Motif jalan dalam sastra Rusia. Tema pengembaraan dan pengembaraan

Jalan adalah simbol gambar kuno, yang spektral suaranya sangat luas dan bervariasi. Paling sering, citra jalan dalam karya dianggap sebagai jalan hidup seorang pahlawan, rakyat, atau seluruh negara bagian. "Jalan hidup" dalam bahasanya adalah metafora ruang-waktu, yang digunakan oleh banyak karya klasik dalam karya mereka: A. S. Pushkin, N. A. Nekrasov, N. S. Leskov, N. V. Gogol.

Motif jalan juga melambangkan proses seperti pergerakan, pencarian, pengujian, pembaharuan. Dalam puisi N. A. Nekrasov "Who Lives Well in Rus'", jalan tersebut mencerminkan gerakan spiritual para petani dan seluruh Rusia pada paruh kedua abad ke-19. Dan M. Yu Lermontov dalam puisi "Aku pergi sendirian di jalan" menggunakan motif jalan untuk menunjukkan bahwa pahlawan liris telah menemukan harmoni dengan alam.

Dalam lirik cinta, jalan melambangkan perpisahan, perpisahan, atau penganiayaan. Contoh nyata dari pemahaman gambar seperti itu adalah puisi karya A. S. Pushkin "Tavrida".

Bagi N.V. Gogol, jalan menjadi pendorong kreativitas, pencarian jalan sejati umat manusia. Itu melambangkan harapan bahwa jalan seperti itu akan menjadi nasib keturunannya.

Gambar jalan adalah simbol, sehingga setiap penulis dan pembaca dapat melihatnya dengan caranya sendiri, menemukan lebih banyak corak baru dalam motif beraneka segi ini.

Peran komposisi dan semantik dari citra jalan

Dalam sastra Rusia, tema perjalanan, tema jalan sangat umum. Anda dapat menamai karya-karya seperti "Dead Souls" oleh N.V. Gogol, "A Hero of Our Time" oleh M.Yu. Lermontov atau "Who Lives Well in Rus'" oleh N.A. Nekrasov. Motif ini sering digunakan sebagai pembentuk plot. Namun, terkadang itu sendiri merupakan salah satu tema sentral yang tujuannya adalah untuk menggambarkan kehidupan Rusia dalam kurun waktu tertentu. Motif jalan mengikuti dari jalan narasi - menunjukkan negara melalui mata para pahlawan.

Fungsi motif jalan dalam karya "Dead Souls" beragam. Pertama-tama, ini adalah teknik komposisi yang menghubungkan bab-bab dari karya tersebut. Kedua, citra jalan berfungsi untuk mencirikan citra pemilik tanah yang dikunjungi Chichikov satu demi satu. Setiap pertemuannya dengan pemilik tanah didahului dengan gambaran jalan, perkebunan. Misalnya, berikut adalah cara N.V. Gogol menjelaskan jalan ke Manilovka: “Setelah menempuh dua ayat, kami bertemu dengan belokan ke jalan pedesaan, tetapi sudah dua, dan tiga, dan empat ayat, tampaknya, telah dilakukan, tetapi ada masih belum terlihat rumah batu berlantai dua. Di sini Chichikov ingat bahwa jika seorang teman mengundang Anda ke sebuah desa yang jaraknya lima belas mil, itu berarti jaraknya tiga puluh mil.

Seperti dalam "Jiwa Mati", dalam puisi Nekrasov "Kepada siapa senang tinggal di Rus '", tema jalan adalah tema penghubung. Penyair memulai puisi "dari tiang jalan", di mana tujuh pria pencari kebenaran bertemu. Tema ini terlihat jelas di sepanjang cerita yang panjang, tetapi bagi Nekrasov, hanya ilustrasi kehidupan, sebagian kecil saja, yang sayang. Tindakan utama Nekrasov adalah narasi yang terungkap dalam waktu, tetapi tidak dalam ruang (seperti di Gogol). Dalam "Kepada Siapa di Rus' untuk Hidup dengan Baik" pertanyaan mendesak terus diajukan: pertanyaan tentang kebahagiaan, pertanyaan tentang bagian petani, pertanyaan tentang struktur politik Rusia, jadi topik jalan di sini adalah nomor dua.

Dalam kedua puisi tersebut, motif jalan adalah penghubung, sangat penting, tetapi bagi Nekrasov nasib orang yang terhubung melalui jalan itu penting, dan bagi Gogol jalan yang menghubungkan segala sesuatu dalam hidup itu penting. Dalam "Kepada siapa senang tinggal di Rus'", tema jalan adalah perangkat artistik, dalam "Dead Souls" tema utama, inti dari karya.

Contoh karakteristik lain dari sebuah karya yang motif jalan memainkan peran komposisi adalah cerita "The Enchanted Wanderer" oleh N.S. Leskov. Kritikus populisme sastra paling terkemuka N. K. Mikhailovsky berkata tentang karya ini: “Dalam hal kekayaan plot, ini mungkin karya Leskov yang paling luar biasa. Tetapi di dalamnya tidak adanya pusat apa pun sangat mencolok, sehingga tidak ada plot di dalamnya, tetapi ada serangkaian plot yang dirangkai seperti manik-manik pada seutas benang, dan setiap manik dengan sendirinya dapat dengan mudah dikeluarkan, diganti dengan yang lain. , atau Anda dapat merangkai manik-manik sebanyak yang Anda suka pada utas yang sama ”(“ Kekayaan Rusia ”, 1897, No. 6). Dan "manik-manik" ini terhubung menjadi satu kesatuan oleh nasib jalan protagonis Ivan Severyanovich Flyagin. Di sini peran simbolis dan komposisi motif jalan terjalin erat. Jika penghubung di "Dead Souls" dan "Who Lives Well in Rus'" adalah jalan itu sendiri, maka di "The Enchanted Wanderer" itu adalah jalan kehidupan yang dilalui sang pahlawan, seperti di sepanjang jalan. Ini adalah jalinan metamorf yang kompleks dari peran jalan yang menentukan persepsi multifaset dari karya tersebut.

Motif jalan adalah komponen pembentuk plot inti dari karya-karya seperti "Dead Souls" oleh N.V. Gogol, "Who Lives Well in Rus'" oleh N.A. Nekrasov dan "The Enchanted Wanderer" oleh N. S. Leskov.

KERETA API DALAM BUDAYA ARTISTIK RUSIA ABAD XIX-XX.

© Anatoly Ivanovich IVANOV

Universitas Negeri Tambov G.R. Derzhavin, Tambov, Federasi Rusia, Doktor Filologi, Profesor, Kepala. Jurusan Jurnalistik, email: [email dilindungi]© Natalia Vladimirovna SOROKINA Universitas Negeri Tambov. G.R. Derzhavin, Tambov, Federasi Rusia, Doktor Filologi, Profesor, Profesor Departemen Sastra Rusia dan Asing, Kepala. Departemen Filologi Rusia, email: [email dilindungi]

Artikel tersebut mengkaji dampak perkeretaapian sebagai fenomena budaya teknis terhadap karya para ahli budaya abad 19-20. Garis puitis dan prosa, kanvas artistik yang didedikasikan untuk rel kereta api, menyampaikan kesan pertama dari "kapal uap" yang bergerak di atas roda dan perasaan kompleks yang terkait dengan pembaruan, harapan akan sesuatu yang baru. Selama beberapa dekade, perkeretaapian dianggap sebagai dunia yang berbeda dan simbol kemajuan.

Kata kunci: budaya teknis dan seni; Kereta Api; peradaban; kemajuan.

N. Kukolnik dan N. Nekrasov, L. Tolstoy dan P. Boborykin, A. Chekhov dan N. Garin-Mikhailovsky, I. Annensky dan A. Blok, L. Leonov dan A. Platonov - beberapa penulis XIX - awal XXV. tidak membahas topik perkeretaapian, perannya dalam kehidupan para pahlawannya, dalam perkembangan peradaban Rusia! Artis, humas, dan pembuat film beralih ke topik ini. Tanpa berpura-pura termasuk dalam topik yang ditentukan, mari kita membalik halaman sejarah budaya artistik kita, yang menyampaikan corak paling beragam dalam persepsi perkeretaapian.

Saat menyebut rel kereta api, rekan senegaranya akan lama mengingat baris-baris terkenal dari puisi N. Nekrasov "Railway" (1864), yang didedikasikan untuk

pembangunan kereta api Nikolaev antara Moskow dan St. Petersburg (18421852):

Jalan lurus: gundukan sempit,

Tiang, rel, jembatan.

Dan di bagian samping, semua tulangnya adalah Rusia ...

Berapa banyak dari mereka! Vanya, tahukah kamu?

Dari puisi yang sama, baris sosio-optimis dikutip tentang tubuh pembangun manusia:

Dilakukan kereta api ini -

Akan menanggung apapun yang Tuhan kirimkan!

Akan menanggung segalanya - dan lebar, jelas

Dia akan membuka jalan untuk dirinya sendiri dengan dadanya.

Di zaman kita, dengan senyum pahit, kata-kata yang melengkapi pasal ke-11 pasti ditambahkan, atau bahkan terpisah, seperti pepatah:

Satu-satunya hal yang disayangkan adalah hidup di masa yang indah ini

Anda tidak perlu melakukannya, baik saya maupun Anda.

Tetapi bagaimanapun juga, jika Anda memikirkan tentang arti karya Nekrasov, maka Anda tidak boleh berbicara banyak tentang rel kereta api, tetapi tentang konstruksi, tentang bagian pembangun, apakah itu rel kereta api atau, katakanlah, Petersburg yang megah. Bukan kebetulan bahwa komentar puisi ini berbunyi: “Mungkin saja ide puisi ini muncul dari Nekrasov pada tahun 1860 di bawah pengaruh artikel oleh N.A. Dobrolyubov "Pengalaman menyapih orang dari makanan", yang menggambarkan eksploitasi pekerja yang tidak manusiawi, yang dilakukan oleh kontraktor dalam pembangunan perkeretaapian ".

Tema jalan Nekrasov terdengar dalam puisi "Troika" (1847):

Apa yang Anda rakus melihat jalan

Jauh dari pacar ceria?

Untuk mengetahui, hati membunyikan alarm - Seluruh wajah Anda tiba-tiba berkobar.

Dan mengapa kamu berlari dengan tergesa-gesa Setelah troika yang terburu-buru? ..

Pada Anda, akimbo indah,

Sebuah cornet yang lewat melihat ke dalam.

Dengan cara tragis Nekrasov, tema tentang seorang wanita yang mengharapkan perubahan nasib yang bahagia dari jalan terdengar di awal abad ke-20. dalam puisi A. Blok "On the Railroad" (1910):

Di bawah tanggul, di selokan yang belum dipotong,

Berbohong dan terlihat, seolah-olah hidup,

Dengan syal berwarna, dikepang, Cantik dan muda.

Kadang-kadang, dia berjalan dengan gaya berjalan yang bermartabat Menuju kebisingan dan bersiul di belakang hutan terdekat.

Melewati seluruh platform panjang,

Dia menunggu, khawatir di bawah kanopi.

Tiga mata cerah mendekat - Perona pipi halus, ikal lebih curam:

Mungkin salah satu orang yang lewat akan melihat lebih dekat dari jendela...

Hanya sekali prajurit berkuda, dengan tangan ceroboh Bersandar pada beludru merah,

Dia meluncur di atasnya dengan senyuman lembut ... Terpeleset - dan kereta melesat ke kejauhan.

Nasib pahlawan wanita Nekrasov dan Blok akan menjadi serupa. Mirip dengan mengantisipasi kebahagiaan, dan fakta bahwa pria militer yang cantik memperhatikan keduanya. Mirip dalam kemalangan mereka. Dari Nekrasov:

Dari pekerjaan dan hitam dan sulit Anda akan memudar, tidak punya waktu untuk berkembang,

Dan dimakamkan di kuburan yang lembab

Bagaimana Anda akan menempuh jalan yang sulit<.>

Begitu terburu-buru pemuda yang tidak berguna,

Dalam mimpi kosong, kelelahan ...

Jalan kerinduan, besi,

Dia bersiul, menghancurkan hatinya.

Dalam setengah abad yang memisahkan puisi Nekrasov dan Blok, banyak perubahan yang terjadi. Alih-alih pinggiran - stasiun. Alih-alih pro-

desa - kereta api. Tapi seberapa banyak yang berubah dalam nasib perempuan?

Mungkin orang pertama yang menyampaikan keadaan baru yang luar biasa yang diberikan oleh kereta api, kegembiraan bergerak menuju yang diinginkan, adalah N. Kukolnik, penulis "Lagu Pengiring" yang terkenal (1840). Sejak kecil, kita semua mengingat kata-kata yang berkat musik F. Glinka menjadi simbol awal perpindahan ke dunia baru yang menyenangkan. Bukankah itu yang dimaksud dengan kata-kata yang menjadi refrein?

Kolom asap - mendidih, merokok Steamboat.

Variasi, pesta pora, kegembiraan,

Harapan, ketidaksabaran...

Ortodoks sedang bersenang-senang Orang-orang kami.

Dan lebih cepat, lebih cepat dari yang diinginkan Kereta melaju melewati lapangan terbuka.

Membandingkan puisi N. Nekrasov "Troika" dan A. Blok "Di Kereta Api", dengan memperhatikan kesamaan sikap para pahlawan wanita dari karya-karya tersebut terhadap jalan raya, kami ingin menarik perhatian pada fitur berikut dalam persepsi rel kereta api dalam puisi A. Blok. Seluruh dunia, dunia lain, menyapu pahlawan wanita A. Blok:

Gerbong-gerbong itu bergerak di sepanjang jalur yang biasa,

Mereka gemetar dan berderit;

Kuning dan biru diam;

Dalam warna hijau menangis dan bernyanyi.

Mereka bangun dengan mengantuk di balik kaca Dan melihat sekeliling platform dengan tatapan datar, taman dengan semak-semak layu,

Dia, polisi di sebelahnya. .

Kehidupan lain ini dimulai di stasiun. Ingatlah bahwa konsep itu sendiri berasal dari bahasa Inggris (WaihIaP, yang pada abad ke-17 berarti lembaga hiburan di dekat London), dan di Rusia awalnya merupakan tempat hiburan umum. Baru kemudian mulai menunjuk sebuah bangunan untuk melayani penumpang. Namun, perpaduan konsep - tempat hiburan dan tempat melayani penumpang - berdampak lama. Apa stasiun di pedalaman, di hutan belantara? Dalam novel A. Kuprin "Duel" (1905) kita membaca:

“Tidak ada satu pun restoran di kota Yahudi yang malang itu. Klub seperti militer

dan sipil, berada dalam bentuk yang paling menyedihkan dan terabaikan, dan oleh karena itu stasiun tersebut berfungsi sebagai satu-satunya tempat di mana penduduk kota sering pergi untuk minum dan mengguncang diri dan bahkan bermain kartu. Para wanita juga pergi ke sana untuk kedatangan kereta penumpang, yang berfungsi sebagai perubahan kecil dalam kebosanan yang mendalam dari kehidupan provinsi.

Romashov suka pergi ke stasiun di malam hari, ke kereta kurir, yang terakhir kali berhenti di sini sebelum perbatasan Prusia. Dengan pesona yang aneh, dia menyaksikan dengan penuh semangat saat kereta ini, yang hanya terdiri dari lima gerbong baru yang mengkilap, terbang ke stasiun, dengan cepat melompat keluar dari belokan, dengan kecepatan penuh, seberapa cepat matanya yang berapi-api tumbuh dan berkobar. , melemparkan dirinya ke depan rel titik terang, dan bagaimana dia, yang sudah siap untuk melewati stasiun, langsung berhenti dengan desisan dan raungan - "seperti raksasa yang mengambil batu dari lari," pikir Romashov. Wanita cantik, berpakaian bagus, dan terawat dengan topi luar biasa, dengan kostum yang luar biasa elegan, keluar dari mobil, bersinar dengan lampu pesta yang ceria, pria sipil, berpakaian indah, percaya diri sembarangan, dengan suara agung yang nyaring, dengan bahasa Prancis dan Jerman, dengan gerakan bebas, tertawa malas. Tak satu pun dari mereka pernah, bahkan secara singkat, memperhatikan Romashov, tetapi dia melihat di dalamnya bagian dari dunia yang tidak dapat diakses, halus, dan megah, di mana hidup adalah perayaan dan kemenangan abadi ...

Delapan menit berlalu. Bel berbunyi, lokomotif bersiul, dan kereta yang bersinar berangkat dari stasiun. Lampu di peron dan di kantin buru-buru dipadamkan. Hari-hari gelap segera menyusul. Dan Romashov selalu untuk waktu yang lama, dengan kesedihan yang tenang dan melamun, menyaksikan lentera merah, yang bergoyang mulus di belakang mobil terakhir, pergi ke kegelapan malam dan menjadi percikan api yang nyaris tak terlihat. Keberadaan sehari-hari seorang perwira garnisun yang romantis menjadi lebih jelas, lebih tidak menarik jika dibandingkan dengan sepotong realitas khidmat yang meriah yang dibawa ke stasiun kereta api provinsi ...

Dekade terakhir kehidupan N. Kukolnik (1860-an) dikhususkan untuk kegiatan sosial di wilayah Don: kekhawatiran tentang perbaikan kota, pembangunan rel kereta api ke Taganrog, yaitu peningkatan praktis kehidupan Rusia. Dia adalah penulis beberapa "catatan" untuk administrator ibu kota (termasuk D. A. Milyutin, P. A. Valuev). Diantaranya adalah "Catatan tentang pembangunan rel kereta api di Rusia". Dalam hal ini, kita dapat mengatakan bahwa penyair turun ke masalah duniawi. Di sisi lain, puisi (generalisasi puitis dan kiasan) terdengar di awal abad ke-20. dalam jurnalisme A. Suvorin dalam "Little Letters" -nya.

Memikirkan penyebab Perang Rusia-Jepang, tentang sikap terhadapnya, A. Suvorin menyebut Jalan Timur Jauh sebagai jembatan besi raksasa antara Eropa dan Rusia dan Samudra Timur. “Segera setelah selesai, jembatan ini menjadi penyebab hubungan yang nyata dan kompleks antara Rusia, China, dan Jepang. Monumen heroik dari upaya berlebihan rakyat Rusia terancam punah. Untuk semua realitasnya, itu muncul sebagai menara mistis Babel, menjulang ke langit Rusia, Samudra Besar. Ini bukan Siberia, tetapi jalan besar Rusia-Asia, dan signifikansinya tidak dapat dijelaskan dengan angka, dengan menghitung pendapatan dan pengeluaran, tetapi dengan gagasan tajam untuk mengubah Asia menjadi negara budaya.<...>Nicholas II membukakan gerbang ke Samudra Besar untuk kami, yang telah lama kami ketuk. Jalan besi di sana adalah air hidup, yang menyirami orang-orang dengan kelembapan yang memberi kehidupan, memberi mereka kehidupan baru dan menjanjikan masa depan yang lebih baik. Nasib itu sendiri, dan sama sekali bukan kesalahan orang lain, seperti yang dipikirkan banyak orang, memaksa rel kereta api berjalan persis seperti yang diletakkan, bukan di sepanjang tepi kiri Amur - ini akan menjadi kesalahan fatal - tetapi di sepanjang Manchuria dan kemudian ke keluar ke Samudra Besar ke bidang baru kehidupan dunia ini. Apakah karena orang Amerika sedang terburu-buru dengan Terusan Panama sehingga kita berhenti di Samudra Besar? Kami telah mengelilingi seluruh Asia dari utara dengan rantai besi yang tidak terputus, dan kami tidak dapat melepaskan satu mata rantai pun dari rantai ini. Dan biarkan salah satu musuh kita mencoba mematahkan dahinya dengan besi ini. .

Jika dalam puisi karya N. Kukolnik lokomotif uap disebut juga steamboat, maka pada tahun 1930-an. A. Platonov (penulis prosa, insinyur!) menyanyikan lokomotif uap - ini adalah keajaiban yang terbuat dari logam - membandingkan persepsinya dengan persepsi puisi. Dalam cerita “Di dunia yang indah dan geram. Masinis Maltsev, pahlawan Platonov, mengenang: “Mesin IS, satu-satunya di bagian traksi kami saat itu, dengan penampilannya membangkitkan perasaan inspirasi dalam diri saya; Aku bisa melihatnya untuk waktu yang lama, dan kegembiraan khusus yang menyentuh muncul dalam diriku - seindah masa kanak-kanak ketika aku membaca puisi Pushkin untuk pertama kalinya.

Apa teknologi kereta api untuk para pahlawan Platonov? Apakah hanya logam? Dalam ceritanya "The Old Mechanic", pada awalnya kalimat berikut mungkin menimbulkan senyuman: "Keluarga Peter Savelich kecil: terdiri dari dirinya sendiri, istrinya, dan lokomotif uap seri "E" tempat Peter Savelich bekerja". Tapi hanya pada awalnya. Belakangan, pembaca mendengar bahwa Pyotr Savelyich dan istrinya Anna Gavrilovna terus-menerus berbicara tentang lokomotif tempat kepala keluarga bekerja, seolah-olah mereka adalah makhluk hidup. Fokus keluarga kecil ini (satu-satunya anak laki-laki yang meninggal karena sakit masa kecil) adalah kondisi mobilnya. Dan ceritanya dimulai dengan gambaran tentang suasana suram Pyotr Savelich akibat kehancuran kesayangan keluarga.

Waktu baru, seni baru menuntut cara baru untuk menggambarkan kekuatan teknis yang berkembang, ritme lain. Untuk menyampaikan ritme industrialisasi abad ke-20, dibutuhkan film animasi Pacific 231 karya Mikhail Tsekhanovsky yang masih tak tertandingi - sebuah puisi simfoni tentang lokomotif uap (1931). Dalam film ini, Tsekhanovsky menunjukkan dirinya sebagai seniman dari tipe sintetik. Itu adalah eksperimen artistik di bidang interaksi artistik antara gambar dan suara. Musik A. Honegger berfungsi sebagai sumbu montase untuk gambar visual dari tiga jenis - gambaran skala penuh dari lokomotif uap dan bagian-bagiannya, konduktor dan musisi, close-up individu orkestra - pipi bengkak, busur berkibar, dll. Ini sebenarnya adalah upaya pertama ilustrasi film musik simfoni. Di seluruh dunia, lokomotif uap Tsekhanovsky lainnya membangkitkan minat dan pengakuan yang luar biasa. serius

majalah sejarah seni mencurahkan analisis terperinci untuk karya ini. Dan salah satu sumber inspirasinya adalah lokomotif uap yang tercatat dalam sejarah dua dekade kemudian.

Berbicara tentang tema perkeretaapian dalam sastra domestik tahun 1920-an-1980-an, tidak bisa tidak menekankan peran khusus novel L. Leonov dalam perkembangan motif ini. Karyanya, setelah menyerap pencapaian abad sebelumnya, mencerminkan multidimensi, jauh dari persepsi utama peradaban teknis. Dapat dikatakan bahwa kereta api L. Leonov memperoleh suara filosofis. Sehubungan dengan perkeretaapian, pandangan dunia para pahlawan Leonov tercermin, sikap penulis yang cemas, terkadang dramatis terhadap arteri baja negara yang sedang diperbarui disampaikan.

Kompleksitas, sifat metaforis citra rel kereta api dalam novel L. Leonov menyebabkan dan terus menimbulkan penilaian yang kontradiktif dari para penafsir karyanya, yang menilai perkembangan topik ini secara berbeda oleh penulisnya. Jadi, R. Opitz mencatat munculnya tema kereta api dalam The Thief, “sangat penting untuk struktur komposisi Road to the Ocean. V.P. Skobelev menganggap logis bahwa citra rel kereta api sebagai "motif besi yang bergesekan dengan roda" berulang kali muncul di halaman The Thief.

EA Yablokov: “Baik dalam The Thief maupun Chevengur (dan sebelumnya dalam The Secret Man), gambaran “jalan besi” memiliki arti yang sangat luas, karena langsung berorientasi pada metafora revolusi Marx sebagai lokomotif sejarah. Dalam hal metafora ini<. >sikap ambivalen terhadap "lokomotif sejarah" dalam "The Thief" tidak begitu jelas diungkapkan. Namun, perumpamaan Pchkhov tentang Adam dan Hawa memuat lokomotif sebagai salah satu simbol kemajuan, dan keseluruhan cerita instruktif adalah tentang jalan umat manusia: “Awalnya saya menyeret diri saya dengan berjalan kaki, tetapi bagaimana kami mulai lelah, itu lokomotif muncul, memindahkan kami ke roda besi. Nonche, bagaimanapun, berguling-guling di pesawat terbang, bersiul di telinganya, napasnya terengah-engah.<. >

Ternyata itu jalan memutar yang panjang, dan semuanya tidak terlihat untuk saat ini, gerbang yang disayangi. Lokomotif dianggap sebagai simbol masa depan yang mengerikan, pertanda bencana sejarah dan sosial di masa depan. Penulis membandingkan ini dengan kemurnian awal hubungan, kesetiaan pada budaya masa lalu.

Keterlibatan Vekshin dalam pergerakan konstan didasarkan, tidak secara langsung - tidak langsung, oleh fakta bahwa rumahnya dekat dengan rel kereta api. Selama tahun-tahun masa kanak-kanak, sang pahlawan telah menjadi begitu menyatu dengan dunia rel dan bantalan tidur sehingga ia bahkan melihat fenomena alam dibandingkan dengan fenomena rel kereta api: baginya, puncak badai adalah “seolah-olah kereta gila melaju di sepanjang rel, mengisi malam dengan lolongan dan gemuruh” (3, 59). Secara tradisional, perbandingan dilakukan dengan urutan yang berbeda: kereta berisik, seperti angin dalam badai. Tetapi bagi Vekshin, lembaran baja itulah yang utama, dan bukan unsur-unsur alam. Oleh karena itu, sulit untuk setuju dengan V.I. Khrulev bahwa Vekshin disertai dengan unsur air, sungai: “Dalam novel “The Thief”, tulis peneliti, Sungai Kudema memperoleh makna simbolis. Menemani jalan Vekshin, itu menjadi bidang pemurnian, harapan kesembuhan. Sebaliknya, kereta api adalah teman tetap dari naik turunnya kehidupan utama sang pahlawan. Kealamian alam, kemurnian air bukanlah ciri khas Vekshin.

Kesan masa kecil Vekshin tentang gambar lokomotif uap yang mendekat diciptakan oleh L.M. Leonov dengan nada liris. Namun kalimat-kalimat pedih tentang kesinambungan dan ketiadaan tujuan dari pergerakan kereta muncul dalam penggalan khusus ini: “Kereta, kereta api, besi yang digerakkan oleh kerinduan manusia! Dengan raungan mereka bergegas lewat, dalam upaya sia-sia untuk mencapai ujung bumi dan mimpi ”(3, 70). Saya juga ingat kalimat Blok yang sudah disebutkan: “Jadi pemuda yang tidak berguna itu bergegas, / Dalam mimpi kosong, kelelahan. / Kerinduan akan jalan, besi / Peluit, merobek hati….

Pengamatan oleh R.S. Spivak atas puisi puisi A. Blok "On the Railway" sepertinya ditulis tentang pahlawan novel L.M. Leonov "Pencuri": ". sebuah kereta yang terbang melewati stasiun pemberhentian tumbuh menjadi simbol kehidupan, dengan kejam menjungkirbalikkan ilusi masa muda yang tidak memperhitungkan individu dan

tidak memprogram kebahagiaan sebagai pemenuhan harapan dan rencananya.

Sang pahlawan mengalami ketakutan dan kekaguman yang tak terpahami terhadap massa besi kereta: "Besi jembatan berdengung dalam getaran kecil: ditakdirkan untuk tidak bergerak, ia menyambut besi lain, yang nasibnya bergerak tanpa istirahat dan akhir" (3, 75) . Penulis menganggap penggalan ini salah satu yang paling sukses dalam novel: "Kereta datang, berdengung, bergegas, dan Mitka serta Manya berpelukan dan merasa bahwa mereka sekarang terhubung selamanya." V.A. Kovalev, bagaimanapun, tidak mengizinkan kesetaraan transfer pengalaman karakter dan lirik penulis langsung: “Hal utama di sini adalah deskripsi pengalaman masa kecil Vekshin, mimpinya tentang kehidupan yang berbeda dan jauh, di mana kereta api lewat terbawa, dan pada saat yang sama pengungkapan lirik Firsov, yang merupakan satu-satunya yang bisa menyebut kereta api sebagai "besi animasi penderitaan manusia" dan menekankan "kesia-siaan" dorongan hati untuk mencapai mimpi.

Sudut pandang berbeda diungkapkan oleh E.B. Sko-rospelova. Dia percaya bahwa hubungan masa kecil dan masa muda sang pahlawan dengan dunia perkeretaapian mencerminkan "kontak dengan kehidupan besar dan mencerminkan perasaan tidak dapat dicapai" . Tapi Dmitry tidak mendewakan gerakan dan tidak menghormati kereta. Begitu dalam memoarnya, yang disampaikan melalui ucapan tidak langsung dari penulisnya, Vekshin akan menyebut kereta itu "monster berekor panjang, besi," (3, 344). Celaan hati nurani yang pertama juga terkait dengan peristiwa "kereta api", ketika, setelah menangkap seekor anak babi dari seorang wanita muda dari kereta, Vekshin membeli roti dan memakannya sendirian, tanpa membaginya dengan keluarganya. Namun, "titik terkecil, lebih seperti percikan pena juru gambar" (3, 68), berisi persimpangan yang jauh, bagi Vekshin menjadi simbol tanah air, kesepian tanpanya dan kerinduan.

Kereta api juga dikaitkan dengan kefanaan hidup, ketakutan akan sebagian besar besi dan kecepatannya yang cepat, jalan yang tak terhingga dan tanpa tujuan, kurangnya rumah sendiri, bukan di atas roda. Motif rel kereta api dalam "The Thief" telah menjadi simbol keputusasaan yang tragis, kesia-siaan gerak, jalan hidup yang monoton.

Dalam karya L. Leonov setelah The Thief, rel kereta api terlihat

dianggap oleh pengarang dan tokohnya sebagai sesuatu yang sudah wajar dan mapan dalam kehidupan modern: “Lokomotif berteriak, membangkitkan unsur-unsur yang tertidur; telinga Burago dibelai oleh dentang uap dan besi yang tidak sabar” (4, 261); “Kereta, yang diisi dengan pencari roti dan garam, membawanya (Suzanna. - N.S.), pencari keinginannya, ke stasiun setengah kecil tanpa nama” (4, 72). Pekerja di Sot tiba dengan kereta api. Ketika tidak ada cukup pekerjaan dalam produksi, bahkan kereta api yang membawa pembangun dan dianggap sebagai syarat yang diperlukan untuk kehidupan baru, kini bagi masyarakat Sotin tampaknya hanyalah "lokomotif uap kuno yang menyeret kereta panjang" ( 4, 213), dan pipa baja itu sendiri terperosok ke dalam “kebingungan tak bernyawa » (4, 213). Bagi para pahlawan muda The Road to the Ocean, lokomotif menjadi simbol pencapaian baru dan kata kunci kesuksesan di masa depan.

L. Leonov menyebut kereta yang melaju kencang sebagai "pohon timah yang berderak" (5, 12), "daun timah" - roda, di bawah pelafalan yang membuat Skutarevsky berpikir dengan suram: "Mati itu benar.", "keabadian adalah pemberontakan dari individu!” (5, 12), dll. Persepsi Leonov tentang rel kereta api yang "dingin" dan "tidak berjiwa" melanjutkan tradisi Zaman Perak. JIKA. Annensky dalam puisi "Kereta Musim Dingin" menulis:

Saya tahu - naga yang menyala,

Semua tertutup salju halus,

Sekarang akan pecah dengan lari memberontak Bewitched memberi mimpi.

Dan bersamanya, budak yang lelah,

Dikutuk ke lubang dingin

Peti mati berat menyeret,

Mengertakkan gigi dan mengoceh.

Perasaan takut serupa yang tak dapat dijelaskan terhadap "naga besi" dicatat dalam memoar A. Benois: “... mimpi yang menyakitkan tentang rel kereta api sering diulang. Ada dua pilihan. Opsi satu: Saya berdiri di rerumputan dekat rel dan saya sama sekali tidak takut, saya tahu kereta berjalan di atas rel dan tidak akan menyentuh saya. Tapi asap muncul di atas pepohonan, lokomotif melompat keluar dari hutan dan bukannya lewat, malah berbelok dan dengan semacam amarah mengalir tepat ke arahku. aku mati!..

Pilihan kedua: menyerupai mimpi yang dilihat Anna Karenina. Lagi di rel, tapi saya tidak di rumput, tapi di peron stasiun. Tidak ada kereta api sama sekali, mereka menunggunya, tetapi beberapa lelaki tua yang tidak dikenal, bercukur, ompong, bengkok, seperti pengemis, dengan tongkat di tangannya, mendengkur hal yang sama di telingaku: “Dia pergi - dia tidak pergi, dia pergi - dia tidak akan sampai di sana. Dalam mimpi ini, yang entah bagaimana selalu saya ramalkan, ada sesuatu yang sangat keji. .

L.M. Leonov secara bertahap membangun kesan, yang akhirnya dibentuk menjadi formula yang luas. Gerbong kereta api dan jalur baja secara keseluruhan menjadi simbol tunawisma, kekacauan para pahlawan, “cara paling meyakinkan dari tunawisma manusia” (3, 529): Ayah Dmitry bekerja sebagai penjaga di sisi rel kereta api, “pergi keluar ke kereta dengan bendera hijau<. >beri tahu tentang keamanan pengembaraan mereka yang tak ada habisnya (baca: tanpa tujuan. - A.I, N.S.) ”(3, 60) (ini adalah kiasan tidak langsung tentang kurangnya rumah yang lengkap untuk sang pahlawan, seperti, misalnya , ibu Uvadiev (“Sot ”) bekerja sebagai tukang pos di jalur trem: "Kamu duduk, dan semua rel lari, lari. Jadi kamu harus duduk sampai akhir sampai kamu membeku" (4, 267); Sepeda Sanka tinggal bersama Ksenia di mobil kosong ("The Thief") ; Pavel Rakhleev ("Badgers") bergerak dan tinggal di kereta lapis baja; Kurilov ("Jalan Menuju Lautan"), berdasarkan posisinya, terus-menerus berada di atas roda; Valery Krainov ("Hutan Rusia") selama Perang Saudara juga tinggal di gerbong dinas, kehidupan sehari-hari mendorong para pahlawan untuk terhubung dengan rel kereta api.

Wajar jika penulis dalam epilog baru novel "Badgers" membawa saudara-saudara keluar dari hutan ke rel kereta api. Dalam versi aslinya, pertemuan para Rakhleev berlangsung di hutan. Namun elemen alam - hutan - tidak sesuai dengan mood karakter utama. Kealamian alam kontras dengan logika "besi" Anton dan Semyon. Harmoni tidak akan berfungsi. Karenanya, mobil bisa menjadi tempat terbaik untuk kencan terakhir. Penulis memindahkan pusat gravitasi filosofis dan moral dari dunia alam yang harmonis ke dunia teknologi, besi.

Kereta api dianggap sebagai simbol kematian, kebutuhan besi, kekosongan dan ketakutan. Seorang pasien sedang terbang dengan pesawat terbang

Potemkin: “Saya tidak suka mati di jalan.<...>Dan saya masih punya cukup uang untuk penerbangan” (4, 230). “Terbang, ini adalah keadaan alami seseorang, yang lainnya hanyalah penyimpangan yang menghujat dari norma,” pahlawan “Skutarevsky” menggemakannya. “Seseorang harus mati dalam pelarian, menabrak zat aslinya dan larut di dalamnya tanpa jejak” (5, 97).

Jalan dalam novel “Road to the Ocean” berperan antara lain sebagai tokoh yang dicirikan oleh berbagai pengalaman dan dengannya berbagai peristiwa terjadi: “Jalan mulai terasa panas” (6, 185), “Your jalan tidak berfungsi dengan baik" (6, 186), dll. Tampaknya ini bukan metonimi biasa. Di sinilah, hidup-hidup, Kurilov dan rekan-rekannya memandang rel kereta api.

Orang tua tidak percaya pada teknik keajaiban apa pun. Penilaian dan perbandingan mereka negatif. Jadi, bahkan Renne yang terpelajar secara teknis menyamakan permainan terompet pemula dengan permainan di lokomotif uap, yang menekankan kecanggungan dan kerasnya aksi tersebut. Pergerakan, jalan apa pun, pergerakan, bahkan pengamatan sederhana terhadap pembangunan jalan sangat buruk bagi para skitchan: “Jelas bahwa sebuah mobil ganas akan segera meluncur di sepanjang jalan beraspal, yang pasti akan melahap pesona absurd tempat itu, dan keheningan - warisan kakek, dan dengan itu gagasan Meletiev » (4, 24).

Dalam perjalanan ke pameran, Cherimov dan Zhenya naik bus, di kabin tempat perwakilan generasi muda dan tua bertabrakan, yang teknologi, kendaraan melambangkan transisi ke yang baru,

kehidupan yang lebih beradab. Dan jika "seorang wanita tua keriput, dari jenis orang yang memandikan orang mati dan suka antre" (5, 268), ditakuti oleh perjalanan cepat dan kesenangan yang tak dapat dijelaskan dari tetangga mudanya, maka pasangan muda itu hanya seperti semacam kehebatan yang tak terkendali, diwujudkan dalam balapan yang gagah. Kecepatan, keberanian, dan kemudaan - di sepanjang jalan, dan bagi wanita tua itu, bus adalah "kotak penyihir" (5, 268).

Bagi Omelichev, metafora jalur kehidupan ternyata berhubungan dengan rel kereta api. "Kapan pun<.>lokomotif uap berhenti di peron, Gleb merasakan kebutuhan yang tidak dapat dipertanggungjawabkan untuk melompat ke gerbong terakhir dan kembali ke masa lalu” (6, 304). Di stasiun itulah Gleb bertemu Kormilitsyn: masa lalu dari gerbong mendekati Gleb.

Awalnya, pendeta melihat "dalam penyebaran kereta api ancaman terhadap iman, kerusakan gereja dan korupsi kawanan" (6, 346). “Jeritan lokomotif dari rel kereta api” menyebabkan penderitaan yang tidak masuk akal pada pemilik tanah Sapegina (9, 221) (Anda juga dapat mengingat Kabanikha A.N. Ostrovsky, yang takut dengan teknologi baru: “Dan setidaknya beri saya emas, jadi saya menang ' t pergi." Pahlawan wanita: baik Sapegina dan Kabanova adalah perwakilan dari kelas yang sama dan kira-kira seumuran, dan persepsi mereka tentang "ular api yang diikat" serupa). Penurunan ekonomi industri Omelichev "terjadi setelah munculnya rel kereta api" (6, 85), perbaikan teknis merugikan ekonomi pedagang.

Pembukaan rel kereta api, yang kisah sejarahnya disusun oleh Alyosha Peresypkin, terjadi pada hari Ilyin: "Lokomotif uap Borzing disamakan dengan gerobak api tempat<.>nabi Elia berangkat ke surga, ke aula pencipta yang tidak dapat binasa" (6, 358).

Kematian di bawah roda kereta dirasakan pada tahun 1930-an. sebagai sesuatu yang wajar: Gleb Protoklitov, yang menulis biografi yang "cocok untuk dibersihkan" untuk dirinya sendiri, "membunuh" ayahnya dengan cara ini; Perilaku ceroboh Cheredilov hampir merenggut nyawanya, tertinggal di bawah roda kereta, ketika dia, dalam keadaan mabuk, hampir terlindas oleh kereta (9, 266). Ibu Gelasia hancur

kereta, karena tragedi dengan lokomotifnya, hidup Gelasius menjadi sengsara.

Bagi para pahlawan muda, rel kereta api menjadi atribut yang tidak asing lagi dalam kehidupan baru. Renne, di mata putrinya sendiri, bertindak sebagai "mesin uap yang cermat dari rel kereta api sempit Rusia, yang ternyata sama sekali tidak disesuaikan dengan rel jalan raya baru, tidak hanya dalam hal keterampilan teknisnya" (4, 178). Zhenya melihat citra masa depan justru pada citra lokomotif listrik (5, 130). Ibu Saifulla dengan hormat dan bangga menganggap putra-pengemudinya "sebagai pemilik mesin besar" (6, 388).

Bagi banyak pahlawan "Jalan Menuju Lautan" dan "Hutan Rusia", kereta api "tidak hanya menjadi sumber pendapatan, tetapi juga alat<.>aktivitas manusia, jika bukan makna keberadaan” (9, 440).

Ungkapan pertama dari "Hutan Rusia" didedikasikan untuk kedatangan pahlawan wanita di stasiun: "Kereta tiba tepat sesuai jadwal" (9, 7). V.V. Agenosov menarik perhatian pada detail ini: “Konsep “kereta” itu sendiri membawa, bersama dengan yang langsung, sejumlah corak tambahan. Ekspresi Marx "lokomotif sejarah" muncul di benak saya.<.>"Kereta" memerlukan asosiasi "jalan". Ini adalah konsep romantis. Terakhir, kereta adalah kumpulan orang yang berbeda. Dan semua makna ini akan benar-benar terungkap di bab pertama. Motif utamanya akan menjadi keajaiban.

“Klik lokomotif uap yang memudar di tengah malam musim panas yang pengap” (9, 33) dikaitkan di Paul dengan ayahnya, dengan kepergian ibunya dari keluarga. Dan itulah mengapa justru “teriakan ayam dari lokomotif shunting” (9, 37), sebagai sinyal untuk tindakan tegas, yang mendorong Polya untuk masuk ke rumah ayahnya. Lenochka Vikhrova, tersiksa oleh penindasan hati nuraninya karena hidup dengan rasa syukur di rumah Vikhrov, pada malam hari “mendengarkan peluit lokomotif yang mengkhawatirkan, dari jalan lingkar yang dekat, secara tidak langsung memanggilnya ke suatu tempat” (9, 334).

Sergei Vikhrov memiliki sikap yang sangat berbeda. Dia dirasuki oleh “hasrat lama untuk semua jenis mekanisme yang mengatasi ruang dan waktu dan<.>memperpanjang hidup" (9, 394). Mainan anak-anak (seperti milik Luka Omelichev di The Road to the Ocean) menentukan nasib Serezhin. Perakitan kereta lapis baja untuk bagian depan dijelaskan secara rinci. Pada kasus ini

ini bukan lagi lokomotif yang sama yang "dijalani" oleh Adam dan Hawa, tetapi struktur mekanis yang mutlak diperlukan untuk bagian depan, untuk negara. Bukan kebetulan bahwa Vikhrov membandingkan dirinya dengan "jarum pengukur tekanan pada ketel lokomotif", yang tidak "seharusnya berbohong" (9, 344), tetapi Cheredilov melihat simbol yang mengkhawatirkan di lokomotif dan mewakili Vikhrov sebagai semacam semafor yang bertugas di jalan: “Saya mengibarkan bendera sekali atau dua kali dan menyingkir: mereka akan menghancurkan Anda dengan lokomotif, Anda monster hutan ”(9, 408).

Di Piramida, semua anggota keluarga Loskutov, ketakutan dengan kunjungan inspektur keuangan, segera setelah kepergiannya, "ingat selamanya<...>dari kereta api distrik, jeritan lokomotif, pengingat yang tidak menyenangkan akan pengusiran yang akan segera terjadi dari Staro-Fedoseevo. Kerinduan perpisahan seperti itu terdengar dalam dirinya "; "Klakson shunting dari jalan lingkar" juga berfungsi sebagai sinyal untuk perpisahan yang pahit.

Transportasi teknis di halaman-halaman novel Leonov secara bertahap, seperti dalam kehidupan, melewati tahapan perbaikan dan penggantian satu jenis dengan jenis lainnya. Dalam "Badgers" dan "So-ty" mereka kebanyakan bepergian dengan gerobak, dalam "The Thief" gambar lokomotif muncul dalam perumpamaan, dan Dmitry Vekshin dan Nikolai Zavarikhin naik kereta, di "Skutarevsky" mereka kebanyakan bergerak dengan mobil dan kereta api, dalam The Road to the Ocean, karakternya melakukan perjalanan dan terlibat dalam aktivitas mereka dengan transportasi kereta api, dan peristiwa pra-revolusi menyangkut perusahaan pelayaran. Vikhrov, sebagai pecinta alam sejati, semakin sering berjalan dan bepergian. Piramida, di sisi lain, menyediakan alat transportasi yang benar-benar fantastis untuk pertengahan abad ke-20: terbang dengan ski, dengan mobil. Hamparan perjalanan para pahlawan Leonov mengalami perubahan yang memengaruhi rencana ruang dan waktu novel.

Tapi rel kereta apilah yang menurut penulis menjadi jalan menuju masa depan. Kurilov dan rekan-rekannya sedang membangun jalur kereta api menuju hamparan air, metafora jalan menuju masa depan didasarkan pada persepsi jalan sebagai jalan raya baja beradab menuju masa depan. “Bagi saya, jalan,” kata L. Leonov, “seperti meletakkan jalan raya menuju masa depan dunia yang jauh. Sa-

mungkin nama "Jalan Menuju Samudera" tidak hanya berarti jalan dan bukan hanya "besi", dan tidak hanya ke Timur, ke Samudera Pasifik, tetapi juga ke Samudera - dalam konsep Keabadian ".

Jalan raya baja adalah jalur baru untuk perjalanan peradaban. Dalam pengertian inilah Leonov menggunakan citra lokomotif sebagai kemajuan dalam perumpamaan Pchkhov dan juga dalam karya lain. Tampaknya garis terkenal E.A. Baratynsky "Century berjalan di jalur besinya." justru menyiratkan kemajuan teknis, dan julukan "besi" muncul dengan munculnya rel kereta api, menghilangkan kemanusiaan dari akarnya.

Perbandingan jalur Rusia dengan kapal telah menjadi tradisi dalam literatur. L.M. Leonov menggunakan metafora ini: “Dia (Uvad'evu. - A.I., N.S.) membayangkan gambaran sederhana sebuah kapal yang diguncang oleh malam dan badai. Keahlian dan kemauan yang luar biasa diperlukan untuk memimpinnya, dengan kuali yang kelebihan muatan, melintasi lautan yang tidak ditandai di peta mana pun. Kapal bertumit pertama ke satu arah, lalu ke arah lain, dan setiap kali ombak menerjang lebih ganas ke vertikal yang bergoyang ”(4, 235), - tetapi, sesuai dengan perubahan teknis yang sedang berlangsung, hal itu dapat menyamakan negara dengan a cara yang lebih sederhana jika kita berbicara tentang kegagalan : "Seperti truk yang terbalik, sebuah mobil Rusia bergemuruh, dan orang-orang berlarian, berniat untuk meletakkannya di atas roda lagi" (4, 70).

Bukan kenangan terbaik yang dikaitkan dengan kereta api dalam biografi kreatif Leonov sendiri. Formula L.D. Trotsky tentang sesama pelancong yang bersangkutan langsung dengan L. Leonov. Perlu dicatat bahwa istilah yang digunakan oleh Trotsky diminati oleh mereka yang oleh kritikus politik disebut sebagai sesama pelancong. L. Leonov merujuk pada kosakata “jalan” untuk mencirikan tugas baru yang dihadapi penulis: “Penulis terutama tertarik pada perestroika sendiri, karena dia harus hidup dan bekerja; persatuan sesama pelancong harus banyak memikirkan hal ini: apakah dia sudah mencapai stasiunnya. Karena di masa depan kereta melaju kencang, jarak tempuh akan semakin lama, dan saat bergerak keluar dari ekspres sosialis akan semakin terancam jatuh di bawah rodanya. "Di bivak perang saudara," lanjut pemikiran ini,

citra seorang penulis, kami menyanyikan lagu tentang lokomotif yang terbang seperti anak panah ke komune. Kata seperti itu menunjukkan pada orang-orang pekerja konsep tentang keberadaan manusia yang adil. Pada saat yang sama, stasiun terminal belum termasuk dalam jadwal kemajuan manusia saat ini.<.>Sejak itu, mempercepat langkahnya, kereta kami melaju kencang, diisi bahan bakar oleh tangan masinis hebat. Tanggal berjalan kembali seperti tonggak sejarah; mereka ditutupi oleh orang lain, secara bergantian menyilaukan atau mengaburkan mata mereka dengan kecemerlangan bentangan asing, kesedihan kehilangan, kilauan kemenangan lainnya ”(10, 383).

Teknik serupa digunakan oleh E.I. Zamyatin, dalam artikelnya "Prosa Rusia Baru", gambar lokomotif uap muncul, dan dalam manifesto sastra "Saya khawatir" sebuah metafora mendetail digunakan tentang penulis yang termasuk dalam gerakan pasca-Oktober tertentu: "tiket ke mobil "Serapion bersaudara".

Kereta api dalam novel Leonov bukan hanya sarana perjalanan sang pahlawan. Penulis tidak menampilkan lanskap jalan yang luas, tidak menyampaikan kesan jalan yang hidup. Untuk karakternya, jalannya lebih merupakan keadaan dunia batin. Peristiwa khusus dalam hidup dikaitkan dengan jalan raya baja, itu berfungsi sebagai sinyal, petunjuk prospek pengembangan. Kereta api dihadirkan sebagai simbol sejarah manusia yang merusak, di bawah rodanya dan di sampingnya terjadi tragedi kemanusiaan. Jalan tidak selalu menghubungkan orang.

Motif jalan Leonov, yang terus berkembang, memperoleh ciri-ciri generalisasi konseptual, tumbuh ke skala simbol dan memperoleh karakter epik. Tema jalan budaya dan peradaban manusia juga dikaitkan dengan motif menghindari jalan, mengembara di sepanjang jalan sejarah. Ini dibuktikan dengan kesedihan umum kreativitas Leonov, khususnya novelnya The Thief and The Pyramid.

Tokoh-tokoh novel Leonov terus bergerak, yang menunjukkan kesinambungan gerak mereka dalam ruang sejarah, dalam perkembangan kualitas batin, dan kerja tak kenal lelah pada diri mereka sendiri. Gerakan adalah simbol kehidupan. Tindakan dan perasaan karakter memiliki evolusinya sendiri, praktis tidak ada karakter yang "dibekukan" pada tempatnya.

Dalam novel L.M. Leonov "Road to the Ocean", "Russian Forest", "Piramida", jalan tidak hanya menjadi benang merah yang menusuk di tingkat tematik, tetapi juga salah satu motif yang menentukan kesatuan struktural dan orisinalitas gaya. Metafora ruang-waktu jalan melambangkan jalan para pahlawan, negara dalam perkembangannya.

Kereta api - sebuah fenomena, dalam hal ini, budaya teknis - berdampak pada budaya artistik abad ke-19 dan ke-20, tercetak dalam puisi, prosa, jurnalisme, dan sinema. Pakar kata, misalnya, menyampaikan: kesan naif kekanak-kanakan dari "kapal uap" yang bergerak di atas roda, dan perasaan kompleks yang terkait dengan pembaruan, harapan akan yang baru, dan persepsi kereta api sebagai dunia yang berbeda , dan memahami esensi kemajuan. Dan masih banyak lagi garis, kanvas artistik, bingkai foto dan film yang didedikasikan untuk kereta api, sedang menunggu untuk dibaca, dilihat, dipahami dengan cermat.

1.Nekrasov N.A. Penuh kol. op. dan surat: dalam 9 t.M., 1948.T.2.

2. Nekrasov N.A. Dekrit. op. T.1.

3.Blok A.A. Sobr. cit.: dalam 6 t.M., 1980.T.2.

4.Kuprin A.I. Sobr. cit.: dalam 5 t.M., 1982.T.2.

5. Penulis Rusia 1800-1917. Kamus Biografi. T.3.M., 1988.

6. Suvorin A. Perang Rusia-Jepang dan Revolusi Rusia. Surat Kecil (1904-1908). M., 2005.

7. Platonov A. Di dunia yang indah dan geram. Masinis Maltsev // Platonov A. Fav. Prod.: Cerita. Cerita. M., 1988.

8. Opitz R. Aspek filosofis dari novel "The Thief" karya L. Leonov // novel Soviet modern. Aspek filosofis. L., 1979.

9. Skobelev V.P. Novel L. Leonov "The Thief" dalam konteks pemikiran "novel" di paruh kedua tahun 20-an // Age of Leonid Leonov. Masalah kreativitas. Memori. M., 2001.

10. Yablokov E.A. Keluarga Pukhov dan lainnya (Leonid Leonov dan Andrey Platonov di usia dua puluhan) // Zaman Leonid Leonov. Masalah kreativitas. Memori. M., 2001.

11. Leonov L.M. Sobr. cit.: v 10 t.

12. Khrulev V.I. Simbolisme alam dalam prosa L. Leonov // Alam dalam fiksi: material dan spiritual. SPb., 2004.

13. Spivak R.S. Lirik filosofis Rusia. Masalah tipologi genre. Krasnoyarsk, 1985.

14. Lihat: Ovcharenko A.I. Di lingkaran Leonid Leonov. Dari catatan tahun 1968-1988. M., 2002.

15. Kovalev V.A. Kreativitas Leonid Leonov. Untuk karakteristik individualitas kreatif penulis. Moskow; Leningrad, 1962.

16. Skorospelova E.B. Prosa Soviet Rusia tahun 20-30-an: nasib novel. M., 1985.

17. Annensky I.F. Karya terpilih. L., 1988.

18. Benois A.N. Kenangan saya: dalam 5 buku. M., 1993. Buku. 1-3.

19. Ostrovsky A.N. Badai Petir // Ostrovsky A.N. Penuh kol. cit.: dalam 16 t.M., 1950.T.2.

20. Agenosov V.V. Novel filosofis Soviet. M., 1989.

21. Leonov L.M. Piramida. M., 1994. Edisi. 1.

22. Leonov L.M. "Manusia, hanya manusia." // Pertanyaan Sastra. 1989. No.1.

23. Dunia baru. 1931. No. 10. Dikutip. Dikutip dari: Lavrov A.V. "Produksi novel" - rencana terakhir Andrei Bely // New lit. tinjauan. 2002. No.4. (56). S.115.

24. Lihat: Zamyatin E.I. Saya takut. Kritik sastra. Publisitas. Memori. M., 1999.

Diterima 16 November 2011

PERKERETAAPIAN DALAM BUDAYA ARTISTIK RUSIA ABAD 19-20

Anatoly Ivanovich IVANOV, Universitas Negeri Tambov dinamai G.R. Derzhavin, Tambov, Federasi Rusia, Doktor Filologi, Profesor, Kepala Departemen Jurnalisme, email: [email dilindungi]

Natalia Vladimirovna SOROKINA, Universitas Negeri Tambov dinamai G.R. Derzhavin, Tambov, Federasi Rusia, Doktor Filologi, Profesor, Profesor Departemen Sastra Rusia dan Asing, Kepala Departemen Filologi Rusia, email: [email dilindungi]

Dalam artikel tersebut, penulis mempelajari pengaruh perkeretaapian sebagai fenomena budaya teknis terhadap karya kreatif para profesional budaya abad ke-19 hingga ke-20. Garis puitis, prosa, dan lukisan, yang didedikasikan untuk rel kereta api, menunjukkan kesan pertama yang ditinggalkan oleh "kapal uap" beroda yang bergerak, mereka menunjukkan perasaan kompleks karena renovasi yang akan datang, harapan baru. Selama beberapa dekade kereta api adalah dunia baru itu sendiri, itu adalah simbol kemajuan.

Kata kunci: budaya teknis dan seni; kereta api; peradaban; kemajuan.

Larisa Vasilievna TOROPCHINA - guru di gimnasium Moskow No. 1549, Guru Terhormat Rusia.

Bersiap untuk ujian

Motif jalan dalam karya penulis Rusia abad XIX

Sebagai topik ujian esai tentang sastra di kelas sebelas, dapat diusulkan apa yang disebut topik lintas sektoral, yang telah diidentifikasi dalam sejumlah karya seni pada periode waktu tertentu. Nah, salah satunya adalah tema jalan dalam sastra Rusia. Motif jalan tersebut terlihat jelas dalam sejumlah karya sastra Rusia kuno: dalam kampanye "ke tanah Polovtsian", ingin membalas dendam pada pengembara atas penghinaan yang dilakukan terhadap rakyat Rusia, dan "untuk meraup Don dengan helm", Pangeran Igor Svyatoslavovich dari Novgorod-Seversky berangkat dengan pasukannya, yang para pejuangnya " lahir di bawah cerobong asap, tumbuh di bawah helm, tumbuh sebagai pejuang", yaitu, mereka terbiasa berperang dan nomaden kehidupan; Pangeran Dmitry Ivanovich dari Moskow (Zadonshchina) memimpin pasukan menuju pertempuran dengan Khan Mamai; perjalanan jauh, penuh kesulitan ke negeri asing dari pedagang Tver Afanasy Nikitin didedikasikan untuk manuskrip otobiografi, yang disebut "Berjalan (atau - dalam bahasa Rusia - berjalan) melintasi tiga lautan"; penuh dengan kekurangan dan penderitaan, perjalanan yang sulit dari Moskow ke Siberia dari martir demi kepercayaan lama, imam agung Avvakum yang panik dan keluarganya ("Kehidupan Imam Agung Avvakum, ditulis sendiri").

Dalam kesusastraan Rusia pada akhir abad ke-18, tema jalan dapat dilacak bahkan dalam judul beberapa karya. Perlu dicatat bahwa penulis sentimentalis (sentimentalisme yang berkembang di Rusia pada waktu itu) sering menggunakan genre fiksi seperti perjalanan: kesan mengunjungi Jerman, Swiss, Prancis, dan Inggris menjadi dasar N.M. Karamzin "Letters of a Russian Traveler", dan jalan dari St. Petersburg ke Moskow mengejutkan A.N. Radishchev, yang akhirnya melahirkan bukunya yang paling terkenal, Travels from St. Petersburg to Moscow.

Motif travel juga menjadi ciri khas karya abad ke-19. Mari kita ingat bagaimana ketenangan Moskow Famusov dibuat marah dengan kedatangan Chatsky dari luar negeri, yang "tidak menulis dua kata selama tiga tahun dan tiba-tiba meledak, seolah-olah dari awan" (A.S. Griboedov. "Woe from Wit"). Karena tidak menghabiskan satu hari pun di Moskow, sang pahlawan terpaksa meninggalkan ibu kota lama lagi dengan kata-kata: “Saya berlari, saya tidak akan melihat ke belakang, saya akan pergi mencari ke seluruh dunia di mana ada sudut untuk perasaan tersinggung...”

Kenalan pembaca dengan protagonis novel Pushkin "Eugene Onegin" terjadi tepat ketika "penggaruk muda" terbang "dalam debu melalui surat" ke desa ke pamannya yang sekarat. "Bersenang-senang dan mewah, seorang anak" melarikan diri dari masyarakat kelas atas ke desa, dan setelah beberapa saat, setelah merasa muak dengan kehidupan pemilik tanah dan merasakan penyesalan dari akhir duel yang menyedihkan dengan Lensky, Onegin kembali berangkat . ..

Pahlawan Lermontov Grigory Alexandrovich Pechorin (novel "A Hero of Our Time"), yang dinamai dengan tepat oleh V.G. "Adik laki-laki Onegin" Belinsky, tidak hanya melakukan perjalanan (takdir membawa bangsawan metropolitan ini ke Pyatigorsk, lalu ke Kislovodsk, lalu ke desa Cossack, lalu ke Taman "kota yang buruk", bahkan ke Persia), tetapi juga meninggal pada jalan, “kembali dari Persia.

"Jenius satu sen" Pavel Ivanovich Chichikov (N.V. Gogol. "Dead Souls") di jilid pertama puisi itu, yang sampai ke tangan pembaca, sebenarnya ditampilkan sebagai seorang musafir yang energik yang melakukan perjalanan dagang murni ke salah satu provinsi Rusia. Dalam edisi yang disensor, bahkan judulnya diubah "ke pinggir jalan" - "Petualangan Chichikov, atau Jiwa Mati".

Dapat diingat bahwa novel karya I.S. Turgenev "Ayah dan Putra". Dan selama seluruh aksi pekerjaan, teman-teman tidak tinggal lama di satu tempat: mereka pergi ke kota provinsi, lalu ke perkebunan Anna Sergeevna Odintsova, kemudian mengunjungi Bazarov tua, dan kemudian kembali lagi ke perkebunan. Nikolai Petrovich Kirsanov. Dengan ini, penulis tampaknya menekankan energi muda mereka yang tak kenal lelah, kehausan untuk mempelajari hal-hal baru, berbeda dengan generasi "bapak", yang karena usia dan kebiasaan mereka hingga cara hidup yang terukur, menurut ungkapan yang tepat. dari Arina Vlasyevna Bazarova, "seperti agari madu di lubang, duduk berjejer dan jangan dari tempatnya".

Dari pintu keluar dari lemari sempit dan berkeliaran tanpa tujuan di sepanjang jalan "tengah" St. Petersburg, di mana rumah petak dan bar kotor terkonsentrasi, novel "Kejahatan dan Hukuman" berasal dari pahlawan Dostoevsky, Rodion Raskolnikov. Dan secara umum, penulis, yang mendukung mereka yang "dihina dan tersinggung", sering mengungkapkan aksinya dengan latar belakang lanskap perkotaan Petersburg musim panas, di mana "panasnya tak tertahankan ... debu, batu bata, batu kapur ... bau busuk dari toko dan bar" dan di mana "orang-orang berkerumun", seolah-olah "perasaan jijik yang paling dalam" mendorong mereka untuk meninggalkan "sudut" mereka yang menyedihkan dan miskin dan, setelah pergi ke kota, bergabung dengan kerumunan dari "segala macam industrialis dan orang lusuh".

Dan "pengembara" Nekrasov yang terkenal! Inilah yang oleh penyair disebut tujuh petani yang berangkat di jalan untuk menemukan seseorang "yang hidup bahagia, bebas di Rus". Puisi liris Nekrasov "Penjaja" juga didedikasikan untuk pedagang yang lewat yang bepergian dengan barang-barang mereka ("kotaknya penuh, penuh, ada chintz dan brokat") di desa-desa.

Bagi banyak pahlawan sastra Rusia abad ke-19, jalan, perjalanan adalah bagian integral dari kehidupan, dan mungkin itulah sebabnya Ilya Ilyich Oblomov yang cerdas, baik hati, tetapi lamban dan tidak aktif dalam novel berjudul sama karya I.A. Penampilan Goncharova atipikal(bukan kebetulan bahwa karya tersebut menunjukkan antipodenya - Andrei Stolz yang energik, terus bergerak), dan para kritikus menyebut Oblomov "orang tambahan di antara orang tambahan".

Tetapi bagaimanapun juga, kata jalan, jalan itu ambigu: kata itu tidak hanya menunjukkan segmen ruang antara titik mana pun, tetapi juga tahapan kehidupan individu dan seluruh bangsa. Dan dalam pengertian ini, kita dapat berbicara tentang jalan pendek dari tokoh utama dalam drama A.N. "Badai Petir" Ostrovsky: dari masa kanak-kanak yang bahagia ("Saya hidup - saya tidak berduka tentang apa pun, seperti burung di alam liar") hingga kematian dini, yang disukai Katerina yang mencintai kebebasan hidup di rumah ibu mertua yang lalim hukum dan suami berkemauan lemah; tentang pencarian hidup L.N. Tolstoy Andrei Bolkonsky dan Pierre Bezukhov (novel epik "War and Peace"), yang hidup aktif dan "gelisah", karena menurut penulis karya tersebut, "ketenangan adalah kekejaman spiritual". Terakhir, di sini Anda juga dapat mempertimbangkan jalur rakyat Rusia dalam Perang Patriotik tahun 1812 (novel epik "War and Peace"), ketika segmen populasi yang berbeda - dari panglima tertinggi Kutuzov hingga "orang yang paling dibutuhkan " dalam detasemen partisan - Tikhon Shcherbaty dan "orang tua Vasilisa , yang mengalahkan seratus orang Prancis, ”- bersatu dalam satu dorongan patriotik untuk membebaskan Rusia dari penjajah asing.

Dan betapa megahnya gambaran jalan itu bagi para pembaca puisi "Dead Souls", di mana, "sungguh troika yang hidup dan tak terkalahkan", Rus bergegas! "... Ruang yang perkasa menyelimutiku dengan mengancam," seru penulisnya. - … Rus! Rus! Aku melihatmu, dari jauh yang indah dan indah aku melihatmu ... "

Dengan demikian, tema jalan dalam sastra Rusia sangat luas, beragam, dan dalam. Namun, faktor-faktor inilah yang dapat menenangkan keinginan siswa untuk bekerja dengannya: mengingat semua episode yang terkait dengan perjalanan tanpa akhir Onegin, Pechorin dan Chichikov, serta menganalisis secara detail tahapan kehidupan. jalur Andrei Bolkonsky, Pierre Bezukhov atau Natasha Rostova akan cukup sulit. Oleh karena itu, menurut saya akan lebih mudah bagi beberapa siswa kelas sebelas untuk mengungkapkan topik ini pada karya bergenre liris kecil. Diantaranya adalah puisi karya A.S. Pushkin "Keluhan jalan", "Jalan musim dingin", "Setan", "Untuk pantai tanah air yang jauh ...", "Di bidang yang bersih itu perak ..."; M.Yu. Lermontov "Awan", "Saya pergi sendirian di jalan ...", "Selamat tinggal, Rusia yang belum dicuci ..."; DI ATAS. Nekrasov "Di jalan", "Anak Sekolah", "Refleksi di pintu depan", "Kereta Api" dan lainnya. Sebuah prasasti untuk esai semacam itu dapat mengambil baris-baris puisi karya A.S. Pushkin "Keluhan Jalan".

Berapa lama saya harus berjalan di dunia
Sekarang di kursi roda, lalu menunggang kuda,
Sekarang di gerbong, sekarang di gerbong,
Baik di gerobak atau berjalan kaki?

Dua atau tiga teks harus dipilih untuk dianalisis. , misalnya, untuk membandingkan puisi Pushkin "Demons" dan "Clouds" Lermontov. Dalam pendahuluannya, dapat dicatat bahwa kedua penyair, karena keadaan hidup, harus menghabiskan banyak waktu untuk bepergian baik di Rusia tengah maupun di Kaukasus pada waktu yang berbeda dalam setahun. Kesan perjalanan ini menjadi dasar dari banyak karya, termasuk yang disebutkan namanya.

Nah, puisi "Demons" karya A.S. Pushkin menciptakan pada tahun 1830, di salah satu periode paling sukses dari karyanya, yang kemudian disebut musim gugur Boldin oleh kritikus sastra. Saat ini, perselingkuhan memaksa penyair meninggalkan ibu kota dan berpisah sebentar dengan seorang pengantin muda, tercinta, dan cantik. Apa yang menantinya di ambang tahap kehidupan baru? Setelah kekacauan rumah tangga, pengembaraan, kesepian, penyair mencari ketenangan pikiran dan kebahagiaan keluarga, tetapi pada saat yang sama, firasat buruk tidak meninggalkannya. Mungkin, selama perenungan yang menyakitkan, puisi "Setan" diciptakan, di mana kesedihan spiritual, perasaan, ketakutan akan dua pelancong yang bepergian "di lapangan terbuka" dan tersesat dalam badai salju - pahlawan liris dan kusir, disampaikan . Pembaca pertama kali disajikan dengan gambaran yang mengerikan, tetapi sangat nyata.

Awan bergegas, awan berkelok-kelok;
Bulan tak terlihat
Menerangi salju yang beterbangan;
Langit mendung, malam mendung.

Namun lambat laun, para pengendara diliputi kecemasan (“kami tersesat ... Apa yang harus kami lakukan!”), Bahkan keputusasaan, disampaikan oleh penulis dengan bantuan pengulangan kata-kata yang monoton (“awan bergegas, awan menggulung” , "langit mendung, malam berlumpur", "makanan, makanan", "menakutkan, menakutkan", "badai salju marah, badai salju menangis") dan seluruh syair, dan malam musim dingin yang sebenarnya dipenuhi dengan gambar-gambar fantastis dari mitologi rakyat , yang A.S. Pushkin, yang dibesarkan oleh seorang nanny-narator, tentu saja tahu betul. Ini adalah satu-satunya iblis yang "meniup, meludah ... mendorong kuda liar ke jurang", dan banyak iblis yang bergegas "berkerumun di ketinggian yang tak terbatas, memekik sedih dan melolong merobek hati" pahlawan liris, dan a penyihir, dan brownies. Kuda-kuda yang kelelahan berhenti, kusir putus asa menemukan jalannya. Bagaimana malam musim dingin bersalju akan berakhir? Tidak dikenal. Sementara itu, kekacauan badai salju, badai salju, deru angin yang menyedihkan, yang telah berubah menjadi gambaran fantasi kemenangan roh jahat di benak pahlawan liris, tampak tak ada habisnya...

Puisi "Awan" oleh M.Yu. Lermontov, tidak seperti "Setan" dari Pushkin, tidak dijiwai dengan suasana keputusasaan dan ketakutan: di dalamnya, sebagai seorang pemimpin, motif kesedihan terdengar elegi. Namun rasa kesepian, melankolis yang mengembara juga menguasai jiwa sang pahlawan liris. Penyair menciptakan karya ini pada April 1840, tak lama sebelum dikirim ke pengasingan Kaukasia kedua. Menurut ingatan salah satu temannya, pada suatu malam di rumah Karamzin Lermontovs, berdiri di jendela dan melihat ke awan yang, menutupi langit, perlahan melayang di atas Taman Musim Panas dan Neva, dia menulis sebuah dadakan puisi indah, yang baris pertamanya terdengar seperti ini: "Awan surga, pengembara abadi!" Sudah dalam kata-kata ini kita merasakan motif mengembara, motif jalan tanpa akhir. Pembaca disajikan dengan gambaran metaforis tentang "pengembara abadi" surgawi, "orang buangan", bergegas "dari utara yang manis menuju selatan". Kebahagiaan dari penghuni alam surga yang "dingin selamanya, bebas selamanya" ini terletak pada kenyataan bahwa tidak ada kecemburuan, kedengkian, atau fitnah yang berkuasa atas mereka. Mereka tidak tahu sakitnya pengasingan. Awan hanya "bosan dengan ladang tandus", jadi mereka berangkat. Nasib pahlawan liris berbeda: dia adalah pengasingan tanpa sadar, ini "mengusir" dia dari sisi asalnya dari "takdir ... keputusan", "iri ... rahasia", "kedengkian ... terbuka", " fitnah beracun dari teman”. Namun, pada dasarnya, dia lebih bahagia daripada awan yang bangga dan mandiri: dia memiliki tanah air, dan kebebasan abadi para dewa itu dingin dan kesepian justru karena mereka pada awalnya kehilangan tanah air.

Sebagai karya yang motif jalannya terdengar, M.Yu. Lermontov "Saya keluar sendirian di jalan ...". Ditulis pada musim semi tahun 1841, tampaknya meringkas kehidupan penyair yang singkat namun cerah, seperti kilatan meteorit. Di sini sang pahlawan liris sendirian dengan jalan tak berujung dan langit terbuka lebar di atas kepalanya. Dia merasa dirinya bagian dari alam semesta, seseorang yang tenggelam dalam elemen alam yang terbuka dan bebas. Karakteristik "jalan silikat" dari pegunungan Kaukasus, dirasakan dalam puisi dalam dua bentuk: baik sebagai jalan khusus yang dilalui seorang musafir yang kesepian, dan sebagai simbol jalan kehidupan. Dunia di sekitar pahlawan liris itu tenang, agung dan indah, "cahaya biru" tercurah kemana-mana. Tapi "cahaya" bukan hanya cahaya bulan, yang sinarnya menyinari jalan. Itu dianggap sebagai latar belakang yang dengan jelas mengungkapkan keadaan suram jiwa seorang musafir yang “tidak mengharapkan apapun dari kehidupan” dan yang “tidak menyesali ... masa lalu sama sekali”. Pahlawan liris itu kesepian, dia sekarang hanya mencari "kebebasan dan kedamaian", kedamaian yang ada di dunia sekitarnya pada saat-saat ini. Penyair menunjukkan bahwa di alam semesta yang agung semuanya hidup: di sini "gurun mendengarkan Tuhan", "bintang berbicara kepada bintang", tidak ada kesepian yang diderita oleh para pelancong. Kedamaian turun ke dalam jiwa sang pahlawan, dan dia merindukan satu hal - untuk "melupakan dan tertidur" selamanya. Tapi tidak dalam "tidur dingin kubur", tapi sedemikian rupa sehingga "kehidupan kekuatan tertidur di dada", sehingga siang dan malam, menghargai desas-desus, "tentang cinta ... suara manis bernyanyi" kepadanya, sehingga di atasnya, tidur dengan damai, "hijau abadi, pohon ek gelap bersandar dan berdesir." Kedamaian abadi memperoleh makna hidup yang kekal, dan "jalan yang mengandung silika" memperoleh ciri-ciri jalan yang tak terbatas dalam ruang dan waktu. Impian seorang pahlawan liris pada intinya fantastis, tetapi sifat di sekitarnya juga memperoleh fitur-fitur magis yang fantastis! Motif pengembaraan yang sepi memberi jalan pada motif kemenangan hidup dan menyatu sepenuhnya dengan dunia Ilahi.

Tahun-tahun berlalu, banyak hal berubah dalam hidup, dalam pandangan orang tentang alam dan masyarakat, tetapi ada nilai-nilai yang abadi. Jadi, dalam puisi "Kereta Api", yang dibuat pada paruh kedua abad ke-19, pada tahun 1864, dan didedikasikan untuk acara tertentu - pembukaan rel kereta api Rusia pertama antara St. Petersburg dan Moskow, N.A. Nekrasov mengontraskan keharmonisan dan kedamaian yang menguasai alam ("tidak ada keburukan di alam! Dan kochi, rawa lumut, dan tunggul - semuanya baik-baik saja di bawah sinar bulan"), ketidakadilan sosial dalam masyarakat. Ini adalah perjalanan "di atas rel besi" yang mendorong pahlawan liris puisi itu untuk berpikir tentang pertentangan antara sifat baik dan dunia manusia yang kejam. Ada waktu untuk memikirkan "pikiran kita sendiri" dan melihat tidak hanya gambar "musim gugur yang mulia" di luar jendela, tetapi juga membayangkan di sisi rel kereta api "kerumunan orang mati", "pembangun jalan kita", yang "dalam perjuangan yang mengerikan, menghidupkan kembali hutan tandus ini, menemukan peti mati untuk diri mereka sendiri di sini." Kata jalan itu sendiri, bersama dengan arti khusus "jalan dari satu titik ke titik lainnya", di sini memperoleh makna metaforis yang berbeda. Ini juga merupakan segmen sulit dari jalan hidup yang dilalui oleh “massa rakyat”, didorong ke konstruksi oleh kelaparan dan menanggung banyak kesulitan (“kami merobek diri kami sendiri di bawah panas, di bawah dingin, dengan punggung membungkuk selamanya, hidup di galian, melawan kelaparan, membeku dan basah, sakit penyakit kudis"), dan simbol penderitaan orang-orang di masa sekarang, dan mimpi cerah tentang masa depan yang bahagia ("orang-orang Rusia ... menanggung segalanya - dan membuka jalan untuk diri mereka sendiri dengan dada yang lebar dan bening”). Nekrasov percaya bahwa di masa depan yang jauh ("Sayang sekali kita tidak harus hidup di waktu yang indah ini - baik aku maupun kamu," kata pahlawan liris dengan penyesalan kepada Vanya kecil, seorang rekan pengelana yang dia ceritakan tentang pembangunan rel kereta api), jalur rakyat Rusia dan seluruh Rusia akan cerah, luas, dan menyenangkan.

Alexander Blok juga merefleksikan jalan Rusia dan rakyat Rusia dalam sejumlah puisinya, secara kiasan - mengambil alih dari pendahulunya dan berdiri di ambang abad ke-20. Analisis singkat atas karyanya "Rus", "Russia", dan siklus "On the Kulikovo Field" dapat melengkapi esai tentang topik yang disebutkan dalam judul artikel. Dalam puisi "Rus" (1906), pembaca disuguhi gambaran sebuah negara misterius dan magis "dengan rawa-rawa dan burung bangau, dan dengan tatapan mendung seorang penyihir", sebuah negara "di mana semua jalan dan persimpangan jalan telah habis. dengan tongkat hidup." Di sini, di Blok's Rus', semuanya dalam angin puyuh, bergerak: "badai salju menyapu dengan hebat ... perumahan yang rapuh", angin puyuh bersiul "dalam batang telanjang", "berbagai bangsa dari negeri ke negeri, dari lembah ke lembah memimpin tarian malam", "penyihir menghibur diri dengan setan di pilar jalan salju". Negara itu sendiri berputar-putar, berubah menjadi gumpalan energi, tampaknya siap untuk terbang, yang esensinya tidak dapat diurai oleh yang belum tahu, sama seperti tidak mungkin menyentuh penutup misterius Rus 'luar biasa'. Tanah Air di jalan, dalam gerakan terus-menerus, juga muncul dalam puisi "Rusia" (1908), yang diawali dengan kata-kata:

Sekali lagi, seperti di tahun-tahun emas,
Tiga tali kekang yang sudah aus berjumbai,
Dan jarum rajut yang dicat
Dalam kebiasaan yang longgar ...

Penyair dengan kebanggaan yang bahagia mengakui cintanya pada tanah air yang "miskin". Dia merasakan penggabungannya dengan itu dan senang bahwa "yang tidak mungkin menjadi mungkin, jalan yang panjang itu mudah", ketika Rusia, dengan hutan dan ladang, dalam "kerudung bermotif hingga ke alis", akan memberikan "kesempatan instan" kepada pelancong yang lelah. lihat dari bawah syal”. Dan, akhirnya, sebagai personifikasi dari puncak gerakan panik blok Rusia, gambar metaforis dari "kuda betina stepa" disajikan, terbang "melalui darah dan debu" ke depan, menuju kegelisahan, karena "kita hanya bisa memimpikan perdamaian ”, dan tanah air sedang menunggu “pertempuran abadi”.

Jalan tanpa akhir... Jalan tanpa awal dan akhir... Jalan - gerakan - hidup!

Artikel tersebut diterbitkan dengan dukungan perusahaan transportasi "Grup TransGarant". Dengan mengklik tautan http://www.tg-group.ru/, Anda dapat memesan transportasi kargo dengan tingkat kerumitan apa pun. Grup TransGarant telah berada di pasar layanan transportasi sejak 2007 dan melakukan transportasi kargo yang sangat profesional di Moskow dan wilayah lain di Rusia. Perusahaan menjamin layanan pelanggan yang cepat dan penuh perhatian, serta nilai terbaik untuk uang.

Motif jalan dalam sastra Rusia.(Studi tentang topik "silang" dalam proses pengajaran sastra).

komentar metodologis.

Motif jalan secara signifikan dan luas terwakili dalam sastra Rusia. Anak sekolah mulai memahami pentingnya motif jalan sejak kelas dasar, membaca dongeng, epos, dimana selalu ada jalan, pertigaan di dalamnya, dan seekor kuda, dan dimana harus memilih jalan. Tema pengembaraan sangat erat kaitannya dengan motif jalan. Dalam topik ini, beberapa tema mikro dapat dibedakan: pengembaraan, perjalanan penulis sendiri, karya bergenre "perjalanan". Dalam praktik sekolah, ada juga karya di mana anak-anak sekolah mempelajari teks-teks yang seluruh plotnya dibangun di atas pengembaraan sang pahlawan. Sebuah perjalanan dapat menjadi ciri khas seorang pahlawan, menjadi penilaian terhadap tahapan tertentu dalam hidupnya Tema pencarian para pahlawan akan kebenaran kebahagiaan, makna hidup, dan juga dalam proses pengembaraan, juga banyak terwakili dalam bahasa Rusia literatur. Berkutat pada topik ini, perlu diperhatikan fakta bahwa jalan menyampaikan pergerakan para pahlawan tidak hanya dalam kaitannya dengan ruang, tetapi juga dengan waktu. Saya mengusulkan bentuk pengorganisasian pelajaran seperti penelitian pelajaran. Kegiatan penelitian merupakan salah satu syarat yang memungkinkan siswa membangkitkan minat dan keinginan untuk penemuan. Penting bagi siswa untuk melihat sesuatu yang melampaui solusi yang sudah jadi, latihan yang diatur. Pada tingkat penemuan mandiri, siswa melihat teks yang sudah dikenal dengan cara baru, merasakan kedalamannya. Ini akan memberikan peluang untuk mencapai tingkat sistematisasi dan generalisasi yang lebih tinggi dari materi yang dipelajari. Pelajaran ini paling tepat untuk dilakukan setelah mempelajari puisi karya N. Nekrasov "Siapa yang harus hidup dengan baik di Rus". Dua minggu sebelum pelajaran, siswa mendapat tugas lanjutan: 1) membaca ulang teks karya seni: A. Radishchev "Perjalanan dari St. Petersburg ke Moskow"; N. Gogol "Dead Souls"; N. Nekrasov "Who in Rus ' harus hidup dengan baik." 2) bagi menjadi beberapa kelompok kreatif dengan menyiapkan presentasi tentang isu-isu kunci pelajaran dan slide untuk dikomentari: Kelompok No. 1Siapakah mereka, pahlawan pengembara, yang berangkat ke jalan?(Slide menunjukkan gerobak dengan seorang musafir, gerobak dengan Chichikov, tujuh orang di jalan). Grup #2(Slide menunjukkan stasiun pos, perkebunan pemilik tanah, desa dan alun-alun pasar). Grup #3Bagaimana penulis berhasil menggambar wajah yang berkesan, dan terkadang seluruh kehidupan manusia, sebagai hasil dari satu pertemuan di jalan?(Slide yang menggambarkan seorang lelaki tua dengan sepotong roti, tanah milik Plyushkin, seorang pedagang dengan pesanan didada dan tiram di tangan). Grup #4 Peran apa yang dimainkan lagu tersebut dalam mengungkap motif jalan? Grup #5 Makna simbolisasi apa yang dimiliki oleh gambar jalan, bagaimana hubungan motif jalan dengan konsep filosofis jalan hidup?Perosotan dengan gambar jalan yang dikaburkan oleh hujan di musim panas; jalan di musim gugur dengan trio kuda, jalur). Dalam persiapan pembelajaran, siswa diajak untuk memilih materi untuk mengisi tabel yang akan menjadi tahap akhir pembelajaran. Untuk mempelajari tema jalan dalam pembangunan, saya mengusulkan tiga karya: "Perjalanan dari St. Petersburg ke Moskow" oleh A. Radishchev, "Dead Souls" oleh N. Gogol, "Who Lives Well in Rus'" oleh N. Nekrasov .

Hasil yang direncanakan:

subjek : pemahaman tema lintas sektoral, posisi pengarang, analisis karya sastra, kemampuan membandingkan dan membedakan karya-karya dari zaman yang berbeda.

metasubjek : memahami masalah pelajaran, memilih argumen untuk mendukung posisi sendiri, merumuskan kesimpulan umum tentang masalah utama pelajaran.

Jenis kegiatan pendidikan: reproduksi: memahami plot karya, peristiwa yang digambarkan di dalamnya;

kreatif produktif: pembacaan ekspresif kutipan dari karya; tanggapan monolog rinci lisan untuk pertanyaan bermasalah pada teks karya;

mesin pencari : pencarian independen untuk jawaban atas pertanyaan yang diajukan, mengomentari teks sastra;

riset: analisis komparatif teks.

Selama kelas. Apa yang bengkok, tuli, sempit, tidak bisa dilewati, melayang jauh ke sisi jalan yang telah dipilih umat manusia, mencoba memahami keabadian kebenaran… N.V. Gogol

Guru :Hari ini, bersama dengan A. Radishchev, N.V. Gogol, N.A. Nekrasov, kami melakukan perjalanan melalui Rusia, dalam perjalanan melalui waktu. Apa itu perjalanan? Apa artinya bepergian? Bepergian dengan pahlawan pengembara adalah cara yang bagus untuk mengenal kehidupan Rusia di abad ke-18 dan ke-19. Jalan… Coba bayangkan dengan apa Anda mengasosiasikan citra jalan?

Jalan

kendaraan rute pahlawan pengembara

Pertemuan baru kesan baru

Jadi, kami memiliki gambaran jalan yang ideal. Motif jalan tersebut terlihat jelas dalam sejumlah karya sastra Rusia kuno: dalam kampanye "ke tanah Polovtsian", ingin membalas dendam pada pengembara atas penghinaan yang dilakukan terhadap rakyat Rusia dan "meraup Don dengan a helm”, Igor Svyatoslavovich berangkat dengan pasukannya; Pangeran Dmitry Ivanovich dari Moskow (Zadonshchina) memimpin pasukan menuju pertempuran dengan Khan Mamai; Naskah otobiografi, yang disebut "Perjalanan Melampaui Tiga Laut", didedikasikan untuk perjalanan jauh dan penuh ke negeri asing dari pedagang Tver Athanasius Nikitin; Archpriest Avvakum dan keluarganya). Dalam sastra Rusia akhir abad ke-18, tema jalan dapat dilacak bahkan pada judul karya A. Radishchev "Perjalanan dari St. Petersburg ke Moskow". abad ke-19. Mari kita coba bersama-sama untuk membalik halaman-halaman karya besar A. Radishchev "Perjalanan dari St. Petersburg ke Moskow", "Dead Souls" N.V. Gogol dan N.A. Nekrasov "Who Lives Well in Rus'".

- Siapa mereka, pahlawan pengembara dalam perjalanan?Penampilan kelompok pertama:Pilihan oleh A.N. Radishchevbentuk genre "perjalanan" disebabkan oleh kemungkinan melalui cerita orang pertama untuk menembus narasi dengan emosi yang meningkat: " Saya melihat sekeliling saya - jiwa saya terluka oleh penderitaan umat manusia. milikku ke dalam perutku -dan dia melihat bahwa bencana manusia berasal dari manusia ... "(Kata pengantar yang terkenal adalah himbauan kepada seorang teman yang membuka Perjalanan dari St. Petersburg ke Moskow). Sebagai seorang pendidik materialis, Radishchev percaya bahwa seseorang bergantung pada kondisi dan keadaan eksternal. Membantu orang mengetahui kebenaran, mengajari mereka untuk "melihat langsung" ke "benda-benda di sekitarnya", yaitu penyebab sebenarnya dari kejahatan, adalah tugas penulis. “Setelah memberikan jalan kepada komisaris pos dan membayar uang operasional sesuai tarif yang ditetapkan, pengelana menerima pengemudi baru dan kuda segar yang membawanya ke stasiun berikutnya ...” Dengan cara ini, Pelancong Radishchev berkendara. Dan inilah baris pertama dari “Dead Souls” oleh N.V. Gogol: “Sebuah kursi malas yang cukup indah melaju ke gerbang hotel di kota provinsi N ... Seorang pria sedang duduk di kursi malas, tidak tampan, tapi lumayan -terlihat, tidak terlalu gemuk, tidak terlalu kurus ... Masuknya tidak menimbulkan kebisingan di kota.” Itu adalah Tuan Chichikov. “Kariernya dramatis. Ada beberapa kerusakan dan jatuh di dalamnya, di mana yang lain mematahkan lehernya, vanka-stanka ini di mana-mana dan di mana-mana berhasil berdiri tegak, pulih, naik lebih tinggi lagi. Pahlawan puisi karya N.V. Nekrasov adalah tujuh pria. Secara tradisional, jumlah debat: tujuh adalah nomor cerita rakyat. Laki-laki pengembara adalah pahlawan pembentuk plot puisi itu. Tidak ada karakteristik individu dari ketujuh pria itu sama sekali, atau mereka sangat singkat: Pakhom yang lambat, yang perlu "menarik" sebelum mengucapkan sepatah kata pun; Prov yang "suram", Gubin bersaudara yang "lapar akan vodka". Tahun berapa - hitung, Tahun berapa - tebak, Di jalan pilar Tujuh pria bertemu. Tujuh tanggung jawab sementara, Provinsi yang diperketat, Terpigoreva Uyezd, Dari desa-desa yang berdekatan ... Penulis melaporkan bahwa petani Rusia keras kepala dan keras kepala dalam mencapai tujuan, dan tidak praktis, tetapi "baik", mimpi, fantasi menjadi tujuh pengembara-kebenaran -pencari Pengembara Nekrasov yang berangkat dalam perjalanan mereka bukanlah pengembara ziarah tradisional, tetapi petani biasa yang berpegang teguh pada pertanyaan bagus: siapa yang hidup sejahtera di Rusia? Jadi, di jalan (presentasi disertai dengan tampilan slide). Kesimpulan: Pahlawan pengembara adalah: Pengembara, Chichikov, tujuh pria Gambar pahlawan pengembara adalah salah satu gambaran sastra Rusia, personifikasi dari orang yang gelisah dan terburu-buru di Rusia. Semua karya ini disatukan oleh citra jalan dengan pengembara. Plot "Perjalanan dari St. Petersburg ke Moskow" adalah kisah tentang seorang pengembara yang mengetahui semua kengerian, semua ketidakadilan dari sistem feodal yang ada. Pelancong melihat siksaan orang-orang, dibawa ke keadaan binatang yang terhina, kita juga bertemu dengan pahlawan pengembara dalam puisi N. Nekrasov "Who Lives Well in Rus'". Penulis membangun narasi sebagai sebuah cerita tentang pengembaraan tujuh laki-laki. Para pahlawan N. Nekrasov berangkat untuk berkeliaran di sekitar Rus untuk mencari jawaban atas pertanyaan: "Siapa yang hidup bahagia, bebas di Rus?" Pencari kebenaran mempersonifikasikan orang Rusia, berjuang untuk kebenaran. Dengan citra pahlawan pengembara, tetapi dengan formasi yang sama sekali berbeda, kita bertemu dalam pengayaan puisi N. Gogol "Dead Souls". Gambar seorang pahlawan pengembara memungkinkan untuk menunjukkan "semua Rus'": birokratis, tuan tanah, rakyat. (Penyelesaian tabel oleh siswa). Guru: Berapa lama mereka akan berjalan di dunia, Sekarang di kereta, lalu di atas kuda, Sekarang di gerobak, lalu di kereta,Apakah di kursi roda atau berjalan kaki?Peran apa yang dimainkan rute dalam mengungkap citra jalan?Penampilan kelompok kedua:Buku N. Radishchev ditulis dalam bentuk catatan perjalanan, dan bab-babnya dinamai menurut nama stasiun pos tempat pengelana-pahlawan berhenti (Lyubani adalah stasiun di provinsi Novgorod, 26 mil dari Tosna, desa Chudovo dan sebuah stasiun pos dengan istana perjalanan kekaisaran dalam 32 ayat dari Lyuban Spasskaya Polest lebih tepatnya Spasskaya Polits, karena kita berbicara tentang stasiun 24 ayat dari Chudov (dengan istana perjalanan kayu), yang berdiri di tepi Sungai Polisti. Semua bab "Perjalanan" selanjutnya mencantumkan nama stasiun pos di jalan tersebut, yang pada dasarnya bertepatan dengan jalan raya Leningrad-Moskow saat ini.Hal ini memberi penulis kesempatan untuk meliput realitas Rusia secara luas di akhir abad ke-18. disajikan kepada orang-orang dari semua lapisan masyarakat: bangsawan lokal dan dinas, pejabat raznochintsy, pelayan halaman, budak Bentuk buku harian perjalanan memungkinkan Radishchev secara mendalam mengungkapkan pikiran, perasaan, pengalaman para pelancong, menyampaikan kesannya tentang apa yang dilihatnya di jalan. "Dead Souls" oleh N. Gogol dimulai dengan bab kedua - kunjungan ke pemilik tanah. Yang pertama di antara pemilik tanah yang dikunjungi Chichikov adalah Manilov."Ayo kita cari Manilovka. Setelah menempuh dua ayat, kami bertemu dengan belokan ke jalan pedesaan, tetapi tampaknya dua, dan tiga, dan empat ayat sudah selesai. Dan rumah batu dua lantai itu tidak terlihat. ”Diikuti oleh Korobochka, Nozdrev, Sobakevich. Dan Plyushkin melengkapi galeri pemilik tanah. “Sementara Chichikov sedang berpikir dan dalam hati menertawakan nama panggilan yang diberikan oleh para petani ke Plyushkin, dia tidak memperhatikan bagaimana dia berkendara ke tengah desa yang luas dengan banyak gubuk dan jalan ... Bagian dari rumah majikan mulai muncul dan akhirnya melihat ke semua tempat rantai gubuk terputus ... lalu kastil aneh ini berdiri seperti orang cacat yang jompo." Gogol juga menyentuh "tema metropolitan". Petersburg hidup di hampir setiap bab. Penulis tidak melewatkan kesempatan untuk tidak mengucapkan dua atau tiga kata pedas yang ditujukan kepadanya Cara yang benar untuk memilih "rute" memungkinkan Chichikov selama perjalanannya untuk bertemu tidak hanya dengan pemilik tanah, tetapi juga dengan pejabat yang membentuk ekspresi yang cukup ekspresif. potret kolektif pemerintah provinsi. Dalam "Siapa yang harus hidup dengan baik di Rusia", Nekrasov menunjukkan kehidupan seluruh Rus melalui perjalanan tujuh orang melalui beberapa desa Tokoh utama puisi itu adalah petani, karena pada zaman itu mereka adalah kelas yang paling banyak jumlahnya di Rusia. . di tanah apa - tebak"), yang tidak memberikan koordinat geografis yang tepat dari peristiwa yang digambarkan, menekankan bahwa kita akan berbicara tentang seluruh tanah Rusia. Nama-nama desa sangat simbolis, beberapa desa yang dilalui para petani melambangkan seluruh petani Rusia. Pergerakan protagonis puisi di luar angkasa, perjalanannya di sepanjang jalan Rusia, pertemuan dengan pemilik tanah, pejabat, petani, dan penduduk kota berkembang di hadapan kita menjadi gambaran luas tentang kehidupan Rusia.Nekrasov dengan jelas bersimpati dengan segala sesuatu yang terjadi pada pengelana, berjalan di samping mereka, "terbiasa" dengan citra masing-masing pahlawannya (baik itu Matrena Timofeevna, Yermil Girin, Savely, pahlawan Rusia Suci, Yakim Nagoy, Yakov, Grisha Dobrosklonov), menjalani hidupnya, berempati dengannya . Rusia hidup dengan baik”, mereka bertemu: seorang pendeta, pedagang, tentara, pemilik tanah, serta petani pembajak, pengrajin, Orang Percaya Lama, pengembara ziarah ... Terima kasih kepada para petani pengembara di Nekrasov, kami berkenalan dengan pos -reformasi Rusia secara keseluruhan (Pidato disertai dengan melihat slide). Kesimpulan: Saat bergerak di sepanjang jalan mereka, para pahlawan pengembara berhenti di stasiun ("Perjalanan dari St. Petersburg ke Moskow"), di perkebunan tuan tanah ("Dead Souls"), di desa-desa, di jalan pedesaan, di sebuah pameran di hari libur chrome, di alun-alun pasar ( "Kepada siapa di Rus' senang tinggal"). Pertemuan-pertemuan di sepanjang “rute” yang dipilih oleh penulis itulah yang membantu untuk melihat dan memahami kehidupan dan penderitaan Rus', untuk lebih mengungkap citra jalan tersebut (Pengisian tabel oleh siswa). Guru : Memutuskan untuk melakukan perjalanan bersama dengan para pahlawan karya, kami berangkat ke jalan menuju jarak Rusia, di sepanjang jalan dan persimpangan kehidupan spiritual orang Rusia.Bagaimana penulis berhasilbeberapa baris sebagai hasil dari satu pertemuan dalam perjalanan menggambar wajah yang berkesan, dan terkadang seumur hidup manusia? Penampilan kelompok ketiga: Dari Di awal puisi karya N. Nekrasov, kita merasakan nada cerita yang epik. Dan kata-kata pertama terdengar hampir seperti pengantar dongeng terkenal "Di kerajaan tertentu, di negara bagian tertentu." Tidak perlu menebak tanah seperti apa yang sedang kita bicarakan - jelas ceritanya tentang Rusia... Awal seperti itu berarti penyair berusaha untuk menutupi negara itu dengan segala signifikansi historis dan luas geografisnya. Dan nama provinsi, volost, desa, dari mana para petani berasal, lagi-lagi merupakan kata-kata simbolis: Zaplatovo, Dyryvino, Razutova, Znobishen, Gorelova, Neyolova, dan Neurozhayka juga. Dalam puisi “Kepada siapa senang tinggal di Rus'”, penyair mampu menemukan potret atau detail sehari-hari yang mengungkap hal utama dalam diri seseorang, terutama ciri khas dirinya. Mari kita ingat gambar saling mengubah: petani di bab "Bahagia" Hanya beberapa pukulan - dan orang itu muncul di hadapan kita seolah-olah hidup. Inilah salah satu dari "yang bahagia": Seorang petani Belarusia berambut kuning, dengan malu-malu merayap ke pengembara. Hanya satu pukulan eksternal yang "membungkuk", hanya satu detail yang menggambarkan gerakan, gaya berjalan ("merayap dengan malu-malu") - dan kita melihat ini kelaparan, orang miskin yang rendah hati... Betapa mengerikannya hidup jika seseorang melihat semua kebahagiaan hanya pada roti. Petani Belarusia merasa bahagia: Dan sekarang, atas rahmat Tuhan! Satu detail lagi melengkapi gambaran tragis ini: dengan hormat, dengan penuh kasih mengatakan "roti" kepada orang Belarusia, tetapi "roti". Beberapa pukulan dan kami memahami di dunia mana kami berada berkat pena Gogol: atau zipun", "... ini kastil yang mengerikan tampak seperti semacam jompo yang tidak valid, panjang, panjang ..." (deskripsi tentang tanah milik Plyushkin) atau "Tidak ada satu pun pertemuan di mana dia bisa melakukannya tanpa sejarah. Beberapa cerita pasti akan terjadi: atau polisi akan membawanya keluar aula dengan tangan, atau mereka akan dipaksa untuk mendorong teman-teman mereka sendiri ”(kehidupan Nozdrev). Dalam gambar Sobakevich, Gogol membuka halaman baru dalam sejarah kehidupan pemilik perkebunan. Pahlawan ini memiliki sifat binatang kulak, yang memanifestasikan dirinya dalam tindakannya, dalam cara berpikir dan membekaskan tanda yang tak terhapuskan pada seluruh kehidupan. Cara hidupnya mengandung jejak kekasaran, kecanggungan dan keburukan. Rumah abu-abunya menyerupai bangunan pemukiman militer. Setiap objek "sepertinya mengatakan: Saya juga Sobakevich." Gogol menggunakan elemen-elemen aneh, sifat julukan, metafora, dan perbandingan secara ekstensif saat mendeskripsikan penampilan karakter. “Dan semacam sinar hangat tiba-tiba menyelinap di wajah kayu ini” (Bertemu dengan Plyushkin) A. Radishchev menggambarkan panorama realitas yang luas. Satu frase. Dan kekuatan apa yang ada di dalamnya! “... tidak ada waktu: Anda harus bekerja di luar corvée, dan pada hari Minggu bekerja untuk diri sendiri untuk memberi makan keluarga Anda. Kami bukan tuan-tuan, sehingga kami bisa jalan-jalan, ”kata petani itu.Satu ucapan, tapi seberapa banyak yang dikatakan. Di mana-mana para musafir menghadapi ketidakadilan. Dalam bab "Lapangan Spasskaya" dia berbicara tentang seorang pedagang yang menerima pesanan untuk membawa ... tiram ke otoritas tinggi. Untuk itu, dia diberikan oleh pihak berwenang "untuk ketekunan". Radishchev menulis tentang "penghambaan yang kejam", yang dia sendiri saksikan lebih dari sekali (Pidato disertai dengan melihat slide) Kesimpulan: Penulis karya yang diteliti bukan hanya pelancong, mereka bukan kontemplator, tetapi peserta dalam deskripsi peristiwa yang membiarkan manusia hidup melalui dirinya sendiri. Setelah bertemu dengan para pahlawan di sepanjang jalan, ahli kata sastra mampu membuktikan bahwa sebagai hasil dari pertemuan jalan yang singkat sekalipun, Anda dapat mengingat lawan bicara Anda untuk waktu yang lama. Dan di jalan lagi! (Pengisian tabel oleh siswa) Guru : Lagi pula, hanya melalui perjalanan sang pahlawan, melalui pengembaraannya, Anda dapat memenuhi tugas global yang ditetapkan: "rangkul seluruh Rus '." Rus…. Berapa banyak warna yang memabukkan, meskipun nada kehidupan sehari-hari membosankan! Apakah mungkin membayangkan Rus tanpa lagu, terlepas dari semua kesulitan hidup sehari-hari.Penampilan kelompok keempat:- “Kuda memburu saya; sopir taksi saya menyanyikan sebuah lagu, tapi seperti biasa, lagu sedih. Siapa yang tahu suara lagu rakyat Rusia, dia mengakui bahwa ada sesuatu di dalamnya, kesedihan jiwa, penanda ... ”Kalimat dari bab pertama Sofia ini luar biasa! “Hampir semua suara dari lagu-lagu semacam itu bernada lembut… Di dalamnya Anda akan menemukan pembentukan jiwa rakyat kami” (bab “Tembaga”), “Ayah yang baik-baik saja… Anda memberi saya hidup, dan saya mengembalikannya kepada Anda, itu menjadi tidak berguna di bumi,” sang Pelancong merenung di bawah melodi sedih sang kusir. Berapa banyak penulis Rusia, mengikuti Radishchev, yang akan menyerah pada kekuatan jalan yang tak tertahankan ini, cara Rusia, pemikiran Rusia, yang mengarah ke cakrawala mimpi yang jauh dan refleksi pahit saat ini: “Kuda-kuda berlomba denganku ... kusir menyanyikan sebuah lagu,” dan dalam lagu ini akan ada penulis Rusia dari beberapa generasi , seperti dia, mencari dan menemukan, dan kembali mencari solusi dari misteri Rusia, rahasia jiwa rakyat. “Apa isinya, di lagu ini?" Gogol akan bertanya setelahnya. "Apa yang memanggil dan menangis, dan merebut hati? Rus! apa yang kamu inginkan dariku?" atau "Setelah itu, Selifan, melambai-lambaikan cambuknya, menyanyikan sebuah lagu, bukan lagu, tapi sesuatu yang begitu lama hingga tidak ada habisnya." Pedagang jiwa-jiwa yang mati kembali ke kota dengan suasana hati yang paling ceria. Dan bagaimana tidak bersukacita! "Sungguh, jangan katakan apa-apa, tidak hanya mati, tetapi juga melarikan diri, dan hanya lebih dari dua ratus orang." Chichikov bersiul, memainkan, menyanyikan "beberapa lagu, sangat aneh sehingga Selifan menggelengkan kepalanya karena bingung. » Chichikov dan lagu, Selifan dan lagu. Dalam jiwa para pahlawan ada nada lagu yang berbeda. Jadi mereka memiliki jalur yang berbeda. Jalan-jalan ini terkadang rata, terkadang bergelombang, terkadang lumpur tidak dapat dilewati, jika tidak mereka "menyebar ke segala arah, seperti udang karang yang tertangkap." Nekrasov, seolah membebaskan dirinya sendiri, mematahkan seluruh "epiknya", yang selama bertahun-tahun menulis puisi " Siapa di Rusia yang harus hidup dengan baik ”, dan mengatur polifoni paduan suara yang benar-benar langka, merajut menjadi satu dalam variasi syair terkaya berbagai awal dan akhir kehidupan Rusia di jalan-jalan Rusia, memulai “Pesta untuk seluruh dunia” universal. hanya puisi, tapi seolah-olah opera rakyat utuh, adegan massa dan paduan suara yang melimpah, "arias" asli - lagu dan duet Lagu menjadi bentuk utama cerita. Pertama tentang masa lalu: "Waktu pahit - lagu pahit." “Waktu yang baik-lagu yang bagus” adalah bab terakhir, aspirasi ke masa depan yang menjelaskan banyak hal dalam bab ini, yang tidak sengaja disebut “Lagu”, karena itu adalah intisari keseluruhannya. Ada juga orang yang mengarang dan menyanyikan lagu-lagu ini - Grisha Dobrosklonov:

Di tengah dunia yang jauh Ada dua cara untuk hati yang bebas. Timbang kekuatan yang dibanggakan, Timbang kemauan yang teguh, Bagaimana caranya? Jalan pilar tempat para petani bertemu dengan pendeta dan pemilik tanah, dan jalan sempit yang dilalui Grisha, menggubah lagu-lagunya, berubah menjadi lagu-lagunya "Di tengah dunia yang jauh" menjadi simbol dua jalur kehidupan: jalan kemalasan dan jalan perjuangan. Bagi Nekrasov, lagu itu penting, nasib orang yang terhubung melalui jalan itu penting. Kesimpulan: Lagu merupakan sumber hidup yang membantu memahami perasaan manusia. Bukan tanpa alasan lagu Chichikov sangat aneh, seperti pahlawan itu sendiri, yang hidup dengan haus akan keuntungan, itu aneh. Lagu Grisha adalah pilihan jalannya. Sang kusir menyanyikan lagu sedih yang diilhami oleh kerinduan yang berlebihan dari perjalanan jauh (Mengisi meja dengan siswa). Guru: Rute yang berbeda, lagu yang berbeda, pelancong yang berbeda! Menyatukan semua orang dan semua jalan Tema jalan dalam sastra Rusia sangat luas, beragam, dan dalam. Yang apakah gambar jalan memiliki makna simbolisasi, dan bagaimana hubungan motif jalan dengan konsep filosofis jalan hidup seseorang? Penampilan kelompok kelima:Citra jalan muncul dari baris pertama "Perjalanan dari St. Petersburg ke Moskow." "Sesampainya dari St. Petersburg, saya membayangkan bahwa jalan itu adalah yang terbaik. Itu dipuja oleh semua orang yang duduk di sepanjang jalan itu setelah sultan. Begitulah sebenarnya , tapi untuk waktu yang singkat. Tanah, dituangkan ke jalan, membuatnya mulus di musim kemarau, dicairkan oleh hujan, menghasilkan lumpur besar di tengah musim panas dan membuatnya tidak bisa dilewati ... ”Jalan adalah gambar artistik dan komponen mirip plot dalam karya . Bukan kebetulan bahwa penulis mengakhiri ceritanya: “Tapi, pembaca yang budiman, saya mulai berbicara dengan Anda. Sekarang All Saints ... Jika saya tidak membuat Anda bosan, maka tunggu saya di pinggiran, kita akan bertemu satu sama lain dalam perjalanan pulang. Sekarang maaf. "Coachman, drive!" Gambar jalan muncul dari baris pertama "Dead Souls". Deskripsi jalan menuju satu atau beberapa perkebunan mendahului deskripsi pemilik tanah itu sendiri, mengatur pembaca dengan cara tertentu. Dalam puisi bab ketujuh, penulis juga merujuk pada gambar jalan, dan di sini gambar ini membuka penyimpangan lirik puisi: “Berbahagialah pengelana yang setelah jalan panjang, jalan yang membosankan dengan dinginnya, lumpur, lumpur, kepala stasiun yang mengantuk, lonceng jingle, perbaikan, pertengkaran , kusir, pandai besi, dan segala macam bajingan jalanan, dia akhirnya melihat atap yang sudah dikenalnya ... ". Puisi itu diakhiri dengan gambar jalan:" Rusia, dimana Anda terburu-buru, beri saya jawaban? Segala sesuatu yang ada di bumi berlalu, dan, menyentuh, minggir dan berikan jalan kepada orang dan negara lain. ”Tapi ini jalan yang sama sekali berbeda. Di awal puisi, ini adalah jalan satu orang, karakter tertentu, Pavel Ivanovich Chichikov.Pada akhirnya, ini adalah jalan seluruh negara bagian, Rusia, dan terlebih lagi, jalan seluruh umat manusia, kita disajikan dengan citra alegoris metaforis, mempersonifikasikan perjalanan bertahap dari seluruh sejarah. "Tuhan! seberapa baik Anda kadang-kadang, jauh, jalan jauh! Berapa kali, seperti orang yang sekarat dan tenggelam, saya mencengkeram Anda, dan setiap kali Anda dengan murah hati membawa saya keluar dan menyelamatkan saya! Jalan yang dilalui Chichikov, memanjang tanpa henti, memunculkan gagasan tentang semua Rus'. Citra jalan Gogol itu rumit. Dan betapa indahnya uraian pada baris-baris berikut: “Sungguh aneh dan memikat, dan mengandung dan indah dalam kata: jalan! dan betapa indahnya dia sendiri, jalan ini: hari yang cerah, dedaunan musim gugur, udara dingin ... lebih rapat dalam syal perjalanan, topi di telingamu ... Kuda berpacu ... "Jalan adalah inti komposisi dari pekerjaan. Britzka Chichikov adalah simbol pusaran jiwa orang Rusia yang tersesat secara monoton. Dan jalan desa yang dilalui gerobak bukan hanya gambaran realistis tentang ketidakmampuan Rusia untuk melewatinya, tetapi juga simbol jalan bengkok pembangunan nasional. "Burung-troika" dan tahun-tahunnya yang terburu-buru berlawanan dengan britzka Chichikov dan off-road berputar-putar yang monoton dari satu pemilik tanah ke pemilik tanah lainnya. Namun jalan ini bukan lagi nyawa satu orang, melainkan nasib seluruh negara Rusia... Rus sendiri diwujudkan dalam citra burung troika yang terbang ke masa depan: “Hei, troika! ... tidak memberikan jawab ... semuanya berlalu begitu saja ... dan yang lain memberinya jalan orang dan negara.” Gambaran jalan dalam puisi “Kepada siapa senang tinggal di Rus'” merupakan penghubung antar bab. Di sini juga, benang penghubung antar tahapan cerita adalah jalannya. Jadi, puisi itu dimulai dengan deskripsi jalan, memanggil pembaca untuk melakukan perjalanan: Jalan lebar, Dilapisi pohon birch, Terbentang jauh, Gambar jalan akan sering diulang: Mereka pergi jalan - itu jalan; -Ternak mengejar pulang, Jalan berdebu. Dalam konteks tema karya, citra jalan memperoleh makna simbolis - itu juga jalan hidup seseorang Paus mengatakan tentang jalan sebagai jalan hidup seseorang, seperti tentang bisnisnya, pekerjaannya : “Jalan kami sulit. Kami memiliki paroki yang besar.” Dengan demikian, citra jalan dalam puisi dikaitkan dengan tema kebahagiaan. Setiap pahlawan yang ditemui oleh para petani di jalan menceritakan tentang "jalannya". Citra jalan dalam karya ini tidak mengemuka. Ini hanyalah benang penghubung antara masing-masing titik perjalanan. Nekrasov dengan jelas merasakan apa yang terjadi dengan para pelancong. Gambar jalan di sini merupakan simbol tradisional dari jalan kehidupan. Grisha Dobrosklonov dihadapkan pada pertanyaan tentang jalan mana yang harus dipilih dalam hidup: “Satu jalan yang luas adalah jalan yang berduri, nafsu seorang budak, sangat besar, kerumunan rakus akan godaan”, “Yang lain sempit, jujur jalan, hanya jiwa yang kuat dan penuh kasih, berjuang, untuk bekerja. Hasilnya - "Grisha terpikat oleh jalan yang sempit dan berliku." Dia memilih jalan pelindung rakyat Di akhir puisi, penulis merenungkan nasib seorang pria yang jujur ​​\u200b\u200bdan bebas, Grisha Dobrosklonov. Ada dua jalan di hadapannya. Salah satunya adalah jalan yang dipukuli oleh orang-orang yang tamak, yang lainnya adalah jalan orang yang jujur, berkemauan keras, siap berjuang untuk kebahagiaan rakyat. (Penyajian disertai dengan tampilan slide) Kesimpulan: Fungsi motif jalan dalam karya A. Radishchev, N. Nekrasov, N. Gogol beragam. Pertama-tama, ini adalah teknik komposisi yang menghubungkan bab-bab dari karya tersebut. Kedua, citra jalan berfungsi untuk mencirikan citra pemilik tanah yang dikunjungi Chichikov satu demi satu. Setiap pertemuannya dengan pemilik tanah didahului dengan gambaran jalan, perkebunan. Penyair memulai puisi "dari tiang jalan", di mana tujuh pria pencari kebenaran bertemu. Tema ini terlihat di sepanjang cerita yang panjang, tetapi bagi Nekrasov, hanya ilustrasi kehidupan, sebagian kecil saja, yang sayang. Aksi utama dalam "Journey ..." adalah narasi yang disebarkan dalam waktu, tetapi tidak dalam ruang. Yang utama adalah pertanyaan tentang struktur politik di Rusia, jadi topik jalan untuk A. Radishchev adalah yang kedua. Pada karya yang dibongkar, motif jalan tersebut adalah mata rantai. Bagi N. Nekrasov, nasib orang yang terhubung melalui jalan itu penting, bagi N. Gogol, jalan yang menghubungkan segala sesuatu dalam hidup itu penting; bagi A. Radishchev, jalan adalah perangkat artistik (Pengisian meja oleh siswa).

Guru: Setelah melakukan perjalanan bersama A. Radishchev, N. Nekrasov, N. Gogol, kami melihat betapa sulit dan sulitnya jalan itu, kami melihat betapa panjang dan tak berujungnya jalan itu. Mari kita semua ingat bersama siapa yang kita temui dalam perjalanan bersama penulis karya.

1.N.Nekrasov menyebutnya puisi "Dead Souls" "seorang pria sejarah". Siapa dia? 2. Siapa yang pertama kali bertemu di jalan tujuh pengembara? 3. Dalam bab "Spasskaya Polest" "Bepergian ..." oleh A. Radishchev, pengelana yang tertidur melihat dirinya sebagai siapa? 4. Siapa dia, pahlawan pengembara yang membeli jiwa yang sudah mati? 5. "Aku punya lagu yang bagus!" Siapa penulis pernyataan ini dalam puisi N. Nekrasov? 6. Siapa nama gadis petani di bab "Edrovo" "Perjalanan dari St. Petersburg ke Moskow"?

Sebagai hasil dari penampilan kelompok kreatif di buku catatan siswa dan di papan tulis, dimungkinkan untuk merekam tabel poin-poin penting pelajaran yang merupakan tahap akhir pelajaran.

Motif jalan dalam karya sastra Rusia.
pertanyaan kunci	A. Radishchev "Perjalanan dari St. Petersburg ke Moskow"	N.Gogol "Jiwa Mati"	N. Nekrasov "Siapa yang hidup sejahtera di Rus'"
Siapakah mereka, pahlawan pengembara, yang berangkat ke jalan?	Seorang musafir yang mengetahui kengerian sistem feodal.	Chichikov berkeliling Rus dengan tujuan mendapatkan jiwa yang sudah mati.	Para pencari kebenaran mencari jawaban atas pertanyaan: "Siapa yang bersenang-senang, hidup bebas di Rus?"
Peran apa yang dimainkan rute dalam mengungkap citra jalan?	Bab-bab dari karya tersebut dinamai menurut stasiun tempat para musafir berhenti. Hal ini memungkinkan untuk meliput realitas Rusia secara luas pada akhir abad ke-18.	Pergerakan plot adalah kunjungan ke perkebunan pemilik tanah, pejabat, yang membentuk potret kolektif pemerintah provinsi.	Pertemuan dengan pemilik tanah, pejabat, petani, dan penduduk kota menambah gambaran luas tentang kehidupan Rusia.
	Replika, frase, perbandingan memungkinkan untuk menggambarkan panorama realitas yang luas.	Meluasnya penggunaan unsur-unsur aneh, julukan, metafora, perbandingan, simbol kata digunakan untuk menggambarkan penampilan karakter.	Nada narasi yang epik, pengantar yang luar biasa, identifikasi detail sehari-hari, penggunaan sufiks kecil yang penuh kasih memungkinkan untuk menjadi peserta dalam acara.
Peran apa yang dimainkan lagu tersebut dalam mengungkap motif jalan?	Sang kusir menyanyikan lagu sedih yang terinspirasi dari kerinduan yang berlebihan dari perjalanan jauh.	Lagu Chichikov aneh, seperti pahlawannya sendiri, hidup dengan haus akan keuntungan, Seli-fan dan lagunya. Beda lagu, beda nasib.	Lagu-lagu Grisha, Matryona banyak dinyanyikan bersama paduan suara, lagu tersebut adalah solusi dari rahasia jiwa Rusia.
Apa arti simbolisasi jalan tersebut, bagaimana keterkaitan motif jalan dengan konsep filosofis jalan hidup?	Aksi utama dalam "Journey .." adalah narasi yang disebarkan dalam waktu, tetapi tidak dalam ruang. Yang utama adalah pertanyaan struktur politik di Rusia Bagi Radishchev, jalan raya adalah perangkat artistik.	Jalan adalah teknik komposisi yang menghubungkan bab-bab menjadi satu. Di awal puisi, ini adalah jalan satu orang, di akhir jalan seluruh negara bagian. Bagi Gogol, jalan adalah gambaran metaforis.	Jalan adalah ilustrasi kehidupan, simbol jalan hidup seseorang, menghubungkan benang merah antara titik-titik perjalanan individu. Bagi Nekrasov, nasib orang yang terhubung melalui jalan itu penting.

Cerminan. Dalam kehidupan setiap orang, ada saat-saat ketika Anda ingin pergi ke tempat terbuka dan pergi ke "jauh yang indah". Bayangkan ada tiga jalan di depan Anda: jalan A. Radishchev, N. Gogol, N. Nekrasov dan karya mereka Jalan mana yang ingin Anda lewati?

Pekerjaan rumah: (sesuai pilihan siswa) - buat USC dengan topik “Motif jalan dalam karya A. Radishchev, N. Gogol, N. Nekrasov; -menulis esai-esai "Kalender alam dalam perjalanan" berdasarkan karya "Perjalanan dari St. Petersburg ke Moskow", "Dead Souls", "Who Lives Well in Rus'"; Lengkapi diagramnya sendiri, buktikan sudut pandang Anda (secara tertulis):

Tipe pengembara

pencari kebenaran ("Kepada siapa di R kumis dan petualang hidup "Mati) ? baik") jiwa") ("Perjalanan dari St. Petersburg ke Moskow")

Motif jalan dan suara filosofisnya dalam karya-karya klasik
Jalan adalah simbol gambar kuno. Secara bahasa, ungkapan "jalan hidup" adalah metafora spatio-temporal. Jalan melambangkan kehidupan dalam perkembangannya. Motif jalan memiliki tradisi panjang dalam sastra Rusia. Tradisi ini berawal dari novel perjalanan ziarah abad pertengahan dan novel tentang ksatria yang tersesat hingga Perjalanan Radishchev dari Petersburg ke Moskow Dalam cerita A. Radishchev, perjalanan adalah sarana untuk menggambarkan panorama kehidupan Rusia yang luas.
Dalam karya penulis Rusia abad ke-19, motif jalan tidak hanya menjadi pembentuk plot, tetapi juga sarat dengan makna simbolis baru, dan interpretasi motif jalan dalam karya romantis dan realistik berbeda.
Motif jalan dalam karya romantis. Tema pengembaraan, pengasingan dan tema kebebasan.
Untuk Pushkin periode "selatan", motif jalan dikaitkan dengan ideologi romantisme, salah satu tema utamanya adalah tema pengasingan atau pelarian sukarela. Alasan tradisional pelarian dalam puisi romantis ini adalah ketidakpuasan sang pahlawan terhadap hubungannya dengan masyarakat.
Pahlawan romantis adalah pengembara abadi, seluruh hidupnya adalah jalan, dan setiap pemberhentian berarti kehilangan kebebasan baginya. Dalam puisi romantis, tema kebebasan sangat erat hubungannya dengan motif jalan. Bukan kebetulan bahwa Pushkin memulai puisi "Gipsi" dengan deskripsi kehidupan gipsi nomaden:
Gipsi dalam kerumunan yang bising
Mereka berkeliaran di sekitar Bessarabia.
Mereka berada di atas sungai hari ini
Mereka bermalam di tenda-tenda yang compang-camping.
Seperti kebebasan, penginapan mereka untuk malam itu ceria
Dan tidur nyenyak di bawah langit.
Jika tema penjara dan napi muncul dalam sebuah karya romantis, maka selalu dikaitkan dengan motif pelarian, dengan keinginan akan kebebasan:
Kami adalah burung bebas; sudah waktunya, saudara, sudah waktunya!
Di sana, di mana gunung memutih di balik awan,
Di sana, di mana tepi laut membiru,
Di sana, di mana kita berjalan hanya angin ... ya, saya!
(“Tawanan”, 1822)
Penyebutan angin di sini bukanlah kebetulan: dalam sastra romantis, angin telah menjadi simbol kebebasan yang stabil.
Dalam puisi romantis karya M.Yu. Lermontov "Mtsyri" keinginan untuk kebebasan pahlawan juga dikaitkan dengan pelariannya. Namun jalan Mtsyri menuju tanah bebas leluhurnya ternyata merupakan jalan melingkar: Mtsyri kembali datang ke vihara. Jalan menuju mimpi tidak ditemukan. Jalan dalam lingkaran melambangkan dalam pekerjaan keputusasaan hidup dan ketidakpraktisan berjuang untuk kebebasan.
Motif jalan dalam karya realistik.
Para pahlawan karya sastra Rusia pada paruh pertama abad ke-19 sering bepergian (Pechorin, Onegin, dll.). Perjalanan itu sendiri sedikit banyak menjadi pertanda, semacam ciri orang yang bosan, gelisah, gelisah. Inilah hubungan antara sastra Rusia dan tradisi romantisme. "Nafsu berkelana" adalah keadaan pikiran seseorang yang merasakan penentangannya terhadap dunia, masyarakat tempat dia tinggal.
Jika dalam puisi romantis motif jalan dikaitkan dengan pergerakan konstan, dengan kehidupan nomaden, dan kehidupan seperti itulah yang dianggap paling dekat dengan cita-cita - kebebasan penuh manusia, maka pada tahun 1826 Pushkin menafsirkan topik ini dalam sebuah cara yang berbeda.
Penyimpangan demonstratif dari tradisi romantisme dalam perkembangan motif jalan terwujud dalam "Eugene Onegin".
Perbedaan antara perjalanan dalam puisi romantis dan dalam Eugene Onegin terlihat jelas. Perjalanan Onegin menempati posisi khusus dalam novel: di sini masa lalu Rusia dan masa kini dibandingkan. Onegin melewati tempat-tempat bersejarah, tetapi di Nizhny Novgorod, dia melihatnya
Semuanya rewel, berbohong untuk dua orang,
Dan di mana-mana semangat dagang.
Dengan demikian, perjalanan dalam novel memiliki makna baru dibandingkan dengan puisi “selatan”.
Namun motif jalan dalam "Eugene Onegin" bukan hanya perjalanan Onegin, tapi juga perjalanan Larins dari desa ke Moskow. Di sini Pushkin menggunakan kosakata "rendah" yang tegas, tidak dapat diterima dalam puisi romantis: Bilik, wanita, Anak laki-laki, toko, lentera, Istana, taman, biara, Bukharian, kereta luncur, kebun sayur melintas ...
Citra jalan dalam karya liris memperoleh banyak ciri konkret sehari-hari, lebih kuat dikaitkan dengan tema alam asli, tanah air, tanpa kehilangan makna simbolisnya.
Puisi " Jalan Musim Dingin” (1826) dibangun di atas kebalikan dari rumah - jalan. Motif jalan di sini diasosiasikan dengan "kabut bergelombang", "padang rumput sedih", dan bel "monoton", dan jalan itu sendiri disebut "membosankan". Kenyamanan rumah berlawanan dengan perjalanan panjang dan melelahkan ini:
Jalan musim dingin
Melalui kabut bergelombang
Bulan merayap
Untuk glades sedih
Dia menuangkan cahaya sedih.

Di jalan musim dingin, membosankan
Anjing greyhound Troika berlari
Lonceng tunggal
Kebisingan yang melelahkan.

Sesuatu terdengar asli
Dalam lagu panjang sang kusir:
Pesta pora itu jauh,
Sakit hati itu...

Tidak ada api, tidak ada pondok hitam...
Hutan belantara dan salju... Temui aku
Hanya mil bergaris
Datang sendirian.

Membosankan, sedih ... Besok, Nina,
Besok, kembali ke sayangku,
Aku akan melupakan perapian
Saya melihat tanpa melihat.

Jarum jam berbunyi
Dia akan membuat lingkaran terukurnya,
Dan, menghilangkan yang membosankan,
Tengah malam tidak akan memisahkan kita.

Menyedihkan, Nina: jalanku membosankan,
Dremlya terdiam kusir saya,
Lonceng itu monoton
Wajah bulan berkabut.
1826
milik Pushkin Citra jalan selalu memiliki perspektif filosofis dan simbolik, tetapi pada saat yang sama cukup realistis.
Motif jalan menerima makna filosofis dalam "Demons" (1830), cerita "The Snowstorm" dan karya sejarah "The Captain's Daughter". Motif off-road sedang diperbarui. Dan jika jalan dalam karya-karya tersebut menunjukkan jalan hidup sang pahlawan, maka motif badai salju, badai salju melambangkan unsur kehidupan, di mana para pahlawan, meskipun sulit, tetapi perlu ditentukan.
Seorang musafir terjebak dalam "lapangan terbuka" oleh badai salju, dan, tersesat, dia sepenuhnya berada di bawah kekuasaan kekuatan gelap yang bermusuhan. Seseorang ternyata tidak berdaya di depan unsur-unsurnya, dia tidak dapat mengatasi kekuatan kejam ini.
Dalam cerita "Badai Salju" (1830), unsur-unsur tersebut secara dramatis mengubah nasib karakter yang bertentangan dengan keinginan mereka: karena badai salju, Marya Gavrilovna selamanya terpisah dari tunangannya; setelah gagal melarikan diri, dia kembali ke rumah, dan orang tuanya bahkan tidak mengetahui kejadian yang telah terjadi; setelah malam yang menentukan, Vladimir pergi ke tentara dan meninggal dalam Perang Patriotik tahun 1812. Akhirnya karena badai salju, Burmin secara tidak sengaja berakhir di gereja Zhadrinskaya dan secara tidak sengaja menjadi suami dari Marya Gavrilovna.
Tetapi lebih dari dengan "Badai Salju", puisi "Setan" menggemakan bab kedua dari "Putri Kapten" - "Penasihat". Di sini, seperti dalam "Setan", seorang pengelana yang terjebak dalam badai salju tersesat dan kudanya berhenti di "lapangan bersih". Tapi Grinev bertemu dengan seorang pria di lapangan yang "berada di jalur yang kokoh" dan menunjukkan jalannya. Maka, “jalan” yang ditunjukkan Pugachev ternyata menyelamatkan Petrusha dan malapetaka bagi orang lain.
Motif jalan, jalan dimasukkan oleh Pushkin dalam karya-karya dari berbagai subjek dan memperoleh makna simbolis baru.
Motif jalan memperoleh suara filosofis dalam puisi "Keluhan Jalan", "Elegy", "Kereta Kehidupan"
Puisi "Keranjang Kehidupan" dibangun di atas prinsip perumpamaan. Ini memberikan metafora yang diperluas. Gerobak adalah gambar yang diperkecil. Terkait terutama dengan orang-orang, desa. Dalam bentuk yang biasa-biasa saja, gambaran jalan masuk ke dalam puisi Lermontov ("Tanah Air"), di mana kontroversi dengan tradisi romantisme semakin terasa. "Mengendarai kereta", "memimpikan bermalam" adalah kiasan untuk "Kereta Kehidupan", seolah-olah sumpah kesetiaan yang tersembunyi pada tradisi Pushkin.
N.V. Gogol, melanjutkan tradisi A.S. Pushkin dalam puisi "Dead Souls" menggunakan motif jalan baik sebagai pembentuk plot maupun sebagai citra simbolik.
Rus-Troika dan banyak metafora lainnya dikaitkan dengan jalan dan mengacu pada seseorang (“Bawalah bersamamu di jalan, tinggalkan masa mudamu yang lembut dalam keberanian yang keras dan mengeras, bawalah semua gerakan manusia bersamamu, jangan tinggalkan mereka di jalan, Anda tidak akan mengambilnya nanti !”) atau kepada seluruh umat manusia (argumen tentang jalan yang "melengkung").
(Sebagai perbandingan: Gogol juga memiliki aspek simbolis dari citra jalan, di antaranya yang tidak dimiliki Pushkin: Rus' adalah troika yang menentang negara-negara Barat.
Protagonis Pavel Ivanovich Chichikov, membeli jiwa-jiwa yang mati dari pemilik tanah, berpindah dari satu perkebunan ke perkebunan lainnya. Signifikansi komposisi gambar jalan jelas: plot jalan memungkinkan penulis untuk "merangkai" satu sama lain berbagai pengalaman hidup, mencapai efek ensiklopedia,
Beginilah puisi "Dead Souls" karya Gogol dan "Who Lives Well in Rus'" karya Nekrasov dibangun.
Gambaran jalan dalam puisi karya N. V. Gogol "Dead Souls"
"Di jalan! di jalan!.. Seketika dan tiba-tiba kita terjun ke dalam kehidupan dengan semua obrolan dan lonceng tanpa suara ... ”- begitulah cara Gogol mengakhiri salah satu penyimpangan lirik yang paling tajam dan sangat filosofis dalam puisi“ Dead Souls ”. Motif jalan, jalan, gerakan muncul lebih dari satu kali di halaman puisi. Gambar ini berlapis-lapis dan sangat simbolis.
Pergerakan protagonis puisi di luar angkasa, perjalanannya di sepanjang jalan Rusia, pertemuan dengan pemilik tanah, pejabat, petani, dan penduduk kota menambah gambaran luas tentang kehidupan Rus'.
Gambar jalan, kusut, tergeletak di hutan belantara, tidak mengarah ke mana pun, hanya mengitari pengelana, adalah simbol jalan yang menipu, tujuan protagonis yang tidak benar. Di sebelah Chichikov, entah tidak terlihat, atau muncul ke depan, ada pengelana lain - ini adalah penulisnya sendiri. Kami membaca ucapannya: "Hotel itu dari jenis tertentu ...", "apa ruang umum ini - semua orang yang lewat tahu betul", "kota itu sama sekali tidak kalah dengan kota provinsi lainnya", dll. kata-kata ini, Gogol tidak hanya menekankan kekhasan fenomena yang digambarkan, tetapi juga membuat kita memahami bahwa pahlawan tak terlihat, penulis, juga mengenal mereka dengan baik.
Namun, ia menganggap perlu untuk menekankan ketidaksesuaian penilaian terhadap realitas sekitarnya oleh para pahlawan tersebut. Perabotan hotel yang buruk, resepsi pejabat kota, dan kesepakatan menguntungkan dengan pemilik tanah cukup puas dengan Chichikov, dan penulisnya benar-benar ironis. Ketika peristiwa dan fenomena mencapai puncak keburukan, tawa penulis mencapai puncak kekejaman.
Sisi sebaliknya dari sindiran Gogol adalah awal liris, keinginan untuk melihat seseorang yang sempurna, dan Tanah Air - kuat dan sejahtera. Pahlawan yang berbeda memandang jalan secara berbeda. Chichikov mengalami kesenangan mengemudi cepat ("Dan orang Rusia mana yang tidak suka mengemudi cepat?"), Dia dapat mengagumi orang asing yang cantik ("membuka kotak tembakau dan mengendus tembakau", dia akan berkata: "Nenek yang mulia!"). Tetapi lebih sering dia memperhatikan "kekuatan lemparan" dari trotoar, menikmati perjalanan yang lembut di jalan tanah atau tertidur. Pemandangan luar biasa yang melintas di depan matanya tidak membangkitkan pikiran dalam dirinya. Penulis juga tidak tertipu dengan apa yang dilihatnya: “Rus! Rus! Aku melihatmu, dari jauhku yang indah dan indah aku melihatmu: malang, terpencar dan tidak nyaman di dalam dirimu ... tidak ada yang akan merayu dan memikat mata. Tetapi pada saat yang sama, baginya ada "sesuatu yang aneh, dan memikat, dan membawa, dan indah dalam kata: jalan!" Jalan itu membangkitkan pemikiran tentang Tanah Air, tentang takdir penulis: "Berapa banyak ide indah, mimpi puitis yang lahir di dalam dirimu, betapa banyak kesan menakjubkan yang dirasakan!"
Jalan nyata yang dilalui Chichikov berubah menjadi citra pengarang tentang jalan sebagai cara hidup. "Adapun penulis, dia tidak boleh bertengkar dengan pahlawannya: jalan masih panjang dan jalan yang harus mereka lalui bergandengan tangan ..." Dengan ini Gogol menunjuk pada kesatuan simbolis dari dua pendekatan ke jalan, saling melengkapi dan interkonversi mereka.
Jalan Chichikov, melewati berbagai sudut dan celah di provinsi Moskow, seolah-olah menekankan jalan hidupnya yang sia-sia dan salah. Pada saat yang sama, jalan penulis, yang dia buat bersama dengan Chichikov, melambangkan jalan penulis yang keras, berduri, tetapi mulia, yang mengkhotbahkan "cinta dengan kata penyangkalan yang bermusuhan".
Jalan nyata dalam "Jiwa Mati" dengan lubang, gundukan, kotoran, penghalang, jembatan yang belum diperbaiki tumbuh menjadi simbol "kehidupan yang sangat terburu-buru", simbol jalur sejarah besar Rusia.
Pada halaman penutup Volume I, alih-alih troika Chichikov, gambar umum burung troika muncul, yang kemudian digantikan oleh gambar Rus yang "diilhami oleh Tuhan". Kali ini dia berada di jalan yang benar, itulah sebabnya kereta Chichikov yang kotor diubah menjadi burung trio - simbol Rusia merdeka yang telah menemukan jiwa yang hidup.
Peran komposisi (pembentuk plot) dari citra jalan.
Pelancong biasanya memiliki tujuan, ini mengatur pekerjaan, tidak membiarkannya berantakan menjadi episode-episode terpisah: inilah yang terjadi di Dead Souls atau di puisi "Kepada siapa di Rus' itu baik untuk hidup", di mana banyak episode individu diatur seputar tugas utama para pengembara.
Motif jalan adalah salah satu motif utama dalam karya Nekrasov "Siapa yang harus hidup dengan baik di Rus'?" Untuk menjawab pertanyaan yang mengasyikkan ini, cantumkan judul karyanya, orang-orang "aneh" berangkat ke jalan, yaitu. pengembara - tujuh pria. Seorang petani adalah orang yang tidak banyak bergerak, terikat pada tanah. Dan mereka mulai mengembara, dan bahkan di saat yang paling sulit. Keanehan ini merupakan cerminan dari pergolakan yang dialami oleh seluruh petani Rus. Para petani melakukan perjalanan, dan bersama mereka seluruh gerakan Rus, dia bergerak, menolak cara hidup lama setelah reformasi tahun 1861. Motif jalan memungkinkan Anda melewati semua Rus, melihatnya secara keseluruhan, dari dalam. Dalam perjalanannya, para pengembara bertemu dengan perwakilan dari semua kelas: pendeta, pemilik tanah, petani, pedagang. Karakter ini membuat para petani mengerti bahwa tidak ada kebahagiaan yang seharusnya.

Motif utama jalan tersebut dapat dilihat dalam karya Turgenev Fathers and Sons. Inti dari tragedi itu terletak pada perjuangan sang pahlawan dengan kekuatan yang lebih tinggi darinya, dan jalannya, seolah-olah, adalah pita ujian baginya. Novel memiliki komposisi lingkaran tertutup, dan gambar jalan juga tertutup. Keyakinan sang pahlawan diuji di sepanjang cerita. Di satu sisi, aristokrasi menekannya, di sisi lain, cinta seorang wanita.
Lingkaran pertama dari pergerakan sang pahlawan memungkinkan Anda untuk melihat kepercayaan diri dan keunggulan Bazarov. di bagian pertama novel. Pahlawan dari semua tabrakan adalah pemenangnya. Di hadapan pembaca adalah orang yang berpikiran dalam, percaya diri dengan kemampuannya dan pada pekerjaan yang dia dedikasikan, bangga, memiliki tujuan, dengan kemampuan untuk mempengaruhi orang (Bab 4 - menertawakan romantisme lama; sikap negatif terhadap puisi , seni, hanya mengakui penerapan praktis Alam; Bab 6 - muncul sebagai pemenang dalam perselisihan dengan Pavel Petovich, Arkady menginstruksikan).
Lingkaran kedua dari gerakan pahlawan adalah keraguan, kontradiksi, krisis ideologis, perasaan sakit yang tak terbalas dan kematian sang pahlawan.

Kreativitas S.A. Yesenin
Puisi "Jalan memikirkan malam merah ..." (1916) didedikasikan untuk cinta tanah air. Sudah di baris pertama, gambar jalan, ciri khas lirik Rusia, muncul. Dalam karya Yesenin, ia terkait erat dengan tema rumahnya. Dalam puisi ini, penyair menggambarkan akhir musim gugur, hawa dingin, ketika Anda benar-benar ingin berada di gubuk yang hangat, mencium aroma roti buatan sendiri. Namun di sini juga muncul citra "pemuda berambut kuning", yang memandang dengan penuh minat "melalui kaca biru ... pada permainan kotak centang".
Di bagian kedua puisi itu, motif kerinduan akan masa lalu, akan masa kanak-kanak pedesaan yang tak dapat ditarik kembali terdengar jelas:
Tumit seseorang tidak lagi menghancurkan kebun
Retak daun dan rumput emas.
Di baris terakhir puisi, citra jalan muncul kembali sebagai simbol kembalinya ke perapian asli.

Dalam "Jalan memikirkan malam merah ...", penyair secara aktif menggunakan personifikasi: jalan "berpikir", dingin "menyelinap", angin "berbisik", jerami "erangan", dll. hubungan pahlawan liris dengan alam dunia yang hidup dan terus diperbarui dan bersaksi tentang cinta yang kuat dari penyair untuk tanah ayahnya, untuk alam asalnya, dan budaya rakyat.
Puisi "Hewn Drogs Sang ..." (1916)
http://www.a4format.ru/pdf_files_bio2/478bc626.pdf

Puisi itu didedikasikan tema sentral kreativitas Yesenin adalah tema ibu pertiwi. Baris pertama memperkenalkan motif jalan dan pergerakan. Melewati pahlawan liris "dataran dan semak-semak berlari", angin sepoi-sepoi bertiup lembut. Tapi kemudian tema singkatnya kehidupan manusia dan kerapuhan kebahagiaan diperkenalkan: "salib peringatan" terlihat di belakang kapel.
Sebagian besar puisi adalah pernyataan cinta tanah air. Perasaan ini membanjiri pahlawan liris:
Saya suka sukacita, sakit
Rindu danaumu.
Mencintai Rus' tidaklah mudah ("Kesedihan dingin tidak dapat diukur"), tetapi cinta sang pahlawan untuknya tidak bersyarat:
Tapi bukan untuk mencintaimu, bukan untuk percaya -
Saya tidak bisa belajar.

A.Blok "Rusia". "Di bidang Kulikovo". Motif jalan.
Motif jalan dalam lirik A. Blok berbunyi saat penyair merefleksikan jalan Rusia dan rakyat Rusia.
Rus' dikelilingi oleh sungai
Dan dikelilingi oleh alam liar
Dengan rawa dan derek,
Dan dengan tatapan mendung dari seorang penyihir.
Begitulah Rusia Blok yang penuh teka-teki, luar biasa, dan magis dalam puisi "Rus". Ini adalah negara "di mana semua jalan dan semua persimpangan telah habis dengan tongkat hidup." Di sini, di Blok Rus', semuanya bergerak, dalam angin puyuh:
Dimana badai salju menyapu dengan hebat
Sampai ke atap - perumahan yang rapuh,
Di sini angin puyuh bersiul "dalam batang telanjang", di sini "beragam orang dari darat ke darat, dari lembah ke lembah memimpin tarian malam."
Ada perasaan bahwa negara berputar-putar, berubah menjadi sekumpulan energi. Tidak mungkin mengungkap misteri di mana Rus 'berada, tidak mungkin menyentuh penutup misterius Rus' yang "luar biasa".
Namun perasaan bahwa Rus sedang bergerak, seolah siap untuk terbang, tidak lepas dari pembacanya.
Tanah air di jalan, terus bergerak - muncul dalam puisi "Rusia":
Sekali lagi, seperti di tahun-tahun emas,
Tiga tali kekang yang sudah aus robek,
Dan jarum rajut yang dicat
Dalam kebiasaan yang longgar ...
Dengan bangga, penyair itu mengakui cintanya pada Rusia yang miskin:
Rusia, Rusia yang miskin,
Saya memiliki gubuk abu-abu Anda,
Lagu-lagumu berangin untukku,
Seperti air mata cinta pertama.

Dia senang bahwa "yang tidak mungkin menjadi mungkin, jalan yang panjang itu mudah", karena Rusia sangat luas, memiliki segalanya - hutan dan ladang dan "pola berpola di alis".
A. Blok beralih ke sejarah masa lalu untuk memahami masa kini melalui masa lalu dalam siklus “Di Lapangan Kulikovo”. Dan inilah bait pertama puisi itu:
Sungai menyebar: mengalir, sedih malas
Dan mencuci pantai
Di atas sedikit tanah liat dari tebing kuning
Tumpukan jerami sedih di padang rumput.

Sesuatu membeku, sedih dalam dirinya. Namun sudah di bait berikutnya, citra Rusia memperoleh karakter yang sangat dinamis. Ritme yang berbeda dimulai. Sebagai personifikasi dari puncak gerakan panik blok Rusia, gambar metaforis dari "kuda stepa" muncul, terbang "melalui darah dan debu":

Jalan kita adalah stepa, jalan kita dalam kesedihan yang tak terbatas:
Dalam kesedihanmu, oh, Rus'!
"kuda stepa" berlari kencang ke depan, menuju kegelisahan, karena masa depan Rusia dilihat oleh penyair sebagai tidak jelas, jauh, dan jalannya sulit dan menyakitkan, tanah air sedang menunggu "pertempuran abadi":
Dan pertempuran abadi! Beristirahat hanya dalam mimpi kita
Melalui darah dan debu...
Kuda stepa terbang, terbang ...

Matahari terbenam dalam darah! Darah mengalir dari hati!
Menangis, hati, menangis ...
Tidak ada istirahat! kuda stepa
Bergegas melompat!

"Darah mengalir dari jantung!" - hanya seorang penyair yang menyadari nasibnya, hidupnya, yang sangat terkait dengan nasib dan kehidupan Tanah Air, yang dapat mengatakannya.
Bagi Blok, Rusia pertama-tama adalah jarak, ruang, "jalur". Berbicara tentang Rusia, penyair itu sendiri merasa seperti seorang musafir, tersesat di ruang bencana tetapi dicintai, dan mengatakan bahwa bahkan pada menit terakhir, di ranjang kematiannya, dia akan mengingat Rusia sebagai hal termanis dalam hidup:
Tidak ... masih hutan, rawa,
Dan jalan pedesaan, dan jalan raya,
Jalan Rusia kami
Kabut Rusia kami...
Blok Rusia... Ini adalah jalan tanpa akhir... Ini adalah jalan dari masa lalu melalui masa kini yang sulit menuju masa depan yang keras!