ഒരു VAZ 2115-ൽ ആന്തരിക ഗ്രനേഡ് നീക്കംചെയ്യുന്നു. വാസ് കാറുകളിലെ ആന്തരിക ഗ്രനേഡ് എങ്ങനെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാം

വാഹനത്തിന്റെ ഷാസിയിലെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഘടകങ്ങളിലൊന്നാണ് സിവി ജോയിന്റ്. ട്രാഫിക് സുരക്ഷ അതിന്റെ അവസ്ഥയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു, അതിനാൽ തകരാറുകൾ സമയബന്ധിതമായി കണ്ടെത്തുന്നതും ഭാഗങ്ങൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതും ഏതൊരു വാഹനമോടിക്കുന്നയാളുടെയും പ്രധാന കടമയാണ്.

ഗ്രനേഡ് പരാജയപ്പെടാനുള്ള കാരണങ്ങൾ

നിരവധി പ്രധാന ഘടകങ്ങളും പരസ്പരബന്ധിതമായ പ്രവർത്തന ഭാഗങ്ങളും ഘടകങ്ങളും അടങ്ങുന്ന സങ്കീർണ്ണമായ സാങ്കേതിക ജീവിയാണ് കാർ. ഓരോ വ്യക്തിഗത ഘടകത്തിനും അതിന്റേതായ പ്രവർത്തന ലക്ഷ്യവും പരിമിതമായ സേവന ജീവിതവുമുണ്ട്. ഓരോ വാഹനമോടിക്കുന്നവരുടെയും ചുമതല ചില ഭാഗങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ ഘടകങ്ങൾ സമയബന്ധിതമായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക എന്നതാണ്, അത് ഡ്രൈവ് ചെയ്യുമ്പോൾ പരമാവധി സുരക്ഷ നൽകുന്നു. സസ്പെൻഷൻ ഘടകങ്ങൾ ഉൾപ്പെടെ വാഹനത്തിന്റെ മിക്കവാറും എല്ലാ ഘടകങ്ങളിലും ഈ സമീപനം പ്രയോഗിക്കണം.

സിവി ജോയിന്റ് അല്ലെങ്കിൽ ഗ്രനേഡിന് പരിമിതമായ സേവന ജീവിതമുണ്ട്, അതിനാൽ അത് കാലാകാലങ്ങളിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഓരോ കാറിന്റെയും ഡിസൈൻ സവിശേഷതകൾ ചില വശങ്ങളിൽ മാത്രം വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, അതിനാൽ, അവയിലൊന്നിൽ നിങ്ങൾക്ക് ഈ പ്രവർത്തനത്തെ എളുപ്പത്തിൽ നേരിടാൻ കഴിയുമെങ്കിൽ, മറ്റൊന്നിനെ എളുപ്പത്തിൽ നേരിടാനും കഴിയും.

നിങ്ങളുടെ സസ്പെൻഷനിലെ സിവി ജോയിന്റ് ഉപയോഗശൂന്യമായി എന്ന് എങ്ങനെ നിർണ്ണയിക്കും? തത്ത്വത്തിൽ, ഏറ്റവും അനുഭവപരിചയമില്ലാത്തവർക്ക് പോലും ഇത് നിർണ്ണയിക്കാൻ കഴിയും, കാരണം ഗ്രനേഡ് തിരിയുമ്പോൾ ഭയങ്കരമായ വിള്ളലോടെയോ സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിന്റെ നേരിയ തിരിവോടെ പോലും ഒരു പരുക്കൻ റോളിംഗ് ട്രില്ലിലൂടെയോ അതിന്റെ തകരാർ ലോകത്തെ മുഴുവൻ അറിയിക്കുന്നു.

ഗ്രനേഡ് പരാജയപ്പെടാനുള്ള കാരണങ്ങൾ നിസ്സാരമാണ്. ഇത് സിവി ജോയിന്റ് ബൂട്ടിന് സാധാരണ കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാം, അതിനുശേഷം ഉപകരണത്തിന്റെ സെപ്പറേറ്ററിലേക്ക് കയറുന്ന പൊടിയും അഴുക്കും ക്രമേണ പന്തുകളും സെപ്പറേറ്ററും ധരിക്കുന്നതിലേക്ക് നയിക്കുന്നു. ഉപകരണത്തിന്റെ മോശം ഗുണനിലവാരം അല്ലെങ്കിൽ അതിന്റെ സേവന ജീവിതത്തിന്റെ കാലഹരണപ്പെടൽ എന്നിവയും പരാജയത്തിന് കാരണമാകാം. നിലവാരമില്ലാത്ത കാരണങ്ങളിൽ ലോക്കിംഗ് റിംഗിന്റെ തകർച്ച ഉൾപ്പെടുന്നു, അതിനാൽ മൂർച്ചയുള്ള തിരിയുമ്പോൾ കൂട്ടിൽ നിന്ന് അക്ഷീയ ഷാഫ്റ്റ് ഭാഗികമായി പുറത്തുവരുന്നു, കൂട്ടിൽ കടിക്കുകയും കാലക്രമേണ കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, അത് പൊരുത്തപ്പെടാത്തതാണ്. പിന്നീടുള്ള ജീവിതംഗ്രനേഡുകളും ഗതാഗത സുരക്ഷയും.

ഗ്രനേഡ് സിവി ജോയിന്റ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു

തകരാറുള്ള സിവി ജോയിന്റ് പുതിയൊരെണ്ണം ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിന്, നിങ്ങൾക്ക് സോക്കറ്റ് ഹെഡുകൾ 30, 17, 13, ഒരു റെഞ്ച് (17), മൗണ്ടിംഗ് ബ്ലേഡ്, ഒരു സിവി ജോയിന്റ്, മാന്യമായ നീളമുള്ള ഹാൻഡിൽ ഉള്ള ഒരു റെഞ്ച് എന്നിവ ആവശ്യമാണ്.

ആരംഭിക്കുന്നതിന്, പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക് ഉപയോഗിച്ച് ഞങ്ങൾ കാർ തയ്യാറാക്കുകയും അതിനടിയിൽ സ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു പിൻ ചക്രങ്ങൾഫാസ്റ്റനറുകൾ, തുടർന്ന് ഒരു സാധാരണ സ്ക്രൂഡ്രൈവർ ഉപയോഗിച്ച് ഹബ് നട്ട് സംരക്ഷിക്കുന്ന തൊപ്പി നീക്കം ചെയ്യുക, ചെറുതായി അഴിക്കുക.

അപ്പോൾ ഞങ്ങൾ ഒരു ജാക്കിലോ ലിഫ്റ്റിലോ ഞങ്ങൾക്ക് താൽപ്പര്യമുള്ള കാറിന്റെ വശം ഉയർത്തി ചക്രം അഴിക്കുക. ഞങ്ങൾ ഹബ് ത്രസ്റ്റ് വാഷർ പുറത്തെടുക്കുന്നു.

താഴത്തെ ബോൾ ജോയിന്റ് സുരക്ഷിതമാക്കുന്ന ബോൾട്ടുകൾ അഴിക്കുക എന്നതാണ് അടുത്ത ഘട്ടം. ഒരു റെഞ്ച് ഉപയോഗിച്ച്, സ്റ്റിയറിംഗ് നക്കിൾ നീക്കി ബോൾ പിൻ നീക്കം ചെയ്യുക. ഞങ്ങൾ സ്റ്റിയറിംഗ് നക്കിൾ സ്റ്റാൻഡിനൊപ്പം വലിക്കുകയും പുറം ഗ്രനേഡിന്റെ സ്പ്ലിൻ ചെയ്ത ഭാഗം നീക്കം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു.

അടുത്ത ഘട്ടം ബാഹ്യ സിവി ജോയിന്റിൽ നിന്ന് ക്ലാമ്പുകൾ നീക്കംചെയ്യുക എന്നതാണ്; ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, നിങ്ങൾ അവയെ ഒരു ടേബിൾ യൂവിൽ ക്ലാമ്പ് ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. തെറ്റായ ഡ്രൈവിൽ നിന്ന് ഞങ്ങൾ ബൂട്ട് മാറ്റുക, അല്ലെങ്കിൽ അത് വെട്ടിക്കളയുക. ഒരു ഡ്രിഫ്റ്റ് ഉപയോഗിച്ച് സിവി ജോയിന്റ് തന്നെ ഷാഫ്റ്റിൽ നിന്ന് തട്ടിയെടുക്കണം. ഗ്രനേഡ് ഒരു ലോക്കിംഗ് റിംഗ് ഉപയോഗിച്ച് ഷാഫ്റ്റിൽ പിടിച്ചിരിക്കുന്നതിനാൽ ഈ ഇവന്റിന് ഗണ്യമായ ശ്രമം ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം. എന്നാൽ ഇത് തകരാറുള്ളതിനാൽ, നിങ്ങൾ ലോക്കിംഗ് റിംഗ് ഒഴിവാക്കേണ്ടതില്ല; പുതിയ ഭാഗത്തിൽ മറ്റൊന്ന് ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.

ഒരു പുതിയ സിവി ജോയിന്റും ബൂട്ടും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ, ലൂബ്രിക്കേഷനെക്കുറിച്ച് മറക്കരുത്. ഈ ആവശ്യത്തിനായി, ഗ്രാഫൈറ്റ് അധിഷ്ഠിത ലൂബ്രിക്കന്റ് സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്നു; ഇത് പലപ്പോഴും ഭാഗവുമായി വരുന്നു. അത് ഇല്ലെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ അത് പ്രത്യേകം വാങ്ങണം.

ആദ്യം ഞങ്ങൾ പഴയ ഗ്രീസിന്റെ ഷാഫ്റ്റ് തുടച്ച് ഉദാരമായി ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യുന്നു. നിങ്ങൾ ഇത് അമിതമാക്കരുത്, കാരണം അതിന്റെ അധികഭാഗം ബൂട്ട് നിർമ്മിച്ച മെറ്റീരിയലിന്റെ ഇലാസ്തികത നഷ്ടപ്പെടുത്തുന്നു. ഇത് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത ശേഷം, ഞങ്ങൾ അത് നീക്കം ചെയ്ത അതേ ക്രമത്തിൽ ഷാഫ്റ്റിൽ പുതിയ വളയങ്ങൾ ഇട്ടു.

അടുത്തതായി, ഞങ്ങൾ ഒരു പുതിയ ഗ്രനേഡ് എടുക്കുന്നു, ലൂബ്രിക്കന്റ് ഉപയോഗിച്ച് ഉദാരമായി നിറയ്ക്കുക, ഇവിടെ നിങ്ങൾക്ക് അത് ഒഴിവാക്കാനാവില്ല. ഞങ്ങൾ അത് ഷാഫ്റ്റിന്റെ സ്പ്ലിൻ ചെയ്ത വശത്ത് വയ്ക്കുകയും ഒരു മരം ചുറ്റിക ഉപയോഗിച്ച് അതിനെ തള്ളുകയും ചെയ്യുന്നു. ഞങ്ങൾ അത് ക്ലാമ്പുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ശക്തമാക്കി റിവേഴ്സ് ഓർഡറിൽ ഡ്രൈവ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക, ഹബ് ശക്തമാക്കുക, ബോൾ പിൻ സ്ഥലത്തേക്ക് തിരുകുക, എല്ലാ ബോൾട്ടുകളും നട്ടുകളും ശക്തമാക്കുക.

തത്വത്തിൽ, ഗ്രനേഡ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള മുഴുവൻ നടപടിക്രമവും 30-45 മിനിറ്റിൽ കൂടുതൽ എടുക്കുന്നില്ല, മാത്രമല്ല അനുഭവം പരിഗണിക്കാതെ തന്നെ ഓരോ വാഹനമോടിക്കുന്നവർക്കും ഇത് ആക്സസ് ചെയ്യാവുന്നതാണ്.

അവ പ്രായോഗികമായി ശാശ്വതമായ കെട്ടുകളാണ്. എന്നാൽ അവയുടെ പ്രവർത്തനത്തിന് അനുയോജ്യമായ വ്യവസ്ഥകൾ നിരീക്ഷിക്കപ്പെടുന്നുവെങ്കിൽ. വാസ്തവത്തിൽ, പൊടി, ഈർപ്പം, അഴുക്ക് എന്നിവ ആന്തറുകൾക്ക് കീഴിലാകുന്നു, ഇത് ഹിംഗുകളുടെ നാശത്തിലേക്ക് നയിക്കുന്നു.

ഒരു VAZ-2115-ൽ ഒരു ഗ്രനേഡ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് വീൽ ചോക്കുകളിൽ പിൻ ചക്രങ്ങൾ ഉറപ്പിച്ചുകൊണ്ട് ചെയ്യണം. സുരക്ഷയ്ക്കായി കാറിന്റെ മുൻഭാഗം ഉയർത്തി ഇരുവശത്തും സപ്പോർട്ടുകൾ സ്ഥാപിക്കണം. ഒരു സർവീസ് സ്റ്റേഷനിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന പിന്തുണ എല്ലാവർക്കും ഇല്ല, അതിനാൽ നിങ്ങൾക്ക് ശക്തമായ തടി ബീമുകളോ വലിയ വ്യാസമുള്ള സ്റ്റമ്പുകളോ ഉപയോഗിക്കാം (കുറഞ്ഞത് 30 സെന്റീമീറ്റർ).

അടുത്തതായി, നിങ്ങൾ വീൽ ഹബുകളിൽ മൗണ്ടിംഗ് ബോൾട്ടുകൾ അഴിക്കേണ്ടതുണ്ട്. കാറിന്റെ മുൻഭാഗം സസ്പെൻഡ് ചെയ്തതിനുശേഷം മാത്രമേ അവ പൂർണ്ണമായും അഴിച്ച് ചക്രങ്ങൾ നീക്കം ചെയ്യാൻ കഴിയൂ. സിവി സന്ധികൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ക്രമത്തിൽ നടത്തണം. ആദ്യം ഒരു ഡ്രൈവിൽ, പിന്നെ മറ്റൊന്നിൽ, ഒരു പ്രത്യേക പ്ലഗ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാതെ ഒരേ സമയം ഗിയർബോക്സിൽ നിന്ന് 2 ഗ്രനേഡുകൾ നീക്കംചെയ്യുന്നത് അസാധ്യമാണ്. കൂടാതെ, ആദ്യം ഒരു വശം നന്നാക്കാൻ കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദമാണ്, പിന്നെ മറ്റൊന്ന്. നിങ്ങൾ ഒരു പങ്കാളിയുമായി പ്രവർത്തിക്കുകയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് ഒരേ സമയം ഇരുവശത്തും പ്രവർത്തിക്കാം.

സോക്കറ്റ് 30 ഉപയോഗിച്ച് ഹബ്ബിലെ നട്ട് അഴിക്കുക. ഒരു ലിവർ സൃഷ്ടിക്കാൻ അതിലേക്ക് 1 മീറ്റർ നീളമുള്ള പൈപ്പ് വെൽഡ് ചെയ്യുക. ആദ്യം നിങ്ങൾ ഒരു ഡ്രിഫ്റ്റ് ഉപയോഗിച്ച് നട്ട് അഴിക്കേണ്ടതുണ്ട്, തുടർന്ന് അത് അഴിക്കുക. ഇത് മുറുകെ പിടിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ലളിതമായ കീകൾ ഉപയോഗിച്ച് അത് നീക്കാൻ ബുദ്ധിമുട്ടായിരിക്കും. അസംബ്ലി സമയത്ത് ഇത് മനസ്സിൽ വയ്ക്കുക. പ്ലയർ അല്ലെങ്കിൽ ഡക്ക്ബില്ലുകൾ ഉപയോഗിച്ച്, ടൈ വടിയുടെ അറ്റത്ത് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന പിന്നുകൾ നീക്കം ചെയ്യുക. തുടർന്ന് നട്ട് അഴിക്കാൻ റെഞ്ച് 19 ഉപയോഗിക്കുക.

വടിയിൽ പുള്ളർ വയ്ക്കുക, ഷോക്ക് അബ്സോർബർ സ്‌ട്രട്ടിന്റെ സ്റ്റിയറിംഗ് നക്കിളിൽ നിന്ന് പിൻ വരുന്നതുവരെ പതുക്കെ സ്ക്രൂ ചെയ്യാൻ തുടങ്ങുക. ഒരു സോക്കറ്റ് റെഞ്ച് 17 ഉപയോഗിച്ച്, ബോൾ ജോയിന്റ് കൈവശം വച്ചിരിക്കുന്ന 2 ബോൾട്ടുകൾ അഴിക്കുക, തുടർന്ന് വീൽ ഹബിൽ നിന്ന് പുറത്തെ ഗ്രനേഡ് നീക്കം ചെയ്യുക. ഇതിനുശേഷം, നിങ്ങൾ ചെയ്യേണ്ടത് ആന്തരിക സിവി ജോയിന്റ് പുറത്തെടുക്കുക എന്നതാണ്. ആദ്യം, നിങ്ങൾ ഗിയർബോക്സിൽ നിന്ന് എണ്ണ ഒഴിക്കേണ്ടതുണ്ട്, അങ്ങനെ ഡ്രൈവ് പൊളിച്ചതിനുശേഷം അത് ചോർന്നില്ല. ഒരു ഉളിയും ചുറ്റികയും ഉപയോഗിച്ച് ഗിയർബോക്സിൽ നിന്ന് നീക്കം ചെയ്യുക. ആന്തരിക ഗ്രനേഡ്. ബോക്സ് ഒരു സ്റ്റോപ്പായി ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് ഇതിനായി ഒരു ക്രോബാർ ഉപയോഗിക്കാം.

ഡ്രൈവ് നീക്കം ചെയ്‌ത ശേഷം, അതിനെ ഒരു വൈസിൽ ദൃഡമായി മുറുകെ പിടിക്കുക. ക്ലാമ്പുകൾ അഴിക്കുക; ആന്തറുകൾ ഇടപെടാതിരിക്കാൻ നിങ്ങൾക്ക് മുറിക്കാൻ കഴിയും, എന്നിരുന്നാലും അവയെ അകത്തേക്ക് മാറ്റുന്നതാണ് നല്ലത്. ഒരു ചുറ്റിക ഉപയോഗിച്ച് സിവി സന്ധികളിൽ കുത്തനെ അടിക്കുന്നതിലൂടെ, അവ ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റിൽ നിന്ന് തട്ടിയെടുക്കണം, അത് നന്നായി വൃത്തിയാക്കുകയും ലായനി ഉപയോഗിച്ച് കഴുകുകയും ഉണങ്ങിയ തുണി ഉപയോഗിച്ച് തുടയ്ക്കുകയും വേണം. പഴയതും പുതിയതുമായ ഗ്രീസ് കലർത്തുന്നത് ഒഴിവാക്കുക. ഡ്രൈവ് അസംബ്ലി കർശനമായ ക്രമത്തിൽ നടത്തണം. ആദ്യം, നിങ്ങൾ ഷാഫിൽ ഒരു സംരക്ഷിത ബൂട്ട് ഉപയോഗിച്ച് ഒരു ക്ലാമ്പ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യണം, അതിനുശേഷം മാത്രമേ നിലനിർത്തൽ റിംഗ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക.

VAZ 2114, 2115, 2108, 2109 എന്നിവയിൽ ഗ്രനേഡ് (സിവി ജോയിന്റ്) എങ്ങനെ മാറ്റാം എന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള വീഡിയോ:

അടുത്തതായി നിങ്ങൾ ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റിൽ ഒരു ഗ്രനേഡ് നിറയ്ക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, ആഘാത ഘട്ടത്തിൽ വെങ്കലമോ തടിയോ ഉള്ള ഒരു ലളിതമായ ചുറ്റിക ഉപയോഗിക്കുക. പ്രഹരങ്ങൾ മൂർച്ചയുള്ളതായിരിക്കണം, പക്ഷേ ശക്തമല്ല. ഈ വിഷയത്തിൽ മതഭ്രാന്ത് ഒഴിവാക്കുക. സിവി ജോയിന്റ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത ശേഷം, കിറ്റിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്ന ഗ്രീസ് ബൂട്ടിലേക്ക് പിഴിഞ്ഞെടുക്കുക. അടുത്തതായി, നിങ്ങൾ ചെയ്യേണ്ടത് ഗ്രനേഡിന് മുകളിലൂടെ സംരക്ഷിത ബൂട്ട് വലിച്ച് ക്ലാമ്പുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഉറപ്പിക്കുക എന്നതാണ്. മറ്റെല്ലാ നോഡുകളും വിപരീത ക്രമത്തിൽ കൂട്ടിച്ചേർക്കപ്പെടുന്നു.

ഒരു കാർ പ്രേമിയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, വാസ് 2109-ൽ ഗ്രനേഡ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള കാര്യമാണ്, പക്ഷേ ഇത് സാധാരണമാണ്, പ്രത്യേക ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ ഉണ്ടാക്കുന്നില്ല. കുറച്ച് വർഷങ്ങൾക്ക് മുമ്പ്, നമ്മുടെ രാജ്യത്തെ ഡ്രൈവർമാർ ക്ലാസിക് റിയർ-വീൽ ഡ്രൈവ് കാറുകളിൽ നിന്ന് വാസ് 2109 ലേക്ക് സജീവമായി മാറി, പുതിയ കാറിൽ അവർ മുമ്പ് അറിയപ്പെടാത്ത ഫ്രണ്ട് വീൽ ഡ്രൈവ് യൂണിറ്റുമായി പരിചയപ്പെട്ടു - സ്ഥിരമായ വേഗത ജോയിന്റ് (സിവി ജോയിന്റ്). സമാനമായ ആകൃതി കാരണം ഇതിനെ "ഗ്രനേഡ്" എന്ന് വിളിച്ചിരുന്നു. ചുരുക്കത്തിൽ, സ്റ്റിയർഡ് ഡ്രൈവ് വീലുകളുടെ നിർബന്ധിത ഘടകമാണ് സിവി ജോയിന്റ്. ഇത് അവരുടെ യൂണിഫോം, ജെർക്-ഫ്രീ റൊട്ടേഷൻ ഉറപ്പാക്കുന്നു:

• കാർ തിരിക്കുന്നു;
• സസ്പെൻഷൻ പ്രവർത്തനം (ചക്രത്തിന്റെ ലംബമായ ചലനം).

സിവി ജോയിന്റ് ഘടനാപരമായി വളരെ ശക്തമായ ഒരു മൂലകമാണ്, ആയിരക്കണക്കിന് കിലോമീറ്ററുകൾ നീണ്ടുനിൽക്കും. എന്നാൽ കീറിയ റബ്ബർ ബൂട്ടിലൂടെ ലഭിക്കുന്ന മണലും അഴുക്കും ആണ് അവന്റെ ഒന്നാം നമ്പർ ശത്രുക്കൾ. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, സിവി ജോയിന്റിന്റെ ജീവിതം രണ്ട് നൂറ് കിലോമീറ്ററുകൾക്ക് ശേഷം അവസാനിച്ചേക്കാം. ആന്തറുകളുടെ സമഗ്രത നിരന്തരം നിരീക്ഷിക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്: അവയുടെ അക്രോഡിയൻ ആകൃതിയിലുള്ള ആകൃതി കാരണം, സമയബന്ധിതമായി ഒരു വിള്ളൽ ശ്രദ്ധിക്കുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാണ്.

ഇരു ദിശകളിലേക്കും പരമാവധി ആംഗിളിലേക്ക് തിരിയുന്ന മുൻ ചക്രങ്ങൾ ഉയർത്തിയ കാർ ഉപയോഗിച്ചാണ് പരിശോധന നടത്തേണ്ടത്. സിവി ജോയിന്റ് ഏരിയയിലെ കാർ ഭാഗങ്ങളിൽ ലൂബ്രിക്കന്റ് സ്പ്ലാഷുകളുടെ സാന്നിധ്യമായിരിക്കാം ബൂട്ട് വിള്ളലിന്റെ അടയാളം. ഒരു തകരാർ കൃത്യസമയത്ത് കണ്ടെത്തിയാൽ, ബൂട്ട് മാറ്റാനും ഗ്രനേഡ് ഗ്യാസോലിനിൽ കഴുകാനും പുതിയ ലൂബ്രിക്കന്റ് പ്രയോഗിക്കാനും മതിയാകും.

ഗ്രനേഡ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള നടപടിക്രമം

ഘട്ടം ഘട്ടമായുള്ള നിർദ്ദേശം.

1. സിവി ജോയിന്റ് ഒരു സ്പ്ലൈൻ കണക്ഷൻ ഉപയോഗിച്ച് ഹബ്ബുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഹബ് നട്ട് അഴിച്ചുമാറ്റുകയും സ്റ്റിയറിംഗ് നക്കിൾ വിച്ഛേദിക്കപ്പെടുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ, ബ്രേക്ക് ഡിസ്കും സ്ട്രറ്റിനൊപ്പം നിങ്ങളുടെ നേരെ വലിക്കുക. സ്വതന്ത്രമായ ചലനം ഉള്ളതിനാൽ, CV ജോയിന്റിന്റെ പിളർന്ന ഭാഗത്തുനിന്ന് ഹബ് വരുന്നു.
2. ബോൾ ജോയിന്റിൽ നിന്ന് സ്റ്റിയറിംഗ് നക്കിൾ വിച്ഛേദിക്കുക. ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, താഴെയുള്ള രണ്ട് പിന്തുണ മൗണ്ടിംഗ് ബോൾട്ടുകൾ അഴിക്കുക.
3. ചക്രം നീക്കം ചെയ്ത് ഗിയർബോക്‌സ് ഓയിൽ ഒഴിക്കുക.
4. വീൽ നട്ടുകൾ അഴിച്ച് ഒരു ജാക്കിലോ ലിഫ്റ്റിലോ കാർ ഉയർത്തുക.

1. സംരക്ഷിത തൊപ്പി നീക്കം ചെയ്ത് ഹബ് നട്ട് അഴിക്കുക. കാമ്പ് കാരണം, നട്ട് വീണ്ടും ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയില്ല, അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്. നിലത്ത് നിൽക്കുന്ന കാർ ഉപയോഗിച്ച് ഞങ്ങൾ എല്ലാ ശ്രമങ്ങളും നട്ടിലേക്ക് പ്രയോഗിക്കുന്നു, അല്ലാത്തപക്ഷം ഡിഫറൻഷ്യൽ കേടുവരുത്താനുള്ള സാധ്യതയുണ്ട്.
2. പിൻ ചക്രങ്ങൾക്കുള്ള ചോക്കുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഞങ്ങൾ കാർ പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്കിൽ ഇട്ടു.
3. ഗിയർബോക്‌സിലേക്കുള്ള എൻട്രി പോയിന്റിൽ സിവി ജോയിന്റിന്റെ ഉള്ളിൽ ഞെക്കി പുറത്തെടുക്കാൻ ഒരു പ്രൈ ബാർ ഉപയോഗിക്കുക.

ഉപദേശം: ഗ്രനേഡ് നീക്കം ചെയ്ത ശേഷം, ഗിയർബോക്സ് മുദ്രയുടെ അവസ്ഥ ശ്രദ്ധിക്കുക. ചോർച്ചയുടെ ലക്ഷണങ്ങൾ ഉണ്ടെങ്കിൽ, അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

ഒരു ഗ്രനേഡ് എങ്ങനെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാം എന്ന ചോദ്യത്തിനുള്ള കൂടുതൽ പരിഹാരം ഒരു ബെഞ്ച് വൈസ് ഉപയോഗിച്ചാണ് നടത്തുന്നത് കൈ ഉപകരണങ്ങൾ. ബാഹ്യ അല്ലെങ്കിൽ ആന്തരിക ഗ്രനേഡുകൾ ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യുന്നതിനും കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നതിനുമുള്ള ജോലിയുടെ ക്രമം പ്രത്യേകിച്ച് വ്യത്യസ്തമല്ല. ഒരേയൊരു വ്യത്യാസം, ആന്തരിക ഹിംഗിന്റെ അറ്റത്ത് ഒരു പ്ലാസ്റ്റിക് ടിപ്പ് ഉണ്ട്, അത് നീക്കം ചെയ്യണം. ഗ്രനേഡിലെ ക്ലാമ്പുകൾ അഴിച്ച് ബൂട്ട് നീക്കം ചെയ്യുക.

ഒരു ചുറ്റികയും ബ്ലോക്കും ഉപയോഗിച്ച് ഞങ്ങൾ സിവി ജോയിന്റ് തട്ടുന്നു. പുതിയ ഹിംഗിൽ ലൂബ്രിക്കന്റ് നിറയ്ക്കുക, ചുറ്റികയും മരംകൊണ്ടുള്ള ഡ്രൈവും ഉപയോഗിച്ച് ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം ചുറ്റിക. ഒരു ബാഹ്യ സിവി ജോയിന്റ് നന്നാക്കേണ്ടതിന്റെ ആവശ്യകത ആന്തരികമായതിനേക്കാൾ പലപ്പോഴും സംഭവിക്കുന്നു. ഇതിന് ഒരു വിശദീകരണമുണ്ട്: ചക്രത്തോട് അടുത്ത് സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന ഗ്രനേഡ് കൂടുതൽ കഠിനമായ സാഹചര്യങ്ങളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു.

സ്ഥിരമായ പ്രവേഗ ജോയിന്റ് വളയുന്നു വലിയ കോണുകൾവീൽ റൊട്ടേഷനും സസ്പെൻഷൻ ഓപ്പറേഷനും കാരണം, ഇത് ബൂട്ടിന്റെ തീവ്രമായ നീട്ടലിനും കംപ്രഷനിലേക്കും നയിക്കുന്നു. കൂടാതെ, ചക്രത്തിനടിയിൽ നിന്ന് പുറത്തേക്ക് പറക്കുന്ന അഴുക്ക്, മഞ്ഞ്, ചരൽ എന്നിവയുടെ ആഘാതം ബാഹ്യ ഗ്രനേഡ് ബൂട്ടിന്റെ സജീവമായ വസ്ത്രധാരണത്തിന് കാരണമാകുന്നു.

എഞ്ചിനിൽ നിന്നും ഗിയർബോക്സിൽ നിന്നും കാറിന്റെ ചക്രങ്ങളിലേക്ക് ടോർക്ക് കൈമാറുന്ന ഒരു കാർ ഭാഗമാണ് ഗ്രനേഡ് അല്ലെങ്കിൽ സിവി ജോയിന്റ്. ഒരു VAZ-2114-ൽ ഈ ഘടകം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് തികച്ചും സങ്കീർണ്ണമായ ഒരു നടപടിക്രമമാണ് കൂടാതെ ചില കഴിവുകളും കഴിവുകളും ആവശ്യമാണ്. ഒരു കാറിൽ ഒരു സിവി ജോയിന്റ് എങ്ങനെ ശരിയായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാമെന്നും ആവശ്യമായ സ്പെയർ പാർട്ട് എങ്ങനെ തിരഞ്ഞെടുക്കാമെന്നും ഈ ലേഖനം നിങ്ങളോട് പറയും.

ഫ്രണ്ട്-വീൽ ഡ്രൈവ് VAZ 2113-2114-2115 ഫാമിലിയിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള വീഡിയോ

ഒരു കാറിൽ ഗ്രനേഡ് എങ്ങനെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാമെന്ന് വീഡിയോ നിങ്ങളോട് പറയും, കൂടാതെ സവിശേഷതകളെയും സൂക്ഷ്മതകളെയും കുറിച്ച് നിങ്ങളോട് പറയും.

ആന്തരിക ഗ്രനേഡ്

ആരംഭിക്കുന്നതിന്, മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ നടപടിക്രമം ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, നിങ്ങൾ ഉപകരണങ്ങൾ തീരുമാനിക്കേണ്ടതുണ്ട്. അതിനാൽ, ആന്തരിക ഗ്രനേഡ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ എന്താണ് വേണ്ടത്: മുട്ടുകളും തലകളും 13-17, അതുപോലെ 30; കീകൾ 17 ഉം 19 ഉം; ജാക്ക്; വിളക്ക്; പ്ലയർ; സിവി ജോയിന്റ് ലൂബ്രിക്കേഷൻ; വീൽ റെഞ്ച്; സ്പെയർ പാർട്ടും.

പോകൂ!

ഇപ്പോൾ എല്ലാം ഒത്തുചേർന്നു, നിങ്ങൾക്ക് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ നടപടിക്രമം ആരംഭിക്കാം:

1. ഞങ്ങൾ താഴ്ന്ന എഞ്ചിൻ സംരക്ഷണം നീക്കംചെയ്യുന്നു.
2. ഗിയർബോക്സിൽ നിന്ന് എണ്ണ ഒഴിക്കുക.
3. ഒരു വീൽ റെഞ്ച് ഉപയോഗിച്ച്, ചക്രം നീക്കം ചെയ്യുക.
4. 30 എംഎം സോക്കറ്റ് ഉപയോഗിച്ച്, പുറം സിവി ജോയിന്റ് സുരക്ഷിതമാക്കുന്ന നട്ട് അഴിക്കുക.

   
   

   സിവി ജോയിന്റ് ഹബ്ബിലേക്ക് ഉറപ്പിക്കുന്ന നട്ട് അഴിക്കുക

5. ഞങ്ങൾ കാർ ജാക്ക് ചെയ്യുന്നു.
6. ബോൾ ജോയിന്റ് വിച്ഛേദിക്കുക.

   
   

   ഫാസ്റ്റനറുകൾ അഴിക്കുക, മുഷ്ടിയിൽ നിന്ന് ബോൾ ജോയിന്റ് നീക്കം ചെയ്യുക

7. ഞങ്ങൾ സിവി ജോയിന്റ് പുറത്തെടുക്കുന്നു.

   
   

   ഞങ്ങൾ ഹബിൽ നിന്ന് സിവി ജോയിന്റ് പൊളിക്കുന്നു

8. ഹുഡിന് കീഴിൽ, ഒരു പ്രൈ ബാർ ഉപയോഗിച്ച്, ഗിയർബോക്സിൽ നിന്ന് ഞങ്ങൾ ആന്തരിക സിവി ജോയിന്റ് പുറത്തെടുക്കുന്നു.

   
   

   ഒരു ക്രോബാർ ഉപയോഗിച്ച്, ലാൻഡിംഗ് മൗണ്ടിൽ നിന്ന് അകത്തെ സിവി ജോയിന്റ് നീക്കം ചെയ്യുക

9. ഇപ്പോൾ, ഗ്രാന്റുകൾ ഉപയോഗിച്ച് പൂർത്തിയാക്കാൻ നിങ്ങൾക്ക് ഷാഫ്റ്റ് ഡ്രൈവ് പുറത്തെടുക്കാം.
10. സൗകര്യാർത്ഥം, ഞങ്ങൾ അതിനെ ഒരു ഉപാധിയിൽ മുറുകെ പിടിക്കുന്നു.

    
    

    ഡ്രൈവ് അസംബ്ലി

11. പ്ലയർ ഉപയോഗിച്ച്, ബൂട്ട് ക്ലാമ്പ് നീക്കം ചെയ്യുക.

    
    

    ഗ്രനേഡിലേക്കുള്ള പ്രവേശനം സൗജന്യമാക്കുന്നതിന് ബൂട്ട് ക്ലാമ്പ് അഴിക്കുക

12. ഞങ്ങൾ ബൂട്ട് നീക്കംചെയ്യുന്നു.
13. ഞങ്ങൾ ഗ്രനേഡ് പുറത്തെടുക്കുന്നു.

    
    

    ഒരു ഗ്രനേഡ് പൊളിക്കുന്നു

14. എല്ലാ ഉപഭോഗവസ്തുക്കളും മാറ്റി പകരം വിപരീത ക്രമത്തിലാണ് ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ നടത്തുന്നത്. ബൂട്ടിൽ സിവി ജോയിന്റ് ലൂബ്രിക്കന്റ് സ്ഥാപിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.

    

    CV ജോയിന്റ് ലൂബ്രിക്കന്റ് LUXE

ഗ്രനേഡ് തിരഞ്ഞെടുപ്പ്

കാറിന്റെ പ്രധാന ഡ്രൈവ് ഭാഗങ്ങളിൽ ഒന്നായതിനാൽ ആന്തരിക സിവി ജോയിന്റ് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് ഗൗരവത്തോടെയും ശ്രദ്ധയോടെയും എടുക്കണം. പ്രാക്ടീസ് കാണിക്കുന്നതുപോലെ, വാസ് 2113-2115 കുടുംബത്തിന്റെ കാറുകളിൽ ഈ ഭാഗം പലപ്പോഴും പരാജയപ്പെടുന്നു. അതിനാൽ, വിലയിൽ മാത്രമല്ല, ഗുണനിലവാരത്തിലും ഒരു സ്പെയർ പാർട്ട് ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് മൂല്യവത്താണ്.

ഒറിജിനൽ

2108-2215056 - VAZ-2114 നായുള്ള ആന്തരിക ഗ്രനേഡിന്റെ യഥാർത്ഥ കാറ്റലോഗ് നമ്പർ. ശരാശരി ചെലവ്തുല്യമാണിത് - 2000 റൂബിൾസ്. ഫാസ്റ്റനറുകൾ ഘടിപ്പിക്കുന്നത് എളുപ്പമാണ്, കൂടാതെ മാറ്റങ്ങളൊന്നും ആവശ്യമില്ല.

അനലോഗുകൾ

"HOLA" നിർമ്മിച്ച ബൂട്ടും ക്ലാമ്പും ഉള്ള ഗ്രനേഡ് അസംബ്ലി

യഥാർത്ഥ സ്പെയർ പാർട്സുകൾക്ക് പുറമേ, ഓട്ടോമോട്ടീവ് മാർക്കറ്റിൽ നിങ്ങൾക്ക് ധാരാളം അനലോഗുകൾ കണ്ടെത്താൻ കഴിയും, അവ ഗുണനിലവാരത്തിലും വിലയിലും ഒറിജിനലിനേക്കാൾ ഒരു തരത്തിലും താഴ്ന്നതല്ല. അവയെല്ലാം ഈ വാഹനത്തിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ സർട്ടിഫൈ ചെയ്യുകയും ശുപാർശ ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു. അതിനാൽ, VAZ-2114-ൽ എന്ത് അനലോഗുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ കഴിയുമെന്ന് നോക്കാം:

ട്രൈപോയിഡ് ഗ്രനേഡ്. അവ കൂടുതൽ കാലം നിലനിൽക്കുമെന്ന് അവർ പറയുന്നു!

നിഗമനങ്ങൾ

ഒരു VAZ-2114-ൽ ആന്തരിക ഗ്രനേഡ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് അത്ര ഭയാനകമല്ല, അതിലുപരിയായി ഇത് സ്വയം ചെയ്യുന്നത് ശരിക്കും സാധ്യമാണ്. ഇതിന് ആഗ്രഹവും കുറഞ്ഞ ഉപകരണങ്ങളും ആവശ്യമാണ്. ഭാഗത്തിന്റെ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് ഗൗരവമായി സമീപിക്കണം എന്ന വസ്തുത ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്, കാരണം അത് റോഡിൽ തകർന്നാൽ, നിങ്ങൾക്ക് മുന്നോട്ട് പോകാൻ കഴിയില്ല.

തുടക്കത്തിൽ, സിവി സന്ധികൾ വളരെ നീണ്ട സേവന ജീവിതമുള്ള ഘടകങ്ങളായി സ്ഥാപിച്ചു. കാർ ഉള്ളിടത്തോളം കാലം അവ നിലനിൽക്കുമെന്ന് നിർമ്മാതാക്കൾ ഉറപ്പുനൽകി.

എന്നാൽ വാസ്തവത്തിൽ, എല്ലാം വിവരിച്ചതുപോലെ വർണ്ണാഭമായതല്ല. ഗ്രനേഡിന് ആയുസ്സുണ്ട്. എന്ത് ഗ്രനേഡുകൾ, നിങ്ങൾ ചോദിക്കുന്നു. ഗ്രനേഡ് സിവി ജോയിന്റ് ആണ്. ആളുകൾ പലപ്പോഴും "ഗ്രനേഡ്" എന്ന ആശയം ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഇത് വളരെ ലളിതമായി വിശദീകരിക്കാം - സിവി ജോയിന്റ് ഒരു ഗ്രനേഡ് പോലെ കാണപ്പെടുന്നു. അത്രയേയുള്ളൂ. അതിനാൽ, സിവി സന്ധികളെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കുമ്പോൾ “ഗ്രനേഡ്” നിങ്ങൾ കേട്ടാൽ ആശയക്കുഴപ്പത്തിലാകരുത്. അതുതന്നെയാണ്.

സ്ഥാനം

ഈ ഘടകങ്ങൾ കൃത്യമായി എവിടെയാണെന്ന് നിങ്ങൾക്കറിയില്ലെങ്കിൽ വാസ് 2114-ൽ സിവി ജോയിന്റ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് അസാധ്യമാണ്. അവരുടെ സ്ഥാനം നിർണ്ണയിക്കാൻ എളുപ്പമാണ് - കാറിന്റെ താഴെയുള്ള ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷന്റെ ഇരുവശത്തും. അവ ദീർഘവൃത്താകൃതിയിലുള്ള മൂലകങ്ങളാണ്, ഓരോ ചക്രത്തിന്റെയും ഹബ്ബിലേക്ക് യോജിക്കുന്നു.

അതായത്, നോഡിലേക്ക് പോകുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള കാര്യമല്ല, എന്നാൽ ഇതിന് ചില വ്യവസ്ഥകൾ ആവശ്യമാണ്.

മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ നടപടിക്രമം സങ്കീർണ്ണമല്ല എന്നതാണ് ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട കാര്യം, ഇത് സ്വയം ജോലി ചെയ്യാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു. എന്നാൽ നിങ്ങൾക്ക് സമയമോ ആഗ്രഹമോ ഇല്ലെങ്കിലോ നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം കഴിവുകളിൽ നിങ്ങൾക്ക് വിശ്വാസമില്ലെങ്കിലോ, അറ്റകുറ്റപ്പണി സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകളെ ഏൽപ്പിക്കുന്നതാണ് നല്ലതെന്ന് ഉടൻ തന്നെ പറയാം. ഇതിനായി നിങ്ങൾ അധിക പണം ചെലവഴിക്കും, പക്ഷേ ഫലം നിങ്ങൾക്ക് ഉറപ്പായിരിക്കും.

മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ആവശ്യമുള്ളപ്പോൾ

നിങ്ങളുടെ കാർ ഓടിക്കുമ്പോൾ കാറിന്റെ മുൻവശത്ത് നിന്ന് ശബ്ദം കേൾക്കുന്നുണ്ടെങ്കിൽ, ബൂട്ടിന്റെ അവസ്ഥ പരിശോധിക്കുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക. മിക്കപ്പോഴും, ഒരു VAZ 2114 ന്റെ ബാഹ്യ CV ജോയിന്റ് ബൂട്ട് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് സേവന കേന്ദ്രത്തിലെ ജീവനക്കാർക്ക് ദൈനംദിന ചുമതലയായി മാറുന്നു.

പരിശോധിക്കാൻ, ചക്രങ്ങൾ ഏതെങ്കിലും ദിശയിലേക്ക് തിരിയുക, അതിനടിയിൽ നോക്കുക. ബൂട്ടിൽ വിള്ളലുകളോ പൂർണ്ണമായ കേടുപാടുകളോ കണ്ടെത്തിയാൽ, വാസ് 2114 ന്റെ പുറം സിവി ജോയിന്റ് തീർച്ചയായും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

മൂലകത്തിനുള്ളിൽ അഴുക്ക് കയറിയതായി കേടുപാടുകളുടെ സാന്നിധ്യം സൂചിപ്പിക്കുന്നു. അതിൽ കൂടുതലോ കുറവോ ഇനി അത്ര പ്രധാനമല്ല. മലിനീകരണം ഉപകരണത്തിന്റെ പ്രവർത്തനത്തെ തടസ്സപ്പെടുത്തുന്നതിലേക്ക് നയിക്കുന്നു.

അത്തരം സാഹചര്യങ്ങളിൽ, സിവി ജോയിന്റിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുമ്പോൾ, നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം ശക്തിയിൽ ഡ്രൈവിംഗ് തുടരാൻ ശക്തമായി ശുപാർശ ചെയ്യുന്നില്ല. ഇത് നിങ്ങൾക്കും നിങ്ങളുടെ കാറിനും മറ്റ് റോഡ് ഉപയോക്താക്കൾക്കും അപകടകരമാണ്. ഈ ശുപാർശ അവഗണിക്കുന്നത് കൂടുതൽ ചെലവേറിയ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്ക് കാരണമാകുന്നു, കാരണം നിങ്ങൾ ഗാരേജിലേക്കോ കാർ സേവന കേന്ദ്രത്തിലേക്കോ എത്തുമ്പോഴേക്കും നിങ്ങൾ കാറിന്റെ മറ്റ് നിരവധി ഘടകങ്ങളെയും ഘടകങ്ങളെയും നശിപ്പിക്കും.

എന്താണ് തിരഞ്ഞെടുക്കേണ്ടത്?

ഒരു VAZ 2114-ൽ അകത്തെ അല്ലെങ്കിൽ ബാഹ്യ CV ജോയിന്റ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിന്, ഒരു പുതിയ ഘടകം ആവശ്യമാണ്. ശരിയായി പറഞ്ഞാൽ, വാസ് 2114 മോഡലിന് ഏറ്റവും അനുയോജ്യവും ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതുമായ സിവി ജോയിന്റുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നത് നിർമ്മാതാവാണ്, അതായത്, AvtoVAZ ആണെന്ന് ഞങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കുന്നു.

എന്നാൽ ഇവിടെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട നിരാശ വരുന്നു - അവ വിൽപ്പനയ്ക്കുള്ളതല്ല. ഒരു പ്രത്യേക VAZ ഔദ്യോഗിക കാർ സേവന കേന്ദ്രത്തിലേക്ക് പോകുക എന്നതാണ് ഏക പോംവഴി. എന്നാൽ സാമ്പത്തിക ചെലവുകളുടെ വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന്, ഇത് ഏറ്റവും ന്യായമായ തീരുമാനമല്ല.

കൂടാതെ, ഇപ്പോൾ വിപണിയിൽ സാമാന്യം വിശാലമായ അനലോഗുകൾ ഉണ്ട്. VAZ 2114 ഉടമകളുടെ അവലോകനങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, അത്തരം കമ്പനികൾ നിർമ്മിക്കുന്ന സിവി ജോയിന്റുകൾക്ക് പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ നൽകണം:

• ഹോള;
• ക്രാഫ്റ്റ്.

മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ

പുതിയ CV ജോയിന്റുകൾ ഉപയോഗിച്ച് സായുധരായ ഒരു സെറ്റ് കൂട്ടിച്ചേർക്കുക ആവശ്യമായ ഉപകരണങ്ങൾമെറ്റീരിയലുകളും. അതിൽ ഉൾപ്പെടും:

• തലകളുടെ കൂട്ടം;
• സ്പാനറുകൾ;
• ഷൂസ്;
• ഉണങ്ങിയ തുണിക്കഷണങ്ങൾ;
• സിവി സന്ധികൾക്കുള്ള ഗ്രീസ്;
• ജാക്ക്;
• ആന്തർസ്.

ഇപ്പോൾ നമുക്ക് സിവി ജോയിന്റുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള പ്രവർത്തനത്തിലേക്ക് ഇറങ്ങാം:

1. അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്തുന്ന സ്ഥലം നിർണ്ണയിക്കുക. ഇത് ഒരു ഓവർപാസ്, ഒരു ഇൻസ്പെക്ഷൻ ഹോൾ ഉള്ള ഒരു ഗാരേജ് അല്ലെങ്കിൽ ഒരു കാർ ലിഫ്റ്റ് ഉള്ള ഒരു മുറി ആകാം.
2. എഞ്ചിൻ നിർത്തി ഹാൻഡ് ബ്രേക്ക് പ്രയോഗിക്കുക. ചക്രങ്ങൾ തടയാൻ ചോക്കുകൾ ഉപയോഗിക്കുക.
3. വീൽ റെഞ്ച് ഉപയോഗിച്ച് വീൽ ബോൾട്ടുകൾ നീക്കം ചെയ്യുക.
4. ഒരു ജാക്ക് ഉപയോഗിച്ച് കാറിന്റെ ആവശ്യമായ ഭാഗം ഉയർത്തുക.
5. സിവി ജോയിന്റിന്റെ മധ്യഭാഗത്തുള്ള നട്ട് അഴിക്കുക. നഷ്‌ടപ്പെടാതിരിക്കാൻ പക്കിനെ നിരീക്ഷിക്കുക. പുതിയ സിവി ജോയിന്റിൽ ഇത് ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല.
6. 13 എംഎം റെഞ്ചുകൾ ഉപയോഗിച്ച് സായുധരായ, ബോൾ ജോയിന്റിന്റെ മുകൾ ഭാഗത്തിന്റെ ഫാസ്റ്റനറുകൾ അഴിക്കുക. താഴത്തെ ഭാഗത്ത് സമാനമായ ഒരു നടപടിക്രമം നടത്തേണ്ട ആവശ്യമില്ല, കാരണം ഇത് നന്നാക്കൽ പ്രക്രിയയിൽ ഇടപെടില്ല.
7. ഒരു പ്രൈ ബാർ ഉപയോഗിച്ച്, പിന്തുണയിൽ നിന്ന് ഗ്രോവുകൾ ചെറുതായി കീറി അവയെ വശത്തേക്ക് നീക്കുക.
8. സിവി ജോയിന്റ് സ്‌പ്ലൈനുകളിൽ നിന്ന് ഹബ് മുട്ടുക. ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ചുറ്റികയും ഒരുതരം മരം സ്റ്റാൻഡും ആവശ്യമാണ്.
9. പഴയ കേടായ CV ജോയിന്റ് നീക്കം ചെയ്യുക.
10. തണ്ടിന് കേടുപാടുകൾ ഉണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക.
11. ഉണങ്ങിയ തുണിക്കഷണം ഉപയോഗിച്ച് വടിയിൽ നിന്ന് ശേഷിക്കുന്ന ലൂബ്രിക്കന്റ് നീക്കം ചെയ്യുക.
12. പുതിയ സ്ഥലത്ത് ഒരു പുതിയ ഗ്രനേഡ് സ്ഥാപിക്കുക. ഈ അസംബ്ലിയിൽ ഒരു സിവി ജോയിന്റ്, ബൂട്ട്, ക്ലാമ്പുകൾ, അണ്ടിപ്പരിപ്പ്, നിലനിർത്തൽ വളയങ്ങൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുത്തണം.
13. യൂണിറ്റ് കൂട്ടിച്ചേർക്കുമ്പോൾ, ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ലൂബ്രിക്കന്റുകൾ ഉപയോഗിക്കാൻ മറക്കരുത്. അതിൽ വളരെയധികം ഉണ്ടാകരുത്, പക്ഷേ നിങ്ങൾ വളരെ ഖേദിക്കേണ്ടതില്ല.
14. വിപരീത ക്രമത്തിൽ ഭാഗങ്ങൾ വീണ്ടും കൂട്ടിച്ചേർക്കുക.
15. സിവി സന്ധികൾ മാറ്റുന്നതിലൂടെ, നിങ്ങൾക്ക് ഒരേസമയം ബ്രേക്ക് പാഡുകളുടെ അവസ്ഥ പരിശോധിക്കാൻ കഴിയും. അവ വേണ്ടത്ര ക്ഷീണിച്ച അവസ്ഥയിലാണെങ്കിൽ, അവ ഒരേ സമയം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ നിർദ്ദേശിക്കുന്നു. എന്തായാലും, നിങ്ങൾ ഇതിനകം കെട്ട് പൊളിച്ചു.
16. അറ്റകുറ്റപ്പണി പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷം, കാർ പ്രവർത്തനക്ഷമമാണെന്ന് പരിശോധിക്കുക.
17. കൂടുതൽ അനുഭവപരിചയമില്ലാത്ത കരകൗശല വിദഗ്ധർ വീണ്ടും കൂട്ടിച്ചേർക്കലിനുശേഷം അനാവശ്യമായ ഭാഗങ്ങൾ ഉപേക്ഷിക്കുന്നത് അസാധാരണമല്ല. അസംബ്ലിക്ക് ശേഷം അവശേഷിക്കുന്ന എല്ലാത്തിനും, നിങ്ങൾ പുതിയവ ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിച്ച റിലീസ് മൂലകങ്ങളല്ല, കാറിന്റെ രൂപകൽപ്പനയിൽ അതിന്റെ സ്ഥാനമുണ്ടെന്ന് ദയവായി ശ്രദ്ധിക്കുക. അതിനാൽ, ഈ "അധിക" ഘടകങ്ങൾ കൃത്യമായി എവിടെ നിന്നാണ് വരുന്നതെന്ന് പരിശോധിച്ച് അവ ശരിയായ സ്ഥലത്ത് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക.

ഒരു കാർ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിനും നന്നാക്കുന്നതിനുമുള്ള പ്രക്രിയയിൽ നിങ്ങൾക്ക് ഉപയോഗപ്രദമാകുന്ന വിലമതിക്കാനാവാത്ത കാര്യമാണ് അനുഭവം. എന്നാൽ നിങ്ങൾക്ക് ഇതുവരെ സ്വന്തമായി ഇല്ലെങ്കിൽ, പരിചയസമ്പന്നരായ വാഹനമോടിക്കുന്നവരുടെ അനുഭവവും കഴിവുകളും നിങ്ങൾക്ക് ഉപയോഗിക്കാം. നിങ്ങളുടേതിന് സമാനമായ സാഹചര്യങ്ങൾ അവർ ആവർത്തിച്ച് അഭിമുഖീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഒരു സിവി ജോയിന്റിന്റെ പരാജയം തീർച്ചയായും ഒരു അപവാദമല്ല.

ഇതിനെക്കുറിച്ച് നിരവധിയുണ്ട് ഉപയോഗപ്രദമായ നുറുങ്ങുകൾഅത് കേൾക്കേണ്ടതാണ്.

1. നേർരേഖയിൽ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ ഒരു സ്വഭാവ ക്രഞ്ച് നിങ്ങൾ കേൾക്കുകയാണെങ്കിൽ, അതിനർത്ഥം സിവി ജോയിന്റ് പരാജയപ്പെട്ടു എന്നാണ്. തിരിയുമ്പോൾ മാത്രമേ ഈ ക്രഞ്ചിംഗ് ശബ്ദം കേൾക്കുന്നുള്ളൂ എങ്കിൽ, പ്രശ്നം ഒരു തെറ്റായ ജോയിന്റിൽ കിടക്കുന്നു.
2. ഒരു പുതിയ സിവി ജോയിന്റ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിനുമുമ്പ്, ഗ്രനേഡ് ലാൻഡിംഗ് സൈറ്റ് ലൂബ്രിക്കന്റ് ഉപയോഗിച്ച് കൈകാര്യം ചെയ്യുക. ഇത് അതിന്റെ സേവന ജീവിതത്തെ ഗണ്യമായി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.
3. സിവി ജോയിന്റ് ക്രമീകരിക്കാനും ശരിയായി ഇരിക്കാനും, മരം അറ്റാച്ച്‌മെന്റുകൾ ഉപയോഗിക്കുക. ഇത് ചെയ്തില്ലെങ്കിൽ, പുതിയ മൂലകത്തിന് കേടുപാടുകൾ വരുത്താനുള്ള സാധ്യത വളരെ കൂടുതലാണ്.
4. ബൂട്ട് കഴിയുന്നത്ര കർശനമായും കാര്യക്ഷമമായും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യണം. നിങ്ങൾ ഇത് ചെയ്തില്ലെങ്കിൽ, അഴുക്കും പൊടിയും പെട്ടെന്ന് അവിടെ എത്തും. ഈ ഘടകങ്ങൾ പെട്ടെന്ന് ഉപയോഗശൂന്യമാക്കും, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ വീണ്ടും നടത്തേണ്ടിവരും.
5. ഹബ്ബിലെ ലോക്ക് നട്ട് ഒരു പ്രത്യേക ടോർക്ക് ടൂൾ ഉപയോഗിച്ച് ശക്തമാക്കിയിരിക്കുന്നു. മാത്രമല്ല, നിങ്ങളുടെ VAZ 2114 പരിഷ്‌ക്കരണത്തിനായുള്ള നിർദ്ദേശ മാനുവലിൽ വ്യക്തമാക്കിയ പാരാമീറ്ററുകൾ ഉപയോഗിച്ച് കർശനമാക്കൽ കർശനമായി നടപ്പിലാക്കുന്നു.
6. നിങ്ങളുടെ കാറിന്റെ സാങ്കേതിക അവസ്ഥയെക്കുറിച്ചുള്ള ഒരു പതിവ് പരിശോധനയ്ക്കിടെ, ക്ലാമ്പുകളുടെയും റബ്ബർ ഘടകങ്ങളുടെയും സമഗ്രത ഉറപ്പാക്കാൻ അവയുടെ അവസ്ഥ ശ്രദ്ധിക്കുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക. അത്തരം നിസ്സാരമെന്ന് തോന്നുന്ന ഘടകങ്ങൾ ഗുരുതരമായ പ്രത്യാഘാതങ്ങൾക്കും കാര്യമായ സാമ്പത്തിക ചെലവുകൾക്കും ഇടയാക്കും.
7. സിവി ജോയിന്റുകൾ ഉൾപ്പെടെയുള്ള സ്പെയർ പാർട്‌സുകൾ വാങ്ങുന്നത് വിശ്വസനീയമായ വിൽപ്പനക്കാരിൽ നിന്നും സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തിയ വിതരണക്കാരിൽ നിന്നും മാത്രമേ നടത്താവൂ. നിങ്ങൾ ഒരു മോശം, ഗുണനിലവാരമില്ലാത്ത ഭാഗം വാങ്ങുകയാണെങ്കിൽ, പണം ലാഭിക്കാൻ ശ്രമിക്കുകയാണെങ്കിൽ, അത്തരം മൂലകങ്ങളുടെ ഉപയോഗം നയിച്ച അനന്തരഫലങ്ങൾ ഇല്ലാതാക്കാൻ നിങ്ങൾ കൂടുതൽ പണം നൽകേണ്ടിവരും.

സിവി ജോയിന്റ്- ഇത് ഏതൊരു കാറിന്റെയും ഒരു പ്രധാന ഘടകമാണ്, അത് സ്വന്തമായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ പോലും പ്രയാസമില്ല.