.35 तक भिन्न होती है। समीकरण के दाईं ओर स्थिरांक का मान बैटरी की नाममात्र क्षमता से निर्धारित किया जा सकता है। फिर, कई परिवर्तनों के बाद, हम एक मनमाना डिस्चार्ज करंट I पर बैटरी क्षमता E के लिए एक सूत्र प्राप्त करते हैं:

ई = ई एन * (आई एन / आई)पी-1

यहां E n बैटरी की नाममात्र क्षमता है, और I n डिस्चार्ज करंट है जिस पर नाममात्र क्षमता निर्धारित की जाती है (आमतौर पर 20-घंटे या 10-घंटे का डिस्चार्ज करंट)।

अंतिम डिस्चार्ज वोल्टेज

जैसे ही बैटरी डिस्चार्ज होती है, बैटरी पर वोल्टेज कम हो जाता है। जब अंतिम डिस्चार्ज वोल्टेज पहुंच जाता है, तो बैटरी काट दी जाती है। अंतिम डिस्चार्ज वोल्टेज जितना कम होगा, बैटरी की क्षमता उतनी ही अधिक होगी। बैटरी निर्माता न्यूनतम अनुमेय अंतिम डिस्चार्ज वोल्टेज निर्धारित करता है (यह डिस्चार्ज करंट पर निर्भर करता है)। यदि बैटरी वोल्टेज इस मान (डीप डिस्चार्ज) से नीचे चला जाता है, तो बैटरी विफल हो सकती है।

तापमान

जब तापमान 20 से 40 डिग्री सेल्सियस तक बढ़ जाता है, तो लेड बैटरी की क्षमता लगभग 5% बढ़ जाती है। जब तापमान 20 से 0 डिग्री सेल्सियस तक घट जाता है, तो बैटरी की क्षमता लगभग 15% कम हो जाती है। जब तापमान 20 डिग्री और कम हो जाता है, तो बैटरी की क्षमता 25% कम हो जाती है।

बैटरी की उम्र

वितरित की गई लेड-एसिड बैटरी की क्षमता नाममात्र क्षमता से थोड़ी अधिक या थोड़ी कम हो सकती है। कई डिस्चार्ज-चार्ज चक्रों या "फ्लोटिंग" चार्ज (बफर में) के तहत कई हफ्तों तक रहने के बाद, बैटरी की क्षमता बढ़ जाती है। बैटरी के आगे उपयोग या भंडारण के साथ, बैटरी की क्षमता कम हो जाती है - बैटरी खराब हो जाती है, पुरानी हो जाती है और अंततः उसे नई बैटरी से बदलना पड़ता है। समय पर बैटरी बदलने के लिए, आधुनिक बैटरी क्षमता परीक्षक का उपयोग करके बैटरी खराब होने की निगरानी करना बेहतर है -

7. लेड-एसिड बैटरी की क्षमता की जांच कैसे करें?

बैटरी की जांच करने की क्लासिक विधि टेस्ट डिस्चार्ज है। बैटरी को चार्ज किया जाता है और फिर निरंतर करंट के साथ डिस्चार्ज किया जाता है, जिससे अंतिम डिस्चार्ज वोल्टेज का समय रिकॉर्ड होता है। इसके बाद, सूत्र का उपयोग करके बैटरी की अवशिष्ट क्षमता निर्धारित करें:

ई [ए*घंटा]= मैं [ए] * टी [घंटा]

डिस्चार्ज करंट आमतौर पर इसलिए चुना जाता है ताकि डिस्चार्ज समय लगभग 10 या 20 घंटे हो (डिस्चार्ज समय पर निर्भर करता है जिसके लिए नाममात्र बैटरी क्षमता इंगित की गई है)। अब आप बची हुई बैटरी क्षमता की तुलना नाममात्र क्षमता से कर सकते हैं। यदि अवशिष्ट क्षमता नाममात्र क्षमता के 70-80% से कम है, तो बैटरी को सेवा से बाहर कर दिया जाता है, क्योंकि इस तरह के घिसाव के साथ, बैटरी बहुत जल्दी पुरानी हो जाएगी।

बैटरी क्षमता की निगरानी की पारंपरिक पद्धति के नुकसान स्पष्ट हैं:

• जटिलता और श्रम तीव्रता;
• बैटरी को लंबे समय तक उपयोग से हटाना।

बैटरियों का त्वरित परीक्षण करने के लिए, अब विशेष उपकरण उपलब्ध हैं जो आपको कुछ ही सेकंड में बैटरी की क्षमता की जांच करने की अनुमति देते हैं।

हम स्टोर में दो चीजें चुनते हैं जिनका उपयोग "एक साथ" किया जाना चाहिए, उदाहरण के लिए, एक लोहा और एक सॉकेट, और अचानक हमें एक समस्या का सामना करना पड़ता है - लेबल पर "विद्युत पैरामीटर" विभिन्न इकाइयों में इंगित किए जाते हैं।

ऐसे उपकरणों और उपकरणों का चयन कैसे करें जो एक-दूसरे के लिए उपयुक्त हों? एम्पीयर को वाट में कैसे बदलें?

संबंधित लेकिन भिन्न

यह तुरंत कहा जाना चाहिए कि इकाइयों का सीधा रूपांतरण नहीं किया जा सकता है, क्योंकि वे विभिन्न मात्राओं का प्रतिनिधित्व करते हैं।

वाट - शक्ति को इंगित करता है, अर्थात्। वह दर जिस पर ऊर्जा की खपत होती है।

एम्पीयर बल की एक इकाई है जो एक विशिष्ट खंड से गुजरने वाली धारा की गति को इंगित करती है।

विद्युत प्रणालियों के परेशानी मुक्त संचालन को सुनिश्चित करने के लिए, आप विद्युत नेटवर्क में एक निश्चित वोल्टेज पर एम्पीयर और वाट के अनुपात की गणना कर सकते हैं। उत्तरार्द्ध को वोल्ट में मापा जाता है और यह हो सकता है:

• तय;
• स्थायी;
• चर।

इसे ध्यान में रखते हुए संकेतकों की तुलना की जाती है।

"निश्चित" अनुवाद

शक्ति और ताकत के मूल्यों के अलावा, वोल्टेज संकेतक को भी जानकर, आप निम्न सूत्र का उपयोग करके एम्पीयर को वाट में परिवर्तित कर सकते हैं:

इस मामले में, P वाट में शक्ति है, I एम्पीयर में करंट है, U वोल्ट में वोल्टेज है।

ऑनलाइन कैलकुलेटर

लगातार "जानते रहने" के लिए, आप सबसे अधिक बार आने वाले मापदंडों (1ए, 6ए, 9ए, आदि) के साथ अपने लिए एक "एम्पीयर-वाट" तालिका बना सकते हैं।

ऐसा "रिलेशनशिप ग्राफ़" निश्चित और स्थिर वोल्टेज वाले नेटवर्क के लिए विश्वसनीय होगा।

"परिवर्तनीय बारीकियाँ"

प्रत्यावर्ती वोल्टेज पर गणना के लिए, सूत्र में एक और मान शामिल है - पावर फैक्टर (पीएफ)। अब यह इस तरह दिखता है:

ऑनलाइन एम्पीयर से वॉट कैलकुलेटर जैसा सुलभ उपकरण माप की इकाइयों को तेजी से और आसान बनाने की प्रक्रिया को बनाने में मदद करेगा। यह न भूलें कि यदि आपको किसी कॉलम में भिन्नात्मक संख्या दर्ज करने की आवश्यकता है, तो बिंदु का उपयोग करके ऐसा करें, अल्पविराम का नहीं।

इस प्रकार, प्रश्न "1 वाट - कितने एम्पीयर?", कैलकुलेटर का उपयोग करके आप उत्तर दे सकते हैं - 0.0045। लेकिन यह केवल 220V के मानक वोल्टेज के लिए मान्य होगा।

इंटरनेट पर उपलब्ध कैलकुलेटर और तालिकाओं का उपयोग करके, आप सूत्रों के बारे में चिंता नहीं कर सकते, बल्कि माप की विभिन्न इकाइयों की आसानी से तुलना कर सकते हैं।

इससे आपको अलग-अलग लोड के लिए सर्किट ब्रेकर चुनने में मदद मिलेगी और आपको अपने घरेलू उपकरणों और बिजली के तारों की स्थिति के बारे में चिंता नहीं होगी।

एम्पीयर - वाट टेबल:

	6	12	24	48	64	110	220	380	वाल्ट
5 वाट	0,83	0,42	0,21	0,10	0,08	0,05	0,02	0,01	एम्पेयर
6 वाट	1	0,5	0,25	0,13	0,09	0,05	0,03	0,02	एम्पेयर
7 वाट	1,17	0,58	0,29	0,15	0,11	0,06	0,03	0,02	एम्पेयर
8 वाट	1,33	0,67	0,33	0,17	0,13	0,07	0,04	0,02	एम्पेयर
9 वाट	1,5	0,75	0,38	0,19	0,14	0,08	0,04	0,02	एम्पेयर
10 वॉट	1,67	0,83	0,42	0,21	0,16	0,09	0,05	0,03	एम्पेयर
20 वॉट	3,33	1,67	0,83	0,42	0,31	0,18	0,09	0,05	एम्पेयर
30 वॉट	5,00	2,5	1,25	0,63	0,47	0,27	0,14	0,03	एम्पेयर
40 वॉट	6,67	3,33	1,67	0,83	0,63	0,36	0,13	0,11	एम्पेयर
50 वॉट	8,33	4,17	2,03	1,04	0,78	0,45	0,23	0,13	एम्पेयर
60 वॉट	10,00	5	2,50	1,25	0,94	0,55	0,27	0,16	एम्पेयर
70 वॉट	11,67	5,83	2,92	1,46	1,09	0,64	0,32	0,18	एम्पेयर
80 वॉट	13,33	6,67	3,33	1,67	1,25	0,73	0,36	0,21	एम्पेयर
90 वॉट	15,00	7,50	3,75	1,88	1,41	0,82	0,41	0,24	एम्पेयर
100 वॉट	16,67	3,33	4,17	2,08	1,56	,091	0,45	0,26	एम्पेयर
200 वॉट	33,33	16,67	8,33	4,17	3,13	1,32	0,91	0,53	एम्पेयर
300 वॉट	50,00	25,00	12,50	6,25	4,69	2,73	1,36	0,79	एम्पेयर
400 वॉट	66,67	33,33	16,7	8,33	6,25	3,64	1,82	1,05	एम्पेयर
500 वॉट	83,33	41,67	20,83	10,4	7,81	4,55	2,27	1,32	एम्पेयर
600 वॉट	100,00	50,00	25,00	12,50	9,38	5,45	2,73	1,58	एम्पेयर
700 वॉट	116,67	58,33	29,17	14,58	10,94	6,36	3,18	1,84	एम्पेयर
800 वॉट	133,33	66,67	33,33	16,67	12,50	7,27	3,64	2,11	एम्पेयर
900 वॉट	150,00	75,00	37,50	13,75	14,06	8,18	4,09	2,37	एम्पेयर
1000 वॉट	166,67	83,33	41,67	20,33	15,63	9,09	4,55	2,63	एम्पेयर
1100 वॉट	183,33	91,67	45,83	22,92	17,19	10,00	5,00	2,89	एम्पेयर
1200 वॉट	200	100,00	50,00	25,00	78,75	10,91	5,45	3,16	एम्पेयर
1300 वॉट	216,67	108,33	54,2	27,08	20,31	11,82	5,91	3,42	एम्पेयर
1400 वॉट	233	116,67	58,33	29,17	21,88	12,73	6,36	3,68	एम्पेयर
1500 वॉट	250,00	125,00	62,50	31,25	23,44	13,64	6,82	3,95	एम्पेयर

बैटरी में एम्प-घंटे: यह क्या है?

मोबाइल फोन की बैटरी लाइफ, पोर्टेबल टूल, या कार इंजन शुरू करते समय स्टार्टर को करंट सप्लाई करने की क्षमता - यह सब बैटरी की क्षमता जैसी विशेषताओं पर निर्भर करता है। इसे एम्पीयर घंटे या मिलीएम्प घंटे में मापा जाता है। क्षमता के आकार से, आप यह अनुमान लगा सकते हैं कि बैटरी किसी विशेष उपकरण को कितनी देर तक विद्युत ऊर्जा की आपूर्ति करेगी। बैटरी को डिस्चार्ज और चार्ज करने में लगने वाला समय इस पर निर्भर करता है। किसी विशेष उपकरण के लिए बैटरी चुनते समय, यह जानना उपयोगी होता है कि एम्पीयर घंटों में इस मान का क्या अर्थ है। इसलिए, आज की सामग्री एम्पीयर-घंटे में क्षमता और उसके आयाम जैसी विशेषता के लिए समर्पित होगी।

सामान्य तौर पर, एक एम्पीयर घंटा विद्युत आवेश की एक गैर-सिस्टम इकाई है। इसका मुख्य उपयोग बैटरियों की क्षमता को व्यक्त करना है।

एक एम्पीयर-घंटा एक कंडक्टर के क्रॉस-सेक्शन के माध्यम से 1 एम्पीयर की धारा प्रवाहित करने पर 1 घंटे में गुजरने वाले विद्युत आवेश को दर्शाता है। आप मिलीएम्प-घंटे में मान पा सकते हैं।

एक नियम के रूप में, इस पदनाम का उपयोग फोन, टैबलेट और अन्य मोबाइल गैजेट्स में बैटरी की क्षमता को इंगित करने के लिए किया जाता है। आइए वास्तविक उदाहरणों का उपयोग करके देखें कि एम्पीयर-घंटे का क्या अर्थ है।

ऊपर दिए गए फोटो में आप एम्पीयर घंटों में क्षमता पदनाम देख सकते हैं। यह 62 Ah की कार बैटरी है। यह हमें क्या बताता है? इस मान से हम वर्तमान ताकत का पता लगा सकते हैं जिसके साथ बैटरी को अंतिम वोल्टेज तक समान रूप से डिस्चार्ज किया जा सकता है। कार बैटरी के लिए, अंतिम वोल्टेज 10.8 वोल्ट है। मानक डिस्चार्ज चक्र आमतौर पर 10 या 20 घंटे तक चलता है।

उपरोक्त के आधार पर, 62 Ah हमें बताता है कि यह बैटरी 20 घंटे तक 3.1 एम्पीयर का करंट देने में सक्षम है। इस स्थिति में, बैटरी टर्मिनलों पर वोल्टेज 10.8 वोल्ट से नीचे नहीं गिरेगा।

ऊपर की तस्वीर में, लैपटॉप की बैटरी क्षमता को लाल रंग में हाइलाइट किया गया है - 4.3 एम्पीयर-घंटे। हालाँकि ऐसे मानों के साथ मान आमतौर पर 4300 मिलीएम्प-घंटा (एमएएच) के रूप में व्यक्त किया जाता है।

यह भी जोड़ा जाना चाहिए कि विद्युत आवेश की प्रणाली इकाई कूलॉम है। पेंडेंट एम्पीयर घंटे से इस प्रकार संबंधित है। एक कूलम्ब प्रति सेकंड 1 एम्पीयर के बराबर होता है। इसलिए, यदि आप सेकंड को घंटों में परिवर्तित करते हैं, तो यह पता चलता है कि 1 एम्पीयर-घंटा 3600 कूलम्ब के बराबर है।

बैटरी की क्षमता (एम्पी-घंटा) और उसकी ऊर्जा (वाट-घंटा) कैसे संबंधित हैं?

कई निर्माता अपनी बैटरियों पर क्षमता को एम्पीयर-घंटे में इंगित नहीं करते हैं, बल्कि संग्रहीत ऊर्जा को वाट-घंटे में इंगित करते हैं। ऐसा उदाहरण नीचे फोटो में दिखाया गया है। यह सैमसंग गैलेक्सी नेक्सस स्मार्टफोन की बैटरी है।

मैं छोटे प्रिंट वाली फोटो के लिए माफी चाहता हूं। संग्रहित ऊर्जा 6.48 वाट-घंटे है। संग्रहीत ऊर्जा की गणना निम्न सूत्र का उपयोग करके की जा सकती है:
1 वाट घंटा = 1 वोल्ट * 1 एम्पीयर घंटा।

फिर गैलेक्सी नेक्सस बैटरी के लिए हमें मिलता है:

6.48 वाट-घंटे/3.7 वोल्ट = 1.75 एम्पियर-घंटे या 1750 मिलीएम्प-घंटे।

बैटरी क्षमता के अन्य प्रकार क्या हैं?

बैटरी की ऊर्जा क्षमता जैसी कोई चीज़ होती है। यह निरंतर शक्ति के साथ एक निश्चित समय अंतराल के भीतर बैटरी के डिस्चार्ज होने की क्षमता को दर्शाता है। ऑटोमोबाइल बैटरियों के मामले में समय अंतराल आमतौर पर 15 मिनट पर सेट किया जाता है। ऊर्जा क्षमता शुरू में उत्तरी अमेरिका में मापी जाने लगी, लेकिन फिर अन्य देशों के बैटरी निर्माता भी इसमें शामिल हो गए। इसका मान निम्न सूत्र का उपयोग करके एम्पीयर-घंटे में प्राप्त किया जा सकता है:

ई (आह) = डब्ल्यू (डब्ल्यू/एल) / 4, कहां

ई - एम्पीयर-घंटे में ऊर्जा क्षमता;

डब्ल्यू - 15 मिनट के डिस्चार्ज पर पावर।

एक और किस्म है जो संयुक्त राज्य अमेरिका से हमारे पास आई है, यह एक आरक्षित टैंक है। जब जनरेटर काम नहीं कर रहा हो तो यह ऑनबोर्ड चलती गाड़ी को बिजली देने की बैटरी की क्षमता को दर्शाता है। सीधे शब्दों में कहें तो, आप यह पता लगा सकते हैं कि अल्टरनेटर खराब होने पर बैटरी आपको कितनी देर तक कार चलाने देगी। आप सूत्र का उपयोग करके इस मान की गणना एम्पीयर घंटों में कर सकते हैं:

ई (एम्पी घंटे) = टी (मिनट) / 2.

यहां हम यह भी जोड़ सकते हैं कि जब बैटरियां समानांतर में जुड़ी होती हैं, तो उनकी क्षमता का योग निकाला जाता है। श्रृंखला में कनेक्ट होने पर, कैपेसिटेंस मान नहीं बदलता है।

आप कैसे जानते हैं कि आपकी बैटरी वास्तव में कितने एम्पीयर घंटे की है?

आइए एक उदाहरण का उपयोग करके क्षमता की जाँच करने की प्रक्रिया को देखें। लेकिन ऐसा नियंत्रित डिस्चार्ज किसी भी बैटरी के लिए किया जा सकता है। केवल मापे गए मान भिन्न होंगे.

अपनी बैटरी के वास्तविक amp घंटे की जांच करने के लिए, आपको इसे पूरी तरह चार्ज करना होगा। घनत्व द्वारा आवेश की डिग्री की जाँच करें। पूरी तरह चार्ज बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट घनत्व 1.27─1.29 ग्राम/सेमी 3 होना चाहिए। फिर आपको निम्नलिखित चित्र में दिखाए गए सर्किट को इकट्ठा करने की आवश्यकता है।

आपको यह पता लगाना होगा कि आपकी बैटरी की क्षमता किस डिस्चार्ज मोड (10 या 20 घंटे) के लिए निर्दिष्ट है। और नीचे दिए गए सूत्र का उपयोग करके गणना की गई वर्तमान तीव्रता के साथ बैटरी को डिस्चार्ज करें।

मैं = ई/टी, कहां

ई - नाममात्र बैटरी क्षमता,

टी - 10 या 20 घंटे.

इस प्रक्रिया के लिए बैटरी टर्मिनलों पर वोल्टेज की निरंतर निगरानी की आवश्यकता होती है। जैसे ही वोल्टेज 10.8 वोल्ट (बैंक पर 1.8) तक गिर जाए, डिस्चार्ज बंद कर देना चाहिए। बैटरी को डिस्चार्ज होने में लगने वाला समय डिस्चार्ज करंट से कई गुना बढ़ जाता है। यह एम्पीयर-घंटे में वास्तविक बैटरी क्षमता देता है।

यदि आपके पास अवरोधक नहीं है, तो आप उपयुक्त क्षमता के कार लाइट बल्ब (12 वोल्ट) का उपयोग कर सकते हैं। आपको किस डिस्चार्ज करंट की आवश्यकता है, इसके आधार पर आप प्रकाश बल्ब की शक्ति का चयन करते हैं। यानी अगर आपको 2 एम्पीयर का डिस्चार्ज करंट चाहिए तो पावर 12 वोल्ट गुणा 2 एम्पीयर होगी। कुल 24 वाट.

महत्वपूर्ण! बैटरी डिस्चार्ज होने के बाद उसे तुरंत चार्ज कर लें ताकि वह ऐसी डिस्चार्ज अवस्था में न रहे। ऐसे डिस्चार्ज के लिए ऐसा बिल्कुल न करना ही बेहतर है। इतने गहरे डिस्चार्ज के साथ, वे अपनी क्षमता का कुछ हिस्सा खो सकते हैं।

लगभग किसी भी बैटरी का सबसे महत्वपूर्ण पैरामीटर उसकी क्षमता है! आख़िरकार, यह निर्धारित करता है कि वह एक निश्चित समय में कितनी ऊर्जा देगा। और यह आवश्यक रूप से एक कार बैटरी नहीं है; "फिंगर-टाइप" बैटरियों से लेकर, जिन्हें आप अपने कैमरे या प्लेयर में डालते हैं, सेल फोन तक, सभी बैटरियों में यह पैरामीटर होता है। सामान्य तौर पर, इस पैरामीटर को जानना और सही ढंग से समझना बहुत महत्वपूर्ण है! विशेष रूप से एक कार के लिए, क्योंकि यदि आप गलत कंटेनर लेते हैं, तो आपको ठंड के मौसम में इंजन शुरू करने में समस्या हो सकती है, और यह आपके ऑन-बोर्ड नेटवर्क के लिए पर्याप्त नहीं हो सकता है। सामान्य तौर पर, हम इसका पता लगा लेंगे...

आइए एक परिभाषा से शुरू करें।

बैटरी की क्षमता - यह ऊर्जा की वह मात्रा है जो एक बैटरी एक निश्चित वोल्टेज पर, एक निश्चित अवधि में (अक्सर एक सामान्य घंटा लगता है) आपूर्ति कर सकती है। प्रति घंटे एम्पीयर या मिलिएम्प में मापा जाता है।

इस विशेषता के आधार पर, आप अपनी कार के लिए बैटरी चुनते हैं, क्योंकि अक्सर निर्माता कार के सामान्य कामकाज के लिए एक या दूसरे मूल्य की सिफारिश करता है। यदि आप इस पैरामीटर को कम करते हैं, तो सबसे अधिक संभावना है कि ठंड की शुरुआत जटिल होगी।

बैटरी की क्षमता कैसे निर्धारित की जाती है?

कई कार बैटरियों पर (और साधारण घरेलू बैटरियों पर भी), हम अक्सर यह पैरामीटर देखते हैं - 55, 60, 75 एएम*एच (अंग्रेजी आह)।

नियमित टेलीफोन पर - 700, 1000, 1500, 2000 एमएएच (एक एम्पीयर का हजारवां हिस्सा)। यह पैरामीटर केवल बैटरी क्षमता को इंगित करता है। इसे वोल्टेज जैसे किसी अन्य पैरामीटर के साथ भ्रमित नहीं होना चाहिए, जैसा कि हम जानते हैं - 12.7V

तो - इन 60 Am*h का क्या मतलब है ( आह)?

सब कुछ बहुत सरल है - यह संक्षिप्त नाम हमें बताता है कि बैटरी 60 एम्पियर के लोड और 12.7V के नाममात्र वोल्टेज के साथ पूरे एक घंटे तक काम कर सकती है। यह वह क्षमता है, यानी यह ऊर्जा का इतना भंडार जमा करने में सक्षम है।

हालाँकि, ये अधिकतम मान हैं, 60 एम्प्स एक बहुत ही उच्च धारा है, यदि आप इसे वाट्स में परिवर्तित करते हैं, तो यह निकलता है - 60 X 12.7 = 762 वाट। यह एक इलेक्ट्रिक केतली को कई बार गर्म करने या पूरे घर को कई दिनों तक रोशन करने के लिए पर्याप्त है, बशर्ते आपके पास एलईडी लैंप हों, जो अक्सर प्रति घंटे केवल 3 - 5 वाट लेते हैं।

मुझे आशा है कि यह स्पष्ट है, मैं तुरंत कहना चाहता हूं कि यदि लोड 60 एम्पीयर नहीं है, लेकिन 30 कहें, तो बैटरी दो घंटे तक काम करेगी, यदि 15 - 4 घंटे, यदि 7.5 - 8 घंटे। मुझे लगता है ये बात समझ में आती है.

लेकिन कुछ कारों की क्षमता 45 एम्पीयर, अन्य की 60 एम्पियर और फिर भी अन्य को 75ए विकल्पों से सुसज्जित क्यों किया जाना चाहिए?

सभी कारें अलग-अलग हैं, वे क्लास "ए" के रूप में मौजूद हैं, सबसे छोटी, मान लीजिए, क्लास "ई" या "डी" - कार्यकारी सेडान। स्टार्ट-अप से लेकर ऑन-बोर्ड नेटवर्क द्वारा बाद की खपत तक, मशीनों की विशेषताएं अलग-अलग हैं। आख़िरकार, इंजन का आकार काफी भिन्न होगा।

तो छोटी और "हल्की" कॉम्पैक्ट कारों के लिए, 40 - 45 एम्पीयर-घंटे की बैटरी पर्याप्त है, लेकिन बड़ी और शक्तिशाली सेडान के लिए आपको 60 - 75 एम्पीयर-घंटे की आवश्यकता होती है।

लेकिन ऐसा क्यों है?

यह सब कुछ है - बैटरी जितनी बड़ी होगी, उसमें उतना अधिक सीसा, इलेक्ट्रोलाइट इत्यादि होगा। इससे आप अधिक ऊर्जा जमा कर सकते हैं और इसे एक ही बार में अधिक मुक्त कर सकते हैं। तो मान लीजिए कि 40A संस्करण में शुरुआती धारा लगभग 200 - 250A होगी, जिसे यह 10 सेकंड के लिए वितरित कर सकता है - एक छोटे इंजन के लिए, यह पर्याप्त है, मान लीजिए, 1.0 - 1.2 लीटर की मात्रा तक। लेकिन यह 2.0 - 3.5 लीटर के बड़े इंजनों के लिए पर्याप्त नहीं हो सकता है; यहां शुरुआती करंट 300 - 400A होना चाहिए, जो कि दोगुना है। यह भी विचार करने योग्य है कि सर्दियों की शुरुआत और भी कठिन है - आपको न केवल पिस्टन, बल्कि गाढ़े इंजन तेल को भी चालू करने की आवश्यकता है।

इसलिए, आप छोटी कारों पर बड़ी बैटरियां लगा सकते हैं, लेकिन बड़ी कारों पर छोटी बैटरियां अवांछनीय हैं।

आवास और क्षमता

क्षमता सीधे डिज़ाइन में मात्रा - और इलेक्ट्रोलाइट - पर निर्भर करती है। यह स्पष्ट है कि इन सामग्रियों का जितना अधिक उपयोग किया जाएगा, बैटरी उतनी ही अधिक ऊर्जा संग्रहित कर सकेगी। यही कारण है कि 40 और 75ए विकल्प आकार और वजन दोनों में लगभग दोगुने भिन्न होंगे। यानी यहां सीधे आनुपातिक निर्भरता है.

सबकॉम्पैक्ट कारें स्वयं छोटी कारें होती हैं, उनके इंजन डिब्बे में जगह कम होती है, और इसलिए "विशाल" बैटरी स्थापित करना तर्कसंगत नहीं है! और क्यों? यदि छोटा संस्करण अच्छा काम करता है, तो यह इंजन शुरू कर देता है।

क्षमता में गिरावट

समय के साथ, बैटरी ख़राब हो जाती है, यानी क्षमता कम होने लगती है। पारंपरिक एसिड बैटरियों के लिए, सेवा जीवन लगभग 3-5 वर्ष है (निश्चित रूप से, अपवाद हैं, वे 7 वर्षों तक चलते हैं, लेकिन यह दुर्लभ है)।

क्षमता कम हो जाती है, और बैटरी अब आवश्यक स्टार्टिंग करंट, जैसे 10 सेकंड में 200 - 300A, प्रदान नहीं कर पाती है। तदनुसार, इसे बदलने का समय आ गया है। लेकिन ह्रास की प्रक्रिया क्यों होती है, इसके कई कारण हैं:

• प्लस प्लेटों का सल्फेशन। गहरे निर्वहन के दौरान, प्लेटों पर सल्फ्यूरिक एसिड लवण की एक परत बन जाती है, यह बहुत घनी होती है और सतह को पूरी तरह से ढक देती है। इलेक्ट्रोलाइट के साथ संपर्क पैच कम हो जाता है और बैटरी की क्षमता कम हो जाती है।
• प्लेटों का झड़ना. ओवरचार्जिंग के दौरान ऐसा हो सकता है, खासकर जब बैंक में इलेक्ट्रोलाइट का स्तर पर्याप्त न हो। प्लेटें बस नीचे गिरती हैं और क्षमता कम हो जाती है, कभी-कभी तो भयावह रूप से।
• बैंक बंद होना. यदि प्लेटें एक-दूसरे को सकारात्मक और नकारात्मक बनाती हैं, तो बैंक विफल हो जाएगा। न केवल क्षमता घटेगी, बल्कि वोल्टेज भी घटेगा। हालाँकि, इस तरह.

आइए अब एक उपयोगी वीडियो देखें।

मैं यहीं समाप्त करता हूं, मुझे लगता है कि जानकारी आपके लिए उपयोगी थी। हमारा ऑटोब्लॉग पढ़ें.

जैसा कि अक्सर हमारी अपूर्ण दुनिया में होता है, बैटरी क्षमता को मापने के लिए आम तौर पर स्वीकृत इकाई एक ऐसी इकाई बन गई है जो क्षमता - मिलीएम्प-घंटे (एमएएच, एमएएच, एमएएच) को सटीक रूप से प्रतिबिंबित नहीं कर सकती है। कई निर्माताओं ने आबादी में माप की "सही" इकाई - वाट-घंटे (क, क, क) को "स्थापित" करने की कोशिश की है, लेकिन किसी कारण से यह अभी तक जड़ नहीं ले पाया है।

मुझे समझाने दीजिए कि क्यों वाट-घंटे "सही इकाई" हैं और मिलीएम्प-घंटे (या एम्पीयर-घंटे) "गलत" हैं। बैटरियां और बैटरी असेंबलियां अलग-अलग नाममात्र वोल्टेज में आती हैं, उदाहरण के लिए 1.2, 3.6, 3.7, 7.4, 11.1, 14.8 वी। हालांकि, 7.4 वी 2000 एमएएच की बैटरी में 3.7 वी 2000 एमएएच की क्षमता दोगुनी होती है, ऐसे वाट-घंटे के साथ इससे कोई भ्रम नहीं होगा - पहली बैटरी की क्षमता 14.8 Wh है, दूसरी की 7.4 Wh है। इस मामले में, वाट-घंटे प्राप्त करने के लिए, मैंने बस बैटरी के रेटेड वोल्टेज को एम्पीयर-घंटे (1Ah=1000mAh) में चार्ज से गुणा किया।

लेकिन यह बिलकुल भी नहीं है। आइए देखें कि Cubot S200 स्मार्टफोन की ली-आयन बैटरी कैसे डिस्चार्ज होती है।

डिस्चार्ज प्रक्रिया के दौरान, बैटरी पर वोल्टेज बदल जाता है। हमारी लिथियम-आयन बैटरी के लिए यह 4.291 V से घटकर 3.0 V हो जाता है।

साथ ही, बैटरी विशेषताएँ 3.7 V के औसत वोल्टेज और इस वोल्टेज के लिए मिलीएम्प-घंटे में चार्ज का संकेत देती हैं। बैटरी द्वारा उत्पादित ऊर्जा की वास्तविक मात्रा की गणना केवल वाट-घंटे में की जा सकती है, प्रत्येक समय वर्तमान वोल्टेज को वर्तमान वर्तमान से गुणा करके और इन मानों के योग से अंतिम क्षमता मान प्राप्त करके, इसे ऐसे की संख्या से विभाजित करके प्रति घंटे गणना.

विश्लेषक ने 36694 सेकंड में बैटरी को डिस्चार्ज कर दिया, जिससे 301 एमए का निरंतर डिस्चार्ज करंट बना रहा। यदि हम बस 301 को 36694 से गुणा करें और 3600 (एक घंटे में सेकंड की संख्या) से विभाजित करें तो हमें 3068 एमएएच मिलता है। आइए इस मान को 3.7 V के नाममात्र बैटरी वोल्टेज से गुणा करें और 1000 से विभाजित करें। हमें 11.35 Wh मिलता है।

लेकिन वास्तव में क्या?

विश्लेषक प्रति सेकंड 10 बार वोल्टेज मान मापता है। प्रत्येक वोल्टेज मान को डिस्चार्ज करंट से गुणा करके, हम प्रत्येक माप के दौरान शक्ति प्राप्त करते हैं। आइए सभी 366,913 मापों के शक्ति मानों को जोड़ें और प्रति घंटे मापों की संख्या (36,000) से विभाजित करें।

आपकी अनुमति से, मैं 366893 मध्यवर्ती पंक्तियों के स्क्रीनशॉट प्रदान नहीं करूंगा। :)

परिणामी मान 11.78 Wh है - बैटरी द्वारा प्रदान की गई ऊर्जा की वास्तविक मात्रा। यदि हम इस मान को 3.7V से विभाजित करते हैं तो हमें 3184 एमएएच का परिकलित चार्ज प्राप्त होता है।

बैटरी द्वारा आपूर्ति की गई ऊर्जा की वास्तविक मात्रा के बीच विसंगति, गणना की गई ऊर्जा से 3.8% भिन्न है; यह बिल्कुल वही त्रुटि है जिसके परिणामस्वरूप यदि आप वाट-घंटे नहीं, बल्कि बैटरी द्वारा उत्पादित मिलीएम्प-घंटे मापते हैं।

निष्पक्षता में, यह कहा जाना चाहिए कि पारंपरिक बैटरियों के लिए यह विसंगति आमतौर पर लगभग एक प्रतिशत है।

यही कारण है कि मिलीएम्प-घंटे में बैटरी क्षमता मापने वाले सभी उपकरण केवल अनुमानित परिणाम देते हैं, क्योंकि डिस्चार्ज प्रक्रिया के दौरान वोल्टेज बदलता है, और इस पर ध्यान नहीं दिया जाता है।

सटीक परिणाम केवल वाट-घंटे में दिए जा सकते हैं, बशर्ते कि डिस्चार्ज प्रक्रिया के दौरान कई माप लिए जाएं।