Pogledajte kako puniti akumulator automobila punjačem. Opći postupak punjenja akumulatora za sve vrste punjača. Proces punjenja baterije
Uz potporu najvećeg japanskog proizvođača baterija GS Yuasa, nastavljamo objavljivati seriju članaka pod nazivom , koji pokrivaju mnoge aspekte rada i rukovanja automobilskim baterijama. U ovom ćemo članku pogledati osnovna pravila punjenja automobilskih akumulatora. .
Potpuno električni imaju autonomiju kao bazu, iako najmoderniji modeli znače poboljšanje dometa između punjenja, koji može biti 200 do 300 kilometara, a kod naprednijih i više. U svakom slučaju, punionice mogu biti vrlo važna prednost. Toliko da s otprilike 30 minuta energije dobivate do 80 posto ili 90 posto ukupne napunjenosti.
Ove alternative se dodatno naplaćuju, ali mogu biti rješenje za nastavak puta. U U zadnje vrijeme ove vrste u cijeloj zemlji. Cijena pretovara na tim postajama još nije poznata, no to neće biti jedina alternativa. Svatko tko kupuje ili se zanima za električni će htjeti znati cijenu punjenja kod kuće. Zato uzimamo trenutne vrijednosti tvrtki koje pružaju usluge lakih usluga u Buenos Airesu da vidimo kada je to danas vrijedno.
Osnovna pravila za punjenje baterija
- Ne punite bateriju ako je temperatura ispod 3 0 C, jer bi elektrolit mogao biti smrznut.
- Zatvorene i AGM baterije treba puniti samo pomoću konstantnog napona ili pametnih punjača. Ne koristite punjače s konstantnom strujom i načinima brzog punjenja.
Što je vožnja manje učinkovita, to će trošiti više energije. Ako koristimo prosječnu godišnju upotrebu od 15.000 kilometara, svaki vozač bi uzalud potrošio 200 pesosa goriva. Svatko tko koristi električni automobil i koristi internu mrežu za punjenje baterija mora platiti električnoj tvrtki dodatnih 587 pesosa tijekom godine, što će se dodati potrošnji kod kuće.
Izlazna snaga Kada je automobil ugašen, unutarnja svjetla i ostale komponente koriste električnu energiju pohranjenu u akumulatoru vozila. Ako postoje problemi s alternatorom, baterija se ne puni pravilno kada je vozilo uključeno, što rezultira time da je baterija "mrtva" ili da se prazni u nekoj brzini.
- Zapečaćeno x Akumulator nema pristup elektrolitu, stoga ga je nemoguće dopuniti. Nemaju uklonjive ventilacijske čepove.
Napomena: Takozvane zapečaćene baterije, zapravo, nisu takve - one jesuotvori za ventilaciju kroz koje se oslobađaju plinovi. Ispravniji naziv za baterije bez utikača je zatvorene baterije.
Auto punjači Auto punjači za Mobiteli omogućuju korištenje struje vozila za obavljanje njegovih funkcija. Jednostavno ih spojite na upaljač ili druge vrste utičnica i izlaza koji se nalaze u kabini.
Ako ostavite punjač uključen bez telefona, baterija vašeg automobila će se isprazniti mnogo sporije nego da je uređaj bio uključen. Kada je automobil uključen, proces punjenja trošit će električnu energiju koju stvara alternator, baš kao i druge komponente automobila.
- Novu neiskorištenu bateriju s naponom ispod 11 V treba baciti u otpad, nema je smisla puniti.
Opći postupak punjenja akumulatora za sve vrste punjača
Ovaj odjeljak predstavlja opće informacije za sve vrste punjača. Odjeljci u nastavku pružaju informacije za različiti tipovi punjači.
- Provjerite razinu elektrolita u svim ćelijama. Ako je ispod gornjeg ruba separatora, dodajte destiliranu ili deioniziranu vodu kako bi gornji rub separatora ostao skriven. Ne punite do najviše razine prije punjenja, dopunite nakon punjenja.
- Ako koristite punjač sa konstantnom strujom ili brzi punjač, uklonite čepove za ventilaciju prije punjenja. Nema potrebe uklanjati utikače ako koristite punjače s konstantnim naponom ili pametne punjače.
- Provjerite je li punjač isključen.
- Kada spajate punjač na bateriju, spojite pozitivni kabel na pozitivni pol, a negativni kabel na negativni.
- Uključite punjač. Pogledaj ispod pravi uvjeti punjenje ovisno o vrsti vašeg punjača.
- Prekinite punjenje ako baterija počne ispuštati plin (malo plina je normalno za završne faze punjenje) ili ako temperatura baterije poraste iznad 50 0 C.
- Odspojite punjač.
- Pričekajte 20 minuta da plin iscuri i zatim odvojite žice od akumulatora jer neki punjači mogu ostati pod naponom i uzrokovati iskrenje.
- Provjerite razinu elektrolita u svim ćelijama i po potrebi dopunite.
- Zamijenite ventilacijske čepove ako su uklonjeni.
- Operite bateriju vrućom vodom i osušite je.
Napomena: Mnogi kupci baterija podcjenjuju koliko je vremena potrebno za punjenje prazne baterije. To dovodi do toga da kupci vraćaju ispravnu bateriju tvrdeći da se ne može puniti.
Vrijeme punjenja mobitela ovisi o uređaju i vrsti punjača koji se koristi. Trenutno postoji nekoliko vrsta punjača koji se razlikuju uglavnom po cijeni i, što je još važnije, po nosivosti.
Kako bismo bili sigurni da svi razumijemo značenje ovih osnovnih jedinica, zamislite vodovodni sustav u kojem je struja promjer cijevi, a napon brzina vode. To znači da nemaju dovoljno sredstava za punjenje telefona u razumnom roku, a to se neće dogoditi ako razgovarate s nekim ili imate aktivne aplikacije.
Vrste punjača i kako ih koristiti
Postoje mnoge vrste punjača: njihova načela rada i postupci za korištenje navedeni su u nastavku.
1. DC punjači
Ova vrsta punjača (punjača) osigurava fiksnu konstantnu unaprijed postavljenu vrijednost struje, neovisno o naponu baterije, tijekom cijelog procesa punjenja. Ne punite AGM baterije DC punjačima!
Proizvođači automobila prepoznaju problem i rade na rješenju. Kada je automobil upaljen, ova energija dolazi iz akumulatora koji se u potpunosti puni pomoću alternatora. Alternator pretvara mehaničko kretanje motora s unutarnjim izgaranjem u električnu energiju kako bi baterija bila uvijek napunjena. To znači da punjač mobitela neizravno koristi gorivo. Ovo pretpostavlja da je vozilo dobro održavano, da radi pod optimalnim uvjetima i bez problema s proizvodnjom energije.
Postupak punjenja s DC uređajima
O. Idealno bi bilo da se svaka baterija puni na posebnom punjaču. Ako to nije moguće, napunite baterije serijskim spajanjem. Ne preporučamo punjenje baterija njihovim paralelnim spajanjem jer je nemoguće kontrolirati količinu struje koja prolazi kroz svaku bateriju. Ako se baterije s različitim razinama napunjenosti pune u seriji, svaku bateriju morate ukloniti čim se napuni (ako čekate da se posljednja baterija napuni, neke će se baterije prepuniti).
Potrošnja dodatnog goriva je zanemariva jer alternator radi cijelo vrijeme dok je motor uključen, punite li telefon ili ne. Što se tiče potrošnje goriva kada je vozilo zaustavljeno, brojke variraju ovisno o vrsti vozila, gorivu, godini i uvjetima.
Prije nego pozovete prikolicu, izjednačite jednu od ovih metoda za punjenje akumulatora vašeg vozila. Ako u torbi imate kabele akumulatora, možete zamoliti vozača u blizini da pokuša ponovno pokrenuti motor putem električnog pražnjenja automobila. Provjerite je li vaša baterija čista i neoštećena, nema curenja, kabela i ima li dobru ventilaciju. Prije dodirivanja baterije morate nositi zaštitne naočale i rukavice.
B. Izmjerite napon otvorenog kruga baterije. Za postizanje stabilnog napona baterija se ne smije koristiti niti puniti najmanje 3 sata prije testiranja napona.
C. Napunite bateriju strujom koju preporučuje proizvođač (obično 1/10 nominalnog kapaciteta baterije). Ako nije moguće podesiti punjač na preporučenu struju, proporcionalno povećajte ili smanjite vrijeme punjenja. Na primjer, ako se preporučuje punjenje baterije na 4A 6 sati (24 Ah = 4 x 6), tada, na struji od 2 A, punite bateriju 12 sati (24 Ah = 12 x 2).
Neka parkiraju automobil koji radi u vašoj blizini kako bi spojili kabele akumulatora na akumulator. Spojite drugi kraj crvene žice na pozitivni pol automobila koji radi. Umetnite crni kabel u negativni terminal vozila. Drugi kraj crnog kabela postavite na čistu metalnu površinu zaustavljenog vozila. Uvijek izbjegavajte drugi negativni terminal jer bi moglo doći do iskrenja ili eksplozije. Pokrenite automobil nekoliko minuta kako biste napunili akumulator.
- Odspojite sve elektronički elementi i oba upaljača.
- Spojite jedan kraj crvene žice na pozitivni pol prazne baterije.
D. Punite bateriju onoliko sati koliko je navedeno u donjoj tablici, ovisno o naponu otvorenog kruga. Na primjer, ako baterija ima napon od 12,16 V, punite je 10 sati strujom koju preporučuje proizvođač.
| Napon otvorenog kruga (V) | Vrijeme punjenja (sati) |
| iznad 12.40 | 4 |
| 12,31 — 12,40 | 6 |
| 12,21 – 12,30 | 8 |
| 12,11 – 12,20 | 10 |
| 12,01 — 12,10 | 12 |
| 11,91 – 12,00 | 14 |
| 11,81 – 11,90 | 16 |
| 11,71 – 11,80 | 18 |
| 11,00 – 11,70 | 20 |
| ispod 11.00 sati | Pogledajte stavak "E" u nastavku |
E. Ako punite previše ispražnjenu rabljenu bateriju ispod 11 V, možda će vam trebati specijalizirani punjač koji može pružiti vrlo visok napon punjenja, a potrebna struja možda isprva neće biti dostupna. U tom slučaju pratite struju i po potrebi je prilagodite tijekom punjenja.
Stavite automobil u drugu brzinu kako biste izbjegli pritiskanje kvačila, ključ u položaj za uključeno i otpustite kvačilo, brzo nabijajući gas dok auto radi. Sada kada je motor upaljen, pripremite se pola sata da se baterija puni tempom.
Isključite električnu opremu koju ne morate štedjeti i usmjerite napajanje na bateriju. Ako vam se baterija u automobilu isprazni kod kuće, možete koristiti punjač koji se prodaje u hipermarketima. Uključuju se u običnu kućnu utičnicu i s vremenom pune bateriju. Punjači baterija se mogu puniti sa različita brzina, što je najviše učinkovita metoda punjenje auto akumulatora.
Napomena: Ako je baterija previše ispražnjena, njezin životni vijek i performanse mogu se znatno smanjiti zbog nepovratne sulfatizacije. Punjenje može dodatno smanjiti njegov mogući vijek trajanja.
2. Punjači konstantnog napona
Ova vrsta punjača osigurava fiksni konstantni unaprijed postavljeni napon tijekom perioda punjenja. Struja se ne može postaviti i opadat će kako se napunjenost baterije povećava.
Razlozi zašto baterija ne radi
U svakom slučaju obratite pozornost na razinu vode u svom akumulatoru i otiđite u servis provjeriti stanje akumulatora. Postoji nekoliko procesa i mogućnosti za punjenje baterije električnog vozila. Najjednostavniji od njih su kod kuće, koristeći običnu kućnu utičnicu od 10 A ili kroz poseban sustav punjenja - zidnu ploču. Induktivno punjenje, brže i bežično, još uvijek testira nekoliko tvrtki i bit će dostupno za tri do četiri godine.
Punjenje električnog automobila u kućnoj utičnici
Unatoč postojanju javne mreže punionica, gotovo da je preduvjet da oni koji posjeduju električni automobil imaju svoj prostor u kojem mogu puniti bateriju automobila. Za one koji žive na 4.katu bez garaže je nepraktično imati električni auto. Postoje iznimke: postoje slučajevi kada ljudi koji žive u prizemlju, koristeći utičnicu na prozoru, koriste je za punjenje akumulatora automobila. Ali to nije pravilo.
Postupak punjenja s punjačima konstantnog napona i modificiranim punjačima konstantnog napona
O. Ovi punjači su dizajnirani za punjenje jedne po jedne baterije.
B. Zaustavite punjenje ako baterija počne ispuštati plin i napon baterije ne poraste unutar 2 sata.
Napomena: Većina punjača sa konstantnim naponom ne može napuniti jako ispražnjenu bateriju (ispod 11 V) u kratkom vremenu. Minimalno 24 sata je norma. Jako ispražnjenu bateriju možda uopće neće biti moguće napuniti.
Zidna kutija za punjenje električnih vozila
S druge strane, produljeno je i vrijeme potrebno za punjenje baterija. Stoga je za one koji imaju električni automobil vrlo preporučljivo kupiti zidnu ploču, kućnu punionicu, što uvelike smanjuje vrijeme punjenja. Osim proizvođača električnih vozila, postoje i druge tvrtke koje isporučuju i postavljaju viseće kutije prikladne za sve vrste automobila i doma.
I tvrtka koja centralizira upravljanje mrežom dobavljača. I obnavljao je mrežu, koja je bila jako degradirana, i postavljao nove stanice - ne samo normalne, već i polubrze i brze. Procjena je bila da će biti isplaćena u listopadu, ali je rok produljen za još nekoliko mjeseci.
3. Modificirani punjači konstantnog napona
Većina komercijalnih punjača, posebno onih koji se koriste u kućanstvu, su ove vrste i ne mogu se unaprijed postaviti ni za napon ni za struju.
Postupak punjenja modificiranim punjačima konstantnog napona.
Cijena i uvjeti će varirati ovisno o odabranom dobavljaču. To je ono što trenutno postoji. Srednjoročno će biti jeftinije baterije i više autonomije, kao i jednostavnije i brzi načini punjenje. Litij-ionske baterije su tehnologija koja je već iscrpila svoj potencijal – napredak u razvoju ove vrste sustava za pohranu energije zanemariv je, unatoč ozbiljnim pokušajima. Znanstvenici, početnici i velika poduzeća sve se više govori da je vrijeme za radikalnu promjenu vrste baterija koje koristimo.
A. Slijedite proceduru opisanu gore u odjeljku Postupak punjenja s punjačima konstantnog napona.
4. "Pametni" punjači
Najnovija generacija punjača može pratiti stanje baterije i isporučiti automatski kontrolirano punjenje koje će napuniti bateriju u najkraćem mogućem vremenu bez oštećenja ili prekomjernog punjenja. Neki "pametni" punjači imaju posebne modove za punjenje "kalcijevih" baterija i mogu ih puniti u stanju dubokog pražnjenja, što druge vrste punjača ne mogu.
Istražuju se sve mogućnosti. Čini se da su vodikove gorivne ćelije najbliži i najrealniji "budući" izvor energije. Već radi na razini korisnika. Ali u svojim laboratorijima znanstvenici provode pokuse koji kod osobe mogu izazvati pravi emocionalni šok.
Baterije napajane ljudskim znojem
Grafen je oblik ugljika koji je poznat kao "supermaterijal". Nije baš dobar, ali se može koristiti uvijek iznova bez gubitka učinkovitosti. Vježbanje može biti dovoljno da se napune sve baterije na našim nosivim uređajima. Istraživački tim u Kini stvorio je novu bateriju koja se može sigurno koristiti u prijenosnim ili implantabilnim uređajima, zahvaljujući upotrebi elektrolita soli.
Postupak punjenja pametnim punjačima
A. Slijedite upute proizvođača.
B. Ovi punjači mogu puniti duboko ispražnjene baterije (ispod 11 V). Postoje posebni načini punjenja "kalcijevih" baterija.
5. Brzo punjači (pojačivači)
Omogućuju vrlo visoku početnu struju i uglavnom se koriste za brzo punjenje ispražnjenih akumulatora kada to korisniku hitno treba (pojačano ili predstartno punjenje). Struja se smanjuje kako se stanje napunjenosti baterije povećava, morate pratiti temperaturu baterije kako se ne bi pregrijala.
Nova baterija koristi bezopasne elektrolite kao što su natrijev sulfat i fiziološka otopina. Budući da njihovo potencijalno curenje nije opasno, dizajn baterije ne zahtijeva dodatni materijal za zaštitu ljudi od kontakta s elektrolitom - i stoga je baterija znatno manje glomazna.
Baterije od recikliranog stakla
Dobro staklo za reciklažu! Tim istraživača sa Sveučilišta Kalifornija, Riverside, razvio je način pretvaranja neželjenih staklenih boca u litij-ionske baterije. Ove baterije mogu pohraniti gotovo četiri puta više energije. Oni mogu izdržati mnogo dulje od konvencionalnih baterija. To bi moglo značiti znatno manje punjenja za našu prijenosnu elektroniku - računala, mobilne telefone, tablete itd.
Postupak punjenja brzim punjačima
A. Pojačivače treba koristiti samo u iznimnim slučajevima, jer će brzo punjenje uvelike skratiti životni vijek baterije, posebno ako se ne puni prvi put pomoću ovih uređaja.
B. Nikada nemojte puniti jako ispražnjenu bateriju (ispod 11 V) s takvim uređajima, jer će biti visoko sulfatizirana kako bi prihvatila punjenje: bacite bateriju u otpad ili je napunite na uobičajeni način.
Kreativni ljudi smišljaju ekološka rješenja, pa čak i piju vlastito pivo. Možda je to način na koji je grupa inženjera sa Sveučilišta Colorado Boulder razvila proces za stvaranje litij-ionskih baterija iz otpada koji sadrži otpadne vode saharide koji se ispuštaju u proces proizvodnje piva. Ovi bio-proizvodi nisu samo održivi izvor materijala za baterije i gorive ćelije, već i jeftin način rješavanja ogromne količine Otpadne vode iz pivovara.
Radi se o već poznatom formatu - "coin" tip baterije, pitanje je koliko se snage može spakirati u tu veličinu? Bugarski istraživački tim razvija keramičku bateriju koja se može puniti oko sat vremena i daje električnom automobilu relativno velik domet. Jednako impresivna je i njegova mala veličina: brzinom od 1 stotinkine može opremiti pametni telefon, a veličinom kutije za čaj može voziti automobil za oko 500 km. Do sada je razvoj u fazi prototipa.
C. Koristite samo brze punjače koji ograničavaju napon punjenja na najviše 14,2 V i imaju nadzor temperature.
D. Pažljivo slijedite upute proizvođača punjača.
Ako je motor srce automobila, onda je baterija njegova duša. Koliko god motor bio jak i dobar, bez napajanja nećete moći pokrenuti sve brzine. Pa, ako ne uzmete u obzir one metode koje zahtijevaju grupno guranje automobila ili pronalaženje velikog tobogana. Stoga je toliko važno znati kako pravilno napuniti bateriju automobila kako ne biste pribjegli takvim problematičnim metodama.
Ali prvo o svemu, za istinskog zaljubljenika u automobile, čak i najviše manje pojedinosti o njegovom favoritu vrlo su važni, jer, prije ili kasnije, mogu odigrati važnu ulogu u njegovom životu. Stoga će tek u ovoj recenziji biti otkrivene sve važne kovanice, o tako naizgled jednostavnom procesu kao što je punjenje baterije.
Sve počinje kupnjom punjača, samo zahvaljujući njemu možete održavati bateriju u dobrom stanju. Glavni zadatak s kojim se suočava punjač je pretvaranje izmjenične struje u istosmjernu, pa se ponekad takvi uređaji nazivaju ispravljači. Samo takva struja može "gostiti" bateriju, inače će se morati zamijeniti mnogo ranije od razdoblja koje je postavila tvornica, odnosno nakon prvog punjenja.
Gotovo svi moderni ispravljači imaju set sklopki kojima se može podešavati jakost struje. To će vam pomoći da lako prilagodite napajanje strujom za baterije od 12 i 24 volta, kao i da prilagodite njihov rad.
Osim toga, svaki ispravljač mora moći stvoriti napon od nekoliko volti iznad snage naznačene na bateriji. Ovo je neophodno kako bi se baterija napunila do maksimalne granice. Na primjer, za uređaj od 12 volti potreban vam je ispravljač koji može osigurati napon od 16-16,5 volti.
Redoslijed punjenja baterije
Svaki uređaj za punjenje sastoji se od utikača, ispravljačke jedinice i dvije žice s terminalima. Terminali su označeni "+" i "-", nikada ih ne treba brkati, osim ako naravno ne postoji želja da svjedočite svijetlom vatrometu od iskri i komada plastike.
Za dobro punjenje, bateriju je potrebno izvaditi iz automobila. Neće biti teško nositi se s ovim zadatkom, svi pričvrsni elementi mogu se odvojiti za nekoliko minuta, ili čak i manje. Postupak punjenja najbolje je obaviti u toploj prostoriji, tako da povremeno gledate performanse uređaja.
Redoslijed punjenja je sljedeći:
Upravo je ovaj slijed odgovor na pitanje kako pravilno napuniti akumulator automobila. Nema ništa teško zapamtiti ga, tako da ni amater, pa čak ni iskusan vozač, ne bi trebao imati poteškoća.
Značajke održavanja baterije
Postići duga služba baterija potrebno je redovito kontrolirati. To će pomoći da se izbjegnu kvarovi, kao i da se spriječi situacija u kojoj se automobil zaustavi u najneprikladnijem trenutku za to.
- Prije svega, morate stalno pratiti razinu elektrolita. Vrlo je dobro kada baterija ima posebne oznake za kontrolu, ali što ako ih nema? Sve je vrlo jednostavno, samo trebate pronaći staklenu cijev.
- Svaki vozač, osim punjenja, mora kupiti i hidrometar. Ovaj uređaj pomaže izračunati gustoću elektrolita u bateriji. Ovisno o dizajnu instrumenta, tehnologija mjerenja može malo varirati, ali činjenica da se svaki uzorak uzima iz posebne posude ostaje nepromijenjena.
Ljeti bi gustoća baterije trebala biti u rasponu od 1,27 do 1,19 g / cm³, zimi bi ta brojka trebala biti na razini od 1,25-1,29 g / cm³, inače postoji veliki rizik od smrzavanja elektrolita. Ako je gustoća preniska, potrebno je odmah izvršiti ponovno punjenje, ako je gustoća previsoka, razrijedite elektrolit novom količinom destilirane vode.
Što je sulfatizacija i kako se nositi s njom
Jedan od najčešćih kvarova baterije je sulfatizacija. To dovodi do toga da se otpor unutar baterije povećava, kao rezultat toga, punjenje postaje kompliciranije, a s vremenom postaje potpuno nemoguće.
Glavni uzroci sulfatizacije su:
- povećana gustoća elektrolita;
- često pražnjenje baterije do kvara;
- dugi vijek trajanja u nenapunjenom stanju.
Nemoguće je riješiti se jake sulfatizacije, što znači da je jedini izlaz zamijeniti bateriju. Stoga je razumnije poduzeti preventivne mjere koje mogu zaštititi od ove strašne pošasti.
po najviše učinkovit način doći će do povremenog pražnjenja i punjenja baterije do kvara, ne bi se trebalo provoditi više od jednom mjesečno, inače liječenje može uzrokovati bolest. Također, nemojte puniti bateriju u ubrzanom načinu rada, na ispravljaču je često označena riječju "Boost". Iako se time štedi vrijeme, ne može proći bez posljedica za olovne ploče.
Problemi s baterijom zimi
S dolaskom hladnog vremena, svi vozači počinju paničariti. Niske temperature ne samo da kompliciraju proces paljenja, već također mogu uzrokovati smrzavanje baterije. Da biste to izbjegli, uvijek morate pratiti gustoću elektrolita.
Dakle, s pokazateljem od 1,27-1,29 g / cm³, baterija može sigurno izdržati temperature od minus 50-60 stupnjeva, ali ako podjela padne ispod 1,23-1,19 g / cm³, tada će čak i minus 10 postati kobna temperatura.
Iskusni vozači tijekom tog razdoblja instaliraju razne vrste grijača na bateriju. Najpraktičnija je kutija od pjene koja se lako sastavlja i prilagođava svakoj vrsti baterije. Ne samo da će zaštititi od smrzavanja, već i od mnogih mehaničkih oštećenja.
Također, rješenje može biti kupnja baterije s oznakom "Artik". Zbog svog dizajna mogu izdržati temperature od minus 65 stupnjeva, što će vam omogućiti bezbrižno korištenje tijekom cijele zimske sezone.
