Bilakah masa terbaik untuk membeli kereta? Bilakah masa terbaik untuk membeli kereta? Adakah berbaloi untuk membeli kereta?
Hari ini kami akan menganggap kereta sebagai liabiliti, sebagai elemen yang sentiasa mengambil wang daripada anda, tetapi membawa keselesaan. Bolehkah anda melakukannya tanpa itu atau akan terhad kepada hanya satu kereta dalam keluarga. Saya fikir ramai yang tidak memerlukan kereta, mereka tidak mempunyai wang untuk menyelenggaranya. Jika anda membelanjakan banyak wang untuk kereta, dalam kes mana anda harus membelinya, dan dalam kes yang mana anda tidak sepatutnya?
Lagipun, senario terburuk ialah anda menukar motor - dan anda tidak boleh melakukannya dengan monoblok yang rosak. Beli kereta yang badan dan catnya dalam keadaan dan warna yang anda suka. Ingat, bukan hanya kereta yang mengalami spekulasi: alat ganti dan tenaga kerja naik di atas bumbung juga. Sebaliknya, butiran ini boleh diselesaikan dalam beberapa bulan dan tahun - dan yang paling penting: dengan penyewaan kereta. Tidak ada yang mengalahkan lebih daripada satu tan kertas yang duduk di garaj.
Kumpul wang untuk membeli kereta dan melakukan penyelenggaraan asas, tetapi mempunyai tempahan dan pelan kontingensi. Ia sentiasa berlaku - walaupun dengan kereta yang layak impak. Oleh itu, jangan patah semangat dan jangan mudah berputus asa untuk mencapai impian anda - anti-homobilisme memerlukan keazaman dan kesabaran. Dan ya: anda akan membelanjakan lebih banyak daripada yang anda rancangkan pada sekeping kertas ini.
Perbelanjaan kereta
Mari kita hitung berapa kos selama 2 tahun untuk kereta bernilai 500 ribu rubel. Saya mengambil selang seperti itu kerana ramai orang ingin membeli yang baru selepas 2 tahun beroperasi, tetapi tidak ada lagi wang yang cukup untuk yang baru, dan saya akan menulis mengapa.
Jumlah perbelanjaan, tidak termasuk pembaikan untuk kereta bernilai 500,000 rubel, berjumlah 180,000 rubel! Ini adalah 36% daripada kos selama 2 tahun atau 18% daripada kos setahun.
Anda akan berbelanja lebih banyak daripada yang dibayar oleh mekanik untuk anda. Bila murah dan cepat, memang tak bagus. Bila dah sedap dan murah, tak cepat. Bila dah besar dan miang, tak ada masa. Apabila anda mempunyai masa dan wang, ia tidak mudah untuk anda.
Tetapi berhati-hati: butiran estetik kereta ini sangat mahal, dan enjinnya menelan belanja yang banyak untuk dipulihkan atau disediakan. Tetapi beberapa bahagian kemasan hampir mustahil untuk ditemui kerana jumlah pengeluaran di Brazil sangat hampir dengan skala global. Dan jangan lupa untuk menyemak nilai penderia dan terutamanya unit kawalan elektronik. Ada yang lebih mahal daripada kereta itu sendiri!
Adakah berbaloi untuk membeli kereta sekarang?
Jika anda mengira berbeza. Selepas membeli kereta di pengedar kereta selama 2 tahun pertama, ia kehilangan 25% daripada nilai harganya. Ini adalah 120,000 rubel. Jika kita menambah jumlah ini kepada kos kereta, kita mendapat 300,000 rubel. Terdapat 365 hari dalam setahun dan 730 hari dalam dua tahun. Mari bahagikan 300,000 rubel kepada 730 hari. Kami dapat itu kami membelanjakan 410 rubel setiap hari untuk penyelenggaraan dan operasinya. Sebuah kereta berharga sebulan 12 300 gosok .
Bersabarlah dengannya - klasik, bukan lelaki. Adalah penting untuk mempunyai idea walaupun untuk pemerhatian. Pilihan lain ialah kursus mekanik Senai, yang digunakan secara meluas oleh peminat lama dan kereta moden. Penjimatan apabila membeli kereta di lelong boleh mencecah 30% daripada kos meja kereta.
Membeli kereta adalah impian ramai. Walau bagaimanapun, dengan perubahan tahunan dalam inflasi dan cukai yang dikenakan di Brazil, mendapatkan kereta sifar kilometer memerlukan nilai yang mungkin dianggap terlalu tinggi bagi sesetengah orang. Pilihan yang berdaya maju untuk memiliki kereta dan tidak melihat poket yang ketat adalah dengan membeli di lelongan kereta. Amalan ini semakin banyak melibatkan individu dan boleh memberikan penjimatan sehingga 30% untuk kos meja kenderaan.
Bilakah anda perlu membeli kereta?
Saya fikir anda perlu membeli kereta apabila anda membelanjakan tidak lebih daripada 20% sebulan daripada gaji anda. Iaitu, dari perkadaran ia mengikuti bahawa gaji anda sepatutnya 61 500 rubel minimum. Gaji purata di Rusia pada tahun 2014 33 280 rubel. Jika tidak, anda akan bekerja semata-mata untuk kereta, anda tidak akan dapat memberi makan dan menyara keluarga anda.
Oleh itu, kusyen menjadi bergaya. Menurut ketua suruhanjaya lelongan Jabatan Pengangkutan Negeri, Eukaris Berenger, idealnya mereka yang berminat untuk menyertai lelongan itu pergi ke lawatan yang berlangsung sehari sebelum perbuatan itu. Anda boleh menganalisis secara visual kereta yang akan dijual. Termasuk, ambil mekanik untuk membantu dengan penilaian.
Tetapi pembeli perlu membayar untuk plat baru dan sijil pendaftaran kenderaan. Perlu diingat bahawa sesiapa yang berumur 18 tahun ke atas boleh menyertai mana-mana lelongan organ. Membeli kereta terpakai atau melabur dalam kereta baru - soalan umum antara orang yang ingin menukar kereta atau mendapatkan kereta pertama mereka. Apa lagi yang berbaloi? Jika anda berada dalam situasi ragu-ragu ini, bagaimana pula jika anda memikirkan kebaikan dan keburukan antara setiap kes dan memutuskan apa yang sesuai dengan keperluan anda dan, sudah tentu, kewangan anda yang terbaik?
Mereka yang membeli kereta mahal terpakai dengan gaji kecil membawa diri mereka ke dalam golongan miskin. Mengapa mereka perlu menunjuk-nunjuk sedangkan dalam jangka masa panjang mereka hanya merosakkan diri sendiri. Pada pendapat saya, adalah lebih baik untuk melabur wang ini dan dengan tenang menaiki bas mini.
Jika anda mempunyai perniagaan anda sendiri atau anda bekerja dalam jawatan bergaji tinggi, maka anda harus membeli kereta. Tetapi apabila membeli, ketahui bahawa kereta dengan harga 500,000 rubel memerlukan kos yang disenaraikan di atas, dan kereta bernilai 2 juta rubel. sudah berbeza sama sekali. Keuntungan akaun PAMM meningkat daripada 4% sebulan kepada 9%.
Semakin banyak kilang telah melabur dalam jaminan komprehensif selama ini, yang meliputi kos pembaikan dan penggantian alat ganti, serta perkhidmatan penyelenggaraan lain. Model yang lebih muda juga menawarkan lebih fleksibiliti, jadi anda boleh memesan kereta ini mengikut cara yang anda inginkan, dengan warna, aksesori dan pilihan yang anda inginkan. Kereta baru tidak akan menghadapi risiko haus atau masalah mekanikal. Jika ini berlaku disebabkan oleh beberapa kecacatan dalam pembuatan, anda boleh memanfaatkan jaminan yang diberikan.
Isu membeli kereta hari ini adalah aspirasi serius bagi ramai warga Rusia. Tetapi tidak semua orang berjaya pergi ke salon dan membeli kereta baru, walaupun pengeluaran domestik. Hakikatnya ialah kos kereta sentiasa meningkat, harga meningkat dengan ketara berbanding dengan pendapatan, dan harga itu sendiri ternyata jauh dari demokratik. Jadi hari ini, pembeli berpotensi terpaksa memberi perhatian bukan kepada pasaran sekunder. belakang tahun lepas banyak pengedar kereta terpakai telah muncul di negara ini, tetapi iklan peribadi adalah yang paling popular apabila mencari pengangkutan. Walau bagaimanapun, dari segi risiko memperoleh kereta yang tidak begitu ideal, pengedar kereta terpakai dan jualan persendirian tidak berbeza. Semakin banyak soalan mula kedengaran di forum - adakah patut mengambil kereta terpakai. Pembeli berminat dengan jenis masalah yang mungkin timbul semasa operasi kereta sedemikian.
Jika transaksi dibuat dengan penjual persendirian, iaitu, tanpa perantara, anda mungkin akan membayar lebih sedikit. Susut nilai terbesar kereta berlaku dalam tiga tahun pertama kewujudan model itu di pasaran. Titik negatif pertama membeli kereta baru ialah harga yang lebih tinggi. Tidak dinafikan, kereta model yang sama tahun ini akan menelan kos yang jauh lebih tinggi daripada pendahulunya. Dan susut nilai akan berlaku serta-merta: sebuah kereta baharu akan menurunkan nilai sekurang-kurangnya 15% sebaik sahaja ia meninggalkan pengedar atau kedai kereta.
Insurans dan cukai juga akan lebih tinggi berbanding kereta lama. Dengan kereta baharu, anda akan lebih bimbang tentang kesesakan lalu lintas atau mengikis cat di tempat letak kereta. Pinjaman untuk membeli kereta terpakai boleh mewakili lebih tinggi kadar faedah daripada pinjaman kereta baru. Di samping itu, banyak institusi kewangan sering tidak menyediakan dana untuk pembelian kereta yang sangat lama. Waranti terhad atau tidak wujud: Jika anda membeli daripada penjual persendirian, anda tidak akan dapat menurunkan harga dengan menyenaraikan kereta anda sebelum ini sebagai input, dan anda tidak akan pasti bahawa kereta itu tidak mempunyai kerosakan tersembunyi.
Set masalah yang berpotensi adalah sangat besar. Satu penerbitan tidak mencukupi untuk menggambarkan semua kes mengerikan yang bukan pembaziran wang yang paling berjaya. Kita boleh ingat bahawa pasaran kereta terpakai Rusia adalah salah satu yang paling berbahaya di kalangan semua negara bertamadun. Di sini anda boleh membeli pembina yang dikimpal dari beberapa kereta, kereta dengan dokumen palsu, serta kenderaan selepas kemalangan yang sangat serius dengan pemulihan berkualiti rendah. Ramai pakar berpendapat bahawa kereta yang bagus tidak akan dijual sama sekali. Tetapi ini boleh dipertikaikan. Tetapi tiada siapa yang akan berdebat dengan risiko membeli kereta terpakai. Hari ini kita akan melihat parameter penting risiko sedemikian dan bercakap tentang bagaimana anda boleh mengelakkan masalah yang berpotensi. Jika anda akan membeli kereta, pastikan anda membaca bahan di bawah dan tambah komen anda selepas memilih kereta.
Jelas sekali, anda kemudian boleh membawa orang itu ke mahkamah, tetapi kedua-dua penilaian keadaan kereta dan dokumentasinya adalah atas risiko dan risiko anda sendiri. Di samping itu, anda akan mengambil kereta itu sebagaimana adanya. Mencari kereta mengikut kehendak anda boleh mengambil masa beberapa bulan. Isu lain ialah kereta terpakai pastinya akan mempunyai kos operasi yang lebih tinggi.
Sebab orang beli kereta baru atau terpakai tidak sama. Dengan cara ini, anda sendiri akan dapat menilai keadaan kewangan anda dan keperluan penggunaan yang diperlukan oleh keluarga anda dan rutin anda. Sebagai contoh, jika anda mengalami krisis, mungkin pilihan terbaik adalah kereta terpakai, dan apabila ekonomi stabil dan stabil, anda boleh membeli kereta baru.
Masalah 1: Kekurangan maklumat perbatuan sebenar
Apabila membeli kereta di pasaran sekunder di Rusia, anda tidak boleh pasti tentang realiti perbatuan. Oleh itu, kereta itu boleh mengecewakan anda pada saat yang paling tidak dijangka. Apabila perbatuan dipintal semasa jualan, tiada siapa yang memikirkan apa akibatnya. Perlu diingatkan bahawa terdapat beberapa masalah yang sangat serius dari tindakan sedemikian:
Robot kecil itu melakukan bahagian yang membosankan memandu di jalan yang sukar dan sesak Bandar Bandar besar. Kelebihan terbesar sistem ini adalah dari segi harga: semasa permulaan, kira-kira separuh daripada transmisi automatik konvensional. Malah, sejarah perubahan ini di Brazil bermula sedikit lebih awal.
Kereta ini mempunyai pedal klac yang berfungsi secara automatik: apabila anda meletakkan kaki anda pada brek, klac disambungkan, apabila anda melepaskan brek dan mempercepatkan klac, enjin dihidupkan semula, dan kereta mula berjalan. lantai. Dan terdapat perubahan automatik. Berlian di atas kertas, sistem awal ini mempunyai kelemahan mereka, terutamanya kejayaan pertukaran tanda dagangan.
- anda tidak tahu bila hendak melakukan penyelenggaraan atau hanya terlepas tarikh akhir untuk menukar minyak dalam unit, tali pinggang dan penggelek, yang boleh menyebabkan enjin atau kotak gear rosak;
- anda tidak tahu bagaimana untuk menukar bahagian yang dijadualkan, anda pasti bahawa ia akan bertahan beberapa puluh ribu kilometer, dan ia tiba-tiba pecah;
- tanpa sebab yang jelas, penggantungan mula runtuh pada kereta yang boleh dipercayai, semua bahagian persisian gagal - ini menunjukkan perbatuan yang tinggi dan pembaikan kereta yang lemah;
- perbatuan boleh menjadi tidak terhingga besar, kadangkala ia adalah mustahil untuk mengetahui dengan kualiti luaran, jadi ia sentiasa bernilai menyemaknya pada diagnostik komputer.
Dan operasinya sangat lancar sehingga mengejutkan saya walaupun dengan klac mudah. Nilainya sangat hampir dengan yang biasanya dicaj oleh konvensional transmisi automatik gear. Tetapi kembali kepada isu tajuk. Adakah berbaloi untuk mengautomasikan? Dalam penyelenggaraan, kelebihan automatik berbanding automatik penukar tork ialah kotak ini boleh dikatakan praktikal kotak mekanikal gear. Kosnya lebih tinggi daripada transmisi konvensional, tetapi ia masih lebih rendah daripada transmisi automatik.
Tetapi jika kebimbangan anda hanyalah keselesaan, anda boleh membelinya tanpa rasa takut. Sistem telah banyak berkembang, dan kini, secara umum, perubahan automatik mempunyai operasi yang lancar dan pintar. Anda boleh membeli mesin anda. Seperti saya, anda akan kagum dengan bagaimana sistem ini telah berkembang selama hampir sembilan tahun.
Tiada satu pusingan perbatuan boleh menimpa data perbatuan dalam semua nod kereta moden. Oleh itu, sebelum membeli kereta, bawa kereta untuk diagnostik komputer dan periksa jarak tempuh yang sebenarnya berlaku pada kereta itu. Selain itu, selepas pembelian, kami dengan serta-merta mengesyorkan agar anda menjalankan penyelenggaraan penuh dengan penggantian semua bahan habis pakai dan cecair teknikal.
Antara Januari dan Julai tahun ini, jualan kereta sehingga tiga tahun meningkat sebanyak 21%. Lagipun, adakah ekonomi berisiko. Membeli kereta: Kereta terpakai boleh menjadi tawaran yang hebat, tetapi ikuti petua ini. Secara umum, semakin rendah perbatuan, semakin baik keadaan kereta.
Tetapi tiada had pengeluaran atau perbatuan maksimum yang disyorkan untuk dibeli untuk berada di bahagian yang selamat. Adalah penting untuk membeli model yang telah terjual dengan baik di seluruh dunia, daripada jenama dengan sejarah yang kukuh, dengan komponen tahan lama dan bahagian yang mudah didapati di Brazil.
Isu 2: Tradisi Prajualan
Semua orang biasa dengan ungkapan "persediaan pra-jualan kereta." Di Eropah, ini melibatkan kerosakan kecil, bekerja dengan tempat hodoh di dalam kabin, membetulkan masalah penggantungan kecil. Di Rusia, ini adalah penyembunyian yang paling mahir dari semua kekurangan kereta dengan pelaburan minimum Wang. Jadi kereta Rusia selepas penyediaan pra-jualan tidak akan menggembirakan anda dengan kualiti dan kebolehpercayaan mereka.
Ia juga bernilai mencari pendapat daripada orang yang tahu yang mempunyai pengalaman dengan model dan jenama. Membeli model buruk dengan penggunaan 30,000 kilometer jauh lebih buruk daripada model yang baik dengan 100,000 kilometer. Anda boleh membeli kereta lama jika ia diselenggara dengan baik dan model serta jenamanya mempunyai sejarah yang baik, jelas perunding automotif Leandro Materta, pengarang Cara Memilih Kereta Sempurna Anda.
Untuk memeriksa keadaan kereta, ambil mekanik yang dipercayai untuk melihat kereta yang ingin anda beli atau sewa perkhidmatan pemeriksaan teknikal. Elakkan rayuan penampilan kereta. Contohnya, kereta import lama bukanlah idea yang bagus kerana alat gantinya adalah untuk penyelenggaraan jalan dan sukar untuk dijual semula nanti. Insurans anda juga selalunya mahal dan penggunaan gas boleh menjadi tinggi.
Sebaliknya, bakal pemilik perlu berusaha untuk mencari masalah tersembunyi, dengan berhati-hati menyamar dalam proses menyediakan kereta untuk dijual. Hampir tidak ada cadangan dalam hal ini.
Anda harus berhati-hati mempertimbangkan semua bintik cat segar, bahagian baru yang dipasang, berhati-hati memeriksa seluruh badan dan bahagian dalam. Kadang-kadang kawasan penyediaan pra-jualan jelas kelihatan, dan ia patut menuntut penjelasan daripada pemilik mengapa terdapat cat yang benar-benar segar dengan lapisan yang tidak berkualiti pada badan.
Malah, ini adalah elemen penting yang mesti diperhatikan semasa memilih model. Ingat bahawa anda perlu mempertimbangkan bukan sahaja hinggap, tetapi juga yang berbeza bergantung pada model. Biasanya, waranti kilang kenderaan bertahan selama tiga tahun. Satu lagi faedah membeli baharu, sehingga tiga tahun, ialah kadar faedah untuk pembiayaan boleh lebih rendah daripada yang ditawarkan untuk digunakan, kata Felix. Walau bagaimanapun, jika kereta itu lebih tua daripada ini, minat pembiayaan mungkin lebih tinggi daripada kereta baru.
Berjalan melalui pengedar, nilai kereta untuk kereta itu, kemudian keluar dengan yang baharu. Membeli kereta adalah impian ramai rakyat Brazil. Di antara semua barangan tahan lama pengguna, kereta mendahului, mendapat keutamaan 41% daripada orang yang ditinjau. Mereka mengatasi prestasi walaupun membeli rumah mereka sendiri, pada 39%. Walaupun begitu, jualan industri auto jatuh 3.2% pada bulan April, menurut Persekutuan Kenderaan Bermotor Kebangsaan.
Masalah 3: di mana untuk mencari kebenaran tentang sejarah kereta?
PTS akan menunjukkan kepada anda maklumat sebenar tentang kereta tersebut. Ia menunjukkan bilangan pemilik sebenar. Dan jika terdapat lebih daripada 2 pemilik ini, maka anda tidak akan belajar sama sekali tentang sejarah kereta itu. Seorang pemilik - pilihan yang sempurna untuk membeli kereta terpakai. Tetapi dalam kes ini, anda tidak kebal daripada situasi yang tidak menyenangkan. Masalah dengan sejarah kereta boleh sangat berbeza:
- kemalangan yang tidak menyenangkan dan masalah teknikal yang berterusan dengan nod tertentu yang tiada siapa yang akan memberitahu anda tentang, ia agak perkara penting untuk setiap pembeli;
- kekurangan di bahagian teknikal, penggunaan bahan api yang terlalu tinggi dalam mod perjalanan tertentu, masalah yang tidak dapat didiagnosis dan dihapuskan sepenuhnya;
- permulaan proses kakisan, yang tidak akan ditunjukkan, anda tidak lama lagi akan menemui masalah besar dengan bahagian badan dan akan dipaksa untuk membaikinya;
- alat ganti terpakai dipasang sebelum dijual, jika hanya kereta itu berfungsi apabila diserahkan kepada pemilik baru, juga sering pergi ke tepi dan menyebabkan kerosakan yang serius.
Dengan ketiadaan pemahaman tentang sejarah kereta, anda tidak boleh pasti tentang kebolehservisan dan kualitinya. Adalah lebih baik untuk mengambil tolok ketebalan cat, berjalan di sekeliling perimeter kereta dengannya dan mengukur parameter kerja cat. Jadi anda boleh mengenal pasti tempat yang dicat dan bertanya soalan tertentu kepada penjual.
Masalah 4: pereka dan kereta selepas kemalangan
Masalah kebangsaan tempat letak kereta Rusia adalah pereka. Ini adalah kereta yang diimport untuk alat ganti untuk menjimatkan wang dan kemudian dipasang semula di garaj. Pemasangan kereta sedemikian, seperti yang anda faham, sangat berbeza dari kilang, dan kualiti operasi akan jauh dari ideal. Mesin sedemikian adalah haram, ia tidak boleh didaftarkan semula seperti biasa. Selepas kemalangan serius, kereta dipulihkan dengan mengambil kira ciri berikut:
- kereta itu akan dijual serta-merta selepas pemulihan, jadi kualiti kerja adalah rendah untuk menjimatkan wang sebanyak mungkin dan mendapat faedah kewangan maksimum;
- alat ganti digunakan terpakai, cat digunakan semudah dan semurah mungkin, pembaikan dibuat dalam keadaan yang tidak sesuai untuk ini oleh tukang yang tidak berpengalaman;
- menjimatkan masa membawa kepada fakta bahawa tidak semua komponen kereta dibuat dengan kualiti yang tinggi, terdapat risiko sebenar kegagalan yang sangat cepat semasa operasi;
- beberapa masalah tidak lagi dapat diselesaikan walaupun selepas menghubungi pakar di stesen yang baik, kerana kereta telah masuk kemalangan serius dan selalunya tidak dapat dipulihkan.
Malah kereta yang tidak dibaiki sering dibaiki dan dijual. Tetapi ia bukan yang terbaik pilihan terbaik untuk pembelian, kerana kereta itu tidak akan memenuhi sebarang parameter kualiti dan kebolehpercayaan. Jadi penyelesaian terbaik untuk pembeli adalah kereta yang tidak pernah mengalami kemalangan, yang sepadan dengan ketiadaan tanda dalam sejarah kereta, boleh diakses oleh kod VIN.
Masalah 5: Penipu ada di mana-mana
Secara tradisinya, pasaran automotif Rusia dianggap hanya syurga untuk penipu. Ramai pembeli berpotensi tidak mengetahui undang-undang dan peraturan untuk pendaftaran semula kereta, dan bersedia untuk menerima kereta tanpa sebarang semakan. Semua ini membawa kepada fakta bahawa anda jauh daripada penyelesaian berkualiti tinggi. Kereta yang dibeli dengan cara ini selalunya menjadi haram.
Jika anda memutuskan untuk membeli kereta di pasaran sekunder, ketahui peraturan untuk pendaftaran semula, dapatkan maklumat tentang laluan pembelian sah yang boleh anda pilih dalam kes anda. Juga pastikan kereta itu sah, tiada denda besar, penahanan bank dan masalah lain ke atasnya. Ini boleh dilakukan dengan semakan dalam talian oleh VIN.
Penipu boleh dibezakan dengan tergesa-gesa yang agak serius. Mereka tidak akan memberikan anda dokumen mereka (melainkan ia adalah palsu) dan tidak akan membantu anda mendapatkan maklumat berharga tentang kereta itu. Berhati-hati - jangan bazirkan wang anda.
Masalah 6: Harga kereta yang luar biasa
Di pasaran sekunder Rusia, kereta domestik berusia 15 tahun boleh menelan kos 150,000 rubel. Ini adalah wang yang banyak untuk kereta sedemikian, yang setiap hari perlu diangkut ke stesen servis. Kereta Jerman berusia 20 tahun kadang-kadang dijual dengan harga 200-250 ribu rubel. Kereta sedemikian harus dihantar untuk kitar semula, dan tidak dijual untuk jumlah wang yang agak besar. Masalah harga dalam pasaran kereta terpakai Rusia timbul atas beberapa sebab:
- dalam mentaliti terdapat nilai kereta tertentu, tidak ada pemahaman tentang kepentingan pengangkutan yang rendah, tetapi terdapat keinginan yang besar untuk membeli kereta, sekurang-kurangnya beberapa;
- sebuah kereta di pasaran utama menelan belanja yang banyak, kadangkala jumlah yang tidak munasabah menghiasi tanda harga di salun, jadi pasaran sekunder mencapai nilai baru;
- terdapat sebilangan besar pembeli yang bersedia untuk memberikan wang untuk kereta yang bukan yang terbaik tanpa tawar-menawar dan pertanyaan, jadi penjual tidak tergesa-gesa untuk menurunkan harga kereta;
- pendapatan penduduk adalah kecil, tetapi dalam sejarah dua dekad yang lalu terdapat usaha untuk kereta yang bagus, serta keinginan untuk mengekspresikan diri anda dengan jenama pengangkutan terbaik.
Juga alasan yang baik untuk mengekalkan kos kereta tahap tinggi besar duti kastam dan bayaran untuk pengesahan kereta terpakai dari Lithuania atau Poland. Di sana, pengangkutan selepas 10 tahun sama sekali tidak dianggap sebagai kereta yang layak untuk dibeli, oleh itu ia dijual dengan harga satu sen.
Kami menawarkan anda untuk menonton video tentang kos kereta di Lithuania:
Menjumlahkan
Anda mungkin berfikir bahawa masalah terbesar pasaran Rusia kereta terpakai ialah kehadiran sebilangan besar penjual semula. Tetapi ini bukanlah kejahatan terbesar. Pada mulanya, pembeli bersetuju untuk memberikan wang untuk peralatan yang tidak layak dan kemudian sentiasa membaikinya. Ia telah menjadi tradisi kebangsaan bagi mereka yang melayan pemikiran untuk membeli kenderaan yang digunakan secara mendalam. Anda harus meninggalkan idea ini dan memberi keutamaan kepada walaupun bajet, tetapi kereta segar. Daripada seorang Jerman berusia 10 tahun, anda boleh membeli kereta domestik baharu atau Korea berusia 2-3 tahun. Pendekatan ini pasti akan memperbaiki keadaan di pasaran.
Masalah di Rusia dengan pasaran automotif berkait rapat dengan pendapatan orang yang agak bermasalah. Sekiranya pendapatan seseorang lebih tinggi, kereta terpakai akan kekal sebagai komoditi yang tidak diperlukan. Kemungkinan besar, dalam tempoh enam bulan selepas peningkatan kemakmuran, pasaran kami akan selaras dengan pasaran Lithuania yang sama. Tetapi buat masa ini, kami mempunyai apa yang kami ada. Adalah lebih baik untuk menjauhkan diri daripada membeli kereta lama dengan wang yang banyak dan mengutip lebih atau kurang kereta segar dengan masalah minimum. Lebih baik, sudah tentu, biarkan ia menjadi kereta baru. Apa pendapat anda, adakah berbaloi untuk membeli kereta terpakai yang mempunyai masalah yang berpotensi sedemikian?
