rumah › Sistem bahan api › Pertempuran kereta kebal terbesar. ORD: Mitos Perang Dunia II: Mengenai pertempuran kereta kebal terbesar

Pertempuran kereta kebal terbesar. ORD: Mitos Perang Dunia II: Mengenai pertempuran kereta kebal terbesar

Sejak Perang Dunia Pertama, kereta kebal telah menjadi salah satu senjata perang yang paling berkesan. Penggunaan pertama mereka oleh British pada Pertempuran Somme pada tahun 1916 dibuka era baru- dengan baji tangki dan blitzkrieg sepantas kilat.

Pertempuran Cambrai (1917)

Selepas kegagalan dengan penggunaan formasi kereta kebal kecil, komando British memutuskan untuk melancarkan serangan menggunakan sejumlah besar kereta kebal. Memandangkan kereta kebal itu tidak memenuhi jangkaan sebelum ini, ramai yang menganggapnya tidak berguna. Seorang pegawai British menyatakan: "Petugas infantri berpendapat bahawa kereta kebal itu tidak membenarkan diri mereka sendiri. Malah kru kereta kebal juga tidak digalakkan." Menurut rancangan arahan British, serangan yang akan datang sepatutnya bermula tanpa persiapan artileri tradisional. Buat pertama kali dalam sejarah, kereta kebal sendiri terpaksa menembusi pertahanan musuh. Serangan di Cambrai sepatutnya mengambil alih perintah Jerman secara mengejut. Operasi itu disediakan secara rahsia. Kereta kebal dibawa ke hadapan waktu petang. British sentiasa menembak mesingan dan mortar untuk menenggelamkan deruan enjin kereta kebal. Secara keseluruhan, 476 kereta kebal mengambil bahagian dalam serangan itu. Bahagian Jerman telah dikalahkan dan mengalami kerugian besar. "Jalur Hindenburg" yang diperkaya dengan baik telah dipecahkan dengan sangat dalam. Walau bagaimanapun, semasa serangan balas Jerman, tentera British terpaksa berundur. Menggunakan baki 73 kereta kebal, British berjaya menghalang kekalahan yang lebih serius.

Pertempuran untuk Dubno-Lutsk-Brody (1941)

Pada hari-hari pertama perang, pertempuran kereta kebal berskala besar berlaku di Barat Ukraine. Kumpulan Wehrmacht yang paling berkuasa - "Pusat" - maju ke utara, ke Minsk dan seterusnya ke Moscow. Kyiv tidak begitu banyak diserang kumpulan yang kuat tentera "Selatan". Tetapi ke arah ini terdapat kumpulan Tentera Merah yang paling kuat - Barisan Barat Daya. Sudah pada petang 22 Jun, tentera barisan hadapan ini menerima arahan untuk mengepung dan memusnahkan kumpulan musuh yang sedang mara dengan serangan sepusat yang kuat oleh korps jentera, dan menjelang akhir 24 Jun untuk menawan wilayah Lublin (Poland). Kedengarannya hebat, tetapi ini adalah jika anda tidak mengetahui kekuatan pihak: dalam pertempuran kereta kebal gergasi yang akan datang, 3128 kereta kebal Soviet dan 728 Jerman bertemu. Pertempuran berlangsung selama seminggu: dari 23 hingga 30 Jun. Tindakan korps jentera telah dikurangkan kepada serangan balas terpencil dalam arah yang berbeza. Perintah Jerman, melalui kepimpinan yang cekap, berjaya menangkis serangan balas dan mengalahkan tentera Selatan Barisan Barat. Kekalahan telah selesai: tentera Soviet kehilangan 2648 kereta kebal (85%), Jerman - kira-kira 260 kenderaan.

Pertempuran El Alamein (1942)

Pertempuran El Alamein ialah episod penting konfrontasi Inggeris-Jerman di Afrika Utara. Orang Jerman berusaha untuk memotong lebuh raya strategik terpenting pihak Berikat - Terusan Suez, dan bergegas ke minyak Timur Tengah, yang diperlukan oleh Axis. Pertempuran sengit sepanjang kempen berlangsung di El Alamein. Sebagai sebahagian daripada pertempuran ini, salah satu pertempuran kereta kebal terbesar dalam Perang Dunia II berlaku. Pasukan Italo-Jerman berjumlah kira-kira 500 kereta kebal, separuh daripadanya adalah kereta kebal Itali yang agak lemah. Unit perisai British mempunyai lebih daripada 1000 kereta kebal, antaranya ialah kereta kebal Amerika yang berkuasa - 170 "Grants" dan 250 "Shermans". Keunggulan kualitatif dan kuantitatif British sebahagiannya diimbangi oleh genius tentera komander tentera Itali-Jerman, Rommel "musang padang pasir" yang terkenal. Walaupun kelebihan berangka British dalam tenaga kerja, kereta kebal dan pesawat, British tidak pernah dapat menembusi pertahanan Rommel. Orang Jerman juga berjaya melakukan serangan balas, tetapi keunggulan British dalam jumlah sangat mengagumkan sehinggakan kumpulan kejutan Jerman yang terdiri daripada 90 kereta kebal hanya dimusnahkan dalam pertempuran yang akan datang. Rommel, yang lebih rendah daripada musuh dalam kenderaan berperisai, menggunakan artileri anti-kereta kebal secara meluas, di antaranya telah ditangkap meriam 76-mm Soviet, yang terbukti sangat baik. Hanya di bawah tekanan keunggulan besar musuh, setelah kehilangan hampir semua peralatan, tentera Jerman memulakan pengunduran yang teratur. Jerman hanya mempunyai lebih 30 kereta kebal selepas El Alamein. Jumlah kerugian tentera Italo-Jerman dalam peralatan berjumlah 320 kereta kebal. Kehilangan angkatan perisai British berjumlah kira-kira 500 kenderaan, kebanyakannya telah dibaiki dan kembali beroperasi, kerana medan perang akhirnya diserahkan kepada mereka.

Pertempuran Prokhorovka (1943)

Pertempuran kereta kebal berhampiran Prokhorovka berlaku pada 12 Julai 1943 sebagai sebahagian daripada Pertempuran Kursk. Menurut data rasmi Soviet, 800 kereta kebal Soviet dan senjata bergerak sendiri dan 700 kereta Jerman mengambil bahagian di dalamnya dari kedua-dua pihak. Orang Jerman kehilangan 350 kenderaan berperisai, milik kita - 300. Tetapi muslihatnya ialah kereta kebal Soviet yang mengambil bahagian dalam pertempuran telah dikira, dan kereta kebal Jerman - kereta kebal yang secara umum berada di seluruh kumpulan Jerman di sayap selatan Kursk yang menonjol. . Menurut data baharu yang dikemas kini, 311 kereta kebal Jerman dan senapang gerak sendiri dari SS Panzer Corps ke-2 menentang 597 Tentera Kebal Pengawal Ke-5 Soviet (Komander Rotmistrov) telah mengambil bahagian dalam pertempuran kereta kebal berhampiran Prokhorovka. Lelaki SS kehilangan kira-kira 70 (22%), dan pengawal - 343 (57%) unit kenderaan berperisai. Tiada satu pun pihak yang berjaya mencapai matlamat mereka: Jerman gagal menembusi pertahanan Soviet dan memasuki ruang operasi, dan tentera Soviet gagal mengepung kumpulan musuh. Sebuah suruhanjaya kerajaan telah ditubuhkan untuk menyiasat punca kerugian besar kereta kebal Soviet. Dalam laporan suruhanjaya bergaduh Tentera Soviet berhampiran Prokhorovka dipanggil "model operasi yang tidak berjaya." Jeneral Rotmistrov akan diserahkan kepada tribunal, tetapi pada masa itu keadaan umum telah berkembang dengan baik, dan semuanya berjalan lancar.

Pertempuran Bukit Golan (1973)

Pertempuran kereta kebal utama selepas 1945 berlaku semasa apa yang dipanggil Perang Yom Kippur. Peperangan itu mendapat namanya kerana ia bermula dengan serangan mengejut oleh orang Arab semasa perayaan Yahudi Yom Kippur (Hari Penghakiman). Mesir dan Syria berusaha untuk mendapatkan semula wilayah yang hilang selepas kekalahan teruk dalam Perang Enam Hari (1967). Mesir dan Syria dibantu (dari segi kewangan dan kadangkala dengan tentera yang mengagumkan) oleh banyak negara Islam - dari Maghribi hingga Pakistan. Dan bukan sahaja Islam: Cuba yang jauh menghantar 3,000 tentera ke Syria, termasuk kru kereta kebal. Di Bukit Golan, 180 kereta kebal Israel menentang kira-kira 1,300 kereta kebal Syria. Ketinggian adalah kedudukan strategik yang paling penting bagi Israel: jika pertahanan Israel di Golan telah dipecahkan, tentera Syria akan berada di tengah-tengah negara itu dalam beberapa jam. Selama beberapa hari, dua briged kereta kebal Israel, mengalami kerugian besar, mempertahankan Bukit Golan daripada pasukan musuh yang lebih tinggi. Pertempuran paling sengit berlaku di Lembah Air Mata, briged Israel kehilangan 73 kepada 98 kereta kebal daripada 105. Syria kehilangan kira-kira 350 kereta kebal dan 200 pengangkut kakitangan berperisai dan kenderaan tempur infantri. Keadaan mula berubah secara radikal selepas pasukan simpanan mula tiba. Tentera Syria telah dihalang dan kemudian dihalau kembali ke kedudukan asal mereka. Tentera Israel melancarkan serangan terhadap Damsyik.

Penonton mengalami gambaran lengkap tentang perang kereta kebal: pandangan mata burung, dari sudut pandangan askar konfrontasi dan berhati-hati analisis teknikal ahli sejarah tentera. Daripada meriam hebat 88mm Harimau Jerman Perang Dunia II, kepada sistem panduan haba Perang Teluk M-1 Abrams, setiap siri meneroka penting butiran teknikal, yang menentukan era pertempuran.

Promosi diri tentera Amerika, beberapa huraian tentang pertempuran penuh dengan kesilapan dan tidak masuk akal, semuanya berpunca dari teknologi Amerika yang hebat dan berkuasa.

Hebat pertempuran kereta kebal membawa kepanasan penuh peperangan berjentera untuk ditayangkan buat kali pertama, menganalisis senjata, pertahanan, taktik dan menggunakan animasi CGI ultra-realistik.
Kebanyakan daripada dokumentari kitaran merujuk kepada perang dunia kedua.Secara umumnya, bahan yang sangat baik bahawa segala-galanya mesti disemak semula sebelum percaya.

1. Pertempuran Isting 73: Gurun pasir yang keras di selatan Iraq, ribut pasir yang paling tidak berbelas kasihan bertiup di sini, tetapi hari ini kita akan melihat ribut lain. Semasa Perang Teluk 1991, Rejimen Berperisai Kedua AS terperangkap dalam ribut pasir. Ia adalah pertempuran besar terakhir abad ke-20.

2. Perang hari kiamat: Pertempuran Bukit Golan/ Perang Oktober: Battle For The Golan Hights: Pada tahun 1973, Syria melancarkan serangan mengejut ke atas Israel. Bagaimanakah beberapa kereta kebal berjaya menahan pasukan musuh yang unggul?

3. Pertempuran El Alamein/ Pertempuran El Alamein: Afrika Utara, 1944: kira-kira 600 kereta kebal gabungan tentera Italo-Jerman menerobos Gurun Sahara ke Mesir. British memasang hampir 1200 kereta kebal untuk menghalang mereka. Dua komander legenda: Montgomery dan Rommel berjuang untuk menguasai Afrika Utara dan minyak di Timur Tengah.

4. Operasi Ardennes: pertempuran kereta kebal "PT-1" - buang ke Bastogne/ The Ardennes: Pada 16 September 1944, kereta kebal Jerman menyerang hutan Ardennes di Belgium. Jerman menyerang formasi Amerika dalam usaha untuk mengubah perjalanan perang. Amerika bertindak balas dengan salah satu serangan balas yang paling besar dalam sejarah pertempuran mereka.

5. Operasi Ardennes: pertempuran kereta kebal "PT-2" - serangan Jerman "Joachim Peipers"/ The Ardennes: 12/16/1944 Pada bulan Disember 1944, pembunuh yang paling setia dan kejam dari Reich Ketiga, Waffen-SS, melakukan serangan terakhir Hitler di barat. Ini adalah kisah kejayaan luar biasa Tentera Berperisai Keenam Nazi Barisan Amerika dan pengepungan serta kekalahannya yang seterusnya.

6. Operasi "Blockbuster" - pertempuran untuk Hochwald(02/08/1945) Pada 08 Februari 1945, Tentera Kanada melancarkan serangan di kawasan Hochwald Gorge untuk membuka akses kepada tentera Bersekutu ke tengah-tengah Jerman.

7. Pertempuran Normandy/ Pertempuran Normandy 06 Jun 1944 Kereta kebal Kanada dan infantri mendarat di pantai Normandy dan diserang maut, berhadapan dengan kenderaan Jerman yang paling berkuasa: kereta kebal SS berperisai.

8. Pertempuran Kursk. Bahagian 1: Barisan Utara/ Pertempuran Kursk: Barisan Utara Pada tahun 1943, banyak tentera Soviet dan Jerman bertempur dalam pertempuran kereta kebal yang paling hebat dan paling maut dalam sejarah.

9. Pertempuran Kursk. Bahagian 2: Barisan Selatan/ Pertempuran Kursk: Barisan Selatan Pertempuran berhampiran Kursk memuncak di kampung Prokhorovka Rusia pada 12 Julai 1943. Ini adalah kisah pertempuran kereta kebal terbesar di sejarah ketenteraan, ketika tentera elit SS berhadapan dengan pembela Soviet bertekad untuk menghalang mereka dalam apa jua keadaan.

10. Pertempuran untuk Arrakurth/ Pertempuran Arrcourt September 1944. Apabila Tentera Ke-3 Patton mengancam untuk menyeberangi sempadan Jerman, Hitler, dalam keadaan terdesak, menghantar ratusan kereta kebal ke dalam perlanggaran secara langsung.

Sejak Perang Dunia Pertama, kereta kebal telah menjadi salah satu senjata perang yang paling berkesan. Penggunaan pertama mereka oleh British pada Pertempuran Somme pada tahun 1916 membawa kepada era baru, dengan baji kereta kebal dan blitzkrieg sepantas kilat.

Pertempuran Cambrai (1917)

Menurut rancangan arahan British, serangan yang akan datang sepatutnya bermula tanpa persiapan artileri tradisional. Buat pertama kali dalam sejarah, kereta kebal sendiri terpaksa menembusi pertahanan musuh.
Serangan di Cambrai sepatutnya mengambil alih perintah Jerman secara mengejut. Operasi itu disediakan secara rahsia. Kereta kebal dibawa ke hadapan pada waktu petang. British sentiasa menembak mesingan dan mortar untuk menenggelamkan deruan enjin kereta kebal.

Secara keseluruhan, 476 kereta kebal mengambil bahagian dalam serangan itu. Bahagian Jerman telah dikalahkan dan mengalami kerugian besar. "Jalur Hindenburg" yang diperkaya dengan baik telah dipecahkan dengan sangat dalam. Walau bagaimanapun, semasa serangan balas Jerman, tentera British terpaksa berundur. Menggunakan baki 73 kereta kebal, British berjaya menghalang kekalahan yang lebih serius.

Pertempuran untuk Dubno-Lutsk-Brody (1941)

Sudah pada petang 22 Jun, tentera barisan hadapan ini menerima arahan untuk mengepung dan memusnahkan kumpulan musuh yang sedang mara dengan serangan sepusat yang kuat oleh korps jentera, dan menjelang akhir 24 Jun untuk menawan wilayah Lublin (Poland). Kedengarannya hebat, tetapi ini adalah jika anda tidak mengetahui kekuatan pihak: dalam pertempuran kereta kebal gergasi yang akan datang, 3128 kereta kebal Soviet dan 728 Jerman bertemu.

Pertempuran berlangsung selama seminggu: dari 23 hingga 30 Jun. Tindakan korps jentera telah dikurangkan kepada serangan balas terpencil dalam arah yang berbeza. Perintah Jerman, melalui kepimpinan yang cekap, berjaya menangkis serangan balas dan mengalahkan tentera Front Barat Daya. Kekalahan telah selesai: tentera Soviet kehilangan 2648 kereta kebal (85%), Jerman - kira-kira 260 kenderaan.

Pertempuran El Alamein (1942)

Pertempuran El Alamein ialah episod penting dalam konfrontasi Inggeris-Jerman di Afrika Utara. Orang Jerman berusaha untuk memotong lebuh raya strategik terpenting pihak Berikat - Terusan Suez, dan bergegas ke minyak Timur Tengah, yang diperlukan oleh Axis. Pertempuran sengit sepanjang kempen berlangsung di El Alamein. Sebagai sebahagian daripada pertempuran ini, salah satu pertempuran kereta kebal terbesar dalam Perang Dunia II berlaku.

Pasukan Italo-Jerman berjumlah kira-kira 500 kereta kebal, separuh daripadanya adalah kereta kebal Itali yang agak lemah. Unit perisai British mempunyai lebih daripada 1000 kereta kebal, antaranya ialah kereta kebal Amerika yang berkuasa - 170 "Grants" dan 250 "Shermans".

Keunggulan kualitatif dan kuantitatif British sebahagiannya diimbangi oleh genius tentera komander tentera Itali-Jerman, Rommel "musang padang pasir" yang terkenal.

Walaupun kelebihan berangka British dalam tenaga kerja, kereta kebal dan pesawat, British tidak pernah dapat menembusi pertahanan Rommel. Orang Jerman juga berjaya melakukan serangan balas, tetapi keunggulan British dalam jumlah sangat mengagumkan sehinggakan kumpulan kejutan Jerman yang terdiri daripada 90 kereta kebal hanya dimusnahkan dalam pertempuran yang akan datang.

Rommel, yang lebih rendah daripada musuh dalam kenderaan berperisai, menggunakan artileri anti-kereta kebal secara meluas, di antaranya telah ditangkap meriam 76-mm Soviet, yang terbukti sangat baik. Hanya di bawah tekanan keunggulan besar musuh, setelah kehilangan hampir semua peralatan, tentera Jerman memulakan pengunduran yang teratur.

Jerman hanya mempunyai lebih 30 kereta kebal selepas El Alamein. Jumlah kerugian tentera Italo-Jerman dalam peralatan berjumlah 320 kereta kebal. Kehilangan angkatan perisai British berjumlah kira-kira 500 kenderaan, kebanyakannya telah dibaiki dan kembali beroperasi, kerana medan perang akhirnya diserahkan kepada mereka.

Pertempuran Prokhorovka (1943)

Orang Jerman kehilangan 350 kenderaan berperisai, milik kita - 300. Tetapi muslihatnya ialah kereta kebal Soviet yang mengambil bahagian dalam pertempuran telah dikira, dan kereta kebal Jerman - kereta kebal yang secara umum berada di seluruh kumpulan Jerman di sayap selatan Kursk yang menonjol. .

Menurut data baharu yang dikemas kini, 311 kereta kebal Jerman dan senapang gerak sendiri dari SS Panzer Corps ke-2 menentang 597 Tentera Kebal Pengawal Ke-5 Soviet (Komander Rotmistrov) telah mengambil bahagian dalam pertempuran kereta kebal berhampiran Prokhorovka. Lelaki SS kehilangan kira-kira 70 (22%), dan pengawal - 343 (57%) unit kenderaan berperisai.

Tiada satu pun pihak yang berjaya mencapai matlamat mereka: Jerman gagal menembusi pertahanan Soviet dan memasuki ruang operasi, dan tentera Soviet gagal mengepung kumpulan musuh.

Sebuah suruhanjaya kerajaan telah ditubuhkan untuk menyiasat punca kerugian besar kereta kebal Soviet. Dalam laporan suruhanjaya itu, operasi ketenteraan tentera Soviet berhampiran Prokhorovka dipanggil "model operasi yang tidak berjaya dijalankan." Jeneral Rotmistrov akan diserahkan kepada tribunal, tetapi pada masa itu keadaan umum telah berkembang dengan baik, dan semuanya berjalan lancar.

12 Julai -tarikh yang tidak dapat dilupakan dalam sejarah ketenteraan Tanah Air. Pada hari ini pada tahun 1943, pertempuran kereta kebal terbesar dalam Perang Dunia II antara tentera Soviet dan Jerman berlaku berhampiran Prokhorovka.

Komando langsung formasi kereta kebal semasa pertempuran dijalankan oleh Leftenan Jeneral Pavel Rotmistrov dari pihak Soviet dan SS Gruppenführer Paul Hausser dari pihak Jerman. Tiada pihak yang berjaya mencapai matlamat yang ditetapkan pada 12 Julai: Jerman gagal menawan Prokhorovka, menembusi pertahanan tentera Soviet dan memasuki ruang operasi, dan tentera Soviet gagal mengepung kumpulan musuh.

“Sudah tentu, kami menang berhampiran Prokhorovka, tidak membenarkan musuh menceroboh ruang operasi, memaksanya untuk meninggalkan rancangannya yang jauh dan memaksanya berundur ke kedudukan asalnya. Tentera kami bertahan dalam pertempuran sengit selama empat hari, dan musuh kehilangan keupayaan serangannya. Tetapi Barisan Voronezh juga meletihkan pasukannya, yang tidak membenarkannya untuk segera melakukan serangan balas. Kebuntuan telah berkembang, secara kiasan, apabila perintah kedua-dua pihak masih dikehendaki, tetapi tentera tidak dapat lagi!"

KEMAJUAN PERTEMPURAN

Jika di zon Barisan Tengah Soviet, selepas permulaan serangan mereka pada 5 Julai 1943, orang Jerman tidak dapat menembusi jauh ke dalam pertahanan tentera kita, maka keadaan kritikal berkembang di muka selatan Kursk yang menonjol. . Di sini, pada hari pertama, musuh membawa ke dalam pertempuran sehingga 700 kereta kebal dan senapang serangan, disokong oleh pesawat. Setelah bertemu dengan penolakan ke arah Oboyan, musuh mengalihkan usaha utamanya ke arah Prokhorov, cuba menawan Kursk dengan pukulan dari tenggara. Perintah Soviet memutuskan untuk melancarkan serangan balas terhadap kumpulan musuh yang telah menembusi. Barisan Voronezh diperkukuh oleh rizab Ibu Pejabat (Kereta kebal Pengawal ke-5 dan Tentera Pengawal ke-45 dan dua kor kereta kebal). Pada 12 Julai, pertempuran kereta kebal terbesar Perang Dunia II berlaku di kawasan Prokhorovka, di mana sehingga 1,200 kereta kebal dan senjata bergerak sendiri mengambil bahagian di kedua-dua belah pihak. Unit kereta kebal Soviet berusaha untuk terlibat dalam pertempuran jarak dekat ("perisai kepada perisai"), kerana jarak pemusnahan meriam T-34 76 mm tidak lebih daripada 800 m, dan kereta kebal yang lain mempunyai lebih sedikit, manakala 88 mm meriam "Tigers" dan "Ferdinand" mengenai kenderaan perisai kami dari jarak 2000 m. Apabila menghampiri, kapal tangki kami mengalami kerugian besar.

Kedua-dua pihak mengalami kerugian besar berhampiran Prokhorovka. Dalam pertempuran ini, tentera Soviet kehilangan 500 kereta kebal daripada 800 (60%). Jerman kehilangan 300 kereta kebal daripada 400 (75%). Bagi mereka ia adalah bencana. Kini pasukan penyerang paling kuat Jerman telah disalirkan darah. Jeneral G. Guderian, pada masa itu inspektor jeneral pasukan kereta kebal Wehrmacht, menulis: “Pasukan berperisai, diisi semula dengan kesukaran yang begitu besar, disebabkan oleh kerugian besar orang dan peralatan pada untuk masa yang lama tidak teratur ... dan tiada lagi hari yang tenang di Front Timur. Pada hari ini terdapat titik perubahan dalam perkembangan pertempuran pertahanan di muka selatan Kursk yang menonjol. Pasukan musuh utama terus bertahan. Pada 13-15 Julai, tentera Jerman meneruskan serangan mereka hanya terhadap unit Tank Pengawal ke-5 dan Tentera ke-69 di selatan Prokhorovka. Kemaraan maksimum tentera Jerman di muka selatan mencapai 35 km. Pada 16 Julai, mereka mula berundur ke jawatan asal mereka.

ROTMISTROV: KEBERANIAN YANG MENAKJUBKAN

Saya ingin menegaskan bahawa dalam semua sektor pertempuran hebat yang berlaku pada 12 Julai, tentera Tentera Kebal Pengawal Ke-5 menunjukkan keberanian yang menakjubkan, stamina yang tidak tergoyahkan, kemahiran tempur yang tinggi dan kepahlawanan besar-besaran, sehingga pengorbanan diri.

Sekumpulan besar "harimau" fasis menyerang batalion ke-2 briged ke-181 kor kereta kebal ke-18. Komander batalion, Kapten P. A. Skripkin, dengan berani menerima pukulan musuh. Dia secara peribadi menumbangkan dua kenderaan musuh satu demi satu. Setelah menangkap kereta kebal ketiga di palang penglihatan, pegawai itu menarik picu ... Tetapi pada masa yang sama kenderaan tempurnya bergegar kuat, turet dipenuhi asap, kereta kebal itu terbakar. Pemandu pemandu A. Nikolaev dan pengendali radio A. Zyryanov, menyelamatkan komander batalion yang cedera parah, menariknya keluar dari kereta kebal dan kemudian melihat seekor "harimau" sedang bergerak tepat ke arah mereka. Zyryanov menyembunyikan kapten dalam kawah tempurung, manakala Nikolaev dan Chernov yang sedang mengecas melompat ke dalam tangki mereka yang menyala dan pergi merempuh, merempuh sebuah kapal fasis keluli yang sedang bergerak. Mereka mati ketika menunaikan kewajipan mereka hingga ke akhirnya.

Kapal tangki Kor Panzer ke-29 bertempur dengan berani. Batalion briged ke-25, diketuai oleh mejar komunis G.A. Myasnikov, memusnahkan 3 "harimau", 8 kereta kebal sederhana, 6 senapang gerak sendiri, 15 senapang anti-kereta kebal dan lebih daripada 300 penembak mesin fasis.

Contoh untuk askar adalah tindakan tegas komander batalion, komander syarikat, leftenan kanan A. E. Palchikov dan N. A. Mishchenko. Dalam pertempuran berat untuk kampung Storozhevoye, kereta di mana A.E. Palchikov berada dilanggar - seekor ulat telah tercabut oleh pecahan cangkang. Anak-anak kapal melompat keluar dari kereta, cuba membaiki kerosakan, tetapi mereka segera ditembak dari semak oleh penembak mesin ringan musuh. Tentera mengambil pertahanan dan menangkis beberapa serangan Nazi. Dalam pertempuran yang tidak sama rata ini, Aleksey Egorovich Palchikov meninggal dunia sebagai pahlawan, rakan-rakannya cedera parah. Hanya pemandu, calon ahli CPSU (b), mandor I. E. Safronov, walaupun dia juga cedera, masih boleh menembak. Bersembunyi di bawah kereta kebal, mengatasi kesakitan, dia melawan serangan Nazi sehingga bantuan tiba.

LAPORAN WAKIL KAKITANGAN VGK MARSHAL A. VASILEVSKY KEPADA KETUA PANGLIMA TERTINGGI DALAM PERJUANGAN DI KAWASAN PROKHOROVKA, 14 Julai 1943

Menurut arahan peribadi anda, sejak petang 9 Julai 1943, saya terus-menerus berada dalam pasukan Rotmistrov dan Zhadov di Prokhorovka dan arah selatan. Sebelum ini hari ini inklusif, musuh berterusan di hadapan serangan kereta kebal besar-besaran Zhadov dan Rotmistrov dan serangan balas terhadap unit kereta kebal kami yang semakin maju ... Berdasarkan pemerhatian pertempuran yang berterusan dan kesaksian tahanan, saya membuat kesimpulan bahawa musuh, walaupun mengalami kerugian besar, kedua-duanya dalam tenaga manusia dan terutamanya dalam kereta kebal dan pesawat, masih tidak melepaskan idea untuk menerobos ke Oboyan dan seterusnya ke Kursk, mencapai ini pada sebarang kos. Semalam saya sendiri secara peribadi memerhati pertempuran kereta kebal kor ke-18 dan ke-29 kami dengan lebih daripada dua ratus kereta kebal musuh dalam serangan balas di barat daya Prokhorovka. Pada masa yang sama, beratus-ratus senjata api dan semua RS yang kami telah mengambil bahagian dalam pertempuran. Akibatnya, seluruh medan perang dipenuhi dengan kebakaran Jerman dan kereta kebal kami selama sejam.

Sepanjang dua hari pertempuran, Kor Kereta kebal ke-29 Rotmistrov kehilangan 60% kereta kebalnya secara tidak boleh ditarik balik dan tidak berfungsi buat sementara waktu, dan sehingga 30% kereta kebalnya dalam Kor ke-18. Kekalahan dalam Pengawal Ke-5. korps mekanikal adalah tidak penting. Keesokan harinya, ancaman penembusan kereta kebal musuh dari selatan ke kawasan Shakhovo, Avdeevka, Aleksandrovka terus menjadi nyata. Pada waktu malam saya mengambil semua langkah untuk membawa seluruh Pengawal ke-5 ke sini. kor jentera, briged bermotor ke-32 dan empat rejimen iptap... Kemungkinan pertempuran kereta kebal akan datang tidak diketepikan di sini dan esok. Secara keseluruhan, sekurang-kurangnya sebelas bahagian kereta kebal terus beroperasi menentang Barisan Voronezh, secara sistematik diisi semula dengan kereta kebal. Banduan yang ditemu bual hari ini menunjukkan bahawa Bahagian Panzer ke-19 hari ini mempunyai kira-kira 70 kereta kebal dalam perkhidmatan, bahagian Reich - sehingga 100 kereta kebal, walaupun yang kedua telah diisi semula dua kali sejak 5 Julai 1943. Laporan itu ditangguhkan kerana lewat tiba dari hadapan.

Hebat Perang Patriotik. Esei ketenteraan-sejarah. Buku 2. Patah. M., 1998.

RUNTUH CITADEL

Pada 12 Julai 1943, peringkat baru Pertempuran Kursk bermula. Pada hari ini, sebahagian daripada pasukan Barisan Barat Soviet dan Barisan Bryansk melancarkan serangan, dan pada 15 Julai tentera sayap kanan Barisan Tengah menyerang musuh. Pada 5 Ogos, tentera Barisan Bryansk membebaskan Orel. Pada hari yang sama, tentera Front Steppe membebaskan Belgorod. Pada petang 5 Ogos, di Moscow, sebagai penghormatan kepada tentera yang membebaskan bandar-bandar ini, salam artileri ditembakkan buat kali pertama. Semasa pertempuran sengit, tentera Barisan Steppe, dengan bantuan Barisan Voronezh dan Barat Daya, membebaskan Kharkov pada 23 Ogos.

Pertempuran Kursk adalah kejam dan tanpa belas kasihan. Kemenangan di dalamnya pergi kepada tentera Soviet dengan kos yang besar. Dalam pertempuran ini, mereka kehilangan 863,303 orang, termasuk 254,470 yang tidak dapat dipulihkan. Kerugian dalam peralatan berjumlah: kereta kebal dan senapang gerak sendiri 6064, senapang dan mortar 5244, pesawat tempur 1626. Bagi kerugian Wehrmacht, maklumat mengenainya adalah serpihan dan tidak lengkap. Dalam karya Soviet, data yang dikira telah dibentangkan, mengikut mana, semasa Pertempuran Kursk, tentera Jerman kehilangan 500 ribu orang, 1.5 ribu kereta kebal, 3 ribu senjata api dan mortar. Mengenai kerugian dalam pesawat, terdapat bukti bahawa hanya semasa peringkat pertahanan Pertempuran Kursk, pihak Jerman kehilangan kira-kira 400 kenderaan tempur, manakala pihak Soviet kehilangan kira-kira 1000. Walau bagaimanapun, banyak ace Jerman yang berpengalaman, yang telah berjuang untuk lebih daripada satu tahun di hadapan Vostochny, antaranya 9 pemegang "Knight's Crosses".

Tidak dapat dinafikan bahawa keruntuhan operasi Jerman "Citadel" mempunyai akibat yang meluas, mempunyai pengaruh yang menentukan pada keseluruhan perjalanan perang berikutnya. Angkatan bersenjata Jerman selepas Kursk terpaksa beralih kepada pertahanan strategik bukan sahaja di hadapan Soviet-Jerman, tetapi juga di semua teater operasi ketenteraan Perang Dunia Kedua. Percubaan mereka untuk memulihkan apa yang hilang semasa Pertempuran Stalingrad inisiatif strategik telah mengalami kegagalan yang teruk.

OREL SELEPAS PEMBEBASAN DARI PENJAJAHAN JERMAN

(dari buku A. Werth "Russia in the War"), Ogos 1943

(...) Pembebasan kota Orel kuno Rusia dan penghapusan sepenuhnya baji Oryol, yang telah mengancam Moscow selama dua tahun, adalah akibat langsung daripada kekalahan tentera Nazi berhampiran Kursk.

Pada minggu kedua bulan Ogos, saya dapat melakukan perjalanan dengan kereta dari Moscow ke Tula, dan kemudian ke Orel ...

Dalam belukar ini, di mana jalan berdebu dari Tula kini berlari, di setiap langkah, kematian menanti seseorang. "Minen" (dalam bahasa Jerman), "lombong" (dalam bahasa Rusia) - Saya membaca pada papan lama dan baru yang tersangkut di tanah. Jauh, di atas bukit, di bawah biru langit musim panas seseorang boleh melihat runtuhan gereja, tinggalan rumah dan cerobong sunyi. Rumput-rumput ini, merentang berbatu-batu, bukan tanah manusia selama hampir dua tahun. Runtuhan di atas bukit adalah runtuhan Mtsensk. Dua wanita tua dan empat kucing adalah semua makhluk hidup itu askar soviet ditemui di sana apabila Jerman berundur pada 20 Julai. Sebelum pergi, fasis meletupkan atau membakar segala-galanya—gereja dan bangunan, pondok petani dan segala-galanya. Pada pertengahan abad yang lalu, "Lady Macbeth" oleh Leskov dan Shostakovich tinggal di bandar ini ... "Zon padang pasir" yang dicipta oleh orang Jerman kini terbentang dari Rzhev dan Vyazma ke Orel.

Bagaimanakah Orel hidup selama hampir dua tahun pendudukan Jerman?

Daripada 114 ribu penduduk di bandar itu, kini hanya tinggal 30 ribu orang, penceroboh membunuh ramai penduduk. Ramai yang digantung di dataran bandar - di tempat yang sama di mana krew kereta kebal Soviet, yang merupakan orang pertama yang menceroboh Orel, kini dikebumikan, serta Jeneral Gurtiev, peserta terkenal dalam Pertempuran Stalingrad, yang terbunuh pada waktu pagi apabila tentera Soviet menawan bandar itu dalam pertempuran. Dikatakan bahawa orang Jerman membunuh 12 ribu orang dan menghantar dua kali lebih banyak ke Jerman. Beribu-ribu orang Orlov pergi ke hutan partisan Orlovsky dan Bryansk, kerana di sini (terutama di wilayah Bryansk) terdapat kawasan operasi partisan aktif (...)

Werth A. Rusia dalam perang 1941-1945. M., 1967.

*Rotmistrov P.A. (1901-1982), Ch. Marshal angkatan perisai (1962). Semasa perang, dari Februari 1943 - komander Pengawal ke-5. tentera kereta kebal. Dari Ogos. 1944 - Komander tentera berperisai dan jentera Tentera Merah.

**Zhadov A.S. (1901-1977). Jeneral Tentera Darat (1955). Dari Oktober 1942 hingga Mei 1945, komander Tentera ke-66 (dari April 1943 - Pengawal ke-5).

Popular dalam kategori: