Ciri teknikal kereta sebelum gerabak. Gerabak stesen Lada Priora baharu, harga, foto, video, konfigurasi, spesifikasi Lada Priora universal

Lada Priora dipersembahkan dalam beberapa gaya badan - sedan, station wagon dan hatchback. Kereta itu dicirikan oleh reka bentuk luaran yang ringkas dan padat, serta gaya reka bentuk dalaman yang konservatif. Lada Priora, yang warna badannya diwakili oleh pelbagai, mempunyai reka bentuk dalaman lima tempat duduk.

Enjin dan transmisi

Kereta itu dilengkapi dengan enjin petrol 1.6 liter 106 kuasa kuda. Loji kuasa mempunyai susun atur dalam talian dan dilengkapi dengan empat silinder. Tork maksimum ialah 148 Nm. Selain itu, unit kuasa dilengkapi dengan pilihan pengedaran suntikan bahan api yang dikawal secara elektronik. Motor 106 kuasa kuda dikawal oleh automatik lima kelajuan atau manual dengan bilangan langkah yang sama. Isipadu bagasi Priora hatchback yang besar dan enjin yang cukup berkuasa membolehkan kereta tersebut digunakan untuk perjalanan keluarga.

Lada Priora memecut kepada ratusan dalam 12.6 saat dan boleh meningkatkan kelajuan sehingga 183 km/j. Dengan mengambil kira jisim yang agak kecil, tahap penggunaan bahan api kenderaan berbeza antara 5.5-8.8 liter untuk setiap 100 kilometer.

Spesifikasi

Reka bentuk suspensi yang selesa dan isipadu batang sedan Priora yang mencukupi membolehkan anda menggunakan kereta sebagai a model yang sesuai untuk perjalanan perniagaan biasa. Terdapat topang McPherson di hadapan. Suspensi belakang mempunyai reka bentuk bergantung.

Lada Priora, pelepasan tanah iaitu 165 mm, mempunyai brek cakera berventilasi di hadapan. Di bahagian belakang, sistem brek mempunyai reka bentuk dram. Secara umum, ini mempunyai kesan positif terhadap tahap keselamatan semasa operasi. Sistem stereng dalam kenderaan dengan konfigurasi awal dilengkapi dengan penggalak hidraulik. Versi Priors yang lebih mahal dibezakan dengan kehadiran stereng kuasa elektromekanikal.
Bahagian hadapan kereta adalah sama untuk semua pengubahsuaian model, masing-masing, dan hud pada Lada Priora adalah sama, baik pada sedan dan pada station wagon.

Perbezaan konfigurasi

Tidak kira versi badan, kereta itu dilengkapi dengan sistem pacuan roda hadapan. Isipadu batang Priora (station wagon) ialah 444 liter. Tertakluk kepada pembongkaran barisan tempat duduk belakang, angka ini boleh meningkat kepada 777 liter.

Versi asas kereta (set lengkap - Standard) termasuk immobilizer, beg udara untuk pemandu dan penyediaan audio.
Bahagian dalaman yang selesa dilapik dengan bahan fabrik yang mudah dibersihkan. Pengubahsuaian standard kereta juga dibezakan oleh kehadiran kaca athermal, yang dicirikan oleh peningkatan pekali penyerapan haba.

Terdapat pengubahsuaian kereta yang paling menarik kepada pemilik model Priora - peralatan Norma. Apa yang termasuk dalam peralatan kenderaan sedemikian, kami akan mempertimbangkan lebih lanjut. Pemaju melengkapkan versi kereta ini dengan beg udara, aksesori kuasa penuh dan kunci pusat. Satu ciri pengubahsuaian ini ialah penetasan kecil yang disediakan di tempat duduk belakang untuk memudahkan pengangkutan muatan panjang. Penyelesaian yang membina sedemikian relevan untuk versi Lada Priora dalam versi badan sedan.

Versi atas kereta (Mewah) mempunyai peralatan yang paling mahal. Bakal pembeli boleh menantikan model dengan upholsteri yang dipertingkatkan dan sistem kawalan pelayaran. Semua maklumat tentang pengendalian sistem dipaparkan pada skrin sentuh. Dalam konfigurasi Lux, kereta itu dilengkapi dengan pilihan untuk memanaskan tempat duduk hadapan, roda aloi dan penahan kepala belakang. Tahap peralatan ini memudahkan untuk mengatasi jarak jauh.

Kami menawarkan gambaran keseluruhan kereta paling praktikal daripada seluruh keluarga Lada Priora. Ini sudah tentu baru. Gerabak stesen Lada Priora (VAZ 2171). Dalam artikel kami, anda akan menemui foto, spesifikasi, harga dan maklumat lain tentang kereta ini.

Pertama Priory station wagon muncul pada jualan pada tahun 2009, dua tahun selepas permulaan jualan sedan. Lada Priora station wagon ialah kereta yang paling luas dan lapang daripada seluruh keluarga Priora. Bagaimanapun, panjang station wagon adalah 1 sentimeter lebih pendek daripada sedan, tetapi lebih panjang daripada hatchback. Pada masa yang sama, jarak roda untuk ketiga-tiga pilihan badan adalah sama.

Isipadu petak bagasi kereta stesen Priora ialah 444 liter, bagaimanapun, jika tempat duduk belakang dilipat ke bawah, jumlah ruang pemuatan meningkat kepada 777 liter. Perkara yang paling menarik ialah tempat duduk masih tidak boleh dilipat menjadi lantai rata yang sempurna.

Bagi penggayaan semula terakhir, yang berlaku pada tahun 2013, kereta itu boleh dikatakan tidak berubah secara luaran. Tidak kira gril baharu, bampar, isyarat belok yang dibina pada cermin luar dan optik dengan lampu nyalaan siang hari, dengan cara itu, lampu belakang kini mempunyai LED.

Walau bagaimanapun, bahagian teknikal dan dalaman telah mengalami perubahan yang lebih serius. Jadi, unit kuasa yang lebih berkuasa sebanyak 106 hp muncul pada gerabak stesen Lada Priora generasi baharu. Enjin ini tidak perkembangan baru, dan enjin 98 hp yang dinaik taraf. Bagi penghantaran gerabak stesen pacuan roda hadapan, pereka AvtoVAZ telah dimuktamadkan kotak mekanikal, pemacu kabel klac baharu telah muncul. Belum ada pilihan transmisi automatik, tetapi seperti yang dijanjikan oleh pengeluar Lada Priora dengan transmisi automatik akan dipasang pada penghantar pada akhir musim panas 2014. Di samping itu, penebat bunyi gerabak stesen Lada Priora telah dipertingkatkan sedikit.

Tetapi perkara pertama yang jelas jelas pada Priore baharu ialah salun. Terdapat tempat duduk baru dengan fabrik yang lebih praktikal dan menyenangkan untuk disentuh. Ngomong-ngomong, dalam paras trim yang kaya, beg udara sisi dan pemanasan dengan tiga aras kuasa dibina di tempat duduk hadapan. Stereng kini sudah tiga jejari. Konsol tengah mempunyai monitor warna, yang bukan sahaja merupakan elemen sistem stereo, tetapi juga boleh bertindak sebagai skrin navigasi.

Selanjutnya foto Lada Priora station wagon, baik dalam penampilan mahupun dalam kabin. Dan sudah tentu, perhatikan konsol tengah dan papan pemuka yang dikemas kini. Terdapat juga gambar batang kereta stesen Lada Priora.

Foto Lada Priora station wagon

Salun foto Lada Priora station wagon

Batang gambar gerabak stesen Lada Priora

Spesifikasi Lada Priora station wagon

Dimensi untuk gerabak stesen Priora, selepas digayakan semula, telah berubah sedikit kerana bampar baru. Jadi sebelum ini panjang kereta itu ialah 4330 mm, kini 4340 mm. Ia juga harus diperhatikan bahawa pelepasan tanah atau pelepasan tanah Lada Priora station wagon lebih daripada sedan dan hatchback sebanyak 5 mm dan sama dengan 170 mm. Perbezaan ini dijelaskan oleh penggantungan bertetulang, kerana gerabak stesen direka bukan sahaja untuk membawa penumpang, tetapi juga untuk membawa semua jenis kargo. khususnya spring belakang kereta mempunyai lebih banyak selekoh. Ketinggian kereta juga lebih besar jika dibandingkan dengan saudara sekeluarga. rahsia besar bukan di sini, cuma semua gerabak stesen Lada Priora mempunyai rel bumbung secara tetap. Lihat terperinci dimensi keseluruhan kereta stesen Priora di bawah.

Dimensi, pelepasan tanah, batang gerabak stesen Lada Priora

• Panjang - 4340 mm
• Lebar - 1680 mm
• Ketinggian - 1508 mm
• Berat kerb / berat kasar - 1185 / 1593 kg
• Jejak roda hadapan / belakang - 1410 / 1380 mm
• Tapak, jarak antara gandar depan dan belakang - 2492 mm
• Isipadu batang - 444 liter
• Isipadu batang dengan tempat duduk dilipat - 777 liter
• Isipadu tangki bahan api - 43 liter
• Saiz tayar - 175/65 R14 atau 185/60 R14 atau 185/65 R14
• Jarak kelegaan tanah gerabak stesen Lada Priora ialah 170 mm

Bagi unit kuasa, di sini, seperti dalam kes hatchback dan sedan, terdapat dua enjin untuk dipilih, ini adalah enjin VAZ-21126 dengan kuasa 98 hp. dan pengubahsuaian yang lebih maju dengan pengecasan super pasif VAZ-21127 dengan kuasa 106 hp. Walau bagaimanapun, secara tidak rasmi, enjin VAZ-21127 menghasilkan lebih sedikit kuasa kuda. Kedua-dua motor mempunyai 4 silinder dan 16 injap, dua aci sesondol yang digerakkan oleh tali pinggang. Di bawah adalah parameter motor ini.

Ciri-ciri enjin VAZ-21126 16 sel. Transmisi manual ke-5.

• Isipadu kerja - 1596 cm3
• Kuasa hp / kW - 98/72 pada 5600 rpm
• Tork - 145 Nm pada 4000 rpm
• Penggunaan bahan api gabungan - 6.9 liter

Ciri-ciri enjin VAZ-21127 16 sel. Transmisi manual ke-5.

• Isipadu kerja - 1596 cm3
• Bilangan silinder / injap - 4/16
• Kuasa hp / kW - 106/78 pada 5800 rpm
• Tork - 148 Nm pada 4200 rpm
• Kelajuan maksimum– 183 kilometer sejam
• Pecutan kepada ratus pertama - 11.5 saat
• Penggunaan bahan api gabungan - 6.8 liter

Pilihan dan harga gerabak stesen Lada Priora

Perlu diperhatikan bahawa harga gerabak stesen Lada Priora yang paling berpatutan dalam konfigurasi "norma" adalah hari ini 384 ribu rubel, pada masa yang sama, sedan paling berpatutan ditawarkan dengan harga 364 ribu, dan hatchback boleh dibeli dengan harga 369,700. Dalam konfigurasi "mewah", gerabak stesen boleh dibeli dengan harga 458,300 rubel, sedan untuk 449,700 rubel, dan Hatchback Priora dalam konfigurasi yang sama mempunyai harga 454 500 rubel. Iaitu, lebih mahal peralatan, lebih kecil perbezaan harga versi badan yang berbeza.

Hari ini versi mewah gerabak stesen Lada Priora mempunyai semua pilihan yang diperlukan. Dari segi keselamatan, kereta itu dilengkapi dengan beg udara hadapan dan sisi, ABS, sistem kestabilan arah, penderia hujan dan cahaya, tali pinggang keledar canggih, sisipan khas menyerap tenaga muncul di bampar. Dari segi keselesaan, pelanggan gerabak Lada Priora menawarkan sistem multimedia dengan skrin besar di konsol tengah, kawalan iklim dan kawalan pelayaran. Roda aloi adalah 14 inci.

Tetapi walaupun dalam konfigurasi "norma", peralatan kereta itu sangat baik. Jadi semua kereta sudah mempunyai beg udara pemandu, penahan kepala tempat duduk belakang, sistem lampiran tempat duduk kanak-kanak ISOFIX, sistem brek anti kunci dengan penggalak brek kecemasan (ABS dan BAS). Daripada elektrik terkini, mereka menawarkan penggalak hidraulik tradisional, roda keluli, tayar ganti bersaiz penuh. Sudah tentu tiada sistem multimedia, tetapi ada penyediaan audio. Seperti yang dinyatakan di atas rel bumbung Lada Priora station wagon terdapat dalam semua kereta yang digayakan semula.

• Set lengkap "norma" 21713-31-045 (98 hp) - 384,000 rubel
• Set lengkap "norma" 21715-31-055 (106 hp) - 391,600 rubel
• Set lengkap "norma" 21715-31-075 (106 hp) - 391,600 rubel
• Set lengkap "norma" 21713-31-047 (98 hp) - 398,300 rubel
• Set lengkap "norma" 21713-31-044 (98 hp) - 401,000 rubel
• Set lengkap "norma" 21715-31-057 (106 hp) - 405,900 rubel
• Pakej "Mewah" 21715-33-043 (106 hp) – 458,300 rubel
• Set lengkap "mewah" 21715-33-051 (106 hp) - 462,900 rubel
• Pakej "Mewah" 21713-33-046 (98 hp) – 468,300 rubel

Video Lada Priora station wagon

Semakan video terperinci tentang versi gaya semula Lada Priora.

Baca juga gambaran keseluruhan terperinci dengan foto dan video, serta artikel hebat tentang. Dalam artikel ini anda boleh menemui perbezaan harga dan tahap pemangkasan untuk seluruh keluarga Terdahulu.

Ciri-ciri teknikal station wagon Lada Priora 2015 telah mengalami metamorfosis yang lebih besar daripada rupa kereta. Perubahan paling ketara ialah kemunculan enjin baharu untuk model ini dalam barisan. Kita bercakap tentang unit petrol 106 kuasa kuda dengan 16 injap yang diketahui dari Lada Kalina. Jurutera dapat mencapai peningkatan kuasa melalui penggunaan inflasi dinamik. Sistem pengambilan yang direka semula sepenuhnya membolehkan kereta dihidupkan dengan yakin dalam apa jua keadaan.

Enjin yang lebih lemah dalam barisan juga kekal dalam permintaan. Ini ialah unit petrol 98 kuasa kuda dengan sesaran 1,600 cm3. Ciri-ciri dinamik mesin dengan loji kuasa yang berbeza tidak banyak berbeza. Jadi, kelajuan maksimum ialah 185 dan 180 km / j untuk unit 106- dan 98 kuasa kuda, masing-masing. Penggunaan bahan api purata - 6.9 dan 7.2 liter. Pecutan kereta kepada seratus pertama pada meter kelajuan mengambil masa masing-masing 11.3 dan 11.5 saat.

Satu lagi ciri teknikal penting bagi station wagon 2014 dari Lada Priora ialah kotak gear. Sebagai tambahan kepada kotak gear manual 5-kelajuan asas, sebuah robot muncul pada kereta konfigurasi Lux, dibangunkan bersama pakar Jerman dari ZF.

Gerabak stesen pacuan roda hadapan LADA Priora (VAZ 2171) adalah salah satu model paling popular bagi kilang kereta Tolyatinsky. Buat pertama kalinya, kereta konsep, yang kemudiannya menjadi prototaip gerabak stesen VAZ 2171 Priora baharu, telah ditunjukkan pada tahun 2005. Walau bagaimanapun, ia hanya ditunjukkan secara rasmi pada musim luruh tahun 2008.

Pada musim bunga tahun 2009, gerabak bersiri pertama VAZ 2171 Priora melancarkan barisan pemasangan dan memasuki keluarga kereta VAZ pada kedudukan yang sama, di mana mereka menunggunya:

• sedan 2170 Priora - dihasilkan sejak 2007;
• hatchback 2172 Priora - dikeluarkan sejak 2008.

Pada tahun 2012, gerabak stesen VAZ 2171 Priora mendapat tempat pertama dari segi jualan di Rusia. Kemudian permintaan untuk itu mula jatuh, kerana itu pelepasan gerabak stesen telah dihentikan.

Penerangan tentang gerabak stesen

Keluarga Priora ialah produk penggayaan semula kereta yang mendalam julat model VAZ 2110. Semasa proses pembangunan, lebih daripada 1,000 perubahan dan penambahbaikan telah dibuat pada reka bentuk kenderaan ini, dan beberapa proses teknologi baharu telah diperkenalkan ke dalam pengeluaran. Mengambil asas reka bentuk yang wujud dalam kereta buatan Korea, pemaju berjaya mencipta gerabak stesen LADA Priora (VAZ 2171) baharu yang agak selesa.

Luaran

Bahagian luar gerabak stesen VAZ 2171 Priora dibangunkan oleh pereka AvtoVAZ. Agak sukar untuk melihat persamaan dengan VAZ 2111 (dalam kehidupan seharian - "barn"), kerana reka bentuk badan hampir sepenuhnya direka bentuk semula. Perubahan utama menjejaskan bumbung dan belakang, dan acuan untuk pengeluaran besar-besaran bahagian badan baharu dibuat di Jepun.

Secara amnya penampilan wagon VAZ 2171 sepadan dengan gaya kereta keluarga Priora. Walau bagaimanapun, surat-menyurat ini berakhir pada pintu belakang badan.

Gerabak stesen baharu VAZ 2171 Priora berbeza daripada VAZ 2111 dalam bahagian sisi yang agak ekspresif dan spatbor belakang yang direka dengan baik. Selain itu, salah satu syarat yang ditetapkan sebelum pereka ialah keengganan meletakkan sebahagian lampu belakang pada pintu belakang kereta.

Optik belakang gerabak stesen Priora, terletak menegak di sepanjang pintu kelima, kelihatan agak moden dan boleh dibaca dengan sempurna. Tingkap petak bagasi kehilangan lapisan plastiknya dan diperoleh bentuk baru- kini mereka berkembang ke atas. Rel bumbung tiga galas panjang VAZ 2171, diperbuat daripada aloi aluminium yang digilap. Mereka membenarkan anda meletakkan kargo seberat sehingga 50 kg di atas bumbung gerabak stesen Priora. Juga, untuk mengikat, anda boleh menggunakan kurungan khas yang muncul pada gerbang roda batang.

Kelebihan gerabak stesen ialah petak bagasi, kapasitinya, dengan sofa belakang dilipat ke bawah, ialah 777 liter. Apabila mengisinya "di bawah siling", jumlah kargo yang diangkut mencapai 1200 liter.

Dalaman

Bahagian dalam salun Priora dibangunkan oleh pereka studio Carcerano (Itali). Ia agak konsisten dengan tahap reka bentuk dalaman moden. kereta penumpang. Panel instrumennya, diperbuat daripada plastik lembut, dilengkapi dengan komputer perjalanan dan sistem multimedia sebagai tambahan kepada penunjuk dan penunjuk konvensional. Elemen pengedap cermin depan dan tingkap belakang, penyerap tenaga di pintu depan, bahan upholsteri berkualiti tinggi dan penebat bunyi yang berkesan, serta sistem kawalan iklim dan tempat duduk hadapan yang dipanaskan, telah meningkatkan keselamatan, peralatan dan keselesaan stesen dengan ketara. gerabak.

Sistem kawalan pemultipleks untuk pemacu elektrik, yang dibina pada tempat letak tangan pintu gerabak stesen VAZ 2171 Priora, membolehkan yang kedua untuk mengawal dengan cepat:

• kunci pusat;
• cermin pandang belakang luaran;
• tingkap.

Multimedia

Sistem multimedia yang disepadukan ke dalam konsol tengah wagon VAZ 2171 Priora kelihatan agak kukuh. Secara luaran, ia menduduki ruang yang wujud dalam peranti 2-din kelas yang lebih tinggi.

Penerima radio menerima isyarat daripada stesen yang beroperasi dalam jalur AM dan FM. Pemain CD mampu membaca cakera CD dan MP. Kotak sarung tangan mempunyai penyambung untuk menyambungkan pembawa USB (keperluan UNECE). Pengawal dan mikrofon Bluetooth terbina dalam membolehkan bukan sahaja mendengar rakaman daripada telefon bimbit, tetapi juga menerima (atau menolak) panggilan masuk kepadanya. Untuk melakukan ini, terdapat butang khas pada panel penerima radio. Di samping itu, nombor dari mana panggilan masuk dibuat ditunjukkan pada paparan.

Dilengkapi dengan station wagon VAZ 2171 dan sistem navigasi terbina dalam GLONASS/GPS (pilihan).

peralatan

VAZ 2171 Priora dibezakan oleh peningkatan tahap keselamatan pasif dan aktif, yang dipastikan oleh kehadiran (dalam konfigurasi maksimum):

• sistem brek anti-kunci ABS (Sistem Brek Anti-kunci);
• sistem brek kecemasan BAS (Brake Assist System);
• sistem kestabilan arah EPS (Electronic Stability Control);
• beg udara hadapan untuk pemandu dan penumpang hadapan;
• beg udara sisi.

Di samping itu, gerabak LADA Priora Station dianggap sebagai salah satu model VAZ yang paling lengkap. Kereta, bergantung pada versi, membolehkan pemasangan:

• sistem anti-kecurian (monokey);
• penggera dengan alat kawalan jauh;
• elektrik tanpa gear atau stereng kuasa;
• sensor letak kereta;
• sistem pemanasan untuk cermin pandang belakang luaran, serta cermin depan dan tingkap belakang;
• optik kabut;
• siang hari lampu menyala;
• penderia hujan dan cahaya;
• kawalan julat lampu elektrik;
• aloi ringan rim dan lain-lain.

Ciri-ciri operasi dan teknikal

Gerabak stesen VAZ 2171 Priora adalah kereta bajet dan parameter teknikalnya tidak menonjol dengan latar belakang umum produk AvtoVAZ.

Unit kuasa

Gerabak stesen Priora 2171 dilengkapi dengan dua enjin buatan VAZ dengan ciri teknikal:

Semasa memasang enjin, bahagian dan komponen buatan Amerika digunakan:

• diringankan oleh 39% rod penyambung dan kumpulan omboh - dikeluarkan oleh Federal Mogul;
• tali pinggang masa dan roller penegang dikeluarkan oleh Syarikat Getah Gates.

Enjinnya diagregatkan dengan VAZ "mekanik" 5-kelajuan standard dengan klac yang dipertingkatkan. Pemacu kotak gear dibuat pada galas tertutup.

Casis

Casis secara strukturnya telah lama terbukti dalam amalan, tetapi agak dimodenkan "lapan". Suspensi depan bebas VAZ 2171 - McPherson dengan spring tong - dibuat mengikut skema dengan tuil tempa lurus dan rod jet pepenjuru. Di belakang - rasuk kilasan dengan penyerap hentak baru dan spring yang lebih keras daripada sedan. Bar anti-gulung dipasang di hadapan dan belakang. Menurut pakar, casis gerabak stesen VAZ 2171 Priora sangat sesuai dengan permukaan jalan domestik. Kestabilannya tidak terjejas oleh perubahan dalam profil lebuh raya pinggir bandar, dan anda boleh memandu di sepanjang jalan yang berlubang tanpa memperlahankan kenderaan.

Penting! Semasa bergerak kuat pada kelajuan tinggi badan mula bergoyang kuat, namun, gaya pemanduan ini bukanlah mod biasa kereta stesen keluarga.

Parameter operasi VAZ 2171 Priora

penalaan

Seperti semua model VAZ, LADA Priora Universal (VAZ 2171) boleh ditala dengan mudah, dengan bantuannya ia boleh diubah menjadi sama sekali berbeza, tidak seperti kereta bersiri. Pada masa yang sama, perubahan boleh dibuat kepada hampir semua nod.

Cara termudah untuk melaksanakan perubahan dalam gerabak stesen. Ia cukup untuk menukar bahan upholsteri asal untuk warna yang lebih bertekstur dan terang, serta menghiasi papan pemuka dan panel pintu dengan sisipan logam atau kayu asli (tiruan kayu halus). Priore juga akan diberi kekukuhan dengan menggantikan tempat duduk hadapan standard dengan kerusi Recaro. Salun akan segera memperoleh keperibadian.

Penggayaan wagon

Anda boleh menukar sepenuhnya bahagian luar gerabak VAZ 2171 Priora dengan:

• pewarna kaca;
• pemasangan ambang baharu dan kit badan aerodinamik;
• penggunaan roda palsu dan tayar profil rendah;
• menala optik hadapan dan gril.

Selain itu, anda boleh menghiasi badan dengan filem vinil dan memasang trim hiasan pada pengambilan udara pemanas. Semua ini akan menjadikannya tidak dapat dikenali untuk menukar imej biasa stesen wagon.

Penalaan teknikal

Jika perlu, perbaiki dan spesifikasi station wagon VAZ 2171, tertakluk kepada penalaan teknikal.

Prosedur utama yang perlu dijalankan ialah meningkatkan kapasiti silinder enjin station wagon kepada 1.8 liter. Selain itu:

• menjalankan penghalusan blok silinder;
• pasang roda tenaga ringan dan injap mekanisme pengedaran gas;
• ubah injap pendikit dan butiran lain.

Perhatian! Setelah meningkatkan kuasa, adalah perlu untuk membawa kebolehkawalan dan kestabilan gerabak stesen VAZ 2171 Priora sesuai dengannya.