Лада прира өргөтгөх савыг хэрхэн яаж салгах вэ. Лада Приора машин дээрх өргөтгөх савыг өөрөө солих

Дотоодын тээврийн хэрэгслийн бараг бүх эзэд Lada Priora-г өөрөө хийдэг засвар гэж юу болохыг мэддэг - эцэст нь автомашины засварын газрын үйлчилгээ хямд биш тул та үүнийг өөрөө шийдэх хэрэгтэй. Аз болоход өнөөдөр та тодорхой автомашины нэгжийг хэрхэн шалгах, солих талаар зөвлөмжийг хялбархан олох боломжтой.

Өргөтгөх савны зорилго

зорилго өргөтгөх савтемператураас хамааран өөр өөр байдаг хөргөлтийн эзэлхүүнийг нөхөн олгох явдал юм. Товчхондоо өргөтгөх савны төхөөрөмжийг дараах байдлаар тодорхойлж болно. Өргөтгөх савны материал нь тунгалаг хуванцар юм. Түүний ханан дээр хөргөлтийн түвшинг хянахад туслах тусгай тэмдэглэгээг ашигладаг - хамгийн бага ба хамгийн их. Тиймээс, Лада Приоре дээрх өргөтгөх савны таг нь дээд талд байрлах хүзүүнд байрладаг. Хуванцар таглаа нь амыг хаадаг. Залгуурт өөрөө нэг блок болгон угсарсан хоёр хавхлага байдаг - оролт ба гаралт. Өргөтгөх савны даралт 110 кПа хүрэх үед яндангийн хавхлага идэвхждэг. Яндангийн хавхлагыг нээх нь хөргөлтийн шингэний буцалгах цэгийг нэмэгдүүлж, улмаар хүчтэй ууршилтаас сэргийлдэг. Хөргөгчийг хөргөхөд түүний хэмжээ буурч, улмаар системд вакуум үүсдэг. Вакуум тодорхой түвшинд хүрсэн үед оролтын хавхлага идэвхжиж, өргөтгөх сав руу агаар оруулна.

Ихэнхдээ өргөтгөх сав нь гоожиж байгаа нь илэрсэн тохиолдолд л засдаг. Гэсэн хэдий ч термостат болон хавхлагын аль алиных нь зөв ажиллагааг хянах нь чухал юм. Жишээлбэл, хөргөлтийн шингэн буцалгах тохиолдолд хавхлагын ажиллагааг шалгах шаардлагатай. Ялангуяа гоожсон яндангийн хавхлага нь хөргөлтийн буцалгах цэгийг бууруулж, хаалттай төлөвт ижил хавхлага гацах нь системд яаралтай даралт ихсэх зэрэг асуудалд хүргэдэг. Энэ нь эргээд хоолой, радиаторыг гэмтээж болно.

Өргөтгөх савыг солих

Ялангуяа Приоре дээрх өргөтгөх савыг солих нь дараах байдалтай байна.

• Phillips халивыг үндсэн хэрэгсэл болгон ашиглах ёстой. Юуны өмнө өргөтгөх савны залгуурыг салгана. Үүнийг хийхийн тулд радиаторын савны доод хэсэгт байрлах ус зайлуулах залгуурыг баруун талд нь буулгаж, шингэнийг зайлуулна. Дашрамд хэлэхэд хөргөлтийн шингэнийг солих ажлыг бүх дүрмийн дагуу хийх ёстой - жишээлбэл, та өөр өөр хөргөлтийн бодисыг хольж болохгүй. Ус зайлуулах ажлыг гүйцэтгэсний дараа ус зайлуулах залгуурыг ороосон байх ёстой. Хэрэв та шингэнийг савнаас биш, харин радиатораас (засварын явцад) шавхвал савнаас бүх шингэн урсах болно гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.
• халаагчийн радиаторын уурын гаралтын хоолойг бэхлэх хавчаарыг суллаж, өргөтгөх савны холбох хэсгээс хоолойг салгах шаардлагатай;
• Үүнтэй адилаар хөргөлтийн системийн радиаторын уурын гаралтын хоолойг (мөн өргөтгөх савны тохируулгаас) зайлуулах шаардлагатай.
• дүүргэх хоолойн хавчаарыг сулруулсны дараа энэ хэсгийг амархан салгаж болно.
• өргөтгөх сав, үүнийг арилгахын тулд та дээшээ хөдөлгөж, арын ирмэгийг моторын бамбай доторлогооны завсараас зайлуулах хэрэгтэй. Тиймээс үүнийг машинаас амархан салгаж болно.
• хөргөлтийн үлдсэн хэсгийг савнаас зайлуулах шаардлагатай.

Өргөтгөх савыг зайлуулах урвуу дарааллаар буцааж суулгана. Энэ процедурт тавигдах бүх шаардлагыг харгалзан хөргөлтийн системийг шингэнээр дүүргэх ёстой. Дараа нь өргөтгөх савны залгуурыг боож, хөдөлгүүрийг асаах шаардлагатай бөгөөд үүний дараа савны хоолойн уулзвар дээр хөргөлтийн шингэн алдагдсан эсэхийг шалгах хэрэгтэй. Хөдөлгүүрийг халаах хэрэгтэй Үйлдлийн температурдээр Сул зогсолтЭнэ нь системээс агаарын халаасыг арилгах болно.

Янз бүрийн шалтгааны улмаас Lada Priora машины хөргөлтийн системийн өргөтгөлийн сав ашиглах боломжгүй болсон. Энэ нь ихэвчлэн тохиолддог өвлийн цагЛада Приора машины хуванцар эд ангиудын эмзэг байдал нэмэгдэж, их хэмжээний хүч, нөлөөллийг хайхрамжгүй эсвэл санамсаргүйгээр ашиглах нь хуванцар эд ангиудын хагарал, сүйрэлд хүргэдэг.

Лада Приора маркийн автомашины өргөтгөлийн савны чухал байрыг өргөтгөх савны таг эзэлдэг. Энэ бол зүгээр л хар хуванцар боолт биш юм. Өргөтгөх савны таг нь Лада Приора машины хөдөлгүүрийг хэвийн ажиллуулахад чухал үүрэг гүйцэтгэдэг.

Автомашины жолооч ГОСТ-ийн дагуу шаардлагатай хөргөлтийн оронд Лада Приора хөдөлгүүрийг хөргөхийн тулд ус хэрэглэдэггүй бол өргөтгөх савны таг дахь аюулгүйн хавхлагад юу ч тохиолдохгүй. Үүнийг цаг хугацаагаар туршсан (Лада Приора машиныг эхнээс нь долоон жил ажилласан). Та дээр байрлуулсан зургуудыг үзэх боломжтой.

Өргөтгөх савны таг дахь хавхлага нь Lada Priora хөдөлгүүрийн хөргөлтийн системд илүүдэл даралтыг бий болгох зорилготой бөгөөд ингэснээр хөргөлтийн шингэн нь буцалгахгүй, хөргөлтийн системд агаарын бөмбөлөг үүсгэхгүй. Ихэвчлэн Lada Priora хөргөлтийн системд хэт даралт нь 1.1-1.5 кгс / см2 орчим хэлбэлздэг.

Өргөтгөх савны таг дахь хавхлагын техникийн байдлыг шалгах нь маш энгийн бөгөөд маш их ур чадвар шаарддаггүй. Битүүмжлэх жийргэвчийг салгасан (энд болгоомжтой байгаарай, жийргэвчийг салгахдаа гэмтээж болохгүй) ба хавхлагын хамгаалалтын бүрхүүлийг пүршнээс гарахаас нь гараараа барь, учир нь угсрах явцад шахагдсан тул амархан бөгөөд амархан задалж болно. .

Зарим нь хавхлагын булгийг зүгээр л хазаж, улмаар багасгах замаар энэ хавхлагыг шинэчлэхийг зөвлөж байна техникийн тодорхойлолтзөв ажиллаж байгаа хавхлага. Та энд гайхсан тэмдэг тавихыг хүсч байна уу? тэгээд яагаад гэдгийг хэл. Үйлдвэрт хавхлагуудыг тавиур дээр сонгож, өөр өөр горимд Lada Prior машины хөдөлгүүрийг хэвийн ажиллуулахад шаардагдах даралтыг тэсвэрлэдэг.

Таны бүх ажил бол булаг шанд, хавхлагын нүхийг бөглөрөх, зэвэрсэн эсэхийг нүдээр шалгах явдал гэдгийг дахин хэлмээр байна (хэдийгээр энэ нь ус биш бол хөргөлтийн шингэнд боломжгүй юм).

Хэрэв та шалгалтын явцад юу ч олоогүй бол (бөглөрөх, хагарах, хатаах, янз бүрийн хуримтлал хуримтлагдах ...), та өргөтгөх савны тагийг сайтар чангалж, сайтар чангалах хэрэгтэй. Тиймээс та хөдөлгүүрийн хөргөлтийн системийг засахдаа олон шаардлагагүй асуултуудыг арилгах болно.

Өргөтгөх савны таглааг шинэчлэх ажилд сэтгэл зовсон хүмүүсийн хувьд би хүн бүр өөрийн гэсэн гэж хэлье ...

Өргөтгөх савыг солих;танд Филлипс халив хэрэгтэй болно.

1. Өргөтгөх савнаас залгуурыг салгана. Баруун радиаторын савны ёроолд байгаа ус зайлуулах залгуурыг тайлж, шингэнийг зайлуулна. Ус зайлуулах залгуурыг хаа. Радиатороос хөргөх шингэнийг зайлуулах үед өргөтгөх савнаас бараг бүх шингэн нийлнэ. 2. Халаагчийн радиаторын уурын гаралтын хоолойг бэхлэх хавчаарыг суллаж, өргөтгөх савны холбохоос хоолойг салгана. 3. Үүний нэгэн адил хөргөлтийн системийн радиаторын уурын гаралтын хоолойг зайлуулна
өргөтгөх савнаас. 4. Цэнэглэх хоолойн хавчаарыг суллаж, цэнэглэх хоолойг салга. 5. Савыг дээш хөдөлгөж, нэгэн зэрэг арын ирмэгийг хөдөлгүүрийн бамбай доторлогооны нүхнээс салгаж, машинаас салга. 6. Усан сангаас үлдсэн хөргөлтийн шингэнийг зайлуулна. 7. Өргөтгөх савыг зайлуулах урвуу дарааллаар суулгана. 8. Хөргөлтийн системийг шингэнээр дүүргэнэ. Өргөтгөх савны тагийг боож, хөдөлгүүрийг асааж, савны хоолойн холболтоос хөргөлтийн шингэн гоожиж байгаа эсэхийг шалгаад хөдөлгүүрийг сул зогсолтын температурт халааж, системээс агаарын халаасыг арилгана.

Хөргөлтийн системийг засах, 2170 термостатыг шалгах, fret 2171 радиаторыг зайлуулах, суурилуулах журам, fret priora хөргөлтийн насосыг солих заавар. Лада Приора хөргөлтийн системийн өргөтгөлийн савыг солих, Лада Приора, засвар

Өргөтгөх савны зургийг сольж, Лада Приора хөргөлтийн системийн төхөөрөмж

VAZ 2170 Priora хөдөлгүүрийн цахилгаан хангамж, хөргөлт, тосолгооны материал, яндангийн хий, хөдөлгүүрийн засварын гарын авлага, VAZ 2172 Priora цилиндрийн толгойн засвар үйлчилгээ. Vaz 2171 хөдөлгүүрийн өмнөх өөрчлөлтүүд.

Лада Приора (Лада Приора), VAZ 2170, VAZ 2171, VAZ 2172 өргөтгөх савыг зайлуулах, суурилуулах

Танд Филлипс халив хэрэгтэй болно.

1. Өмнөх өргөтгөлийн савнаас залгуурыг салга. VAZ 2171 радиаторын баруун савны доод хэсэгт байрлах ус зайлуулах залгуурыг тайлж, шингэнийг зайлуулна ("VAZ 2170 хөргөлтийн шингэнийг солих" хэсгийг үзнэ үү). Ус зайлуулах залгуурыг хаа.

Анхаарна уу
Радиатороос хөргөх шингэнийг зайлуулах үед өргөтгөх савнаас бараг бүх шингэн нийлнэ.

2. Халаагчийн радиаторын уурын гаралтын хоолойг бэхлэх хавчаарыг суллаж, өргөтгөх савны холбохоос хоолойг салгана.

3. Үүний нэгэн адил, VAZ 2172 өргөтгөх савны холбохоос хөргөлтийн системийн радиаторын уурын гаралтын хоолойг салгана.

4. Дүүргэгч хоолойн хавчаарыг суллана...

5. ... ба дүүргэх хоолойг салга.

6. Прира савыг дээш хөдөлгөж, арын ирмэгийг хөдөлгүүрийн бамбай доторлогооноос салгаж, Лада Приора машинаас салга.
7. Усан сангаас үлдсэн хөргөлтийн шингэнийг зайлуулна.
8. Өргөтгөх савыг зайлуулах урвуу дарааллаар суулгана.
9. Хөргөлтийн системийг шингэнээр дүүргэх ("Хөргөлтийн шингэнийг солих" хэсгийг үзнэ үү). Өргөтгөх савны залгуурыг боож, Лада Приора хөдөлгүүрийг асааж, савны хоолойн холболтоор хөргөлтийн шингэн алдагдсан эсэхийг шалгаж, системээс агаарын залгуурыг арилгахын тулд хөдөлгүүрийг сул зогсолтын температурт халаана.

Хөргөлтийн системийн төхөөрөмж Лада Приора (Лада Приора) хөргөлтийн системийн төхөөрөмж

Хөргөлтийн системийн эвдрэл Лада Приора (Лада Приора) хөдөлгүүрийн хөргөлтийн системийн доголдол

Өргөтгөх сав солих Лада Приора (Лада Приора) өргөтгөх савыг буулгах, суурилуулах

Бүрээстэй радиаторын сэнс Лада Приора (Лада Приора) радиаторын сэнсийг зайлуулах, суурилуулах

Өргөтгөх сав нь хөдөлгүүрийн хөргөлтийн системийн чухал элемент юм. Энэ нь маш энгийн загвартай бөгөөд бүтэлгүйтэх нь ховор. Гэсэн хэдий ч автомашин эзэмшигч бүр савны эвдрэлийг илрүүлэх журмыг мэддэг байх ёстой.

"Lade Priore" машин дээрх өргөтгөх савны байршил

Өргөтгөх савны гол үүрэг нь хөдөлгүүрийн хөргөлтийн систем дэх ууршсан антифризийг нөхөх явдал юм. Лада Приора машинд усан сан нь жолоочийн талд бүрээсний доор байрладаг.

Өргөтгөх сав нь зүүн талд (аяллын чиглэлд) бүрээсний доор байрладаг

Хөргөлтийн савыг анзаарахгүй байх нь зүгээр л боломжгүй юм: энэ нь салхины шилэнд бусад бүх элементүүдээс илүү ойрхон байдаг.

Өргөтгөх савны төхөөрөмж

Үйлдвэрлэгч нь Пластик ХХК-ийн үйлдвэрлэсэн өргөтгөх савыг Лада Приора машин дээр суурилуулдаг.Тэдгээр нь тунгалаг цагаан хуванцараар хийгдсэн байдаг. Хөргөлтийн (хөргөлтийн) түвшинг харуулсан хуваарийг савны урд хананд заавал хэрэглэнэ.

Макс ба Мин тэмдэг нь савны антифризийн түвшинг харуулдаг

Танк нь таглаатай хаалттай бөгөөд хөргөлтийн систем дэх антифризийн даралтыг нэгэн зэрэг хэмждэг. Таг нь савны дээд хэсэгт хүзүүндээ байрладаг. Энэ нь хуванцараар хийгдсэн бөгөөд хөргөлтийн системийг найдвартай битүүмжилдэг.

Цөөхөн хүн мэддэг, гэхдээ савны таган дээр хэд хэдэн хавхлага суурилуулсан байдаг. Тэд тус бүр нь тодорхой нөхцөлд ажилладаг бөгөөд энэ нь буцалгах эсвэл хөргөх үед хөргөлтийн хэмжээг нөхөх боломжийг олгодог.

Өргөтгөх савнууд Оросын үйлдвэрлэлхүч чадал, бат бөх чанараараа ялгаатай.Тэдний өртөг нь тухайн хэргийн дизайны онцлогоос хамаарна (300 рубль ба түүнээс дээш).

Дотоодын хөргөлтийн хамгийн энгийн савыг Лада Приора машинд суурилуулсан

Өргөтгөх сав солих

Битүүмжлэл нь өргөтгөх савыг ажиллуулах гол нөхцөл юм. Тиймээс зөвхөн бие дэх нүх, хагарал нь түүнийг солих шалтгаан болж чадна.

Шаардлагатай хэрэгслүүд

Өргөтгөх савыг солихын тулд танд Филлипс халив, хөргөлтийн шингэнийг зайлуулах сав хэрэгтэй болно.

Өргөтгөх савыг зайлуулахын тулд танд жижиг Филлипс халив хэрэгтэй болно

Үйл ажиллагааны журам

Хөдөлгүүр хүйтэн үед л өргөтгөх савыг зайлуулна. Аяллын дараа машин хэдэн цагийн турш зогсох ёстой бөгөөд ингэснээр антифриз бүрэн хөргөнө.

Орлуулах журам дараах байдалтай байна.

Баруун талд байгаа савны ёроолд байрлах залгуурыг ав.

Үүссэн нүхнээс хөргөлтийн бүх эзэлхүүнийг өмнө нь сольсон саванд хийнэ.

Хөргөлтийн шингэнийг шавхсны дараа залгуурыг дахин суулгана.

Уурын гаралтын хавчаарыг суллахын тулд Филлипс халив ашиглана уу.

Хоолойг савны холбох хэсгээс салгана.

Филлипс халив ашиглан цэнэглэх хоолой дээрх хавчаарыг суллана.

Танкны хоёр дахь холбохоос хоолойг салгана.

Өргөтгөх савыг салга. Үүнийг хийхийн тулд савны арын ирмэгийг доторлогооны завсараас гаргахдаа дээш татах хэрэгтэй.

Шинэ танк суурилуулах.

Эхлээд хөргөлтийн хоолойг, дараа нь уурын гаралтын хоолойг холбоно уу. Хоолойг шинэ хавчаараар бэхлэнэ.

Шинэ өргөтгөх саванд антифриз хийнэ.

Видео: өргөтгөх савыг солих

Өргөтгөх савыг солихдоо хөргөлтийн шингэнийг дур зоргоороо сольж болохгүй. Системд аль хэдийн байгаа антифриз (эсвэл антифриз) -ийг дүүргэх шаардлагатай.

Танкийг сольсны дараа та хөдөлгүүрийг асааж, сул зогсолтын үед ажиллах температур хүртэл халаах хэрэгтэй. Энэ нь шинэ хавчаарын холболтын битүүмжлэлийг шалгах, хөргөлтийн систем дэх агаарын халаасыг арилгахад шаардлагатай.

Хэрэв 90 хэм хүртэл халаахад хоолойн савтай холбох цэгүүдэд хөргөлтийн шингэн алдагдаагүй бол хөргөлтийн системийг бүрэн битүүмжилнэ.

Хэрэв 90 градус хүртэл халах үед савны хоолой дахь хөргөлтийн шингэн алдагдаагүй бол хөргөлтийн системийн битүүмжлэл эвдэрдэггүй.

Лада Приора машин дээрх өргөтгөх савыг солих үйл явц нь шинэхэн жолоочийн хувьд ч маш энгийн байдаг. Ихэвчлэн бүх ажил 15 минутаас ихгүй хугацаа шаардагдана.

Хөргөлтийн (хөргөлтийн шингэн) өргөтгөх сав гэх мэт төхөөрөмжид юу нь чухал юм шиг санагдаж байна. Гэхдээ хэрэв та анхааралтай ажиглавал энэ хэсэг нь зөвхөн антифриз хадгалах үүргийг гүйцэтгэдэггүй.

Priora өргөтгөх сав нь илүүдэл tasolыг зүгээр л хадгалдаг гэж үздэг. Гэсэн хэдий ч энэ нь тийм ч үнэн биш юм. "Форсунк" -аар тоноглогдсон машинууд өөрсдөө өндөр температуртай байдаг. Цаг тухайд нь хөргөх хэрэгцээ шаардлагаас гадна систем нь тодорхой даралтыг хадгалах ёстой.Хөргөлтийн шингэний эргэлт ба мотор дахь антифризийн доод буцалгах цэг нь үүнээс хамаарна. Тохиромжтой даралтаар хөдөлгүүр нь 105 градусын температурт итгэлтэйгээр ажилладаг.

Чухал! Ийм учраас та "тарилгын" машинуудын хөргөлтийн системийг дүүргэхийн тулд энгийн усыг ашиглаж болохгүй. Эцсийн эцэст ус аль хэдийн 95 градус буцалгана. Мөн компьютер сэнсээ зөвхөн 103 градусаар асаах болно!

лонхны онцлог

Энэ төхөөрөмж нь хоёр үндсэн хэсэгтэй:

1. Кейс нь хуванцар юм.
2. Даралтын хавхлагатай таг.

Кейс хийхэд ашигласан хуванцарын чанар онцгой үүрэг гүйцэтгэдэг. Энэ нь хуванцар чанараас 50% нь системд шаардагдах даралтыг хадгалахаас хамаардаг.

Анхаар! Шинэ өргөтгөх сав худалдаж авахдаа үе мөчний үений чанарыг сайтар шалгаж үзэх хэрэгтэй! Эдгээр газруудад даралтын дор антифриз гарч ирэх боломжтой.

Өргөтгөх тохиргоо

Энэ нь дөрвөн нүхтэй. Доод, том хэмжээгаралт, энэ нь хөргөлтийн шингэнийг шугамд оруулах салбар хоолой юм. Жижиг хоолойнууд нь зуухны радиатор ба термостатын хоолойноос тазолыг буцаахад үйлчилдэг. За, үндсэн хүзүү, тусгай таглаатай хаалттай.Гэхдээ үлдсэн 50% нь өргөтгөх савны таг дахь хавхлагын зөв ажиллагааг хангана.

Өргөтгөх савны таг хэрхэн ажилладаг

Түүний үйл ажиллагааны зарчим нь харьцангуй энгийн. Энэ нь хавхлага-цэргийн систем дээр суурилдаг.Өөрөөр хэлбэл, системд хөргөлтийн шингэний халаалт, тэлэлтээс болж даралт нэмэгддэг. Бүрхүүл дэх хавар нь хамгийн оновчтой утгад хүрэх үед хавхлага нээгдэж, хөргөлтийн систем дэх илүүдэл агаарыг гадагшлуулахаар тохируулагдсан. Энэ тохиолдолд эсрэг чиглэлд агаар чөлөөтэй өнгөрөх ёстой. Энэ нь хөргөх үед зангилааг хадгалах боломжийг олгодог. Жишээлбэл, хөдөлгүүр унтарсан үед.

Хөргөлтийн өргөтгөлийн сав хаана байрладаг вэ?

Хөдөлгүүрийн тасалгаанд. Батерейны яг ард. "Приора" -ын баруун талын гишүүний дээд талд энэ хэсгийн хуванцар хайрцаг байдаг. Дээр дурдсан гурван хоолой нь үүнд тохиромжтой. Нэг доош, зүүн. Мөн зүүн дээд талд хоёр жижиг. Хөдөлгүүрийн тасалгаа руу харсан өргөн талд.

Өргөтгөх сав солих

Энэхүү энгийн ажиллагаа нь өөрийгөө хүндэтгэдэг жолооч бүрт боломжтой. Үүнийг хийхийн тулд дараах төхөөрөмжүүдийг гартаа байлгахад хангалттай.

• Хөргөлтийн ус зайлуулах сав.
• Нөмрөг эсвэл өөдөс.
• Халив.

Анхаар! Priors тавиуруудын зайны нуман хаалга суурилуулсан бол ажил хэцүү байж болно. Гэхдээ энэ бол тусдаа асуудал. Энэ нумын бэхэлгээг баруун талаас нь салгахад л хангалттай.

Ажлыг хүйтэн хөдөлгүүр дээр хийх ёстой.Энэ нь түлэгдэхээс зайлсхийхэд зайлшгүй шаардлагатай. Эхлээд та савнаас шингэнийг зайлуулах хэрэгтэй. Үүнийг хийхийн тулд Priora-г хавтгай гадаргуу дээр тавь. Баруун талын гол радиатор дээр, машины зам дагуу, доод талд нь тусгай хурга байдаг. Энэ бол ус зайлуулах нүх юм. Дотор нь савыг орлуулж, хурганы махыг тайл. Үүний дараа савнаас тагийг нь салга. Зөвхөн үйсэн боолтыг задласны дараа биш, харин өмнө нь биш. Энэ нь зөвхөн даралтыг зохицуулах, цэвэр ариун байдлыг хадгалах боломжийг олгодог. За, энэ нь tasol алдагдлыг бууруулна.