बॅरल ते टन रूपांतरण घटक. तेलाची बॅरल

बंदुकीची नळी- बंदुकीची नळी.

बॅरलचे प्रकार:

• "तेल बॅरल"
• "द्रव बॅरल्स"
• "कोरडे बॅरल्स"
• "बॅरल" वजनाचे मोजमाप (वस्तुमान)

"बॅरल" ची मात्रा "बॅरल" च्या प्रकारानुसार 100-200 लिटर (22-44 इंपीरियल गॅलन (imp gal); 26-53 अमेरिकन गॅलन (US gal)) पर्यंत असते.

तेलाची बॅरल

तेल बॅरल, (bbl - जागतिक पदनाम, br - रशियन संक्षेप): 1 बॅरल तेल = 158.988 लिटर = 42 यूएस गॅलन = 34.9723 इम्पीरियल गॅलन (imp gal) = 0.1589873 m3)

• अमेरिकन बॅरल तेल(सांख्यिकीय) (यूएस पेट्रोलियम सांख्यिकीय बॅरल) 42 यूएस गॅलन (यूएस गॅलन) = 158.9873 l यूएसए मध्ये पेट्रोलियम आणि इतर पेट्रोलियम उत्पादनांसाठी व्हॉल्यूमचे एकक म्हणून वापरले जाते. इतर देशांमध्ये, तेल सामान्यतः क्यूबिक मीटर (क्यूबिक मीटर (एम 3)) किंवा टन (टी) मध्ये मोजले जाते; अमेरिकन एक्स्चेंजवर नोंदणीकृत आंतरराष्ट्रीय कंपन्या त्यांची तेल उत्पादने जागतिक अहवालाच्या उद्देशाने बॅरलमध्ये आणण्याचा प्रयत्न करतात आणि युरोपियन एक्सचेंजेसवर नोंदणी केलेल्या कंपन्या त्यांची उत्पादने टन्समध्ये बदलून परिस्थिती गोंधळात टाकतात (dpva.ru प्रकल्पातील सहभागींची नोंद). तेलाच्या मानक बॅरलमधील कच्चे तेल अंदाजे 300 पौंड (135 किलो) वजनाचे असते.

द्रव बंदुकीची नळी

काय आणि कुठे मोजले जाते यावर अवलंबून द्रव बॅरल्स बदलतात.

• यूके मधील बिअरची बॅरल (बीअर बॅरल)= 164 l (36 इम्पीरियल गॅलन, 43 यूएस गॅलन);
• बहुसंख्य द्रव बॅरल्सयूएसए मध्ये (फ्लुइड बॅरल्स) 119 l (31.5 यूएस गॅलन, 26 imp gal) (अर्धा हॉगशेड) आहेत, परंतु:
• यूएसए मध्ये बिअर बॅरल 117 l (31 यूएस गॅलन, 26 इंपीरियल गॅलन (imp gal)) आहे.
• सामान्य (फेडरल) बॅरल(यूएस फेडरल बॅरल = 117.348 l, 25.8129 imp gal, 31 US गॅलन)
• अल्कोहोलचे प्रमाण मोजण्यासाठी सामान्य बॅरल(यूएस फेडरल प्रूफ स्पिरीट्स बॅरल = 151.416 एल, 40 यूएस गॅलन, 33.3069 इम्पीरियल गॅलन (इम्पीरियल गॅलन))

ड्राय माल बॅरल

• अमेरिकन ड्राय बॅरल: 7.056 घन इंच = 115.6 L (अंदाजे 3.28 बुशेल).

• बॅरलची लांबी 28+1/2 इंच (इन) = 724 मिमी, तळाचा व्यास 17+1/8 इंच (इन) (435 मिमी), बॉटममधील अंतर 26 इंच (इन) (660 मिमी), बाह्य घेरासह 64 इंच (इन) आकार - 1.626 मिमी; 7.056 घन इंच = 115.627124 मिली अंदाजे व्हॉल्यूमसह नक्कल केलेले; आणि कूपर बोर्ड जाडी 4/10 इंच (in) = 10 मिमी (

  उत्पत्तीचा इतिहास तेल बॅरल

  19व्या शतकाच्या मध्यभागी, जेव्हा तेलाचे गहन उत्पादन झाले, तेव्हा तेल साठवण्यासाठी, विक्री करण्यासाठी आणि वाहतूक करण्यासाठी कंटेनर किंवा कंटेनरची तीव्र कमतरता आढळून आली.

  बॅरल म्हणजे काय? 1 बॅरल लिटरमध्ये किती आहे?

  खरेदीदारांच्या सोयीसाठी समान आकाराच्या एका बॅरलची किंमत निश्चित करणे सोयीचे होते. हळूहळू, तेलाचा व्यापार वाढला आणि मालाची मात्रा मोजण्याची गैरसोय वाढत गेली.

  1866 मध्ये, उत्तर युनायटेड स्टेट्समध्ये, एका राज्यामध्ये, तेल उद्योगपतींची एक बैठक झाली, ज्यांनी तेल मोजण्यासाठी मानक कंटेनर व्हॉल्यूमवर सहमती दर्शविली. अशा प्रकारे, त्यांनी प्रथम संकल्पना मांडली तेलाची बॅरल, जी आजही जगभरात लोकप्रिय आहे. तेलाच्या व्यापारात आणि इलेक्ट्रॉनिक व्यापारात ही संकल्पना वापरली जाते.

  प्राचीन काळापासून, अमेरिकेतील मोजमापाचे मानक एकक बॅरल आहे. त्याच्या मदतीने ते सीफूड, अल्कोहोलयुक्त पेये, तेल आणि मोलॅसेसचा व्यापार करत. याव्यतिरिक्त, बॅरल्स देखील सोयीस्कर होते कारण त्यापैकी 20 बार्जेस किंवा रेल्वे प्लॅटफॉर्म गोदामांमध्ये ठेवण्यात आले होते जे त्या वेळी वैशिष्ट्यपूर्ण होते.

  अधिकृतपणे, तेलाच्या बॅरलची संकल्पना 1872 मध्ये इंटरनॅशनल असोसिएशन ऑफ पेट्रोलियम प्रोडक्शनने आधीच सादर केली होती, ज्याने त्याच्या कौन्सिलने बॅरलला जागतिक मानक म्हणून मान्यता दिली होती.

  काय झाले तेलाची बॅरलआणि ते कसे मोजले जाते?

  1701 मध्ये, तेल मोजण्याचे एकक 42 गॅलन झाले, कारण अशा क्षमतेचे बॅरल्स वापरण्यास सर्वात सोयीस्कर ठरले. एक व्यक्ती ते सहजपणे उचलू शकते, दोन लोकांना बॅरल्स वाहून नेणे आवश्यक होते, आणि कमी व्हॉल्यूमसह, बॅरल्स आर्थिकदृष्ट्या फायदेशीर मानल्या जात नाहीत आणि वाहतुकीसाठी अधिक वेळ लागतो.

  जागतिक व्यवहारात, किंमत प्रति बॅरल तेलाच्या डॉलरमध्ये सेट केली जाते. रशिया आणि काही पूर्वीच्या सोव्हिएत नंतरच्या राज्यांमध्ये, इंधनाचे माप टन आहे.

  जर आपण मापनाच्या युनिटसाठी लिटर घेतले तर एक बॅरल तेल 159 लीटर इतके आहे आणि टनांमध्ये, 1 बॅरल = 0.14 टन तेल. अनेक प्रकारच्या इंधनाचे रूपांतर टन्समध्ये करावे लागते, कारण त्या सर्वांची रचना भिन्न असते आणि परिणामी, भिन्न घनता असते. घनता मोठ्या प्रमाणात बदलते या वस्तुस्थितीमुळे, बॅरल वस्तुमानाची श्रेणी मोठ्या प्रमाणात बदलते.

  रशियामधील अनेक व्यावसायिक शैक्षणिक संस्थांमध्ये, ते पेट्रोलियम महाविद्यालय असो किंवा संस्था असो, शैक्षणिक कार्यक्रमात तेलाच्या मोजमापाच्या युनिट्सचा अभ्यास करणे तसेच मूलभूत मापन निर्देशकांच्या भाषांतरासाठी गणितीय पाया यांचा समावेश असतो.

  टिप्पणी देणे सध्या निषिद्ध आहे, परंतु तुम्ही तुमच्या साइटवर एक लिंक सोडू शकता.

  तेल बॅरलमध्ये का मोजले जाते आणि हे "बॅरल" काय आहे?

  

  तेल उत्पादनाच्या मोजमापाचे एकक म्हणून तेल बॅरलचे मूळ दूरच्या भूतकाळाच्या धुकेमध्ये लपलेले आहे. पण तरीही आपल्याला इतिहासातून काहीतरी माहित आहे.

  प्राचीन काळापासून तेल कमी प्रमाणात काढले जात आहे. आणि सुरुवातीला तेल वाहतूक करण्यासाठी कोणतेही मानक कंटेनर नव्हते. काही ठिकाणी तेलाची वाहतूक लाकडी बॅरलमध्ये केली जात असे, तर काही ठिकाणी वाइनस्किनमध्ये. जोपर्यंत तेल वाहतूक आणि व्यापाराचे प्रमाण लहान होते, तोपर्यंत ही मोठी समस्या नव्हती.

  19व्या शतकाच्या उत्तरार्धात तेल उत्पादनाच्या झपाट्याने झालेल्या विकासामुळे तेल साठवण्यासाठी आणि वाहतूक करण्यासाठी टाक्यांची तीव्र कमतरता निर्माण झाली. विविध हेतू आणि आकाराचे सर्व उपलब्ध बॅरल तेल वाहतूक करण्यासाठी वापरले जात होते.

  एका बॅरलमध्ये किती टन तेल असते?

  तेलाची किंमत 1 बॅरलसाठी सेट करणे सोयीचे असल्याने, वेगवेगळ्या आकाराच्या बॅरलच्या वापरामुळे खरेदीदारांची मोठी गैरसोय झाली. जसजसे व्यापाराचे प्रमाण वाढत गेले, तसतसे तेल वितरणासाठी मानक क्षमतेच्या अभावाचा अर्थ असा होतो की वितरित केलेल्या तेलाची गणना करण्याची प्रक्रिया अधिक लांब आणि श्रम-केंद्रित होत गेली.

  ऑगस्ट 1866 मध्ये, वायव्य पेनसिल्व्हेनियामध्ये तेलाच्या तेजीच्या शिखरावर, मूठभर अमेरिकन स्वतंत्र तेल कामगार टायटसव्हिल शहरात भेटले. या बैठकीत चर्चा झालेल्या मुद्द्यांपैकी एक म्हणजे ग्राहकांना तेल पुरवठ्यासाठी मानक पॅकेजिंगचे समन्वय. परिणामी, 42 गॅलन मानक तेल बॅरल म्हणून मान्य केले गेले.

  42-गॅलन ड्रम तेल उद्योगात मानक का बनले?

  1700 पर्यंत, पेनसिल्व्हेनियाच्या दैनंदिन सराव आणि अनुभवामुळे 42-गॅलन हवाबंद लाकडी बॅरल मासे, मोलॅसिस, साबण, वाइन, तेल, व्हेल ऑइल आणि इतर वस्तूंच्या शिपिंगसाठी वास्तविक मानक कंटेनर बनले.

  42-गॅलन बॅरल्स, तेलाने भरलेले असताना, एका निरोगी व्यक्तीद्वारे हाताळता येण्याएवढे वजन होते. मोठ्या बॅरल्स यापुढे एका व्यक्तीद्वारे हाताळल्या जाऊ शकत नाहीत आणि लहान बॅरल वापरणे आर्थिक दृष्टिकोनातून फायदेशीर नव्हते. याव्यतिरिक्त, 20 42-गॅलन ड्रम दिवसाच्या ठराविक बार्जेस आणि रेल्वेमार्ग फ्लॅटकार्सवर उत्तम प्रकारे बसतात.

  अशा प्रकारे, उद्योग मानक म्हणून 42-गॅलन ड्रम निवडणे हे सुरुवातीच्या तेल उत्पादकांसाठी एक तार्किक आणि नैसर्गिक पाऊल होते. 1872 मध्ये, अमेरिकन पेट्रोलियम प्रोड्यूसर्स असोसिएशनने अधिकृतपणे 42-गॅलन ड्रमला मानक म्हणून स्वीकारले.

  आजकाल, अर्थातच, कोणत्याही बॅरलमध्ये तेलाची वाहतूक केली जात नाही. त्याची वाहतूक टँकरने आणि तेल पाइपलाइनद्वारे केली जाते. परंतु मोजमापाचे एकक म्हणून तेल बॅरल जागतिक तेल व्यापाराच्या प्रथेमध्ये राहिले.

  द मिथ ऑफ द ब्लू बॅरल
  किंवा "bbl" हे संक्षेप बॅरलसाठी का वापरले जाते?

  आणखी एक प्रश्न जो मला बर्याच काळापासून त्रास देत आहे: बॅरल (बीबीएल) च्या पदनामात "बी" दोन अक्षरे का आहेत, जरी इंग्रजी शब्द बॅरलमध्ये फक्त एक "बी" आहे?

  लोकप्रिय अफवा म्हणते की या संक्षेपाची उत्पत्ती ब्लू बॅरेल या वाक्यांशापासून झाली आहे. वस्तुस्थिती अशी आहे की स्टँडर्ड ऑइल कंपनीची सुरुवातीची प्रथा त्यांच्या तेल बॅरलला निळा रंगवण्याची होती. निळा बॅरल ही एक प्रकारची हमी होती की त्याची मात्रा 42 गॅलन होती.

  ही आवृत्ती खूप व्यापक असली तरी प्रत्यक्षात ती एक मिथक आहे. थोडं खोल खोदलं तर ते संक्षेप दिसतं bblतेल उद्योगाच्या जन्माच्या आणि त्याच्या “पवित्र निळ्या बॅरल” सह स्टँडर्ड ऑइल कंपनीच्या उदयाच्या खूप आधी वापरला गेला होता. मालाची वाहतूक (मध, रम, व्हेल तेल आणि इतर वस्तू) सोबत असलेले विविध दस्तऐवज पुष्टी करतात की बीबीएल हे संक्षेप अठराव्या शतकाच्या सुरुवातीस वापरले गेले होते.

  

  ब्रिगेड सॅलीच्या कार्गोची घोषणा, दिनांक 11 सप्टेंबर 1764
  (जर तुम्ही काळजीपूर्वक वाचलात तर तुम्हाला bbl चा वापर लक्षात येईल)

  संक्षेप bbl च्या उत्पत्तीबद्दल इतर गृहीते आहेत. उदाहरणार्थ, काहींचा असा विश्वास आहे की अनेकवचनी दर्शवण्यासाठी bbl वापरला गेला होता. म्हणजे, एक बॅरल 1 bl आहे, दोन बॅरल 2 bbl आहे, इ. इतरांचा असा विश्वास आहे की संक्षेप bbl हा शब्द "बेल" या शब्दाचा गोंधळ टाळण्यासाठी "बॅरल" हा शब्द दर्शविण्यासाठी वापरला गेला होता. म्हणजेच, 1 bl म्हणजे एक गाठी, आणि 1 bbl म्हणजे एक बॅरल.

  शेवटची गृहीतक मला सर्वात वाजवी वाटते. पण मला निश्चित उत्तर सापडले नाही. सर्वसाधारणपणे, सत्य जवळपास कुठेतरी आहे. आणि असे दिसते की तेथे सर्वकाही कसे घडले हे आम्हाला यापुढे कळणार नाही ...

स्वतःची कार खरेदी करणे ही काही लक्झरी नाही. परंतु आजकाल त्याची सर्व्हिसिंग आणि इंधन भरणे खरोखरच महाग आहे. सहमत आहे की प्रत्येक वेळी जेव्हा तुम्ही गॅस स्टेशनवर जाता आणि इंधनाची किंमत कालच्या आकड्यापेक्षा जास्त असेल तेव्हा तुमचे आश्चर्य जास्त आहे. त्यामुळे असा धक्का सहज टाळता येतो. शेवटी, खऱ्या कार उत्साही व्यक्तीला 1 लिटर कच्च्या तेलापासून किती गॅसोलीन तयार होते हे शोधणे आवश्यक आहे.

रशियन तेलाचे प्रकार

1 लीटर कच्च्या तेलापासून किती गॅसोलीन तयार होते हे शोधण्याआधी, तेल स्वतः कसे आहे ते पाहू या.

रशियामध्ये उत्खनन:

• Urals. हा प्रकार आपल्या देशात विकसित झालेल्या सर्व तेलांचे मिश्रण आहे. ट्रान्सनेफ्ट ऑइल पाइपलाइनद्वारे हा पदार्थ निर्यात केला जातो. तेलाचा आधार पश्चिम सायबेरियन आणि उच्च-सल्फर पदार्थ आहे. युरल्सची घनता 860 ते 871 किलोग्रॅम प्रति क्यूबिक मीटर पर्यंत असते. येथे सल्फरचे प्रमाण १.२ ते १.३ टक्के आहे. या पदार्थाच्या एक टनमध्ये 7.28 बॅरल तेल असते;
• रेबको. हा मुद्रांक न्यूयॉर्क मर्कंटाइल एक्सचेंजला निर्यात केला जातो;
• सायबेरियन लाइट. हा प्रकार हलका रशियन तेल आहे. हे खांटी-मानसिस्कमध्ये उत्खनन केले जाते. या पदार्थाचा फक्त एक छोटासा भाग स्वतंत्र प्रकार म्हणून विकला जातो. त्याची घनता 845 ते 850 किलोग्रॅम प्रति घनमीटर आहे. येथे सल्फरचे प्रमाण 0.57% आहे;
• सोकोल. या प्रकारचे तेल डी-कस्त्री पाइपलाइनद्वारे हस्तांतरित केले जाते आणि सखालिन-1 विहिरीमध्ये तयार केले जाते. तेथे 0.23% सल्फर आहे, आणि पदार्थाची घनता 37.7 अंश आहे;
• विट्याज. या प्रकारचे तेल सखालिन आहे. हे सखालिन -2 विहिरीमध्ये तयार केले जाते. 2010 मध्ये येथे उत्पादनाचा विक्रम प्रस्थापित झाला. एका ऑपरेटरने 6.1 दशलक्ष टन तेल उचलले, जे 47 दशलक्ष बॅरलच्या समतुल्य आहे. ते दक्षिण कोरिया, जपान, चीन आणि तैवान यांनी विकत घेतले होते;
• ESPO. हा ब्रँड पूर्व सायबेरियन आहे. पॅसिफिक महासागरातील देशांना त्याचा पुरवठा केला जातो. त्याचे मूल्य एमिरेट्स तेलाशी जोडलेले आहे. समजा दोन वर्षांपूर्वी त्याची किंमत प्रति बॅरल 4.4 डॉलर होती. आता त्याची किंमत थोडी कमी झाली आहे. हा ग्रेड अलास्कामध्ये उत्पादित तेलाशी स्पर्धा करतो. या पदार्थाची घनता 34.8 अंश आहे आणि सल्फर 0.62% आहे. एक टन तेलात 7.32 बॅरल असतात.

उत्खनन केलेले नाही, परंतु रशियाला पुरवले:

• ब्रेंट. या प्रकारचे तेल उत्तर समुद्रात तयार होते. त्याची किंमत या पदार्थाच्या सर्व जागतिक जातींपैकी 40% किंमत चालक आहे. 1970 मध्ये ठेव शोधण्यात आली. हा कमी गंधकयुक्त पदार्थ आहे. त्याची घनता 825 - 828 किलोग्रॅम प्रति घनमीटर आहे. त्यात 0.37% सल्फर असते. एक टन तेल 7.59 बॅरल तयार करते;
• वेस्ट टेक्सास इंटरमीडिएट. हे दृश्य एक संदर्भ आहे. हे प्रामुख्याने पेट्रोल बनवण्यासाठी वापरले जाते, म्हणूनच त्याला इतकी मोठी मागणी आहे. अमेरिकेतील टेक्सासमध्ये त्याचे उत्खनन केले जाते. तेलाची घनता 39.6 अंश आहे आणि त्यात सल्फर 0.24% आहे.

1 बॅरल तेल - किती लिटर पेट्रोल

तेलाची खरेदी आणि उत्पादन समजणे फार कठीण आहे. तथापि, त्याच्या प्रक्रियेची प्रणाली खूप गोंधळात टाकणारी आहे. येथे प्रत्येक देशासाठी भिन्न असलेल्या काळ्या सोन्याचे कोट, वाहतूक आणि उत्पादन विचारात घेणे आवश्यक आहे. खरं तर, जागतिक निर्यातदारांनी मान्य केले की तेलाच्या किंमतीबद्दल ग्राहकांना थोडीशी कल्पना नसावी.

खरं तर, रशियामध्ये उत्पादनाची किंमत प्रति बॅरल अंदाजे $ 8 आहे. तसे, जागतिक मानकांनुसार हे बरेच महाग आहे. आम्ही इतर देशांसाठी थोडे कमी मूल्य देऊ. त्यांच्याकडे विनिमय मूल्य आहे.
तेलाची थर्मल चालकता प्रति किलोग्रॅम अंदाजे 10,000 kcal आहे.

बॅरलची मात्रा 158.9873 लिटर आहे, म्हणजेच 160 लिटर. त्याच वेळी, गॅसोलीनची ऊर्जा सामग्री देखील 10,000 किलोकॅलरी प्रति किलोग्राम आहे.
जर तुम्ही बरोबर गणना केली तर, काळ्या सोन्याच्या प्रकारावर आधारित 1 लिटर तेलापासून मिळणारे पेट्रोल अंदाजे 15 ते 80% आहे. जे उरते तेही विकले जाते. म्हणून, जरी एक लिटर तेलाने एक लिटर गॅसोलीन तयार होत नाही, तरीही उद्योग तोट्यात चालत नाहीत.

वाहतूक खर्च आणि खरं तर, प्रक्रिया अंदाजे $0.25 आहे. म्हणजेच, ऑटोमोबाईल इंधनाची किंमत 0.25 डॉलर्स इतकी आहे. पण हा अंदाजही खूप जास्त आहे.

1 लिटर तेलापासून मिळणारे गॅसोलीन केवळ काळ्या सोन्याच्या गुणवत्तेवर आणि वैशिष्ट्यांवर अवलंबून असते. तसेच, पदार्थाच्या प्रक्रियेची डिग्री महत्वाची आहे. रशियामध्ये या वर्षी त्यांना 14.3% इंधन मिळाले. त्याच वेळी, युरोपमध्ये 25% आणि अमेरिकेत 46% उत्पादन केले गेले.

आणि आता, वचन दिल्याप्रमाणे, रशियाशिवाय इतर देशांसाठी तेल उत्पादनाची किंमत दर्शविणारी टेबल.

आता तुम्हाला माहिती आहे की 1 बॅरल तेलापासून किती लिटर पेट्रोल तयार होते. म्हणून, आम्ही रशियामध्ये तेल कोठे तयार केले जाते ते पाहण्याचे ठरविले. अर्थात, येथे आम्ही तीन दशलक्ष टनांपेक्षा जास्त उत्पादन खंड असलेल्या सर्वात मोठ्या उद्योगांचे वर्णन करू.

खांटी-मानसिस्क जिल्हा आणि तातारस्तान प्रजासत्ताक हे अनेक वर्षांपासून नेते आहेत. एकूण तेलाच्या सुमारे 65% उत्पादन येथे होते. शिवाय, एकूण काळ्या सोन्यापैकी अंदाजे निम्मे सोने एकट्या खांटी-मानसिस्कमध्ये उत्खनन केले जाते. अर्थात, एक काळ असा होता जेव्हा त्यांची गतिशीलता नकारात्मक होती. आम्ही 2011-2012 बद्दल बोलत आहोत.

परंतु गेल्या काही वर्षांतील वाढ खूपच सकारात्मक आहे. त्यानंतरच इर्कुत्स्क, क्रास्नोयार्स्क आणि याकुतियामध्ये नवीन ठेवी विकसित होऊ लागल्या. तसेच, 2011 मध्ये, पूर्व सायबेरियामध्ये उत्पादन 36.4% वाढले. आणि त्याच वेळी, एक नवीन निर्यात दिशा उघडली गेली: सायबेरिया - पॅसिफिक महासागर.

इर्कुट्स्क जिल्हा या वर्षी काळ्या सोन्याच्या उत्पादनाच्या वाढीमध्ये आघाडीवर आहे. येथे सुमारे 6.3 दशलक्ष टन उत्खनन केले जाते. पुढे, याकुतियामध्ये तेल चांगले विकसित केले जात आहे. हा आकडा 5.6 दशलक्ष टन आहे. बरं, ट्यूमेन प्रदेशाचा उल्लेख करणे योग्य आहे. येथे दरवर्षी दहा लाख टन तेलाचे उत्पादन होते.

नेनेट्स ऑटोनॉमस ऑक्रग सर्वात वाईट परिणाम दर्शविते. या प्रदेशात तेल उत्पादन 23% कमी झाले. म्हणजेच ४.१ दशलक्ष टन.

जर तुम्हाला जागतिक अर्थव्यवस्थेच्या बातम्यांमध्ये थोडासा रस असेल, तर तुमच्या लक्षात आले असेल की गेल्या वर्षभरात तेलाच्या एका बॅरलची किंमत 120 डॉलरवरून 50 पर्यंत कमी झाली आहे. परंतु, त्याच वेळी, गॅस स्टेशनवर गॅसोलीन किंमत जवळजवळ दुप्पट. जर तुम्ही तर्काचे पालन केले तर त्याची किंमत कमी झाली पाहिजे. पण नाही.

गेल्या वर्षीच्या निकालांचा सारांश, असे दिसून आले की तेलाची किंमत 35% कमी झाली आहे. परंतु गॅसोलीनची किंमत 10% वाढली. केवळ किरकोळ दरात वाढ झाल्याचे निष्पन्न झाले आहे. घाऊक विक्रेत्यांसाठी ते थोडे कमी झाले आहे. हे निष्पन्न झाले की तयार झालेले उत्पादन तेलावर अजिबात अवलंबून नाही. त्याची किंमत पूर्णपणे भिन्न घटकांनी प्रभावित आहे.
गॅसोलीनच्या किंमतीमध्ये तेलाच्या किंमतीच्या 30% समाविष्ट असतात.

दुसरा घटक म्हणजे इंधनावरील अबकारी कर. त्याची स्थापना राज्याने केली आहे आणि ती राज्याच्या तिजोरीत जाते. याक्षणी, उत्पादन शुल्क प्रारंभिक खर्चाच्या 28% आहे. 2013 मध्ये, ते प्रति टन हजार रूबलच्या सुमारे 10.1% निश्चित केले गेले. 2014 च्या शेवटी ते प्रति टन 11.1 हजार रूबल होते. आता अबकारी कर प्रति टन 13.3 हजार इतका आहे.

पुढे, या आकडेवारीमध्ये कच्च्या मालाची वाहतूक करण्याची किंमत जोडा. उर्वरित ४२% पैकी ३५% पेक्षा जास्त वाहतूक आहे. अंतिम उत्पादनाच्या वितरण आणि विक्रीसाठी खूप खर्च येतो. तेलाची वाहतूक प्रामुख्याने रेल्वेने केली जाते. गेल्या वर्षाच्या अखेरीस, वाहतूक किंमती 13.4% पर्यंत वाढल्या. आणि आता ते 14.4% आहे. पाइपलाइनद्वारे तेलाची वाहतूकही खर्चात 7.5% वाढली.

बरं, रुबलच्या अवमूल्यनाने महत्त्वपूर्ण भूमिका बजावली. आमच्या चलनाच्या संदर्भात मूल्य 15% ने बदलले असले तरी, जागतिक बाजारपेठेत ते निम्म्याहून अधिक घसरले.

अशा प्रकारे, आम्ही असा निष्कर्ष काढू शकतो की रशियामध्ये तेलाच्या किमती व्यावहारिकरित्या वाढल्या नाहीत. उलट भावात घसरण झाली आहे. पण अबकारी कर वाढवून वाहतूक सेवांच्या किमतीत वाढ केल्याने तेलाच्या घसरणीचा परिणाम दूर झाला. म्हणून, तात्काळ अंदाजानुसार, रुबल कमी होत असताना गॅसोलीनच्या किमती वाढतील.

विविध प्रकारचे द्रव आणि घन पदार्थ मोजण्यासाठी पश्चिम युरोपीय देशांमध्ये आणि त्यांच्या पूर्वीच्या वसाहतींमध्ये वापरले जाते. बिअर, अले, तेल, गनपावडर - हे सर्व बॅरलमध्ये मोजले गेले. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की रशियन साम्राज्यात बॅरलचे एनालॉग होते, जे 40 बादल्या किंवा 491.96 लिटर इतके होते.

बॅरल्सचे प्रकार

नियमानुसार, ज्यांनी बॅरल्सबद्दल ऐकले आहे आणि ते केवळ पेट्रोलियम उत्पादनांशी संबंधित आहेत हे माहित आहे. खरे सांगायचे तर, हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की, खरंच, या संदर्भात बॅरल बहुतेकदा वापरले जाते. त्यांना "निळा" म्हणतात, आणि ते 159.988 लिटर किंवा 136.4 च्या बरोबरीचे आहेत. त्यांच्याकडे आंतरराष्ट्रीय बीबीएलएस आहे. साठी पारंपारिकपणे विकले जाते. 1 बॅरल = 42 a.m. हे गुणोत्तर देखील वापरले जाते.

गॅलन हे पदार्थांच्या आकारमानाचे मोजमाप आहे जे मोजले जात आहे त्यानुसार 3.70 ते 4.55 लिटर पर्यंत बदलते. उदाहरणार्थ, युनायटेड स्टेट्समध्ये एक गॅलन 3.785 लिटर आहे आणि यूकेमध्ये ते 4.546 लिटर आहे. बॅरलप्रमाणे, गॅलनचा वापर त्या देशांमध्ये केला जातो जेथे इंग्रजी मेट्रिक प्रणाली स्वीकारली गेली होती, म्हणजेच पूर्वीच्या इंग्रजी वसाहतींमध्ये. ही मोजमाप पद्धत मेक्सिको, अर्जेंटिना, पॅराग्वे, उरुग्वे आणि इतर लॅटिन अमेरिकन देशांमध्ये देखील स्वीकारली जाते.

तथापि, समान नावाने मोजण्याचे उपाय आहेत, परंतु थोडेसे वेगळे मूल्य आहे. हे इंग्रजी, अमेरिकन आणि फ्रेंच बॅरल्स आहेत. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की देशांतर्गत रशियन बाजारावर, तेलाचे मोजमाप केले जाते आणि प्रामुख्याने मध्ये विकले जाते.

जगभरातील तेलाचे मोजमाप केवळ बॅरलमध्ये केले जाते.

बॅरल व्हॉल्यूम

वर नमूद केल्याप्रमाणे, बॅरल हे एक युनिट नसून संपूर्ण प्रणाली आहे, ज्याची मूल्ये मोजल्या जाणाऱ्या पदार्थावर अवलंबून बदलतात. उदाहरणार्थ, इंग्रजी बॅरल बिअर बॅरलच्या आधारे तयार केले गेले आणि 1824 पासून ते 163.66 लिटर इतके आहे. युनायटेड स्टेट्समध्ये, द्रव पदार्थ मोजण्यासाठी मानक बॅरल वाइन बॅरलपासून उद्भवले आणि सध्या ते 119.24 लिटर इतके आहे. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की बिअर ड्रिंक मोजताना, बॅरलचा आकार बदलतो आणि 117.3 लिटर इतका असतो. युनायटेड स्टेट्समध्ये कोरड्या पदार्थांचे प्रमाण निर्धारित करताना, 115.6 लिटरची "कोरडी बॅरल" वापरली जाते.

एक फ्रेंच बॅरल किंवा बॅरिक 225 लिटरच्या बरोबरीचे आहे. हे फ्रान्समध्ये नाही तर हैतीमध्ये मोजण्याचे एकक म्हणून वापरले जाते. तसे, इंग्रजीतून अनुवादित, बॅरल म्हणजे “बॅरल”, जे खरं तर कंटेनर पाहताना स्पष्टपणे समजण्यासारखे आहे.

संबंधित लेख

जगातील तेलाचे उत्पादन, वाहतूक आणि खरेदी/विक्रीचे प्रमाण मोजण्याचे मुख्य एकक म्हणजे बॅरल. एक बॅरल तेल शाही युनिट्समध्ये 42 गॅलन किंवा मेट्रिक युनिटमध्ये 158.988 लिटर इतके असते.

मूळ

औपचारिकपणे, "बॅरल" हे इंग्रजी बॅरलचे रशियन स्पेलिंग आणि ध्वनी आहे, ज्याचे भाषांतर "बॅरल" किंवा "बॅरल" असे केले जाते. त्या वेळी तेलाचा सर्वात मोठा उत्पादक आणि ग्राहक असलेल्या यूएसएमध्ये 19व्या शतकाच्या अखेरीस तेल आणि पेट्रोलियम उत्पादनांच्या उत्पादन, वाहतूक किंवा खरेदी/विक्री प्रक्रियेत ठराविक व्हॉल्यूमच्या बॅरलने परिमाणात्मक उपाय म्हणून काम केले.

इंग्रजीमध्ये, अमेरिकन तेल बॅरल 42 गॅलन किंवा 158.988 लीटर इतके आहे. ऑगस्ट 1866 मध्ये यावर एक करार झाला होता, जो नंतर युनायटेड स्टेट्स पेट्रोलियम प्रोड्युसर्स असोसिएशनने 1972 मध्ये एकत्र केला होता. व्यावहारिक दृष्टिकोनातून, तेलाच्या प्रमाणाचा अंदाज लावणे अधिक सोयीचे ठरले. वजन.

बॅरलच्या संक्षिप्त नावासाठी, संक्षेप bbl वापरला जातो, ज्यामध्ये पहिला निळा - "निळा" असतो. ऑइल बॅरलच्या पदनामात या शब्दाचे स्वरूप विविध दंतकथांद्वारे स्पष्ट केले आहे: कच्च्या तेलासाठी वापरल्या जाणाऱ्या बॅरलच्या मूळ रंगापासून, कॅलिफोर्निया कंपनीच्या मानक तेलाच्या स्वाक्षरी रंगापर्यंत. 2013 मध्ये, जगभरात सुमारे 85 अब्ज उत्पादन केले गेले, ज्याच्या मुख्य ब्रँडच्या किंमती, अर्थातच, प्रति बॅरल डॉलरमध्ये सेट केल्या गेल्या.

मेट्रिक बॅरल प्रमाण

जरी तेल बॅरल हे मोजमापाचे अधिकृत एकक नसले तरी ते जगभरातील अनेक देशांमध्ये वापरले जाते आणि ते तेल उत्पादन आणि वापराची गणना करण्यासाठी एक सोयीस्कर प्रकार म्हणून काम करते, उदाहरणार्थ, दररोज 1 बॅरलचे उत्पादन अंदाजे 50 टन असेल. दर वर्षी तेल. वजनाच्या बाबतीत, 1 बॅरल, तेलाची घनता आणि तापमान यावर अवलंबून, अंदाजे 136.4 किलो इतके आहे.

बॅरलला मेट्रिक वजन आणि मापांमध्ये रूपांतरित करण्यासाठी कच्च्या तेलाचे विशिष्ट गुरुत्व जाणून घेणे आवश्यक आहे, जे क्षेत्रानुसार लक्षणीय बदलते. सामान्यतः, API (अमेरिकन पेट्रोलियम इन्स्टिट्यूट) डिग्री घनता मोजण्यासाठी वापरली जातात. अशा प्रकारे, 31-33 API च्या घनतेसह रशियन URALS तेल 38 API च्या घनतेसह उत्तर सागरी तेल BRENT पेक्षा जड आहे.

भिन्न अर्थांसह एक एकक

तेलाच्या बॅरलच्या समांतर, यूएसएमध्ये इतर मोजण्यासाठी बॅरल देखील आहे

तेल उत्पादनाच्या मोजमापाचे एकक म्हणून तेल बॅरलचे मूळ दूरच्या भूतकाळाच्या धुकेमध्ये लपलेले आहे. पण तरीही आपल्याला इतिहासातून काहीतरी माहित आहे.

प्राचीन काळापासून तेल कमी प्रमाणात काढले जात आहे. आणि सुरुवातीला तेल वाहतूक करण्यासाठी कोणतेही मानक कंटेनर नव्हते. काही ठिकाणी तेलाची वाहतूक लाकडी बॅरलमध्ये केली जात असे, तर काही ठिकाणी वाइनस्किनमध्ये. जोपर्यंत तेल वाहतूक आणि व्यापाराचे प्रमाण लहान होते, तोपर्यंत ही मोठी समस्या नव्हती.

19व्या शतकाच्या उत्तरार्धात तेल उत्पादनाच्या झपाट्याने झालेल्या विकासामुळे तेल साठवण्यासाठी आणि वाहतूक करण्यासाठी टाक्यांची तीव्र कमतरता निर्माण झाली. विविध हेतू आणि आकाराचे सर्व उपलब्ध बॅरल तेल वाहतूक करण्यासाठी वापरले जात होते. तेलाची किंमत 1 बॅरलसाठी सेट करणे सोयीचे असल्याने, वेगवेगळ्या आकाराच्या बॅरलच्या वापरामुळे खरेदीदारांची मोठी गैरसोय झाली. जसजसे व्यापाराचे प्रमाण वाढत गेले, तसतसे तेल वितरणासाठी मानक क्षमतेच्या अभावाचा अर्थ असा होतो की वितरित केलेल्या तेलाची गणना करण्याची प्रक्रिया अधिक लांब आणि श्रम-केंद्रित होत गेली.

ऑगस्ट 1866 मध्ये, वायव्य पेनसिल्व्हेनियामध्ये तेलाच्या तेजीच्या शिखरावर, मूठभर अमेरिकन स्वतंत्र तेल कामगार टायटसव्हिल शहरात भेटले. या बैठकीत चर्चा झालेल्या मुद्द्यांपैकी एक म्हणजे ग्राहकांना तेल पुरवठ्यासाठी मानक पॅकेजिंगचे समन्वय. परिणामी, 42 गॅलन मानक तेल बॅरल म्हणून मान्य केले गेले.

42-गॅलन ड्रम तेल उद्योगात मानक का बनले?

1700 पर्यंत, पेनसिल्व्हेनियाच्या दैनंदिन सराव आणि अनुभवामुळे 42-गॅलन हवाबंद लाकडी बॅरल मासे, मोलॅसिस, साबण, वाइन, तेल, व्हेल ऑइल आणि इतर वस्तूंच्या शिपिंगसाठी वास्तविक मानक कंटेनर बनले.

42-गॅलन बॅरल्स, तेलाने भरलेले असताना, एका निरोगी व्यक्तीद्वारे हाताळता येण्याएवढे वजन होते. मोठ्या बॅरल्स यापुढे एका व्यक्तीद्वारे हाताळल्या जाऊ शकत नाहीत आणि लहान बॅरल वापरणे आर्थिक दृष्टिकोनातून फायदेशीर नव्हते. याव्यतिरिक्त, 20 42-गॅलन ड्रम दिवसाच्या ठराविक बार्जेस आणि रेल्वेमार्ग फ्लॅटकार्सवर उत्तम प्रकारे बसतात.

अशा प्रकारे, उद्योग मानक म्हणून 42-गॅलन ड्रम निवडणे हे सुरुवातीच्या तेल उत्पादकांसाठी एक तार्किक आणि नैसर्गिक पाऊल होते. 1872 मध्ये, अमेरिकन पेट्रोलियम प्रोड्यूसर्स असोसिएशनने अधिकृतपणे 42-गॅलन ड्रमला मानक म्हणून स्वीकारले.

आजकाल, अर्थातच, कोणत्याही बॅरलमध्ये तेलाची वाहतूक केली जात नाही. त्याची वाहतूक टँकरने आणि तेल पाइपलाइनद्वारे केली जाते. परंतु मोजमापाचे एकक म्हणून तेल बॅरल जागतिक तेल व्यापाराच्या प्रथेमध्ये राहिले.

द मिथ ऑफ द ब्लू बॅरल
किंवा "bbl" हे संक्षेप बॅरलसाठी का वापरले जाते?

आणखी एक प्रश्न जो मला बर्याच काळापासून त्रास देत आहे: बॅरल (बीबीएल) च्या पदनामात "बी" दोन अक्षरे का आहेत, जरी इंग्रजी शब्द बॅरलमध्ये फक्त एक "बी" आहे?

लोकप्रिय अफवा म्हणते की या संक्षेपाची उत्पत्ती ब्लू बॅरेल या वाक्यांशापासून झाली आहे. वस्तुस्थिती अशी आहे की स्टँडर्ड ऑइल कंपनीची सुरुवातीची प्रथा त्यांच्या तेल बॅरलला निळा रंगवण्याची होती. निळा बॅरल ही एक प्रकारची हमी होती की त्याची मात्रा 42 गॅलन होती.

ही आवृत्ती खूप व्यापक असली तरी प्रत्यक्षात ती एक मिथक आहे. थोडं खोल खोदलं तर ते संक्षेप दिसतं bblतेल उद्योगाच्या जन्माच्या आणि त्याच्या “पवित्र निळ्या बॅरल” सह स्टँडर्ड ऑइल कंपनीच्या उदयाच्या खूप आधी वापरला गेला होता. मालाची वाहतूक (मध, रम, व्हेल तेल आणि इतर वस्तू) सोबत असलेले विविध दस्तऐवज पुष्टी करतात की बीबीएल हे संक्षेप अठराव्या शतकाच्या सुरुवातीस वापरले गेले होते.

ब्रिगेड सॅलीच्या कार्गोची घोषणा, दिनांक 11 सप्टेंबर 1764
(जर तुम्ही काळजीपूर्वक वाचलात तर तुम्हाला bbl चा वापर लक्षात येईल)

संक्षेप bbl च्या उत्पत्तीबद्दल इतर गृहीते आहेत. उदाहरणार्थ, काहींचा असा विश्वास आहे की अनेकवचनी दर्शवण्यासाठी bbl वापरला गेला होता. म्हणजे, एक बॅरल 1 bl, दोन बॅरल 2 bbl, इ. इतरांचा असा विश्वास आहे की संक्षेप bbl हा शब्द "बेल" या शब्दाचा गोंधळ टाळण्यासाठी "बॅरल" हा शब्द दर्शविण्यासाठी वापरला गेला होता. म्हणजेच, 1 bl म्हणजे एक गाठी, आणि 1 bbl म्हणजे एक बॅरल.

शेवटची गृहीते मला सर्वात वाजवी वाटते. पण मला निश्चित उत्तर सापडले नाही. सर्वसाधारणपणे, सत्य जवळपास कुठेतरी आहे. आणि असे दिसते की ते खरोखर कसे होते हे आम्हाला कधीच कळणार नाही ...

घाऊक पेट्रोलियम आणि पेट्रोलियम उत्पादनांच्या जगात मानक मेट्रिक मापन प्रणाली लागू होत नाही. पारंपारिकपणे, इम्पीरियल युनिट्स येथे वापरली जातात. सर्व प्रथम, बॅरल सारख्या व्हॉल्यूम मापनाचा वापर केला जातो. तेलाचे बॅरल म्हणजे काय, हे माप मेट्रिक सिस्टममध्ये कसे रूपांतरित करावे आणि पेट्रोलियम उत्पादने अशा प्रकारे का मोजली जातात - आपण या लेखात शोधू शकाल.

एक बंदुकीची नळी काय आहे

ब्रिटीश मापन मेट्रिक वनच्या प्रसाराच्या खूप आधीपासून अस्तित्वात होते. त्या दूरच्या काळात, व्यापारी आणि व्यापारी मानक म्हणून नेहमी हातात असणा-या वस्तू वापरत असत. आणि अनेकदा खुद्द व्यापाऱ्यांचे हातपाय वापरले जात होते. उदाहरणार्थ, पाऊल, इंच, यार्ड यांसारखी मोजमापाची एकके पायाच्या आकाराशी, बोटाच्या फालान्क्स किंवा प्रौढ व्यक्तीच्या मानक पायरीशी संबंधित असतात. इतर उपाय सर्वात सामान्य कंटेनरशी संबंधित आहेत - उदाहरणार्थ, "बंदुकीची नळी" हा शब्द कास्क म्हणून अनुवादित केला जातो. साहजिकच, प्रत्येक व्यापाऱ्याची बॅरल वेगळी होती. आधीच कित्येक शंभर वर्षांपूर्वी, बॅरल्समध्ये मोजलेल्या प्रत्येक गोष्टीची यादी एका पृष्ठावर बसू शकत नाही. जगाच्या विविध भागांत जोमाने व्यापार करणाऱ्या व्यापाऱ्यांसाठी ही स्थिती अस्वीकार्य होती. म्हणून, विविध द्रव आणि घन पदार्थांचे मोजमाप करण्यासाठी सोयीस्कर एकच आकारमान माप तयार करण्याची तातडीची गरज होती.

मानकीकरण

बॅरल आणि लिटरमधील दुवा आंतरराष्ट्रीय वर्गीकरणानुसार स्थापित केला जातो. 1 बॅरल लिटरमध्ये - 158.9. हा नियम फक्त द्रव पदार्थांवर लागू होतो. "बॅरल" मापन मोठ्या प्रमाणात सामग्रीवर देखील लागू केले जाते, परंतु त्याचे प्रमाण काहीसे वेगळे आहे. मोठ्या वस्तूंसाठी लिटरमध्ये 1 बॅरल (उदाहरणार्थ, धान्य) 163.6 लिटर इतके आहे. हा करार सर्व आंतरराष्ट्रीय करारांमध्ये आणि मोठ्या खाण आणि कृषी कंपन्यांच्या प्रकल्पांमध्ये पाळला जातो. यूके आणि यूएसए यांच्यातील सक्रिय व्यापारामुळे आधुनिक बाजारपेठ मोठ्या प्रमाणावर तयार झाली असल्याने, ब्रिटिश खंडाचे मोजमाप नियम म्हणून स्वीकारले गेले. ही परंपरा आजतागायत जपली गेली आहे.

किलोग्रॅम आणि बॅरल

पण तेलाचे बॅरल म्हणजे काय आणि ते किती किलोग्रॅम आहे या प्रश्नाचे उत्तर देणे थोडे कठीण आहे. वस्तुस्थिती अशी आहे की तेलाची अंतर्गत रचना आणि भौतिक आणि रासायनिक वैशिष्ट्ये खूप भिन्न आहेत. म्हणून, विविध स्त्रोतांमधून काढलेल्या खनिजांची भिन्न वैशिष्ट्ये आहेत. 1 बॅरल तेलाचे वजन किती टन आहे हे ठरवताना हीच समस्या उद्भवते. प्रश्न स्पष्ट करण्यासाठी, आपण सामान्य प्रकारच्या द्रव हायड्रोकार्बन्सच्या घनतेचा विचार करूया. या स्टॅम्पसाठी व्यापार सर्व आंतरराष्ट्रीय एक्सचेंजेसवर केला जातो.

घनता

तेलाच्या गुणधर्मांमुळे मानक पॅरामीटर्स वापरून त्याची घनता निश्चित करणे शक्य होते. त्याच वेळी, एक विशेष युनिट आहे जे घनता निर्धारित करते आणि ते वितळण्याच्या बिंदूशी जोडते. म्हणून, दुसरे पॅरामीटर सेट करणे शक्य आहे - API अंश. हे अमेरिकन पेट्रोलियम संस्थेने विकसित केले आहे आणि पेट्रोलियम उत्पादनांच्या सर्व व्यावसायिक ग्रेडसाठी वापरले जाते. एपीआय पॅरामीटरच्या आधारे किलोग्रॅममध्ये तेलाचे बॅरल किती आहे याची अंदाजे कल्पना मिळवता येते.

शीर्ष तेल ब्रँड

सर्वात सामान्य तेल मिश्रण ब्रेंट आहे. विश्वसनीय स्त्रोत आणि दीर्घकालीन ग्राहक स्वारस्याबद्दल धन्यवाद, हा ब्रँड एक संदर्भ मानला जातो. सर्व ट्रेड ऑइल ग्रेडपैकी 70% पेक्षा जास्त ब्रेंटमध्ये किंमत आहे. हे तेल हलके मानले जाते. सरासरी, अशा तेलाच्या बॅरलचे वजन 132 किलो असते, मेट्रिक प्रणालीमध्ये त्याची घनता 825-828 kg/m3 kg किंवा 38.6°-39° API असते.

आणखी एक संदर्भ तेल WTI (वेस्ट टेक्सास इंटरमीडिएट) आहे. हे पश्चिम गोलार्धाचे बेंचमार्क तेल आहे. कमी सल्फर सामग्रीसह हलके तेल. त्याची घनता 827 kg/m3 किंवा 39° API आहे.

रशियन तेल ग्रेड

रशिया तेल आणि पेट्रोलियम उत्पादनांचा सर्वात मोठा पुरवठादार आहे. विकसित शेतात उच्च सल्फर सामग्रीसह तेल तयार होते. असे तेल "जड" ग्रेडचे आहे, त्याची किंमत पारंपारिकपणे हलक्यापेक्षा किंचित कमी आहे. याचे कारण असे की जड तेल शुद्ध करण्यासाठी अतिरिक्त शुद्धीकरण चक्रे आवश्यक असतात. रशियन तेलाचे निर्यात केलेले प्रकार उरल, सायबेरियन लाइट, एस्पो आणि इतर आहेत.

निर्यातीत उरल तेलाचा वाटा सर्वात मोठा आहे. हे रशियन फेडरेशनच्या सर्व क्षेत्रातील हायड्रोकार्बन्सचे मिश्रण आहे. त्याची घनता 860-871 kg/m3 आहे. या ब्रँडच्या “ब्लॅक गोल्ड” च्या एका बॅरलचे वजन सुमारे 137.3 किलोग्रॅम आहे.

सायबेरियन लाइट तेल हे हलके निर्यात ग्रेडपैकी एक आहे. हे खांटी-मानसिस्क स्वायत्त ऑक्रगमध्ये उत्खनन केले जाते. API मानकांनुसार त्याची घनता 850 kg/m 3 आहे -36.5°. अशा तेलाच्या एका बॅरलचे वजन सुमारे 135 किलो असते.

एस्पो ब्रँड अरबी जातींशी जोडलेला आहे. या दर्जाचे तेल पूर्व सायबेरियन तेल पाइपलाइनद्वारे आशियाई देशांना पुरवले जाते. त्याची घनता 34.8° API आहे, एस्पो तेलाच्या एका बॅरलचे वजन सुमारे 135 किलो आहे.

जसे आपण पाहू शकता, तेलाचे बॅरल म्हणजे काय या प्रश्नाचे निश्चित उत्तर देणे कठीण आहे. हे सर्व तेलाच्या ब्रँडवर आणि त्याच्या घनतेवर अवलंबून असते. ही मूलभूत वैशिष्ट्ये सर्व जागतिक बाजारपेठेतील "काळ्या सोन्या" च्या विक्रीची किंमत तयार करतात आणि अल्प आणि मध्यम कालावधीत या खनिजाच्या उत्पादनाच्या पातळीचा अंदाज लावतात.