Арын дүүжлүүр форд фокус 2. Машины засвар үйлчилгээ

________________________________________________________________________________________

Ford Focus 2 урд түдгэлзүүлэлт

Зураг.29. Ford Focus 2 урд түдгэлзүүлэлт

1 - хөшүүрэг; 2 - бөмбөг холхивч; 3 - эргэдэг нударга; 4 - зангилаа; 5 - цочрол шингээгч; 6 - өнхрөх эсрэг баар; 7 - тогтворжуулагчийн баарыг дэд хүрээтэй холбох хаалт; 8 - гулсалтын эсрэг баар; 9 - дэд хүрээ

Урд түдгэлзүүлэлт нь MacPherson төрлийн бие даасан бөгөөд тээврийн хэрэгслийн гөлгөр, тогтвортой байдал, жолоодлогыг өндөр түвшинд хангадаг бөгөөд дурангаар хийсэн амортизаторын тулгуурууд нь чичиргээг багасгах, дугуйгаар дамжин тээврийн хэрэгсэлд нөлөөлж буй цочрол, цочролыг шингээх үйлчилгээтэй.

Амортизаторын тулгуурууд нь уян харимхай элементүүд - пүршийг агуулдаг бөгөөд дугуйг замаас салгахгүй, байнгын зүтгүүрийг хангаж, биеийг савлахаас сэргийлдэг бөгөөд энэ нь хөдөлгөөний аюулгүй байдал, ая тухтай байдалд нөлөөлдөг.

Урд түдгэлзүүлэлтийн цочрол шингээгчийн доод хэсэгт зангилааны угсралт бэхлэгдсэн бөгөөд энэ нь дугуй, тоормосыг суурилуулах үндэс суурь болдог.

Хабын угсралт нь бөмбөлөг холболт ба хөндлөн хөшүүргээр дамжин дэд хүрээтэй холбогдсон ба дэд хүрээ нь машины их биетэй холбогддог.

Мөн Ford Focus 2 урд түдгэлзүүлэлт нь шахалтын хүчийг нэг тавиураас нөгөө тавиур руу шилжүүлэх замаар эргэлт болон замын жигд бус байдлын үед тогтвортой байдлыг нэмэгдүүлэх, биеийн өнхрөх өнцгийг багасгах зориулалттай тогтворжуулагч баараар тоноглогдсон.

Зураг.30. Урд түдгэлзүүлэлтийн элементүүд Ford Focus 2

1 - хөшүүрэг; 2 - бөмбөг холхивч; 3 - эргэдэг нударга; 4 - цочрол шингээгч; 5 - өнхрөх эсрэг баар; 6 - гулсалтын эсрэг баар; 7 - дэд хүрээ

Урд түдгэлзүүлэлтийн үндэс нь хоёр амортизаторын тулгуур бөгөөд овойлтоор жолоодох үед урд дугуйнууд дээш доош хөдөлж, нэгэн зэрэг биеийн чичиргээг бууруулдаг.

Жолооны зангилаа нь бэхэлгээний доод хэсэгт бэхлэгдсэн бөгөөд дунд хэсэгт нь эргэлдэх бариулын бэхэлгээний бэхэлгээний хаалт бэхлэгдсэн байна.

Тавиурын орон сууцанд гидравлик хийгээр дүүргэсэн цочрол шингээгч суурилуулсан. Полиуретан хөөстэй шахалтын буфер нь амортизаторын бариул дээр байрладаг бөгөөд машин овойлт дээгүүр хөдөлж байх үед дугуйны дээш чиглэсэн хөдөлгөөнийг хязгаарлах зориулалттай.

Зураг.31. Ford Focus 2 амортизаторын элементүүд

1 - телескоп тавиур; 2 - хавар; 3 - түлхэлтийн холхивч; 4 - самар; 5 - тавиурын дээд тулгуур; 6 - булгийн дээд дэмжлэгийн аяга; 7 - шахалтын цус харвалтын буфер; 8 - шавраас хамгаалах бүрхэвч; 9 - шаврын хамгаалалтын адаптерийн ханцуй

Амортизаторын тулгуурын мушгиа ороомог пүрш нь доод ороомогоор бэхлэгдсэн доод аяган дээр тулгуурладаг ба дээд ороомог (багасгасан диаметртэй) нь амортизаторын бариул дээр бэхлэгдсэн төвлөрсөн ханцуйндаа тулгуурын дээд тулгууртай хамт байрладаг. .

Биеийн шаврын аяганд тулгуурласан бэхэлгээний дээд тулгуур нь уян хатан чанараараа дүүжлүүрийн цохилтын үед тулгуурыг дүүжлэх боломжтой бөгөөд өндөр давтамжийн чичиргээг биед дамжуулдаггүй.

Дамжуулах холхивч, дээд пүршний суудал ба дээд бэхэлгээний бэхэлгээний хооронд байрладаг нь пүрштэй цохилтын тулгуурыг жолооны хүрдтэй хамт эргүүлэх боломжийг олгодог.

Зураг.32. Ford Focus 2 урд түдгэлзүүлсэн гар

1 - бөмбөг холхивч; 2 - чимээгүй блок урд бэхэлгээдэд хүрээ рүү; 3 - дэд хүрээний арын хавсралтын чимээгүй блок

Машины хөдөлгөөний үед тоормослох ба зүтгүүрийн хүчийг бөмбөлөг холхивчоор жолооны зангилаа руу холбосон түдгэлзүүлсэн гарууд, чимээгүй блокуудаар дүүжлүүрийн дэд хүрээтэй холбодог.

Бөмбөлөгний зангилаа нь гарт гурван таваар бэхлэгдсэн бөгөөд бөмбөгний зангилаа нь жолооны зангилаа руу шовгор холбоосоор бэхлэгддэг. Дэд хүрээ нь чимээгүй блокуудаар (дэд хүрээний нүхэнд дарагдсан) дөрвөн цэг дээр бэхлэгдсэн байна.

Цагаан будаа. 33. Форд Фокус 2-ын урд түдгэлзүүлэлт

1 - тавиур; 2 - саваа; 3 - хаалт; 4 - дэр

Форд Фокус 2-ын урд түдгэлзүүлэлтийн гол холхивч, зангилаа болон жолооны зангилаа нь салгах боломжгүй хэсэг тул хэрэв эвдэрсэн бол нэгжийг бүхэлд нь солих хэрэгтэй. Өнхрөхөөс хамгаалах бар нь пүршний гангаар хийгдсэн.

Дунд хэсэгт байгаа саваа нь хоёр резинэн дэрээр дамжин бэхэлгээний дэд хүрээтэй бэхлэгдсэн байна. Бөмбөрцөг холбоосоор дамжин бариулын хоёр үзүүр нь амортизаторын тулгууруудын биед бэхлэгдсэн байна.

Машины сайн тогтвортой байдал, хяналтыг хангахын тулд урд дугуйг их бие болон түдгэлзүүлэлтийн элементүүдтэй харьцуулахад тодорхой өнцгөөр тогтоодог.

Зураг.34. Холхивч, зангилаа бүхий нугасан нударга Форд Фокус 2 угсралт

1 - уяаны үзүүрийг бэхлэх нүд; 2 - дугуйны хурд мэдрэгчийг суурилуулах нүх; 3 - амортизаторын бэхэлгээний бэхэлгээний бэхэлгээний нүх; 4 - тоормосны талбайн гарын авлагыг бэхлэх нүд; 5 - зангилаа холхивч; 6 - бөмбөгний үений зүүг бэхлэх нүх; 7 - төв

Хөлийн хуруу нь дугуйны эргэлтийн хавтгай ба тээврийн хэрэгслийн уртааш тэнхлэгийн хоорондох өнцөг юм. Дугуйг тэгшлэх нь жолоодлогын дугуйг янз бүрийн хурд, эргэлтийн өнцөгт зөв байрлуулахад хувь нэмэр оруулдаг.

Хөлийн хурууны өнцгийн нормоос хазайсан шинж тэмдэг: дугуйны хөндлөн чиглэлд хүчтэй хөрөөний элэгдэл, урд дугуйны гулсмал эсэргүүцэл өндөр тул түлшний зарцуулалт нэмэгдсэн.

Машины дугуйнуудын нэгдэл нь жолооны бариулыг эргүүлэх замаар жолооны бариулын төгсгөлийн цоожны самарыг эргүүлэх замаар зохицуулагддаг.

Жолооны тэнхлэгийн налуу өнцөг нь тээврийн хэрэгслийн уртааш тэнхлэгтэй параллель хавтгайд байрлах амортизаторын тулгуурын дээд тулгуурын холхивч ба бөмбөлөгний эргэлтийн төвүүдийг дайран өнгөрөх босоо ба шугамын хоорондох өнцөг юм.

Энэ нь жолоодлогын дугуйг чиглэлд тогтворжуулахад тусалдаг шулуун шугаман хөдөлгөөн.

Нормативаас өнцгийн хазайлтын шинж тэмдэг - жолоодлогын үед машин хажуу тийшээ татах, зүүн болон баруун эргэлтэнд жолооны хүрд дээр янз бүрийн хүчин чармайлт гаргах, дугуйны дугуйны нэг талын элэгдэл.

Камбер нь дугуйны эргэлтийн хавтгай ба босоо чиглэлийн хоорондох өнцөг юм. Энэ нь урд түдгэлзүүлэлт ажиллаж байх үед дугуйны зөв байрлалд хувь нэмэр оруулдаг.

Нормативаас энэ өнцгийн хүчтэй хазайлтаар машиныг шулуун хөдөлгөөнөөс холдуулж, дэвслэх нэг талын элэгдэлд орох боломжтой. Зөвхөн хурууны өнцгийг тохируулах боломжтой.

Камберын өнцөг ба дугуйны эргэлтийн тэнхлэгийн уртааш хазайлтын өнцгийг түдгэлзүүлэлт ба машины биеийн хэсгүүдийн геометрээр тодорхойлогддог.

Ашиглалтын явцад эдгээр өнцөг нь тохируулга хийхгүй. Үйлчилгээний газарт дугуй тэгшлэх өнцгийг шалгаж, тохируулахыг зөвлөж байна.

Тохируулахын өмнө дугуйг машины шулуун хөдөлгөөний байрлалд тохируулах шаардлагатай. Машиныг хэвтээ тавцан дээр суурилуулсан байх ёстой.

Шатахууны сав, салхины шил угаагчийн сав зэрэг нь дүүрсэн байх ёстой, сэлбэг нь анхны байрандаа байна. Бүхээг болон их биенд гадны биет байх ёсгүй.

Урагшаа дүүжлүүрийн бэхэлгээний эсрэг талын баарны дэрийг солих

Бид резинэн дэвсгэрийг Форд Фокус 2-ийн урд түдгэлзүүлэлтийн дэд раманд бэхлэх зориулалттай резинэн дэвсгэрийг сольж, дэвсгэр нь эвдэрч, ихээхэн элэгдэж, улмаар эд ангиудын холболтод гэмтэл үүсдэг.

Тогтворжуулагчийн баарыг дэд хүрээ рүү бэхлэх элементүүд нь хүрэхэд хэцүү газруудад байрладаг - дэд хүрээ ба биеийн хооронд. Тиймээс үйлдвэрлэгч нь дэрийг тээврийн хэрэгслээс салгасан дэд хүрээгээр солихыг зөвлөж байна.

Энэ тохиолдолд та дэд хүрээг буулгахын тулд олон нарийн төвөгтэй үйлдлүүдийг хийх хэрэгтэй. Үйл ажиллагааны нарийн төвөгтэй байдлыг багасгахын тулд бид дэд хүрээг бүрэн буулгахгүй, харин бага зэрэг доошлуулж, Ford Focus 2 урд түдгэлзүүлэх тогтворжуулагчийн бэхэлгээний цэгүүдэд нэвтрэх боломжийг олгож байна.

Үүнийг хийхийн тулд бид дэд рамны доор тохируулж болох зогсоолыг орлуулж, арын хэсгийг тайлж, дэд рамыг биед бэхлэх урд боолтыг суллана. Бид зогсоол дээрх дэд хүрээний арын хэсгийг 60-70 мм-ээр буулгана.

Түлхүүр эсвэл толгойн тусламжтайгаар тогтворжуулагчийн бариулын бэхэлгээг дэд хүрээ рүү бэхлэх хоёр боолтыг тайл. Халиваар бэхэлгээг ав. Хагарсан резинэн дэрийг ав.

Дэрэн дэрний ангархай нь тээврийн хэрэгслийн урд тал руу чиглэсэн байх ёстой бөгөөд уруулыг баруун талд нь явах чиглэлд байрлуулна. Шинэ дэр дээр шар өнгөөр ​​будсан байна.

Үүний нэгэн адил бид тогтворжуулагчийн баарны нөгөө талд байгаа хаалт болон резинэн дэрийг задалдаг. Бид гажигтай, эвдэрсэн бол солихын тулд гулсмал бариулыг арилгадаг.

Баарыг задлахын тулд гулзайлтын эсрэг хөндлөвчийг салгаж, хөндлөвчийг дэд хүрээ рүү бэхлэх хаалтуудыг салгана.

Яндангийн системийн урд түдгэлзүүлсэн дэрийг ав. Бид дөрвөн боолтыг толгойгоор нь буулгаж, шалны зөөврийн хөндлөвчийг задалдаг.

Хөндлөвч ба дэр нь тогтворжуулагчийн баарыг арилгахад саад болно. Өнхрөхөөс хамгаалсан баарыг ав. Бид баар суурилуулдаг
урвуу дарааллаар гулсмал бар.

Бид бааранд шинэ дэрнүүд суулгаж, баарыг дэд хүрээ болон тогтворжуулагчийн тулгуур дээр бэхлэнэ. Бид тогтворжуулагчийн бэхэлгээний бөмбөгний холбоосын хурууг тогтоосон эргэлтэнд бэхлэх зориулалттай саваа, самарыг бэхлэх боолтыг чангална.

Ford Focus 2-ын урд түдгэлзүүлсэн гарыг салгаж байна

Бөмбөлөгний холбоос эсвэл хөшүүргийг өөрөө солихын тулд хөшүүргийг салгаж, хэрэв энэ нь гажигтай, металлд ан цав үүссэн, түүнчлэн эвдэрсэн (нулимс, резинэн хальс) эсвэл чимээгүй блокууд нь мэдэгдэхүйц элэгдэлд орсон тохиолдолд авдаг. Ажлыг зүүн хөшүүрэг дээр харуулсан бөгөөд баруун хөшүүргийг ижил аргаар арилгадаг.

Бид дугуйг салгаж, үйлдвэрт үйлдвэрлэсэн тавиур дээр машинаа найдвартай засдаг. Хөдөлгүүрийн тасалгаанаас шороон бамбайг ав. Бид хөшүүргийг шорооноос цэвэрлэж, урсгалтай холболтыг нэвт шингээгчээр чийгшүүлнэ.

Бид Форд Фокус 2-ын бөмбөгний холбоосын самарыг тайлж, хөшүүргийг доош татаж, жолооны зангилаа нүдийг алхаар цохино. Бөмбөгний үений хамгаалалтын тагийг гэмтээхгүйн тулд болгоомжтой байгаарай. Бөмбөгний холболтын зүүг ав.

Бөмбөгний холбоосыг чирэгчээр салгах нь бөмбөгний холболтын ачааны дулааны бамбайг зайлуулах шаардлагатай байж болно. Үүнийг хийхийн тулд тоормосны дискийг салга.

Бид бөмбөгний үений хамгаалалтын дулааны бамбайг бэхэлсэн боолтыг тайлж, дулааны бамбайг арилгана. Түлхүүр ашиглан бөмбөлөг холбогчийг бэхэлсэн самарыг тайл. Бөмбөлөгний зангилааны утсыг гэмтээхгүйн тулд самарыг хүссэн өндрөөр нь буулгаж, татагчийг суулгана.

Зүүг дарсны дараа самарыг төгсгөл хүртэл нь тайл. Шаардлагатай бол хуруугаа зургаан өнцөгтөөр эргүүлэхгүй байх хэрэгтэй. Бөмбөлөгний зангилааны зүүг жолооны зангилаа нүднээс салгана. Бид хөшүүргийн урд талын чимээгүй блокыг дэд хүрээ рүү бэхэлсэн боолтыг буулгаж, боолтыг нь салгана.

Толгойг ашиглан хөшүүргийн арын чимээгүй блокыг дэд хүрээ рүү бэхлэх боолтыг тайл. Урд түдгэлзүүлсэн гарыг ав. Бөмбөгний холбоосыг солихын тулд бид хөшүүргийг дэд хэсэгт бэхлэнэ. Өрөмдлөгийн тусламжтайгаар бид бөмбөгний холбоосын биеийг хөшүүрэгт бэхэлсэн гурван тавны толгойг өрөмддөг.

Бид сахалтай тавыг цохиж, хөшүүргээс бөмбөгний холбоосыг гаргаж авдаг. Бид шинэ бөмбөлөг холбоосыг хөшүүрэгт тохирох M10 самар, M10x30 мм боолтоор бэхлэнэ. Самарыг хамгийн багадаа 70 Нм эргүүлэх хүчээр чангална.

Урд талын түдгэлзүүлэлтийн гарыг урвуу дарааллаар суулгана. Бид самарыг зургаан өнцөгтөөр эргүүлэхээс нь барьж, бөмбөгний холбоосыг бэхэлсэн самарыг боож өгнө.

Дугуйг суурилуулж, машинаа зогсоолоос салга. Бүх түдгэлзүүлэх хэсгүүд ажлын байр сууриа эзлэхийн тулд бид машины урд хэсгийг хэд хэдэн удаа эргүүлдэг.

Гараа дэд хүрээтэй бэхэлсэн урд боолтыг эцсийн чангалах ажлыг 175 Нм эргүүлэх хүч бүхий ачаалал ихтэй дүүжлүүрээр гүйцэтгэдэг. Бид дугуйны тэгш байдлыг шалгаж, шаардлагатай бол машины урд дугуйны хурууг тохируулна.

Форд Фокус автомашинууд дээр MacPherson төрлийн түдгэлзүүлэлт суурилуулсан, өөрөөр хэлбэл бэхэлгээний угсралт, дээд тулгуур ба нэг доод гар нь биед бэхлэгдсэн байдаг. түдгэлзүүлэх нь маш сайн ажилласан. Ийм түдгэлзүүлэлт нь тав тухтай байдал, найдвартай байдал, чанарын оновчтой харьцаатай прагматик түдгэлзүүлэлттэй холбоотой байж болно. Гэсэн хэдий ч энэ нь бас цаг хугацааны явцад эвдэрдэг. Түдгэлзүүлэлтэнд дуу чимээ гарч ирэхэд та бөмбөгний холбоос, дээд тулгуур, холхивч, чимээгүй блокуудад анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй. Эдгээр алдаанууд нь гадны дуу чимээг үүсгэдэг. Одоо энэ бүхний талаар илүү дэлгэрэнгүй ...

Ford focus 2 ба 2-ын арын түдгэлзүүлэлтийн хөндлөн гишүүнийг арилгах, суурилуулах

Өргөгч дээр арын дүүжлүүрийн хөндлөвчийг арилгах нь илүү тохиромжтой. Хэрэв машиныг өргөгч дээр тавих боломжгүй бол машины арын хэсгийг дээшлүүлнэ.

Хэрэгтэй зөвлөгөө
Арын дүүжлүүрийн хөндлөвчийг барьж, буулгах туслах туслахуудтай хамт зайлуулах шаардлагатай.

Ford focus 2 ба 2 restyling-ийн хойд зангилаа салгах, суурилуулах

Танд TORX T50 түлхүүр хэрэгтэй болно.
1. Дугуйны боолтыг суллана.
2. Эхний араагаа залгаад урд дугуйг хаах. Тээврийн хэрэгслийн арын хэсгийг дээш өргөөд бэхлэнэ.

Форд фокус 2 ба 2-ын арын түдгэлзүүлэлтийн эсрэг хөндлөвчний хэсгүүдийг сольж байна

Танд хэрэгтэй болно: "15" түлхүүр, "5" зургаан өнцөгт түлхүүр, "13" залгуурын толгой, хавтгай халив.
Арын түдгэлзүүлэлтийн эсрэг хөндлөвчний хэсгүүдийг бөмбөгний холбоосоор солихын тулд дараах үйлдлүүдийг гүйцэтгэнэ.

Форд фокус 2 ба 2 restyling-ийн ар талын арын түдгэлзүүлэлтийг солих

Танд хэрэгтэй болно: "7" түлхүүр, "15" залгуур, TORX T30 түлхүүр.

Арын доод гарны хойд түдгэлзүүлэлтийг солих Ford focus 2 ба 2 restyling

Танд хэрэгтэй болно: "15", "18", "19" гэсэн товчлуурууд (3-р зүйлийг үз).
1. Арын дүүжлүүрийн пүршийг ав ("Арын дүүжлүүрийн булаг солих" хэсгийг үзнэ үү).

1. Арын дүүжлүүрийн пүршийг ав ("Арын дүүжлүүрийн булаг солих" хэсгийг үзнэ үү).

Урд доод гарны хойд түдгэлзүүлэлтийг солих Ford focus 2 ба 2 restyling

Танд хэрэгтэй болно: залгуур толгой "15", зай (2-р зүйлийг үз).
1. Арын дүүжлүүрийн пүршийг ав ("Арын дүүжлүүрийн булаг солих" хэсгийг үзнэ үү).

Арын түдгэлзүүлэлтийн дээд гарыг солих Ford focus 2 ба 2 restyling

Танд хэрэгтэй болно: залгуур толгой "15", зай (2-р зүйлийг үз).
1. Арын дүүжлүүрийн пүршийг ав ("Арын дүүжлүүрийн булаг солих" хэсгийг үзнэ үү).

Ford focus 2 ба 2 restyling-ийн арын түдгэлзүүлсэн булгийг солих

Механик гэмтэл, мэдэгдэхүйц суулт үүссэн тохиолдолд булгийг солино. Хур тунадасны шинж тэмдэг:
- гөлгөр байдал муудаж, суспензийн "эвдрэл" байнга гардаг;
- машины арын хэсгийн харагдахуйц гажуудал эсвэл ашиглалтын явцад үүссэн урд болон хойд хэсгүүдийн өндрийн мэдэгдэхүйц ялгаа;
- хаврын ороомогуудын мөргөлдөөний тод ул мөр.

Арын түдгэлзүүлэлтийн амортизатор Форд фокус 2 ба 2 засварлах, зайлуулах, суурилуулах

Анхаарна уу
Станцын вагоны арын түдгэлзүүлэлтийн загвар нь арай өөр юм. Станцын вагон машин дээрх амортизаторыг солих талаар энэ дэд хэсгийн төгсгөлд доор тайлбарласан болно.
Танд хэрэгтэй болно: залгуурын толгой "10", "15", цагираган эрэг чангалах түлхүүр "13", гагнуурын хавчаар.

Ford focus 2, 2-ийн арын түдгэлзүүлэлтийн боломжит доголдол, тэдгээрийн шалтгаан, шийдэл

Энэ нийтлэл нь гол зүйлийг өгдөг болзошгүй алдаануударын түдгэлзүүлэлт ба тэдгээрийг арилгах арга

Арын түдгэлзүүлэлт Ford focus 2 ба 2 restyling - дизайны онцлог

Энэ нийтлэлд машины арын түдгэлзүүлэлтийн дизайн, үндсэн шинж чанаруудыг тайлбарласан болно.

Ford focus 2 ба 2 restyling-ийн урд түдгэлзүүлэлтийн хөндлөн гишүүнийг зайлуулах, суурилуулах

Анхаарна уу
Лифт дээр ажил гүйцэтгэх нь илүү тохиромжтой.
Танд хэрэгтэй болно: түлхүүрүүд (эсвэл залгуурын толгой) "10", "13", "21", TORX T25, хавтгай иртэй халив, жолооны шингэнийг цуглуулах сав, чимээгүй блокуудыг дарах чирэгч. .

Урд зангилаа солих Ford focus 2 ба 2 restyling

Танд холхивч татагч хэрэгтэй болно.
Анхаарна уу
Урд дугуйны хоёр голын холхивчийг нэгэн зэрэг солихыг зөвлөж байна.

Эргэдэг нударга Форд фокус 2 ба 2-ыг засах, зайлуулах, суурилуулах

1. Бүрээсний тагийг авч, голын боолтыг суллана.

Форд фокус 2 ба 2-ын өнхрөхөөс хамгаалсан урд түдгэлзүүлэлтийг солих хэсгүүд

Танд хэрэгтэй болно: эрэг чангалах түлхүүр "13", "15 хувьд", зургаан өнцөгт түлхүүр "6 хувьд", хавтгай иртэй халив.
1. Машины урд хэсгийг өлгөх.

Урд түдгэлзүүлсэн гарыг солих Ford focus 2 ба 2 restyling

Танд хэрэгтэй болно: эрэг чангалах түлхүүр "15", "18-д зориулсан", бөмбөг холбогч татагч.
1. Тээврийн хэрэгслийг зогсоолын тоормосоор тоормослож, дугуйны хаалт ("гутлын") доор байрлуулна арын дугуй. Тээврийн хэрэгслийн урд хэсгийг үүрээр өргөж, тавиур дээр байрлуулна. Дугуйг салга.

Бөмбөгний үеийг солих Ford focus 2 ба 2 restyling

Хэрэв дэмжлэгийн шалгалт нь түүнийг солих шаардлагатайг баталсан бол ("Машин дээрх урд түдгэлзүүлэлтийн техникийн байдлыг шалгах" хэсгийг үзнэ үү) солих хэрэгтэй.
Танд хэрэгтэй болно: "21" эрэг чангалах түлхүүр, дугуйны боолтны эрэг чангалах түлхүүр, бөмбөлөг холбогч татагч, өрөм, 12 мм-ийн диаметртэй металл өрөм.

Ford Focus 2 түдгэлзүүлэлт нь найдвартай, удаан эдэлгээтэй боловч засварлахад бэрхшээлтэй байдаг. Ихэнхдээ ноцтой эвдрэлийг бие даан арилгах боломжгүй байдаг тул та жижиг хэсгүүдийг засах хэрэгтэй болдог. Тиймээс, хэрэв та энэ загварыг худалдаж авсан бол сайн үйлчилгээний газар хайж олох хэрэгтэй.

Дунджаар урд түдгэлзүүлэлтийн ноцтой засвар нь 13,000 рубль, арын хэсэг нь 23,000 рубль болно.

Яагаад ийм ялгаатай вэ?

Учир нь урд түдгэлзүүлэлтийн загвар нь нэлээд энгийн бөгөөд нийтлэг байдаг. Энэ нь бөмбөлөгний үзүүр бүхий хөшүүрэг, тогтворжуулагч бар, жолооны үзүүр, пүрш бүхий дүүжлүүрийн тулгуураас бүрдэнэ. Энэ нь MacPherson төрлийн юм.

Нурууны байдал нь илүү хэцүү байдаг. Энэ нь бие даасан, олон холбоостой хавар (тал бүр дээр гурван хөндлөн, нэг арын гар байдаг). Үүнээс гадна телескоп амортизатор, өнхрөхөөс хамгаалах баар ашигладаг.

Форд Фокус 2-ын түдгэлзүүлэлтийн эд ангиудыг хэр удаан хийх зориулалттай вэ?

1. Урд

Хамгийн сул элемент бол доод гарны чимээгүй блок юм. Үүнийг үйлчилгээний станцаар ч солих боломжгүй, учир нь энэ нь үнэтэй тусгай тоног төхөөрөмж шаарддаг. Тиймээс хэрэв эвдэрсэн бол хөшүүргийг бүхэлд нь өөрчлөх хэрэгтэй.

Ерөнхийдөө түдгэлзүүлсэн гарууд нь 80-100 мянган километрийн зайд зориулагдсан байдаг.

Амортизаторын ашиглалтын хугацаа ижил байна. Хэрэв тэдгээрийг өөрчлөх цаг болсон бол нэгэн зэрэг түлхэх холхивчийг тэдэнтэй хамт солих хэрэгтэй.

Жолооны үзүүр ба тогтворжуулагчийн тулгуур нь 110-130 мянган километрийн зайд зориулагдсан.

Дугуйны холхивч нь 50,000-60,000 км замыг туулах болно. Үүнийг зангилаатай хамт өөрчлөх шаардлагатай.

2. Буцах

Чимээгүй блокууд тантай хамт 80-110 мянган км замыг туулах болно. Мөн тэдгээрийг өөрчлөхийн тулд та бүх суспензийг задлах хэрэгтэй. Энэ нь арын хэсгийг засах нь урд талынхаас илүү үнэтэй байдаг шалтгаануудын нэг юм.

• тогтворжуулагчийн тулгуурууд 130-140 мянган км замыг туулах болно;
• ба амортизатор - 90-130 мянган километр.

Энэ нь ямар байдалд байгааг хэрхэн шалгах вэ?

Нөхцөл байдлыг нүх эсвэл гарцаар шалгаж, дугуй бүрийг ээлжлэн өргөх ёстой. Үүнийг 20,000 км тутамд хийх ёстой. миль эсвэл машин гүн нүхээр явахдаа хүчтэй цохилт авсан бол гэх мэт.

1. Бид дугуйгаар эхэлдэг.

• Үүнийг гараараа буулга. Энэ нь гацах, гадны дуу чимээ гаргахгүйгээр жигд эргэх ёстой.
• Дугуйг дээрээс болон доороос нь барьж, дээд хэсгийг өөртөө, доод хэсгийг эсрэг чиглэлд татна. Дараа нь эсрэгээр нь хий.

Үүнийг хийх үед тоглох эсвэл тогшихгүй байх ёстой. Хэрэв тоглоом байгаа бол хамтрагчаасаа тоормос дарж, тоглуулахыг дахин шалгахыг хүс.

Хэрэв дараа нь тоглохгүй бол гол холхивч буруу байна. Тоглолт хэвээр байгаа бол бусад түдгэлзүүлсэн хэсэг амжилтгүй болсон гэсэн үг. Ингээд цааш явцгаая.

2. Бөмбөгний холбоос.

Бат бөх халив авч, дүүжлүүрийн гар ба жолооны зангилаа хооронд оруулаад (бөмбөгний холбоосыг гэмтээхгүйн тулд болгоомжтой байгаарай) шахаж ав. Хэрэв тоглоом байгаа бол та дэмжлэгийг өөрчлөх хэрэгтэй.

Түүнчлэн, хэрэв та бүрхүүл нь хагарсан бол түүнийг солих хэрэгтэй.

3. Ford Focus 2-ын урд болон хойд дүүжлүүрийн гарны чимээгүй блокууд.

Ford Focus 2 түдгэлзүүлэлтийн засвар- хоёр дахь үеийн Ford Focus автомашины үйлчилгээтэй холбоо тогтоох байнгын шалтгаануудын нэг. Энэ машины элэгдлийн шинж чанар маш сайн байсан ч Ford Focus 2 түдгэлзүүлсэн нөөцийг тодорхой хугацааны дараа засах шаардлагатай хэвээр байна.

FORD FOCUS 2 СУПЕНЗИЙН ЗАСВАРЫН ҮНЭ

Ford Focus 2 түдгэлзүүлэлтийн оношлогоо

Аливаа машины түдгэлзүүлэлтийн засвар нь оношлогооноос эхэлдэг. Д манай автомашины үйлчилгээ "Форд VAO"Оношлогоо, түүнчлэн Форд Фокус 2 түдгэлзүүлэлтийн дараагийн засвар нь дараахь зүйлээс эхэлдэг. өргөх хандалт. Эхний алхам бол дугуй тус бүрийн чөлөөт тоглолтыг гараар эргүүлэх замаар шалгах явдал юм. Туршлагатай слесарь энэ аргыг ашиглан зүрхний шуугианыг чагнуураар таньдаг туршлагатай эмчийн адил доголдол байгаа эсэхийг тодорхойлох боломжтой.

Нэмж дурдахад мастер нь дугуйг зүүнээс баруун тийш, дээш доош, түүнчлэн дугуйны бэхэлгээний тэнхлэгийн дагуу диагональ байдлаар сулруулдаг. хариу урвал байгаа эсэхийг шалгаж байна. Энэ туршилтыг хийснээр та муу дугуйны холхивчийг сэжиглэж магадгүй бөгөөд үүнийг солих шаардлагатай болно. Амьдралын хугацаа дугуйны холхивч-аас хэлбэлздэг 50-80 мянган км. Ихэнхдээ энэ нь зангилаатай хамт өөрчлөгддөг.

Ford Focus 2-ийн гэмтэл, түдгэлзүүлэлтийн засвар

Урд түдгэлзүүлэлтэд Ford Focus 2ихэнх тохиолдолд эвдэрдэг доод хяналтын гарны бут. Ford Focus 2 чимээгүй блокуудыг солих- үнэтэй тоног төхөөрөмж дээр хийгддэг үнэтэй процедур. Ийм журам нь бүхэл бүтэн угсралтыг солихоос илүү үнэтэй байх болно. Өөрөөр хэлбэл, доод гарны чимээгүй блок ажиллахгүй бол гарыг мөн солих шаардлагатай.

Доголдол гарсан тохиолдолд арын түдгэлзүүлэлтийн чимээгүй блокУчир нь Ford Focus 2 засварТа арын түдгэлзүүлэлтийг задлах хэрэгтэй. Энэ бол Ford Focus 2-ын арын түдгэлзүүлэлтийн хамгийн эмзэг холбоос юм.

Үйлчилгээний амьдралын тухайд түдгэлзүүлэх гар, урд болон хойд уртын аль аль нь, дараа нь тэдгээрийг солих шаардлагатай байж болно 90-100 мянган км.

Амьдралын хугацаа амортизатормөн тухай юм 100 мянган кмГэсэн хэдий ч дотоодын үнэтэй бүтээгдэхүүний чанар хангалтгүй байгаа тул энэ хугацааг бага зэрэг бууруулж магадгүй юм. Хэрэв амортизаторууд эвдэрсэн бол тэдгээрийг засах боломжгүй, гэхдээ бүрэн солигддог. онцлог шинж чанарамортизаторын эвдрэлээс болж тос гоожиж байна.

Насан туршдаа тогтворжуулагч тулгуур- ойролцоо 130 мянган кмГэсэн хэдий ч хотын замд агуулагдах урвалжийн хэмжээ, чийгийн хэмжээг харгалзан эдгээр нэлээд нимгэн элементүүд нь идэвхтэй зэврэлтэнд өртөж, хэзээ нэгэн цагт хагасаар хуваагддаг тул энэ элементийн ашиглалтын хугацаа эрс багасдаг. , 90 мянган км.км. Тиймээс, хэрэв та жолоо барьж байхдаа Ford Focus 2 булангуудад бага зэрэг тогтворгүй байгааг анзаарсан бол хүчтэй эргэх үед урд түдгэлзүүлэлт тогшсон - Ford Focus 2 түдгэлзүүлэлтийг оношлох, засахдаа энэ баримтыг анхаарч үзээрэй.

Ford Focus 2 түдгэлзүүлэлтийг хаана засах вэ?

Ford Focus 2-ийн түдгэлзүүлэлт нь бусад ямар ч элементийн адил замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлыг хариуцдаг тул энэ системийн засварыг чанарын өндөр түвшинд хийх ёстой. баталгаатай үр дүн. Үүнд хэрхэн хүрэх вэ?

Нэгдүгээрт, бүү алдаарай форд явах эд анги засварФокус 2, өөрөөр хэлбэл:

1. Гаражийн үйлчилгээтэй холбоо барина уу
2. Илүү хямд эд анги худалдаж аваарай
3. Хэрэв түдгэлзүүлэлтэд ямар нэгэн гэмтэл олдвол "Одоогоор бид бэлтгэл хийнэ, дараа нь засах болно" гэсэн зарчмыг баримтлан засахаас татгалзаарай. "Дараа нь" - гашуун туршлагаар батлагдсан илүү үнэтэй байх болно.

1. мэргэшсэн хүнтэй холбоо барина уу үйлчилгээний төв фордФорд Фокус 2 автомашиныг засварлах арвин туршлагатай мэргэшсэн гар урчууд ажилладаг.
2. Өмнө нь засвар хийхээ мартуузай Форд Фокус 2 ажиллаж байгаа оношлогоо.
3. Хэсэг хэсгүүдийг бүү алд.
4. "Дараа нь" хойшлуулалгүйгээр шаардлагатай бүх засварыг хийхийг зөвшөөрнө үү.