Triumfbågen i Paris är en spegel av fransk historia. De vackraste triumfbågarna i världen
triumfbågar RysslandTriumfbågar skapades för att hedra vinnarna eller för att hedra några viktiga händelser.
Triumfbåge i Blagoveshchensk, Ryssland
Det byggdes 1891 enligt projektet av arkitekten I. Bukovitsky för att hedra ankomsten av den framtida tronarvingen, Tsarevich Nikolai Romanov - den framtida kejsaren Nicholas II.
1928, efter en allvarlig översvämning, kollapsade bågen.
2005 restaurerades bågen.
Nicholas triumfbåge i Vladivostok, Ryssland
Byggt 1891 för att hedra Tsarevich Nicholas ankomst till staden som en symbol och fäste kunglig makt på stranden Stilla havet.
Rivs i juni 1927 på order av Vladivostok District Executive Committee.
Kapellbåge restaurerad från fotografier 2003 på Peter den store gatan i Vladivostok, Ryssland
Triumfbåge i Voronezh, Ryssland
Byggd 1914 för att hedra kejsar Nicholas II:s ankomst till Voronezh
Rivs 1917
Triumfbåge i Grozny, Tjetjenien, Ryssland
Byggt 2006 för 30-årsdagen av den tjetjenska presidenten Ramzan Kadyrov
Triumfbåge i byn Ekaterinogradskaya, KBR, Ryssland
Byggt 1785 för att hedra grundandet här provinsstad.
Fram till 1847 fanns det en inskription: "Road to Georgia" (det var här den georgiska militärvägen började)
Båge i Ingusjien (projekt) Kopia av bågen i Nalchik
Moskvas triumfportar i Irkutsk, Ryssland
Det byggdes från 1811 till 1813 enligt projektet av arkitekten Ya. A. Kruglikov för att hedra tioårsdagen av kejsar Alexander I:s trontillträde
Amur Gate på nedstigningen från Cross Mountain i Irkutsk, Ryssland
De byggdes 1858 för att möta generalguvernören Nikolai Muravyov-Amursky, som återvände från Amur efter undertecknandet av Aigun-fördraget med det kinesiska imperiet. Enligt den fick Ryssland Amurs vänstra strand med ett antal stora territorier, gränsen mellan de två staterna var fast.
Rivs 1920 på grund av förfall.
Brandenburger Tor i Kaliningrad, Ryssland
Byggd i Königsberg 1657 på vägen som leder till Brandenburgs slott (nu byn Ushakovo).
Triumfbågen "Kursk Bulge" i Kursk, Ryssland
Byggd 2000 av arkitekten Evgeny Vuchetich för att hedra segern sovjetiska trupper i kampen om Kursk Bulgeår 1943
Alexander Triumfbåge (Royal Gates) i Krasnodar, Ryssland
Det byggdes 1888 enligt projektet av arkitekten V.A. Filippov för att hedra kejsarens ankomst till staden Alexander III med en familj.
Den demonterades 1928.
Återställd 2009 i korsningen mellan Krasnaya och Babushkina gatorna
Triumfbåge i Krasnoyarsk, Ryssland
Byggt 2003 för att hedra 375-årsdagen av Krasnoyarsk
Triumfporten nära Victory Park i Moskva, Ryssland
Det byggdes från 1829 till 1834 enligt projektet av arkitekten O. I. Bove för att hedra det ryska folkets seger i Fosterländska krig 1812.
Triumfporten (Röda porten) i Moskva, Ryssland
Byggd 1709 på order av Peter I för att hedra segern över svenskarna i slaget vid Poltava
Röda porten revs 1927 under utbyggnaden av Trädgårdsringen
Arch i Nalchik, KBR, Ryssland
Byggd 2007 för att hedra 450-årsdagen av unionen mellan Ryssland och Kabarda (på personlig bekostnad av presidenten för KBR Arsen Kanokov).
Triumfbåge (nordost) i Novocherkassk, Ryssland
Två identiska valv byggdes vid de västra och nordöstra infarterna till staden
Byggd 1814-1817 på order av Ataman från Don-armén greve M. I. Platov till ära av segern för ryska vapen i det patriotiska kriget 1812 och deltagandet av Don-kosackerna i det och för att hedra den förväntade ankomsten av kejsar Alexander I. .
Arch "Gamla Smolensk väg" nära Odintsovo, Moskva-regionen, Ryssland
Narva triumfportar på Stachek square i St Petersburg, Ryssland
Det byggdes från 1834 till 1838 enligt projektet av arkitekten V.P. Stasov till minne av hjältarna från det patriotiska kriget 1812.
Höjd - mer än 30 m, bredd - 28 m, spännvidd - mer än 8 m, spännhöjd - 15 m.
Triumfbåge av generalstabsbyggnaden i St. Petersburg, Ryssland
Det byggdes från 1819 till 1829 enligt projektet av arkitekten K. I. Rossi som det huvudsakliga och sista monumentet tillägnat det patriotiska kriget 1812
Höjd - 28 meter, bredd - 17 meter
Moscow Triumphal Gates i Sankt Petersburg, Ryssland
Det byggdes från 1834 till 1838 enligt projektet av arkitekten V.P. Stasov för att hedra det segerrika slutet av det rysk-turkiska kriget (1828-1829).
Petrovsky Gates Peter och Paul fästning i St Petersburg, Ryssland
byggdes 1707-1708 enligt D. Trezzinis projekt för att hedra befrielsen av Nevas strand.
Tiflis triumfportar i Stavropol, Ryssland
Byggd 1841 för 30-årsdagen av segern i det fosterländska kriget 1812.
Förstördes på 30-talet av 1900-talet, restaurerad 1998
Triumfbåge i Ulan-Ude, Ryssland
Det byggdes 1891 enligt arkitektens projekt för att hedra ankomsten av den framtida tronarvingen, Tsarevich Nikolai Romanov - den framtida kejsaren Nicholas II
Rivs 1936
Restaurerad 2006
Originalinlägg och kommentarer till
Triumfbågen i Paris är den mest majestätiska bågen i sitt slag i världen. Dess storlek och arkitektoniska elegans skiljer den märkbart från andra triumfstrukturer i världen.
Traditionen att uppföra strukturer i form av en båge för att hedra deras segrar - så att de segerrika trupperna kunde passera under dem - går tillbaka till antikens Roms dagar. Triumfbågen i Paris byggdes på order av Napoleon, som då befann sig i zenit av militär glans. Mer exakt, på order av Bonaparte, började dess konstruktion bara. Från 1806 till 1810 uppfördes huvudbyggnaden under ledning av arkitekten Chalgrin, och då vände den militära lyckan bort från Napoleon och byggandet måste fortsätta efter hans död, och bågen stod färdig 1836, då, i ledning av Napoleon Kung Louis Philippe, den färdigställdes av arkitekten Abel Blue.
Triumfbågen byggdes på Place des Stars, ett av de centrala parisiska torgen, genom vilket Frankrikes ledares triumfväg från Louvren till Château de Versailles gick. På samma rutt, bakom och framför Triumfbågen, finns ytterligare två valv - Napoleons samtida, Carousel Arch och den moderna Grand Arch i affärsdistriktet Defense, men Triumfbågen överträffar dem i storlek . De är mycket imponerande - nästan 50 meter höga, 45 meter breda och 29 meter höga. Byggandet av detta monument över Napoleons ambitioner kostade 10 miljoner franc, men den bortgångne kejsaren kunde vara nöjd - 1840 bars hans aska från St. Helena under Triumfbågen, och de skulpturala kompositionerna på bågen påminner om hans segrar . Från Champs-Elysées på Arc kan du se kompositionerna "La Marseillaise" och "Triumf 1810", och från sidan av Avenue de la Grande-Armé - "Motstånd" och "Fred". Arch bär också namnen på alla 128 strider som vunnits av Frankrikes armé under republiken och imperiet, och namnen på 558 franska befälhavare från den tiden. Napoleon påminns också om 100 järnpiedestaler, som symboliserar hans hundradagars diktatur. Från dessa kedjekopplade pollare är det bästa sättet att ta sig under Triumfbågen genom en underjordisk passage.
När du kommer under bågen kan du besöka ett litet museum som ligger precis inuti det, tillägnat dess historia och arkitektur. Du kommer också att ha möjlighet att gå uppför trappan för att se panoramabilden av Paris från en höjd av 50 meter, vilket är särskilt bra på denna raka som en pillinje på Triumfvägen.
Under Triumfbågen är en annan viktig minnesplats- den okände soldatens grav, tillägnad de stupade i den första världskrig. Ursprungligen planerades platsen för denna symboliska viloplats i Pantheon, men sedan flyttades den hit - trots allt vann Frankrike första världskriget, och så det var mer logiskt. Brinnande över graven Evig eld– det var från honom traditionen att tända eld över den okände soldatens gravar gick. Begravningsprocessioner av de stora gestalterna i Frankrike passerar också under bågen - begravningskorteger med kroppar av Napoleon, Hugo, Thiers, såväl som generalerna från den första världen Foch och Joffre, gick under den.
Att besöka Triumfbågen i Paris skulle vara ett logiskt steg efter att ha sett andra tidsepoker. Medeltiden illustreras perfekt av Notre Dame, 1500-1600-talen av Versailles och Louvren, och 1800-talet representeras av två monument: dess första halva är Triumfbågen och den andra är Eiffeltornet. Så alla epoker av utvecklingen av Paris kommer att passera framför dina ögon.
Triumfbåge eller Triumfport i Moskva – ett objekt kulturellt arv ligger på Kutuzovsky Prospekt. Monumentet restes för att fira det ryska folkets seger över fransmännen 1812. Attraktionen är en av de mest kända triumfport och världens bågar.
Berättelse
Triumfbågen byggdes i mitten av 1814 och var ursprungligen av trä. Bygget vid Tverskaya Zastava visade sig vara kortlivat, så 1826 uppstod frågan om att resa en stenbåge. Projektet utvecklades av arkitekten O.I. Beauvais, känd för återuppbyggnaden av Moskva efter branden 1812.
Den högtidliga läggningen av bågen ägde rum i augusti 1829. En bronsplatta med en inskription om det ryska folkets upphöjelse byggdes in i monumentet.
Bygget tog fem år och stod klart 1834. Och två år senare, under återuppbyggnaden av torget nära Belorussky-järnvägsstationen, demonterades Moskvas triumfportar, dekorationen överfördes till Arkitekturmuseet. Trettio år senare beslutade byggnaden att restaurera.
Den nya adressen till Triumfbågen i Moskva är Kutuzovsky Prospekt. Restauratörerna fick i uppdrag att återskapa bågens ursprungliga utseende. De har skapat över 150 modeller – exakta kopior alla dekorativa föremål.
Från fragment av den enda kvarvarande kolonnen göts 12 gjutjärnskolonner på tolv meter. Enligt planen för återuppbyggnaden av Kutuzovsky Prospekt öppnades bågen högtidligt den 6 november 1968. Idag ligger bågen på Victory Square inte långt från tunnelbanestationen Park Pobedy. I närheten ligger också Poklonnaya Hill.
Beskrivning
Triumfbågen på Kutuzovsky Prospekt i Moskva är en enspansbåge med två välvda pyloner. Runt dem finns tolv kolumner. Framsidan av byggnaden vetter mot ingången till Moskva.
Nischer finns mellan kolonnerna - de placerade gjutna figurer av krigare klädda i gamla ryska rustningar på höga piedestaler. Längs taklistens omkrets finns vapenskölden från de administrativa regionerna i landet, vars invånare deltog i kampen mot inkräktarna.
Där placerades också medaljonger med initialerna av Nicholas I. Ovan - sittande statyer av segergudinnorna med sceptrar och kransar i händerna. Krigstroféer samlas vid deras fötter.
Bågen kröns med sex hästar och en vagn med segergudinnan med bevingade. I hennes högra hand finns en lagerkrans för att hedra vinnarna. På huvudfasaden finns en gjutjärnsplatta med en text om det ryska folkets segrar.
skulpturer
De två huvudsakliga skulpturerna i Triumfbågen är "Fransmännens utvisning" och "Befriade Moskva". Den första skildrar hand-till-hand-strider, mot vilka kanterna av Kreml-muren kan ses. Ryska soldater går oemotståndligt framåt mot fienden, som under deras angrepp flyr och kastar sina vapen.
Krigare på förgrund håller en rund sköld med Rysslands vapen. I hans högra hand är ett svärd höjt över en besegrad fiende. Den höga reliefen förkroppsligar det ryska folkets fulla makt, som reste sig mot erövraren. Figuren av en död fiende med en naken bröstkorg avrättas mycket uttrycksfullt.
På grund av strukturens rumsliga djup verkar rörelsen särskilt imponerande. Figurerna i förgrunden och bakgrunden skiljer sig åt i storlek, medan de närmaste är nästan fristående skulpturer.
En annan hög lättnad - "Liberated Moscow" ser mer lugn ut. En liggande kvinna lutar sig mot en sköld som föreställer Moskvas antika vapen. Den visar St. George den segerrike som dödar en drake. Hon personifierar Moskva. Figuren är klädd i en solklänning och en mantel, en liten krona på huvudet. Höger hand sträcker sig till kejsar Alexander I. Runt - bilder på Minerva, Hercules med en klubba på höger axel på en kvinna, en gammal man och en ung man. Alla av dem är belägna mot bakgrunden av murarna i Kreml i Moskva.
Restaurering
I februari 2012 restaurerades Triumfbågen i Moskva för att sammanfalla med 200-årsdagen av Rysslands seger i det fosterländska kriget 1812. Inför arbetets början sa borgmästaren att monumentet var i förfall. Under reparationsarbetet byttes huvuddelen av beklädnaden som hade förfallit, skulpturgrupperna och stenmurarna röjdes samt restaureringsarbeten på metallelement. Samtidigt var de tvungna att ta bort vagnen som krönte porten och skulpturen av gudinnan Nike. Därefter installerades de på plats.
Den stora invigningen av Triumfbågen efter restaurering ägde rum i september 2012. Inom en snar framtid, byggandet av ett observationsdäck vid porten.
- Metropolitan i Moskva vägrade att inviga monumentet på grund av att skulpturala bilder av mytologiska gudar installerades på det.
- Äreport - huvudsymbol Filevsky buss- och trolleybussdepå.
- Vit sten för att fodra bågens väggar bröts nära byn Tatarovo nära Moskva.
- Inte långt från bågen finns en skridskobana med konstgjord is- den mest populära platsen bland barn och ungdomar i Moskva.
Triumfportarna byggdes först in Antika Rom och var avsedda för högtidliga ceremonier med anledning av den segerrika arméns inträde i staden. Utländsk erfarenhet var den första i Ryssland att adoptera Peter den store, och senare bågar restes i samband med varje större seger för ryska vapen eller helt enkelt på ett betydande datum.
Triumfportarna i Moskva
Med idén om att bygga en triumfport i Moskva, tillägnad segern över armén Napoleon, talade Nicholas I. Bågen ritades av en av tidens största arkitekter Osip Bove. Under den ceremoniella nedläggningen av portarna den 30 augusti 1829 (enligt den nya stilen) vid Tverskaya Zastava lades en bronsplatta och en handfull silvermynt präglade 1829, "för lycka", i grunden. Bygget av porten pågick under ganska lång tid i brist på Pengar: öppnandet ägde rum först den 20 september 1834. Inskriptionen på vinden godkändes av Nicholas I och löd: "Välsignat minne Alexander I, uppförd ur askan och prydd med många monument för faderlig omsorg, denna första stad, under invasionen av gallerna och med dem tjugo språk, sommaren 1812 ägnad åt elden, 1826.
1936, under genomförandet av den stalinistiska generalplanen, demonterades bågen. Några av skulpturerna överfördes till Arkitekturmuseet på det tidigare Donskoy-klostrets territorium. Moskva har mycket att tacka för restaureringen av porten Jurij Gagarin, som vid VIII-kongressen för centralkommittén för All-Union Leninist Young Communist League 1965 uttalade: "I Moskva togs triumfbågen från 1812 bort och återställdes inte, Kristus Frälsarens katedral, byggd med pengar som samlades in hela tiden. landet för att hedra segern över Napoleon, förstördes. Har namnet på detta monument överskuggat dess patriotiska väsen? Jag skulle kunna fortsätta listan över offer för den barbariska inställningen till det förflutnas monument. Tyvärr finns det många sådana exempel. På detta svarade han Nikita Chrusjtjov: “Gagarin är Gagarin. Därför är det första vi kommer att göra att återställa Triumfbågen.” Bågen restaurerades 1966-1968 på Kutuzovsky Prospekt, bredvid museet för slaget vid Borodino. Texten på vinden ändrades: "Dessa triumfportar lades som ett tecken på minnet av de ryska soldaternas triumf 1814 och återupptagandet genom byggandet av magnifika monument och byggnader i huvudstaden Moskva, förstörde 1812 av invasion av gallerna och med dem tolv språk."
Moskvas triumfportar. Foto: RIA Novosti / Sergey Guneev
Röda porten i Moskva
Röd port. Foto: commons.wikimedia.org
Röda porten fanns i Moskva från början av 1700-talet fram till den 3 juni 1927. Den första bågen som dök upp på denna webbplats i Ryssland skapades 1709, för att hedra segern Peter Iöver svenskarna, och senare återuppbyggt många gånger. Så, Katarina Iåteruppbyggde dem 1724 för att hedra hennes kröning, men 8 år senare brann denna träkonstruktion ner.
Redan 1742 Elizaveta Petrovna byggde en ny port på denna plats, men efter 6 år förstördes de igen av brand. Det första stenvalvet byggdes för att ersätta den brända porten 1753. arkitekt D. Ukhtomsky. Den gjordes i barockstil, med röda väggar, snövit relief och gyllene versaler. 50 ljusa teckningar personifierade "Majest ryska imperiet”, och den gyllene figuren av en ängel krönte bågen. Bågen revs tillsammans med de tre hierarkernas närliggande kyrka i samband med utbyggnaden av Trädgårdsringen. Idag är det bara torget med samma namn och tunnelbanestationen som öppnade 1935 som påminner om det.
Narva triumfportar i St Petersburg
Narvas triumfportar, liksom Moskvas triumfbåge, var tillägnad segern i kriget 1812. Ursprungligen byggdes triumfbågen för att möta trupperna som var på väg hem från Europa 1814, vid Narvas utpost. Dessa portar tillverkades av alabaster och trä på en månad och förföll snabbt. Nicholas beordrade byggandet av nya stenportar på en ny plats, bredvid Tarakanovka-floden. I allmänhet behöll de nya portarna utseendet på den första bågen, men det fanns några egenheter. Konstruktionen av porten var tegelsten, mantlad med kopparplåt, och skulpturerna av romerska soldater ersattes med ryska kopparhjältar. På bågen finns inskriptioner om platserna för avgörande strider. Portarna fick sitt vanliga utseende senare, när koppar började rosta under de hårda nordliga förhållandena. Under blockaden av Leningrad skadades portarna svårt av bombningar (de fick mer än två tusen bomber, delar av inredningen slogs tillbaka, taklisten förstördes). Det var genom Narva-portarna som enheter från Leningrad-garnisonen skickades till fronten. Efter kriget restaurerades portarna. Nu i portens lokaler finns ett museumsmonument "Narva Triumfportar".
Narva triumfportar i St Petersburg. Foto: RIA Novosti / D. Chernov
Moskvas triumfportar i St Petersburg
Dessa portar byggdes 1834-1832 för att hedra de ryska vapenens seger i Rysk-turkiska kriget. Skapad av projekt V. Stasova, de var belägna i korsningen mellan Moskovsky- och Ligovsky-avenyerna, på torget med samma namn. 1936 demonterades portarna i samband med den planerade flytt av stadskärnan. Myndigheterna planerade dock inte att förstöra det arkitektoniska monumentet: de skulle dekorera parken. Projektet genomfördes dock aldrig och 1959-1960 restaurerades porten på sin ursprungliga plats.
Moskvas triumfportar. 1834-1838 år. Arkitekt Vasily Stasov. Foto: RIA Novosti / B. Manushin
Alexander triumfbåge i Krasnodar
Monument till kejsarinnan Katarina II och Alexanders triumfbåge i Krasnodar. Foto: RIA Novosti / Mikhail Mokrushin
Triumfbågar byggdes inte bara i Moskva och St. Petersburg, utan också i andra städer, och de var inte bara tillägnad militära segrar. Alexanderbågen i Krasnodar byggdes för att hedra kejsarens ankomst Alexander III till Kubans huvudstad 1888.
Efter att ha stått i korsningen mellan gatorna Sedin och Mira i ett halvt sekel, revs den av de nya myndigheterna 1928. Det beslutades av invånarna i Krasnodar 2006 att återställa bågen. Svårigheten med att återställa bågen var att ritningarna av den ursprungliga bågen inte bevarades, och därför försenades återuppbyggnaden i 2 år. Bågen installerades på en ny plats, nära den rekonstruerade fontänen i korsningen mellan Krasnaya och Babushkina gatorna. En offentlig trädgård anlades intill valvet, och själva valvet blev snart ett nytt landmärke för staden.
Brandenburger Tor i Kaliningrad
De första träportarna i Kaliningrad (då - Koenigsberg) byggdes på denna plats 1657, och 100 år senare, i riktning mot Fredrik II ersattes av sten. Till en början var dessa portar inte triumferande, utan hade en praktisk funktion: de skyddade staden från fiendens räder. Utanför murarna var alltid en garnison av vakter i tjänst, här fanns även grovkök. I mitten av seklet upphörde portarna att ha en befästningsfunktion. 1843 byggdes de om och dekorerades med dekorativa frontoner, korsformade blommor, löv på finial, vapensköldar och medaljonger. Dessutom installerades porträtt av berömda preussiska militärer på dem. Portarna bevarades av de sovjetiska myndigheterna och har överlevt till denna dag. Idag fortsätter de att utföra en transportfunktion, resterande resor.
Brandenburger Tor i Kaliningrad var en del av stadens försvarssystem och fungerade som skyddsrum vid ingången till det. Dessa är de enda stadsportarna i Kaliningrad som fortfarande används idag. avsedda ändamål. Foto: RIA Novosti / Vladimir Fedorenko
Amurporten i Irkutsk
Dessa portar byggdes för att mötas Generalguvernör Nikolai Muravyov-Amursky, som undertecknade ett avtal med det kinesiska imperiet om Amur och återvände till Irkutsk. Enligt detta fördrag fick Ryssland Amurs vänstra strand och stora territorier. Dessutom var det detta dokument som bestämde gränsen mellan stater. 1891 rekonstruerades portarna, men efter 29 år förfallna de igen och revs. Under firandet 2009 av Irkutsks 350-årsjubileum föreslogs att portarna skulle återställas, men arbetet påbörjades aldrig.
Amurporten på ett vykort från 1800-talet. Foto: commons.wikimedia.org
Moskva triumfportar i Irkutsk
Det finns andra triumfportar i Irkutsk, byggda 1813 för att hedra kejsar Alexander I:s trontillträde. Bågen låg vid utgången från Irkutsk mot den europeiska delen av Ryssland, på Moskvatrakten, och därför fick den sin namn. Det fanns flera rum i bågen, som ockuperades av vaktmästarna för Moskvas utpost och stationen för Water Rescue Society. År 1890 låg arkivet här. Den förfallna porten revs 1928, men dessförinnan genomfördes ett storskaligt arbete med att fotografera och mäta monumentet. Detta gjorde det möjligt att återställa bågen till sin ursprungliga form. Ombyggnaden genomfördes med privata medel och slutfördes 2011. Efter restaureringen av Moskvaportarna är det planerat att skapa ett museum dedikerat till historien om detta arkitektoniska monument.
Sergei Petrov och Tatyana Ermakova nära Moskvas triumfportar i Irkutsk under den olympiska fackelstafetten. år 2013. Foto: RIA Novosti / Ramil Sitdikov
Nicholas triumfportar i Vladivostok
Nicholas Triumfport i Vladivostok byggdes för att hedra ankomsten av Tsarevich Nicholas. Foto: Commons.wikimedia.org / Russian.dissident
Nicholas Triumfport i Vladivostok byggdes för att hedra ankomsten av Tsarevich Nicholas (senare krönt som Nicholas II) 1891, under hans resa till Fjärran Östern.
Konstruktionen utfördes med privata medel: industrimän, köpmän och andra rika invånare i staden deltog i den.
Bågen varade inte länge: med tillkomsten av sovjetmakten revs den. Det beslutades att återställa det under 135-årsdagen av födelsen och 85-årsdagen av den sista ryska kejsarens död. I maj 2003 ägde den stora invigningen rum.
Denna båge är också tillägnad besöket av Tsarevich Nicholas och byggdes samma år som i Vladivostok.
Den 20 meter höga stenbågen var dekorerad med dubbelhövdade örnar och ikoner. 1936 förstördes den av en översvämning. Återuppbyggnaden av bågen började 2003 på bekostnad av entreprenörer, stiftet och vanliga invånare i Blagoveshchensk. Bågen öppnades 2005.
Triumfbåge i Blagoveshchensk. Foto: Commons.wikimedia.org / Student vid AmSU
Triumfbågen "Kursk Bulge" i Kursk, Ryssland
I Kursk byggdes triumfbågen 2000, för att hedra de sovjetiska truppernas seger på Kursk-utmärkelsen. Foto: Commons.wikimedia.org / George Dolgopsky
I Kursk byggdes triumfbågen 2000, för att hedra de sovjetiska truppernas seger på Kursk-utmärkelsen. Projektet utvecklades och godkändes på kortast möjliga tid. Arbetet påbörjades 1998 och varade i två år. Ett monument till den sovjetiska befälhavaren restes nära den norra fasaden av bågen Georgy Zjukov. Dekorerade bågen skulptural komposition George the Victorious, krossar en drake med ett spjut.
Triumfbåge "Grozny"
En annan triumfport som byggdes nyligen var Grozny-bågen i Tjetjenien. Denna byggnad invigdes den 5 oktober 2006 på Khankalskaya Street i Groznyj och är tillägnad 30-årsdagen av Chef för Tjetjenien Ramzan Kadyrov. Bågen ligger ovanför motorvägen och är dekorerad på sidorna med sjutton meter höga tjetjenska stridstorn, samt två porträtt - Rysslands president Vladimir Putin och Tjetjeniens första president Akhmat Kadyrov. Bågen är huvudporten till staden Groznyj.
Moskva triumfportar - triumfbåge i Moskva, byggd för att hedra det ryska folkets seger i det fosterländska kriget 1812. Som regel använder muskoviter inte det fullständiga namnet på monumentet och kallar det helt enkelt Triumfbågen.
Äreport - restaurerat monument: det uppfördes ursprungligen 1829-1834 enligt projektet Osip Bove på Tverskaya Zastava-torget, sedan demonterades 1936 under återuppbyggnaden av torget och återuppbyggdes 1966-1968 på Kutuzovsky Prospekt nära Poklonnaya berg.
Triumfbågen vid Tverskaya Zastava
1814, när ryska och allierade trupper gick in i Paris och fred uppnåddes, ryska städer började förbereda mötet för de trupper som återvände från Frankrike. På deras väg uppfördes triumfportar i städerna, och Moskva var inget undantag: nära Tverskaya Zastava, där kejsaren traditionellt möttes med heder, började de bygga en tillfällig triumfbåge av trä.
År 1826 beordrade kejsar Nikolaus I att Triumfportarna skulle uppföras i Moskva som ett monument över de ryska vapenens seger, liknande Narvas triumfportar, som byggdes vid den tiden i St. Petersburg. Utvecklingen av projektet anförtroddes en framstående Rysk arkitekt Osip Bove; befälhavaren utvecklade det samma år, men behovet av att bygga om området saktade ner processen, och projektet krävde förändringar.
Triumfportarna enligt det nya Beauvais-projektet byggdes 1829-1834, och lade en pantplatta av brons och en handfull silverrubel "för lycka till" i basen - vilket för övrigt inte hjälpte alls: konstruktionen försenades i 5 år på grund av bristande medel. Den skulpturala utsmyckningen av bågen gjordes av skulptörer Ivan Vitali Och Ivan Timofeev, arbetar efter teckningar av Bove. Pelarna och skulpturerna var gjutna av gjutjärn, och själva portarna byggdes av vit sten från byn Tartarovo ("tartarmarmor") och sten från Samotechny-kanalen som demonterades.
På vinden av porten fanns en inskription (på ryska och latin från olika sidor):
1899 passerade den första elektriska spårvagnslinjen i Moskva precis under bågen, och 1912 och på 1920-talet städades och restaurerades de till och med.
Tyvärr, 1936, enligt den allmänna planen för återuppbyggnaden av Moskva, demonterades portarna för återuppbyggnaden av torget. Till en början var de planerade att restaureras nära sin ursprungliga plats, så under demonteringen gjordes noggranna mätningar och några skulpturala och arkitektoniska element bevarades, men till slut restaurerade man inte portarna.
Triumfbåge på Kutuzovsky Prospekt
På 1960-talet, med hänsyn till portarnas konstnärliga värde och historiska betydelse, beslutades det att återgå till idén om deras restaurering, och 1966-1968 byggdes en kopia av dem på Kutuzovsky Prospekt nära Poklonnaya Gora och slaget vid Borodino Panorama Museum.
Projektet genomfördes under ledning av arkitekt-restauratören Vladimir Libson av en grupp arkitekter (I. Ruben, G. Vasilyeva, D. Kulchinsky). Under konstruktionen användes ritningar och mätningar gjorda under demonteringen av porten, samt författarens modell av strukturen, tillhandahållen av Arkitekturmuseet.
Allmänt Äreport på Kutuzovsky Prospekt är det en extern kopia av dess föregångare, men med ett antal designändringar: istället för tegel användes armerad betong vid konstruktionen av väggar, valv och sockel, vit sten ersattes med kalksten från Krim, och det var beslutade att inte restaurera vaktstugor och galler. De bevarade skulpturerna och designdetaljerna användes inte, och allt gjuts av gjutjärn igen. Dessutom ändrades texterna på vinden - istället för ord om kejsar Alexander I, dök rader från ordern från Mikhail Kutuzov till ryska soldater och ett utdrag ur inskriptionen på hypoteksnämnden 1829 där:
2012 restaurerades triumfbågen som förberedelse för firandet med anledning av 200-årsdagen av den ryska segern i det patriotiska kriget 1812.
Triumfbågen placerades i en offentlig trädgård delad mellan mötande körfält på Kutuzovsky Prospekt. 1975, för att hedra 30-årsdagen av segern i det stora fosterländska kriget, blev detta torg känt som Victory Square.
Hittills Äreport har blivit en av de igenkännliga symbolerna för Moskva: populära vykort och kalendrar pryder monumentets vyer, bågen avbildas i målningar av konstnärer och ett stort antal souvenirer med dess bild produceras.
Du kan ta dig till Triumfbågen till fots från tunnelbanestationen "Victory Park" Arbatsko-Pokrovskaya linje.
