Saatte 12000 miliamper ne anlama geliyor? Li-Po piller

Deşarj akımı

Tipik olarak üretici, kurşun-asit akünün nominal kapasitesini uzun süreli (10, 20 veya 100 saat) deşarjlar için belirler. Bu tür deşarjlardaki akü kapasitesi C 10, C 20 veya C 100 olarak belirlenir. 20 saatlik (örneğin) bir deşarj sırasında yükten geçen akımı hesaplayabiliriz - I 20:

I 20 [A] = E 20 [A*saat] / 20[saat]

Bu, 15 dakikalık (1/4 saat) deşarjla akımın E 20 x 4'e eşit olacağı anlamına mı geliyor? Hayır, bu doğru değil. 15 dakikalık bir deşarjla kurşun-asit akünün kapasitesi genellikle nominal kapasitesinin hemen altındadır. Bu nedenle I 0,25 akımı E 20 x 2'yi aşmaz. Kurşun akünün deşarj akımı ve deşarj süresi birbiriyle orantılı değildir.

Deşarj süresinin deşarj akımına bağımlılığı güç kanununa yakındır. Özellikle Peukert'in formülü (yasası) yaygındır - adını Alman bilim adamı Peukert'ten almıştır. Peukert şunu buldu:

ben p * T = sabit

Burada p, Peukert sayısıdır; belirli bir pil veya pil türü için sabit olan bir üs. Peukert'in formülü aynı zamanda modern sızdırmaz kurşun asit akülere de uygulanır.

Kurşun akülerde Peukert sayısı genellikle 1,15 ila 1,35 arasında değişir. Denklemin sağ tarafındaki sabitin değeri akünün nominal kapasitesinden belirlenebilir. Daha sonra, birkaç dönüşümden sonra, isteğe bağlı bir deşarj akımı I'de pil kapasitesi E için bir formül elde ederiz:

E = E n * (I n / I)p-1

Burada E n bataryanın nominal kapasitesidir ve I n nominal kapasitenin ayarlandığı deşarj akımıdır (genellikle 20 saatlik veya 10 saatlik deşarj akımı).

Nihai deşarj gerilimi

Pil boşaldıkça pildeki voltaj düşer. Nihai deşarj voltajına ulaşıldığında akü bağlantısı kesilir. Nihai deşarj voltajı ne kadar düşük olursa, akü kapasitesi o kadar büyük olur. Akü üreticisi izin verilen minimum son deşarj voltajını ayarlar (deşarj akımına bağlıdır). Akü voltajı bu değerin altına düşerse (derin deşarj), akü arızalanabilir.

Sıcaklık

Sıcaklık 20 santigrat dereceden 40 santigrat dereceye yükseldiğinde kurşun pilin kapasitesi yaklaşık %5 artar. Sıcaklık 20 santigrat dereceden 0 dereceye düştüğünde pil kapasitesi yaklaşık %15 oranında azalır. Sıcaklık 20 derece daha düştüğünde pil kapasitesi %25 daha düşer.

Bil ömrü

Kurşun asitli akünün teslim edilen kapasitesi, nominal kapasiteden biraz daha fazla veya biraz daha az olabilir. Birkaç deşarj-şarj döngüsünden sonra veya birkaç hafta "değişken" şarj altında (tamponda) kaldıktan sonra pil kapasitesi artar. Pilin daha fazla kullanılması veya saklanması durumunda pil kapasitesi azalır; pil yıpranır, eskir ve sonunda yeni bir pille değiştirilmesi gerekir. Pili zamanında değiştirmek için, modern bir pil kapasitesi test cihazı kullanarak pilin aşınmasını izlemek daha iyidir -

7. Kurşun-asit akünün kapasitesi nasıl kontrol edilir?

Bir pili kontrol etmenin klasik yöntemi bir test deşarjıdır. Pil, sabit bir akımla şarj edilir ve daha sonra deşarj edilir, böylece son deşarj voltajına kadar geçen süre kaydedilir. Daha sonra aşağıdaki formülü kullanarak pilin kalan kapasitesini belirleyin:

E [A*saat]= I [A] * T [saat]

Deşarj akımı genellikle, deşarj süresi yaklaşık 10 veya 20 saat olacak şekilde seçilir (nominal akü kapasitesinin belirtildiği deşarj süresine bağlı olarak). Artık kalan pil kapasitesini nominal kapasiteyle karşılaştırabilirsiniz. Kalan kapasite nominal kapasitenin %70-80'inden azsa akü hizmet dışı bırakılır, çünkü bu tür bir aşınmayla akü çok daha hızlı eskiyecektir.

Pil kapasitesini izlemenin geleneksel yönteminin dezavantajları açıktır:

• karmaşıklık ve emek yoğunluğu;
• pilin uzun süre kullanımdan kaldırılması.

Pilleri hızlı bir şekilde test etmek için artık pil kapasitesini birkaç saniye içinde kontrol etmenize olanak tanıyan özel cihazlar var.

Mağazada "birlikte" kullanılması gereken iki şeyi seçiyoruz, örneğin ütü ve priz ve aniden bir sorunla karşılaşıyoruz - etiketteki "elektrik parametreleri" farklı birimlerde belirtiliyor.

Birbirine uygun alet ve cihazlar nasıl seçilir? Ampleri watt'a nasıl dönüştürebilirim?

İlgili ama farklı

Farklı miktarları temsil ettikleri için birimlerin doğrudan dönüşümünün yapılamayacağı hemen söylenmelidir.

Watt - gücü gösterir, yani. enerjinin tüketilme hızı.

Amper, akımın belirli bir bölümden aktığı hızı gösteren bir kuvvet birimidir.

Elektrik sistemlerinin sorunsuz çalışmasını sağlamak için elektrik şebekesindeki belirli bir voltajdaki amper ve watt oranını hesaplayabilirsiniz. İkincisi volt cinsinden ölçülür ve şunlar olabilir:

• sabit;
• kalıcı;
• değişkenler.

Bunu dikkate alarak göstergelerin karşılaştırması yapılır.

"Sabit" çeviri

Güç ve güç değerlerinin yanı sıra voltaj göstergesini de bilerek, aşağıdaki formülü kullanarak amperleri watt'a dönüştürebilirsiniz:

Bu durumda P watt cinsinden güç, I amper cinsinden akım, U volt cinsinden voltajdır.

Cevrimici hesap makinesi

Sürekli “bilgi sahibi olmak” için kendinize en sık karşılaşılan parametrelerle (1A, 6A, 9A vb.) bir “amper-watt” tablosu oluşturabilirsiniz.

Böyle bir "ilişki grafiği" sabit ve sabit gerilime sahip ağlar için güvenilir olacaktır.

"Değişken Nüanslar"

Alternatif voltajdaki hesaplamalar için formüle bir değer daha eklenir - güç faktörü (PF). Şimdi şöyle görünüyor:

Çevrimiçi amperden watt'a hesaplayıcı gibi erişilebilir bir araç, ölçü birimlerini dönüştürme işleminin daha hızlı ve daha kolay olmasına yardımcı olacaktır. Bir sütuna kesirli bir sayı girmeniz gerekiyorsa bunu virgülle değil, nokta koyarak yapın.

Böylece, “1 watt - kaç amper?” Sorusuna bir hesap makinesi kullanarak cevap verebilirsiniz - 0,0045. Ancak yalnızca 220V standart voltaj için geçerli olacaktır.

İnternette bulunan hesap makineleri ve tabloları kullanarak formüller üzerinde uğraşamazsınız, ancak farklı ölçü birimlerini kolayca karşılaştırabilirsiniz.

Bu, farklı yükler için devre kesicileri seçmenize yardımcı olacak ve ev aletleriniz ve elektrik kablolarının durumu hakkında endişelenmenize gerek kalmayacaktır.

Amper - watt tablosu:

	6	12	24	48	64	110	220	380	Volt
5 Watt	0,83	0,42	0,21	0,10	0,08	0,05	0,02	0,01	Amper
6 Watt	1	0,5	0,25	0,13	0,09	0,05	0,03	0,02	Amper
7 Watt	1,17	0,58	0,29	0,15	0,11	0,06	0,03	0,02	Amper
8 Watt	1,33	0,67	0,33	0,17	0,13	0,07	0,04	0,02	Amper
9 Watt	1,5	0,75	0,38	0,19	0,14	0,08	0,04	0,02	Amper
10 Watt	1,67	0,83	0,42	0,21	0,16	0,09	0,05	0,03	Amper
20 Watt	3,33	1,67	0,83	0,42	0,31	0,18	0,09	0,05	Amper
30 Watt	5,00	2,5	1,25	0,63	0,47	0,27	0,14	0,03	Amper
40 Watt	6,67	3,33	1,67	0,83	0,63	0,36	0,13	0,11	Amper
50 Watt	8,33	4,17	2,03	1,04	0,78	0,45	0,23	0,13	Amper
60 Watt	10,00	5	2,50	1,25	0,94	0,55	0,27	0,16	Amper
70 Watt	11,67	5,83	2,92	1,46	1,09	0,64	0,32	0,18	Amper
80 Watt	13,33	6,67	3,33	1,67	1,25	0,73	0,36	0,21	Amper
90 Watt	15,00	7,50	3,75	1,88	1,41	0,82	0,41	0,24	Amper
100 Watt	16,67	3,33	4,17	2,08	1,56	,091	0,45	0,26	Amper
200 Watt	33,33	16,67	8,33	4,17	3,13	1,32	0,91	0,53	Amper
300 Watt	50,00	25,00	12,50	6,25	4,69	2,73	1,36	0,79	Amper
400 Watt	66,67	33,33	16,7	8,33	6,25	3,64	1,82	1,05	Amper
500 Watt	83,33	41,67	20,83	10,4	7,81	4,55	2,27	1,32	Amper
600 Watt	100,00	50,00	25,00	12,50	9,38	5,45	2,73	1,58	Amper
700 Watt	116,67	58,33	29,17	14,58	10,94	6,36	3,18	1,84	Amper
800 Watt	133,33	66,67	33,33	16,67	12,50	7,27	3,64	2,11	Amper
900 Watt	150,00	75,00	37,50	13,75	14,06	8,18	4,09	2,37	Amper
1000 Watt	166,67	83,33	41,67	20,33	15,63	9,09	4,55	2,63	Amper
1100 Watt	183,33	91,67	45,83	22,92	17,19	10,00	5,00	2,89	Amper
1200 Watt	200	100,00	50,00	25,00	78,75	10,91	5,45	3,16	Amper
1300 Watt	216,67	108,33	54,2	27,08	20,31	11,82	5,91	3,42	Amper
1400 Watt	233	116,67	58,33	29,17	21,88	12,73	6,36	3,68	Amper
1500 Watt	250,00	125,00	62,50	31,25	23,44	13,64	6,82	3,95	Amper

Aküdeki ampersaat: nedir?

Bir cep telefonunun, taşınabilir bir aletin pil ömrü veya bir araba motorunu çalıştırırken marş motoruna akım sağlama yeteneği - tüm bunlar pilin kapasite gibi özelliklerine bağlıdır. Amper saat veya miliamper saat cinsinden ölçülür. Kapasitenin büyüklüğüne göre, pilin belirli bir cihaza ne kadar süreyle elektrik enerjisi sağlayacağına karar verebilirsiniz. Pili boşaltmak ve şarj etmek için gereken süre buna bağlıdır. Belirli bir cihaz için pil seçerken bu değerin amper saat cinsinden ne anlama geldiğini bilmek faydalıdır. Bu nedenle günümüzün malzemesi kapasite gibi bir özelliğe ve amper-saat cinsinden boyutlarına ayrılacaktır.

Genel olarak amper saat, sistem dışı bir elektrik yükü birimidir. Temel kullanımı pillerin kapasitesini ifade etmektir.

Bir ampersaat, 1 amperlik bir akım geçerken bir iletkenin kesitinden 1 saatte geçen elektrik yükünü temsil eder. Değerleri miliamper-saat cinsinden bulabilirsiniz.

Kural olarak, bu tanımlama telefonlardaki, tabletlerdeki ve diğer mobil cihazlardaki pillerin kapasitesini belirtmek için kullanılır. Gerçek örnekler kullanarak amper saatin ne anlama geldiğine bakalım.

Yukarıdaki fotoğrafta amper saat cinsinden kapasite tanımını görebilirsiniz. Bu 62 Ah'lik bir araç aküsüdür. Bu bize ne anlatıyor? Bu değerden, akünün nihai voltaja eşit şekilde boşaltılabileceği akım gücünü bulabiliriz. Bir araba aküsü için son voltaj 10,8 volttur. Standart deşarj döngüleri genellikle 10 veya 20 saat sürer.

Yukarıdakilere dayanarak 62 Ah bize bu pilin 20 saat boyunca 3,1 amperlik akım verebildiğini söylüyor. Bu durumda akü terminallerindeki voltaj 10,8 voltun altına düşmeyecektir.

Yukarıdaki fotoğrafta dizüstü bilgisayarın pil kapasitesi kırmızı renkle vurgulanmıştır - 4,3 ampersaat. Her ne kadar bu değerlerle değer genellikle 4300 miliampersaat (mAh) olarak ifade edilse de.

Ayrıca elektrik yükünün sistem biriminin coulomb olduğu da eklenmelidir. Pandantif amper saat ile aşağıdaki şekilde ilişkilidir. Saniyede bir coulomb 1 ampere eşittir. Bu nedenle, saniyeleri saate çevirirseniz, 1 amper-saatin 3600 coulomb'a eşit olduğu ortaya çıkar.

Pil kapasitesi (amp-saat) ile enerjisi (watt-saat) arasında nasıl bir ilişki vardır?

Pek çok üretici, pillerinde kapasiteyi amper-saat cinsinden belirtmez, bunun yerine depolanan enerjiyi watt-saat cinsinden gösterir. Böyle bir örnek aşağıdaki fotoğrafta gösterilmektedir. Bu bir Samsung Galaxy Nexus akıllı telefon pilidir.

Küçük puntolu fotoğraf için özür dilerim. Depolanan enerji 6,48 watt-saattir. Depolanan enerji aşağıdaki formül kullanılarak hesaplanabilir:
1 watt saat = 1 volt * 1 amper saat.

Sonra Galaxy Nexus pili için şunu elde ederiz:

6,48 watt-saat / 3,7 volt = 1,75 amper-saat veya 1750 miliamper-saat.

Başka ne tür pil kapasitesi var?

Pilin enerji kapasitesi diye bir şey var. Pilin sabit güçle belirli bir zaman aralığında deşarj olma yeteneğini gösterir. Otomobil akülerinde zaman aralığı genellikle 15 dakikaya ayarlanır. Enerji kapasitesi başlangıçta Kuzey Amerika'da ölçülmeye başlandı, ancak daha sonra diğer ülkelerdeki pil üreticileri de buna katıldı. Değeri amper-saat cinsinden aşağıdaki formül kullanılarak elde edilebilir:

E (Ah) = W (W/el) / 4, burada

E – amper-saat cinsinden enerji kapasitesi;

W – 15 dakikalık deşarjdaki güç.

ABD'den bize gelen bir çeşit daha var, bu yedek tank. Jeneratör çalışmadığında bataryanın araçtaki hareketli araca güç verme yeteneğini gösterir. Basitçe söylemek gerekirse, alternatörün arızalanması durumunda akünün arabanızı ne kadar süre kullanmanıza izin vereceğini öğrenebilirsiniz. Bu değeri amper saat cinsinden aşağıdaki formülü kullanarak hesaplayabilirsiniz:

E (amp saat) = T (dakika) / 2.

Burada pillerin paralel bağlandığında kapasitelerinin toplandığını da ekleyebiliriz. Seri bağlandığında kapasitans değeri değişmez.

Pilinizin gerçekte kaç ampersaat olduğunu nasıl anlarsınız?

Bir örnek kullanarak kapasiteyi kontrol etme sürecine bakalım. Ancak herhangi bir akü için böyle kontrollü bir deşarj yapılabilir. Yalnızca ölçülen değerler farklılık gösterecektir.

Pilinizin gerçek amper saatini kontrol etmek için onu tamamen şarj etmeniz gerekir. Yoğunluğa göre şarj derecesini kontrol edin. Tamamen şarj edilmiş bir pilin elektrolit yoğunluğu 1,27─1,29 g/cm3 olmalıdır. Daha sonra aşağıdaki şekilde gösterilen devreyi monte etmeniz gerekir.

Pil kapasitenizin hangi deşarj modu için belirlendiğini (10 veya 20 saat) bulmanız gerekir. Ve pili aşağıdaki formül kullanılarak hesaplanan akım yoğunluğuyla boşaltın.

ben = E/T, burada

E – nominal akü kapasitesi,

T – 10 veya 20 saat.

Bu işlem akü terminallerindeki voltajın sürekli izlenmesini gerektirir. Voltaj 10,8 volta (bankada 1,8) düştüğünde deşarj durdurulmalıdır. Akünün boşalması için gereken süre, deşarj akımıyla çarpılır. Bu, amper-saat cinsinden gerçek pil kapasitesini verir.

Eğer rezistörünüz yoksa uygun kapasitede (12 volt) araba ampulü kullanabilirsiniz. İhtiyacınız olan deşarj akımına bağlı olarak ampulün gücünü seçersiniz. Yani, 2 amperlik bir deşarj akımına ihtiyacınız varsa, güç 12 volt ile 2 amper çarpımı olacaktır. Toplam 24 watt.

Önemli! Pil boşaldıktan sonra, bu şekilde boşalmış durumda kalmaması için hemen şarj edin. Böyle bir deşarj için bunu hiç yapmamak daha iyidir. Bu kadar derin bir deşarjla kapasitelerinin bir kısmını kaybedebilirler.

Hemen hemen her pilin en önemli parametresi kapasitesidir! Sonuçta belli bir sürede ne kadar enerji vereceğini belirliyor. Ve bu mutlaka bir araba aküsü değil, kameranıza veya oynatıcınıza taktığınız “parmak tipi” pillerden cep telefonlarına kadar tüm pillerde bu parametre bulunur. Genel olarak bu parametreyi bilmek ve doğru anlamak çok önemlidir! Özellikle bir araba için, çünkü yanlış kabı alırsanız, soğuk havalarda motoru çalıştırmada sorun yaşayabilirsiniz ve bu, araç içi ağınız için yeterli olmayabilir. Genel olarak, çözeceğiz ...

Bir tanımla başlayalım.

Pil kapasitesi - bu, bir pilin belirli bir voltajda, belirli bir zaman diliminde (genellikle sıradan bir saat sürer) sağlayabileceği enerji miktarıdır. Saat başına Amper veya Miliamper cinsinden ölçülür.

Bu özelliğe dayanarak, arabanız için bir akü seçersiniz, çünkü çoğu zaman üretici, arabanın normal çalışması için bir veya daha fazla değer önerir. Bu parametreyi düşürürseniz, büyük olasılıkla soğuk çalıştırma karmaşık olacaktır.

Pil kapasitesi nasıl belirlenir?

Birçok araba aküsünde (ve basit ev akülerinde de), bu parametreyi sıklıkla görüyoruz - 55, 60, 75 Am*h (İngilizce Ah).

Normal telefonlarda - 700, 1000, 1500, 2000 mAh (bir Amperin binde biri). Bu parametre sadece pil kapasitesini gösterir. Bildiğimiz gibi voltaj gibi başka bir parametreyle karıştırılmamalıdır - 12,7V

Peki bu sabah 60*saat ne anlama geliyor ( Ah)?

Her şey çok basit - bu kısaltma bize pilin 60 Amper yük ve 12,7V nominal voltajla bir saat boyunca çalışabileceğini söylüyor. Bu kapasitedir, yani böyle bir enerji rezervini biriktirebilmektedir.

Ancak bunlar maksimum değerler, 60 Amper çok yüksek bir akım, bunu Watt'a çevirirseniz - 60 X 12,7 = 762 Watt çıkıyor. Genellikle saatte yalnızca 3 - 5 Watt tüketen LED lambalarınız olması koşuluyla, elektrikli su ısıtıcısını birkaç kez ısıtmak veya tüm evi birkaç gün aydınlatmak yeterlidir.

Umarım bu açıktır, hemen şunu söylemek isterim ki, yük 60 Amper değil de 30 derse, o zaman pil iki saat, 15 - 4 saat, 7,5 - 8 saat ise çalışacaktır. Bunun anlaşılabilir olduğunu düşünüyorum.

Peki neden bazı arabaların kapasitesi 45 Amper, bazılarının kapasitesi 60 ve bazılarının ise 75A seçenekleriyle donatılması gerekiyor?

Tüm arabalar farklıdır, "A" sınıfı, en küçüğü, örneğin "E" veya "D" sınıfına kadar - yönetici sedanlar olarak mevcutturlar. Makinelerin özellikleri, başlangıçtan yerleşik ağ tarafından daha sonra tüketilmesine kadar farklıdır. Sonuçta motor boyutları önemli ölçüde değişecektir.

Yani küçük ve "hafif" kompakt otomobiller için 40 - 45 Amper-saatlik bir akü yeterlidir, ancak büyük ve güçlü sedanlar için 60 - 75 Amper-saatlik bir aküye ihtiyacınız vardır.

Ama neden bu?

Her şey şu: pil ne kadar büyükse, o kadar fazla kurşun, elektrolit vb. içerir. Bu, daha fazla enerji biriktirmenizi ve aynı anda daha fazlasını serbest bırakmanızı sağlar. Diyelim ki 40A versiyonunda başlangıç ​​​​akımı yaklaşık 200 - 250A olacak ve bunu 10 saniye boyunca sağlayabilir - küçük bir motor için bu, örneğin 1,0 - 1,2 litre hacme kadar yeterlidir. Ancak bu, 2,0 - 3,5 litrelik büyük motorlar için yeterli olmayabilir, burada başlangıç ​​​​akımı 300 - 400A olmalıdır, bu da iki kat daha fazladır. Ayrıca kışın çalıştırmanın daha da zor olduğunu düşünmeye değer - yalnızca pistonları değil aynı zamanda kalın motor yağını da döndürmeniz gerekir.

Bu nedenle, küçük arabalara büyük piller takabilirsiniz, ancak büyük arabalara küçük piller istenmez.

Muhafaza ve kapasite

Kapasite doğrudan tasarımdaki miktara ve elektrolite bağlıdır. Bu malzemelerden ne kadar çok kullanılırsa pilin o kadar fazla enerji depolayabileceği açıktır. Bu nedenle 40 ve 75A seçenekleri hem boyut hem de ağırlık bakımından neredeyse iki kat farklılık gösterecektir. Yani burada doğru orantılı bir bağımlılık var.

Küçük arabaların kendisi de küçük arabalardır, motor bölmesi alanı azdır ve bu nedenle "devasa" bir akü takmak kesinlikle mantıklı değildir! Ve neden? Küçük versiyon harika bir iş çıkarırsa motoru çalıştırır.

Kapasite düşüşü

Zamanla pil azalır, yani kapasite düşmeye başlar. Geleneksel asit akülerin kullanım ömrü yaklaşık 3-5 yıldır (elbette istisnalar vardır; 7 yıl dayanırlar, ancak bu nadirdir).

Kapasite düşer ve akü artık gerekli başlatma akımını, örneğin 200 - 300 A'yı 10 saniyede sağlayamaz. Buna göre, onu değiştirmenin zamanı geliyor. Ancak bozulma sürecinin neden meydana geldiğinin birçok nedeni vardır:

• Artı plakaların sülfatlanması. Derin deşarj sırasında plakalar üzerinde sülfürik asit tuzlarından oluşan bir kaplama oluşur, çok yoğundur ve yüzeyi tamamen kaplar. Elektrolitle temas eden alan azalır ve akü kapasitesi azalır.
• Plakaların dökülmesi. Bu, aşırı şarj sırasında, özellikle de depodaki elektrolit seviyesi yeterli olmadığında meydana gelebilir. Plakalar düşer ve kapasite bazen felaketle sonuçlanacak şekilde azalır.
• Bankayı kapatmak. Plakalar pozitif ve negatif olarak birbiriyle köprüleşirse banka başarısız olur. Sadece kapasite düşmeyecek, aynı zamanda voltaj da düşecek. Ancak bu şekilde.

Şimdi faydalı bir video izleyelim.

Burada bitiriyorum, bilgilerin işinize yaradığını düşünüyorum. AUTOBLOG'umuzu okuyun.

Kusurlu dünyamızda sıklıkla olduğu gibi, pil kapasitesini ölçmek için genel kabul gören birim, kapasiteyi - miliamper-saati (mAh, mAh, mAh) doğru bir şekilde yansıtamayan bir birim haline geldi. Pek çok üretici, nüfusa "doğru" ölçü birimini - watt-saat (Wh, Wh, Wh) "aşılamaya" çalıştı, ancak bazı nedenlerden dolayı henüz kök salmadı.

Watt saatin neden "doğru birim", miliamper saatin (veya amper saatin) ise "yanlış" birim olduğunu açıklamama izin verin. Piller ve pil düzenekleri, örneğin 1,2, 3,6, 3,7, 7,4, 11,1, 14,8 V gibi farklı nominal voltajlarda gelir. Bununla birlikte, 7,4 V 2000 mAh pil, 3,7 V 2000 mAh pilin iki katı kapasiteye sahiptir ve watt-saat değeri bu kadardır. kafa karışıklığı yaratmayacak; ilk pilin kapasitesi 14,8 Wh, ikincinin kapasitesi ise 7,4 Wh. Bu durumda, watt-saati elde etmek için, akünün nominal voltajını amper-saat cinsinden şarjla (1Ah=1000mAh) çarptım.

Ama hepsi bu değil. Cubot S200 akıllı telefonun Li-ion pilinin nasıl boşaldığını görelim.

Deşarj işlemi sırasında akü üzerindeki voltaj değişir. Lityum iyon pilimizde bu değer 4,291 V'tan 3,0 V'a düşer.

Aynı zamanda, pil özellikleri ortalama 3,7 V voltajı ve bu voltaj için miliamper-saat cinsinden şarjı gösterir. Akünün üreteceği gerçek enerji miktarı ancak mevcut voltajın her andaki akımla çarpılması ve bu değerlerin toplamından nihai kapasite değerinin bu sayıya bölünmesiyle watt-saat cinsinden hesaplanabilmektedir. saat başına hesaplamalar.

Analizör, 301 mA'lik sabit bir deşarj akımını koruyarak pili 36694 saniyede boşalttı. 301'i 36694 ile çarpıp 3600'e (saatteki saniye sayısı) bölersek 3068 mAh elde ederiz. Bu değeri 3,7 V'luk nominal akü voltajıyla çarpıp 1000'e bölelim. 11,35 Wh elde ederiz.

Ama gerçekte ne?

Analizör voltaj değerlerini saniyede 10 kez ölçer. Her voltaj değerini deşarj akımıyla çarparak her ölçüm sırasındaki gücü elde ederiz. 366.913 ölçümün tamamının güç değerlerini toplayıp saatteki ölçüm sayısına (36.000) bölelim.

İzninizle 366893 ara satırın ekran görüntülerini vermeyeceğim. :)

Ortaya çıkan değer 11,78 Wh'dir; bu, pilin sağladığı gerçek enerji miktarıdır. Bu değeri 3,7V'a bölersek hesaplanan 3184 mAh şarjı elde ederiz.

Pilin sağladığı gerçek enerji miktarı arasındaki fark hesaplanandan %3,8 farklıdır; bu tam olarak pilin ürettiği watt-saati değil miliamper-saati ölçerseniz ortaya çıkacak hatadır.

Adil olmak gerekirse, geleneksel piller için bu tutarsızlığın genellikle yüzde bir civarında olduğu söylenmelidir.

Bu nedenle pil kapasitesini miliamper-saat cinsinden ölçen tüm cihazlar yalnızca yaklaşık sonuçlar verir, çünkü deşarj işlemi sırasında voltaj değişir ve bu dikkate alınmaz.

Deşarj işlemi sırasında çok sayıda ölçüm yapılması şartıyla doğru sonuçlar ancak watt-saat cinsinden verilebilmektedir.