Postupak vađenja akumulatora iz automobila. Demontaža - ugradnja akumulatora

Potreba za rastavljanjem baterije može nastati iz raznih razloga. Iako je za mnoge vlasnike automobila postupak uklanjanja baterije odspajanje kontakata i uklanjanje uređaja, zapravo morate pogledati dublje. Pročitajte više o tome kako sami ukloniti bateriju iz automobila, pročitajte u nastavku.

Što trebate znati prije vađenja baterije?

Prije odspajanja akumulatora automobila, prvo morate pročitati servisni priručnik. Neki automobili danas su opremljeni posebnim štitom za isključivanje mase na karoseriji automobila. Također možete pronaći automobile opremljene posebnim prekidačem. Stoga, prije uklanjanja baterije iz automobila, morate se upoznati sa mogućnostima vozila.

Postoje automobili na kojima se akumulator ne može odspojiti. Paralelno se spaja još jedna baterija i vrši se zamjena!

Kako bi spriječili iskru, neki vozači instaliraju dodatni osigurač na automobilu, postavljen na negativni izlaz akumulatora. Morate pažljivo rukovati baterijom kao cjelinom. Ako uređaj padne, brtva može puknuti, a elektrolit može iscuriti kroz pukotinu.

Mjere opreza i sigurnost

Ako odlučite odspojiti akumulator automobila, bit će vam korisno znati što se apsolutno ne može učiniti s uređajem:

• baciti bateriju na tlo ili pustiti da padne na dijelove vozila.
• preokrenite uređaj - to će dovesti do činjenice da će elektrolit začepiti ventilacijske vodove strukture;
• silom djelovati na stezaljke uređaja, pokušavajući ih silom staviti na zaključke;
• potpuno ispustite elektrolit iz sustava, što će dovesti do toga da sedimenti isplivaju s dna i opet začepe svoje rupe;
• djelovati silom na uređaj, pokušavajući ga rastaviti ili instalirati;
• pohranjujte ispražnjene baterije, posebno na otvorenom na temperaturama ispod nule;
• dodajte elektrolit ili neku vrstu kiseline u uređaj - dopušten je samo destilat.

Za dovršetak zadatka rastavljanja trebat će vam samo dva ključa odgovarajuće veličine. Također pripremite krpu ili četku za čišćenje baterije. Ako se elektrolit slučajno prolije tijekom postupka, trebat će vam neutralizator aktivatora reakcije.

Ako koristite kiselinski akumulator u svom automobilu, pripremite lužinu za taj zadatak, kao što je otopina sode bikarbone ili 10% otopina alkohola. Alkalne baterije zahtijevaju slabu otopinu kiseline. Demontažu je najbolje obaviti na ulici ili u prozračenom prostoru.

Vodič za uklanjanje baterije

Kako pravilno ukloniti akumulator u automobilu:

1. Otvorite poklopac motora i olabavite negativ pomoću ključa. Potpuno ga odspojite. Ako postoji izolator, otpustite ga.
2. Uklonite pozitivni terminal.
3. Odvijte matice i trake koje pričvršćuju bateriju na mjestu ugradnje.
4. Rastavite bateriju.

Daljnja instalacija provodi se obrnutim redoslijedom. Ako je baterija zaštićena ukrasnim kućištem, i ona se mora ukloniti (video sxemotehnika).

Preventivne radnje

Za početak treba očistiti dizajn uređaja. Provjerite jesu li čepovi dobro pričvršćeni. Za neutralizaciju istaloženog elektrolita, poklopac treba obrisati, za to se koristi otopina sode bikarbone, koja se zatim ispere vodom. Obrišite uređaj suhom krpom. Slično, potrebno je obrisati sve ostale strukturne elemente - pričvrsne ploče, rupe za pričvršćivanje, čepove itd.

Zatim morate očistiti ventilacijske otvore, stručnjaci preporučuju provođenje ovog postupka najmanje jednom mjesečno. Osim toga, potrebno je očistiti i sjedište baterije - kao što pokazuje praksa, ovdje se često skuplja prašina i prljavština. Ako se baterija nalazi u blizini ispušnog razvodnika, mora se od toga zaštititi bilo kojim metalnim zaslonom. I u zimsko vrijeme godišnje, protok iz radijatora trebao bi zagrijati uređaj, što će uštedjeti njegovo punjenje.

Nakon demontaže uređaja potrebno je izmjeriti njegov napon. Neće biti suvišno provjeriti koliko je elektrolita u dizajnu. Ako ima premalo elektrolita, može se dodati voda. Što se tiče izravnog punjenja baterije, o tome smo već detaljno pisali.

Značajke postupka uklanjanja akumulatora automobila

Prilikom uklanjanja baterije morate uzeti u obzir nekoliko stvari:

1. Postupak demontaže provodi se samo s isključenim motorom. Ako pokušate odspojiti bateriju dok motor radi, to može uzrokovati strujni udar, pa se električni uređaji jednostavno mogu pokvariti. Budući da se napon može povećati nekoliko puta, protuprovalni sustav prije svega neće uspjeti, a postavke putnog računala jednostavno će pogriješiti. Ovo su samo neki od problema s kojima ćete se suočiti.
2. Uvijek slijedite redoslijed odspajanja terminala. Minus se uvijek prvo gasi, jer je povezan s karoserijom automobila. Svaki element spojen na minus može uzrokovati kratki spoj u slučaju nepoštivanja radnji.

Zimi u pratnji jaki mrazevi, toplo je preporučljivo izvaditi akumulator iz vozila i odnijeti ga na toplo mjesto (kao što je grijana garaža) kako bi se automobil sljedećeg dana lakše pokrenuo. Ne može svaki vozač nazvati točan slijed radnji i osnovna pravila za obavljanje ovog jednostavnog posla. Svrha ovog članka je otkriti kako ukloniti akumulator iz automobila?

Priprema

Povlačenje akumulator automobila mora prethoditi sljedeće:

1. Najprije morate isključiti paljenje i sve unutarnje uređaje: unutarnju rasvjetu, prednja svjetla, klima uređaj, radio itd., te provjeriti jesu li sva vrata i prozori zaključani.
2. Sada možete izvući ključ za paljenje. Istodobno, morate zapamtiti da mnogi moderni automobili imaju automatsko zaključavanje vrata, stoga ključ mora biti pri ruci.

Većina proizvođača baterija opisuje postupak demontaže u putovnici. Neki automobili imaju štitnik tako da možete isključiti masu na karoseriji. A u stranim automobilima opremljenim putnim računalom, postoji prekidač potreban za isključivanje baterije u slučaju nepredviđenih okolnosti.

Kada je akumulator odspojen, može doći do iskri, od kojih se može zaštititi uz pomoć posebnog uređaja - osigurača ugrađenog na negativnu žicu.

Baterija ne podnosi grubo rukovanje. To može uzrokovati curenje baterija i elektrolita, uzrokujući kvar instrumenta.

Vađenje baterije

Postupak uklanjanja baterije uključuje sljedeće:

1. Ispravno uklanjanje terminala: prvo negativno, zatim pozitivno. Ovaj slijed obavezan je i za motore s ubrizgavanjem i za motore s rasplinjačem. Ako ne slijedite ovu preporuku, može doći do sljedeće situacije: uklonjeni "plus" će dodirnuti neki metalni element i dovesti do kratkog spoja ili čak paljenja.
2. Matice za pričvršćivanje baterije treba pažljivo odvrnuti. Baterija se mora ukloniti s najvećom pažnjom. Blagi udarac može uzrokovati curenje elektrolita, što je štetno za uređaj i opasno za ljudsko zdravlje.

Prisutnost iskri tijekom rada ukazuje na to da su u automobilu ostali uređaji.

Sigurnost

Tijekom rada baterije i provođenja bilo kakvih manipulacija s njom, zabranjeno je:

• razne vrste mehaničkih oštećenja kućišta;
• preokretanje (elektrolit može začepiti otvore);
• prisilna ugradnja terminala na igle;
• ispuštanje elektrolita (talog koji ispliva s dna može dovesti do začepljenja rupa);
• skladištenje ispražnjenih baterija, posebno na hladnoći;
• dodavanjem elektrolita ili kiselina (može se koristiti samo destilirana voda).

Potrebno je predvidjeti njihovo djelovanje u slučaju curenja elektrolita. U slučaju korištenja uređaja s kiselinom, morate voditi računa o prisutnosti lužine (soda ili 10% otopina amonijaka). A za alkalnu bateriju potrebno je pripremiti kiselinsku otopinu niske koncentracije.

Svako mjesto (površina automobila ili koža) na kojem se nalazi trag elektrolita treba tretirati odgovarajućim sastavom. Koristite zaštitne naočale za zaštitu očiju, a debele gumene rukavice za zaštitu ruku. Ostatak tijela treba sakriti ispod odjeće.

Najbolje je raditi na otvorenom ili u dobro prozračenoj garaži s odgovarajućom rasvjetom.

Prevencija

Periodično održavanje baterije treba uključivati ​​sljedeće:

1. Provjera zategnutosti čepova vijaka u uklonjenim baterijama. Za neutralizaciju istaloženog elektrolita trebat će vam soda bikarbona, voda i krpe. Postupku čišćenja treba podvrgnuti poklopac, ploče, rupe za pričvršćivače, trake i čepove.
2. Čišćenje otvora za ventilaciju. Otvor za plin obično je ugrađen u srednje ćelije. Baterije zahtijevaju posebnu pozornost, u kojima su dizajnirani posebni pretinci za smještaj baterija. Na tim mjestima najčešće se nakuplja prašina, prljavština i istaloženi elektrolit. Postupak čišćenja je posebno neophodan u vrućem vremenu, inače postoji opasnost da će elektrolit ispariti i započeti proces sulfatizacije na pločama.
3. Zimi trebate usmjeriti toplinu koja dolazi od radijatora do baterije. To će pomoći u održavanju optimalne napunjenosti.

Video

Kako promijeniti bateriju, pogledajte sljedeći video:

Automobilski akumulator ima određeni vijek trajanja, ali da bi duže trajao potrebno ga je povremeno servisirati. Stoga se gotovo svaki vlasnik automobila susreće s potrebom vađenja akumulatora iz automobila, a globalno nije bitno je li automobil star ili nov. Ispravno uklanjanje baterije vrlo je važno, neispravne radnje u takvom slučaju često dovode do vrlo tužnih posljedica. I akumulator i sam automobil mogu stradati zbog nemara i grešaka, osobito ako do kratkog spoja dođe kao rezultat nepažljivog rukovanja.

postojati Opća pravila demontaža baterije, koje se pridržavaju svi iskusni vozači, ali i neki modeli automobila imaju specifične značajke, na primjer, nestandardno mjesto kapaciteta baterije, prisutnost dodatne zaštite tijela od oštećenja. I, naravno, trebali biste se pridržavati sigurnosnih pravila, svaki bi ih vozač trebao znati.

Kako izvaditi akumulator iz auta

Akumulator ima veliku ulogu u sastavu automobila, ako nema dovoljno kapaciteta i ne može upaliti motor, auto neće nikamo. Također, punjenje bi trebalo biti dovoljno za rad različitih potrošača:

• unutarnja i vanjska rasvjeta;
• motori grijača i brisača;
• klimatizacijski sustav;
• audio sustavi;
• upaljač za cigarete i drugo.

Baterije se ne održavaju i servisiraju, ali čak i ako podaci iz putovnice pokazuju da izvor električne energije ne zahtijeva dolijevanje elektrolita, to ne znači da se o njemu ne treba brinuti. Baterija se najčešće uklanja za ponovno punjenje i prevenciju (čišćenje od prljavštine i krhotina), također je potrebno rastavljanje:

• kada stavljate automobil na dugo parkiranje;
• tijekom velikih radova (popravak motora, bojanje karoserije itd.);
• ako baterija ometa dolazak do čvorišta automobila;
• za punjenje baterije (opcionalno, ali poželjno);
• za zamjenu baterije.

Postoje određeni uvjeti za demontažu, i oni moraju biti ispunjeni, najosnovniji od njih:

• motor automobila mora biti ugašen i paljenje isključeno;
• prije uklanjanja terminala akumulatora, svi potrošači su isključeni;
• prije svega, terminal mase ("minus") je uvijek isključen;
• bateriju morate ukloniti tek nakon što je potpuno odvojena od montažnih ploča;
• čvrsto držite bateriju - kada padne, kućište baterije se ošteti, a zatim uređaj za pohranu energije postaje neupotrebljiv;
• pri vađenju baterije ne smije se preokrenuti, već treba biti postavljena na vodoravnu, ravnu površinu - u protivnom može doći do istjecanja elektrolita, a općenito, čepovi limenki baterija uvijek trebaju biti usmjereni samo prema gore;
• priključci terminala moraju se temeljito odvrnuti, kada povlačite žice, ne smijete koristiti veliki napor, ako radite nemarno, lako možete oštetiti terminale;
• rastavljanje je vrlo poželjno obaviti na otvorenom, a ako je u garaži, onda s otvorenim vratima;
• preporučljivo je raditi s baterijom u rukavicama, elektrolit ili oksid ne smiju dospjeti na otvorene dijelove tijela.

Pravilno uklanjanje akumulatora iz automobila u cjelini nije teško, samo trebate ispuniti gore navedene uvjete, uzeti vremena, brinuti o svom automobilu i sebi.

Zašto prvo morate odspojiti terminal za uzemljenje

Postoji određena procedura za demontažu žica terminala s razlogom; mnogo je sigurnije ukloniti terminale iz baterije, počevši od minusa. Ovdje morate zapamtiti da je u modernom automobilu "minus" sama karoserija. Ako se terminal "+" prvo odvoji, a terminal "-" ostavi na mjestu, metalni predmet zahvaćen između tijela i pozitivnog terminala uzrokovat će kratki spoj, budući da masa u ovom trenutku nije isključena. Kada negativna ploča akumulatora nema električnu vezu s karoserijom automobila, ne može se dogoditi ništa kriminalno, neće biti kratkog spoja.

Pravila za uklanjanje baterije na automobilu s alarmom

Neki sigurnosni sustavi imaju svoje specifičnosti, pa

kada vadite bateriju na automobilu s alarmom, to se mora uzeti u obzir. Nakon isključivanja struje mogu se pojaviti razne vrste kvarova, na primjer, program će se promijeniti, možda će biti potrebno ponovno programirati "signalizaciju".

Na nekim sigurnosnim sustavima, nakon odspajanja terminala, aktivira se sirena, a prije vađenja baterije, "zvono" mora biti isključeno. Čak i kada su priključne žice odspojene, alarm može blokirati vrata, stoga ne smijete zaboraviti ključeve u kabini.

Postupak za uklanjanje baterije

Demontaža baterije obično se izvodi sljedećim redoslijedom:

• ugasiti motor;
• gasimo sve potrošače električne energije - farove, radio, gabarite itd.;
• ključeve od automobila nosimo sa sobom, ne ostavljajte ih u kabini;
• nalazimo bateriju (najčešće se nalazi ispod haube, ali može biti i na drugim mjestima - u kabini ispod sjedala suvozača ili vozača, u prtljažniku);
• demontirajte zaštitne poklopce koji pokrivaju bateriju (ako postoje);
• odvrnite vijak s maticom, uklonite terminal mase (trebat će vam ključevi za 13 ili 10, ovisno o vrsti baterije). Prije odspajanja terminal se prvo mora okrenuti u smjeru kazaljke na satu;
• izvodimo iste radnje s pozitivnom žicom;
• potpuno odspojite držač baterije, ako je pričvršćivač samo olabavljen i pokušajte ukloniti bateriju, kućište baterije se može oštetiti;
• ako nešto ometa uklanjanje, te prepreke moraju biti uklonjene, a ne pokušavati izvući bateriju na bilo koji način.

Na mnogim automobilima, kada su terminali isključeni, gube se postavke putnog računala, audio centra itd. Ako se ne želite baviti programiranjem sustava, trebali biste spojiti rezervni izvor napajanja s kapacitetom od najmanje 4 A/h tijekom odsutnosti baterije.

Ugradnja uređaja za pohranu energije provodi se slično uklanjanju, ali obrnutim redoslijedom, a ovdje se moraju uzeti u obzir sljedeće nijanse:

• prije ugradnje, terminali i žice na mjestima njihovog spajanja moraju biti apsolutno čisti i suhi, nije dopuštena prisutnost proizvoda oksidacije, prljavštine, ulja itd.;
• terminali moraju biti čvrsto učvršćeni na mjestu, matice i vijci se ne mogu uvijati, terminali moraju biti čvrsto postavljeni, ne smiju visiti;
• morate sigurno pričvrstiti bateriju na svoje mjesto, ako to nije učinjeno, njeno kućište se lako može oštetiti tijekom rada.

Neki vozači pogrešno vjeruju da litol ili druga mast u spoju terminala sprječava pojavu oksida, potiče bolji kontakt. Takva je izjava u osnovi pogrešna, a ako želite zaštititi terminale baterije od utjecaja okoliš, tada se lubrikant mora nanijeti preko njih, a nikako na spojeve.

Sada automobilska industrija proizvodi razne autokemikalije, postoje i lijekovi namijenjeni zaštiti terminala akumulatora (na primjer, tehnički vazelin). Proizvode proizvode tvrtke kao što su Presto, Liqui Moly, često su takvi spojevi obojeni svijetlo plavom ili crvenom bojom. Bojanje se radi namjerno, ono određuje gdje se nanosi zaštitni sloj.

Što ne raditi kada vadite bateriju

Često se događa da baterija sjedne, starter ne pomiče motor. Mnogi vlasnici automobila uzimaju ispravnu bateriju od susjeda, pokreću motor i preuređuju bateriju na motor s unutarnjim izgaranjem koji radi. To se ne bi trebalo raditi, iako je možda sreća i ništa se neće dogoditi, ali vrlo često vlasnik automobila ima raznih problema.

Stvar je u tome što dok motor radi, generator stvara električnu energiju, ne samo da daje energiju potrošačima, već i puni baterije. U trenutku odspajanja terminala, opterećenje generatora se smanjuje, napon se naglo povećava. Sukladno tome, skupa elektronika može otkazati zbog prevelikog napona - upravljačka jedinica motora, audio sustav, putno računalo itd. Postavke elektroničkih sustava također se mogu promijeniti, na primjer, alarm će početi raditi drugačije.

Ako su terminali oksidirani

Oksidacija na terminalima se događa:

• zbog nepropusnog kućišta baterije;
• zbog neispravnog generatora koji daje punjenje.

Oksid se formira u obliku bjelkaste prevlake, slično soli, što ukazuje da je hitno potrebno poduzeti neke mjere za uklanjanje ovog nedostatka. Ako se naslaga nakupila na stezaljkama akumulatora, neće biti lako ukloniti žice s njih, a prije nego što odmotate matice i vijke, prvo morate ukloniti oksid koji se stvorio.

Najlakši način za čišćenje baterije od plaka je otopina sode bikarbone, mora se nanijeti na oksidiranu površinu i pričekati neko vrijeme. Nakon što se nakupina otopi, njezine ostatke potrebno je temeljito ukloniti čistom krpom i tek nakon toga moći ćete nastaviti s uklanjanjem žica.

Više važna točka– oksidirani plak nakuplja se na unutarnjoj površini priključaka žice baterije. Mora se očistiti, inače se gubi kontakt, motor počinje s problemima paliti, žice se zagrijavaju.

Oksidirana područja možete očistiti sa:

• šmirgl papir;
• WD-40;
• obična voda i krpe.

Usput, s krpom, obilno navlaženom vodom, plak se učinkovito čisti, samo ne trebate štedjeti tekućinu, ponovite radnju nekoliko puta. Naprotiv, bolje je ne koristiti metalnu četku - na mekom metalu nastaju duboke ogrebotine u kojima se nakuplja prljavština, što pogoršava kontakt.

Uklanjanje baterije BMW E53 (dorestyling)

Na nekim je strojevima bateriju teško ukloniti i potrebno je puno rada da bi se izvadila. Spremnik električne energije BMW-ovog crossovera nalazi se u prtljažniku, do njega nije nimalo lako doći. Da biste uklonili bateriju na njemačkom SUV-u, morate:

Na tehnički složenim vozilima s velikim brojem različite elektronike vjerujte uklanjanju akumulatora bolje za profesionalce, popravak skupe opreme koštat će mnogo više od zamjene baterije.

Automobilski akumulator je akumulator koji opskrbljuje automobil električnom energijom. Tradicionalno se nazivaju SLI baterije, potrebne su za pokretanje, osvjetljenje, paljenje i pokretanje motora. Čim se motor pokrene, alternator napaja vozilo. Paljenje motora u pravilu troši manje od tri posto kapaciteta baterije. SLI baterije su dizajnirane da daju veliki udar struje, mjereno u amperima, nakon čega se mogu brzo ponovno napuniti. Takve baterije nisu predviđene za nisko pražnjenje, a potpuno pražnjenje im može potpuno skratiti vijek trajanja.

Koraci

Poduzmite potrebne mjere opreza prije odspajanja baterije. Osim što sadrži dovoljno energije da uništi bateriju, sadrži i korozivne tvari koje mogu proizvesti zapaljivi plin. Prije uklanjanja baterije učinite sljedeće:

• Isključite paljenje.
• Nosite zaštitne naočale i rukavice kako biste zaštitili oči i ruke.

1. Pronađite negativni pol na bateriji. Obično ima crnu završnicu. Također, baterija može imati znak minus pored negativnog pola. Pored pozitivnog pola na bateriji će biti znak plus, pozitivni pol obično ima crvenu kapicu.

   Odredite koju veličinu trebate za uklanjanje matice s negativnog priključka. Uvijek počnite s negativnim polom kad odspajate akumulator.

   • Uzmite mlaznicu i postavite je na maticu pored negativnog priključka (ali ne nasuprot matici). Približno procijenite veličinu utičnice koja će vam trebati za otpuštanje matice.
   • Stavite poklopac na ključ. Možda će vam trebati nastavak za ključ kako biste njime mogli dosegnuti maticu.
   • Stavite ključ na maticu negativne stezaljke i počnite je okretati u smjeru suprotnom od kazaljke na satu (udesno - zategnite, ulijevo - olabavite). Potrebno je samo nekoliko okretaja ključa da otpustite maticu.
   • Povucite negativnu žicu čim je olabavite. Odložite ga tako da ne dodiruje negativni pol baterije dok radite.
   • Ako je kabel čvrsto pričvršćen za stub baterije, možda će vam trebati poseban alat za uklanjanje negativnog kabela. Obratite se mehaničaru ili specijaliziranoj trgovini autodijelova.

2. Ponovite isti postupak za odspajanje pozitivnog priključka. Nakon što se pozitivni terminal odvoji, pozitivni kabel ne smije dodirivati ​​niti jedan metalni dio stroja. U krugu postoji zaostala struja koja, ako dođe u dodir s metalnom površinom, može oštetiti elektroniku stroja ili uzrokovati kratki spoj.

3. Nastavi. Nakon što odvojite žice od baterije, možete početi raditi na elektronici stroja. Ako samo trebate zamijeniti staru bateriju novom, to je vrlo jednostavno učiniti.

   • Nakon što isključite napajanje baterije, možete odvojiti nosač baterije.
   • Pažljivo izvadite bateriju iz njenog odjeljka. Imajte na umu da automobilska baterija može biti teška i do 20 kilograma, pa ćete možda trebati pomoć.
   • Koristeći staru četkicu za zube, očistite odjeljak za baterije otopinom sode bikarbone. Pustite da se odjeljak osuši prije postavljanja nove baterije.
   • Stavite novu bateriju u odjeljak i zategnite pričvršćivač.
   • Prvo spojite pozitivni terminal, a zatim negativni. Obavezno čvrsto zategnite matice na svakoj od njih.
   • Zatvorite poklopac motora i pokrenite auto.
   • Odložite staru bateriju na odgovarajući način. Trgovina autodijelova u kojoj ste kupili novi akumulator najvjerojatnije će prihvatiti vaš stari akumulator. Ako nije, odnesite ga u određeni centar za recikliranje ili autoservis. Na većini mjesta baterija se može kupiti po niskoj cijeni.
   • Standardne automobilske baterije mogu generirati nekoliko stotina ampera, što je otprilike snaga aparata za zavarivanje. Ne pokušavajte provjeriti napunjenost baterije dodirivanjem pozitivnih i negativnih polova metalnim alatom. Struja je toliko visoka da može oštetiti alat, pa čak i naškoditi vašem zdravlju.
   • Postavite žice dalje od baterije kako se slučajno ne bi vratile u prvobitni položaj, uzrokujući struju električnih iskri.
   • Skinite sav nakit, posebno prstenje i ogrlice.
   • Radite na otvorenom kako se plinovi ne bi nakupljali.
   • Nosite zaštitne rukavice i naočale.
   • Baterije u hibridnim vozilima proizvode preko 300 volti struje, što je potencijalno smrtonosna količina. Ako trebate raditi na elektronici takvog automobila, prije svega odspojite akumulator koji se nalazi na stražnjoj strani automobila. Ožičenje se obično razlikuje po bojama. Tijekom rada koristite izolirane alate i rukavice kako biste smanjili rizik od strujnog udara.

Svaki entuzijast automobila trebao bi znati kako ukloniti priključke akumulatora, čak i neiskusni korisnik. A ako je vaš auto ovaj trenutak je “iz šale”, to ne znači da će polovi akumulatora ostati savršeno čisti sve dok ne odlučite ponovno sjesti za volan.

Pare iz baterije su još uvijek prisutne, zrak cirkulira i kontakti su u interakciji s neizbježnim onečišćenjem i stvara se bjelkasti premaz. Dakle, velika je vjerojatnost da, kada negdje idete, jednostavno ne možete krenuti.

Koji je razlog: prazna baterija? Najvjerojatnije ne: samo trebate očistiti oksidirane terminale i automobil će se ponovno pokrenuti. Također je vrlo važno provoditi redovito održavanje baterije ako automobil koristite svaki dan (dobro, ili, u svakom slučaju, često). Štoviše, čak i od školske lekcije u fizici svi znaju da su dobar kontakt i vodljivost ključ uspješnog opskrbljivanja električnom strujom svih "napajanih" dijelova vašeg stroja. Tome će uvelike pridonijeti čistoća i odsutnost oksidacije na terminalima.

Kako ukloniti terminale iz baterije lako je zapamtiti, pa čak i dijete će se nositi sa samim procesom. Glavna stvar u ovom slučaju je biti oprezan i slijediti ispravan slijed radnji kako ne biste dobili strujni udar. Štoviše, strujni udar je i najmanji problem: iskra, itekako, može izazvati požar. Stoga, osim pravila osobne sigurnosti, morate se pridržavati i zaštite od požara - ne postavljajte masne krpe oko baterije, a još više novina i papira.

Sekvenciranje

Spuštamo uvodni diošto se tiče traženja akumulatora - mislim da ako imaš auto duže od jednog dana, već znaš gdje je. Ako je baterija prekrivena poklopcem (tvorničkim ili domaćim), mora se ukloniti. Ako je stroj uzemljen, prvo se odvaja uzemljenje. Mnogo je kontroverzi oko slijeda odspajanja stezaljki. Što se prvo uklanja, plus ili minus? Definitivno minus! Odvajanjem negativne kleme ostavljate "masu" bez potencijala. Dakle, čak ni slučajno dodirivanje pozitivnog terminala neće izazvati strujni krug.

Prije isključivanja, ako je "plus" otvoren (izgubljen je "izvorni" poklopac), trebate ga omotati krpom ili staviti plastični čep od boce deterdženta - tada se definitivno neće povući dok vi petljaju s "minusom".

Ključ otpušta maticu na "masi", nakon čega se terminal uklanja. Ako se uspjela zalijepiti, lagano se olabavi ključem. Zatim se "plus" oslobađa od tvorničkog poklopca (ili improvizirane školjke) i uklanja. Iako je negativni terminal već uklonjen, ipak je bolje pokušati ne dodirivati ​​"plus" i nešto metalno ispod haube u isto vrijeme - kao što znate, nenapunjeni pištolj može pucati.

Liječenje

Kako bi kontakt terminala s baterijom bio idealan, prije nego što ih vratite na mjesto potrebno je skinuti terminale. Da biste to učinili, zaspali su običnom sodom za pečenje. Isto se radi s terminalima. Uzima se posebna četka - prodaje se u bilo kojoj auto trgovini i košta peni, a stvar je vrlo korisna u kućanstvu.

Ako ga nemate, svakako ga kupite. Čini se da se sastoji od dva dijela: jedan s tvrdom "hrpom", drugi je uzak, uvlači se u sve pukotine.

Previše lijen za kupnju tako korisnog alata - koristite staru četkicu za zube. Istina, njezine čekinje su premekane, pa će trebati više vremena za petljanje. Četkom se uklanja sve suvišno s terminala i vodova, nakon čega se isperu destiliranom vodom - prikladnije je koristiti bocu s raspršivačem. Možete, u principu, koristiti običnu vodu, ali iz nje se mogu stvoriti soli ako dovoljno dobro ne uklonite vlagu.

Kada se postigne željeni stupanj čistoće, sve kapi se brišu čistom krpom, a terminali i izvodi se podmazuju sredstvom protiv korozije. Na vama je koji ćete odabrati, ali u akciju treba staviti barem tehnički vazelin.

Ponovno sastavljanje

Ogoljeni terminali postavljaju se na vodove obrnutim redoslijedom - sve iz istih sigurnosnih razloga. Prvo se stavlja "plus" i mamac s maticom. Kad njezin slobodni potez završi, ona ispruži ključ. Ovdje je glavna stvar ne pretjerivati, kako ne biste prekinuli nit. Zatim se na terminal stavlja zaštita. Kada se izgubi, većina ljudi omota terminal krpom. Po našem mišljenju - nije previše razumno, jer je tkanina vrlo zapaljiva. Stoga je bolje odrezati traku gume i pričvrstiti je komadom žice dok ne dođete do mjesta gdje možete kupiti poklopac.

Zatim se stavlja i fiksira negativna klema - na isti način: do kraja slobodnog hoda matica se zavrće rukom, a zatim se okreće ključem. Ako postoji zajednički zaštitni poklopac, postavlja se na mjesto, svi alati se uklanjaju iz haube. Krpu koju ste koristili bacite - možda je u elektrolitu.

Na kraju, preporučamo da takav postupak provodite češće, budući da skidanje terminala s baterije i njihovo ponovno postavljanje nije dugotrajna stvar, ali može spriječiti vrlo ozbiljne probleme. Ne budite lijeni pogledati ispod haube barem jednom mjesečno.