공항의 조류학. 새는 여기에 속하지 않습니다: 풀코보 항공 조류학 그룹의 작동 방식

니카 리조바-알레니체바

32세, 도모데도보 공항의 항공 조류학자

시작 방법: 새끼 까마귀, 새끼 매, 사냥꾼

“저는 15년 넘게 들새 관찰을 해왔습니다. 나는 교육 경제학자이지만 생물학 학부를 졸업하지 않았습니다. 첫 번째 새인 극동의 큰 부리 까마귀는 할아버지 Durov 's Corner에서 우연히 나에게 왔습니다. 촬영을 위해 한 단체에서 사들였다가 어디에 두어야할지 몰라 방과 후 실험 조교로 공부하고 일하던 학교 동물원 코너에 주었다. 까마귀는 끔찍한 상태였습니다. 대머리, 파란색, 비뚤어진 절름발이 다리, 심지어 날 수 없었습니다. 방법을 몰랐지만 외출하기로 결정했습니다. 그 당시에는 인터넷이 없었지만 Russian Songbird Club의 사람들을 찾을 수 있었습니다. 그들은 까마귀를 올바르게 유지하는 방법과 매시를 요리하는 방법을 말했습니다. 이것은 식충 조류를위한 특별한 죽입니다.

몇 달 후, 일반적으로 깃털로 자란 새가 빛나고 기뻐 보이기 시작했습니다. 그러나 갑자기 같은 조직이 나타나 까마귀를 돌려달라고 요청했습니다. 잠시 동안 나에게 준 것 같습니다. 새는 내 것이되었고 내 영혼을 그 안에 담았고 다음 촬영 후 똑같은 끔찍한 상태로 돌아올 것임을 이해했습니다. 나는 그때 매우 속상했다.

나의 생물학 선생님은 내가 얼마나 걱정하는지 보고 친구들에게로 향했다. 곧 그들 중 한 명이 새끼 고아 까마귀를 동물원으로 데려왔다고 말했습니다(새 새끼는 둥지에서 떨어진 병아리라고 합니다. - 메모. 에드.), 안전한 손에 맡겨야 합니다. 그래서 저는 첫 번째 개인 새인 까마귀 Till을 얻었습니다. 처음에 그는 학교 실험실에서 살다가 내 아파트로 이사했습니다.

학교를 마친 후 우연히 모스크바 지역에서 맹금류 사육자와 경험 많은 매 사냥꾼을 방문하게되었습니다. 내 까마귀에 대해 알게 된 Peter는 탄약을 만드는 방법, 얽힘을 올바르게 묶는 방법 (개의 가죽 끈이 달린 목걸이와 같은 역할을하는 새 발의 특수 끈)을 가르쳐주었습니다. - 메모. 에드.). 그는 또한 사냥을 위해 매를 얻지 못한 이유를 물었습니다. 그런 다음 이것이 가능하다고 상상조차 할 수 없었지만 문자 그대로 일주일 후 Peter의 요청에 따라 매 병아리가 나에게 넘겨졌습니다. 여름 내내 나는이 매와 함께 Peter를 고문했습니다. 모든 질문에 대해 – 그리고 많은 질문이있었습니다 – 나는 전화를 걸어 일주일에 네 번 Noginsk 근처의 Tushino에서 그를 만나러갔습니다. Peter는 매우 좋은 사람으로 밝혀졌습니다. 그는 불안을 견뎌냈을뿐만 아니라 항상 모든 것을 보여주고 말했습니다. 그는 나를 다른 매 사냥꾼에게 소개했습니다. 내가 항상 여행 할 돈이 충분하지 않은 "가난한 학생"인 것을보고 그들은 내 새에게 음식을 충분히 제공하고 그녀를 모든 매 사냥꾼 행사에 데려갔습니다.

이미 9 월에 나는 매 사냥꾼 대회에 참가했는데 내 Till이 꿩을 잡고 유일한 사냥 까마귀로 졸업장을 받았습니다. 그런 다음 내 매는 아직 그러한 이벤트에 대한 준비가되지 않았지만 겨울이 시작될 때 성공적으로 사냥했습니다. 사냥 대회에서 나는 모스크바뿐만 아니라 다른 도시와 국가에서도 많은 조류 전문가를 만났습니다. 그곳에서 도모데도보 공항의 조류학과 직원들도 만났습니다. 약 6개월 후, 그들의 권유로 인터뷰를 위해 공항으로 초대받았습니다.

공항에서 일하기: 청둥오리와 무딘 발톱

저는 지금까지 11년 동안 Domodedovo에서 조류학 비행 안전 전문가였습니다. 내 주요 임무는 공항에서 위험한 새를 겁주는 것입니다. 또한 외모를 방지하고 축적 장소를 식별하고 제거합니다. 공중 조류는 세 그룹으로 나뉩니다. 작은 (예 : starlings, swifts, thrushes), 중간 (예 : 비둘기 및 갈까마귀) 및 큰 크기 (그중-왜가리, 거위, 청어 갈매기).

조류학 서비스는 1980년대 초 도모데도보에 등장했지만 맹금류는 2002년에야 사용되기 시작했습니다. 그 전에는 기술적 수단 만 사용되었습니다 : 불꽃, 새들의 불안한 울음 소리를 녹음 한 생체 음향 설비, 연못에서 밝은 공을 쫓아내는 시작 권총. 이러한 방법은 지금도 사용되고 있지만 조류학자와 매를 완전히 대체할 수 있는 장비는 현재까지 없다. 새는 모든 것에 빠르게 익숙해지고 두려워하지 않습니다. 포식자는 아닙니다.

국제 기준에 따르면 조류학자의 책임 영역은 이륙 시 지상에서 150m, 착륙 시 60m입니다. 그러나 150m에서 매는 새를 겁주지 못하고 폭죽은 50m를 넘지 않습니다. 그물로 하늘을 가릴 수는 없습니다. 지상에서는 공항에서 반경 15km 이내의 농장, 들판, 저수지, 매립지 및 새를 끌어들이는 기타 장소를 조사합니다.

조류학자들은 낮에만 하루에 12시간씩 교대로 일합니다. 직장에 도착하면 가장 먼저 하는 일은 사무실 우편물과 잡지를 통해 새가 모이는 장소, 새의 수, 이전 근무 시간 동안의 움직임에 대한 정보를 살펴보는 것입니다. 내가 없는 동안 무슨 일이 일어났는지 이해하는 것이 중요합니다. 그런 다음 동료 (조류 학자 2 ~ 3 명과 교대 근무하는 운전자)와 함께 회사 차량을 타고 공항을 돌아 다닙니다. 생물 음향 시설과 프로판 총은 소총 소리를 모방하여 전체 주변에 배치됩니다. 많은 새들이 그것을 두려워합니다. 상태를 확인하고 필요한 경우 배터리, 프로판을 교체합니다. 필요한 경우 장비 수리를 신청합니다.

또한 영토를 돌아 다니며 새들이 모여있는 곳을 봅니다. 지금은 농작업이 시작되어 들판에 갈매기 떼가 모여들고 있다. 사냥철에는 많은 새들, 특히 자고새와 청둥오리도 있습니다. 폭죽이나 시작 권총과 같은 기술적 수단으로 새를 겁주지 않으면 사냥하는 새를 잡습니다. 그러나 일반적으로 아침에는 이것이 필요하지 않으며 일정에 따라 매와 함께 나갑니다. 자고새, 물새 및 물에 가까운 새가 가장 자주 모이는 장소를 검사합니다.

오후 1시쯤 나는 매와 함께 새들이 모일 가능성이 있는 곳으로 간다. 우리 매는 모두 훈련을 받았고 영토를 잘 알고 있습니다. 그들은 단순히 새를 쫓아 쫓아내거나 잡을 수 있습니다. 동시에 잡힌 새는 가장 자주 살아 있습니다. 우리 매는 보강재와 콘크리트 표면을 끊임없이 뛰어 다니기 때문에 무딘 발톱을 가지고 있습니다. 그러나 이것은 단순히 그들에게서 먹이를 얻을 수 있다는 것을 의미하지는 않습니다. 인간 파트너가 고기를 나누어 먹지 않으면 매는 그와 함께 있을 이유가 없다고 생각하고 날아가 버립니다. 결국, 그가 잡은 먹이에 대해 그는 매 사냥꾼의 장갑에 편리하게 잘린 조각을 받게 될 것이라는 지식을 제외하고는 아무것도 그를 붙잡지 않습니다.

사람이 고기를 나누어 먹지 않으면 매는 그 사람과 함께 있을 이유를 찾지 못하고 날아가 버립니다. 결국, 그가 잡은 먹이에 대해 편리하게 잘린 고기 조각을 받게 될 것이라는 지식을 제외하고는 아무것도 그를 붙잡지 않습니다.

나는 항상 도살된 메추라기를 가지고 다닙니다. 내 새는 이미 그것에 익숙하고 내가 얼마나 많은 크고 작은 고기 조각을 가지고 있는지 알고 있습니다. 그녀에게 마지막 것을주는 것을 잊으면 그녀는 즉시 히스테리에 빠질 것입니다. 매가 셀 수 있습니다.

잡은 새는 공항에서 멀리 내보냅니다. 우리는 번식을 위해 야생 동물 보호 구역, 종묘장 및 사냥터로 전체 자고새 무리를 보냅니다. 자고가 발톱으로 찔리면 우리는 그것을 음식으로 가져갑니다.

조류학자를 겁주는 것 외에도 비행기에 탄 새도 검사합니다. 그들은 품종을 결정하고 법을 작성하여 국가 검사에 보냅니다. 실제로 새는 종종 터빈, 동체, 날개, 랜딩 기어 및 엔진을 통해 항공기에 탑승합니다. 한 달에 수십 건의 사례가 있습니다. 일반적으로 이것은 차에 큰 해를 끼치 지 않습니다. 그리고 가장 흔한 손상은 구부러진 엔진 블레이드입니다. 사실, 그러한 만남 후에 새들은 살아남지 못합니다.

맹금류가 비행기에 치일 수 있느냐는 질문을 자주 받습니다. 원칙적으로 이것은 모든 새에게 발생할 수 있습니다. 그러나 우리는 이륙 및 착륙 일정을 고려하고 적절한 순간을 선택합니다 (필요한 경우 작업 기간 동안 활주로가 폐쇄 될 수 있음). 또한 우리는 활주, 착륙 또는 항공기 이륙 바로 근처에서 매를 풀어주지 않습니다.

그건 그렇고, 이제 우리를 위해 일하는 것은 보안상의 이유입니다. 매는 새를 겁주는 데에도 탁월하지만 사냥하려면 상당한 높이까지 올라야합니다. 반면에 매는 손에서 공격하여 풍경에 섞이기 위해 낮게 날려고 합니다.

새 직원 소개: 완고한 암컷과 너덜너덜한 두건

우리는 보육원에서 참매를 가져옵니다. 이제 주에는 5 개가 있으며 그중 2 개는 지속적으로 작동하고 3 개는 예비 상태입니다. 그리고 모든 여성. 그래서 우연히 일어났습니다. 맹금류에서 암컷은 항상 수컷보다 크고 무거워서 더 위협적으로 보입니다. 그들은 또한 수컷이 그들과 병아리에게 먹이를 가져다주는 데 익숙하기 때문에 게으르다. 사실, 암컷 매는 사냥을 할 줄 알지만 수컷에게서 먹이를 먹는 것을 더 좋아합니다. 극단적 인 경우 겨울 기아에서 그들은 발 아래에 나타난 수컷을 먹을 수도 있습니다. 매 사이의 식인 풍습은 순서대로입니다. 그리고 암컷은 완고하지만 마음이라는 중요한 장점이 있습니다.

각 매 사냥꾼은 자신의 새를 가지고 있으며 한 달 동안 훈련합니다. 때때로 그들은 작동하지 않습니다. 예를 들어, 나에게 어울리지 않는 복잡한 캐릭터를 가진 세이커 매가 있었습니다. 일하기가 불편해서 다시 보육원에 맡겼습니다. 호크 실바와 함께한 지 5년이 되었습니다. 그녀는 매우 나쁜 성격을 가지고 있지만 나 외에는 누구도 알아볼 수 없습니다. 분명히 그녀는 내가 날개가없는 그녀와 같은 새라고 믿기 때문에 나는 그녀를 위해 모든 것을해야합니다. 그래서 실바는 먹이를 찾지 못하고 저녁 초대를 기다리는 데 지쳤을 때 눈에 띄지 않게 내 뒤로 날아가 발로 내 머리를 때립니다. 내 겨울 재킷의 후드가 오랫동안 찢어졌습니다.

맹금류로 훈련하고 사냥하는 방법은 고대 이집트 시대 이후로 크게 변하지 않았습니다. 고고 학적 발굴로 판단하면 탄약은 지금과 똑같습니다. 그들이 다른 재료를 사용하기 시작하지 않는 한. 또한 무선 추적 시스템이 나타났습니다. 특수 송신기가 새의 꼬리나 발에 매달려 있으며 반경 약 20km 내에서 움직임을 추적할 수 있습니다.

건강을 유지하기 위해 맹금류는 움직임, 살기 좋은 곳, 적절한 영양이 필요합니다. 어떤 경우에도 가게에서 고기를 주어서는 안됩니다. 닭고기, 쇠고기 또는 돼지 고기가 없습니다! 다이어트는 가능한 한 자연에 가까워야합니다. 즉, 메추라기, 하루 된 닭, 비둘기와 같은 설치류와 새만 음식에 적합합니다. 우리는 메추라기에게 먹이를 줍니다 - 각 새에 대해 하루에 하나씩. 주간 포식자는 갑상선종이 있습니다. 음식으로 채우고 하루 종일 소비합니다.

나와 실바가 완전히 이해하고 있는 모습을 연출할 수 있습니다. 사실 나는 새의 본능을 잘 알고 있으며 그들이 무엇을, 왜, 왜 하는지 이해합니다. 매 사냥꾼은 결국 개, 어린이, 자동차, 기타 새 및 꼬리를 당길 수있는 부적합한 사람들과 같은 새를 더 일찍 보는 습관을 개발합니다. 따라서이 기술은 매가 도시에 익숙해지고 두건으로 눈을 가리지 않을 때 많은 도움이됩니다. 사실, 나는 주변 상황을 모니터링하는 데 너무 익숙해서 대담 자의 눈을 거의 보지 않습니다. 일부는 기분이 상합니다. 하지만 제가 할 수 있는 일은 없습니다. 하지만 거리에서 비둘기와 까마귀만 보는 보통 사람들과 달리 나는 집에서 지하철까지 가는 길에 열두 종의 새를 셀 수 있다. 어느 날 부엉이와 번화한 거리를 걷다가 하늘에 잿빛 왜가리를 보았다.

우리 매는 모두 우리 안에 살지만 종종 집으로 데려갑니다. 특히 훈련 첫 달에는 훈련을 중단하지 않도록 합니다. 실바는 잘 준비되어 있음에도 불구하고 종종 다른 새들이 살고 있는 우리 집에서 주말을 보냅니다. 수리부엉이, 집올빼미 두 마리, 북대올빼미 한 마리, 열대 개구리, 수염난 아가마, 유블레파라 도마뱀붙이, 17세 타란툴라, 평범한 고양이. 내 아파트에 부엉이 여덟 마리가 살던 시절이 있었다. 나는 절름발이와 버려진 병아리를 모두 모았다. 그러나 상트 페테르부르크 근처에 재활 센터가 나타 났고 나는 모두를 그곳으로 보내기 시작했습니다.

비행 안전은 항공에서 가장 중요한 것입니다. 대형 공항이든 지역 항공사의 비행장이든 상관 없습니다.
그들 모두는 공항에 입장하기 위해 패스와 서류가 필요하지 않은 특정 종류의 "사람"이 접근할 수 있는 열린 공간에 있습니다. 이러한 캐릭터들은 폐쇄된 구역에 지속적으로 진입할 뿐만 아니라 비행 안전에도 위협이 됩니다.

오늘 우리는 도모데도보 공항의 조류학 서비스 생활에서 조류와 하루에 대해 이야기할 것입니다.

동체와 충돌하거나 항공기 엔진에 들어간 새는 항공기 장치의 작동을 방해할 수 있습니다. 이러한 사건을 방지하기 위해 모스크바 도모데도보 공항은 80년대 초 러시아에서 처음으로 비행장 영토와 반경 15km 내에서 조류 개체수를 통제하는 조류학 서비스를 창설했습니다.

조류 서비스는 무엇을 합니까?

이 부대의 임무에는 비행의 조류학적 안전을 보장하고 비행장 영토와 반경 15km 내에서 조류 개체수를 통제하는 것이 포함됩니다. 도모데도보는 2002년 UIA(모스크바 항공 허브) 공항 중 처음으로 항공기에 위협이 될 수 있는 새들을 쫓아내기 위해 독특한 사냥 순찰조를 사용하기 시작했습니다.

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새가 항공기에 제기할 수 있는 위험에 따라 새는 무게와 크기로 나뉩니다.
가장 큰 위험은 무게가 0.5kg에 달하는 큰 새들이 비행장의 열린 공간을 위해 노력하거나 무리를 지어 모이는 것입니다. 이들은 거위, 기중기, 백조, 왜가리, 황새, 독수리, 독수리, 오리, 청어 갈매기입니다.

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중간에는 비둘기, 루크, 검은 머리 및 회색 갈매기, 자고새, lapwings 및 기타 여러 종이 포함됩니다. 무게는 모두 150~500g이다.
항공기에 위험한 작은 새 종에는 찌르레기, 개똥지빠귀, 종달새가 포함됩니다. 그들은 많은 무리를 형성하는 경향이 있기 때문에 위험합니다.

그러나 까마귀는 매우 영리한 새이고 공항 영토에서 올바르게 행동하고 항공기로부터 정중한 거리를 유지하기 때문에 위험하지 않습니다.

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새는 날카로운 소리, 박수 소리, 총소리, 위협이 될 수 있는 포식자를 두려워합니다.
이를 바탕으로 새의 위험에 대한 외침을 방송하는 음향 시설의 도움으로 비행장 영토에서 새를 겁주는 작업이 수행됩니다.

이 스피커에서 새들은 끊임없이 신음합니다.

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또한 새들은 소총 발사 소리, 시작 권총 또는 신호탄 소리를 모방하는 프로판 총의 도움으로 겁을 먹습니다.
이 총 중 일부는 오른쪽 사진의 Domodedovo 활주로 근처에 설치됩니다.

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주기적으로 대포는 압축 가스를 발사하며 수백 미터 거리에서도 폭풍이 느껴집니다.

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비행 위협에 대처하는 가장 "살아있는" 방법 중 하나는 맹금류이며 참매이기도 합니다.
그리고 어제 조류 서비스 직원 Ivan은 매가 어떻게 사냥하는지 기자들에게 보여주었습니다.

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현재까지 Domodedovo 공항에서 조류 비행 안전을 보장하기 위해 5마리의 참매가 사용되었습니다.
반 살 된 젊은 암컷 매 Brunnhilda를 만나십시오. 자신을 위해-Brunya.

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특별히 훈련된 맹금류의 사용은 이륙 및 착륙 구역에서 조류 모임을 퇴치하는 가장 효과적이고 자연스러운 방법이며 전 세계적으로 널리 사용됩니다. 조류 사냥꾼은 미국, 영국, 스페인에서 가장 큰 항공 항구에서 일합니다. , 캐나다(총 20개국 이상).

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다른 기술, 특히 음향과 달리 이 방법은 진화 과정에서 발달한 깊은 본능적 과정을 기반으로 조류의 안정적인 회피 반응을 유도하여 그 효과가 눈에 띄게 증가합니다.

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평균적으로 참매는 한 달 안에 배우고 적응합니다. 깃털 달린 경비원은 매 사냥에서 사용되는 훈련 원칙에 기반한 특별한 방법론에 따라 훈련됩니다.

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이른바 "양육" 과정에서 조류학자들은 조류가 자신, 환경, 비행장의 특정 작업 조건에 익숙해지도록 합니다. 전문가의 주된 임무는 새와의 접촉을 찾고 새로부터 신뢰를 얻고 장비와 인력에 익숙해지는 것입니다.

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사냥을 시작하기 전에 새는 자신을 겨냥한 많은 수의 렌즈에 불안해하지 않도록 아이컵 헬멧을 착용합니다. 매는 카메라 렌즈를 누군가의 눈으로 인식하고 화면에서 어떻게 보일지 걱정합니다.
Brunya는 모든 소리를 듣고 헬멧을 벗으려고 주기적으로 몸을 긁습니다.

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순찰비행을 위해 순찰조를 풀어주기 전에 꼬리나 발에 소형 송신기를 부착하여 반경 25km 이내의 움직임을 추적할 수 있습니다. 그러나 이것은 형식에 가깝습니다. 잘 훈련 된 새는 주인과 가까워지고 먹이를 쫓는 흥분에서만 장거리를 날 수 있습니다.

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침입자가 보이면 매가 농어촌에서 이륙합니다. Ivan은 새를 운반하기 위해 왼손에 특별한 두꺼운 가죽 장갑을 가지고 있습니다.
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이번에는 침입자가 비둘기였습니다. 매에게 가장 쉬운 먹이는 아닙니다. 우리에게 그들은 서투른 범프 킨처럼 보이지만 사실 비둘기는 열린 공간에있을 때 매우 민첩하고 기동성이 뛰어납니다.

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문자 그대로 10초가 지나고 침입자는 Brunnhilde의 손아귀에 들어가려고 합니다.

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모든 일이 꽤 멀리 일어 났으므로 세부 사항없이 할 것입니다.
Brunya가 자신의 일을 완벽하게 수행했으며 침입자는 본격적인 매 저녁 식사가되었습니다.
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Ivan이 말했듯이 분리의 각 새는 고유 한 특성을 가지고 있으며 모든 사람 중에서 가장 좋아하는 새를 뽑을 수 없었습니다.

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Brunya는 젊고 충동적인 소녀이지만 아직 스스로 노력하고 사냥 기술을 연마하지 않았습니다.

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여기에 그런 아름다움이 있습니다.

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Vnukovo에서 발견하기 위해 다시 한 번 도착한 우리는 울타리 근처에서 그런 새를 가진 청년을 보았습니다.
사실, 첫 만남에서 그녀는 여전히 다음과 같이 보였습니다.

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그런 동물을 먼저 각인하지 않고는 지나치는 것이 불가능하다는 것이 분명합니다.

"깃털이 달린"Dima의 소유자 인 Dima는 애완 동물 (여자 아이)의 사진을 친절하게 허용했을뿐만 아니라 일반적으로 모스크바 공항의 조류학 서비스, 특히 매 사냥에 대해 매우 자세하게 말했습니다.

조류학 서비스는 맹금류의 분리입니다 : 비행장에서 길 잃은 개와 여우와 같은 문제를 처리하도록 설계된 매와 황금 독수리, 포식자가있는 곳으로 단순히 오르지 않는 새의 경우에는 그 정도가 적습니다. .
이것은 정말 심각한 문제라는 것이 밝혀졌습니다.
예, 공항의 영토는 사방에 울타리가 있고 온화하게 잘 보호되어 있지만 동시에 방랑자가 들판에 오르고 여우가 울타리를 파는 수리 공장이 많이 있습니다.
이제 상상해 봅시다. 비행기가 착륙하고 15kg 또는 30kg의 개가 오는 중입니다. 위험합니다.
새 사냥은 Vnukovo와 Domodedovo에서 모두 작동하며 Sheremetyevo만이 조류 서비스에 대한 아이디어를 포기했습니다.
Vnukovo에는 네 마리의 새가 있습니다.
매일 여러 번 조류 학자들이 공항에 와서 병동을 풀어줍니다.
일반적으로 여우는 오랫동안 사라지고 개가 더 어렵습니다. 사실 새로운 무리가 항상 한 무리를 대신할 것이며 그 자리는 비어 있지 않을 것입니다.

그의 작업에 대해 간단히 말한 후 Dima는 새 훈련을 촬영할 것을 제안했습니다.

우리는 공항 근처의 "오픈 필드"에서 만났습니다.
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증거로.

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이 소녀는 아직 병아리이고 겨우 3개월입니다. Dima에 따르면 캐릭터가 나쁘기 때문에 훈련이 원하는만큼 빨리 진행되지 않습니다. Dressura는 매일 계속됩니다.

사실, 사람의 손에서 그런 아름다움을 볼 때 이것이 일반적인 의미에서 애완 동물이 아니라는 것을 이해하기 어렵습니다. 그는 주인에 대한 사랑을 느끼지 않고 그와 놀고 싶지 않으며 자신의 분위기.
대략적으로 말하면, 이 사람은 새에 적응하고 그녀에게 편리한 동안에만 그와 함께 할 것입니다.

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새가 어디로 날아갔는지 듣기 위해 새 위에 종을 달고 너무 멀리 날아갈 경우를 대비해 전자 비콘을 달았습니다.
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새를 훈련시킬 때 가장 중요한 것은 손으로 돌아가도록 가르치는 것입니다. 작은 거리에서 시작하여 점차 거리를 늘립니다.
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새는 휘파람으로 불리고 손에는 고기 조각이 있습니다. 그들은 또한 먹이를 주는 동안 휘파람을 불기 때문에 이 소리는 음식과 관련이 있습니다. 새는 먹이에서 눈을 떼지 않습니다.

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12. 터치가 있습니다!

Dima는 이미 18세의 괜찮은 경험을 가진 매 사냥꾼입니다. 이것이 10 살 소년이 첫 번째 새를보고 미래의 직업을 단번에 결정한 방법입니다.

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손으로 돌아가는 것 외에도 새는 신체 활동, 즉 날고 빠르게 날 수 있는 능력도 필요합니다.
이렇게하려면 사냥 본능을 사용하십시오. 포식자는 먹이를 따라잡아야 합니다. 비둘기는 종종 훈련에 사용되며 매우 빠르게 날아 매에서 좋은 근육을 형성할 수 있습니다.
그러나 오늘은 비둘기가 없었다.

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훈련을 위해 미끼 오리는 자유롭고 기동 가능해야 하지만 동시에 미끼로 남아 있어야 합니다.
새는 2차원적 시각을 가지고 있어 선을 보지 못합니다. 왜냐하면 매 사냥은 실재임에 틀림없기 때문입니다.
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18. 적이 패배한다.

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20. 젖었지만 만족.

비행장의 깃털 달린 수비수입니다!

모스크바 크렘린의 조류 서비스, 특별히 훈련된 요격기 매와 매가 포함된 또 다른 현명하고 숙련된 전투기로 보충되었습니다. Phil이라는 올빼미, 종종 Philya라고 다정하게 불립니다.

독특한 비행 분대의 의무에는 크렘린 대성당을 보호하는 것이 포함됩니다. 까마귀,발톱으로 대성당의 돔과 첨탑의 금박을 손상시키고 러시아 주요 요새 영토에서 나이팅게일과 기타 명금을 파괴합니다.

또한 날개 달린 포식자는 역사적인 건물과 기념물을 먹어 치우는 도시 비둘기 무리를 몰아냅니다.

FSO Sergei Khlebnikov 중장 크렘린 사령관은 RIA Novosti에게 다음과 같이 말했습니다. 크렘린의 조류학 서비스는 1970 년대부터 존재했으며 실습에서 알 수 있듯이 까마귀의 천적을 사용하는 것이 해충을 격퇴하기 위해 소음 단지 및 기타 기술적 수단을 사용하는 것보다 훨씬 효과적입니다.
Khlebnikov 장군은 다음과 같이 언급했습니다. “고대에도 왕궁에는 매 사냥이 존재했습니다. 그리고 오늘날 까마귀와의 싸움에서 새를 사용하는 것은 고대 러시아 국가 시대에 발생한 전통에 대한 찬사입니다.

흥미롭게도 Rus의 매 사냥은 미묘하고 세련된 예술로 간주되었으며 위대한 황후 Anna Ioannovna와 Catherine II는 그것을 좋아했습니다.

회색 까마귀는 고대부터 Borovitsky Hill에서 살았습니다. Alexander Garden은 전통적인 까마귀의 보금자리입니다. 크렘린 근처는 항상 도시에서 가장 따뜻했습니다.
매일 저녁 거대한 까마귀 무리 (수천 마리)가 크렘린 탑 위에 매달 렸습니다.

음울한 외침으로 요새를 돌고 있던 새들은 알렉산더 정원의 나무에서 밤을 보내기 위해 내려 왔습니다. 아침에 까마귀 떼가 상상할 수없는 소리를 내며 크렘린을 떠났고 대부분의 새들은 시골 쓰레기장에서 잔치를 벌였습니다.

사람들이 까마귀를 불렀던 "깃털 달린 늑대", 말 그대로 귀중한 역사적 건물을 극복하고 발톱과 부리로 돔에서 귀중한 금박을 떼어 내고 혹독한 기후와 도시 스모그보다 훨씬 더 많은 피해를 입혔습니다.

조류학자에 따르면, 짝짓기 춤을 추는 까마귀는 보통 지붕의 경사면을 내려가며, 반짝이고 미끄러운 황금색 돔은 이 강하고 지적인 새들을 특별한 오락으로 끌어들입니다.

회색 까마귀 무리의 출현과 Rus의 외침은 고대부터 문제, 굶주림 또는 전쟁의 선구자로 간주되었다고 말해야합니다. 런던탑의 유명한 검은까마귀(eng. 런던탑의 까마귀)는 수도와 영국 군주국의 권력과 무적의 상징입니다.

까마귀 무리가 크렘린에서 오랫동안 싸웠습니다. V.I. 레닌 보초병들은 종종 소총으로 그들에게 발포하여 지도자가 일하지 못하게 했습니다. 크렘린 영토에서 새를 쏘는 것은 금지되었습니다. 또한 똑똑하고 관찰력이 뛰어난 까마귀는 총알에 맞지 않도록 범인으로부터 멀리 날아가는 방법을 빠르게 배웠습니다.

까마귀와의 길고 고통스러운 전쟁이 시작되었습니다.: 그들은 독살을 시도했습니다-까마귀는 위험한 미끼를 무시했습니다. 새들은 밝은 빛의 반사에 겁을 먹었지만 곧 번쩍임을 두려워하지 않았습니다. 맹금류의 울음소리와 까마귀 자신의 위험에 대한 울음소리를 포함하여 다양한 무서운 소음 효과를 사용하기 시작했지만, 까마귀는 이러한 소음을 실제 위험 및 생명에 대한 위협과 연관시키지 않는 법을 빠르게 배웠습니다.

그런 다음 새가 날아갈 수는 있지만 빠져 나갈 수없는 크렘린의 까마귀에 대해 음식이 담긴 영리한 그물망을 설치했습니다. 그러나이 값 비싼 실험은 원하는 결과를 얻지 못했습니다. 크렘린에는 5,000 마리 이상의 까마귀가 있었고 금 도금의 영구 복원에 막대한 자금이 사용되었습니다.

까마귀는 크렘린에서 진정한 주인처럼 느껴지기 시작했고 짝짓기 시즌에는 아무것도 두려워하지 않았고 심지어 무리를 지어 관광객을 급습하고 정치국 회원의 차와 알렉산더 정원의 벤치를 더럽 혔습니다.

여름에 까마귀가 열린 창문을 통해 당 대표 사무실로 날아가 탁자에서 문서를 훔쳤다는 전설도 있습니다.

그 때 크렘린 사령관 사무실의 인내심이 마침내 끊어졌고 70 년대에 크렘린에서 만들기로 결정했습니다. 특별 크렘린 연대의 조류학과.

이 작업도 결코 쉽지 않았습니다. 훈련된 매 한 마리가 약 2만 달러동시에 약 2 년 동안 새를 그 자리에서 바로 훈련시켜야합니다!

흥미롭게도 자연에서 매나 매는 그들에게 심각한 부상을 입힐 수 있는 강하고 위험한 까마귀와 관련이 없습니다. 일반적으로 까마귀 무리는 포식자를 빠르게 때려죽일 수 있습니다.

올림픽 -80 전날, 당시 크렘린 사령관 인 Sergei Shornikov는 마침내 까마귀와 싸우기 위해 매를 던지는 계획을 완성했습니다. 전문가들은 문자 그대로 처음부터 전체 조류학 기지를 만든 복원가와 군대의 도움을 받았습니다.

방문자에게 폐쇄 된 Tainitsky 정원에서 크렘린 연대의 경비실과 식품 창고에서 멀지 않은 모스크바 강 제방이 내려다 보이는 두 개의 큰 인클로저가 지어졌으며 gyrfalcons와 saker falcon이 거기에 정착했습니다 (가장 전투 준비가 된 두 마리 길이 60cm에 이르는 사냥 매 종) 비행 전투기 훈련에 참여했습니다.

동시에 특수 크렘린 연대의 징집병과 장교가 매 사냥의 요령을 가르치기 시작했습니다.

완전히 준비되지 않은 새들이 크렘린에 들어갔다. 그들은 FSO 직원이 깃털 전투기를 위해 직접 개발 한 독특한 방법론에 따라 이미 요새에서 특별 사냥 과정을 밟았습니다.

변덕스럽고 예민한 매는 참을성 있게 길들여졌고 보복적인 맹금류를 처벌하는 것은 금지되었습니다. 마지막으로, 새들은 명령에 따라 매 사냥꾼의 특수 가죽 건틀릿(각반)에 이착륙하는 법을 배웠고 명령에 따라 희생자에게 돌진하는 법을 배웠습니다.

분대원은 각 새가 고유 한 특성과 의사 소통 특성을 가지고 있으며 각자 좋아하는 조련사가 있다고 말합니다. 새는 인간의 기분과 사랑의 그늘을 느끼고 두려움 없이 존경심 있게 대접받는 것을 좋아합니다.

곧 조류학 서비스의 군인과 장교는 까마귀에서 크렘린 영토를 청소하기 시작했으며 하루에 여러 번 우리나라 주요 요새의 광대 한 영토 인 28 헥타르를 순찰했습니다.

이것은이 날개 달린 분리의 귀중한 전사들이하는 힘든 일이지만 전문가에 따르면 영토와 고대 기념물을 청소하고 다른 방법으로 크렘린 교회 돔의 금을 복원하는 데 훨씬 더 많은 돈이 필요할 것입니다.

이제 모스크바 전문가들은 도시 환경의 자연 조건에서 레드 북에 나열된 맹금류 개체수를 복원하기 위해 노력하고 있습니다. 송골매는 이것에 완벽합니다. 그들은 고대 도시에 둥지를 틀었고 현대 거대 도시에서는 상당히 편안합니다.

Kultura TV 채널에 따르면 1928 년까지 매는 Ivan the Great의 종탑과 1938 년까지 Trinity Tower에서 살았습니다. 틈새가 많은 그곳의 건축물은 오늘날 송골매가 둥지를 틀 수 있었던 산의 풍경을 매우 연상시킵니다.4.8 (96.67%) 24vote[s]

새는 항공기 동체와 충돌하는 순간 또는 엔진에 들어가면 죽을 수 있을 뿐만 아니라 여객기의 중요한 메커니즘 작동을 방해할 수도 있습니다. Domodedovo 공항은 러시아에서 처음으로 1980 년대에 자체 조류 서비스 작업을 조직했으며 그 목적은 비행장 영토와 외부 반경 15km 내에서 새를 통제하는 것이 었습니다.

또한 Domodedovo는 소위 순찰새를 사용하여 다른 모든 새를 겁주기 시작한 최초의 모스크바 공항입니다.

조류가 항공기에 얼마나 심각한 손상을 입힐 수 있는지에 따라 위험 정도에 따라 분류됩니다. 위험도가 가장 높은 범주에는 백조, 황새, 크레인, 오리, 독수리 등 0.5kg 이상의 대형 조류가 포함됩니다.

평균 위험은 비둘기, 갈매기, 루크, 자고 등 150-500g의 새들로 나타납니다.

가장 낮은 수준의 위험에는 수많은 무리를 형성하는 경향이 있는 찌르레기, 개똥지빠귀, 종달새가 포함됩니다.

예를 들어 참매와 같은 포식자는 깃털이 달린 "위협"에 대처하는 매우 효과적인 방법으로 간주됩니다.

Domodedovo에서 조류학 서비스는 참매 5마리를 사용합니다.

이들은 이륙 및 착륙 지역에서 다른 날개 달린 생물의 축적을 효과적으로 처리하는 데 도움이 되는 특별히 훈련된 사냥용 새입니다. 그러한 포식자는 러시아뿐만 아니라 전 세계에서 "작동"합니다.

공항 영토에서 새와 싸우는 인공적인 방법도 있습니다. 총소리를 흉내내는 총이나 포식자의 소리가 나오는 확성기에서 "라이브" 방법을 사용해야만 회피 반응이 발생합니다. 깊은 본능 수준에서 발생하는 새들. 그렇기 때문에 맹금류의 사용이 매우 효과적입니다.