Як самостійно замінити шворні на УАЗ?

Заміна шворнів на УАЗ "Патріот" своїми руками може залежати від кількох факторів, і точно можна сказати, що єдиного часового інтервалу визначити неможливо:

Стан автомобільних шляхів.

Агресивність характеру водіння.

Стан коліс та рульових наконечників.

Затягування підшипників передніх коліс.

Своєчасність обслуговування.

Звичайно, цей вузол швидше виходить з ладу, якщо експлуатувати автомобіль, часто навантажуючи його, по дорогах навесні (за зиму дорожнє полотно розбивається), а також після неякісно виконаного ремонту. Якщо проаналізувати форуми, то розкид в інтервалах заміни шворнів досить великий і становить від 30 000 до 200 000 кілометрів. І це не дивно, адже манера їзди у всіх різна.

Цікаво! Мабуть, найбільш обговорюваною темою на форумах власників автомобілів УАЗ є ремонт та регулювання шворневого вузла, а також заміна його елементів.

Типи шворнів на УАЗ

Як замінити шворні на УАЗ "Патріот", а також який краще обрати – це питання, відповіді на які залежать від сукупності кількох факторів. По-перше, слід оглянути свій стиль водіння під час використання відпрацьованих шворнів. По-друге, велику роль відіграють якість доріг та частота вилазок на бездоріжжя.

Автомобілі УАЗ Патріот сходять із конвеєра зі шворнями із пластиковими вкладишами. Основний їхній недолік - це невеликий експлуатаційний термін.Але до цього вони досить дешеві і прості у використанні. Крім того, вони не вимагають систематичного мастила.

Підшипникові шворні, які замість вкладок мають голчасті підшипники. Встановивши такий елемент замість заводського, ви наражаєтеся на зайві проблеми з проходженням технічного огляду. Це вже вважатиметься зміною конструкції автомобіля. Потрібно доопрацювати рульове управління. Такі шворні чудові для поїздок містом, але не підійдуть для любителів екстриму та бездоріжжя.

Шкворні із бронзовими вкладками у заводській комплектації йдуть на "Хантер", але чудово підходять і до "Патріота". Така деталь дуже надійна та міцна. Гарантований термін експлуатації – не менше 100 000 кілометрів.Але тільки кожні 20 000 пробігу потрібно змащувати шворень. Вони чудово підійдуть любителям помісити бруд і подолати брід, оскільки стійкі до ударних навантажень.

При виборі шворнів на заміну враховуйте й те, що вони більшою мірою підходять для певних умов експлуатації та манери їзди. Якщо ви плануєте їздити на автомобілі тільки містом, тоді ставте підшипникові деталі.Комфортність управління збільшиться в рази, а термін служби вдвічі вищий, ніж у заводських пластикових аналогів. Якщо ж ви знаєте, що часом доведеться з'їжджати на пересічену місцевість, тоді залишайте варіант із вкладишами із пластику. Любителі жорсткого бездоріжжя повинні встановлювати шкворні із бронзовими наконечниками. Нестача таких деталей – у деякому часі підробітку. Перші кілька тисяч кілометрів будуть невеликі труднощі з поворотом керма.

Як шприцювати шворні

Щоб шкворні прослужили максимально довго і не підводили у невідповідні моменти, їх потрібно систематично шприцювати. У тому, як змастити шворні на УАЗ "Патріот", немає нічого складного, якщо діяти чітко за наведеною нижче інструкцією:

1. Зніміть колесо та підвісьте автомобіль.

2. Викрутіть кермо, щоб відкрити доступ до прес-маслянок.

3. Зачистіть їх від бруду.

4. Відверніть головки маслянок.

5. У шприц натискної дії або пневмопістолет наберіть трансмісійну олію або будь-яке інше мастило, наприклад, КС-19, змішане з графіткою. Вливайте до повного витіснення старого мастила.

6. Затягніть головки прес-маслянок.

7. Одягніть колесо.

Якщо ж після змащення шворні поводяться не найкращим чином, значить, потрібна їхня заміна. Про те, як змінити шворні на УАЗ "Патріот", ми розповімо далі.

Що знадобиться для заміни

З інструменту потрібно:

домкрат.

Підставка під стійку.

Знімач рульових пальців.

Пасатижі.

Молоток.

Виправлення, щоб вибити штифт шворня.

Оправлення для випресування та запресування підшипників або вкладишів.

Набір ключів.

Імпровізована ковадло.

Металева трубка для вибивання шворня.

Дріт, для прочищення каналів мастила.

Металева щітка та ганчір'я.

Пінцет або гострогубці.

Цікаво! На УАЗ "Патріот" також встановлюються шкворні з вуглепластику. Відгуки про них часто позитивні, але все ж таки вони недовговічні в експлуатації. Потрібно готуватися до їх швидкої заміни.

Заміна шворнів

1. Спустошивши міст від олії, вивісіть його і поставте під колеса упори.

2. Відкрутіть диск та гальмівний супорт.

3. Відкрутіть гальмівний щит.

4. Заберіть корпус підшипника.

5. Демонтуйте кермовий наконечник і викрутіть нижню прес-маслянку.

6. Зніміть кришку шворня та мастильний клапан.

7. Викрутіть пробку із нижнього шворня. В такому порядку розберіть другий бік.

8. Очистіть зняті елементи та огляньте предмет пошкоджень.

9. Змастіть та спресуйте втулки.

10. Очистіть канал мастила. За необхідності здійсніть заміну сальників півосей.

11. Змастіть олією кромки.

12. Встановіть нові шворні.

13. Перевірте на ШРУС кожне різьбове з'єднання. Подивіться, як кулак переміщається по осі.

14. Встановіть прес-маслю і кришку шворня.

15. Змастіть шийку приводу. В точно зворотній послідовності встановіть усі вузли. Процедуру завершено.

Неправильне використання шкворня змушує замінити його більш дорогий і надійний аналог. Самостійний ремонт автомобіля дозволяє краще вивчити його.

Підписуйтесь на наші стрічки в