Descrição do trabalho do motorista. Descrição do trabalho do motorista, responsabilidades do trabalho do motorista, exemplo de descrição do trabalho do motorista Responsabilidades do motorista de um veículo em serviço
1. Disposições Gerais
1.1. O motorista pertence à categoria dos empregados.
1.2. Requisitos de qualificação:
Ensino secundário (completo) geral, formação especial (comprovada pela posse de carta de condução) e experiência profissional de pelo menos um ano.
1.3. O motorista deve saber:
- regras de trânsito, penalidades por sua violação;
- características técnicas básicas e estrutura geral do carro, leituras de instrumentos e medidores, controles (finalidade de chaves, botões, maçanetas, etc.);
- o procedimento de instalação e remoção de sistemas de alarme, a natureza e as condições de seu funcionamento;
- regras para a manutenção do carro, cuidados com a carroceria e interior, mantendo-os limpos e em condições favoráveis para uso prolongado (não lavar a carroceria sob luz solar direta, com água quente no inverno, aplicar imediatamente loções protetoras, lavar líquidos , etc.);
- momento da próxima manutenção, inspeção técnica, verificação da pressão dos pneus, desgaste dos pneus, ângulo de folga do volante, etc. de acordo com as instruções de operação do veículo;
- fundamentos da legislação trabalhista;
- regulamentos trabalhistas internos;
- regras e regulamentos de proteção do trabalho.
1.4. A nomeação para o cargo de motorista e a demissão do cargo são feitas por despacho do Diretor Geral.
1.5. O motorista se reporta diretamente ao diretor geral.
1.6. Durante a ausência do condutor (viagem de negócios, férias, doença, etc.), as suas funções são desempenhadas por pessoa designada na forma prescrita. Esta pessoa adquire os direitos correspondentes e é responsável pelo desempenho indevido das funções que lhe são atribuídas.
2. Responsabilidades profissionais
Motorista:
2.1. Responsável pela disponibilização de um pacote de documentos que conferem o direito de dirigir automóvel.
2.2. Mantém o veículo em boas condições técnicas.
2.3. Monitora constantemente o desempenho e a limpeza do veículo.
2.4. Executa o trabalho com eficiência e em tempo hábil.
2.5. Realiza diariamente os seguintes tipos de trabalho:
- recebe e entrega documentos, chaves, telefone da administradora do hotel;
- prepara guias de transporte no departamento de contabilidade;
- recebe a tarefa do dia da secretária às 9h00;
- recebe relatório do departamento de contabilidade de recursos para combustíveis e lubrificantes;
- ao final do turno de trabalho, apresenta relatório de guias de transporte ao departamento de contabilidade;
- Inspeciona e lava o veículo.
2.6. Realiza reparos de manutenção de veículos de forma independente; se impossível, concorda com o gerente sobre um plano de ação para solução de problemas.
3. Direitos
O motorista tem o direito:
3.1. Solicitar e receber das unidades estruturais informações, referências e demais materiais necessários ao desempenho das funções previstas neste Descritivo de Cargos.
3.2. Conheça os documentos que definem os seus direitos e responsabilidades pelo seu cargo, critérios de avaliação da qualidade do desempenho das funções oficiais.
3.3. Apresentar propostas de melhoria dos trabalhos relativos às responsabilidades previstas nestas Instruções para apreciação da administração.
3.4. Exigir que a direção do empreendimento forneça as condições organizacionais e técnicas e prepare os documentos estabelecidos necessários ao desempenho das funções oficiais.
4. Responsabilidade
O motorista é responsável:
4.1. Por desempenho impróprio ou descumprimento de funções oficiais previstas nesta Descrição de Cargo, dentro dos limites estabelecidos pela legislação trabalhista vigente da Federação Russa.
4.2. Para crimes cometidos no exercício de suas atividades - dentro dos limites estabelecidos pela atual legislação administrativa, criminal e civil da Federação Russa.
4.3. Por causar danos materiais à empresa - dentro dos limites estabelecidos pela legislação trabalhista e civil vigente da Federação Russa.
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A coleção inclui descrições de cargos elaboradas de acordo com as características de qualificação contidas no Diretório de Qualificação de cargos para gerentes, especialistas e outros funcionários, aprovado pela Resolução do Ministério do Trabalho da Rússia de 21 de agosto de 1998 nº 37, bem como como de acordo com outros regulamentos sobre características tarifárias e de qualificação (requisitos). |
Amostra típica
eu aprovo
___________________________________ (iniciais, sobrenome)
(Nome da companhia, ________________________
empresas, etc., ele (diretor ou outro
forma organizacional e jurídica) oficial,
autorizado a aprovar
descrição do trabalho)
" " ____________ 20__
Descrição do trabalho
motorista de veículo
______________________________________________
(nome da organização, empresa, etc.)
" " ______________ 20__ Negro_______
Esta descrição de trabalho foi desenvolvida e aprovada por
com base em contrato de trabalho com __________________________________________
(nome do cargo da pessoa para quem
______________________________________________________________ e de acordo com
esta descrição de trabalho foi compilada)
disposições do Código do Trabalho da Federação Russa e outras regulamentações
atos que regulam as relações trabalhistas na Federação Russa.
I. Disposições gerais
1.1. O condutor do veículo pertence à categoria
executores técnicos. Ser contratado e sair do emprego
por ordem do diretor da empresa sob recomendação de _________________________
1.2. O condutor do veículo está diretamente subordinado a
________________________________________________________________________.
1.3. Em suas atividades, o condutor de veículo
é guiado por:
- regras de trânsito e operação técnica
veículo;
- documentos normativos e metodológicos sobre questões de implementação
trabalhar;
- A Carta dos Transportes Automóvel;
- o estatuto da empresa;
- regulamentos trabalhistas internos;
- ordens e instruções do superior imediato;
- esta descrição do trabalho.
1.4. O motorista do veículo deve saber:
- finalidade, projeto, princípio de funcionamento e operação das unidades,
mecanismos e dispositivos de veículos atendidos;
- regras de trânsito e operação técnica
veículo;
- causas, métodos para detectar e eliminar avarias,
surgindo durante a operação;
- procedimentos de manutenção e regras de armazenamento
veículos em garagens e estacionamentos abertos;
- regras para operação de baterias e pneus de automóveis;
- regras para circulação em carros novos e após grandes reparos;
- regras para o transporte de mercadorias perecíveis e perigosas;
- influência das condições meteorológicas na segurança de condução do veículo
instalações;
- formas de prevenir acidentes rodoviários;
- instalação de instalações de rádio e compositores;
- regras para fornecimento de ônibus para embarque e desembarque de passageiros;
- procedimento para evacuação de emergência de passageiros em caso de acidentes rodoviários
incidentes;
- regras para preenchimento de documentos primários para contabilidade de trabalho
transporte atendido;
- volumes, frequência e regras básicas para a execução de trabalhos em
manutenção de transportes;
- formas de aumentar a quilometragem do veículo entre reparos;
- características da organização de manutenção e reparo
transporte no campo;
- maneiras de aumentar a quilometragem dos pneus e a vida útil da bateria
baterias;
- regras para a utilização de radiocomunicações nos transportes;
- características da organização do transporte intermunicipal.
1.5. Durante a ausência do condutor do veículo (férias,
doença, viagem de negócios, etc.) suas funções são desempenhadas por um substituto,
nomeado de acordo com o procedimento estabelecido, assumindo total responsabilidade por
sua adequada execução.
II. Funções
O condutor do veículo tem as seguintes funções:
2.1. Dirigir carros, caminhões e
outros veículos (controle do mecanismo de elevação
caminhão basculante, instalação de caminhão guindaste, instalação de bombeamento
caminhões-tanque, unidade de refrigeração de refrigeradores,
mecanismos de varredura e limpeza e outros equipamentos
veículos especializados).
2.2. Reabastecimento de carros e outros veículos atendidos
fundos.
2.3. Verificação do estado técnico do transporte.
2.4. Preparação de documentos de viagem.
III. Responsabilidades do trabalho
Para exercer as funções que lhe são atribuídas, o condutor do veículo
os fundos são obrigados:
3.1. Dirija todos os tipos de carros, caminhões
veículos (trens rodoviários) de todos os tipos com capacidade de carga de até 10 toneladas
(mais de 10 a 40 toneladas), trens rodoviários - por capacidade total de carga
carro e reboque, ônibus com comprimento total de até 7 metros (7-12
metros), bem como para a condução de veículos equipados com especiais
sinais sonoros e luminosos que dão direito à prioridade na
tráfego nas estradas. Controle do mecanismo de elevação de um caminhão basculante, guindaste
instalação de caminhão guindaste, unidade de bombeamento de caminhão tanque, refrigeração
instalação de geladeira, mecanismos de varredura e limpeza e outros
equipamentos de veículos especializados.
3.2. Reabastecer veículos com combustível, lubrificantes
materiais e refrigerante.
3.3. Realizar verificações de condição técnica e aceitação
veículo antes de sair da linha, entregando-o e colocando-o
local designado no retorno à frota.
3.4. Fornecer veículos para carga e descarga de carga
e controle sobre o carregamento, colocação e fixação da carga na carroceria
carro.
3.5. Elimine problemas operacionais que surgem durante o trabalho na linha
mau funcionamento de veículos atendidos que não requerem desmontagem
mecanismos.
3.6. Anuncie pontos de parada e procedimentos de pagamento de tarifas com
usando uma instalação de rádio, instalando compostores,
venda de livros de assinatura em pontos de ônibus.
3.7. Prepare documentos de viagem.
3.8. Realizar trabalhos de ajuste no campo sob
falta de assistência técnica.
4. Direitos
O condutor do veículo tem direito:
4.1. Conheça os projetos de decisão da gestão empresarial,
relativo às suas atividades.
4.2. Enviar propostas para consideração da administração
melhoria do trabalho relacionado com as responsabilidades previstas para
esta instrução.
4.3. Receber dos chefes das divisões estruturais,
informações e documentos de especialistas sobre assuntos incluídos em seu
competência.
4.4. Exigir que a administração da empresa forneça assistência em
desempenho de seus deveres e direitos oficiais.
V. Responsabilidade
Responsável:
5.1. Por incumprimento (desempenho indevido) das suas funções
funções previstas nesta descrição de cargo, em
dentro dos limites determinados pela legislação trabalhista da Federação Russa.
5.2. Para aqueles comprometidos no exercício de suas atividades
infrações - dentro dos limites determinados pelas medidas administrativas, criminais e
legislação civil da Federação Russa.
5.3. Por causar danos materiais - dentro dos limites especificados
legislação trabalhista, criminal e civil da Federação Russa.
A descrição do trabalho foi desenvolvida de acordo com ________________
(Nome,
_____________________________.
número e data do documento)
Chefe da unidade estrutural (iniciais, sobrenome)
_________________________
(assinatura)
" " _____________ 20__
Acordado:
Chefe do departamento jurídico
(iniciais, sobrenome)
_____________________________
(assinatura)
" " ________________ 20__
Li as instruções: (iniciais, sobrenome)
_________________________
(assinatura)
Descrição do trabalho do motorista pessoal do gerente[nome da organização, empresa]
Esta descrição de cargo foi desenvolvida e aprovada de acordo com as disposições de outros regulamentos que regem as relações trabalhistas na Federação Russa.
1. Disposições Gerais
1.1. Esta instrução define a gama de responsabilidades e direitos profissionais do motorista pessoal do chefe de [nome da organização].
1.2. O motorista pessoal se reporta diretamente a [cargo do gerente].
1.3. O cargo de motorista pessoal é aceito para quem possui carteira de habilitação das categorias [inserir conforme necessário], experiência de condução [inserir conforme necessário], experiência de condução contínua [inserir conforme necessário] de trabalho [inserir conforme necessário].
1.4. Um motorista pessoal é contratado e demitido do trabalho por ordem de [cargo do chefe da organização].
1.5. Um motorista pessoal deve saber:
Leis de Trânsito;
Legislação administrativa em matéria de trânsito rodoviário;
Métodos para traçar a rota ótima;
Estrutura geral do automóvel, suas características técnicas;
Calendário de manutenções e inspeções técnicas;
Vários estilos de condução em condições climáticas adversas;
A área onde exerce as suas funções oficiais, todas as estradas principais, bem como as vias de circunvalação;
Regras de etiqueta;
Regras para primeiros socorros em caso de acidentes.
1.6. Qualidades profissionalmente importantes: [listar qualidades].
2. Responsabilidades profissionais do funcionário
O motorista pessoal tem as seguintes responsabilidades de trabalho:
2.1. Proporcionar acompanhamento confortável de carro - do empregador, de seus familiares e, se necessário, dos funcionários da organização.
2.2. Fornecendo condução profissional.
2.3. Realização de diversas pequenas tarefas (profissionais ou pessoais) para o empregador e seus familiares.
2.4. Execução de tarefas confidenciais.
2.5. Em alguns casos, desempenhando funções representativas.
2.6. Entrega do carro no local e hora designados pelo empregador.
2.7. Planejamento antecipado da rota ideal para entregar rapidamente os passageiros ao local designado.
2.8. Não crie situações de emergência na estrada escolhendo a sua velocidade e mantendo uma distância suficiente dos outros utentes da estrada, evitando acidentes existentes.
2.9. Garantir a segurança dos passageiros confiados durante a condução, sendo neste momento responsável pela sua vida e saúde.
2.10. Acompanhamento do estado técnico de um veículo em funcionamento.
2.11. Cuidar do carro, mantendo-o limpo com meios especiais.
2.12. Reabastecimento oportuno do carro com gasolina.
2.13. Inspecione regularmente seu veículo em busca de falhas.
2.14. Se forem identificadas pequenas avarias no funcionamento do veículo, faça você mesmo os reparos;
Se forem identificados problemas sérios, leve o carro a uma oficina mecânica para reparos.
2.15. Realizar manutenção e inspeção técnica em tempo hábil.
2.16. Fornecer relatórios sobre fundos transferidos para o desempenho de funções oficiais.
2.17. Durante o desempenho das funções oficiais, demonstre calma, paciência e resistência ao estresse.
2.18. Siga as regras de etiqueta no relacionamento com os passageiros.
2.19. Mantenha a confidencialidade.
2.20. Não utilize um veículo de trabalho para fins pessoais sem a permissão do seu supervisor.
3. Direitos dos funcionários
Um motorista pessoal tem o direito:
3.1. Por todas as garantias sociais previstas na lei.
3.2. Exigir que o chefe da organização preste assistência no desempenho das suas funções profissionais e no exercício dos direitos.
3.3. Exigir que os passageiros cumpram as regras de trânsito.
3.4. Apresentar propostas ao gestor visando melhorar a segurança e o funcionamento livre de acidentes do veículo, sobre outras questões relacionadas ao desempenho das funções previstas nesta descrição de cargo.
3.5. Solicite materiais, ferramentas, etc. necessários para executar as tarefas do trabalho.
3.6. Outros direitos previstos na legislação trabalhista.
4. Responsabilidade do funcionário
O motorista pessoal é responsável por:
4.1. Por incumprimento ou desempenho indevido das funções profissionais previstas nesta descrição de funções - dentro dos limites determinados pela legislação laboral em vigor da Federação Russa.
4.2. Por causar danos materiais ao empregador - dentro dos limites determinados pela legislação trabalhista e civil vigente da Federação Russa.
4.3. Para infrações cometidas no exercício de suas atividades - dentro dos limites determinados pela legislação administrativa, criminal e civil vigente da Federação Russa.
Chefe da unidade estrutural [iniciais, sobrenome]
[assinatura]
[dia mês ano]
Acordado:
Chefe do Departamento Jurídico [iniciais, sobrenome]
[assinatura]
[dia mês ano]
Li as instruções: [iniciais, sobrenome]
[assinatura]
[dia mês ano]
As descrições de funções para condutores de automóveis de passageiros da empresa regulam os direitos e responsabilidades, bem como todos os aspectos das suas funções laborais, incluindo requisitos de qualificação, tempo de serviço, etc. Dependendo do tipo de transporte utilizado, as disposições das instruções podem ser diferentes, dependendo também da área de atuação da empresa. No desempenho de suas funções, o funcionário deve orientar-se pelas normas de manutenção de veículos, bem como pela descrição do cargo de motorista de automóvel de passeio.
Disposições básicas
Entre as principais funções do motorista estão o atendimento ao cliente, a montagem e utilização da máquina, a sua reparação, a documentação de ocorrências, bem como o transporte seguro e atempado de passageiros ou carga, dependendo dos serviços que a organização oferece. O funcionário contratado para este cargo reporta-se ao chefe do departamento comercial e ao diretor geral.
Ambos os dirigentes participam nas questões relativas à contratação e despedimento de motorista. Para ocupar este cargo, a pessoa deve receber a formação adequada, ou seja, secundária, técnica, profissional. Depois disso, faça cursos de formação avançada para obter a categoria necessária ao desempenho de suas funções oficiais. Além disso, ele deve ter trabalhado como motorista por pelo menos um ano e passar por um exame médico completo para ter acesso à condução de automóveis.
Responsabilidades
De acordo com a descrição das funções do condutor de automóvel de passageiros da empresa, este deve manter em constante prontidão o veículo que lhe é confiado, cumprir o plano diário certificado, bem como as tarefas que lhe são atribuídas pela administração. Ele também deve preparar o veículo antes de sair, abastecer com combustível, refrigerante e óleo, verificar a pressão dos pneus e devolver o veículo à garagem após a conclusão dos trabalhos.
Se surgir algum problema durante o trabalho, ele deverá corrigi-lo. Ele também deve preencher a documentação contábil de transporte e demais documentações rodoviárias e, em caso de avaria, avisar imediatamente seus superiores. É obrigado a seguir rigorosamente as regras de trânsito na estrada, cumprir as ordens recebidas dos seus superiores, ter consigo toda a documentação necessária ao transporte e conduzir apenas sóbrio, sem quaisquer problemas de saúde. Ele deve realizar inspeções técnicas programadas na máquina designada em tempo hábil.
Conhecimento dos funcionários
A descrição do trabalho do condutor de um automóvel de passageiros da empresa pressupõe que o seu conhecimento deve incluir todos os dados regulamentares e regulamentares que se relacionam diretamente com as suas responsabilidades profissionais. Deve também conhecer as características técnicas do veículo que lhe foi confiado, a forma de o operar, as regras de trânsito, os princípios básicos dos trabalhos de manutenção e reparação do automóvel, bem como a sua estrutura e princípio de funcionamento.
Ele deve entender quais sinais indicam um mau funcionamento e o que pode tê-lo causado, bem como saber como consertar e quais consequências uma avaria pode levar. Também inclui conhecimento de como usar dispositivos de luz e som, pneus, baterias e como aumentar sua vida útil. Isso inclui todas as regras, normas da empresa, regulamentações trabalhistas e muito mais.
Direitos
O exemplo padrão de descrição de trabalho para motoristas de automóveis de passageiros contém uma lista de direitos. Um colaborador pode oferecer aos seus superiores opções para melhorar o seu trabalho, exigir que a gestão lhe crie condições de trabalho inofensivas e seguras e também fornecer-lhe integralmente todas as ferramentas necessárias ao desempenho das suas funções. Ele tem direito a condições normais de trabalho que cumpram as leis trabalhistas do país. Além disso, tem o direito de exigir da administração da organização onde trabalha que o veículo que lhe foi confiado seja enviado para manutenção em tempo útil.
Outra forma de descrição de cargo para motorista de veículo também pode conter direitos relativos ao transporte de passageiros e carga. O condutor tem o direito de não transportar passageiro se este estiver embriagado ou em estado alterado, se violar a ordem pública ou tiver comportamento antiético, se puder poluir a cabine ou transportar nela bagagem proibida.
Ele pode recusar a utilização do veículo se a sua operacionalidade for incompleta e houver ameaça à saúde e à vida, e também se não tiver recebido instruções, treinamento adequados ou não tiver proteção pessoal. Ele também tem o direito de recusar o transporte de carga se esta contiver itens proibidos, se as regras de segurança não forem seguidas ou se o motorista revelar outras infrações de acordo com as leis do país.
Responsabilidade
A descrição das funções do condutor de automóvel de passageiros da empresa implica a sua responsabilidade pelo não cumprimento adequado das suas funções ou pelo seu desempenho fora do prazo estipulado no contrato. Também por eventuais erros cometidos durante o processo de trabalho, pela divulgação de quaisquer informações confidenciais recebidas no exercício de suas funções.
Se as regras de trânsito não forem seguidas na estrada ou se as funções de transporte de pessoas forem mal executadas, o motorista também é responsável. Ele também é responsável pelo descumprimento extemporâneo ou total das instruções de seus superiores ou das normas regulamentares, pela violação das normas trabalhistas, etc. O motorista pode ser responsabilizado por perdas ou danos a quaisquer bens materiais que lhe foram confiados, incluindo ferramentas, etc. . Também por qualquer violação do Código Administrativo, Trabalhista ou Penal durante a execução do seu trabalho. Ele é responsável financeiramente pelo veículo e quaisquer outros bens materiais recebidos da empresa para uso.
Relacionamentos
O motorista pode obter todos os tipos de informações sobre suas funções junto ao diretor ou chefe da unidade de negócios. Ele também interage com profissionais da área médica que realizam exames médicos pré-voo, com o principal especialista em segurança do trabalho, bem como com funcionários do departamento de pessoal e contabilidade. O local de trabalho pode ser o próprio veículo, um estacionamento, uma garagem, um mirante, etc., dependendo das especificidades e do foco da empresa onde atua.
Avaliação de desempenho
Um exemplo de descrição de cargo para um motorista de carro de empresa de passageiros pode conter um item como avaliação de cargo. É realizado em diferentes empresas segundo critérios que podem ser modificados dependendo das necessidades da organização.
Na maioria dos casos, verificam se o funcionário desempenha bem as suas funções, se há reclamações dos clientes sobre ele, se mantém a limpeza e a operacionalidade do transporte que lhe foi confiado, como é a sua aparência, se leva o carro ao técnico inspeções atempadas e verifica a sua operacionalidade, repara quaisquer avarias que surjam durante a operação. A qualidade da preparação do veículo antes das inspeções programadas também é levada em consideração. Ele guarda a documentação corretamente, apresenta relatórios dentro do prazo ou não e observa a disciplina trabalhista?
Conclusão
Os principais pontos que a descrição do trabalho de um motorista deve conter são discutidos acima. O desenho da amostra deve incluir não apenas as disposições gerais, mas também todos os deveres, funções, conhecimentos básicos, responsabilidades e direitos do funcionário contratado para este cargo. Além disso, o documento deve ser aprovado e nele devem ser colocadas todas as assinaturas, inclusive do funcionário, confirmando que ele leu e concorda com todas as disposições e normas deste documento. Todos os pontos das instruções podem sofrer alterações dependendo das necessidades da organização, mas em estrita conformidade com a legislação do país.
398. O motorista mecânico (condutor) do trator de serviço é nomeado dentre os motoristas mecânicos (condutores) das unidades e é responsável pela constante prontidão do trator de serviço para a evacuação imediata de armas e equipamentos militares. Ele se reporta ao oficial de serviço do parque.
399. O motorista-mecânico (condutor) do trator de serviço é obrigado a:
permanecer constantemente no quarto reservado aos atendentes diários do parque;
conhecer as regras e procedimentos para utilização de trator de serviço para evacuação de armas, equipamentos militares e outros materiais das instalações do parque;
monitorar a disponibilidade e o estado de funcionamento dos meios de reboque e evacuação de armas e equipamentos militares disponíveis no trator de serviço;
manter o regime de temperatura estabelecido para o motor do trator de serviço, garantindo sua partida rápida e sem problemas em baixas temperaturas;
Se ocorrer um incêndio ou desastre natural no parque, coloque imediatamente o trator em condições de funcionamento e, sob orientação do oficial de serviço do parque, comece a evacuar armas, equipamentos militares e outros bens materiais.
Características do serviço interno quando
Localização de peças em polígonos
(em acampamentos)
Disposições gerais
400. As unidades deslocam-se para campos de treino (acampamentos) para, em condições o mais próximas possível de uma situação de combate, aumentar o nível de formação de campo do pessoal, reforçar as suas qualidades morais e de combate e o treino físico.
A ordem de entrada das unidades no campo de treinamento (campo) é determinada pelo plano de treinamento de combate ou por ordem do comandante sênior (chefe).
401. O serviço interno na brigada (regimento) e suas (suas) unidades no campo de treinamento (no campo) é organizado de acordo com o disposto na parte dois e neste capítulo da Carta.
O comandante de uma brigada (regimento), ao determinar a rotina diária, os regulamentos sobre o tempo de serviço dos militares, o procedimento para a demissão de soldados e sargentos do serviço conscrito do campo de treinamento (do campo) e demais normas internas, deve levar em consideração as tarefas das unidades para melhorar o treinamento de campo, as características de sua localização, bem como as regras gerais estabelecidas no campo de treinamento (no campo) pelo comandante superior (chefe).
402. Ao realizar uma reunião de unidades militares (unidades) de várias formações (unidades militares) em um campo de treinamento (em um campo), o chefe da assembleia do campo e outros funcionários são nomeados como comandante sênior (chefe) para a gestão de serviço interno.
O chefe da assembleia do campo é responsável pela organização e andamento do treinamento de combate; para a educação, a disciplina militar e o estado moral e psicológico do pessoal, bem como para a ordem interna nas unidades militares envolvidas na formação, e para o cumprimento dos requisitos de segurança contra incêndios e protecção ambiental. Ele é o comandante direto do pessoal de todas as unidades militares (unidades) da assembleia. O chefe da assembleia do campo desempenha as suas funções de acordo com as funções do comandante da brigada (regimento) em relação a este capítulo.
403. Diariamente, por ordem do chefe da assembleia do campo, é nomeado um oficial de serviço da assembleia do campo, que desempenha funções de acordo com as funções do oficial de serviço da unidade militar.
404. Uma unidade militar (unidade) em um campo de treinamento está localizada em instalações ou em um acampamento (em tendas). Quando várias unidades militares ou subunidades de diferentes formações (unidades militares) estão localizadas juntas, o território e as instalações entre elas são distribuídos pelo comandante superior (chefe) ou pelo chefe da assembleia do campo.
Sedes, centros médicos, oficinas, armazéns e serviços de retaguarda (instalações) estão localizados principalmente em ambientes fechados.
Armas e equipamentos militares são colocados em depósitos em parques de campanha e sob galpões e, na sua ausência, são cobertos com coberturas ou lonas.
405. Os limites do campo de treinamento (acampamento), além dos quais o pessoal está proibido de sair, são anunciados no despacho da brigada (regimento), montagem do campo.
Pessoas de fora podem visitar o campo de treinamento (acampamento) de acordo com as regras estabelecidas pelo comandante da brigada (regimento), o chefe da reunião de acampamento em relação aos requisitos dos artigos 262 a 265 desta Carta.
406. O procedimento para banho de pessoal em reservatórios abertos em campos de treinamento (nos campos) é estabelecido pelo comandante da brigada (regimento), chefe da assembleia do campo.
O banho é realizado em áreas especialmente designadas e equipadas.
Soldados e sargentos nadam em formação sob o comando de um oficial superior.
Para monitorar a ordem durante a natação, prevenir acidentes na água e prestar assistência médica, são nomeados um oficial ou alferes de plantão, uma equipe de nadadores de plantão e um paramédico de plantão (instrutor médico).
Durante a natação, os comandantes das unidades (equipes seniores) são obrigados a monitorar os nadadores da costa.
407. O território do aterro (acampamento) deve ser mantido limpo atendendo aos requisitos de segurança contra incêndio (Anexo 16 desta Carta) e proteção ambiental. O lixo é coletado e transportado diariamente para locais pactuados com as autoridades de fiscalização sanitária, localizados a pelo menos 3 km dos limites da brigada (regimento), coleta de acampamento no aterro (no acampamento), levando em consideração a direção do predominante ventos.
As estradas no território do campo de treinamento (acampamento) estão equipadas com indicadores de direção de tráfego, bem como semáforos e sinalização rodoviária indicando a velocidade permitida de combate e outros veículos. Para veículos rastreados, são estabelecidas rotas de viagem separadas dos veículos com rodas.
Colocar uma unidade militar num acampamento (em tendas)
408. Ao colocar uma unidade militar em um acampamento (em tendas)
O acampamento é montado de acordo com as instruções constantes do Anexo 15 desta Carta.
Para cumprir o serviço interno em unidade militar, é atribuído um traje nos termos dos artigos 266-270 desta Carta. O destacamento diário é realizado no horário definido pelo comandante da unidade militar, em frente à linha de frente, de frente para o campo, em frente ao meio do acampamento da unidade militar.
409. São atribuídos três turnos de auxiliares à empresa: o próximo turno é na linha de frente do posto de guarda, o segundo turno é de guarda da área onde a empresa está localizada e o terceiro é de descanso. Os auxiliares da empresa desempenham funções em relação aos artigos 314-315 desta Carta. Além disso, os ordenanças são obrigados a: transmitir ordens (comandos) por voz aos militares alojados em tendas e aos ordenanças de empresas próximas; garantir que os militares se dirijam ao local designado para realizar suas necessidades naturais.
410. Para a inspeção matinal e a verificação noturna, as empresas fazem fila nas suas linhas de frente. Os atendentes e ordenanças ocupam os lugares nos termos do artigo 416.º desta Carta. Em caso de mau tempo, por ordem do oficial de serviço da unidade militar, a inspeção matinal e a verificação noturna podem ser realizadas em tendas.
411. A verificação noturna é realizada sob o comando do oficial de serviço da unidade militar (assembléia do campo) “Proceder à verificação”. Para a verificação noturna, os oficiais de serviço e os auxiliares saem para a linha e ficam de acordo com o artigo 416 desta Carta, e as unidades são alinhadas pelos capatazes da empresa em suas linhas de frente ou laterais.
412. Na hora marcada para o jogo “Zarya”*, o oficial de serviço da unidade militar (assembleia do acampamento) dá o comando “Atenção” e ordena jogar “Zarya”. A orquestra (baterista-sinalista) toca "Dawn".
Durante a chamada noturna geral do acampamento, no final do jogo Zarya, a orquestra toca o Hino Nacional, após o qual o oficial de serviço da unidade (assembleia do campo) ordena: "À vontade. Para as tendas." A orquestra executa uma marcha. Na ausência de orquestra, são utilizados meios técnicos de reprodução de gravações sonoras.
*Determinado pela rotina diária.
Na hora definida, é dado o sinal “Clear End”.
Após a verificação, os oficiais de plantão da empresa chegam com um relatório ao oficial de plantão da unidade militar (assembléia de acampamento).
413. Com bom tempo durante o dia e nas noites quentes, por ordem do oficial de serviço da unidade militar (assembleia do acampamento), os ordenanças levantam o chão das tendas. No tempo seco, as linhas de acampamento, estradas e caminhos entre as tendas são regados.
Chamando oficiais de serviço na linha
414. Os oficiais de plantão são chamados à fila na chegada ao acampamento:
Presidente da República da Bielorrússia;
Ministro da Defesa;
Vice-Ministros da Defesa e todos os superiores diretos do comandante de unidade militar e superiores, bem como pessoas designadas para gerir a fiscalização (verificação).
415. Os oficiais de serviço também são chamados à linha pelo sinal “Convocação” e por ordem do oficial de serviço da unidade militar (assembleia de campo).
A chamada para os oficiais de serviço na linha é feita através dos auxiliares de linha, que transmitem o comando “Oficiais de serviço, para a linha” ou “Oficial de serviço da 1ª companhia, para a linha”.
Após o sinal “Desligar” até o sinal “Levantar”, não é dado o comando para chamar o pessoal de plantão na linha.
416. Ao chamar os plantonistas na linha, eles ocupam seus lugares, de frente para o campo:
os plantonistas nas empresas (exceto no flanco esquerdo) - nos flancos direitos de suas empresas, um passo à frente do próximo ordenança; o oficial de serviço da companhia do flanco esquerdo do batalhão está no flanco esquerdo;
o oficial de serviço na unidade militar (assembléia do acampamento) - contra o bipé da bandeira três passos à frente dele; seu assistente está um passo atrás do oficial de plantão;
o sinalizador-baterista de serviço - atrás do oficial assistente de serviço na unidade militar (montagem de campo) na linha dos oficiais de serviço da empresa.
417. Para receber as pessoas que chegam ao acampamento previsto no artigo 414.º desta Carta, o oficial de serviço da unidade militar (assembleia do campo) dirige-se ao flanco da unidade de onde são esperadas as chegadas; na chegada das pessoas indicadas, ele se reporta a elas e as acompanha.
No caso em que o comandante (chefe) que chega é recebido pelo comandante da unidade militar (chefe da assembleia do campo) e se reporta a ele, o oficial de serviço da unidade militar (assembléia do campo) apenas se apresenta.
