Шимано хурдтай дугуйн дээр гинж суурилуулах. Яагаад надад унадаг дугуй дээр гинж чангалагч хэрэгтэй вэ, үүнийг хэрхэн суулгах вэ

Эрт орой хэзээ нэгэн цагт хүсэл эрмэлзэлтэй дугуйчин бүр гинжин хэлхээнд гэмтэл учруулдаг. Аз болоход дугуйгаа өөрөө засаж чадвал үнэтэй засварын газар аваачих шаардлагагүй. Дараах зөвлөмжүүд нь асуудлыг аль болох хурдан арилгахад тусална.

Арга 1-ийн 2: Эвдэрсэн гинжийг солих

1. Эвдрэлийг үнэлж, ямар нэг зүйл хийхийг хичээ.Унадаг дугуйны гинж тасарвал дугуйг хашлага руу эргэлдүүлж, хажуу тийш нь хэвтүүлнэ. Гинжний эвдрэлийг шалгана уу - гинж нь араа дээр өлгөөтэй байх магадлалтай бөгөөд та хоёр эвдэрсэн төгсгөлийг хялбархан олох боломжтой. Уламжлалт гинжин хэлхээнд холбоосууд нь тээглүүр дамждаг дотоод холбоосын хавтангуудыг барьж байгаа тээглүүр (зүү, эсвэл цилиндр аяга), аяганы орой дээр байрлах булны тусламжтайгаар хоорондоо холбогддог. Тиймээс, хэрэв та туршлагатай дугуйчин бөгөөд гинж холбох хэрэгсэл, сэлбэг хэрэгслийг авч явдаг бол гинжийг өөрөө засч, дахин чангалж болно (2-р аргыг үзнэ үү).

Үндсэндээ унадаг дугуйн гинжийг гурван төрөлд хуваадаг.

Тусгай тавтай гинж. Ийм гинжээр үйлдвэрлэгчийн тусгай тавыг нийлүүлдэг. Хэрэв танд ийм тав байхгүй бол гинжийг засахын тулд та хамгийн ойрын дугуйн сэлбэгийн дэлгүүрт очих хэрэгтэй болно.

Хаалтын холбоос бүхий гинж. Эдгээр гинж нь гинжний төгсгөлийг холбосон хоёр тав бүхий тусгай холбоостой байдаг. Хэрэв энэ холбоос эвдэрвэл гинжийг засахын тулд та энэ холбоосыг солих шаардлагатай болно.

"Хэвийн" холбоос бүхий гинж. Хуучин, уламжлалт гинж нь стандарт холбоосуудаас бүрдэх бөгөөд тус бүрийг ижил зүйлээр сольж болно (хэрэв танд хэрэгсэл байгаа бол).

2. Эвдэрсэн гинжийг салга.Хэрэв та гинжийг солих нь түүнийг засахаас илүү хялбар болохыг олж мэдвэл хамгийн түрүүнд хийх зүйл бол хуучин гинжийг арилгах явдал юм. Хэрэв энэ нь бүрэн урагдсан бол дөрөө эргүүлэхэд л араа өөрөө унах болно. Хэрэв гүйлгэх үед гинж унахгүй бол гараар салгах шаардлагатай. Үүнийг бараг бүх дугуйн дэлгүүрт худалдаж авах боломжтой шахмалаар хийж болно.

Шахалтын тусламжтайгаар гинжний холбоосыг хуваах: Гинжний зүүг шахалтын зүү дээр байрлуулна. Дараа нь зүүг шахаж, тээглүүрийн боолтыг чангална. Хэрэв та гинжийг дахин ашиглахаар төлөвлөж байгаа бол зүүг бүрэн салгаж болохгүй, гэхдээ гинжний холбоосыг таслахад хангалттай.

Гинжийг салгасны дараа гинж нь хуурцагнаас унахын тулд дөрөө хийнэ. Хэрэв та гинжийг солихыг хүсч байвал хуучин гинжин хэлхээний холбоосын тоог тоолохоо бүү мартаарай (арын дамжуулагчтай унадаг дугуй дээр алдааг анхаарч үзээрэй). Мөн таны дугуйнд тохирох гинжний төрлийг тодорхойлдог тул таны жолоодлогын төрлийг анхаарч үзээрэй. Жишээлбэл, 9 шатлалт гинж нь 9 шатлалт хурдны хайрцагт тохиромжтой.

3. Өргөх арын дугуй. Дараагийн алхам бол шинэ гинжийг арын дамжуулагчаар дамжуулах явдал юм. Үүнийг хийхийн тулд арын дугуйг эргүүлэх хэрэгтэй бөгөөд энэ нь газар дээр байхгүй бол илүү хялбар байх болно. Хэрэв та дугуйны тавиур эсвэл дугуйгаа өлгөх шонтой бол үүнийг ашиглаарай. Хэрэв танд ийм ашиг тус байхгүй бол хайрцаг, шороон блок гэх мэт ямар нэгэн зүйл байрлуулж, хүрээний ар талыг зүгээр л өргөж болно.

Шилжүүлэгчийн байрлалыг шалгана уу. Арын дамжуулагч хамгийн их байх ёстой өндөр хурд, урд талынх нь хамгийн доод талд байна.

4. Гинжийг арын дамжуулагчаар холбоно. Ихэнх орчин үеийн уулын дугуйнуудын арын дамжуулагч нь арын гол араанаас доош буудаг пүрштэй систем юм. Энэ механизмаар дамжуулан гинжийг холбох нь жолоодлогын аюулгүй байдал нь үүнээс хамаардаг тул онцгой анхаарал шаарддаг. Урьдчилсан хэмжээтэй гинжний "ээж" (зүүгүй гинжний төгсгөл) -ийг авч, доод сул гүйгчийг тойруулан, дараа нь дээд хэсгийг тойруулан дугуйл. Хэрэв зөв хийгдсэн бол гинж нь S хэлбэртэй болно. Хэрэв S нь тэгш бус болсон бол гинж нь булны бүх ховилд багтахгүй эсвэл ямар нэгэн зүйлд баригдсан байж магадгүй юм.

Арын шилжүүлэгчийн завсрын хооронд жижиг төмөр чихтэй байж болно. Гинж нь түүнд хүрч болохгүй.

Зарим дугуй, тухайлбал, унадаг дугуй (тогтмол араатай дугуй) эсвэл гаригийн зангилаатай унадаг дугуй нь арын дамжуулагчгүй байдаг. Ийм тохиолдолд дараагийн алхамд заасны дагуу гинжийг араа болон дөрөө дээр тавь.

5. Арын кассет дээр гинжийг тавь. Уулын дугуйн дээр арын кассет нь арын дугуйнд бэхлэгдсэн олон арааны багц юм. Гинжийг дамжуулагчаар дамжуулсны дараа түүнийг хуурцагны хамгийн жижиг араагаар шургуулна. Гинж нь дамжуулагчаар найдвартай нэвтэрч, арааанд бэхлэгдсэн эсэхийг шалгасны дараа бага зэрэг татна.

6. Гинжийг урд шилжүүлэгчээр дамжуулна.Ихэнх орчин үеийн уулын дугуйнуудад гинжийг нэг араанаас нөгөө рүү шилжүүлдэг урд арааны хэсэгт металл механизм байдаг. Гинжний урд үзүүрийг энэ дамжуулагчаар дамжуулна. Хэрэв гинж хүрэхгүй бол арын дугуйг бага зэрэг түлхэнэ.

Capercaillie, дахин хэлэхэд урд шилжүүлэгч байхгүй тул дараагийн алхамд үзүүлсэн шиг гинжийг урд араагаар гулсуулна уу.

7. Гинжийг урд талын араа дээр тавь.Хамгийн жижиг урд араа дээр гинжийг тавь. Үүнийг сайтар татаж, арааны бүх шүдэнд байгаа эсэхийг шалгаад дараа нь дөрөө гүйлгэ.

8. Гинжний үзүүрийг холбоно.Одоо гинж нь дамжуулалтын бүх бүрэлдэхүүн хэсгүүдээр найдвартай дамжсан тул та төгсгөлүүдийг холбож, дахин зугаалж болно. Холбох холбоосыг ("ээж" ба "эцэг") шахаж, бэхэлгээний шураг руу ойртсон зогсоол дээр байрлуулна. Гинжний байрлалыг тохируулахдаа тээглүүрийг хавчих тээглүүр рүү шилжүүлж, тэдгээрийг зэрэгцүүлнэ. Холболтыг бэхэлгээний боолтоор чангална. Зүүг холбоос руу хавчихын тулд бариулыг эргүүл. Зүүг дүрэх зэргийг байнга хянаж байх хэрэгтэй. Энэ нарийн ширийнийг дагаж мөрдөхгүй байх нь эвдрэлд хүргэдэг.

Нэг ашигтай хэрэгсэл бол гинжний хоёр үзүүрийг зэрэгцүүлэн барихад тусалдаг c-клип (жижиг нимгэн металл хэсэг) юм. Энэ нь гинжний хоёр үзүүрийг өөрөө барих шаардлагагүй тул ажлыг ихээхэн хөнгөвчилдөг. Гулзайлтын хавчаар нь ийм С хаалт болж чаддаг.

Арга 2-ын 2: Сул гинжийг солих

1. Гинж хаашаа үсэрсэнийг тодорхойл.Заримдаа гинж тасрахгүй, харин ердийн байрлалаа орхидог. Энэ тохиолдолд урд болон хойд дамжуулагч дээр хэвээр байгаа тул тусгай хөндлөнгийн оролцоо шаардлагагүй - та гинжийг араа руу буцааж суулгахад л хангалттай. Хэрэв гинж замдаа унавал дугуйнаасаа бууж, хажуу тийш нь хэвтүүлж, араагаа эргүүлж, буулгах газраа ол. Ихэвчлэн гинж нь урд араанаас унадаг боловч хоёр дамжуулагч дээр үлддэг.

Гинжийг хавчих боломжтой газруудыг хайж олоорой. Дараагийн аялалынхаа өмнө зохих арга хэмжээг аваарай.

2. Гинж хавчсан тохиолдолд хазгайг суллах.Дээр дурдсанчлан, заримдаа гинж нь арын араа болон хүрээний хооронд гацах болно. Энэ тохиолдолд арын дугуйны хазгайг суллаж, гинжийг салгаж авахын тулд хазгай самарыг задлана.

Хачирхалтай нь хойд дугуйны төвд байрлах жижиг хөшүүргийг задлах замаар нээгддэг. Дараа нь хөшүүргийн эсрэг талын самарыг тайлж, гинжийг суллана.

Унахаасаа өмнө хазгай нурууг хавчихаа бүү мартаарай. Самар нь дунд зэргийн нягт байх ёстой бөгөөд ингэснээр хөшүүрэг нь хэтэрхий чанга биш, хэтэрхий сул биш байх ёстой. Хэрэв хөшүүрэг хэтэрхий чанга байвал самарыг бага зэрэг суллаад дахин чангалж үзээрэй. Хэрэв хөшүүргийг хэтэрхий амархан хавчих юм бол самарыг чангалах шаардлагатай.

3. Арын дамжуулагчтай дугуйн дээр гинжний таталтыг сулруулж, урд араагаар татна. Ихэнх унадаг дугуйнууд арын дамжуулагч хэсэгт пүрштэй байдаг бөгөөд энэ нь унах үед гинжийг чангална. Пүршний эсэргүүцлийг даван туулж, гинжийг чангалж, хамгийн жижиг урд араа дээр тавьж болно. Дараа нь гинжийг суллаж, хангалттай нягт байгаа эсэхийг шалгаарай.

Дүрмээр бол та одоо жолоогоо үргэлжлүүлж болно. Эхлээд дугуй нь гинжийг зөв байрлалд суулгах хүртэл замбараагүй явж болно.

4. Араагүй дугуйн дээр дөрөө эргүүлснээр гинжийг урд араа руу татдаг.. Дээр дурдсанчлан, олон унадаг дугуйнд, жишээлбэл, "grouse" -д хурдны унтраалга байдаггүй. Энэ тохиолдолд гинжийг арын араа дээр тавьж, урд арааныхаа ёроолоос аль болох олон шүдэнд залгаад, арагшаа дөрөө. Гинж нь баригдаж, араагаа ороож эхлэх ёстой. Гинж нь арааны хамгийн сүүлийн дээд шүдийг ороох үед энэ нь зөв ажиллах боломжтой болно.

Хэрэв та арын дугуйг өргөх юм бол pedaling нь илүү хялбар болно. Үүнийг хийхийн тулд та дугуйгаа тавиур дээр тавьж эсвэл доор нь материал тавьж болно. Та мөн хэн нэгнээс арын дугуйг жин дээр барихыг хүсч болно, эсвэл онцгой тохиолдолд дугуйгаа эргүүлээрэй.

5. Хүссэн хурддаа хүрэх хүртэл зөөлөн дөрөө.Дугуй дээрээ суугаад аажуухан хөдөлж эхлээрэй. Хэрэв та хурдан унадаг дугуйтай бол гинж нь тасрахаас өмнөх хурдтайгаа буцаж болно. Үгүй бол гинжний үрэлт арилах хүртэл хурдыг өөрөө тохируулна уу.

Тогтмол хурдтай дугуйн дээр гинж унавал энэ нь гинж суларсан шинж тэмдэг байж болохыг анхаарна уу. Тиймээс дараагийн аялалын өмнө гинжний хурцадмал байдлыг тохируулна уу.

6. "Ерөнхий" шалгалтыг хий. Засвар хийсний дараах анхны аялалын өмнө хамгийн тохь тухтай хурдыг тохируулна уу. Гинж хаашаа ч холбогдоогүй эсэхийг шалгахын тулд урд болон хойд шилжүүлэгчийн бүх хурдыг өөрчил.

Зөвлөгөө:

Гинж нь үе үе унах нь ердийн зүйл биш боловч энэ нь хэтэрхий олон удаа тохиолдвол мэргэжлийн тусламж хэрэгтэй байж магадгүй юм.

Хэрэв танд боломж байгаа бол гинж чангалагч гэж нэрлэгддэг тусгай хэрэгсэл аваарай. Өөртөө хос худалдаж аваад багц дээрх зааврыг дагана уу. Ерөнхийдөө танд Филлипс халив, тодорхой хэмжээтэй Аллен эрэг чангалах түлхүүр хэрэгтэй болно. Эдгээр хэрэгслүүд нь гинжний зөв хурцадмал байдлыг хадгалахад тусална.

Хэрэв таны гинж сул хэвээр байгаа бөгөөд та мэргэжлийн тусламж авч чадахгүй байгаа бол богиносгохын тулд хэд хэдэн гинжийг арилгах хэрэгтэй. Гэхдээ хэрэв та холбоосыг хэрхэн зөв устгахаа мэдэхгүй байгаа бол үүнийг бүү хий.

Дугуйчин бүр үндсэн мэдлэг, засварын ур чадвартай байх ёстой. Энэ нь зөвхөн хэмнэх төдийгүй борлуулалтын дараах үйлчилгээ, гэхдээ бас найдваргүй байдалд орохгүй байх, дугуйн цехээс хол байх.

Анхааруулга:

Сүлжмэл урт үс, гинжийг засахын өмнө хувцсаа шургуулж, ялаагаа бүрэн хавчаарай.

Гараа тосонд бохирдуулахгүйн тулд засвар хийхдээ бээлий хэрэглэх нь дээр.

Гинжинд хуруугаа нааж болохгүй, эс тэгвээс тэдгээр нь гэмтэх эсвэл бүрмөсөн алга болно.

Унадаг дугуйн гинж ямар үүрэгтэй вэ? Энэ асуултад сонирхогч, мэргэжлийн хүмүүс битгий хэл унадаг дугуйтай ч гэсэн зэрвэсхэн хариулж чадна. Гинж нь дугуйчны хүчин чармайлтыг хойд дугуй руу шилжүүлэхэд зуучлагчийн үүрэг гүйцэтгэдэг дамжуулах элемент юм.

Түүний ажлын үр дүнтэй байдлын хамгийн чухал үзүүлэлт бол хатуу байдал юм. Хэт хурцадсан гинж нь хөдлөхөд хүндрэл учруулж, араа солих системийг хурдан элэгдэж, бүр өөрөө бүтэлгүйтдэг. Сул дорой байдалд унждаг, араагаа тодорхой сольдоггүй, ерөнхийдөө одноос нисч чаддаг.

Хамгийн оновчтой хурцадмал байдал нь дамжуулах нэгжийг амжилттай, урт хугацаанд ажиллуулах түлхүүр юм. Олон дугуй эзэмшигчид холбоосыг арилгах эсвэл нэмэх замаар хөшүүн байдлын түвшинг өөрчилдөг. Гэсэн хэдий ч тусгай төхөөрөмж байдаг - гинж чангалагч нь хөшүүн байдлыг бие даан удирдаж, дугуйчинг шаардлагагүй шуугианаас ангижруулахад тусалдаг.

Гинж чангалагч - энэ нь хэрхэн ажилладаг

Чанга нь олон шатлалт нээлттэй хурдны хайрцагтай унадаг дугуйн арын дамжуулагчтай суурилагдсан. Нэмж дурдахад тэдгээрийг бусад төрлийн унадаг дугуй, жишээлбэл, гаригийн хяналтын системээр байрлуулж болно. Энэхүү төхөөрөмжийн энгийн загвар нь унадаг дугуйн гинжийг тодорхой бэхлэхээс гадна хүчтэй татах үед унахаас хамгаалдаг.

Сунгах булны оновчтой байрлал нь арын гинжний системтэй параллель, өөрөөр хэлбэл гинж нь түүний дагуу шулуун, гажуудалгүйгээр гүйдэг. Үгүй бол шилжүүлэгчийн системийн эзэмшигч нь нугалж байна. Үүнийг тэгшлэхийн тулд та зөвхөн чангалагчийг бус бүхэл бүтэн төхөөрөмжийг (унтраагч) шүүрч авах хэрэгтэй.

Чангатай арын дамжуулагчийн диаграмм

Ашиглалтын үр ашиг

"Нэмэлт араа" систем нь араа хооронд жигд шилжихийн тулд гинжийг хатуу байрлалд байлгахад тусалдаг. Өмнө дурьдсанчлан хэт их хурцадмал байдал нь шилжих үйл явцыг улам хүндрүүлдэг бол сул төлөвт холбоосууд нь оддын дээгүүр үсэрч, зарим хурд нь асахгүй эсвэл бусад араа руу шилжих нарийвчлал огцом буурах болно.

Чангалагч төхөөрөмж нь ашиглалтын явцад суналтыг түр хугацаанд нөхөхөд тусалдаг боловч элэгдэлд өртөхгүй. Олон араатай унадаг дугуйн гинж нь ердийн урд хойд гинжний системээс хэд дахин хурдан сунадаг. Сунгах үед шилжүүлэгч булны бэхэлгээний хүчийг хэтрүүлэх нь төхөөрөмж гинжийг даван туулах чадваргүй болоход хүргэдэг бөгөөд та өөрөө үүнийг богиносгох хэрэгтэй болно.

Нэмэлт чангалагч суурилуулсан

Гэсэн хэдий ч уулын дугуйн дээр ашиглах нь бүрэн үндэслэлтэй: гинж нь хангалттай урт, үүнээс гадна урд болон хойд гинжний ямар ч харьцаагаар уналт байхгүй. тухай өөрөө суурилуулахунадаг дугуй дээр, хэрэв энэ нь хангагдаагүй бол үүнд онцгой шалтгаан байхгүй: сунгасан гинжийг арилгахад илүү хялбар бөгөөд нэмэлт холбоосыг арилгах замаар богиносгох болно. Нэмж дурдахад ийм төхөөрөмжүүдийн үнэ бас өөгшүүлдэггүй.

Чанга суурилуулах

Галзуу түгжээг ашиглах боломжгүй болсон тохиолдолд нөхцөл байдал үүсч болно: бул нь өөрөө суларсан эсвэл хөл нь нугалж байна. Асуудал нь ихэвчлэн хүнд нөхцөлд ажилладаг уулын дугуйнд хамаатай бөгөөд ямар нэг зүйлийг цохихгүй байх нь ердөө л боломжгүй юм! Ийм тохиолдолд та шинэ чангалагч тавьж болно. Хамгийн эхний хийх зүйл бол үүнийг худалдаж авах явдал юм. Зарчмын хувьд ямар ч бэрхшээл байх ёсгүй: унадаг дугуйн эд анги үйлдвэрлэгчид, жишээлбэл, shimano, унадаг дугуйн тодорхой загварт зориулж ийм эд ангиудыг идэвхтэй үйлдвэрлэдэг.

Уулын дугуйн дугуй болон дугуйны түгжээ

Та бэхэлгээний боолтыг ашиглан булны чангалагчийг суулгаж болно. Гинжийг эхлээд арын араанаас салгах ёстой. Чанга суурилуулсны дараа урд талаас нь мөн салгаж авдаг. Та дараах дарааллаар хувцаслах хэрэгтэй.

• Ар талд нь том од.
• Чиглүүлэгчийн чиглүүлэгч бул.
• Гаднах бул.
• Урд од том хэмжээ. Гинжийг бүрэн суулгахын тулд та бага зэрэг дөрөө хийх хэрэгтэй.

Хүрээтэй харьцуулахад өнцгийг өөрчлөх замаар чангалагчийг тохируулж болно. Хамгийн оновчтой байрлал нь хурцадмал байдал хамгийн их байх "чухал өнцөг" -ийн ойролцоо байх болно. Гинжний хөшүүн байдлыг нэмэгдүүлэх нь сайн биш тул бага зэрэг чөлөөтэй тоглох хэрэгтэй. Гэсэн хэдий ч хэт хол явах нь үнэ цэнэтэй зүйл биш, эс тэгвээс гинж нь унаж эхэлнэ. Ямар өнцөг байх ёстой вэ? Яг тодорхой хариулт байхгүй, энэ параметр нь дугуй бүрийн хувьд хувь хүн бөгөөд өөрийгөө тохируулах нь анхаарал халамж шаарддаг. Өөр нэг сонголт бол тусгай цехтэй холбоо барих явдал юм.

Хамгаалагчийг суурилуулж, тохируулсны дараа түүний ажиллагааг бодит нөхцөлд туршиж үзэх шаардлагатай янз бүрийн сонголтуудоддын хоорондох гинжин байрлал. Түүнчлэн, шалгахдаа та өөрийнхөө мэдрэмжийг сонсох хэрэгтэй: дөрөө хийх нь хэр хялбар, араа хэр хурдан өөрчлөгддөг вэ. Мэдээжийн хэрэг, бүх дамжуулалтын бүрэн бүтэн байдлыг хадгалахын тулд чангалагчийг цаг тухайд нь солих шаардлагатай гэдгийг санах хэрэгтэй.

Унадаг дугуйн гинж

Унадаг дугуйн гинж нь дамжуулалтын гол бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн нэг юм. Энэ нь бүхэл бүтэн механизмын зохистой ажиллагааг баталгаажуулдаг гинжийг төгс нөхцөлд хадгалах явдал юм. Унадаг дугуй худалдаж авахдаа хэн ч шинэ гинж сонгохгүй, гэхдээ цаг хугацаа өнгөрөхөд ашиглах боломжгүй болсон хэсгийг солих нь зайлшгүй юм. Дугуйндаа тохирсон гинжийг хэрхэн сонгох вэ? "Унадаг дугуй" фермд хэдэн гинж байх шаардлагатай вэ? Унадаг дугуйн мастертай жижиг сажиг зүйл бүрт холбоо барихгүйн тулд гинжийг хэрхэн яаж өөрчлөх вэ? Эдгээр ур чадвар, мэдлэг нь илүүц байх болно.

Гинж: сонголт, чадварлаг тусламж үйлчилгээ

Одоо ч санаж байгаа хүмүүсийн хувьд "унадаг дугуйндаа шинэ гинж сонго" гэсэн санал жаахан зэрлэг сонсогдож байна. Зарим шалтгааны улмаас гинж нь унадаг дугуйнаас бараг урт хугацаанд үйлчилдэг байв. Хариулт нь энгийн: тэдгээр унадаг дугуйнууд нь зөвхөн нэг хурдтай байсан тул гинж нь байнга тайван байдалд байсан бөгөөд орчин үеийн дугуйнуудынх шиг хурдан элэгддэггүй байв. Одоо хамгийн төсөвтэй төмөр дугуй ч гэсэн араа солих чадвартай байдаг бөгөөд энэ нь гинжний элэгдэлд хүргэдэг. Орчин үеийн гинж нь ийм үйл ажиллагаанд ийм ачааллыг тэсвэрлэх чадвартай бол илүү бат бөх, найдвартай байх нь эргэлзээгүй.

Тиймээс, гинжийг өөрийн дугуйгаар солих цаг болжээ: та юуг анхаарах ёстой вэ, аль гинжийг сонгох вэ? Ихэнх алдартай үйлдвэрлэгчид байдаг KMC, Shimano болон SRAM. Эдгээр үйлдвэрлэгчдийн шугамаас та янз бүрийн үнэ, янз бүрийн чанарын гинжийг олох боломжтой. Эдгээр бүх гинж нь бие биенээ амархан сольж чаддаг бөгөөд хэрэв дугуйчин хүсэл эрмэлзэлтэй бол түүнд бүрэн тохирохыг нь олох хүртлээ гинжийг тодорхойгүй хугацаагаар ангилж болно.

ЗӨВЛӨГӨӨ! 7-8 одтой хуурцагны хувьд та 8 араа, 9 араа гэх мэт гинж худалдаж авах хэрэгтэй.

Гинж худалдаж авахдаа шошгон дээр анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй: ихэвчлэн компаниуд гинжний чанарын талаархи мэдээллийг загварын тоон тэмдэглэгээнд оруулдаг. Жишээлбэл, CN-HG53 нь CN-7701-ээс хамаагүй хялбар байх болно.

Кассет.

Гинжийг зохих ёсоор ажиллуулахын тулд гинжийг аль хэдийн солих эсвэл засварлах шаардлагатай байгааг цаг тухайд нь анзаарах нь чухал боловч дамжуулалтын бусад хэсэг нь аюулгүй, найдвартай хэвээр байна. Хэт элэгдсэн гинжЭнэ нь зөвхөн жолоодлогын асуудалд заналхийлээд зогсохгүй оддыг аажмаар "ална": энэ тохиолдолд та зөвхөн гинжийг өөрөө төдийгүй нэлээд үнэтэй механизм болох кассет, заримдаа системийг өөрчлөх шаардлагатай болно. Гинжний элэгдлийг тодорхойлох хамгийн үнэн зөв арга бол миль биш (заримдаа 100 км зам, шороон замаар явган аялал нь хотын тайван дугуйгаар 1000 км замыг туулах болно), харин гинжний 24 холбоосын уртыг авч үзэх хэрэгтэй.

• хэвийн төлөвт энэ үзүүлэлт 304.8 мм байна;
• 306.5-307.5 мм - гинжийг өөрчлөх шалтгаан;
• 307.5-308 мм - гинжин хэлхээний элэгдэл төдийгүй араатай холбоотой асуудлуудыг дохио өгдөг;
• 308 мм-ээс дээш - гинж, кассет, системийн төлөв байдалд ноцтой хүндрэлүүд.

Гинжийг хэрхэн элэгдсэнийг "нүдээр" олж мэдэх өөр нэг арга бол: гинжийг том од дээр суулгасны дараа хуруугаараа бага зэрэг татаж, гинж дээр хэдэн шүд харагдаж байгааг шалгах хэрэгтэй. Хэрэв та одны хоёр шүдийг харж байвал гинж нь хуучирсан боловч морь унахад тохиромжтой хэвээр байгаа бөгөөд гурван шүд нь гинж бүрэн элэгдсэн тул яаралтай солих шаардлагатай байгааг илтгэнэ. Түүнчлэн, тосолгооны гинжнээс гарах гадны дуу чимээ нь түүний элэгдэлд орохыг илтгэдэг.

Унадаг дугуйн гинжийг солих: салгаж, зөв ​​суулгана уу

Мэргэжилтнүүд зарим зүйлийг дагаж мөрдөхийг зөвлөж байна энгийн зөвлөмжүүдЭнэ нь дугуй эзэмшигчийг зайлсхийх боломжийг олгоно болзошгүй асуудлуудгинжтэй:

• их хазайсан араагаар жолоодохгүй байх;
• цаг тухайд нь хийх нь таныг эрт эвдрэлээс хамгаалахад тусална.
• зузаан тосолгооны материал болон WD40 зэрэг бүтээгдэхүүнийг гинжний тосолгооны материал болгон ашиглаж болохгүй;
• ашиглалтын хугацааг уртасгахын тулд олон тооны солих гинж ашиглах.

Гинжин түгжээ.

Хэрэв гинжийг солих шаардлагатай хэвээр байгаа бол энэ асуудалд чадварлаг, чадварлаг хандах нь чухал юм. Ажил эхлэхийн өмнө дугуйн дээр аль гинж байгааг шалгана уу: цоожтой эсвэл үгүй. Дүрмээр бол цоожтой гинж нь зөвхөн хүүхдийн эсвэл хямд унадаг дугуй дээр байдаг. Үүнтэй төстэй дизайны хувьд та зүгээр л түгжээг олж, энгийн халиваар арилгах хэрэгтэй.

Зүүтэй гинж.

Шахах.

Унадаг дугуй нь цоожгүй гинжтэй, өөрөөр хэлбэл тээглүүртэй байвал нөхцөл байдал илүү төвөгтэй байдаг. Үүнтэй ажиллахын тулд танд тусгай хэрэгсэл хэрэгтэй болно - шахах бөгөөд энэ нь холбоосыг гэмтээхгүйгээр гинжийг хурдан, хялбар арилгах боломжийг олгоно. Ийм гинжийг арилгах дараалал дараах байдалтай байна.

• Задаргаа хийхэд гинжний сегментийг сонгох шаардлагатай (мэргэжилтнүүд ижил гинж бүхий шинэ процедур бүрт өөр өөр сегментийг сонгохыг зөвлөж байна, учир нь задлах нь тэдгээрийг сулруулдаг).
• Суллах хэрэгсэлд гинжийг оруулна. Үүнийг дараах байдлаар хийж болно: бэхэлгээний шураг дээр байрлах суудлыг ашиглан тэнхлэгийг дотогшоо эсвэл гадагшлуулж болно, эсвэл хоёр дахь байрлалд зөвхөн ханцуйны дотоод хэсгийг тохируулна.
• Арматурын шураг руу тэнхлэгийг түлхэж (шахалтын боолтыг бариулаар эргүүлнэ).

ЧУХАЛ!Ажлын явцад та тэнхлэгт согог байхгүй эсэхийг сайтар хянаж байх хэрэгтэй, учир нь энэ нь холбоосыг угсрах ажилд ашиглагдах болно.

Гинжийг суулгахаас өмнөУнадаг дугуй дээр яг уртыг тодорхойлох ёстой: хэрэв урт нь хангалтгүй бол гинж нь араагаа хялбархан шилжүүлэхийг зөвшөөрдөггүй бөгөөд хэрэв хэтэрхий урт байвал гацах болно.

Гинжин суурилуулалтунадаг дугуй дээр - процедур нь энгийн бөгөөд зохих ур чадвараар гүйцэтгэхэд хялбар тул та дараах алхмуудыг анхааралтай хийх хэрэгтэй.

• Жижиг одод дээр унтраалга суурилуулах.
• Бид чангалагч булны зөв байрлалыг харгалзан гинжийг дугуй дээр тавьдаг - доод хэсэг нь зүүн талд, дээд хэсэг нь баруун талд байдаг.
• Холбоосыг тэгшлээд боолтоор зассаны дараа та гинжийг шахаж хавчуулж болно.
• Шахах бариулыг аажмаар эргүүлэх замаар тэнхлэгт болгоомжтой дар: хөрш зэргэлдээ холбоосуудтай харьцуулахад живэх түвшинг хянах.
• Бид тэнхлэг хэрхэн ажилладагийг шалгана - чөлөөтэй, гацахгүйгээр цухуйсан эсэхийг шалгана.

Унадаг дугуйн гинжний асуудал

Хамгийн нийтлэг бэрхшээлүүдийн нэг бол гинж сулрах. Энэ үйл явц нь хөдөлгөөний явцад тэнхлэгүүд аажмаар элэгдэж, гинж унжихад хүргэдэгтэй холбоотой юм. Энэ үйл явцыг үнэндээ урьдчилан сэргийлэх боломжгүй тул уртасгах тусам нэмэлт холбоосыг арилгах шаардлагатай болно.

Гинжийг богиносгохын тулд танд гинж, бахө хэрэгтэй болно.

• Бид гинжийг салгаж, шахалтыг арилгана.
• Бид нэмэлт холбоосын тоог тодорхойлдог (хамгийн сайн арга бол том гинжээр дамжуулан гинжийг дамжуулах явдал юм).
• Бид гинжийг салгах зарчмын дагуу нэмэлт холбоосыг арилгадаг.
• Бид гинжийг холбож, түүний хөдөлгөөнийг шалгана.

Өөр нэг бэрхшээл бол гинжний гулсалт: Энэ асуудлын ноцтой байдлаас хамааран дугуйчин жолоо барих явцад бага зэргийн таагүй байдал, эсвэл ноцтой хүндрэл учруулж, эд анги, гэмтэл, осолд хүргэж болзошгүй. Гинжин гулсах шалтгаануудын дунд дараахь зүйлс орно.

• Калибр тохируулга. Дунд байрлалд энэ нь гинж нь араа дээгүүр үсэрч, хэт туйлширсан байрлалд хүрээ ба араа хооронд гацахад хүргэдэг. Ийм бэрхшээлээс зайлсхийхийн тулд диаметр хэмжигчийг цаг тухайд нь тохируулах шаардлагатай: үүнтэй зэрэгцэн ихэвчлэн ашиглагддаггүй араагаа бүү мартаарай (жишээлбэл, 1-1 эсвэл 3-9).
• Гинж эсвэл түүний эд ангиудын элэгдэл. Унадаг дугуйны эгзэгтэй миль нь 2-оос 8 мянган км-ийн хооронд байж болно: эдгээр үзүүлэлтүүдэд хүрэхэд гинж нь ачаалал ихсэж, дараа нь илүү олон удаа үсэрч эхэлдэг. Энэ тохиолдолд та гинжин хэлхээний тодорхой сул байдал, түүнчлэн гинжин хэлхээний өвөрмөц бус хурц байдлыг анзаарч болно. Энэ асуудлыг зөвхөн эвдэрсэн элементийг бүрэн эсвэл хэсэгчлэн солих замаар шийдэж болно.
• Гинжинд шороо байгаа эсэх эсвэл. Шороон тоосонцор, мөс, өвс, шороо нь гинжин хэлхээний эвдрэлийг үүсгэдэг. Энэ тохиолдолд гулсалтыг арилгах нь амархан: гинжийг цэвэрлэж, тослоход хангалттай.
• Гинжийг мушгих эсвэл таслах. Мушгих нь бүтэлгүйтсэн plexus эсвэл гацсан гинжийг арилгахад тохиолддог амархан шийдэгддэг асуудал юм. Үүнийг арилгахын тулд та гэмтсэн холбоосыг олж, гинжийг сайтар нугалж, согогийг засах хэрэгтэй. Завсарлага нь мэдээжийн хэрэг илүү ноцтой хүчин чармайлт шаарддаг: эвдэрсэн хос холбоос эсвэл бүхэл бүтэн гинжийг солих.

Гинжин хаалт

Гинжин хаалт.

Унадаг дугуй хөдөлж байх үед энэ нь унахад хүргэдэг. Үүнээс болж та гэмтэх боломжтой. Урьдчилан сэргийлэх зорилгоор ашигладаг. Олон төрлийн дагалдах хэрэгслийг гинжин хэлхээ гэж нэрлэдэг. Ихэвчлэн энэ нь хоёр өнхрөх ба ганхах загвар юм. Хүрээ дээрх урд шилжүүлэгчийн оронд байрлуулж, гинжийг хамгаалж, гинжийг нисэхээс хамгаална. Олон загварыг гэртээ хийдэг.

Урд араагаа цохилтоос хамгаалдаг хүчирхэг хэсэг нь ганхуур юм. Энэ нь тайвшруулагчийн үүргийг хэсэгчлэн гүйцэтгэдэг, худалдаанд гарах боломжтой. Тойрог хэлбэрээр хийгдсэн, хэмжээ нь одноос том. Рокринг нь стандартын дагуу тогтсон бөгөөд түүнтэй хамт ажиллах боломжтой. "Тайвшруулах" гол элемент нь гинжийг дэмждэг галзуу юм.

Тайвшруулах эм нь:

• Роллергүй. Гинжийг хүрээгээр барьдаг. Энэ бол хялбар сонголт юм.
• Хос булны тусламжтайгаар - нэг нь дээд талд, нөгөө нь доор байна.
• Өргөн булны тусламжтайгаар - хувьд.

Суурилуулах хаалтуудын төрлүүд:

• ISCG - гурван газар хүрээ дээр эрэг шургаар бэхлэх.
• ISCG 05 бол хамгийн дэвшилтэт стандарт юм.
• BB - тэргэнцэрт бэхлэх. Тэр тайван хүнийг өөртөө татдаг.

Кассет дээр тайвшруулах эм байдаг. Энэ нь арын хэсэгт суурилагдсан. Энэ нь мэргэжлийн дугуйнуудад ховор тохиолддог, ихэвчлэн энгийн дугуйнууд дээр байдаг. Хийхэд хялбар боловч араа солиход саад болж, эрчим хүч зарцуулдаг.

Төхөөрөмжийн үнэүйлдвэрлэгч болон компанийн нэр хүндээс хамаарна. Энэ нь 1000 рубль, магадгүй 5000 рубль байж болно. Ердийн дөрвөн пүүс байдаг - Труватив. Энэ бол чанарын ууган, хууль ёсны бүтээгдэхүүн болох SRAM брэндийн брэнд юм. Британийн найдвар - хамгийн дэвшилтэт материалыг ашигладаг. Funn бол маш үнэтэй брэнд, үнэ нь хэтэрхий өндөр байна. Хамгийн алдартай брэнд бол Shimano юм. Түүний бүтээгдэхүүн нь Оросын худалдан авагчдад зориулагдсан.

Видео. Унадаг дугуйн дээр хэрхэн гинж тавих вэ

Нийтлэлийн зохиогч нь Добрянский Андрей

Унадаг дугуйн гинжийг солих нь гэрийн "механик" бүрт зайлшгүй шаардлагатай ур чадвар юм. Гинж нь унадаг дугуйн дамжуулалтын хэрэглээний материал юм. Цаг хугацаа өнгөрөх тусам энэ нь сунах, элэгдэх хандлагатай байдаг. Тиймээс эрт орой хэзээ нэгэн цагт солих цаг ирнэ.

Доорх видео нь дугуйн дээр шинэ гинж суурилуулах үйл явцыг харуулж байна. Заавар нь уулын дугуй болон замын дугуйн аль алинд нь тохиромжтой.

Гинжийг хэрхэн суулгах талаар - видео

Ажлын хэрэгсэл

• Гинжийг шахах;
• Гинж элэгдлийн үзүүлэлт (гинж сунгах шалгагч);
• Унадаг дугуй ярьдаг;
• бахө;

Алхам алхмаар зааварчилгаа

Ихэнх үйлдвэрлэгчдийн унадаг дугуйны дамжуулагч элементүүд нь ховор тохиолдлуудыг эс тооцвол бие биетэйгээ нийцдэг. Зөвхөн ижил тооны дамжуулалт, гинжин хэлхээний хурдыг сонгох шаардлагатай. Жишээлбэл, есөн араатай хурдны хайрцгийн хувьд ижил тооны хурдад зориулагдсан гинж хэрэгтэй.

1. Хуучин гинжийг салгах

Гинжин шахагчийг ашиглан доод гинжний гарц дахь булны аль нэгийг (гинжний холбоосыг холбогч зүү) шахаж гарга. Хэрэв түгжих холбоос байгаа бол үүнийг аваарай. Роллерыг салгасны дараа гинжийг дугуйнаас болгоомжтой салга.

Хэрэв та нэг гинжийг солихгүйгээр удаан хугацаагаар ашигладаг бол кассетыг мөн солих шаардлагатай байж магадгүй юм.

2. Шинэ хэлхээ суурилуулах

Урвуу болон урагш араагаа хамгийн том араа руу шилжүүлнэ. Хэрэв дугуй нь шүүрч авах механизмтай бол түүнийг суллана.



Гинжийг урд араа дээр тавиад төгсгөлийг урд шилжүүлэгчээр татна. Гинжний төгсгөл нь араанаас 10 см орчим унжсан байхаар дөрөө эргүүл. Нөгөө үзүүрийг дугуйн хүрээний арын сэрээ болон кассетны хамгийн том араагаар татна. Арын шилжүүлэгчийг доошлуул.

Сул зогсолтын булны дээгүүр гинжийг шидэж, механизмын хөлөөр нь татаж, чангалагч булны эргэн тойронд орооно. Сэлгээний механизмыг болгоомжтой суллана.

3. Гинжний хэмжилт

Дугуйн бусад хэсгүүдэд гэмтэл учруулахгүйгээр ямар ч араа руу шилжихдээ гинж зөв ажиллах ёстой гэдгийг анхаарах хэрэгтэй. Гинжийг шалгахын тулд урд болон хойд хоёр том араа дээр суурилуулсан байх ёстой. Хэзээ ч ийм араа унаж байгаагүй ч гэсэн.

Гинжний хоёр үзүүрийг тэгшлээд, арилгах шаардлагатай нэмэлт холбоосыг тодорхойлно. Энэ байрлалд гинжийг засахын тулд дугуйны хигээсийг ашиглана уу.

Shimano гинжийг ашиглахдаа дотоод хавтан бүхий холбоос нь нэг төгсгөлд, гаднах нь нөгөө талд байх ёстой. SRAM болон KMC-ийн хийсэн гинж нь хоёр төгсгөлд дотоод хавтантай холбоостой байх ёстой.

Шаардлагатай гинжний уртыг тодорхойлсны дараа шаардлагагүй холбоосыг арилгана. Гинжийг хамгийн жижиг араа руу буцааж хая.

Анхаар! Бүрэн дүүжлүүртэй уулын дугуйн дээр суспензийг шахахад хангалттай гинжний урт байгаа эсэхийг шалгах хэрэгтэй.

4. Гинжин холболт

Shimano гинжний хувьд хоёр үзүүрийг өнхрүүлэн холбох шаардлагатай. Суулгасны дараа булны илүүдэл хэсгийг бахөгаар таслав.






SRAM болон KMC-ийн хувьд гинжний төгсгөлүүдийн хооронд тусгай түгжих холбоосыг оруулсны дараа ялтсууд байрандаа наалддаг. Бүрэн холболтын хувьд тусгай бахө ашигладаг боловч та дараах аргыг ашиглаж болно.

Түгжих холбоос нь дээд хэсгийн голд байхаар дөрөөг гүйлгэ. Дараа нь арын дугуйг эргүүлэхгүйн тулд барина. Дөрөө дээр дарахад түгжих холбоос эцэст нь байрандаа сууна. Гинжийг зөв суурилуулсан эсэхийг шалгаарай. Бүх араа ашиглан дугуйг дөрөө.

Гинжний арчилгаа

Тогтмол цэвэрлэгээ, тосолгооны материал - Хамгийн зөв замгинжин хэлхээний амьдралыг уртасгах. Унадаг дугуйн гинжэнд зориулагдсан тусгай тосолгооны материалыг ашигла. Роллер бүрийг тослох. Гинжийг зөвхөн дотроос нь тослох хэрэгтэй, гадна талаас нь тосолгооны материал байх ёсгүй.

Гинжийг эргүүлж болохгүй урвуу талмөн тосолгооны материалыг яаран түрхээрэй. Мөнгөний хэрэглээ нэмэгдэхээс гадна та холбоосыг хэт ачаалж болно. Илүүдэл тосыг үргэлж өөдөсөөр арилгана. Нойтон цаг агаарт унасны дараа гинжийг хуурай арчиж, дахин тослох хэрэгтэй. Энэ нь зэв, гинжийг сунгахаас сэргийлнэ.

Элэгдсэн холбоосууд

Буруу жолоодлоос болж гинж сунасан гэсэн үзэл бодол байдаг. Үнэн хэрэгтээ гинжний суналтын нөлөө нь бул болон өнхрөх элэгдлийн үр дагавар юм. Гинж элэгдсээр гинжний шүдийг гэмтээж, гинжийг гулсуулна. Гинжний элэгдлийг тодорхойлох тусгай хэрэгсэл байдаг.

Илүү энгийн аргааргинжин элэгдлийг тодорхойлох нь 12 холбоосыг хэмжих явдал юм. Хэрэв энэ тоо 308 мм ба түүнээс дээш байвал гинж болон кассетыг солих шаардлагатай. Шинэ хэлхээнд 12 холбоосын урт нь яг 304.8 мм байна.

Wringer болон гинж элэгдлийн үзүүлэлт

Байгаа том төрөлянз бүрийн үйлдвэрлэгчдийн янз бүрийн хэмжээтэй поза. Энэ хэрэгсэл нь гинжийг өөрсдөө өөрчлөхийг хүсч буй хүмүүст зайлшгүй шаардлагатай гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Гинжний элэгдлийг шулуун шугам ашиглан тодорхойлж болно. Гэхдээ байнгын хяналт тавихын тулд тусгай хэрэгсэл - гинжин элэгдлийн индикатор худалдаж авах нь дээр.

Дотоодын замын дугуйнуудад гинжийг салгаж болдог, ийм гинжний нэг сегмент нь тусгай цоожтой байдаг. Спортын дугуйн дээр гинжийг салгах боломжгүй, учир нь энэ түгжээ нь араа солиход саад болдог.

Шинэ гинж худалдаж авахдаа дугуйндаа суулгасан систем, кассеттай ямар гинж тохирохыг олж мэдэх хэрэгтэй.

10 хурдтай хуурцагны хувьд SHIMANO CN-HG95 гэх мэт 6.2 мм өргөн гинж ашиглана уу.
9 шатлалт хуурцагны хувьд SHIMANO CN-7701 эсвэл CN-HG93 гэх мэт 6.5 мм өргөн гинж ашиглана уу.
6-8 хурдтай хуурцагны хувьд SHIMANO CN-HG50 эсвэл CN-IG51 зэрэг 7.1 мм өргөн гинж ашиглана уу.

	Сүлжээг хайрцагласан болон стандарт гэсэн хоёр төрлөөр зардаг (бараг л жижиглэнгийн болон OEM хангамжийн компьютерийн эд ангиудтай адил). Ихэвчлэн хайрцагт гинжний сегментүүдийг холбох зориулалттай сольж болох тэнхлэг (зүү) байдаг. Ийм тэнхлэгийн нэг төгсгөл нь үзүүртэй бөгөөд энэ нь түүний суурилуулалтыг хөнгөвчилдөг. Гинжийг дарах нь шахалтыг шаарддаг. Тэнхлэгийг дарсны дараа энэ үзүүртэй үзүүрийг бахө ашиглан таслах ёстой.
	Хэрэв гинж нь үзүүртэй төгсгөлтэй тусгай зүүгээр тоноглогдоогүй бол (хайрцаггүй зарагддаг олон гинж шиг) тээглүүрийг сегментийн хавтангийн аль нэгэнд оруулах ёстой. Гинжийг дарах нь бас шахах шаардлагатай.
	Зарим гинжийг тусгай холбох холбоосоор зардаг. Энэ тохиолдолд гинжийг холбох хэрэгсэл шаардлагагүй болно. Эдгээр холбоосыг тусад нь зардаг. Дашрамд хэлэхэд, дугуйн урт удаан аялалд явж байгаа дугуйчдын хувьд хувийн засварын хэрэгсэлд холбох холбоосыг оруулах нь зүйтэй юм. Мэдээжийн хэрэг, холбох холбоос худалдаж авахдаа гинжин хэлхээний өргөнийг анхаарч үзэх хэрэгтэй; 8, 9, 10 - хурдны гинжний хувьд холбох холбоосууд өөр өөр байдаг.

Холболтын зүү (тэнхлэг) ашиглан гинжийг суурилуулах.

	Бид гинжин хэлхээний нээлттэй холбоосуудыг нэгтгэдэг. Хэрэв бид сольж болох тэнхлэг ашигладаг бол үзүүртэй үзүүрээр сегментийн нүхэнд оруулна.
	Бид гинжийг шахаж дүүргэж, хавчих боолтоор бэхлэнэ (зураг дээр - зүүн талд). Чухал тэмдэглэл- Олон шахагч нь хоёр гинжний үүртэй байдаг. Өөрөөр хэлбэл, гинжийг хоёр аргаар шахаж болно. Бэхэлгээний шурагтай ойрхон байрладаг суудал нь тэнхлэгт шахаж, шахах зориулалттай. Тэнд гинжийг зайлуулах, суурилуулахын тулд цэнэглэх шаардлагатай. (зураг дээр үзүүлсэн шиг) Нөгөө суудал нь зөвхөн зангилааны доторх тэнхлэгийн байрлалыг тохируулахад ашиглагддаг. Хэрэв та гинжийг энэ суудалд суулгасан үед тэнхлэгийг дарах гэж оролдвол шахах эсвэл гинжийг гэмтээж болно.
	Бид шахах бариулыг эргүүлж тэнхлэгийг гинж рүү дардаг. Тэнхлэг нь нүхэнд бараг бүрэн ороход бид зогсдог (хөрш зэргэлдээ холбоосуудтай харьцуулах). Бид гинжийг шахалтаас гаргаж авдаг. Хэрэв бид сольж болох тэнхлэг ашигладаг бол үзүүртэй үзүүрийг бахөгаар таслана.
	Шинээр холбогдсон сегмент дэх гинж нь саадгүй, чөлөөтэй нугалж байгаа эсэхийг шалгана. Хэрэв тийм биш бол бид тэнхлэгийн төгсгөлүүд гинжний өөр өөр талаас хэр хол цухуйж байгааг шалгана. Шаардлагатай бол тэнхлэгийг хүссэн чиглэлд шахаж шахах шаардлагатай. Үүнийг хийхийн тулд гинжийг өөр нэг шахах суудалд (шахах бариултай хамгийн ойрхон) утастай холбоно. Дараа нь тэнхлэгийн хоёр төгсгөл харагдах бөгөөд түүний байрлалыг нүдээр хялбархан хянах боломжтой.

Холбох холбоос бүхий гинжийг суурилуулах.

Гинжийг суурилуулахын өмнө та урд болон хойд дамжуулагчийг хамгийн жижиг араатай тохирох байрлалд байрлуулах ёстой.

Холбох холбоос бүхий гинжийг бэхлэхийн тулд ямар ч багаж хэрэгсэл шаардлагагүй бөгөөд процесс нь өөрөө энгийн бөгөөд ойлгомжтой байдаг.

	Бид гинжийг дугуй дээр тавьдаг. Гинжийг чангалагч бул дээр зөв байрлуулах нь чухал юм. Гинж нь зүүн талын доод өнхрүүлгийг, баруун талын дээд булыг тойрч гардаг.
	Бид холбогч холбоосын хоёр талыг гинжин хэлхээний туйлын холбоос руу оруулдаг.
	Бид туйлын холбоосуудыг нэгтгэдэг.
	Холбох холбоос нь гажуудалгүйгээр зөв өргөгдсөн эсэхийг шалгана. Тэгээд зүгээр л гараараа гинжийг татах.
	Шинээр холбогдсон сегмент дэх гинж нь саадгүй, чөлөөтэй нугалж байгаа эсэхийг шалгана. Угсарсны дараа холбоосын хөдөлгөөнийг сайжруулахын тулд гинжийг хөндлөн чиглэлд бага зэрэг нугалж байх ёстой.