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임대 비율 및 감사 비율입니다. 개인용 자동차 리스 계산 리스율 계산

대부분의 시장 참여자가 가격 인상을 통해 임대 비용을 측정한다는 것은 비밀이 아닙니다. 동시에 모든 사람이 임대 대출의 실제 비용이 평균 연간 가격 상승과 같이 간단하고 일반적으로 받아 들여지는 지표와 여러 번 다를 수 있다고 생각하는 것은 아닙니다.

먼저 이 관행이 실제로 어디서 유래되었는지 이해해 봅시다. 리스회사의 제안서에 INCREASE가 포함되는 경우가 대부분인 현재 상황의 가장 큰 원인은 리스거래 자체의 구조에 있습니다. 구매자의 관점에서 볼 때 그에게 눈에 띄는 매개변수는 임대 자산 비용, 임대 계약 기간 및 특정 임대 지불 일정이라는 점을 상기해 보겠습니다. 따라서 이러한 모든 지불의 합계는 클라이언트가 소유권과 결과적으로 사용하기 위해 지불하게 될 총 비용에 추가됩니다. 이러한 제한된 지표를 가지고 그들은 "가격 인상"을 계산하는 아이디어를 내놓았습니다.

감사액은 리스자산의 원가를 초과하는 리스료(선급금 및 환매가액 포함)를 초과하는 금액입니다. 즉, 부동산 가격보다 얼마나 초과 지불하게 될까요? 자동차 비용은 백만 루블입니다. 내 대출은 200,000 루블입니다. 모든 임대 비용은 110만 루블입니다. 이로 인해 가격이 30% 인상됩니다. 즉, 계약에 따른 모든 지불 금액은 20만 루블입니다. (선불) + 110만 루블(환매 가격을 포함한 임대 비용). 따라서 130만/100만은 부동산 가치를 초과하는 지불 비용을 30% 초과하게 됩니다. 이 경우 환매 가격을 포함한 모든 지불 금액을 고려해야 합니다. 일반적으로 조건부 값이지만 때로는 최종 계산 결과에 큰 영향을 미칠 수 있습니다.

또한 임대 비용을 평가할 때 가격 인상은 연간 평균 가치로 감소됩니다. 위에 설명된 예에서 임대 기간이 3년인 경우 연간 가격 상승률은 30%/3 또는 10%입니다. 임대 기간이 불완전한 연도(예: 28개월)로 계산되면 평균 연간 가격 인상은 30% / 28 * 12 = 12.8%가 됩니다.

일반적으로 이 단계에서 임대 회사와 임차인 모두의 임대 비용 분석이 종료됩니다. 그리고 가장 중요한 것은 얻은 결과가 많은 사람들에게 은행 이자율과 유사한 것으로 인식된다는 것입니다. 물론 얻은 결과는 임대 비용에 대한 아이디어를 제공하지만 이를 신용 비용과 비교하려면 "대출금을 얼마로 지불해야 하는가"라는 질문에 대답하려면 약간의 수학적 모델링이 필요합니다. 임대료?”

두 가지 간단한 산술 연산을 통해 실제 임대 비용에 대한 정보를 매우 정확하게 얻을 수 있는 것으로 나타났습니다. 대부분의 사람들이 이해하는 돈의 가치에 대해 더 정확하게 설명합니다. 가격 인상에서 금리로 전환하려면 먼저 임대료 지불 일정 유형을 결정해야합니다. 아래에 설명된 방법이 두 가지 유형의 그래프에 유효하다는 것을 즉시 예약해 보겠습니다. 첫 번째는 임대료 지불 일정으로, 전체 임대 기간 동안 원금을 균등하게 지급하는 방식입니다. 두 번째는 연금 일정, 즉 모든 임대 비용이 동일한 일정입니다. 마지막 옵션은 쉽게 알아볼 수 있습니다. 첫 번째 임대 기간과 마지막 임대 기간 모두 고객이 동일한 금액을 지불합니다. 그러나 첫 번째 경우에 수학적 분석 없이 균등하게 부채 상환이 수행된다는 것을 100% 보장하는 것이 항상 가능한 것은 아닙니다. 출구가 여러 개 있습니다. 연금 일정만 분석하거나, 부채 상환액이 균일하다고 임대 회사를 신뢰하거나, 첫 번째와 마지막 지불을 비교하십시오. 첫 번째 지불이 마지막 지불과 2배 이상 차이가 나면 점진적인 일정이 있을 가능성이 높습니다. 퇴행에는 일반적으로 거래 초기 단계에 부담이 가해지는 일정 기간 동안 부채가 고르지 않게 상환되는 현상이 포함됩니다. 따라서 고객은 거래 시작 시 부채의 더 큰 몫을 지불하며, 이 몫이 클수록 하락폭도 커집니다. 이 경우 단순화된 모델이 작동하지 않으며 위에 설명된 방식 중 하나에 따라 임대 비용 계산을 요청해야 합니다.

비교가 객관적이 되려면 한 가지 조건이 더 필요합니다. 분석의 목적은 대출 비용을 이해하는 것이기 때문에 재산세, 보험 및 기타 외부 비용의 그래프를 지우도록 노력하십시오. 이는 보험 및 재산세 없이 합의를 얻는 것을 의미합니다.

이제 간단한 수학을 살펴보겠습니다. 동일한 부채 상환으로 임대 일정을 처리하고 있다고 확신하는 경우 다음을 수행해야 합니다.

평균 연간 가치에 1.65를 곱하고 부동산 가치에서 대출금이 차지하는 비율로 나눕니다. 대출 지분은 임대 회사의 자금 조달 지분을 나타냅니다. 즉, 30% 선지급으로 임대회사는 부동산 가치의 70%에 해당하는 금액을 대출해 주므로 금융 지분은 0.7이 됩니다. 위에서 설명한 경우, 연간 10%의 가격 인상을 받으면 다음과 같이 계산할 수 있습니다.

10%*1,65 / 0,7 = 23,6%.
따라서 고려된 옵션의 대출 금리는 연 23.6%였습니다. 매우 간단합니다.

일정이 연금(균등 지급)인 경우 이러한 일정 구성 원칙에 따라 해당 일정의 부채가 더 천천히 상환됩니다. 따라서 여기의 계수는 다르며 거래 기간과 요율에 따라 달라집니다. 그러나 단순화를 위해 평균적으로 약 1.45로 간주할 수도 있습니다. 이 경우 거래에서 동일한 리스 지불 금액에 대한 대출 금리는 연금 일정이 적용됩니다.

10%*1,45 / 0,7 = 20,7%

이는 지불 자체에 대한 심층 분석 없이 몇 초 안에 감사율에서 대출율을 얻을 수 있는 단순화된 모델입니다.

올해 들어 개인 임대 문제를 세 번째로 제기했습니다. 그것에 대해 너무 많은 질문이 있습니다. 대부분의 시민에게는 논란의 여지가 있고 완전히 명확하지 않은 뉘앙스가 많이 있습니다. 따라서 오늘 우리는 임대 회사 "Control Leasing"의 대표자 및 상트 페테르부르크 공식 딜러와 함께 이론이 아닌 실제를 다루고 있습니다. 볼보 "자서전".

신용과 리스는 조건부로 구매자가 자동차에 대한 전체 가격을 지불할 기회나 욕구가 없는 경우 구매자를 위한 자동차 지불 방식이라는 점을 간략하게 기억해 보겠습니다. 본질적으로 특정 조건에서 고객은 이자를 받고 이러한 조직 중 하나에서 돈을 빌려 매월 상환합니다.

그러나 일반 은행 자동차 대출과 해당 회사의 리스 거래를 위해 이 돈을 발행하는 형태는 근본적으로 다릅니다.

간단히 말해서, 승인된 자동차 대출을 통해 은행은 구매자를 위해 자동차의 남은 금액 전체를 판매자(예: 딜러)에게 이체한 후 대리점이 자동차를 새 소유자에게 다시 등록합니다. 이로써 딜러와 구매자 간의 판매 관계가 종료됩니다. 부채 상환을 보장하기 위해 은행은 구매자로부터 소유권을 빼앗아 자동차 소유권을 남겨 두지만 부채가 상환될 때까지 자동차를 완전히 처분할 권리를 박탈합니다. 상환되는 즉시 소유권은 반환되며 구매자는 구입한 자동차의 완전한 소유자가 됩니다.

자동차 대출 조건:

구매자를 위한 자동차 등록.
상당한 이자율(연평균 15% 이상).
계약금 이자가 포함된 견고한 월별 지불액입니다.
계약금 의무화(평균 15% 이상).
기간은 3~60개월입니다.
소득은 월 납부액의 1.5~2.5배입니다.
추가 연령, 지역, 보험, 노동 조건.
상환이 불가능한 경우 계약 해지에 문제가 있습니다.

임대 거래는 완전히 다릅니다. 다시 한 번 아주 간단하게 말하면, 임대인은 고객(임차인)이 지정한 자동차를 구매하고, 이후에 이를 소유권으로 구매할 수 있는 권리를 가지고 그에게 임대합니다. 이 경우 자동차 소유자는 물론, 계약 유효기간 동안 제반 세금 및 기타 관련 수수료를 납부하는 자는 리스회사가 되며, 리스회사는 이를 리스거래 비용에 가산합니다.

Control Leasing의 마케팅 이사인 Alexandra Zhuravleva는 이틀 동안 인내심을 갖고 작업의 복잡한 부분에 우리를 몰입시키고, 모든 계산을 수행하고, 전문적으로 우리의 이의를 물리쳤습니다.

리스와 자동차 대출의 두 번째 근본적인 차이점은 구매자가 대출금에 상환 이자를 포함한 금액(자동차 가격의 100%)을 매월 지불하는 것이 아니라 자동차 구입 가격과 잔존 가치의 차액(즉, 즉시 결정되어 확정됨) 고객이 선지급한 금액만큼 차감됩니다. 여기에는 자동차 구입에 대한 은행 이자 및 리스 회사의 마진도 포함됩니다.

임대 조건:

임대인에게 자동차 등록(환매 가능성 포함)
변동 비율로 가격이 인상됩니다(평균적으로 연간 15% 이하).
최소 월 지불금.
계약금 0%부터.
기간은 6~36개월입니다.
보증금이 필요합니다(비용의 10%, 계약 만료 시 환불 가능).
소득은 월 납입액의 1.2배입니다.
임대 계약의 "본문"에 추가 지불금을 포함합니다.
무통 계약 종료 및 차량 반납.

우리가 Control Leasing 회사의 대표자들과 즉시 논의한 중요한 점 중 하나는 이 계획에 따라 개인과 법인이 자동차를 구매하는 것이 근본적으로 다르다는 것입니다. 법인의 임무는 최소한의 자금 투자로 구입한 자동차로 돈을 버는 것이고, 개인은 가족을 위해 자동차를 구입하면서 "그 후로 영원히 행복하게" 살 수 있기를 기대합니다. 그렇기 때문에 우리는 임대를 통해 가족 예산에서 모든 돈을 인출할 수 없으며 구매자가 자동차를 반납함으로써 언제든지 쉽게 "계약을 종료"할 수 있다는 주장을 즉시 거부했습니다. 이것은 모두 좋지만 자동차를 구입하는 단계에서는 대부분의 경우 일반인에게는 그러한 생각이 발생하지 않습니다. 그의 임무는 "바퀴 달린" 상태에서 가능한 한 수익성 있게 자동차를 구입하는 것입니다.

Control Leasing 회사의 총책임자인 Dmitry Timofeev는 이제 지역 활동 확장에서 주요 개발 전망을 보고 있습니다. 우선, 인구가 백만 명이 넘는 도시에서. (리스 사업의 특징에 대해 Timofeev 씨와의 전체 인터뷰를 읽을 수 있습니다).

계산을 위해 우리는 많은 매개 변수를 고려하는 것 외에도 일반 자동차 대출에 대한 데이터를 즉시 입력하여 모든 수치, 지불 및 초과 지불에 대한 비교 테이블을 생성할 수 있는 Control Leasing 회사의 계산기 프로그램을 사용했습니다.

자동차 및 신용 프로그램에 대한 모든 데이터는 절대적으로 실제적이며 상트페테르부르크 대리점 "Autobiography" Artem Borisov의 볼보 영업 부서 책임자가 제공한 것입니다.

Artem Borisov, 자동차 판매 부서 책임자볼보 상트페테르부르크 대리점 "Autobiography". 그에 따르면 임대에 관해 이야기할 때 개인 고객의 주요 반대는 심리적입니다. 사람들은 임대로 구입한 고가의 자동차가 법적으로 자기 소유가 아니라는 사실을 부러워합니다.

우선, 대부분의 리스회사가 다수의 딜러들과 상생협력 협약을 맺고 있다는 점은 주목할 만합니다. 둘 다 고객이 필요하기 때문에 회사는 공동 할인과 특별 가격에 동의합니다.

그러니 세어 봅시다.

우리가 가져간 첫 번째 자동차는 볼보 딜러에 재고가 있는 가장 저렴한 자동차였습니다. 그것은 1,552,000 루블의 가치가 있는 유사 크로스오버 V40 Crosscounty D2로 밝혀졌습니다. 운 좋게도 이 모델에는 특별 가격이 없었습니다.

우리는 첫 번째 지불 - 20% (310,400 루블), 기간 - 3년, 연금 지불 조건을 설정했습니다. 동시에 이러한 매개 변수를 사용하는 가장 유리한 대출 이자율은 루블 기준으로 연간 18.5%입니다. 우리는 두 경우 모두 보험 비용을 고려하지 않습니다. 우리는 "깨끗한" 자동차를 고려합니다.

예시 #1

볼보V40십자가국가. 가격 - 1,552,000 루블. 첫 번째 지불(선불)은 20%입니다.

대출 : 월별 지불 - 45,199 루블, 3 년간 초과 지불 - 406,359 루블.

임대:월별 지불-24,679 루블, 상환시 3 년 동안 초과 지불-461,633 루블, 상환 지불-970,000 루블.

이제 계산을 위해 가장 인기있는 볼보 자동차 인 XC60 크로스 오버를 가격표 2,586,000 루블로 사용합니다. 이 모델의 가장 일반적인 계약금은 40%(920,000 루블)입니다. 데이터를 입력하면 이 제안에 대한 특별 가격이 있습니다. Control Leasing 회사에서는 고객이 자동으로 286,000 루블의 할인을 받게 되므로 총 비용이 즉시 2,300,000 루블로 줄어듭니다.

예 2

볼보XC60. 가격 - 2,300,000 루블. 계약금(선불) - 40%.

대출 : 월별 지불 - 56,484 루블, 3 년간 초과 지불 - 518,956 루블.

임대:월별 지불-19,220 루블, 상환시 3 년 동안 초과 지불-555,931 루블, 상환 지불-1,474,000 루블.

언뜻보기에 모든 것이 분명합니다. 동일한 입력 데이터를 사용하면 월별 임대 지불액이 대출 지불액의 거의 절반이므로 초과 지불액이 줄어들고 차용인의 소득 요구 사항이 달라집니다! 대출에 기회가 없습니까? 서두르지 말자.

Control Leasing 회사의 신용 덕분에 우리가 계산한 모든 자동차에 대한 상환금은 허용 가능한 것으로 나타났습니다. 같은 모델의 '3년차' 모델들의 평균 시가와 비교한 결과, V40십자가국가 2012 평균적으로 그들은 같은 백만 루블을 요구합니다XC60 - 120만~130만.

우선, 리스 계산에서는 환불 가능한 보증금을 고려하지 않습니다. 이 보증금은 첫 번째 지불 시 지불해야 하며 이는 자동차 비용의 또 다른 10%입니다. 즉, 첫 번째 경우 155,200 루블, 두 번째 - 230,000 루블의 어딘가를 찾아야 하며 추가 자금이 없는 경우 첫 번째 지불(선불)을 동일한 10%만큼 줄여 두 지불을 자동으로 증가시킵니다. 그리고 초과 지불.

결제금액에 왜 이렇게 차이가 나는 걸까요? 간단합니다. 대출을 통해 차용인은 3년 동안 발생한 이자와 함께 자동차(대출의 "본체")의 남은 비용을 지불합니다. 첫 번째 경우 대출의 "본문"은 1,241,600 루블이고 두 번째 경우 1,380,000 루블입니다. 그리고 리스할 때 월별 지불액은 자동차 비용이나 잔액이 아니라 자동차 비용, 선불금 및 상환금의 차액으로 계산되며 이에 대한이자 및 기타 비용이 발생합니다. 임대인의 금액이 발생합니다. 대체로 3년 동안 자동차 리스 구매자의 이자는 여러 부분으로 나누어진다. 그리고 여기에 자세히 조사해야 할 가장 섬세한 순간이 있습니다.

사실 대출을 통해 3년 동안 각각 45,261 루블과 52,500 루블을 지불하고 이 기간 동안 대출 금액의 3분의 1을 초과 지불하면 구매자는 궁극적으로 자동차에 남아 있습니다.

그러나 임대할 때 동일한 선불금을 지불하고 3년 동안 금액의 절반을 지불하면 구매자는 조건부로 사실상 거의 전체 잔액(상환금)을 지불해야 합니다. 유일한 차이점은 고객이 단순히 자동차를 리스 회사에 반환하는 것만으로는 이러한 조건부 "부채"를 지불할 수 없다는 것입니다. 그러나이 경우 그는 자동차도없고 계약금도 지불하지 않은 것으로 밝혀졌습니다. 이는 임대 시 월 지불액 감소에만 영향을 미치고 구매 잔액에는 어떤 식 으로든 영향을 미치지 않습니다.

월 지불금의 절반으로 임대 자동차를 구매하면 구매자는 임대 계약이 끝날 때까지 새로운 계약금이나 상환금을 위한 자금을 다시 확보해야 합니다. 당신이 복용하는 경우 예 1,첫 번째 경우에는 한 달에 25,369 루블을 지불하고 8,622 루블을 더 절약해야하며 이는 대출보다 수익성이 높습니다. 두 번째에서는 지불 외에도 자동차 구입을 위해 매월 따로 설정합니다... 29,500 루블, 총 54,869 루블, 즉 대출보다 한 달에 거의 10,000 루블이 더 많습니다.

그렇기 때문에 - 규칙 1번 - 계약금을 전혀 내지 않고 자동차를 리스하는 것이 더 좋고 더 수익성이 높습니다.임대 계약이 끝나면 구매자는 환불 가능한 보증금을 제외하고는 아무것도 기여하지 않았기 때문에 아무것도 잃지 않을 것입니다. 다시 계산해 봅시다.

예 3

볼보XC60. 가격 - 2,300,000 루블. 계약금(선불) - 0%.

대출 : 월별 지불 - 94,140 루블, 3 년간 초과 지불 - 846,182 루블.

임대 : 월별 지불액 - 53,083 루블, 상환시 3 년간 초과 지불금 - 855,025 루블, 상환액 - 1,474,000 루블.

임차인이 자동차를 구입하기로 결정한 경우 매입 지불을 통한 임대 지불 금액은 정확히 3,600,000 루블, 즉 대출보다 57,000 루블 더 많습니다. 고객이 자동차를 임대 회사에 반환하기로 결정하면 3년 동안 약 174,000루블의 혜택을 받게 됩니다. 결론 - 규칙 2번 - 리스 계약이 끝나면 차를 다시 사서 새 차를 가져가는 것보다 차를 반납하는 것이 더 유리합니다.

결과는 무엇입니까?

그러니 기적은 일어나지 않았습니다. 최종 재무 지표에서 신용과 리스는 거의 동일한 매개변수를 갖습니다. 2 ~ 3 백만 루블 가치가있는 자동차에 대해 이야기하고 있다면 한 방향 또는 다른 방향으로 3 년 동안 100에서 1500의 이익이 결정적이지 않을 것입니다. 그건 그렇고, 우리는 629,900 루블에 대한 예산 Kia Rio도 계산했습니다. 그곳에서 혜택의 차이는 일반적으로 16,000 ~ 42,000 루블이며 3 년간의 인플레이션을 고려하면 전혀 눈에 띄지 않습니다. 대출과 임대의 주요 차이점은 구매 및 월별 유지 관리 조건에만 있습니다.

다음과 같은 경우 임대가 수익성이 있습니다.

1) 적은 돈으로 차를 사야하고,

2) 월수입이 크지 않고,

3) 차를 사지 않고도 2~3년마다 차를 바꿀 수 있다는 자신감이 있고,

4) 갑자기 계약을 해지해야 하는 경우가 발생합니다.

거래에 추가 담보가 필요한가요?

임대자산의 소유자는 누구입니까?

임대 관계를 관리하는 문서는 무엇입니까?

임차인의 요구사항은 무엇입니까?

주요 요구사항은 다음과 같습니다.

법인 *: 최소 2년 이상의 존속 기간;
연간 수익 금액은 요청된 자금 한도 금액을 최소 3배 이상 초과해야 합니다.
긍정적인 대차대조표 이익;
활동 제한: 게임 사업, 무기 및 폭발물 생산, 원자력, 위험물 운송(석유 및 가스 제외).

* 현재 개인 사업자를 위한 자금은 없습니다.

임대 거래의 단계는 무엇입니까?

리스 거래 단계(승용차)

임대 거래 단계(화물 운송)

임대의 장점은 무엇인가요?

임대 제도 사용의 주요 이점은 다음과 같습니다.

장기 자금조달;
효과적인 세금 계획: 임대 비용은 비용 가격에 완전히 포함됩니다.
VAT 상쇄.

임대 시 회사는 일회성 운전 자본 전환이 필요하지 않으며 임대 금융을 얻는 것이 대출보다 훨씬 쉽다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 임대 거래는 다른 금융 옵션에 비해 더 안전합니다.

Raiffeisen-Leasing에서 임대의 장점은 다음과 같습니다.

임대 거래의 유연한 조건;
고객에 대한 개별적인 접근 방식;
금융 통화를 선택하는 능력;
재산의 잔액 보유자를 선택할 수 있는 능력;
주요 제조업체, 공급업체 및 딜러와 협력합니다.
광범위한 지점 네트워크;
수입 계약에 따라 외국 공급업체와 협력합니다.
임대 품목 보험에 대한 특별 요율;

임대의 대상은 무엇입니까?

임대 대상은 차량, 장비, 건물, 구조물 및 기타 동산 및 부동산을 포함한 모든 비소모품이 될 수 있습니다.

유니버설 리스 회사인 Raiffeisen-Leasing LLC는 다음과 같은 리스 분야를 전문으로 합니다.

건설 및 리프팅 장비;
채석장 및 토공 장비;
여객 및 화물 차량;
철도 차량;
광산 장비;
처리 장비;
산업용 장비;
인쇄 및 포장 장비;
식품 및 상업용 장비;
IT 및 통신 장비;
다른 유형의 장비 및 기계류.

최소 거래 금액은 얼마입니까?

구매할 권리가있는 자동차를 렌트 할 수 있습니다. 이 서비스는 개인 및 법인이 이용할 수 있습니다. 임대인(차량을 제공하는 사람)은 차량 사용에 대해 일정 이율을 부과합니다.

친애하는 독자 여러분! 이 기사에서는 법적 문제를 해결하는 일반적인 방법에 대해 설명하지만 각 사례는 개별적입니다. 방법을 알고 싶다면 문제를 정확하게 해결하세요- 컨설턴트에게 문의하세요:

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임대는 대출의 한 유형임이 밝혀졌습니다. 일반 대출보다 조금 더 적은 금액을 지불하면 됩니다.

임대 시 조건은 사용 가능한 금액, 기간 및 이자율과 같은 여러 매개변수로 구성됩니다. 그리고 처음 두 개로 모든 것이 다소 명확하다면 백분율을 이해하기가 더 어렵습니다.

이율은 실제로 서비스 제공에 대한 대출 기관의 수입입니다. 물론 은행은 무료로 일하지 않으므로 항상 초과 지불이 발생합니다.

어떤 법률이 규제하는가

우선 임대가 무엇인지 간단히 살펴 보겠습니다. 이는 차량 구매 자금 조달과 관련된 두 사람 간의 거래입니다.

다이어그램은 다음과 같습니다.

고객은 임대할 차량을 선택합니다. 신차와 중고차에 대해 현금이 제공됩니다. 그러나 임대 회사는 차량 제조업체의 딜러와만 협력하는 경우가 많기 때문에 중고 장비를 구매하는 것이 훨씬 더 어렵습니다.
고객은 필요한 금액을 받기 위해 임대인에게 연락합니다.
승인되면 선금이 작성되어 지불됩니다. 자동차 가격의 10%~80% 정도입니다.
임대인은 판매자로부터 차량을 구매합니다.
자동차는 차용인의 소유로 이전됩니다. 하지만 소유권은 다시 등록되지 않습니다.
차용인은 자동차를 사용하고 일정에 따라 매달 지불금을 지불합니다.
부채 전액(자동차 가격에서 선불금과 수수료를 뺀 금액)을 상환한 후 자동차는 임차인의 소유가 됩니다.

임대 과정을 규제하는 기본 규제법은 1998년 10월 29일에 제정되었습니다. 이는 두 참가자 간의 거래 형성에 대한 주요 조항을 지정합니다.

운송 이용에 대한 대가를 받을 권리는 본 법 제28조 1항에서 논의됩니다. 자동차를 렌트할 때 지불하는 금액에는 주요 지불금뿐만 아니라 자동차 소유자의 소득도 포함되어 있다고 합니다. 부채 금액에 대해 얼마의 이자가 부과될 수 있는지는 정확히 명시되어 있지 않습니다.

이 점은 당사자들이 독립적으로 논의합니다. 각 임대 회사는 거래 완료 시 기준이 되는 일반적인 임대 조건을 설정했습니다.

사이즈는 누가 정하나요?

임대 이자율은 임대인이 정합니다. 일반적으로 백분율은 임차인의 문서를 검토하고 여러 매개변수를 고려한 후에 형성됩니다.

선불금액;
소득 금액;
운송 비용;
임대 기간.

실제로 임대 금리는 대출 금리와 동일한 방식으로 결정됩니다. 임대인은 잠재 고객의 지급 능력을 고려하여 자체 위험을 평가합니다. 이러한 이유로 이율은 차용자마다 크게 다를 수 있습니다.

일반적으로 신용 기록이 좋은 차용인과 임대를 신청한 은행에 대한 평판이 좋은 차용인은 할인된 금리를 받을 수 있습니다.

유리한 요인은 높은 소득 수준, 30세 이상의 연령, 부양가족이 없다는 점입니다.

그러나 임대를 신청할 때 '이자율'이라는 개념은 사실상 사용되지 않습니다. "가격 인상"이라는 용어가 더 일반적입니다.

감사액은 자동차의 실제 가격에 대한 초과 지불 금액의 비율입니다. 이를 계산하려면 정확한 지급 일정을 알아야 합니다. 그리고 부채 금액을 상환하는 데 시간이 오래 걸릴수록 가격 상승률은 높아집니다.

은행은 이자율과 평가절상을 모두 적용할 수 있습니다. 첫 번째 경우에는 이 용어가 익숙하고 크기가 더 작아 보이기 때문에 차용인이 탐색하기가 더 쉽습니다. 그러나 실제로 가격 인상은 거의 항상 더 수익성이 높습니다.

계산 방법

이자율에 대해 구체적으로 이야기하면 계약을 체결하기 전에 발표됩니다. 일반 대출과 마찬가지로 은행은 연간 초과 지불 금액을 나타내는 예비 계산을 수행합니다.

감사의 경우 백분율을 계산하려면 자동차의 실제 가격, 지불 기간 및 계약금 규모를 알아야합니다.

어떤 경우에는 딜러가 처음에 가격 인상 비율과 동일한 할인을 한 경우 초과 지불이 0입니다. 그러나 그러한 거래는 원칙적으로 짧은 기간 동안 50%의 초기 지불금으로 체결됩니다.

X = ((OS – RS)/RS) * 100%

예를 살펴보겠습니다. 자동차의 시장 가치는 500,000 루블입니다. 신용 전문가는 고객이 전체 기간 동안 100만 루블을 지불해야 한다고 계산했습니다.

결과는 다음과 같습니다: ((1,000,000 – 500,000)/500,000) * 100% = 100%. 이는 임대 계약의 전체 유효 기간 동안의 가격 상승률입니다. 그리고 부채는 5년 이내에 상환해야 하므로 이율은 연 20%입니다.

부채를 빨리 상환할수록 감사율은 낮아집니다. 따라서 큰 금액의 계약금을 내고 10년 단위가 아닌 2~3년 단위로 계약을 체결하는 것이 유리합니다.

자동차 리스 이자율은 얼마인가요?

임대 서비스는 전문 임대 회사와 은행을 통해 제공됩니다. 비교를 위해 금리를 비교해 보겠습니다.

정확한 가격 인상 비율은 개별 조건에 따라 결정되며 여러 요인에 따라 달라집니다.

가격 인상이 0 %로 표시되면 운송 구매는 파트너 회사에서 수행됩니다. 이 경우 운송 선택이 약간 제한됩니다.

또한, 이 프로모션은 중고차에는 적용되지 않으며 법인과 관련이 있습니다. 이러한 프로모션이 항상 수익성이 있는 것은 아닙니다.

첫째, 딜러는 수요가 감소한 고가 모델에 대해서만 프로모션을 제공합니다. 할인을 함으로써 오래된 상품을 더 빨리 판매할 수 있습니다.

그리고 문서에 서명하기 위해 맹목적으로 서두르지 말고 운송을주의 깊게 확인하는 것이 중요합니다. 상당한 단점이 있을 수도 있습니다.

리스회사를 선택할 때 고가의 차량을 구입하려는 경우 이자율뿐만 아니라 융자금액에도 주의를 기울여야 합니다.

대형은행에 문의시 이용가능금액은 제한이 없을 수 있으나 선불금액은 최소 20% 이상입니다.

임대기간은 10년을 넘는 경우가 거의 없습니다. 예를 들어 Sberbank에서는 3년, Loko-Bank에서는 5년 동안만 거래를 할 수 있습니다. 그리고 가격 인상률이 0이면 거래는 1-2년 동안 체결됩니다.

실효비율은 무엇을 의미하며 어떻게 계산되나요?

실효이자율은 초과 지급된 금액에 대해 실제 계산된 이율입니다.

많은 은행과 임대 회사는 가격 인상 비율만 표시하여 고객을 오도합니다. 예를 들어, 9%의 비율이 호출됩니다.

그리고 대출 비용이 더 비싸다는 점을 고려하면 이는 상당히 수익성이 높습니다. 그러나 결국 고객은 은행이 명시한 것보다 더 많은 금액을 지불하게 됩니다. 이것이 실효비율입니다.

유효 요율에는 선불금, 보험금, 각종 수수료 등을 포함한 모든 지불금이 절대적으로 포함됩니다. 계산기를 사용해도 혼자서 계산하는 것은 꽤 어렵습니다.

하지만 여전히 가이드를 사용할 수 있습니다.

먼저 EXCEL 문서를 열고 테이블을 생성해야 합니다.
첫 번째 열은 지불 날짜이고 두 번째 열은 금액입니다. 첫 번째 열에는 차량 구매 날짜를 표시하고 두 번째 열에는 "-"기호로 자금 조달 금액을 표시해야합니다.
Financial-formulas 명령에서 NETINDOH 함수를 호출합니다.
"날짜" 인수에서 첫 번째 열의 값을 캡처합니다. "value" 인수에서 두 번째 열 전체를 캡처합니다.
평균 유효율을 구합니다.

계산을 하려면 지불 일정이 필요합니다. 지불 날짜와 금액이 필요합니다.

실제 지불해야 할 금액은 감사율을 사용하여 계산하면 예상 금액보다 더 커집니다. 그러나 대출 업계에서는 이것이 정상적인 현상입니다.

예를 들어, 부채 금액이 1,000,000이고 이자가 10%인 경우 지불할 총 금액은 1,100,000 루블과 같아야 합니다. 그러나 실제로는 다소 더 큽니다.

같은 이유로 빚을 조기에 갚으려면 개인 온라인 뱅킹 계좌의 지표에 의존하지 말고 은행 자체에 정확한 금액을 확인해야합니다.

임대 이자율은 은행 상황, 차입자의 소득 수준, 선금 규모, 임대 기간 등에 따라 개별적으로 계산됩니다.

임대는 러시아 기업가에게 많은 이점을 제공합니다. 본 계약의 유효성과 관련성은 다음과 같은 사실에 있습니다. 일반 대출에 비해 임대 이자를 대폭 줄일 수 있습니다.. 그리고 계약에 따라 취득한 자산은 실제로 담보의 대상이 되어 은행이나 임대 회사에 투자 자금에 대한 수익을 보장합니다.

임대 이자는 어떻게 결정되나요?

핵심 임대는 전통적인 대출 시스템과 매우 유사합니다.. 사업체에는 매년 지불되는 일정 비율의 정기 대출이 할당되며 이는 임대료에 포함됩니다.

유일한 차이점은 은행이나 임대 회사가 특정 부동산에 대해 대출을 발행합니다.. 또한 은행은 원칙적으로 임대인과 임차인 간의 관계 및 모든 기술 문제에 무관심합니다. 그는 임대 이익에 관심이 있습니다. 그리고 리스 거래의 성공 여부는 기존 대출에 비해 얼마나 적은 금액을 지불하느냐에 달려 있습니다.

은행은 임차인에게 상당히 낮은 이자율로 대출을 제공합니다. 그러나 임대 계약의 여러 기능으로 인해 이 대출의 비율은 항상 평소보다 낮으며 러시아 은행가는 이를 연간 10-12% 포인트로 늘립니다. 추가 담보 없이 낮은 금리로 대출을 받는 것은 모든 기업의 꿈입니다.

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임대이자율을 낮추는 이유

은행은 다음과 같은 이유로 이자율을 낮출 수 있습니다.:

구입한 장비는 생산 개발에 기여하여 대출에 의도적으로 목표를 설정합니다.
구입한 부동산은 은행이 대출 상환을 보장할 수 있는 전통적인 담보와 매우 유사합니다.
리스에 대한 합리적인 정의를 통해 은행은 위와 같은 추가 수익을 얻을 수 있으며, 이러한 조건은 기업에 그다지 부담스럽지 않을 수 있습니다.

그러나 임대 계약에 따라 부동산 사용에 대한 전통적인 연간 이자를 계산하는 것 외에도 러시아 경제학자들은 "임대 요율"이라는 개념을 강조합니다. 이 계산은 임대 거래의 효율성과 수익성을 결정하는 데 적지 않은 중요성을 갖습니다. .

임대 요율

"임대료"라는 개념을 정의하는 것은 여러 가지가 있기 때문에 쉽지 않습니다. 많은 경제학자들은 이를 연간 10-12% 또는 그 이상이 될 수 있는 일반 대출 금리로 이해합니다. 이 평가의 관점에서 임대 이자율은 대출 이자율과 유사합니다..

그러나 또 다른 관점이 있습니다. 그리고 임대율의 결정은 종종 임대 거래에 따른 자산 평가율과 연결됩니다. 경제학자들은 취득한 부동산의 실제 가치와 임대 거래에 따른 부동산 비용 간의 차이를 기준으로 이 비율을 계산합니다. 사실은, 우리는 은행 대출을 받을 때 재산에 대한 초과 지불 금액에 대해 이야기하고 있습니다..

임대 요율을 계산하는 명확한 메커니즘은 없습니다. 따라서 일부 전문가는 계산 공식에 모든 지불금 (선불, 예금 및 초기 대출 지불)을 포함시키는 반면 다른 전문가는 이러한 지불을 제외하여 대출 비용 증가율이 크게 증가합니다. 줄인. 그리고 임대 거래는 기존 대출을 받는 것보다 훨씬 더 수익성이 높습니다..

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