Констанс нууран дээр нас барсан Уфагийн иргэний аав: "Өвдөлт намдахгүй, үргэлж надтай хамт байдаг. Констанс нуурын дээгүүр нисэх онгоцны осол: шалтгаан, судалгаа, үр дагавар
2002 онд онгоцны ослоор Констанс нуурВиталий Калоев гэр бүлээ алджээ. Skyguide агаарын хөдөлгөөний удирдлагын компанийн ажилтны алдааны улмаас Калоевын эхнэр, хоёр хүүхэд зэрэг 71 хүн нас баржээ. 478 хоногийн дараа тэрээр нислэгийн удирдагч Питер Нильсенийг хөнөөж, дараагийн дөрвөн жилийг Швейцарийн шоронд өнгөрүүлжээ. 13 жилийн дараа гол дүрд нь Арнольд Шварцнеггерийн хамт АНУ-д болсон тэдгээр үйл явдлын тухай кино бүтээжээ. Энэ бол амьдрал нь гэнэт сүйрсэн хүний тухай жүжиг юм. Баатар Шварцнеггерийн прототип нь сэтгүүлчидтэй ховор харьцдаг боловч Виталий Калоев Lenta.ru сайтын сурвалжлагчтай уулзаж, хувь заяаных нь талаар ярилцах цаг олов.
Одоо түүнд илүү чөлөөт цаг байна. Тэрээр саяхан жаран насныхаа ойг тэмдэглэж, тэтгэвэртээ гарсан. Тэрээр Хойд Осетийн Барилгын яамны дэд сайдаар найман жил ажилласан. Тэрээр Швейцарийн шоронгоос эрт суллагдсаныхаа дараахан энэ албан тушаалд томилогдсон.
"Дэлхийн бүх тивд хувь заяа нь мэдэгдэж байсан Виталий Константинович Калоев "Осетийн алдрын төлөө" медалиар шагнагджээ.- Бүгд Найрамдах Улсын Барилга, Архитектурын яамны вэбсайтад мэдээлэв. - Тэрээр 60 насныхаа төрсөн өдрөөр үүнийг хүлээн авчээ дээд шагналХойд Осетия-Аланийн Бүгд Найрамдах Улсын Засгийн газрын орлогч дарга Борис Борисович Жанаевын гараас.
Холливуд, Владикавказын мэдээ 1-р сарын хоёрдугаар хагаст хоёр долоо хоног хүрэхгүй зөрүүтэй ирсэн. Кино нь дээр үндэслэсэн бодит үйл явдлууд: 2002 оны 7-р сард болсон онгоцны осол, 478 хоногийн дараа болсон явдал",- imdb.com профайл сайтыг заана. Виталийн эхнэр Светлана болон тэдний хүүхдүүд болох арван нэгэн настай Константин, дөрвөн настай Диана нар онгоцны ослоор нас баржээ. Тэд бүгдээрээ Калоевын байшингуудыг зохион бүтээсэн Испани дахь гэр бүлийн тэргүүн рүү нисэв. 2004 оны 2-р сарын 22-нд түүний Skyguide агаарын хөдөлгөөний удирдлагын компанийн ажилтан Питер Нильсентэй ярилцах гэсэн оролдлого Швейцарийн Клотен хотод байрлах өөрийн байшингийн босгон дээр диспетчерийн амийг хөнөөсөн: арван хоёр удаа цус харвасан. хутга.
Мөргөлдөөнийг компьютерийн сэргээн босголт. Зураг: Википедиа "Би тогшсон. Нилсен гарлаа- Калоев 2005 оны 3-р сард Комсомольская правдагийн сэтгүүлчдэд хэлсэн. - Би эхлээд түүн рүү намайг гэртээ урь гэж дохилоо. Гэтэл тэр хаалгыг хүчтэй цохив. Би дахин залгаад түүнд: Ич бин Русланд. Би эдгээр үгсийг сургуулиас санаж байна. Тэр юу ч хэлсэнгүй. Би хүүхдүүдийнхээ цогцосны зургийг авсан. Би түүнийг тэдэн рүү харахыг хүссэн. Гэтэл тэр гарыг минь түлхээд намайг гар гэж огцом дохилоо... Яг л нохой шиг: гар. За би дуугүй байсан, доромжлол намайг авав. Миний нүд хүртэл нулимсаар дүүрэв. Би түүнд хоёр дахь удаагаа гэрэл зургуудын хамт гараа сунгаад испани хэлээр: "Хараач!" Тэр миний гарыг алгадахад зургууд нисэв. Тэгээд тэндээс эхэлсэн."
Хожим нь онгоцны осолд Скайгуидын бурууг шүүх хүлээн зөвшөөрч, Нилсений хэд хэдэн хамтрагч тэнсэн харгалзах ял авсан. Калоев найман жилийн ял авсан ч 2008 оны арваннэгдүгээр сард эрт суллагдсан.
Владикавказ хотод дэд сайд Калоев холбооны болон олон улсын төслүүдийг удирдаж байсан: Лиса Гора дээрх телевизийн цамхаг - үзэсгэлэнтэй, кабелийн машин, эргэдэг ажиглалтын тавцан, ресторантай - Норманы урланд зохион бүтээсэн Валерий Гергиевийн Кавказын хөгжим, соёлын төв. Фостер. Хоёр объект хоёулаа бүх албан ёсны үйл ажиллагааг давсан - санхүүжилтийг хүлээх л үлдлээ. Цамхаг нь илүү их хэрэгцээтэй байгаа бололтой: Хойд Осетийн одоогийн телевизийн цамхаг хагас зуун жилийн настай гэж муж улс мэдэгдэв. Гэхдээ төв нь илүү ер бусын юм: хэд хэдэн танхим, амфитеатр, авьяаслаг хүүхдүүдэд зориулсан сургууль. "Техникийн хувьд маш нарийн төвөгтэй төсөл - шугаман тооцоо, шугаман бус тооцоо, элемент тус бүрийг тусад нь, бүхэл бүтэн бүтцийг бүхэлд нь"- тэтгэвэрт гарсан дэд сайд Фостерын хамтрагчдын ажлыг үнэлдэг.
Виталий Калоев хувийн ололт амжилтын талаар илүү даруухан, хатуугаар ярьдаг: "Би амьдралаа дэмий хоосон өнгөрөөсөн гэж бодож байна: би гэр бүлээ аварч чадаагүй. Надаас шалтгаалах зүйл бол хоёр дахь асуулт.Виталий өөрөөсөө үл хамаарах зүйлийн талаар нарийвчилсан дүгнэлт хийхээс зайлсхийдэг. "478" кино ч үл хамаарах зүйл биш юм. Арнольд Шварцнеггер Калоев зарчмын хувьд "том сайн эрчүүд"-ийн дүрийг үнэлдэг. Үүний зэрэгцээ прототип нь Шварцнеггер (кино дахь Виктор) зохиолд бичигдсэн зүйлийг тоглох болно гэдэгт итгэлтэй байгаа бөгөөд Виталий үүнээс сайн зүйл хүлээхгүй байна. "Хэрэв энэ нь өрхийн түвшинд байсан бол - нэг асуулт. Харин дараа нь Холливуд, улс төр, үзэл суртал, Оростой харилцах харилцаа”гэж тэр хэлэв.
Виталийн гуйж байгаа гол зүйл бол яг ижил өрнөлөөр хийгдсэн Европын кинон дээр гардаг шиг хаа нэгтээ зугтсан гэдгээ харуулах шаардлагагүй. “Илэн далангүй ирсэн, ил гарсан, хэнээс ч нуугдаагүй. Бүх зүйл хавтаст хэрэгт байгаа, бүх зүйл тусгагдсан.
Холливудын киноны зохиогчид Виталий Шварцнеггерийн дүрийг шинэ хэлбэрээр харуулах болно гэж баталж байна. сүүлчийн баатарүйлдэл", гэхдээ цэвэр драмын уран бүтээлчийн хувьд. Уг нь бодит үйл явдлуудыг дагавал өөрөөр бүтэхгүй. "Өглөө арван цагт би эмгэнэлт явдлын газар байсан.Калоев гэрчилж байна. - Би эдгээр бүх биеийг харсан - би татран өвчнөөр хөлдсөн, би хөдөлж чадахгүй байв. Үберлинген хотын ойролцоох тосгонд сургуулийн төв байр байсан. Тэгээд ойролцоох уулзвар дээр, сүүлд мэдсэнээр миний хүү унасан. Би одоог хүртэл хажуугаар нь явж байгаад юу ч мэдрээгүй, түүнийг таньсангүй гэдгээ уучилж чадахгүй байна."
"Магадгүй та өөрийгөө илүү уучлах хэрэгтэй болов уу?" Гэсэн асуултанд: шууд хариулт байхгүй байна. "Дэлхийн бүх тивд" Виталий Калоевын алдар нэрийг юу авчирсан тухай эргэцүүлэл байдаг. "Хэрэв хүн хамаатан садан, найз нөхдийнхөө төлөө ямар нэгэн зүйл хийхээр явсан бол дараа нь харамсахгүй. Тэгээд өөрийгөө өрөвдөж чадахгүй. Хагас секунд өрөвдөх юм бол доошоо бууна, доошоо бууна. Ялангуяа та сууж байхдаа: яарах газар байхгүй, харилцаа холбоо байхгүй, янз бүрийн бодол толгойд орж ирдэг - ийм, тийм, тийм, тийм. Бурхан чамайг өрөвдөхгүй байх болтугай."Гурван хүүхэд үлдсэн Питер Нильсений гэр бүлийн талаар Виталий найман жилийн өмнө: “Хүүхдүүд нь эрүүл саруул, хөгжилтэй өсөж, эхнэр нь хүүхдүүдтэйгээ, аав, ээж нь ач зээгээ хараад баярладаг. Тэгээд би хэн баярлах вэ?"
Калоев 2002 оны зун Германы сайн дурынхан, цагдаа нарт хамгийн их харамсаж байгаа бололтой. “Миний зөн билэг улам хурцдаж, би германчууд өөр хоорондоо хэл мэдэхгүй юу ярьж байсныг ойлгож эхэлсэн. Би эрлийн ажиллагаанд оролцохыг хүссэн - тэд намайг явуулах гэж оролдсон ч бүтсэнгүй. Тэд бидэнд ямар ч цогцос байхгүй нэг хэсгийг өгсөн. Би зарим зүйлийг олсон, онгоцны хэлтэрхий. Тэдний зөв гэдгийг би тэр үед ч ойлгосон, одоо ч ойлгож байна. Тэд үнэхээр шаардлагатай тооны цагдааг цаг тухайд нь цуглуулж чадаагүй - тэнд хэн байсан, талыг нь авч явсан: хэн ухаан алдсан, өөр хэн байв.
Германчууд Виталийн хэлснээр "Ерөнхийдөө маш чин сэтгэлтэй хүмүүс, энгийн". "Би охиныхоо унасан газарт хөшөө босгомоор байна гэж хэлсэн, тэр даруй нэг герман эмэгтэйтусалж эхэлсэн, хандив цуглуулж эхэлсэн,Калоев хэлэв. Тэгээд эрэл хайгуулын өдрүүд рүү буцаж: "Би гараа газар тавиад - сүнс хаана үлдсэнийг ойлгохыг хичээсэн: энэ газар, газарт - эсвэл хаа нэгтээ ниссэн. Тэр гараа даллав - зарим нэг барзгар байдал. Тэр гарч эхлэв - түүний хүзүүнд байсан шилэн бөмбөлгүүдийг. Би цуглуулж, дараа нь хүмүүст үзүүлэв. Хожим нь нэг архитектор тэнд эвдэрсэн бөмбөлгүүдийг бүхий нийтлэг дурсгалыг бүтээжээ.
Виталий Калоев түүнд тусалсан бүх хүмүүсийг санахыг хичээж байна. Энэ нь тийм ч сайн биш юм: "Хаана ч байсан олон залуус мөнгө өгсөн, тухайлбал, миний том ах Юрийд - Швейцарьт дахин ирж, надтай уулзаарай". Хоёр жилийн турш тэд сар бүр Калоевын камер руу "Дугтуйнд хийсэн зуу зуун орон нутгийн мөнгө, тамхи" илгээдэг; Дугтуйн дээр W үсэг байгаа бөгөөд түүний нууцыг талархалтай хүлээн авагч мэдэхийг хүсч байна. Мэдээжийн хэрэг, тухайн үеийн Хойд Осетийн тэргүүн Таймураз Мамсуровт онцгой талархал илэрхийлье. “Энд яаманд томилогдсон, тэнд тусалсан. Ийм зэрэглэлийн удирдагчийг дэмжихийн тулд Цюрихт шүүгдэхийн тулд гэмт хэрэгтэн, алуурчин руу ирэхээс айхгүй байх нь маш их үнэ цэнэтэй юм.Кемерово мужийн захирагч Аман Тулеевт онцгой талархал илэрхийлье. “Тэр зүгээр л цалингийнхаа нэг хэсгийг гурав, дөрвөн удаа мөнгө өгсөн. Мөн Москвад тэр надад бага зэрэг хувцаслаж өгсөн.
Орос, Европ, Канад, Австралиас хаа сайгүй захидал ирсэн гэж Калоев дурсав. "Швейцариас ч гэсэн надад хоёр захидал ирсэн: зохиолчид болсон явдлын төлөө надаас уучлалт гуйсан. Би 15 кг авч явж болно гэж хэлэх үед. Би захидлуудыг цэгцэлж, дугтуйнуудыг нь тавив - бүгдээрээ нэг захидал хорин килограммаас илүү байв. Тэд хараад: "За, шуудан, юм хоёуланг нь аваарай."
Ту-154М онгоцны осолдсон газар. Зураг: Ройтерс "Швейцарьчууд Калоевыг чимээгүйхэн, үл үзэгдэх байдлаар албадан гаргасан. ОХУ-ын тал ч ийм байдлаар ажиллах ёстой байсан. Харин ч энэ бол хуулийн эсрэг муухай шоу."- Домодедово дахь Швейцарийн хоригдол, цагдаагийн тэтгэвэрт гарсан хошууч генералын ёслолын хурлыг үнэлэв. Владимир Овчинский, одоо ОХУ-ын Дотоод хэргийн сайдын зөвлөх. Калоевыг алдаршуулахыг эсэргүүцэгчид Наши хөдөлгөөний мэдэгдэлд ялангуяа дургүйцсэн. "Калоев ... том үсэгтэй хүн болжээ. Тэгээд тэр улс даяар шийтгүүлж, доромжлуулсан ... Калоев шиг хүмүүс ядаж л олон байсан бол Орост хандах хандлага шал өөр байх байсан. Дэлхий даяар".
“Би ирсэн, намайг Москвад ийм халуун дотноор угтан авна гэж төсөөлөөгүй. Магадгүй энэ нь илүүц байсан - гэхдээ ямар ч байсан сайхан байна "гэжээ.гэж найман жилийн дараа Виталий Калоев хэлэв.
"Чи үүний дараа амьдарч сурах боломжгүйСинайн дээгүүр онгоцны ослоор амь үрэгдэгсдийн төрөл төрөгсдийн тухай ярихад тэр баталж байна. - Өвдөлт бага зэрэг суларсан байж магадгүй - гэхдээ энэ нь арилдаггүй. Та ажилдаа өөрийгөө жолоодож болно, чи ажиллах ёстой - хүн ажил дээрээ сатаардаг: чи ажилладаг, та хүмүүсийн асуудлыг шийддэг ... Гэхдээ ямар ч жор байхгүй. Би одоо болтол сэргэж амжаагүй л байна. Гэхдээ доошоо буух шаардлагагүй. Хэрэв та уйлах хэрэгтэй бол уйл, гэхдээ ганцаараа байх нь дээр: намайг нулимстай хэн ч хараагүй, би тэдэнд хаана ч харуулаагүй. Магадгүй эхний өдөр. Бид төлөвлөсөн хувь тавилантайгаа хамт амьдрах ёстой. Амьдарч, хүмүүст туслаарай.
Дэд сайд Калоевтай хувийн асуудлаарх хүлээн авалт нь мэдээжийн хэрэг найман жилийн турш бараг зогссонгүй: үндэсний уламжлал, мөн алдартай нутаг нэгт хүний статус. "Эмийн мөнгө, засварын барилгын материал, өндөр технологийн хагалгааг зохион байгуулах хүнээс гуй.- гэж Виталийг жагсаав. - Эцсийн эцэст, би сайд-хамт олон, тэдний орлогч нарыг хоёуланг нь мэднэ - та тэдэнд хандаарай. Энэ нь үргэлж ажилладаггүй байсан ч ямар нэг зүйл болсон. Дөч тавин хувь."Хамгийн бага татгалзсан сургуулиуд бол шинэ цонх, их засвар хийхээр ирсэн сургуулиуд юм. Эсвэл ерөөсөө дэд сайдын лекцэнд - "ахлах ангийн сурагчдад, хүний амьдралд ямар зарчим байх ёстой талаар".
Тусдаа мөрөнд - колониос Калоев руу залгадаг. "Тэд миний утасны дугаарыг яаж олж авсныг би мэдэхгүй. "Чи тамхи явуулж болох уу?" Би мэдээж явуулна. Кузнецов гэдэг хүн байсан бөгөөд тэрээр хүүгээ зовоож эхлэхэд нь Санкт-Петербургт нэг узбекийг цохиж унагасан. Тэд теле хурал зохион байгуулсан, би түүнийг дэмжиж үг хэлсэн."
Одоо хамгийн гол нь Виталий ганцаараа үлдэхийг хүсч байна: "Би хувийн хүн шиг амьдрахыг хүсч байна - бүх зүйл, би ажилдаа ч явдаггүй". Нэгдүгээрт, зүрх: тойрч гарах. Хоёрдугаарт, Виталий эмгэнэлт явдлаас хойш арван гурван жилийн дараа өнгөрсөн жил гэрлэжээ. Түүний "олон нийтээс" хүсч буй цорын ганц зүйл бол Ялалтын баяраар Москвад ирж, их буучин Константин Калоевын аавын хөрөгтэй "Үхэшгүй мөнхийн дэглэм" -д нэгдэх явдал юм.
"Жишээ нь, Башкир улс юугаараа ялгаатай вэ, тэр онгоцонд амиа алдагсдын ихэнх нь хаанаас ирсэн, Осетиас, Осетиас - Оросын төвөөс ирсэн, - гэсэн сэдвээр намайг маш их өдөөсөн.гэж Виталий хэлэв. - Мэдээжийн хэрэг, тэд цуст мөргөлдөөн болон бусад зүйлийн талаар ярихыг хүссэн юм. Би үргэлж ингэж хариулдаг байсан: огт ялгаагүй, учир нь бид бүгд Орос хүмүүс. Гэр бүлдээ, үр хүүхдэдээ хайртай хүн тэдний төлөө юу ч хийхээс буцахгүй. Орост над шиг олон бий. Хэрэв би энэ замыг эцсээ хүртэл туулж яваагүй бол - би зүгээр л түүнтэй ярилцаж, уучлалт гуйхыг хүссэн - нас барсны дараа надад гэр бүлийнхээ хажууд байх газар байхгүй болно. Би тэдний хажууд оршуулахыг хүсэхгүй байна. Би үүнийг хүртэх ёсгүй. Тэгээд ч тэдний хувьд бид бүгд Оросууд. Ойлгомжгүй, аймшигтай оросууд.
// Зураг: Константин фон Ведельстадт
2002 онд Германы Үберлинген хотын ойролцоо болсон онгоцны осол дэлхий нийтийг цочирдуулсан. Дараа нь Швейцарийн диспетчер Петер Нильсений хайхрамжгүй байдлаас болж 71 хүн нас баржээ. Мөргөлдөөн 21:35 цагт болсон ч шинжээчдийн үзэж байгаагаар нисэх онгоцны буудлын ажилчид цаг тухайд нь аюулын талаар нисгэгчдэд мэдэгдсэн бол үүнээс урьдчилан сэргийлэх боломжтой байсан.
Зорчигч тээврийн онгоц Испани руу явж байсан бөгөөд энэ нислэгээр ихэвчлэн хүүхдүүд, Уфагийн сургуулийн шилдэг сурагчид нисч, сурлагын амжилтаараа Европ руу үнэ төлбөргүй аялах эрхээр шагнуулжээ.
Боинг онгоц их биеийг мөргөж сүйрчээ зорчигч тээврийн онгоц, үүний улмаас тэр яг агаарт дөрвөн хэсэгт хуваагдсан. Ачааны хөлөг онгоцны нисгэгчид хяналтаа алдсаны дараа онгоц Оросын ТУ-154 онгоцноос долоон километрийн зайд осолдсон байна.
Удаан хугацааны шүүх ажиллагаа үр дүнд хүрээгүй: буруугаас болж эмгэнэлт явдал болсон диспетчер хариуцлага хүлээхээс татгалзав. Амь үрэгдэгсдийн ар гэрийнхнээс уучлалт гуйгаагүй, эмгэнэл илэрхийлээгүй. Энэ үед онгоцны ослоор бүх гэр бүлээ алдсан Оросын архитектор Виталий Калоев нөхцөл байдлыг цэгцлэхээр шийджээ. Түүний эхнэр, хоёр хүүхэд нь өөртэй нь уулзахаар Испанид "Башкир Эйрлайнс"-ын хувь тавилантай онгоцоор нисчээ.
Калоев Питер Нильсений гэрт ирж, түүнийг 12 удаа хутгалж шархдуулжээ. Диспетчерийг аварч чадаагүй бөгөөд тайвшрахгүй аав өөрөө шоронд оров. Хоёр жилийн дараа биеэ зөв авч явсных нь төлөө суллагдсан.
Энэ хэргийн эцсийн шийдвэрийг зөвхөн 2007 онд гаргасан. Шүүх Skyguide-ийн дөрвөн менежерийг хайхрамжгүй байдлаас болж хүний амь нас хохироосон хэрэгт буруутай гэж үзжээ. Швейцарийн фирмийн дахин гурван ажилтанд шүүхээс тэнсэн харгалзах ял оноожээ. Амь үрэгдэгсдийн ар гэрийнхэнд мөнгөн нөхөн олговор олгосон.
Виталий Калоев суллагдсан даруйдаа Хойд Осетид буцаж ирэв. Үүнд зориулж "Мөргөлдөөн" ном бичсэн Ксения Каспари эмгэнэлт түүх, тайвшрахгүй аав яагаад гэмт хэрэг үйлдсэнийг тайлбарлав.
“Эрлийн ажиллагаа дөнгөж эхэлж байхад тэр ослын газар байсан. Тэрээр цогцосны хэлтэрхий, эвдэрсэн амьдралын янз бүрийн гэрчлэлийг хараад хүүхдүүд нь ямар үхлээр үхсэнийг ойлгож, төсөөлж байсан "гэж Каспари хэлэв.
2017 онд "Үр дагавар" киног бүтээсэн эмгэнэлт түүхВиталий Калоев. гол үүрэгУг кинонд Арнольд Шварцнеггер тоглосон. Холливудын жүжигчинБодит үйл явдлаас сэдэвлэсэн түүхийг шингээсэн тул тэрээр хамгийн бага төлбөрөөр зураг авалтад оролцохыг зөвшөөрөв.
Агаарын ослын бие даасан мөрдөн байцаагчдын нийгэмлэгийн гүйцэтгэх захирал Валерий Постников ослоос урьдчилан сэргийлэх боломжтой байсан гэжээ. “Ийм нөхцөлд диспетчер болон манай нисгэгчид хоёулаа буруутай. Энэ бол диспетчер, бригадын ажлын дутагдал, алдаа, үл ойлголцлын хослол юм. Гэхдээ мэдээжийн хэрэг терминалуудын ард ганцхан оператор байсан, системийг бүхэлд нь унтраасан нь огт хүлээн зөвшөөрөгдөхгүй "гэж Постников RT порталд өгсөн тайлбартаа дүгнэв.
"Би тогшлоо. Нилсэн гарч ирэв. Эхлээд би түүн рүү намайг гэрт урь гэж дохисон. Гэвч тэр хаалгыг нь хүчтэй цохив. Би дахин залгаад түүн рүү:" Их бин руссланд "(" Би Орос ") гэж хэлэв. Би санаж байна. Сургуулийн эдгээр үгс "Тэр юу ч хэлээгүй. Би хүүхдүүдийнхээ цогцосны зургийг гаргаж авсан. Би түүнийг хараасай гэж хүссэн. Гэвч тэр миний гарыг түлхэж, намайг гар гэж огцом дохиод ... нохой: гар. За би юу ч хэлсэнгүй. Харж байна уу, намайг дургүйцэл хүргэв. Нүд минь хүртэл нулимсаар дүүрэв. Би түүн рүү хоёр дахь удаагаа гараа сунган: "Хараач!" .. "Магадгүй" гэж Виталий Калоев хэлээд нислэгийн удирдагчийн гэрээс хэрхэн гарснаа санахгүй байна.
Тэрээр нислэгийн удирдагчийн гэрт өөрийнх нь төлөө уучлалт гуйхын тулд ирсэн гэж мэдэгджээ эмгэнэлт алдаа: "Би түүнийг гэмшүүлэхээр шийдсэн. Би түүнд өөрийнхөө зургийг харуулахыг хүссэн алагдсан гэр бүл, дараа нь түүнтэй хамт Skyguide руу явж, телевиз рүү залгаснаар тэд - Нилсен, Россиер (компанийн дарга) камерын өмнө надаас уучлалт гуй. Миний энэ хүсэл хэнд ч нууц биш байсан."
Орос хүн Швейцарийн компанийн захирлаас Нилсентэй уулзахыг удаа дараа хүссэн ч тэр татгалзсан: "Тийм ээ, 2003 онд би Skyguide-аас Nielsen-ийг үзүүлээч гэж гуйсан бөгөөд тэд түүнийг нуусан. Тэгээд надад факс захидал ирсэн. Skyguide асуув, миний бууж өгөх нас барсан гэр бүл: нөхөн төлбөр авч, пүүсийг цаашид хөөцөлдөхгүй гэж зөвшөөрсөн баримт бичигт гарын үсэг зурсан. Энэ нь миний уурыг хүргэсэн. Би тэдэн рүү утасдаж, Нилсэнтэй уулзаж, эдгээр асуудлаар ярилцах хүсэлтэй байгаагаа хэлсэн. Тэр эхлээд зөвшөөрч, дараа нь татгалзсан.
Калоев диспетчерийн үхэлд харамсдаггүй гэдгээ хүлээн зөвшөөрөв: "Би түүнийг яаж өрөвдөж байна вэ? Тэр үхсэн нь надад тийм ч таатай санагдсангүй. Хүүхдүүд маань эргэж ирээгүй ..." Шоронд байхдаа тэр Орос хэлээр ярьж чаддаггүй, гэхдээ хайртай хүмүүсийнхээ булшинд очиж чадахгүйгээс болж үнэхээр зовж байна.
Аллагын хэрэгт сэжиглэгдэж буй Хойд Осетийн уугуул иргэн одоо Бесланы эмгэнэлт явдлын хохирогчдын төрөл төрөгсөд ямар байдгийг бусдаас илүү сайн ойлгож байна гэж ярьжээ: "Беслановчуудыг надаас өөр хэн ч сайн ойлгохгүй байна. Тэд яаж ажиллах ёстойг мэдэхгүй байна. амьдрах." "Би үүнийг зурагтаар үзэж, Хойд Осетийн Ерөнхийлөгчид эмгэнэл илэрхийлсэн цахилгаан утас илгээсэн ... Тэгээд би Швейцарьчууд ямар новшнууд вэ гэж бичсэн, тэд надад: "Чи үүнийг хийх ёстой!" гэж хэлсэн. Тэгээд нутгийн эмч: "Тийм байх ёстой. танд илүү хялбар байх болно. Учир нь чам шиг олон хүн бий ... "гэж Калоев хэлэв.
Орос хүн Беслан хотын олон оршин суугчдын нэгэн адил ямар ч утгагүй хэвээр байна гэж хэлэв хожмын амьдрал: "Надад шүүхтэй уулзахаар амьдрах төлөвлөгөө байгаа ч гэсэн. Гэхдээ би түүнээс айхгүй байна. Би үүнийг танихгүй байна. Би тэдэнд хэлсэн: Швейцарийн шүүх миний хувьд юу ч биш. Миний хувьд шүүх миний хүүхдүүд илүү өндөр, чаддаг байсан бол би тэдэнд үнэхээр хайртай, би тэднийг орхиогүй, тэднийг ор мөргүй алга болгохыг зөвшөөрөөгүй гэж хэлэх байсан.
Германд энэ нь 2002 оны 7-р сарын 2-нд болсон - Оросын онгоцны диспетчер болон багийнхны алдааны улмаас Башкирын агаарын тээврийн Боинг 757, Ту-154 ачааны онгоцууд мөргөлджээ. Сүүлчийн онгоцонд 69 хүн байсан. Калоевын эхнэр, хүү, охин зэрэг бүгд нас баржээ.
Skyguide-ийн олон тооны аюулгүй байдлын зөрчил хоёр жилийн дараа ч Швейцарьчуудыг албадав. Өнгөрсөн зун Нилсенийг нас барсны дараа тэд хохирогч бүрт 150 мянган доллар төлөхийг санал болгосон ч энэ үйлдэл нь хамаатан садных нь уурыг хүргэсэн юм.
Одоогоос 15 жилийн өмнө, 2002 оны 7-р сарын 1-ээс 2-нд шилжих шөнө Швейцарийн нислэгийн удирдагч - Башкир Эйрлайнс компанийн зорчигч тээврийн онгоц болон ачааны Боинг хоёрын хайхрамжгүй байдлын улмаас Констанс нуурын дээгүүр тэнгэрт хоёр онгоц мөргөлджээ. Гамшгийн улмаас 71 хүн нас барсны 52 нь хүүхэд байна. Шүүхээс шударга ёс олдохгүй байна Оросын архитекторВиталий Калоев гэр бүлийнхээ үхэлд буруутай гэж үзсэн Швейцарийн нэгэн компанийн ажилтантай харьцжээ. Эмгэнэлт явдалд юу хүргэсэн бэ: багийнхан болон газрын албаны нөхцөл байдал эсвэл алдааны хослол гэж RT ойлгосон.
Башкирын агаарын тээврийн онгоц Москвагаас Барселон руу чартерийн нислэг үйлдэж байжээ. Ту-154 онгоцны зорчигчдын ихэнх нь амралтаараа Испани руу зорчиж байсан хүүхдүүд байжээ. Бүгд Найрамдах Башкортостан Улсын ЮНЕСКО-гийн хорооноос тэдэнд сурлагын өндөр амжилт гаргасны урамшуулал болгон ваучер олгосон байна. Ачааны Boeing 757-200PF DHX 611 онгоцоор Бахрейнаас Брюссель (Бельги) чиглэлд Бергамо (Итали) хотод завсрын зогсоолтой нисч байжээ. Мөргөлдөөний улмаас 71 хүн нас баржээ: хоёр онгоцны багийн гишүүд болон Ту-154 онгоцны бүх зорчигчид.
үхлийн секунд
Оросын онгоц 18:48 цагт Москвагаас, ачааны онгоц Бергамогоос 21:06 цагт хөөрөв.
Ослын үеэр хоёр онгоц хоёулаа Германы нутаг дэвсгэр дээр байсан боловч тэнгэрт онгоцуудын хөдөлгөөнийг Швейцарийн Skyguide хувийн компанийн хянагч нар удирдаж байжээ. Эмгэнэлт явдал болсон шөнө Цюрих хотод нислэгийн хөдөлгөөний хоёр диспетчер үүрэг гүйцэтгэж байжээ. Онгоцнууд мөргөлдөхөөс хэдхэн минутын өмнө операторуудын нэг нь завсарлага авсан байна. Тиймээс 34 настай диспетчер Питер Нилсен хоёр консол дээр зэрэг ажиллах шаардлагатай болсон.
Мөрдөн байцаалтын явцад тогтоосноор удирдлагын өрөөний тоног төхөөрөмжийн нэг хэсэг болох утсаар холбоо барих үндсэн төхөөрөмж, онгоцнууд аюултай ойртож байгаа тухай ажилтнуудад автоматаар мэдэгдэх төхөөрөмж унтарчээ. Энэ нь эмгэнэлт явдлын шалтгаан болсон: Нильсен Оросын нисгэгчдийг хэтэрхий оройтсон бууж өгөх дохио өгсөн.
- Швейцарийн нислэгийн удирдагчид 2002 оны 7-р сарын 2-ны өдөр Цюрих нисэх онгоцны буудлын нислэгийг удирдаж байна.
- Ройтерс
Хоёр онгоц FL360 нислэгийн ижил түвшинд бие биенээсээ перпендикуляр хөдөлж байв. Тэдний мөргөлдөхөд нэг минут хүрэхгүй хугацаа үлдсэн бөгөөд хянагч аюултай ойртож байгааг анзаарчээ. Тэрээр Оросын хөлөг онгоцонд буух тушаал өгсөн бөгөөд нисгэгчид тэр даруй түүний зааврыг дагаж эхлэв. Гэвч тэр үед хоёр онгоцны бүхээгт автомат ойрын дохиоллын систем (TCAS) унтарчээ. Автоматжуулалт тушаал өгсөн зорчигч тээврийн онгоцнэн даруй авирч, ачаа нь буурах болно. Гэсэн хэдий ч Оросын нисгэгчид диспетчерийн зааврыг үргэлжлүүлэн биелүүлсэн.
Харин ачааны тал мөн л TCAS-ын тушаалын дагуу бууж байв. Нисгэгчид энэ тухай Нильсенд мэдэгдсэн боловч тэр үүнийг сонссонгүй.
Эмгэнэлт явдлын өмнөх сүүлийн секундэд багийнхан бие биенээ анзаарч, гамшгаас зайлсхийхийг хичээсэн боловч хэтэрхий оройтсон байв. 21:35 цагт 2937, 611-р нислэгүүд 10634 метрийн өндөрт бараг зөв өнцгөөр мөргөлдсөн.
Боинг онгоц зорчигч Ту-154 онгоцны их биеийг мөргөж сүйрчээ. Цохилтод онгоц дөрвөн хэсэгт хуваагджээ. Оросын Ту-154 онгоцноос 7 км-ийн зайд ачааны онгоц жолоодлого алдаж, газар унасан байна.
Аав, нөхрийн шүүлт
2002 оны 7-р сар гэхэд Оросын архитектор Виталий Калоев Испанид хоёр жил ажилласан. Тэрээр Барселонагийн ойролцоох объектоо дуусгаж, үйлчлүүлэгчид хүлээлгэн өгч, есөн сарын турш уулзаагүй гэр бүлээ хүлээж байв. Тэр үед эхнэр, хүүхдүүд нь аль хэдийн Москвад байсан ч тасалбар худалдаж авахад асуудал гарсан. Дараа нь түүнийг Башкирын агаарын тээврийн ижил нислэгээр "шатаах" санал болгов.
Энэ явдлын талаар мэдээд Виталий Калоев тэр даруй Барселоноос Цюрих, дараа нь гамшиг болсон Үберлинген рүү нисэв.
Тэр үед болсон явдлын хариуцлагыг хэн ч хүлээгээгүй - хэн ч тайвшрахгүй эцэг эхээс уучлал гуйгаагүй. Шүүхүүд олон жил сунжирсаар ямар ч үр дүнд хүрсэнгүй. Хоёр онгоцыг мөргөлдүүлэхийг зөвшөөрсөн хянагч ч гэм буруугаа хүлээхээс татгалзжээ.
- Виталий Калоев гэр бүлийнхээ булшинд ойртож байна
Эмгэнэлт явдлаас хойш жил хагасын дараа Виталий Калоев Питер Нильсентэй уулзахаар шийджээ. Тэр хаягийг нь сураад гэрт нь ирлээ. Калоев герман хэл мэддэггүй байсан тул Нильсен хаалгыг онгойлгоход хүүхдүүдийнхээ цогцосны гэрэл зургуудыг өгөөд "Хараач" гэсэн ганцхан үгийг испани хэлээр хэлжээ. Гэвч Нилсен уучлалт гуйхын оронд түүний гар руу цохиж, зургуудыг нь таслав. Дараа нь юу болсныг Виталий Калоев түүний хэлснээр санахгүй байна - нүднээс нь нулимс асгарч, ухаан нь унтарсан. Мөрдөн байцаагчид дараа нь Нильсений биед хутганы 12 шарх байгааг тогтоосон байна.
Швейцарийн шүүх Виталий Калоевыг хүн амины хэрэгт буруутай гэж үзэн, найман жилийн хорих ял оноосон ч хоёр жилийн дараа тэр хүн биеэ зөв авч явсан тул суллагдан Осетид буцаж ирэв.
Энэ түүх өргөн хүрээний хариуг авсан. Болсон явдлыг хэлэлцэхэд нийгмийг гэр бүлийн хүн, урьд өмнө хэзээ ч хууль зөрчиж байгаагүй хүн яагаад ийм зүйл хийж болохыг ойлгодог хүмүүс, Калоевын үйлдлийг буруушаагчид гэсэн хоёр хуаранд хуваагджээ.
Ксения Каспари бол мөргөлдөөн номын зохиогч юм. Виталий Калоевын илэн далангүй түүх ”- RT-д өгсөн ярилцлагадаа тэрээр Виталий Калоевтай хангалттай цагийг өнгөрөөж, түүнээс“ маш ухаалаг, эелдэг, хангалттай, боловсролтой хүнийг харсан гэж хэлсэн.
Калоев хохирогчдын бусад төрөл төрөгсдөөс ялгаатай нь эмгэнэлт явдал болсон газар болон хамаатан садныхаа цогцсыг нүдээрээ харсан гэж Каспари тэмдэглэв. Үүнээс болоод түүнд бусдаас илүү сэтгэл зүйн хувьд хэцүү байсан.
- Ксения Каспари бол Калоевын тухай номын зохиогч юм
- "Эксмо" хэвлэлийн газар
“Амь насаа алдсан хүүхдүүдийн төрөл төрөгсөд ирж, цэцэг өргөж, ДНК-ийн шинжилгээ өгөөд нисч, битүүмжилсэн цайрын авсыг хүлээн авсан. Калоев эрлийн ажиллагаанд шууд оролцоогүй ч хоёр дахь өдөр нь аль хэдийн олдсон цогцосуудын зургийг үзүүлсэн бөгөөд анхны зургуудын нэг нь охиноо харжээ. Тэрээр хамгийн түрүүнд модонд унаж бэртээгүй бололтой олдсон юм. Тэр түүнийг таньсан" гэж Каспари RT-д ярьжээ.
“Эрлийн ажиллагаа дөнгөж эхэлж байхад тэр ослын газар байсан. Тэрээр цогцосны хэлтэрхий, эвдэрсэн амьдралын янз бүрийн гэрчлэлийг хараад хүүхдүүд нь ямар үхлээр үхсэнийг ойлгож, төсөөлж байсан "гэж Ксения Каспари хэлэв.
2017 онд гарсан америк киноЗохиолыг нь үндэслэсэн "Үр дагавар" бодит түүхОсетийн архитектор. Виталий Калоевын дүрд Арнольд Шварцнеггер тоглосон.
Ксения Каспари RT-д өгсөн ярилцлагадаа Констанс нуурын гамшгаас өмнө бүхэл бүтэн шугамсанамсаргүй нөхцөл байдал.
Уфа хотын шилдэг сурагчид амралтаараа Испани руу нийслэлээр дамжин нисэв. Гэхдээ эхлээд тэд визний асуудалтай тулгараад дараа нь Домодедово хотоос нисч байсан ч хүүхдүүдийг андуурч Шереметьево нисэх онгоцны буудал руу аваачжээ. Тэдэнгүйгээр онгоц хөөрөв. Дараа нь сургуулийн сурагчдын бүлэгт шинэ нислэг хуваарилагдсан боловч онгоц хөөрч буух зурвас дээр гарч ирэхэд онгоцонд хоол хүнс ачигдаагүй байв. Би онгоцны буудал руу буцаж очоод хүнсний савыг ачихад бага зэрэг цаг зарцуулах хэрэгтэй болсон.
Үүний зэрэгцээ Калоевын эхнэр, хүүхдүүд мөн үхэлд хүргэсэн нислэгийн тийзтэй байсан бөгөөд онгоцонд суухаас хоцорсон боловч ямар ч байсан бүртгүүлсэн байна.
"Ямар нэг үл мэдэгдэх гар эмгэнэлт байдалд хүргэсэн юм шиг. Онгоцнуудыг салгахад хэдхэн секунд хангалттай байсангүй - эдгээр бүх нарийн ширийнийг хийхэд зарцуулсан минутууд хувь тавилантай болсон "гэж Каспари хэлэв.
Гэм буруутныг хайж байна
15 жилийн турш гамшиг болсон Герман, Skyguide байрладаг Швейцарь, Оросын онгоцыг зорьсон Испанид Констанс нуурын дээгүүр нисэх онгоцны ослын хэргийг олон шүүх хурал болсон. .
Диспетчерийн компани болон нислэгийн удирдлагыг Швейцарийн хувийн компанид даатгах эрхгүй Германы талд ч олон асуулт байсан. Гэвч ослын дараа Skyguide-ын төлөөлөгчид буруу нь Оросын нисгэгчид байсан бөгөөд нислэгийн төвийн операторуудын зааврыг ойлгоогүйгээс болж мөргөлдөөн гарсан гэж мэдэгджээ.
Гэсэн хэдий ч 2004 онд Герман улс мөрдөн байцаалтын үр дүнтэй баримт бичгийг нийтэлж, Швейцарийн нислэгийн удирдагчид Боингтой Ту-154 мөргөлдсөний буруутан гэж дүгнэжээ. Skyguide буруугаа хүлээхээс өөр аргагүй болсон бөгөөд эмгэнэлт явдлаас хойш хоёр жилийн дараа диспетчерийн компанийн захирал хохирогчдын ар гэрийнхнээс уучлалт гуйжээ.
- Ройтерс
Skyguide компанийн найман ажилтны эсрэг эцсийн шийдвэр 2007 онд гарсан. Дөрвөн менежерийг санамсар болгоомжгүйгээс хүний амь нас хохироосон гэм буруутайд тооцож, гуравт нь тэнсэн харгалзах ял, нэгийг нь торгох шийтгэл оногдуулжээ. Мөн дахин дөрвөн шүүгдэгчийг цагаатгасан.
Диспетчерийн компани амь үрэгдэгсдийн ар гэрийнхэнд мөнгөн нөхөн олговор олгосон бөгөөд түүний хэмжээг зарлаагүй байна. Гэсэн хэдий ч Skyguide-ийн эсрэг нэхэмжлэлээс гадна хамаатан садан нь Америкийн хоёр компанийг шүүхэд өгсөн. автоматжуулсан систем TCAS онгоцны аюулгүй байдал.
Нисэхийн ослын бие даасан мөрдөн байцаагчдын нийгэмлэгийн гүйцэтгэх захирал Валерий Постников RT телевизэд өгсөн ярилцлагадаа нисэхийн осолд нэг хүнийг буруутгах нь буруу гэдгийг онцолжээ.
"Нисэхийн салбарт "Хэн буруутай вэ?" Гэсэн асуултад тодорхой хариулт өгөх тохиолдол байдаггүй. Эмгэнэлт явдал үргэлж олон янзын шалтгаанаас үүдэлтэй байдаг - бүхэл бүтэн цуврал үйл явдал, хүмүүс "гэж Постников хэлэв.
Бүхэл бүтэн систем нь багаж хэрэгслийн болон хүний хүчин зүйлийн хамаарал дээр тогтдог бөгөөд энэ нь гамшиг тохиолдохыг зөвшөөрөх ёсгүй гэж RT-ийн ярилцагч тэмдэглэв. Үүний зэрэгцээ тэрээр тэнгэрт нисэх онгоц мөргөлдөх нь хамгийн том мөргөлдөөний нэг гэж нэмж хэлэв ховор тохиолдлууднисэхэд тохиолддог.
Постников RT телевизэд өгсөн ярилцлагадаа Констанс нуурын дээгүүр онгоц сүйрэхэд "Нэг диспетчерт бүх бурууг үүрүүлж болохгүй" гэж хэлсэн байна.
“Ийм нөхцөлд диспетчер болон манай нисгэгчид хоёулаа буруутай. Энэ бол диспетчер, бригадын ажлын дутагдал, алдаа, үл ойлголцлын хослол юм. Гэхдээ мэдээжийн хэрэг терминалуудын ард ганцхан оператор байсан, бүхэл бүтэн системийг унтраасан нь огт хүлээн зөвшөөрөгдөхгүй юм" гэж шинжээч дүгнэв.
Бидэнд бүртгүүлээрэй
2002 оны 7-р сарын 1-2-нд шилжих шөнө хүн төрөлхтний түүхэн дэх хамгийн том агаарын тээврийн ослын нэг Германы Констанс нуурын тэнгэрт гарч, 71 хүн, түүний дотор 52 хүүхэд амь үрэгджээ.
2002 оны 7-р сарын 1-нд Башкирын агаарын тээврийн Ту-154 онгоц Москвагаас Барселон руу хөөрөв. Онгоцонд багийн 12 гишүүнээс гадна 57 зорчигч байсны 52 нь хүүхэд байжээ. Хүүхдүүдийн ихэнх нь Башкортостаны бүгд найрамдах улсын төсвийн зардлаар амралтаараа Испани руу ниссэн байна. Энэхүү аялалыг шилдэг сурагчид, оюутны олимпиадын ялагчдыг урамшуулах зорилгоор зохион байгуулсан.
Хоёр дахь нислэг болох DHL ачааны машин Боинг 757 Бахрейнаас Брюссель рүү ниссэн. Онгоцонд зөвхөн хоёр багийн гишүүн байсан.
мөргөлдөөн
Диспетчерийн төв нь Цюрих хотод байрладаг Швейцарийн Skyguide хувийн компани энэ газарт агаарын тээврийн үйл ажиллагаа эрхэлдэг байсан. Хэдийгээр тэр шөнө хоёр хянагч үүрэг гүйцэтгэж байсан ч осол болохоос өмнөхөн нэг доод талынх нь завсарлага аваад тэтгэвэрт гарсан байна. Зөвхөн нэг диспетчер, Питер Нилсен болон түүний туслах үүрэг гүйцэтгэжээ. Тэд хамтдаа нэг дор хоёр терминалтай ажиллахаас өөр аргагүй болсон.
Зарим шалтгааны улмаас удирдлагын өрөөний зарим тоног төхөөрөмж унтарсан байсан тул Нилсен хоёр онгоц бие биедээ аюултай ойрхон байгааг анзаарч, хэтэрхий оройтсон бөгөөд сандарсан бололтой. Мөргөлдөхөд нэг минут хүрэхгүй хугацаа үлдсэн бөгөөд диспетчер Ту-154 онгоцны багийнханд бууж эхлэх тушаалыг яаралтай өгчээ.
Тэр үед Оросын нисгэгчид өөрсдөө хоёр дахь онгоцыг анзаарч, зохих тушаалыг хүлээн авсны дараа шууд маневр хийж эхлэв. Үүний зэрэгцээ аюултай ойртох систем нь багийнханд эсрэгээрээ өндөрт хүрэх шаардлагатай байгааг нэгэн зэрэг мэдээлж эхлэв.
Диспетчер нисгэгчдэд дахин ташаа мэдээлэл өгч, хоёр дахь онгоц Оросын талын зүүн талд биш, баруун талд байна гэж мэдэгдэв. Диспетчерийн үг үнэн гэдэгт эргэлзэх шалтгаан байхгүй тул Ту-154 багийнхан ингэж шийджээ. бид ярьж байнаГурав дахь онгоцны тухай, дэлгэцэн дээр нь үл үзэгдэх бөгөөд аюултай ойртох системийн мессежийг үл тоомсорлож, хянагчийн зааврыг үргэлжлүүлэн дагаж байв.
Тохиромжгүй байдал
Үүний зэрэгцээ ачааны тавцан дээрх ижил төстэй систем нь багийнханд өндрийг буулгахыг зөвлөсөн бөгөөд тэд тэр даруй хийж эхэлсэн бөгөөд энэ талаар диспетчерт мэдэгдэв. Хоёр онгоц хянагчтай зэрэг холбогдож байсан тул хоёр дахь онгоц нь хоёр мессежийг хүлээн авах боломжгүй байсан бөгөөд хоёр дахь онгоц мөн доошилж байгааг мэдээгүй байна.
Мөргөлдөхөөс хэдхэн секундын өмнө онгоцны нисгэгчид сүйрлээс зайлсхийх боломжгүйг ойлгож, хяналтыг хязгаарлахаас татгалзав. Энэ нь хангалттай биш болж, онгоцнууд бараг зөв өнцгөөр мөргөлдсөн.
Онгоц цохиход Боингын сүүлний тогтворжуулагч Ту хөлгийн их биеийг хоёр хэсэгт хуваасан. Намар Оросын онгоц дахин дөрвөн хэсэгт хуваагдсан бөгөөд бүгд Үберлинген дүүрэгт унажээ. Тогтворжуулагчаа алдсан Боинг онгоц шумбаж, дараа нь 500 орчим метрийн өндөрт баруун хөдөлгүүрээ алдаж, мөн осолджээ. Хоёр онгоцны зорчигчид болон багийн гишүүдийн хэн нь ч амьд үлдсэнгүй.
Гамшгийн үр дагавар
Гамшгийн албан ёсны шалтгаан нь Ту-154 багийнхан TCAS системийн зөвлөмжийг үл тоомсорлож, диспетчерийн хоцрогдсон зааварчилгаа юм. Нэмж дурдахад Skyguide-ийн ажлын алдааг онцлон тэмдэглэв, ялангуяа шөнө бүр зөвхөн нэг хянагч нислэг дагаж, хоёр дахь нь амарч байсан.
Эмгэнэлт явдлаас хойш жил хагасын дараа буюу 2004 оны 2-р сарын 24-нд тэр ослоор эхнэр, хүү, охиноо алдсан орос Виталий Калоев Швейцарь дахь өөрийн байшингийн босгон дээр нислэгийн удирдагч Питер Нильсенийг хөнөөжээ. Питер Нильсен гурван өнчин хүүхэд үлдээсэн бөгөөд Калоевыг маргааш нь Швейцарийн цагдаа нар баривчилжээ.
2005 онд шүүх Виталий Калоевт 8 жилийн хорих ял оноожээ шоронд хорих, гэхдээ 2007 оны 11-р сард тэрээр хугацаанаасаа өмнө суллагдсан бөгөөд 2008 онд Хойд Осетийн Барилга, архитектурын дэд сайд болсон.
