Чому акумулятор швидко розряджається в автомобілі?
Автолюбителі часто стикаються з проблемою розряду акумуляторної батареї. З неясних для багатьох автовласників причин акумулятор може розряджатися за лічені дні. І навіть тривалі поїздки не сприяють повноцінній зарядці акумулятора. Розглянемо можливі причини розряджання акумулятора:
Старий акумулятор
90% акумуляторів на російському ринку є необслуговуваними, тому "вилка навантаження" (спеціальний пристрій для перевірки потужності батареї), мабуть, єдиний інструмент, за допомогою якого автоелектрик може перевірити працездатність акумуляторної батареї. Якщо проблема розряду акумулятора – вироблений ресурс, то подальша діагностика електричної системи автомобіля не потрібна. Термін служби акумуляторів, що не обслуговуються, як правило, не більше трьох років. В інших випадках акумулятор можна реанімувати шляхом заміни електроліту з промиванням батареї та наступною зарядкою. Також швидке зношування акумулятора може спровокувати клімат з різкими перепадами температури. У кліматичних умовах Росії такі коливання перевищують сімдесят градусів, що є згубним для будь-якого акумулятора, незалежно від його вартості та країни виробника.
У разі виходу з ладу акумулятора цілком може допомогти. Автоелектрик або , щоб ви могли дістатися місця призначення, або замінить батарею на нову на місці поломки.
Сигналізація
Причиною розряду акумулятора може стати автосигналізація, особливо супутникова. При неексплуатованих авто супутникова сигналізація "саджує" будь-який акумулятор протягом двох тижнів. Також може виникнути проблема з швидким розрядженням акумулятора. У таких випадках протиугінна система демонтується автоелектриком для подальшої перевірки електроланцюжка. Досвідчений електрик досить швидко визначить, де відбувається витік струму. Якщо діагностика виявляє, що дефекти має сама сигналізація, то найдоцільніше замінити її на нову. Зараз багато автосервісів пропонують відремонтувати несправну автосигналізацію, але приймати таку пропозицію потрібно обережно і лише у перевірених автомайстерень. Інакше можна розчаруватися вдруге. Найпоширеніший випадок після ремонту автосигналізації – це збій радіочастоти, наслідок якого – втрата сигналу, і, відповідно, управління сигналізацією.
Якщо у вас проблеми з автосигналізацією - не можете увімкнути/вимкнути, потрапити втягнути автомобіля або завести двигун, не потрібно поспішати і замовляти в сервіс. Варто спочатку проконсультувати з майстром техдопомоги – можливо, несправність реально усунути на місці, заощадивши при цьому час, гроші та нерви.
Неоригінальні акустичні системи
Тюнінгуючи автозвук, рідко хтось замислюється про колосальне навантаження встановленої акустики на всі електровузли автомобіля. Стандартний тюнінговий набір автозвуку включає: накопичувач, підсилювач, сабвуфер, магнітола, іноді телевізор, комплект колонок, іноді телевізор і мідна електропроводка, що витримує потужність повноцінної електростанції. З таким набором енергії, що виробляється, просто не вистачає, генератор не в змозі забезпечити авто необхідною кількістю електроенергії, внаслідок чого і відбувається розряд акумулятора. При установці акустичних систем краще проконсультуватися з досвідченим автоелектриком, оскільки за допомогою невеликих математичних розрахунків можна визначити, яке навантаження витримає ваш генератор, або вирішити проблему встановлення більш потужного генератора і додаткового акумулятора.
Такі роботи автомайстра на виїзді не проводять, а пропонують замовити евакуатор для транспортування авто до майстерні.
Генератор
Поломка генератора - одна з найчастіших причин швидкої розрядки акумуляторної батареї, причому ця неприємність не піддається статистиці і може наздогнати вас при виїзді з автосалону на щойно придбаному автомобілі. Ця причина розрядки зазвичай з'ясовується лише після діагностики електропроводки автомобіля. Не варто сильно засмучуватися через вихід з ладу генератора. Ця поломка не така суттєва. Генератор можна відремонтувати, купити б/в аналогічний або придбати новий в найближчому спеціалізованому магазині автозапчастин. Найпоширенішою причиною поломки генератора є вихід з ладу реле регулятора напруги. Досить часто на генераторах зношуються графітові щітки, у деяких випадках ламаються підшипники, виходить з ладу діодний міст. Це може статися навіть на новому автомобілі через несправність електропроводки.
Ремонт генератора - в більшості випадків сервісна робота, тому в таких ситуаціях диспетчер служби техдопомоги з виїздом зазвичай пропонує транспортувати несправний автомобіль на евакуаторі в автомайстерню.
Несправність електровузлів
У поодиноких випадках поломку, пов'язану з електрикою автомобіля, вдається знайти не відразу. У сучасних автомобілях встановлено складну систему електропроводки і на пошук несправності може піти не один день. Дуже часто виходять з ладу деякі електронні елементи, що працюють у зв'язці з аналогічними, але відповідають за абсолютно інші функції і при відмові одного не настільки важливого елемента може статися збій всіх інших, що відповідають за всю електроніку автомобіля. Іноді таку поломку знайти особливо складно. Багатьом автоелектрикам доводилося стикатися з простим окисленням лише одного контакту, розташованого на блоці керування двигуном, але блокуючого всю роботу автомобіля. У разі комп'ютерна діагностика автомобіля безсила і несправність доводиться виявляти візуально і усувати вручну. У разі необхідності в ремонті автоелектрики, краще звернутися до професійних майстрів, які спеціалізуються на таких роботах не перший рік.
На більшості автомобілів відбуваються стандартні поломки електрики, що супроводжуються однаковими несправностями і в разі поширеної поломки практично будь-який професійний автоелектрик, який приїхав на виклик, може поставити діагноз за лічені хвилини з подальшим усуненням проблеми або пропозицією перевезти машину на евакуаторі в автосервіс, якщо усунення несправності автомайстерні та сервісного обладнання.
