Поняття та сутність логістичних потоків підприємства вкр. Удосконалення транспортної логістики підприємства

З метою досягнення синергічного ефекту

З вищевикладеного, можна дати таке загальне визначення логістики. Логістика - це форма оптимізації ринкових зв'язків, гармонізація інтересів усіх учасників процесу руху товару. Логістика є вдосконаленням управління фінансовими потоками На шляху від первинного джерела сировини

Комплекс операцій, що становить процес закупівельної логістики, складний, багатовимірний, різноманітний, протікає у різних місцях, у різний час, з різною інтенсивністю. Він займає відповідальне місце у всіх галузях економіки, забезпечуючи фізичне переміщення матеріальних ресурсів від їхнього виробника до споживача і всередині підприємства-споживача. Удосконалення управління закупівельною логістикою тому залишається важливим науковим та практичним завданням підвищення ефективності суспільного виробництва.

Логістика - це гармонізація інтересів учасників процесу руху продукції, форма оптимізації ринкових зв'язків, тобто вдосконалення управління матеріальними та пов'язаними з ними інформаційними та фінансовими потоками на шляху від первинного джерела сировини до кінцевого споживача готової продукції на основі системного підходу та економічних компромісів з метою отримання синергічного ефекту.

Більшість із існуючих спеціалізованих компаній логістики утворилося шляхом відбрунькування відділів логістики від великих корпорацій. Інша їхня частина виникла шляхом реорганізації деяких транспортних компаній, які взяли на себе такі функції, як, наприклад, упаковка, складання, маркування, сортування, зберігання, управління запасами, стратегічне планування розподілу продукції. З метою освоєння логістики та її вдосконалення у господарській практиці при фірмах деяких промислово розвинених країн стали створюватися консультативні відділи цієї проблеми. Наприклад, на підприємствах Франції до середини 1980-х років налічувалося близько 500 відділів, що займаються логістикою. Як правило, такі відділи зосереджують свою діяльність на одній з ланок логістичного ланцюжка (наприклад, транспорті) або двох-трьох ланках, у зв'язку з усією сукупністю інших її елементів. Адміністрація фірм використовує консультативні відділи для отримання діагнозу стану логістики для підприємства. Вони виконують також дослідження у галузі логістики, розробляють пропозиції щодо її вдосконалення, проводять заняття з вивчення проблем логістики, переймають досвід інших фірм.

Керівництво господарських структур та органів управління звертається до незалежних консультативних порад для отримання об'єктивного діагнозу логістики в діючій системі. Останні не тільки проводять дослідження в галузі логістики та розробляють конкретні пропозиції щодо її вдосконалення, але також здійснюють навчання та заходи щодо підвищення кваліфікації працівників логістичних підрозділів фірми, акумулюють, обробляють та поширюють досвід інших підприємств та регіонів.

Сюди можна віднести, наприклад, аналіз витрат за логістику, вдосконалення існуючих систем управління, стандартизацію упаковки, підвищення кваліфікації персоналу та ін.

Слід зауважити, що менеджери з логістики відповідають не лише за транспорт, систему переміщення та доставки продукції, але також керують роботою складського господарства, регулюють розвиток виробничої інфраструктури, контролюють виробничі плани та програми, керують запасами, коригують діяльність із продажу товарів та виконання замовлень. Крім цього, до їх обов'язків входить координація логістичних процесів у позасистемних структурах, проведення досліджень у галузі логістики, діяльність з удосконалення логістичної системи, управління матеріально-технічним забезпеченням, формування господарських зв'язків, аналіз інформації, що надходить, та багато іншого.

Система поглядів на вдосконалення господарську діяльність шляхом раціоналізації матеріальних потоків є концепцією логістики. При цьому основним, конструктивним принципом, на якому будується управління матеріальним потоком, є принцип системності, що означає організацію та здійснення закупівель, зберігання, виробництва, збуту та транспортування як єдиного процесу.

За останні десятиліття увага менеджерів була головним чином прикута до розриву у показниках діяльності, іноді до розриву в адаптивності та дуже рідко до розриву у можливостях. Вочевидь, управління розривом у показниках діяльності, тобто. підвищена увага до проблем рентабельності, витрат, якості, часу циклу, логістики та продуктивності, цілком законне завдання менеджерів. Вимірювання розриву у показниках діяльності, якщо воно здійснено правильно, має призвести до створення великого інвестиційного пулу. Після цього у менеджерів постає питання, як краще використовувати цей інвестиційний пул, щоб реалізувати нові можливості для забезпечення зростання. Щоб створити цінність, менеджери повинні займатися вдосконаленням операцій (усувати розрив у показниках діяльності) та стратегічною спрямованістю (усувати розрив у можливостях) одночасно. Але створення цінності - це питання не відставання від конкурентів і усунення розриву в показниках діяльності. Сюди має входити активне керування розривом у можливостях. Тому в частині цього розділу, що залишилася, ми розглянемо значення ключової компетенції, пов'язаної з розробкою і реалізацією нових можливостей бізнесу.

Отже, розглянуті причини створюють фундамент інтенсивного застосування логістичної концепції управління у сферах виробництва та обігу економіки Росії. Однак необхідні швидка та якісна підготовка кадрів, розвиток та вдосконалення виробничої, технічної та технологічної бази логістики у різних галузях економіки, а також створення логістичних товаропровідних структур, мікро- та макрологістичних систем різного рівня.

Програми Портфелі. проектів Підвищення ефективності виробничих процесів Удосконалення системи управління фінансами Оптимізація транспортної та складської логістики

Можна навести безліч інших варіантів зменшення підприємницького ризику без звернення до страхових компаній та фондів. Основне завдання вищого керівництва підприємства з управління ризиками у будь-якому випадку має зводитися до вдосконалення аналітичних процесів на підприємстві, побудови та використання при підготовці та проведенні великих операцій моделей, що дозволяють приймати рішення на прорахованій та змодельованій багатоваріантній базі. Оцінка та зниження ризиків значною мірою залежать від характеру діяльності підприємства, особливостей товарів, стану обраних цільових ринків, сегментів споживачів, прийнятої схеми товароруху, товарної та транспортної логістики, методів позиціонування товарів та самого підприємства у ринковому просторі.

Руйнування економічного та інформаційного простору в останні роки в Поволжі та інших регіонах багато в чому викликано тим, що фактори інфраструктурного характеру практично не враховувалися при

Надіслати свою гарну роботу до бази знань просто. Використовуйте форму нижче

Студенти, аспіранти, молоді вчені, які використовують базу знань у своєму навчанні та роботі, будуть вам дуже вдячні.

Подібні документи

Складування як комплекс взаємозалежних операцій, що реалізуються у процесі перетворення матеріального потоку у складському господарстві. Вибір оптимальної системи складування. Основні складські зони. Відмінність логістичних центрів від транспортних.

контрольна робота , доданий 07.05.2013


Об'єкти глобальної логістики Цілі побудови глобальних логістичних ланцюжків. Оцінка чинників, які впливають вибір транспорту. Прямі та змішані перевезення. Основні угоди у сфері міжнародних перевезень. Особливості інтермодальних перевезень.

презентація , доданий 24.12.2013


Маркетингова діяльність компанії "ЮгБудІнвест Кубань". Аналіз ситуації на ринку нерухомості, динаміки економічних показників компанії та її конкурентів. Проведення анкетування для з'ясування споживчої аудиторії та її ставлення до компанії.

курсова робота , доданий 15.03.2012


Загальна характеристика ПАТ "Мобільні ТелеСистеми". Загальна характеристика та рівень розвитку системи збуту компанії. Структура та склад основних засобів, що використовуються для виконання окремих операцій з управління системою збуту підприємства.

звіт з практики, доданий 21.09.2017


Опис технології виробництва та властивостей товару (вантажу), що переміщується в логістичному ланцюзі. Визначення оптимального розміру партії постачання. Розрахунок норм параметрів логістичних ланцюгів, економічних показників системи доставки вантажу за варіантами.

контрольна робота , доданий 24.11.2014


Аспекти реалізації операцій складування та зберігання матеріально-технічних ресурсів. Логістичний процес та основні операції у системі складування. Аналіз проблем та тенденцій розвитку складської логістики на прикладі підприємства ТОВ "Авірон".

дипломна робота , доданий 14.11.2016


Загальна характеристика ТОВ "Балтік Оптік", організаційна структура та аналіз основних техніко-економічних показників компанії. Оцінка ефективності логістичної системи підприємства. Рейтинговий метод оцінки альтернативних постачальників організації.

курсова робота , доданий 26.04.2015

Ульянівський державний технічний університет

Інститут авіаційних технологій та управління

Кафедра "Економіка, управління та інформатика"

Дипломний проект

за спеціальністю 08050765 "Менеджмент організації"

Вдосконалення логістичної системи на підприємстві оптової торгівлі

Дипломник: Кальскова Лариса Миколаївна

Науковий керівник: к.т.н., доцент Ю.М. Антонов

Завідувач кафедри: Ф.Є. Ляшко

Ульяновськ 2008

Вступ

1.1 Дослідження ролі логістичних систем у діяльності підприємства

1.2 Наукові концепції логістики

1.3 Логістика запасів, закупівельна, збутова та транспортна - як найбільш значущі у діяльності підприємства

1.3.1 Закупівельна логістика

1.3.2 Поняття розподільчої логістики

1.3.4 Сутність та завдання транспортної логістики

1.4 Оцінка ефективності логістичних операцій

2.1 Загальна характеристика підприємства

2.2 Аналіз діяльності підприємства ТОВ "ТК МІЛКу"

2.2.1 Аналіз фінансової стійкості

2.2.2 Аналіз ліквідності балансу

3.1 План заходів щодо вдосконалення логістичної системи підприємства

3.2 Економічна оцінка запропонованих заходів

Висновок

Вступ

Останнім часом здійснюється перехід від ринку продавця до ринку покупця, у зв'язку з чим виникає необхідність гнучкого реагування виробничих і торгових систем на пріоритети споживача, що швидко змінюються. Як свідчить світовий досвід, лідерство у конкурентній боротьбі набуває сьогодні той, хто компетентний у галузі логістики, володіє її методами. Діяльність у галузі логістики багатогранна. Вона включає управління транспортом, складським господарством, запасами, кадрами, організацію інформаційних систем, комерційну діяльність та багато іншого. Оскільки логістичний підхід забезпечує органічний взаємний зв'язок, інтеграцію перелічених вище областей в єдину матеріалопровідну систему, що дозволяє найбільш "економно" просувати продукт (послугу) на ринок, то тема дипломного проекту, присвячена вдосконаленню логістичної системи підприємства є актуальною.

Об'єктом дослідження дипломного проекту є Товариство з Обмеженою Відповідальністю "ТК МІЛКу"

Предмет дослідження - логістична система підприємства ТОВ "ТК МІЛКу"

Мета дослідження - підвищення ефективності логістичних операцій на підприємстві ТОВ "ТК МІЛКу"

Досягнення поставленої мети вирішуються такі:

дослідження видів логістичних систем та їх стратегій;

аналіз діяльності підприємства щодо вирішення логістичних завдань;

розробка заходів щодо вдосконалення роботи відділу логістики підприємства;

економічна оцінка розроблених заходів.

Для вирішення поставлених завдань у дипломній роботі використовуються методи: аналітичний, системний аналіз, порівняння, статистики.

1. Логістична система підприємства

.1 Дослідження ролі логістичних систем у діяльності підприємства

Розвиток світової економіки на етапі характеризується інтенсивними інтеграційними процесами. Такі процеси виявляються у міжнародних масштабах, а й у державному рівні. Логістика вченими та фахівцями розглядається як сфера економіки, що розвивається, і новий науковий напрям.

При побудові логістики системний підхід знаходить своє вираження у поєднанні процесів постачання, виробництва, транспорту, розподілу та споживання. Логістика проголошує пріоритет споживача перед рештою суб'єктів логістичної системи. Технічна база логістики - це сучасна інформатика та обчислювальна техніка. У реалізації принципів логістики приховані великі потенційні можливості підвищення ефективності економіки та транспорту. Істотним елементом логістики, від якого залежить надійне функціонування усієї логістичної системи, є транспортна логістика. Рух матеріальних потоків забезпечує об'єднання процесів постачання, виробництва та споживання в єдину систему.

Об'єктом вивчення нової наукової дисципліни "логістики" є матеріальні та пов'язані з ними інформаційні та фінансові потокові процеси. Широке застосування логістики на практиці господарську діяльність пояснюється необхідністю скорочення тимчасових інтервалів між придбанням сировини та постачанням товарів кінцевому споживачеві. Логістика дозволяє мінімізувати товарні запаси, а деяких випадках взагалі відмовитися від їх використання, дозволяє істотно скоротити час доставки товарів, прискорює процес отримання інформації, підвищує рівень сервісу.

Діяльність у галузі логістики різноманітна. Вона включає керування транспортом, складським господарством, запасами, кадрами, організацію інформаційних систем, комерційну діяльність тощо.

Логістику розглядають як сукупність дій для комплексного управління циркуляційними матеріальними та інформаційними потоками у сфері економіки та як міждисциплінарну науку. Логістика постає як науковий напрям, а її найбільш радикально налаштовані послідовники та пропагандисти вважають логістику новою наукою. Логістика, як наука, займає провідну роль у раціоналізації та автоматизації виробництва. Це наука про раціональну організацію виробництва та розподілу, яка комплексно з системних позицій охоплює питання постачання підприємства сировиною, паливом, матеріалами, напівфабрикатами, про організацію збуту, розподіл та транспортування готової продукції.

Існує безліч інших визначень логістики з позиції науки. Наприклад, Х. Краміс (Німеччина) вважає, що логістика - це наукове вчення про планування, управління та спостереження потоків у матеріальних моделях, енергетичних та інформаційних системах.

Логістика як наука встановлює зв'язок між запасами, місткістю, продуктивністю та гнучкістю системи; дозволяє подолати інерційні процеси при переході від частково оптимальних до повністю оптимальних систем.

Широке застосування логістиці мають різні методи моделювання, тобто. дослідження логістичних систем та процесів шляхом побудови та вивчення їх моделей. При цьому під логістичною моделлю розуміється будь-який образ, абстрактний або матеріальний, логістичного процесу або логістичної системи, що використовується як їхній заступник. Основна мета моделювання – прогноз поведінки системи. Ключове питання моделювання "що буде, якщо…?"

Класифікація різних способів моделювання, а також характеристика імітаційного моделювання - спосіб застосування логістичних систем, що широко застосовується. Моделювання ґрунтується на подобі систем або процесів, яке може бути повним або частковим. Ступінь повноти подібності логістичних моделей об'єктам, що моделюються, - суттєва характеристика будь-якої моделі - обрана першою ознакою класифікації. За цією ознакою всі моделі можна поділити на ізоморфні та гомоморфні.

Рис.1. Класифікація моделей логістичних систем

Ізоморфні моделі - це моделі, що включають усі характеристики об'єкта-оригіналу, здатні по суті замінити його. Якщо можна створити та спостерігати ізоморфну ​​модель, то наші знання про реактивний об'єкт будуть точними. І тут ми зможемо точно передбачити поведінка об'єкта.

Гомоморфні моделі. В їх основі лежить подоба моделі об'єкту, що вивчається, часткова подоба. При цьому деякі сторони функціонування реального об'єкта не зовсім моделюються. В результаті спрощується побудова моделі та інтерпретація результатів дослідження. При моделюванні логістичних систем абсолютної подібності немає місця.

Наступною ознакою класифікації є матеріальність моделі. Відповідно до цієї ознакою всі моделі можна поділити на матеріальні та абстрактні.

Матеріальні моделі відтворюють основні геометричні, фізичні, динамічні та функціональні характеристики досліджуваного явища чи об'єкта. До цієї категорії належать, зокрема, зменшені макети підприємств оптової торгівлі, що дозволяють вирішити питання щодо оптимального розміщення обладнання та організації вантажних потоків.

Абстрактне моделювання часто є єдиним способом моделювання у логістиці. Її поділяють на символічне та математичне. До символічних моделей відносять мовні та знакові.

Мовні моделі – це словесні моделі; основу яких лежить набір слів (словник), очищений від неоднозначності. Цей словник називається "тезаурус". У ньому кожному слову може відповідати лише поняття, тоді як у звичайному словнику одному слову можуть відповідати кілька понять.

Знакові моделі. Якщо запровадити умовне позначення окремих понять, тобто. знаки, а також домовитися про операції між цими знаками, можна дати символічний опис об'єкта. Математичним моделюванням називають процес встановлення відповідності даному реальному об'єкту деякого математичного об'єкта, що називається математичною моделлю. У логістиці широко застосовуються два види математичного моделювання: аналітичне та імітаційне. Аналітичне моделювання - це математичний прийом дослідження логістичних систем, що дозволяє отримати чіткі рішення.

Принципова новизна логістичного підходу - органічний взаємний зв'язок, інтеграція перелічених вище областей в єдину матеріалопровідну систему. Мета логістичного підходу – наскрізне управління матеріальними потоками. Управління матеріальними потоками завжди було суттєвою стороною господарської діяльності. Однак лише порівняно недавно воно набуло становища однієї з найважливіших функцій економічного життя.

Основна причина-перехід від ринку продавця до ринку покупця, що викликав необхідність гнучкого реагування виробничих і торгових систем на пріоритети споживачів, що швидко змінюються.

На об'єкт логістики можна дивитися з різних точок зору: з позиції маркетолога, фінансиста, менеджера з планування та управління виробництва, вченого. Цим пояснюється різноманіття визначень поняття логістики.

Фахівці виділяють два важливі напрями у визначенні логістики:

функціональний підхід до руху товару, тобто. керування всіма фізичними операціями, які необхідно виконувати при доставці товарів від постачальника до споживача;

інтегральний підхід: крім управління товарорухомими операціями, воно включає аналіз ринку постачальників і споживачів, координацію попиту та пропозиції на ринку товарів та послуг, а також здійснює гармонізацію інтересів учасників процесу товароруху. У рамках зазначеного підходу до логістики є безліч різних трактувань. Аналізуючи їх, неважко помітити низку аспектів, через призму яких розглядається логістика. Найбільшого поширення набули управлінські, економічні та оперативно-фінансові аспекти.

Суть логістики - створення якогось конвеєра (бізнес-процесу), що впорядковує всю роботу організації, а чи не окремих її елементів.

Значення терміна " логістика " таки є організація процесу. Описуване цим терміном явище з'явилося тоді, коли найпростіша модель організації (керівник визначає, хто і що повинен робити) була доповнена правилами: "коли" та "у якій послідовності". Тобто логістика є організація процесів різного типу та всіх їх разом узятих.

Таким чином, логістика це інтегральний інструмент менеджменту, що сприяє досягненню стратегічних, тактичних або оперативних цілей організації бізнесу за рахунок ефективного (з точки зору зниження загальних витрат та задоволення вимог кінцевих споживачів до якості продуктів та послуг), управління матеріальними та (або) сервісними, а також супутніми їм потоками (фінансовими, інформаційними тощо).

За масштабами проблем, що розробляються, логістика ділиться на:

макрологістику;

мікрологістику.

До сфери досліджень макрологістики включаються процеси, що протікають на регіональному, міжрегіональному, загальнонаціональному та міждержавному рівні.

Мікрологістика займається комплексом питань з управління матеріальними, інформаційними та іншими потоками, виходячи з інтересів окремого підприємства чи корпоративної групи підприємств, об'єднаних спільними цілями з оптимізації господарських зв'язків.

За характером зон управління логістика поділяється на:

зовнішню, яка займається питаннями регулювання потокових процесів, що виходять за рамки діяльності, але перебувають у сфері впливу суб'єкта господарювання;

внутрішню, спрямовану координацію і вдосконалення господарську діяльність, що з управлінням потоками процесами не більше підприємства чи корпоративної групи підприємств.

За характером господарської діяльності виділяються такі види логістики:

Заготівельна (закупівельна, постачальницька) логістика. Пов'язана із заготівлею матеріальних ресурсів, вирішує всі питання, що належать до сфери матеріально-технічного забезпечення підприємства та підготовки продукції до виробничого споживання.

Виробнича логістика. Включає всі питання щодо організації та управління переміщенням матеріальних ресурсів (від сировини до готового виробу) безпосередньо у процесі виробництва, у тому числі подання сировини, матеріалів та комплектуючих виробів на робочому місці.

Розподільча (маркетингова) логістика. Спеціалізується на реалізації продукції, включаючи її доставку "точно вчасно" від "двері" виробника до "двері" споживача та післяпродажне обслуговування.

Інформаційна логістика Займається питаннями зростаючого масиву інформації у сфері виробництва, обігу та фінансів, потребує відповідної обробки з урахуванням розвитку засобів комунікації та комп'ютеризації.

Транспортна логістика. Потреба логістичних системах. Включає в себе питання процесів транспортування матеріальних ресурсів.

Логістика складування (складська логістика). Включає всі процеси та операції, пов'язані зі складуванням, зберіганням та переробкою матеріальних ресурсів у складському господарстві на всіх рівнях.

Фінансова логістика. Набула розвитку у зв'язку з активним застосуванням логістичних принципів, методів та підходів у сфері грошового обігу формується новий різновид логістики. Область її поширення – банківська, страхова, інвестиційна та торгова сфера. Вона займається питаннями управління та раціоналізації грошових потоків на всіх етапах руху коштів. (Рис.2)

Рис.2 Класифікація логістичних систем

Логічні цілі досить універсальні і цілком органічно вписуються у стратегічні та тактичні цілі господарської організації. Таким чином, відбувається інтеграція горизонтальна (взаємопов'язка цілей у кожній окремо взятій функціональній сфері) та вертикальна (взаємопов'язка цілей за рівнями управління).

Для управління потоковими процесами логістики необхідне формування логістичних систем. Якщо спочатку це відбувалося спонтанно, на основі експериментального підходу, то надалі з розвитком теорії логістики, а також інформаційно-технічної бази були розроблені методики створення логістичних систем.

Логістична система - це складна організаційно завершена економічна система, що складається з елементів, взаємопов'язаних в єдиному процесі управління матеріальними та супутніми потоками, сукупність, межі та завдання, функціонування яких об'єднані конкретними цілями організації бізнесу. Логістична система має такі відмінні властивості:

наявність великої кількості елементів;

наявність керованих потокових процесів;

складний характер взаємодії між окремими елементами;

складність функцій, що виконуються системою;

наявність складноорганізованого управління;

вплив на систему великої кількості факторів довкілля.

Як і будь-яка інша логістична система складається із підсистем. Усі підсистеми логістичної системи поділяються на дві категорії:

функціональні підсистеми (виробнича, транспортна, складська);

які забезпечують підсистеми (інформаційна, правова, кадрова).

Формування в організації логістичних систем може відбуватися за таких умов:

відсутність централізованого управління логістичними функціями, тобто. логістичної системи як такої;

нездатність існуючої логістичної системи виконувати поставлені цілі та завдання.

Логістичні системи бувають складні, динамічні, стохастичні, відкриті, що адаптуються. Організація систем – це внутрішня впорядкованість взаємодії елементів. Структура системи – сукупність внутрішніх та зовнішніх стійких зв'язків між елементами системи, що визначає її основні властивості. Зв'язки - це те, що поєднує об'єкти та властивості у системному процесі в ціле. Властивості - це якість параметрів об'єкта, зовнішнє прояв того способу, з якого формується знання об'єкт.

Рис.3.Ознаки класифікації систем

У найширшому значенні слова підприємницьку систему, можна з'ясувати, як систему громадського виробництва, тобто сукупність виробничих сил і виробничо- комерційних відносин. Характерними рисами такої системи насамперед є: перетворення ресурсів у матеріальні блага, неодмінна участь у всіх процесах людини, безперервний розвиток економічних систем та порівняння витрат та результатів у процесі функціонування логістичної системи. Головне призначення логістики для підприємства - використання логістичної системи, яка потрібна на подолання матеріалами і товарами простору і часу.

Під логістикою підприємства розуміється:

управління матеріальними потоками (пов'язаними з ними інформаційними, фінансовими потоками) з метою зниження загальних витрат за просування товару (послуг) до кінцевого споживача;

логістичних пов'язаних функцій, з яких максимально задовольняються потреби споживачів;

функціональна система управління підприємством з метою організації інформаційного обміну та обігу фінансових коштів.

Щоб логістична система підприємства працювала "як годинник", необхідна не тільки координація дій базисних складових, але має забезпечуватися необхідний набір послуг за максимально можливого зменшення витрат, що виникають під час виконання логістичних операцій. У цьому має бути встановлений баланс, вигідний як постачальнику, і споживачеві. З огляду на потенційне значення запасів дослідження логістичної системи має розглядати проблему управління запасами, включаючи пошук відповідей на такі питання, як:

який рівень запасів слід мати кожному підприємстві задля забезпечення необхідного рівня обслуговування споживача;

у чому полягає компроміс між рівнем обслуговування споживача та рівнем запасів у системі логістики;

які обсяги запасів мають бути створені на кожній стадії логістичного та виробничого процесу;

чи повинні товари відвантажуватись безпосередньо з підприємства;

яке значення компромісу між обраним способом транспортування та запасами;

які загальні рівні запасів цьому підприємстві, пов'язані зі специфічним рівнем обслуговування;

як змінюються витрати на утримання запасів залежно від зміни кількості складів;

як і де слід розміщувати страхові запаси.

Метою управління запасами в логістичній системі є координація зусиль, спрямованих на підтримку запасів на такому рівні, який би забезпечував підвищення ефективності функціонування всієї логістичної системи в цілому.

1.2 Наукові концепції логістики

Метою логістики є доставка вантажів "точно вчасно" за мінімальних витрат, трудових і матеріальних ресурсів. Основна умова логістики для дотримання цього принципу вимагає, щоб сировинні матеріали, напівфабрикати, товари та їх компоненти насамперед були готові для монтування, комплектації замовлень, їх відправлення та доставки, коли виникає попит як у межах виробництва, так і за його межами. Постачання матеріалів, сировини, готової продукції "точно в строк" сприятливо впливає на функціонування всієї економічної системи, дозволяє суттєво (іноді в 3-4 рази) скоротити запаси на складах промислових підприємств. Логістика повною мірою працює на споживача. Тому вважають, що реалізація функції збуту у сфері логістики здійснюється за допомогою "richtig" (шість правильних умов): вантаж, якість, кількість, час витрати та пункт призначення. Для виконання цих умов оптимізують матеріальні потоки, здійснюють комплекс заходів щодо раціоналізації товарів та пакування, уніфікації вантажних одиниць, у тому числі пакетизації та контейнеризації перевезень, реалізації ефективної системи складування, оптимізації величини замовлень та рівня запасів, планування найвигідніших маршрутів переміщення вантажів на складських об'єктах підприємств. та за їх межами на магістральному транспорті.

Вивчення та застосування логістики базується на розумінні основної ідеї логістичного підходу, яка полягає у зміні пріоритетів між різними видами господарської діяльності на користь значущості діяльності з управління матеріальними потоками. Людство усвідомило, яким потенціалом підвищення ефективності має раціоналізація просування потоків економіки.

Побудова та функціонування логістичної системи ґрунтується на наступних найбільш суттєвих концептуальних положеннях:

реалізація принципу системного підходу, який проявляється насамперед в інтеграції та чіткій взаємодії всіх елементів логістичної системи. Даний принцип знаходить своє відображення у розробці та здійсненні єдиного технологічного процесу виробничо-транспортної системи, у переході від конструювання окремих видів обладнання, до створення комплексних виробничо-складських та виробничо-транспортних систем. Системний підхід відкриває нові можливості для скорочення тривалості та оптимізації виробничого циклу, підвищення продуктивності у всіх ланках логістичної системи гармонійного їх розвитку, особливо при зберіганні, складуванні, транспортуванні та перевантажувальних процесах;

індивідуалізація вимог до технологічного та підйомно-транспортного обладнання та промислової продукції, тобто. відмова від універсальності на користь повнішої відповідності обладнання конкретним умовам;

гуманізація технологічних процесів з урахуванням створення сучасних умов праці, виключення несприятливого впливу на довкілля;

облік сукупності витрат протягом усього логістичного ланцюжка з орієнтацією ринку;

розвиток послуг сервісу на сучасному рівні; забезпечення гнучкості, надійності, високої якості.

Логістична система зазвичай функціонує за умов яскраво вираженої невизначеності, стохастичності довкілля - для кон'юнктури ринку, роботи транспорту характерні випадкові процеси. Тому в умовах їхньої дії неодмінною властивістю логістичної системи є здатність до адаптації. Висока надійність та забезпечення стійкості – один із фундаментальних принципів її функціонування. Конфлікти на стиках різних видів транспорту можна ліквідувати з допомогою створення міжгалузевих автоматизованих систем, щоб забезпечити стійкість транспортної системи.

Для стійкості функціонування системи першорядне значення має достовірне планування виробництва збуту та розподілу, причому перевага надається стратегічному плануванню щодо оперативного. З метою досягнення високої надійності такого планування необхідно вивчення поведінки зовнішнього середовища і, насамперед, ринку, ідентифікація можливих ситуацій та отримання стратегічних відповідей на питання, що виникли у зв'язку з цим.

Планування, управління, контроль та здійснення логістичної діяльності тісно переплітається з іншими видами діяльності усередині підприємства. Один підрозділ виробничого підприємства займається закупівлями матеріалів, другий – змістом запасів, третій – збутом готової продукції. При цьому цілі цих підрозділів часто можуть не збігатися з цілями раціональної організації наскрізного матеріального потоку, що проходить через підприємство.

Логістичний підхід до функціонального планування на підприємстві передбачає виділення спеціальної логістичної служби, яка повинна керувати матеріальним потоком, починаючи від формування договірних відносин із постачальником та закінчуючи доставкою покупцю готової продукції.

У сфері логістики стратегічне планування це процес орієнтований більшою мірою цілі, ніж процеси.

Компанії надають першочергового значення вивченню середовища маркетингу, прогнозуванню результатів та отриманню відповідних стратегічних відповідей. В результаті аналізу встановлюють логіку планування виробничого процесу, виявляють основи життєздатності маркетингу, здійснюють необхідні кроки для того, щоб дії компанії перетворити на основу стратегічних дій на ринку.

Стратегічне планування- це процес формування планів, які забезпечують довгострокову вигоду підприємства. Таке визначення пов'язане із здійсненням головної мети – спостереження за цінами та максимізація доходів. Логістичне управління має гармоніювати з філософією та практикою стратегічного планування. Стратегічне планування породжує ланцюг реакцій у створенні та складанні оперативних планів і щоденної діяльності підприємства. Але стратегічне планування неспроможна передбачити майбутнє з точністю 100%, тому перед керівником постає складне завдання управління ресурсами за умов невизначеності.

Стратегічне планування формує менеджер, враховуючи при цьому довгострокове планування та короткострокові реакції. Розрізняють три етапи стратегічного планування: заяву про постановку проблеми "перед чим ми стоїмо?", Мета - "чого ми хочемо?", Дії - визначення дерева цілей. Відмінності між цілями та діями – це різниця між кількістю та якістю.

Проблеми перетворення плану на дію такі:

динаміка оперативної сфери, що характеризується невизначеністю та мінливістю;

плануюча організація, яка виготовляє аналогічну продукцію, у стратегічному плані є єдиною - є інші конкуренти. Конкурент може мати кращі стратегічні плани, діяти активніше і цілеспрямовано;

не можна планувати, орієнтуючись лише на передісторію, на минулий досвід, а треба мати у своєму розпорядженні можливі альтернативи, здатні дати відповідь на питання "як, якщо, що?".

Стратегічне планування вимагає інновацій, щоб у подальшому будувати ефективні тактичні дії, що призводять до мети. Проте розробка стратегії поведінки фірм за умов логістики завершує процес планування. Стратегічне планування утворює ланцюжок технічних планів, коли ідентифіковані цілі та дії в оперативних ситуаціях на кожен день для реалізації принципу "точно вчасно". В оперативних планах зусилля управління вже акцентуються на діях, наприклад, на процесах збуту та розподілу. При оптимізації оперативних планів будують дерево цілей і досягнення успіху планів виконують п'ять кроків: перевірку якості обслуговування покупців; аналіз діяльності конкурентів; перевірку ланцюгів доставки; перевірку постачання виробництва матеріалами; контроль розподілу вироблених товарів.

.3 Логістика запасів, закупівельна, збутова та транспортна - як найбільш значущі у діяльності підприємства

У цьому розділі планується розглянути кілька напрямів логістики як найважливіших і значущих у діяльності підприємства.

.3.1 Закупівельна логістика

Закупівельна логістика є управління матеріальними потоками при забезпеченні підприємства необхідними матеріальними ресурсами.

Формування логістичної стратегії управління закупівлями передбачає прийняття до уваги можливих ризиків при здійсненні закупівельної діяльності та процесу постачання в цілому.

Завдання закупівельної логістики

Будь-яке підприємство (що випускає продукцію, торгове, транспортне тощо.), у якому обробляються матеріальні потоки, має у своєму складі службу, яка здійснює закупівлю, доставку, тимчасове зберігання предметів праці (сировини, напівфабрикатів, матеріалів, виробів народного споживання). Все наведене вище відноситься до служби постачання. Розглянемо докладніше службу постачання різних рівнях її діяльності:

по-перше, це елемент макрологістичної системи, який забезпечує зв'язки та реалізацію цілей цієї системи, оскільки підприємство входить до цієї системи.

по-друге, служба постачання є елементом мікрологістичної системи підприємства, оскільки це один із підрозділів підприємства, які забезпечують реалізацію цілей цього підприємства.

по-третє, це самостійна система, має елементи, структуру, самостійні мети.

Розглянемо цілі функціонування служби постачання за різних умов її діяльності:

оскільки служба постачання є елементом макрологістичної системи, вона встановлює господарські зв'язки із постачальниками та транспортними підприємствами. Відомо, що головною ідеєю логістики є отримання додаткового прибутку від узгодженості дій усіх учасників логістичного ланцюга. Служба постачання має домагатися реалізації цілей власного підприємства не як самостійного об'єкта, бо як складової частини макрологістичної системи. Іншими словами, працюючи на результат власного підприємства, служба постачання підвищує ефективність функціонування макрологістичної системи. Такий підхід означає, що краще працює сама логістична система, тим паче поліпшується становище входять до неї елементів, т. е. самого підприємства.

у той самий час відділ постачання є складовою мікрологістичної системи, тобто. це елемент підприємства, що його організував. Мікрологістична система підприємства забезпечує проходження матеріального потоку по ланцюгу "постачання - виробництво - збут", забезпечуючи високий рівень узгодженості дій з управління потоками між зазначеними службами (це і є завданням логістичної організації в цілому).

В основу ланцюга "постачання - виробництво - збут" має бути закладено сучасну концепцію маркетингу. Ця концепція передбачає спочатку розробку стратегії збуту, її основі розробляється стратегія виробництва, лише після цього - стратегія постачання виробництва.

Планування потреби у матеріалах полягає у визначенні обсягу сировини, матеріалів, комплектуючих виробів, напівфабрикатів, необхідні випуску готової продукції відповідно до планом виробництва. У той самий час необхідно точно визначати потреби у предметах постачання, у своїй мінімізуючи їх запаси.

Але слід пам'ятати, що виробничі потреби залежать від попиту готову продукцію.

Завданням маркетингу політика концептуального плану, а завданнями логістики - розвиток маркетингового підходи до підприємницької діяльності, напрацювання методів, дозволяють реалізувати концепцію маркетингу, у своїй розширюючи і доповнюючи її.

Ефективність функціонування служби постачання залежить від системної організації самої служби управління матеріальними потоками, можливістю реалізації перерахованих вище цілей служби постачання лише на рівні підприємства міста і макрологістики.

Практика застосування концепції логістики під час укладання договорів про постачання товару з тими, хто пропонував його за найнижчою ціною, говорить на користь тих постачальників, які можуть продати товар за низькою ціною, але за умови забезпечення необхідної якості сервісу.

У цьому зменшується кількість постачальників, намічаються тривалі господарські зв'язки, налагоджуються відносини взаємовигідного партнерства. При цьому можуть бути використані дві стратегії:

раціоналізації управління постачанням;

виконання запланованого графіка завезення.

Процес управління постачанням включає такі процедури:

аналіз потреби підприємства у матеріальних ресурсах, а також визначення вимог до них;

вирішення проблеми "виробляти або закуповувати";

дослідження ринку закупівель та вибір постачальника;

розрахунок бюджету закупівель;

здійснення закупівель та контроль поставок, оптимізацію запасів продукції, що закуповується;

оптимізацію операційних логістичних витрат

При застосуванні логістики визначення потреби виробництва у сировині, матеріалах, комплектуючих виробах, напівфабрикатах відбувається з урахуванням зміни зовнішніх та внутрішніх факторів підприємства (фірми). Глибоке знання потреб необхідно визначення правильних пріоритетів постачання й розробки критерію оцінки вибору постачальників. Оптимізація зазначених параметрів вхідного матеріального потоку необхідна мінімізації постачальницьких витрат.

Збір інформації про постачальників ґрунтується на перевірці достовірності відомостей про те, чи здатний постачальник постачати справді якісну продукцію, а також у строки, передбачені договором. Більшість зусиль витрачається на пошук постачальників, які пропонують необхідні обсяги однієї партії та частоту поставок, справедливі ціни.

Вибір постачальників здійснюється з результатів аналізу вартісних показників, співробітництва, ступеня ризику, репутації. Необхідно укладати договірні угоди, тоді постачальники з більшою відповідальністю забезпечуватимуть точність постачання.

Оскільки підприємство працює в умовах ринку, то неминуче виникають зміни планів виробництва, які потребують зміни планів постачання. Тому необхідний інформаційний обмін із постачальниками щодо виконання графіка завезення. Необхідна чесність, відкритість у відносинах із постачальниками.

Відомо, що у середньому матеріальні витрати становлять 40-60% собівартості готової продукції.

Постачання може бути реалізовано різними способами:

оплатою за придбані матеріали та комплектуючі безготівковим перерахуванням коштів або передачею готівки;

шляхом фінансової оренди (лізингу);

шляхом оренди матеріальних ресурсів (транспорту, технологічного устаткування);

за допомогою бартеру або безоплатної передачі.

На схемі 1.1 показані ділянки матеріального потоку, на яких вирішуються завдання закупівельної, виробничої та розподільчої логістики.

Схема 1.1. Ділянки матеріального потоку, на яких вирішуються завдання закупівельної, виробничої та розподільчої логістики

Підсумовуючи, можна сказати таке: лише виконання двох наведених вище стратегій, властивих постачанню, може забезпечити підприємству мінімізацію витрат на закупівлю предметів праці.

Концепція логістики передбачає реалізацію системного підходу у процесі забезпечення підприємства предметами праці під час управління матеріальними потоками з урахуванням функціонування самої служби постачання.

У загальному вигляді це чотири взаємопов'язані види діяльності:

пошук, оцінка та вибір постачальників;

формулювання, оформлення та передача замовлення (договору);

транспортування замовленої продукції (сировини, матеріалів, напівфабрикатів, комплектуючих виробів);

прийом, контроль, оприбуткування та складування предметів постачання.

Для цього менеджеру-логісту, який займається закупівлею, необхідно вирішити такі завдання:

що закупити;

скільки закупити;

у кого закупити;

за яких умов здійснювати купівлю.

Необхідно виконати такі роботи:

укласти договір;

проконтролювати його виконання;

організувати доставку;

організувати складування.

Як очевидно з вищевикладеного, менеджеру-логісту необхідно вирішувати складні завдання.

Зупинимося докладніше на п'яти правилах закупівлі.

Час. Відомо, що запаси дорожчають виробництво. Успішні підприємства узгоджують темпи постачання предметів праці з темпами їх витрачання.

Якість. Воно має відповідати призначенню предметів праці, що поставляються. Товар повинен відповідати всім вимогам якості (встановлюється зі статистичних даних вхідного контролю якості продукції, що поставляється).

Специфікація. У ній слід точно визначати бажання споживача отримати товар у необхідній кількості та необхідної якості.

Найбільш поширеними способами завдання специфікації є: ескізи та креслення, торговий стандарт сорт або торгова марка, хімічна формула, зразок, детальний опис, вихідні продукти та спосіб отримання, державний стандарт, галузеві стандарти, передбачувані робочі характеристики.

Ціна. Рівень ціни на товар має співпадати з ринковою стратегією підприємства та задовольняти поєднання "ціна - якість". Вона має важливе значення для підприємства. Цінова політика при закупівлі зазвичай спрямовано зниження ціни, запропонованої постачальником. При переговорах найчастіше менеджери-постачальники намагаються досягти зниження ціни (не пов'язаної з поєднанням "ціна - якість") з кількох причин, а саме, бажаючи:

платити менше, якщо це можливо;

укласти угоду більш вигідних умовах;

витратити менше грошей, ніж конкуренти;

показати своє вміння "переконати" постачальника;

продемонструвати свій професіоналізм.

Найважливішою умовою, без якої неможливий успіх підприємства, є вибір постачальника.

У першому етапі здійснюється пошук потенційних постачальників. Для цих цілей можуть бути використані такі методи:

відвідування виставок та ярмарків;

листування та особисті контакти з можливими постачальниками.

Згідно з наведеними вище методами, спочатку формується список можливих постачальників, який постійно доповнюється. З другого краю етапі проводиться аналіз потенційних постачальників. Для цього отриманий список можливих постачальників аналізується за допомогою спеціальних критеріїв, які дозволяють відібрати прийнятних постачальників. Кількість критеріїв може бути різною (кілька десятків). Але головними критеріями є такі, як ціна, якість, надійність поставок, терміни поставок, асортимент, кількість.

Важливе значення для вибору постачальника має:

видалення постачальника від споживача;

терміни виконання поточних та екстрених замовлень;

наявність резервних потужностей;

організація управління якістю продукції у постачальника;

психологічний клімат у постачальника (можливість страйків);

фінансове становище постачальника (кредитоспроможність тощо.).

З наведеного аналізу формується перелік конкретних постачальників, із якими можливе укладання договору.

На етапі дається оцінка результатів роботи з постачальниками.

Істотне значення має результат роботи за укладеними вже договорами. І тому розробляється спеціальна шкала оцінок, що дозволяє визначити рейтинг постачальника. Перед розрахунком рейтингу виконується диференціація предметів праці, що закуповуються.

1.3.2 Поняття розподільчої логістики

Головним предметом вивчення у розподільчій логістиці є раціоналізація процесу фізичного розподілу наявного запасу продукції та матеріалів. Як упакувати продукцію, яким шляхом направити, чи потрібна при цьому мережа складів і яка, чи потрібні посередники - ось основні завдання, які вирішує розподільча логістика.

У логістиці під розподілом розуміється фізичний, відчутний, речовий зміст цього процесу. Закономірності, пов'язані з розподілом прав власності, в логістиці також беруться до уваги, проте це не є предметом дослідження та оптимізації.

Вам вже відомо, що логістика вивчає та здійснює наскрізне управління матеріальними потоками, тому вирішувати завдання розподільчого характеру (ділити щось між кимось) їй доводиться на всіх етапах:

замовлення розподіляються між різними постачальниками під час закупівлі товарів;

вантажі розподіляються за місцями зберігання під час вступу на підприємство;

матеріальні потоки розподіляються під час продажу тощо.

Матеріальні потоки стають предметом розгляду розподільчої логістики на стадії розподілу та реалізації готової продукції промислового підприємства.

Необхідно знати, що розподільча логістика вивчає останній етап доведення матеріального потоку до споживача у глибокій системній взаємозв'язку з виробничою та закупівельною логістикою під час управління наскрізним матеріальним потоком.

Існує принципова відмінність розподільчої логістики від традиційних збуту та продажу, а саме:

процес управління матеріальними та інформаційними потоками підпорядкований цілям та завданням маркетингу;

у плані управління матеріальними потоками здійснюється системний взаємозв'язок між процесами закупівель, виробництва та розподілу;

системний взаємозв'язок усіх функцій усередині самого розподілу. Можна дати таке визначення розподільчої логістики.

Розподільна логістика - це комплекс взаємопов'язаних функцій, що реалізуються в процесі розподілу матеріального потоку між різними оптовими покупцями, тобто в процесі оптового продажу товарів.

Об'єкт вивчення у розподільчій логістиці – матеріальний потік на стадії руху від постачальника до споживача.

Предмет вивчення – раціоналізація процесу фізичного просування продукту до споживача.

Розподіл матеріального потоку вже давно було однією із суттєвих сторін господарської діяльності підприємства, але становище однієї з важливих функцій воно набуло порівняно недавно.

Фізичне розподіл має відношення до постачання готової продукції та забезпечення прибутковості угод. Так, функція фізичного розподілу - це складова і маркетингу, і логістики одночасно. Підприємства з метою утримання конкурентної переваги над ринком змінюють за необхідності комплекси маркетингу. Матеріальний потік у міру просування постійно нарощує свою вартість, тут на фініші у сфері фізичного розподілу він має найбільшу вартість. Максимальний прибуток досягається у разі виконання постачання "точно в строк". Загалом це п'ять взаємопов'язаних видів діяльності:

передача готової продукції складу, її оприбуткування;

зберігання готової продукції складі;

одержання готової продукції зі складу;

вантажно-розвантажувальні та транспортно-складські роботи;

постачання (відпустка) готової продукції споживачам.

Завдання розподільчої логістики:

Розподільна логістика включає комплекс завдань з управління маркетинговим потоком на ділянці постачальник - споживач, починаючи з моменту поставки завдання реалізації та закінчуючи передачею власності на готову продукцію споживачеві (у деяких випадках може виконуватися організація з реалізаційного обслуговування).

Завдання, які вирішуються нею на макро-і мікрорівнях, мають свої відмінності.

На макрорівні розподільчою логістикою вирішуються такі:

вибір схеми розподілу матеріального потоку;

визначення оптимальної кількості розподільчих центрів (складів) на території, що обслуговується;

визначення оптимального місця розташування розподільчого центру (складу);

вирішення низки завдань, пов'язаних з управлінням просування матеріального потоку територією району, області, країни.

На мікрорівні (на рівні підприємства) логістика ставить та вирішує такі завдання:

вибір виду упаковки, прийняття рішення щодо комплектації та інших операцій, що передують відвантаженню;

Оскільки фізичний розподіл має багатоваріантність, дуже складно проектувати його системи. Для забезпечення економічності проектована система повинна мати адаптивність і гнучкість (забезпечувати відповідність попиту та пропозиції), мати високу технологічну оснащеність і продуктивність, заохочувати максимальний матеріальний потік.

Зазвичай у логістичній системі використовують п'ять стратегій фізичного розподілу: ешелоновану, пряму, гнучку, відстрочення, вантажну консолідацію. Розглянемо докладніше, у чому полягає основний зміст наведених стратегій:

Ешелонована стратегія. Сутність цієї стратегії в тому, що постачання готової продукції (товару) до споживача зі складу готової продукції постачальника відбувається за участю як мінімум одного посередника. Ця стратегія дозволяє за відносно невеликих транспортних витрат забезпечувати у сфері обігу необхідну насиченість; ширину та глибину асортименту, комплектність та своєчасність поставок. При цьому забезпечується стратегія "точно вчасно", що стимулює тривалі господарські зв'язки. При цьому може використовуватися як стимулятор преміальне (безкоштовне) постачання. Ефективність цієї системи забезпечується у випадку, коли маркетингові посередники з високою репутацією знаходяться поблизу дрібних споживачів, які вимагають постачання товару у невеликих кількостях, за рахунок встановлення балансу між витратами та якістю сервісу. Це властиво реалізації споживчих та продовольчих товарів.

Пряма стратегія застосовується при доставці готової продукції від виробника до споживача, минаючи посередника (тобто безпосередньо в магазин, ринок тощо). Використання прямого маркетингу підприємствами-виробниками вимагає від них електронних технологій обліку запасів готової продукції, застосування спрощеної процедури подання та оформлення замовлень, високошвидкісного автомобільного транспорту. Застосування цієї системи є ефективним при реалізації продукції виробничо-технічного призначення, якщо вона забезпечує необхідну різноманітність сервісу в порівнянні з ешелонованою стратегією.

Гнучка стратегія. Вона вибирається у разі, коли необхідно в конкретних умовах оптимізувати товарні запаси та забезпечувати постачання продукції "точно вчасно". Це комбінований варіант, що складається з ешелонованої та прямої стратегій. Суть її в тому, що постачання готової продукції (товару) споживачеві можуть виконуватися з посередниками та без них. Гнучка стратегія адаптивніша (тому і називається гнучкою), більш економічна і забезпечує прийнятний рівень сервісу. Оскільки кожне підприємство індивідуально (на нього діє навколишнє та внутрішнє середовище), воно саме вибирає найефективнішу стратегію фізичного розподілу, що мінімізує запаси готової продукції (товару) при оптимізації логістичних витрат та достатньому рівні сервісу.

Стратегія відстрочення. Ця стратегія здійснюється за допомогою тимчасового відкладання фінішного складання готової продукції до отримання замовлення, що відображає індивідуальний попит споживача. В цьому випадку постачання "точно в строк" здійснюється після отримання замовлення. Застосування цієї стратегії дає можливість зменшити кількість запасів з урахуванням одночасної орієнтації споживача.

Це досягається за рахунок того, що на складі містяться вироби, які потенційно можуть бути корисними та затребуваними. Ця стратегія перешкоджає скорочення обсягів реалізації продукції, стимулює раціональніше використання складів готової продукції та активізує дилерів у напрямку виконання багатьох фінішних операцій виробничого характеру. Тому в даний час, керуючись "філософією обслуговування", використовують цю стратегію для узгодження та підпорядкування можливостей виробництва попиту продукції цього виробництва.

А тепер розглянемо ще одну стратегію, яка застосовується при об'єднанні малих партій товарів, наскільки можна у великі. Ця стратегія називається стратегією вантажної консолідації. При її використанні вдається скоротити вартість транспортування партії товару, тим самим зменшивши собівартість та ціну товару. Застосування стратегії вантажної консолідації дає змогу заощадити на доставці, задовольнити покупця, пропонуючи товар за нижчою ціною. Щоб ця стратегія була життєвою, необхідно під час планування логістичного циклу ґрунтуватися на плані фізичного розподілу, оскільки пріоритетом цієї системи є задоволення попиту.

Розрізняють три види стратегії вантажної консолідації: географічну, заплановану та договірну.

Підсумовуючи, можна дійти такого висновку: у межах логістичної системи завжди є набір різних стратегій під час здійснення постачання, підтримки виробництва та фізичного розподілу, кожна з яких може застосовуватися за необхідності. У конкретній ситуації повинні вибиратися оптимальні варіанти, що забезпечують можливості маневрування. Ціль при цьому одна - завоювання лідерства на ринку.

1.3.3 Визначення оптимальної кількості складів

Складська мережу, якою здійснюється розподіл матеріального потоку, є істотним елементом логістичної системи, що впливає витрати, що у процесі доведення товарів до споживачів, отже, і кінцеву вартість реалізованого товару. Оскільки є коливання циклів виробництва, транспортування та споживання, необхідно складування продукції.

Малі та середні фірми, збуючи свою продукцію одному чи декільком прилеглим регіональним складам, зазвичай мають один внутрішній склад. Для великих фірм, які працюють на національному чи міжнаціональному ринку, питання збуту своєї продукції вирішується непросто, при цьому доводиться долати значні труднощі.

В даний час найбільшого поширення набули два варіанти розміщення складської мережі:

централізоване (наявність переважно одного великого складу);

децентралізоване (розосередження низки складів у різних регіонах збуту).

Територіальне розміщення складів та їх кількість визначається потужністю матеріальних потоків та їх раціональною організацією, попитом на ринку збуту, розмірами регіону збуту та концентрацією у ньому споживачів, відносним розташуванням постачальників та покупців, особливостями комунікаційних зв'язків тощо.

Завдання розміщення та формування складської мережі, як і будь-яка логістична задача, - це оптимізація логістичного процесу. Вона необхідна, оскільки будівництво нових та купівля діючих складів та їх експлуатація пов'язані зі значними капіталовкладеннями. Але, з іншого боку, оптимізації має супроводжувати підвищення обслуговування споживачів, скорочення витрат звернення тощо.

На схемі представлено залежність витрат від збільшення кількості складів у логістичній системі фізичного розподілу.

Схема 1.2 Логістичні витрати та їх залежність від кількості складів

Найбільший вплив на логістичні витрати при виборі кількості складів мають такі фактори, як:

витрати на запаси;

витрати на зберігання;

транспортні витрати;

втрати від втраченого продажу

При збільшенні в системі числа складів транспортні витрати та вартість втраченої вигоди від продажу зменшуються, а вартість запасів та витрат на зберігання збільшується.

Серед чинників, які впливають кількість складів, можна назвати такі: рівень обслуговування клієнтів, транспортне обслуговування, частота, ритмічність поставок малими партіями.

Вибір раціональної системи складування повинен здійснюватись у такій послідовності:

визначення місця складу у логістичному ланцюгу та його функцій;

визначення загального спрямування технічної оснащеності складської системи (механізована, автоматизована, автоматична);

визначення завдання, якому підпорядкована розробка системи складування;

вибір елементів кожної складської підсистеми;

створення комбінації вибраних елементів усіх підсистем;

здійснення попереднього вибору конкурентоспроможних варіантів із усіх технічно можливих;

проведення техніко-економічної оцінки кожного конкурентоспроможного варіанта;

вибір оптимального варіанта.

Вибір елементів складських підсистем здійснюється за допомогою схем, діаграм або моделювання на комп'ютері. Це забезпечує сучасний науковий підхід, що дозволяє враховувати багато альтернативних варіантів.

Управління запасами ґрунтується на теорії запасів. Теорія запасів – це розділ дослідження операцій. У цьому розділі вивчаються закономірності щодо утворення та витрачання запасів, а також рекомендації щодо оптимального управління ними.

Менеджери фірм повинні розраховувати обсяг запасів, який дозволить підтримувати баланс між вхідним і вихідним матеріальним потоком задля забезпечення швидкого їх просування.

Оптимальний баланс забезпечує мінімальний рівень запасів за безперервного циклу виробництва.

Насправді управління запасами - це дуже складне завдання. Попит та пропозиція плануються та управляються, таким чином здійснюється рух запасів. Якщо попит та пропозиція відповідають запланованій моделі, це означає, що запаси точно відповідали плану.

В умовах ринку часто виникають ситуації, коли попит та пропозиція стають некерованими. Відхилення може бути за часом та за кількістю. Незапланованість руху запасів може виникати у разі виробництва товару великими партіями, невідповідності обсягу продажів очікуваному, при постачанні товарів раніше за термін і т.д. На все вищесказане впливає зміна довкілля. Управління запасами покликане звести цей вплив до мінімуму шляхом підвищення ефективності логістичного процесу. Таким чином, ефективність управління запасами тісно пов'язана з ефективністю планування попиту та пропозиції. оптовий склад ліквідність логістичний

Товарна політика формує запаси продукції фірмах. Тож у логістиці доречно розглянути політику фірм у сфері управління запасами. У зв'язку з цим звернемося до перспективного методу управління запасами "точно вчасно" (у деяких виданнях можна зустріти визначення "точно вчасно").

"Точно вчасно" - це філософія, яка може бути застосована в логістиці до всіх аспектів підприємництва, включаючи виробництво, відвантаження та закупівлю продукції. Ядром цієї філософії є ​​думка, що всі запаси небажані, і вони повинні бути усунені або зведені до мінімуму.

З теорії управління запасами відомо, що планування управління ними залежить від цілей накопичення запасів у розподілі товарів, де кожен із запасів виконує свою функцію.

Запаси служать для того, щоб послабити безпосередні залежності між постачальником, виробником та споживачем.

Як зазначалося, запас існує у всіх галузях матеріального виробництва під час просування матеріального потоку від первинного джерела сировини до кінцевого споживача. Управління запасами кожному ділянці має власну специфіку. Можна виділити такі системи управління запасами:

з фіксованим розміром замовлення;

із фіксованим інтервалом часу між замовленнями (фіксованою періодичністю замовлення).

Інші системи є різновидами цих двох систем.

Розглянемо докладно першу систему, яка проста і є своєрідною класичною. У цій системі розмір замовлення є постійною величиною і повторне замовлення подається при зменшенні готівкових запасів до певного критичного рівня - точки замовлення.

Ця система заснована на виборі розміру партії, що мінімізує загальні витрати управління запасами. Останні складаються із витрат виконання замовлення та витрат зберігання запасів. Витрати виконання замовлення - це накладні витрати, пов'язані з реалізацією замовлення та залежні від розміру замовлення. Управління запасами включає як їх нормування, а й організацію контролю над їх фактичним станом.

Контроль за станом запасу можна проводити з урахуванням даних обліку запасів, переписів матеріальних ресурсів, інвентаризації тощо. Насправді застосовуються різні методи контролю.

Найчастіше використовуються два методи поповнення запасів. Розглянемо їх.

Розглянемо систему з фіксованою періодичністю замовлення. У цьому методі період, через який підприємство направляє замовлення постачальнику, змінюється. Наприклад, щоп'ятниці менеджер фірми перевіряє залишки товарів і дозамовляє їх до заздалегідь визначеної норми. При системі з фіксованим розміром замовлення товар замовляється у разі, коли запас його досягає заздалегідь визначеного мінімального значення. Розмір партії, що замовляється, весь час залишається однаковим.

Система контролю за станом запасів із фіксованою періодичністю замовлення (інтервалом часу між замовленнями) застосовується у таких випадках:

за можливості отримання замовлення різними за величиною партіями;

при порівняно невеликих витратах на розміщення замовлення та його доставці;

за порівняно невеликих втрат від можливого дефіциту.

Насправді за такою системою замовляється в одного постачальника номенклатура товарів, що мають відносно постійний рівень попиту. Це може бути малоцінні товари тощо.

У системі контролю над станом запасів з фіксованим розміром замовлення розмір замовлення поповнення запасу є величиною постійної, а інтервали часу поповнення запасу різні. У цій системі нормуються величини замовлення, розмір запасу на момент розміщення замовлення (точка замовлення), величина страхового запасу. Замовлення на поставку розміщується при зменшенні запасу готівки до точки замовлення. Після розміщення замовлення запас продовжує зменшуватись, оскільки замовлений товар транспортується за якийсь проміжок часу / (час виконання замовлення).

Насправді система контролю над станом запасів з фіксованим розміром замовлення застосовується у разі виникнення:

великих втрат унаслідок відсутності запасу;

високих витрат за зберігання запасів;

високої вартості товару, що замовляється;

високого ступеня невизначеності попиту;

знижок з ціни в залежності від кількості, що замовляється.

У розподільчій сфері більшість обсягу продажу забезпечується обмеженим колом продукції. Такий висновок у 1897р. Зробив італійський економіст В. Парето, а 1907г. М.С. Лоренц це підтвердив. Цю закономірність можна використовуватиме оцінки впливу різних видів продукції логістичну систему, тобто. 80% продажів складається за рахунок реалізації 20% товарів із номенклатури фірми. Залежність 80-20 називається системою АВС.

АВС-аналіз одна із найпоширеніших методів контролю та аналізу стану запасів на підприємствах.

Аналіз ABC дозволяє класифікувати асортиментні одиниці за їхньою вартістю. При цьому методі вважається, що 20% об'єктів у запасах вимагають 80% уваги, а 80% об'єктів, що залишилися, - лише 20% уваги. Усі запаси розбиваються втричі категорії: А - дорогі, потребують особливої ​​уваги; В – звичайні; С – дешеві, що потребують невеликої уваги. Для практичної реалізації цього методу спочатку підраховується загальний оборот номенклатури № товарів за певний період, потім сума обороту ділиться на загальну кількість товарів у цій номенклатурі, внаслідок чого виводиться показник середнього обороту на одну позицію номенклатури №. Усі товари, оборот яких у 6 разів і більше перевищує Р, включаються до категорії А (близько 10% найменувань номенклатури). У категорію С включаються всі товари, оборот яких у 2 рази і більший за Р (близько 65% найменувань номенклатури). Всі інші товари включаються до) в категорію В (середньоходові товари, близько 25% найменувань). Основні товари (категорії А) вимагають точного розрахунку оптимальної величини замовлення та ретельного контролю за станом запасів; допоміжні матеріали (категорії В) - налагодженого обліку та звичайного контролю; вироби категорії С – періодичної перевірки рівнів запасу. Для проведення ABC-аналізу необхідно встановити вартість кожного товару, ранжувати їх за зниженням ціни, визначити всі вихідні дані про кількість товарів і витрати на їх придбання та розбити товари на відповідні категорії. Проводити ABC-аналіз необхідно дуже ретельно, щоб не отримати помилкових рекомендацій.

Другим способом характеристики запасів є аналіз XYZ, у якому принцип диференціації асортименту втричі категорії у процесі аналізу, на відміну ABC-аналізу, будується залежно від рівномірності попиту й точності прогнозування. До категорії X відносяться товари, на які спостерігається постійний попит із невеликими відхиленнями та високою точністю прогнозування. Категорія Y - це товари зі змінними обсягами (наприклад, сезонні коливання) та середніми можливостями прогнозу.

Потреба в товарах категорії Z виникає епізодично, точність прогнозування їх невисока.

Після вибору системи поповнення запасів необхідно визначити величину партії, що замовляється (кількісно). Необхідно також визначити інтервал часу повторення замовлення.

Оптимальна величина партії, що замовляється, і частота завезення залежать від наступних факторів:

обсягу попиту (обороту);

витрат за доставку товарів;

витрат за зберігання запасу.

Як критерій оптимальності вибирають мінімум сукупних витрат з доставки та зберігання товарів.

На схемі 1.6 показані залежності річних витрат виконання замовлення, зберігання запасів, і навіть управління запасами залежно від обсягу замовлення.

Крива загальних річних витрат є дуже пологою поблизу точки мінімуму. Це свідчить, що поблизу точки мінімуму обсяг запасу може коливатися деяких межах без істотного зміни загальних витрат.

Однією з показників, визначених під час планування запасів, є точка замовлення - рівень запасів, у якому розміщують замовлення з їхньої поповнення. Точка замовлення зазвичай виражається в одиницях запасів або в днях поставки та у загальному вигляді розраховується за формулою:

Yз = Зд Т,

де Yз – рівень запасів;

Зд – середньоденний запас;

Т – середня тривалість функціонального циклу.

Важливим показником є ​​також середній рівень запасів, оскільки його величини залежать витрати їх зберігання.

Схема 1.2. Залежність річних витрат управління від обсягу замовлення

1.3.4 Сутність та завдання транспортної логістики

Частина логістичних операцій шляхом руху матеріального потоку від первинного джерела сировини до кінцевого споживача посідає транспортування сировини, матеріалів, напівфабрикатів, готової продукції. Транспорт представляє галузь матеріального виробництва, яка здійснює перевезення вантажів та громадян. У структурі суспільного виробництва транспорт відноситься до сфери виробництва матеріальних послуг.

Роль транспорту у підвищенні ефективності діяльності компаній з просування вантажів наочно продемонструвала технологія "точно вчасно". При її застосуванні не потрібно утримання великого складського господарства, прискорюється оборотність капіталу. Ця технологія передбачає доставку вантажів "точно вчасно" за заздалегідь розробленими та узгодженими між учасниками логістичного ланцюга графіками поставок.

Доставка товару за жорстким графіком вимагає чіткої роботи управлінського персоналу з планування, контролю та диспетчеризації постачання. Адже у разі порушення поставок учасники логістичного ланцюга зазнають значних фінансових втрат.

Витрати на транспортування можуть становити 40% та більше відсотків у загальній вартості товарів. Застосування логістики вважається успішним, якщо транспортні витрати становлять близько 10% витрат на закупівлю цих товарів.

Залежно від стратегії та завдань логістичної системи здійснюється вибір транспорту для доставки продукції. При цьому враховуються розміщення виробництва, техніко-економічні особливості різних видів транспорту, що визначають сфери їхнього раціонального використання.

вибір транспортно-технологічної системи доставки;

вибір перевізника (визначення виду транспорту, посередника транспортування та типу транспортного засобу);

узгодження транспортного процесу з роботою складу;

розміщення вантажу усередині транспортного засобу;

маршрутизація перевезень та контроль руху вантажу в дорозі;

забезпечення безпеки вантажу під час транспортування;

планування різних видів транспорту під час застосування мультимодальних перевезень.

Усі наведені вище завдання вирішують менеджери з логістики, що предметом їх діяльності.

Найчастіше при організації перевезень логістика вирішує завдання розробки альтернативних варіантів між пунктами відправлення та призначення. Обсяг вантажів, що перевозяться, відомий (замовлення на поставку складено споживачем товару).

Організація доставки певного виду вантажів із кількох пунктів відправлення на кілька пунктів призначення - це оптимізація вибору конкретних постачальників і споживачів цього вантажу, тобто. визначення оптимальних транспортних зв'язків з-поміж них. Поставлене завдання зазвичай вирішується з урахуванням обмеження максимальної кількості вантажу, що відправляється і приймається постачальниками і споживачами, з урахуванням витрат на транспортування (для різних шляхів доставки) і є класичним для логістики.

Але при вирішенні таких завдань можуть виникати додаткові умови, які необхідно враховувати під час оптимізації (тем ускладнюється рішення). Можуть виникнути такі ситуації:

обмежена пропускна спроможність (розробка графіків спільної роботи транспортних засобів та механізмів при вантажних (розвантажувальних) роботах у пунктах навантаження (розвантаження));

не визначено розмір та місце розташування складських приміщень (якщо на підприємстві є достатня кількість складів, а також відомий обсяг і частота поставок, то у разі різних цін транспортування вирішується завдання оптимізації місць зберігання та шляхів транспортування).

Вирішенням технічної проблеми для логістики є вибір найбільш оптимальних транспортних засобів та пристосувань для перевезення, вантажно-розвантажувальних механізмів, пакування, обладнання транспортних магістралей тощо.

До кожного конкретного випадку доставки розробляється транспортно-технологічна схема перевезень, визначальна послідовність виконання операцій. Вирішення технологічних питань тісно пов'язане з організацією перевезень.

Організація перевезень - це підготовка транспортного процесу, вибір рухомого складу та вантажно-розвантажувальних механізмів, вибір раціональної форми взаємодії транспортних та вантажно-розвантажувальних засобів, вибір маршруту руху.

Організація перевезень включає:

планування;

оперативне керування;

облік та контроль;

встановлення порядку документообігу;

розрахунки перевезення.

Критеріями вибору способу доставки в логістиці можуть бути:

мінімум витрат за перевезення (мінімальна собівартість перевезення чи мінімальні тарифи);

мінімум часу товару у дорозі (мінімальний час доставки);

мінімум ризику невчасної доставки (надійність перевезення);

максимум провізної спроможності транспорту (можливість перевезти необхідні обсяги вантажу);

готовність до перевезення в будь-який момент часу та забезпечення їх у різних умовах (доступність послуг, їх незалежність від погодних умов тощо);

мінімум втрат вантажу під час транспортування (збереження товару, його захищеність від втрат, псування, пошкоджень та розкрадань).

У деяких випадках це може бути один, найважливіший для вантажовласника критерій.

Вирішуючи завдання вибору виду транспорту, важливо все прорахувати і не допустити заміни критеріїв, що може призвести до неправильного рішення.

Вартісна оцінка необхідна всім критеріїв, а не лише для розрахунку витрат на транспортування. Так, необхідно оцінювати збитки через прогнозовані втрати вантажу при перевезенні, через недостатню доступність транспортних послуг або недостатню провізну потужність і т.д. За такого підходу головним критерієм є показник витрат, що з доставкою товару. На рівень витрат впливає безліч факторів, які необхідно враховувати відповідно до концепції повної вартості (Total Cot Concept). При здійсненні такого логістичного підходу робота окремих ланок логістичного ланцюга налаштовується отримання головного результату - просування матеріального потоку з мінімальними затратами. Низька надійність перевезення - це зрив часу доставки і пов'язані з цим витрати, а й доставка товару пізніше конкурентів т. е. зрив вигідного договору тощо.

Насправді який завжди проводиться детальний розрахунок значення наведених критеріїв для аналізованих варіантів. Нерідко для ухвалення рішення досить якісних оцінок типу "дорожче - дешевше", "краще - гірше" і т.д.

До факторів, що впливають на вибір способу транспортного забезпечення, можна віднести такі; як:

наявність додаткових послуг з експедирування, комплектації, доставки вантажу;

гнучкість маршруту;

можливість переадресації у дорозі;

регулярність роботи транспорту;

кваліфікація персоналу перевізника;

контроль руху вантажу на шляху за допомогою засобів зв'язку;

гнучкість тарифних схем перевезень;

порядок подання заявки на перевезення;

якість транспортних послуг;

економічність транспортних засобів.

Перелік факторів, які враховуються при транспортуванні товару конкретним підприємством, може суттєво змінюватись і нараховувати ще більше кількох десятків позицій, але головним за ринкової економіки залишається показник витрат.

Часто під час виборів виду транспортного засобу використовується експертна оцінка значимості різних чинників. Головними у разі є:

надійність дотримання графіка доставки;

час доставки;

вартість перевезення.

Особлива роль у логістичній системі відводиться автомобільному транспорту, як найгнучкішому та мобільному у складі транспортного комплексу. Без автомобільного транспорту неможлива реалізація сучасних логістичних технологій (таких як "точно вчасно"; JIT - сервіс; "від дверей до дверей" - DDT - сервіс) у системах постачання та збуту товаровиробників. Розрахунки за транспортні послуги здійснюються за допомогою транспортних тарифів. Ці тарифи включають:

плату, що стягується за перевезення вантажів;

збори за додаткові операції, пов'язані із перевезенням вантажів;

правила обчислення плат та зборів.

Тарифи є формою ціни послуги транспорту. Побудова тарифів має забезпечувати:

транспортному підприємству – відшкодування витрат на транспортування, а також можливість отримання прибутку;

покупцю транспортних послуг – можливість покриття транспортних витрат.

Вартість перевезення - один із головних факторів, що впливають на вибір транспортного засобу.

Відомо, що в умовах конкуренції неминуча боротьба за клієнта, у тому числі й для транспортних послуг. Це вносить корективи до транспортних тарифів.

.4 Оцінка ефективності логістичних операцій

Матеріальний потік, рухаючись від первинного джерела сировини через ланцюг виробничих, транспортних та посередницьких ланок до кінцевого споживача, постійно збільшується у вартості.

Висока частка витрат на логістику кінцевої ціни товару показує, які резерви поліпшення економічних показників суб'єктів господарювання містить оптимізація управління матеріальними потоками. Розглянемо основні доданки економічного ефекту від застосування логістичного підходу до управління матеріальними потоками.

У сферах виробництва та обігу застосування логістики дозволяє:

знизити запаси по всьому шляху руху матеріального потоку;

скоротити час проходження товарів з логістичного ланцюга;

знизити транспортні витрати;

скоротити витрати ручної праці та відповідні витрати на операції з вантажем.

Значна частка економічного ефекту досягається за рахунок скорочення запасів по всьому шляху руху матеріального потоку.

За даними Європейської промислової асоціації, наскрізний моніторинг матеріального потоку забезпечує скорочення матеріальних запасів на 30-70% (за даними промислової асоціації США, зниження запасів відбувається в межах 30-50%). Висока значимість оптимізації запасів пояснюється так:

у загальній структурі витрат за логістику витрати на утримання запасів становлять понад 50%, включаючи витрати на управлінський апарат, а також втрати від псування чи крадіжки товарів;

більшість оборотного капіталу підприємств, зазвичай, абстрактна в запаси (від 10 до 50% всіх активів підприємств);

у виробництві витрати на зміст запасів становлять до 25-30% від загального обсягу витрат.

Скорочення запасів при використанні логістики забезпечується за рахунок високого ступеня узгодженості дій учасників логістичних процесів, підвищення надійності постачання, раціональності розподілу запасів, а також з інших причин.

Наступна складова економічного ефекту від застосування логістики утворюється за рахунок скорочення часу проходження товарів з логістичного ланцюга. Сьогодні у загальних витратах часу, що відводяться на складування, виробничі операції та доставку, витрати часу на власне виробництво становлять у середньому від 2% до 5%.

Отже, понад 95% часу обороту посідає логістичні операції. Скорочення цієї складової дозволяє прискорити оборотність капіталу, відповідно збільшити прибуток, одержуваний за одиницю часу, знизити собівартість продукції.

Економічний ефект застосування логістики виникає також від зниження транспортних витрат. Оптимізуючи маршрути руху транспорту, погоджуючи графіки, можна скоротити неодружені пробіги, покращити інші показники використання транспорту.

Логістичний підхід створює також умови для покращення багатьох показників функціонування матеріалопровідної системи за рахунок вдосконалення її спільної організації, підвищення взаємного зв'язку окремих ланок, покращення керованості.

Для якісного управління роботою фірми необхідно знати теоретичні основи логістики, мати практичний досвід та вміти творчо використовувати теорію та практику для підвищення ефективності бізнесу фірми.

Сукупний економічний ефект від використання логістики, як правило, перевищує суму ефектів від зниження запасів по всьому шляху руху матеріального потоку, скорочення часу проходження товарів з логістичного ланцюга, зниження транспортних витрат, скорочення витрат ручної праці та відповідних витрат на операції з вантажем. Це виникненням у логістично організованих систем про інтегративних властивостей.

Інтегративпі властивості - це якості, які притаманні всій системі в цілому, але не властиві жодному з елементів окремо.

У деяких літературних джерелах наведено "шість правил логістики" (6 R), у деяких - сім (7 R), ми ж наводимо вісім правил (8 R). Це говорить про постійне вдосконалення та розвиток логістики.

Інтегративні якості логістичних систем є здатністю цих систем реалізовувати кінцеву мету, яка отримала назву "вісім правил логістики":

товар - необхідний товар;

якість - необхідної якості;

кількість – у необхідній кількості;

споживач - необхідний споживач;

час - вантаж має бути доставлений у потрібний час;

місце - у потрібне місце;

витрати – з мінімальними витратами;

персоніфікованість – система розробляється для кожного замовлення.

Ціль логістичної діяльності вважається досягнутою, якщо ці вісім умов виконані.

Ефективність логістичної системи як системи масового обслуговування характеризується ймовірністю успіху виконання логістичних операцій за заданого критерію оптимальності та змінюється в межах від нуля до одиниці. Ефективність логістичної системи - показник (система показників), що характеризує якість роботи логістичної системи за заданого рівня логістичних витрат.

2. Характеристика підприємства ТОВ "ТК "МІЛка"

.1 Загальна характеристика підприємства

Товариство з обмеженою відповідальністю "ТК "МІЛКу" засновано 25 січня 2006 р. згідно з Цивільним Кодексом РФ, виходячи з організаційно-правової форми Товариство з обмеженою відповідальністю, дане підприємство знаходиться у приватній власності. Місце знаходження товариства: 432063, м. Ульяновськ, 28 проїзд Інженерний, 10

Організація має цивільні правничий та несе обов'язки, необхідні здійснення будь-яких видів діяльності, не заборонених федеральними законами РФ і здійснює своєї діяльності виходячи з чинного законодавства РФ.

Організація є комерційною, оскільки метою її створення та діяльності є отримання прибутку.

Термін діяльності Товариства не обмежений. Діяльність Товариства припиняється за рішенням директора, або на підставах, передбачених Федеральним законом "Про товариства з обмеженою відповідальністю".

Підприємство створено з метою отримання прибутку від торгової діяльності, спрямованої на поповнення ринку товарами та послугами для максимального задоволення потреб населення та реалізації на базі одержання прибутку соціальних та економічних інтересів засновників та членів.

Загальна площа орендованих приміщень складає 220 кв.м. На займаній площі розміщено склад та приміщення офісу. Капітальний ремонт у будівлі проводився останній раз 2 роки тому, загалом приміщення перебуває у хорошому стані.

Для доставки продукції організація використовує найманий транспорт, переважно це вантажні автомобілі ГАЗель.

На початку своєї діяльності ТОВ "ТК "МІЛКу" було дрібним оптовиком молочної продукції в місті Ульяновську (ІП Мокєєв). Поступово підприємство залучало до себе нових клієнтів, внаслідок чого обсяги реалізації зросли, і підприємство вже не можна було назвати дрібним оптовиком. співпрацює з такими виробниками молочної та кисломолочної продукції, як: ТОВ "Вамін" (Татарстан), ВАТ "Фотида" (Стара Майна, Ульянівська обл.), ТОВ "Ува-молоко" (Удмуртія), ВАТ "Молоко" (м. Рузаївка) , Мордовія), а також з великими посередниками із закупівлі продукції: ТОВ "Далімо - Симбірськ" (м. Ульяновськ), ТОВ ТД "Імперіал", ЗАТ "Нептун" (Ульянівська область, р.п. Новоспаське), ІП Дурманов.

ТОВ "ТК "МІЛК" має свій прямий канал збуту продукції - 12 роздрібних точок торгівлі.

Іноді продукція постачається іншими постачальниками, що буває у разі стислих термінів поставки покупцю та відсутності конкретного виду продукції у вищенаведених.

У галузі спостерігається жорстка конкуренція, яка постійно посилюється за рахунок появи нових потреб покупців в основному в областях якості, середня ціна на продукцію, що продається по галузі, коливається в невеликих межах і залежить від вартості закупівлі молочної продукції у виробників.

Велику роль відіграє сезонність продажів. Попит на продукцію зростає в осінньо-зимовий період, і знижується у весняно-літній.

Основними конкурентами є більші фірми, які пропонують товар за дешевшою ціною рахунок власного виробництва, що позначається на продажах. Особливо покупці із сільських районів, котрим важливим критерієм вибору покупки є вартість товару.

Організація пропонує свій товар тільки на одному споживчому ринку. Вона концентрується на тому сегменті, до якого належать потенційні покупці, головною потребою яких є, насамперед, якість продукції та її вартість.

Починаючи з 2000 року найбільші компанії Росії стали переймати зарубіжний досвід ведення торгівлі внаслідок економічних змін нашій країні. Великі компанії пропонують своїм оптовикам, які зарекомендували себе з позитивного боку у процесі роботи, дистриб'юторські контракти. Дистриб'юторський контракт - документ, що підтверджує право закуповувати продукцію у виробника та дотримуватись цінової політики в даному регіоні. За порушення умов контракту дистриб'ютора може оштрафувати завод-виробник.

Компанії "Вімм-біль-данн", "Кампіна" та "Ува-молоко" (Удмуртія) обрали дистриб'ютором у нашому місті ТОВ "ТК" МІЛКа", надавши йому контракт у 2006, 2007 та 2008 р.р.

Предметом діяльності ТОВ "ТК "МІЛКу" є постачання в Ульянівську область молочної та кисломолочної продукції, а також її розміщення в точках продажу за договірними та оптово-роздрібними цінами.

Основними завданнями ТОВ "ТК "МІЛКу" є:

вивчення кон'юнктури ринку та вміння адаптуватися під її постійну зміну;

забезпечення оперативного регулювання обсягу та номенклатури продукції, що дозволяє пристосуватися до коливань попиту на продукцію;

забезпечення високої якості продукції.

В організації ведеться повна документація, що відображає діяльність:

реєстр договорів клієнтської бази;

бухгалтерські документи, які забезпечують проведення власних ревізій, і навіть перевірку відповідними державними органами;

повний перелік асортименту продукції, що поставляється (номенклатура) і ціни на неї;

реєстр договорів компаній, з якими співпрацює ТОВ "ТК "МІЛКу" та закуповує продукцію.

Діяльність суспільства включає в себе три етапи: закупівля продукції у заводів-виробників та посередників, доставка її на склади підприємства, логістична доставка продукції по торгових точках міста та області.

Закупівля продукції у заводів-виробників та посередників здійснюється кілька разів на тиждень, завдяки чому ТОВ "ТК "МІЛка" може забезпечити собі постійний та безперебійний асортимент продукції.

Доставка продукції склад і її розміщення грає значної ролі, оскільки навіть незначна затримка доставки чи розміщення складі можуть призвести до небажаним наслідків (псування товару, закінчення терміну споживання та інших.). Тут при доставці важливо враховувати сезонність (коливання температур).

Логістична доставка продукції торговими точками міста та області є найголовнішим моментом у роботі підприємства, оскільки головною його роботою є постачання всіх торгових точок продукцією.

Асортимент продукції, що поставляється ТОВ "ТК "МІЛКу" в Ульяновську область, налічує приблизно близько 750 позицій, у складі якої:

молочні та кисломолочні продукти різних відсоткових варіантів (молоко, сметана, вершки, кефір, йогурти (у тому числі - питні), сир, сири та ін.);

молочні та молочно-фруктові коктейлі в асортименті;

сири, олії вершкові та рослинні, майонези в різній тарі та масі;

соки, напої.

Товар із новими властивостями, виробництво та збут якого додаються до існуючого асортименту, зазвичай називають новим продуктом. Прості вдосконалення виробів сюди не входять.

У ТОВ ТК "МІЛка" використовується наступний підхід до освоєння нової послуги. Підхід має швидше пасивний характер, оскільки освоєння починається з того моменту, як надходить заява з проханням про надання послуги. Після того, як надійшла заява, її розглядає керівництво та відповідні підрозділи організації. Тому якщо з'ясовується, що надання цієї послуги економічно вигідно (тобто витрати незабаром окупляться), то проводиться закупівля необхідного транспорту та матеріалів (якщо це необхідно). Далі ця послуга надається всім охочим.

Структура організації - це фіксовані взаємозв'язки, які існують між підрозділами та працівниками організації. Її можна розуміти як встановлену схему взаємодії та координації технологічних та людських елементів. Структура управління характеризується складом та інформаційними взаємозв'язками самостійних підрозділів або окремих виконавців, розташованих у послідовній супідрядності та наділених певними правами та обов'язками.

Структура ТОВ "ТК "МІЛКа" представлена ​​на рис.2.1

Підприємство очолює генеральний директор, який забезпечує загальне управління підприємства та відповідає за кінцевий результат його діяльності. Він здійснює координацію всіх служб та відділів підприємства, розробляє стратегічні напрями розвитку підприємства та їхню економічну доцільність.

Комерційний директор займається розрахунком необхідних сировинних та товарних запасів, плануванням величини та термінів поставок сировини, дослідженням ринку сировини та матеріалів. Здійснює виставлення плану продажу для торгового відділу, стежить за їх виконанням. Здійснює переговори із великими клієнтами підприємства.

Мал. 2.1. Структура ТОВ "ТК"МІЛка"

До обов'язків головного бухгалтера входить контроль та відображення на рахунках бухгалтерського обліку всіх здійснюваних підприємством господарських операцій, складання у встановлені терміни бухгалтерської звітності та балансу. Керує бухгалтерією, веде кадрову роботу.

Технічний директор контролює стан автопарку підприємства, справність всього обладнання, безперебійну доставку водіями організації продукції від заводу-виробника на склади підприємства та своєчасну доставку та відвантаження товару клієнтам фірми. Також виконує обов'язки, пов'язані із забезпеченням адміністративно-господарської діяльності підприємства.

Начальник торгового відділу стежить за процесом реалізації продукції, вирішує питання, що виникають у клієнтів по роботі фірми, шукає нових клієнтів, відстежує обсяги реалізації кожного виду продукції. Керує складом, у його підпорядкуванні перебувають торгові представники (агенти) та оператори. Складає реєстр накладних кожної машини на доставку продукції нині.

Торгові представники (агенти) здійснюють збір замовлень з магазинів, які є клієнтами ТОВ "ТК "МІЛК" на постачання їх продукції.

Оператори оформляють накладну (заявку), надану торговими агентами, на продукцію для постачання клієнтам.

Комірники-набирачі разом з вантажниками відбирають продукцію зі складу для подальшого навантаження її в машини та відправлення на точки роздрібної торгівлі та клієнтам.

Зайнявши певну нішу на ринку міста та області, керівники організації не зупинилися на досягнутому, а продовжили розширення діяльності. На даний момент триває робота зі збільшення номенклатури продукції, що реалізується, тобто розглядаються можливі варіанти торгівлі не тільки молочною та кисломолочною продукцією, а й інших продуктів харчування повсякденного попиту, вивчаються нові ринки збуту.

Психологічний мікроклімат у колективі можна характеризувати як сприятливий для ефективної та плідної роботи.

Дисципліна не дуже жорстка, надається деяка самостійність у роботі.

Заробітна плата виплачується вчасно, а також за деяких проблем надають матеріальну допомогу і на прохання співробітника може бути виданий аванс.

Спостерігається висока працездатність, оскільки середній вік працівників становить 25-35 років.

Темпи зростання обсягу виробництва та реалізації продукції, підвищення її якості безпосередньо впливають на величину витрат, прибуток та рентабельність підприємства. Тому аналіз даних показників має значення.

Таблиця 2.1. Основні техніко-економічні показники ТОВ "ТК"МІЛКу"

	Показники			2007 р. до 2006 р. у %
	Обсяг закупівель продукції, тонн
	Обсяг продажів продукції, тонн
	Кількість торгових представників, чол.
	Собівартість реалізованої продукції, тис. руб.
	Прибуток від реалізованої продукції, тис. руб.
	Реалізована продукція, тис. руб.
	Товарна продукція, тис. руб.
	Реалізація продукції однієї торгового представника, тис. крб.
	Витрати технічне оснащення, тис. крб.

За даними табл. 2.2. видно, що у 2007 року обсяги закупівель зросли проти 2006 роком на 22,7%. Обсяг продажів у 2007 році зріс на 23,8% порівняно з 2006 роком за рахунок збільшення кількості торгових представників із 6 до 10 осіб (на 40%).

Витрати в 2007 році на собівартість збільшилися на 22,7% у зв'язку зі збільшенням обсягів закупівлі, також збільшилися на 3,8% витрати на технічне оснащення у зв'язку зі збільшенням обороту продукції, оскільки для зберігання більшої кількості товару потрібні великі площі.

Реалізована та товарна продукція у 2007 році змінювалася майже в рівних пропорціях (відповідно на 24,2% та 22%), оскільки обсяг закупівель та обсяг продажів також не значно відрізняються.

З вищесказаного, можна дійти невтішного висновку про що намічається тенденції зменшення залишків готової продукції. Враховуючи зростання закупівель та реалізації продукції, існують об'єктивні умови для збільшення обсягу закупівель у 2008 році.

Узагальнюючи підсумки аналізу закупівлі та реалізації на підприємстві, можна сказати, що у 2006-2007 р.р. на ТОВ "ТК "МІЛКу" при невеликій переоцінці можливостей закупівлі та збуту спостерігається пожвавлення діяльності, обумовлене змінами в кон'юнктурі споживчого ринку, сприятливими для збуту молочної та кисломолочної продукції.

Через великий обсяг роботи організації необхідно було збільшити кількість робітника, пов'язаного саме з реалізацією продукції, а саме торгових представників. У 2007 році їх кількість збільшилася на 40%, що значно полегшило роботу всього колективу загалом та підняло рівень продажів.

Прибуток від реалізації збільшився на 59% порівняно з 2006 роком, що сталося через збільшення обсягів закупівель, зниження витрат (на 33,3% порівняно з 2006 роком), а також розширення ринків збуту продукції, постійне зростання нових клієнтів.

.2 Аналіз діяльності підприємства ТОВ "ТК МІЛКу"

На основі аналізу вивчається та оцінюється вся фінансово-господарська діяльність будь-якої галузі. Будь-який вид господарську діяльність починається з вкладення грошей, протікає їх рух і закінчується результатом, мають грошову оцінку. Тому можна сказати, що в сучасних умовах аналіз фінансово-господарської діяльності є провідним у ланці економічних наук. Він здатний у комплексі досліджувати та оцінювати всі аспекти та результати руху грошових коштів, рівень відносин, пов'язаних з грошовим потоком, а також можливий фінансовий стан об'єкта, що вивчається.

Економічний аналіз є глибоке науково обгрунтоване дослідження всіх результатів у господарському процесі.

Мета цього розділу - визначити стан підприємства за період з 2006 по 2007 рік. Для цього буде проведено низку аналізів із поглибленням на певних позиціях.

Спочатку розглянемо баланс підприємства за 2006 та 2007 р.р. (Табл. 2.2.)

2.2.1 Аналіз фінансової стійкості

Для забезпечення процвітання підприємства в умовах ринку управлінському персоналу потрібно оцінювати можливі та доцільні темпи його розвитку з позиції фінансового забезпечення, виявляти доступні джерела коштів, сприяючи цим стійкому становищу та розвитку суб'єктів господарювання. Визначення стійкості розвитку комерційних відносин необхідне не лише для самих організацій, а й для їхніх партнерів, які справедливо бажають мати інформацію про стабільність, фінансове благополуччя та надійність свого замовника чи клієнта. Тому дедалі більше контрагентів починає залучатися до дослідження та оцінку стійкості конкретної організації.

Таблиця 2.2. Баланс підприємства ТОВ "ТК "МІЛКу" за 2006-2007 р.р.

Показники
1. Основні кошти та інші необоротні активи, тис. руб.
в тому числі:
1.1. основні засоби
1.2. незавершені капітальні вкладення, тис. руб.
1.3. обладнання, тис. руб.
1.4. довгострокові фінансові вкладення, тис. руб.
2. Запаси та витрати, тис. руб.
в тому числі:
2.1. виробничі запаси, тис. руб.
2.2. незавершене виробництво, тис. руб.
2.3. Витрати майбутніх періодів, тис. руб.
2.4. готова продукція, тис. руб.
2.5. товари, тис. руб.
інші, тис. руб.
3. Кошти, розрахунки та інші активи, тис. руб.
в тому числі:
3.1. кошти та короткострокові вкладення, тис. крб.
3.2. розрахунки та інші активи, тис. руб.
2. Розрахунки та інші пасиви, тис. руб.
в тому числі:
2.1. короткострокові кредити та позики, тис. руб.
2.2. довгострокові пасиви, тис. руб.
2.3. розрахунки, тис. руб.

Оцінка фінансової стійкості дозволяє зовнішнім суб'єктам аналізу (партнерам з договірних відносин) визначити фінансові можливості організації на перспективи, які залежить від структури її капіталу.

Для оцінки фінансової стійкості підприємства використовуються відносні та абсолютні показники, розраховані в табл. 2.3.

Таблиця 2.3. Аналіз фінансової стійкості підприємства ТОВ "ТК "МІЛКу" за 2006-2007 р.р.

Показники			Відхилення
1. Джерела власні кошти, тис. крб.
2. Основні кошти та інші необоротні активи, тис. руб.
3. Наявність власних оборотних активів, тис. руб.
4. Довгострокові кредити та позики, тис. руб.
5. Наявність власних та довгострокових активів, тис. руб.
6. Короткострокові кредити, тис. руб.
7. Загальна величина основних джерел формування запасів та витрат, тис. руб.
8. Розмір запасів і витрат, тис. крб.
9. "+" або "-" показники власних оборотних коштів, тис. руб.
10. "+" або "-" показники загальної величини основних джерел формування запасів, тис. руб.

За даними, отриманими в результаті розрахунків, видно, що:

показник джерел власних коштів підприємства у 2007 році збільшився порівняно з 2006 роком на 3600 тис. руб., Збільшення відбулося за рахунок короткострокових кредитів та позик, а також завдяки збільшенню обсягів закупівлі та реалізації продукції;

показник основних засобів та інших необоротних активів збільшився, порівняно з 2006 роком, на 7220 тис. руб. Це говорить про те, що підприємство розширюється, але це не позитивний показник з погляду фінансового стану, оскільки прибуток від цього зменшується;

показник власних оборотних активів зменшився на 3620 тис. руб. через збільшення необоротних активів, адже саме оборотні активи є головним показником прибутку підприємства;

показник довгострокових кредитів та позик має нульове значення, тому що у ТОВ "ТК "МІЛКу" їх немає;

показник короткострокових кредитів та позик також збільшився, порівняно з 2006 роком, на 1900 тис. руб. Це сталося через збільшення обсягів закупівлі продукції порівняно з 2006 роком майже на 240 тонн, що спричинило короткострокове залучення коштів;

показник загальної величини основних джерел формування запасів та витрат зменшився у 2007 році на 1720 тис. руб.;

показник запасів і витрат збільшився на 3069 тис. крб., оскільки за необхідного запасі продукції складі відсутня необхідність постійного поповнення продукції, що знижує витрати на транспортування;

Нестача власних оборотних коштів становить 6689 тис. руб. Це наслідок постійного підвищення планів продажу заводів-виробників, а також розширення масштабів реалізації та штату персоналу;

також є недолік величини основних джерел формування запасів та витрат, який становить 4789 тис. руб.

З розрахованих у таблиці величин визначаємо тип фінансової стійкості підприємства - підприємство перебуває у нестійкому становищі.

2.2.2 Аналіз ліквідності балансу

Проаналізувавши майно та фінансовий стан підприємства, можна розпочати аналіз ліквідності. Ліквідність - здатність цінностей перетворюватися на гроші.

Для визначення ліквідності балансу підприємства розглянемо табл. 2.4., де активи та пасиви поділені на групи та окремо проаналізуємо показники ліквідності.

Найбільш ліквідні активи збільшилися на 14 375 тис. руб. 2007 року, що свідчить про збільшення власних коштів і є наслідком відмови від кредитів. Цьому сприяло збільшення обсягів реалізованої продукції.

Таблиця 2.4. Аналіз ліквідності підприємства ТОВ "ТК"МІЛКу"

Показники			Відхилення
1. Найбільш ліквідні активи, тис. руб.
2. Швидко реалізовані активи, тис. руб.
3. Повільно реалізовані активи, тис. руб.
4. Важко реалізовані активи, тис. руб.
1. Найбільш термінові зобов'язання, тис. руб.
2. Короткострокові пасиви, тис. руб.
3. Довгострокові пасиви, тис. руб.
4. Постійні пасиви, тис. руб.
КОЕФІЦІЄНТ ЛІКВІДНОСТІ

Швидко реалізовані активи зросли на 13000 тис. крб. порівняно з 2006 роком, що свідчить про зменшення частки дебіторської заборгованості та сприятливо, оскільки знижуються борги клієнтів та йде надходження коштів.

Повільно реалізовані активи зросли з 12 178 до 15 234 тис. руб. (На 3056 тис. руб.). Це говорить про можливість закупівлі продукції про запас (одноразово закупити товар за меншою ціною перед його безпосереднім подорожчанням).

Важко реалізовані активи зросли на 7220 тис. руб. у 2007 році, що вказує на здатність підприємства розраховуватись за матеріальні активи підприємства, обладнання.

Ліквідним баланс вважається, якщо виконуються рівність:

У нашому випадку А1 ³ П1 (кошти зменшилися, кредиторська заборгованість збільшилася), інші ж нерівності виконуються.

Баланс не можна вважати абсолютно ліквідним, але передбачається, що нестачу коштів можна покрити дебіторською заборгованістю, але в той же час дебіторську заборгованість покрити кредиторською не завжди вийде, оскільки терміни за кредитом можуть настати раніше, ніж надійдуть гроші від боржників.

За результатами аналізу ліквідності (табл. 2.4) видно, що підприємство підвищує рівень своїх фінансових показників і стає більш платоспроможним, про що свідчить збільшення коефіцієнта ліквідності, він збільшився з 0,61 до 0,78. На підставі цього можна сказати, що ситуація на ТОВ "ТК "МІЛК" стабілізується.

Проаналізувавши фінансову стійкість підприємства, а також ліквідність його балансу, можна розглянути фінансові результати ТОВ "ТК "МІЛКу".

Таблиця 2.5. Фінансові результати підприємства ТОВ "ТК "МІЛКу" за 2006-2007 р.р.

	Показники фінансових результатів	Значення показника, тис. руб.
	Виторг від реалізації продукції
	Результат від реалізації
	Результат від інших реалізацій
	Сальдо доходів та витрат від позареалізованих операцій
	Балансовий прибуток
	Чистий прибуток
	Дебіторська заборгованість
	Кредиторська заборгованість

За даними табл. 2.5. можна відзначити помітне покращення фінансового стану підприємства.

Прибуток організації 2007 року збільшилася на 1162,88 тис. крб. порівняно із 2006 роком.

Результат від продукції виріс більш ніж 2 разу, з 1056,5 до 2649,38 тис. крб., чому сприяло збільшення обсягів реалізації продукції.

Значну частку у балансі підприємства становлять дебіторська та кредиторська заборгованості. Тому підприємству необхідно вимагати гроші з боржників, інакше не вистачить коштів, щоби сплатити свої зобов'язання перед банком.

Дебіторська заборгованість збільшилася на 13 000 тис. руб. і становила 38000 тис. крб., що означає збільшення фінансового балансу і дозволяє підприємству розширити обсяги закупівель продукції, тим самим збільшити прибуток і дозволити собі лояльно ставитись до своїх клієнтів.

Збільшення кредиторської заборгованості підприємства показує, що в нього є кошти в активі, які воно може отримати при терміновій необхідності в будь-який момент, оскільки кредитори є платоспроможними, просто ТОВ "ТК "МІЛК" робить невеликі відстрочки з платежів, щоб уникнути непередбачених ситуацій.

Як очевидно з табл. 2.5., загальний стан підприємства у 2007 році значно посилив свої фінансові позиції.

Враховуючи характер діяльності ТОВ "ТК "МІЛКу" можна дійти висновку, що вирішення завдань логістики має першорядну важливість для цього підприємства.

Управління процесами планування закупівель, запасів, зберігання та збуту продукції покладено на комерційного директора. Вирішенням завдань транспортної логістики займається технічний директор.

Мікрологістична система, побудована за схемою:

постачальник закупівля складування збут споживач

працює не досить ефективно, особливо це стосується деяких елементів цієї схеми:

складування.

Існуюча система розподілу неефективна, т.к. не сприяє мінімізації сумарних витрат у продукції підприємства, тобто. не веде до отримання максимального прибутку

На даному етапі для досліджуваного підприємства досить актуальна проблема пропускної спроможності наявного складу. Товарообіг постійно зростає і наявної площі складу зараз вистачає для розвантаження, короткочасного зберігання товару та набору товару за заявками покупців.

Але кожен магазин вимагає продукцію в асортименті (йогурти, сирки глазуровані, сирна маса, соки і т.д.). Основною проблемою складування цього підприємства є нерозділеність асортименту, різних груп товарів, тобто. робота складу ТОВ "ТК "МІЛКу" не може задовольнити вимоги покупців, що знижує обсяг продажів підприємства.

Висновки:

1. Проведений аналіз показує, що обсяг закупівель та обсяг реалізації продукції є взаємозалежними показниками. У разі ринкової економіки пріоритет віддається обсягу закупівлі продукції, який визначає обсяг продажів. Тому можливе зростання обсягу продажу є основою розробки плану діяльності підприємства на 2008р.

Оцінка фінансових результатів діяльності підприємства показує, що підприємство перебуває у нестійкому стані. Однією з причин неефективність логістичної системи.

3. Удосконалення логістичної системи на підприємстві ТОВ "ТК "МІЛка"

.1 План заходів щодо вдосконалення логістичної системи підприємства

Головним предметом вивчення у розподільчій логістиці є раціоналізація процесу фізичного розподілу наявного запасу матеріалів. Як упакувати продукцію, яким маршрутом направити, чи потрібна мережу складів (якщо так, то яка?), чи потрібні посередники - ось приблизні завдання, розв'язувані розподільчою логістикою.

Логістика вивчає та здійснює наскрізне управління матеріальними потоками, тому вирішувати різні завдання розподільчого характеру, тобто ділити щось між кимось, тут припадає на всіх етапах

Розподільна логістика охоплює весь комплекс завдань з управлінню матеріальним потоком на ділянці постачальник - споживач, починаючи з моменту постановки завдання реалізації і закінчуючи моментом виходу поставленого продукту зі сфери уваги постачальника. При цьому основну питому вагу займають завдання управління матеріальними потоками, що вирішуються у процесі просування готової продукції до споживача.

Склад завдань розподільчої логістики на мікро- і макрорівні різний.

На рівні підприємства, тобто на мікрорівні, логістика ставить та вирішує такі завдання:

планування процесу реалізації;

організація отримання та обробки замовлення;

вибір виду упаковки, прийняття рішення про комплектацію, а також організація виконання інших операцій, що безпосередньо передують відвантаженню;

організація відвантаження продукції;

організація доставки та контроль за транспортуванням;

організація післяреалізаційного обслуговування.

Виявлений маркетингом попит має своєчасно задовольнятися у вигляді швидкої і точної поставки (у країнах є термін " технологія швидкої відповіді " ). Ця "швидка відповідь" на попит, що виник, можлива лише при налагодженій системі логістики, в тому числі і тієї її функціональної області, яка стосується реалізації, тобто розподільчої логістики.

Маркетинг відстежує і визначає попит, що виникає, тобто відповідає на питання: який товар потрібен, де, коли, в якій кількості і якої якості. Логістика забезпечує фізичне просування затребуваної товарної маси споживача. Крім того, логістична інтеграція дозволяє забезпечити поставку необхідного товару з мінімальними витратами, оскільки собівартість товару, що проходить по ланцюгу, буде низькою тільки в тому випадку, якщо цей ланцюг логістично організований.

У цілісній стратегії розподільчої логістики можна назвати дві основні сторони. У спрощеному вигляді їх можна уявити:

по-перше, як вивчення потреб ринку, чим займається маркетинг;

по-друге, як способи та методи найповнішого задоволення цих потреб шляхом більш ефективної організації транспортно-експедиційного обслуговування.

Підприємство ТОВ "ТК "МІЛКу" є дистриб'ютором заводів-виробників молочної та кисломолочної продукції в Ульянівській області.

Щорічно ці заводи впроваджують у виробництво нову продукцію, і відповідно на підприємстві ТОВ "ТК "МІЛКа" йде постійне розширення асортименту продукції, що ним реалізується. Але не кожен новий продукт добре впроваджується в магазини міста та області, це веде до того, що підприємству не вигідно закуповувати цей продукт у заводів-виробників, яких, у свою чергу, така ситуація не влаштовує, їм необхідно, щоб вся продукція, що виробляється ними, продавалася повсюдно, а ТОВ "ТК" МІЛка" бажано мати повний асортимент продукції заводів-виробників, а також мати з ними дистриб'юторський договір.

Логістичний процес складі дуже складний, оскільки вимагає повної узгодженості функцій постачання запасами, переробки вантажу і фізичного розподілу замовлень.

Практично логістика на складі охоплює всі основні функціональні області, що розглядаються на мікрорівні. Функціонування всіх складових логістичного процесу має розглядатися у взаємозв'язку та взаємозалежності. Такий підхід дозволяє не тільки чітко координувати діяльність служби складу, він є основою планування та контролю за просуванням вантажу на складі з мінімальними витратами.

Збільшити пропускну спроможність складу можна без капітальних вкладень шляхом оптимізації процесів і зменшення складських витрат. В даний час для вирішення задачі про організацію зберігання та відбору вантажів на складах застосовується безліч технологій, що ґрунтуються на різних принципах і передбачають використання відповідного складського обладнання. Дуже ефективно використовуються на складах універсальні збірно-розбірні стелажі.

На стелажах можливе зберігання вантажів у 2, 3 та більше разів. Установка стелажів дозволяє суттєво скоротити витрати на зберігання одиниці продукції, ефективно використовуючи корисну площу складу.

Для вирішення цих питань необхідно розробити план заходів щодо вдосконалення розподільчої (збутової) та складської логістики. Він полягає в наступному:

) Організаційні заходи:

зобов'язання начальнику торгового відділу впровадження нової продукції магазини та торговельні мережі міста та області;

запровадження щомісячного плану продажу кожного торгового представника;

проведення акції "два за ціною одного".

) Технологічні заходи:

придбання додаткового обладнання для оптимізації складської діяльності (установка стелажів).

3.2 Економічна оцінка запропонованих заходів

На ТОВ "ТК "МІЛКу" є начальник торгового відділу, який стежить за реалізацією продукції, її залишками на складах підприємства. Якщо керівництво підприємства покладе на начальника торгового відділу обов'язки щодо впровадження нової продукції в магазини та торговельні мережі міста та області, то йому за появи нової продукції необхідно:

одержати зразки нової продукції;

розвести їх по магазинах та торгових точках, що є клієнтами ТОВ "ТК"МІЛка".

Але на цьому його робота не закінчується. Начальник торгового відділу буде зобов'язаний не тільки доставити в торгову точку продукцію, а й рекламувати її нові якості та переваги над іншими, схожими за складом, продуктами. Необхідно періодично з'являтися в даних точках торгівлі та спілкуватися з продавцями, дізнаючись, як іде просування впровадженої позиції. Після цього є невелика ймовірність того, що дана продукція матиме кращий поступ, ніж якби її без попередньої реклами поставили в магазини.

Одночасно з цим може виникнути невелика проблема щодо великих мереж міста та області, яка полягає в тому, що кожна мережа має свою матрицю (номенклатуру) продукції (матриця продукції - перелік видів продукції, яку набувають у певного постачальника) і впровадження в неї нової позиції трохи ускладнює справа.

Для вирішення цієї проблеми начальнику торгового відділу необхідно зустрітися з менеджером із закупівель цієї мережі і вирішувати з ним це питання, пояснюючи, що присутність даної позиції на прилавках їх торгових точок може збільшити їх прибуток і дозволить розширити асортимент продукції, що продається.

Якщо будуть проведені дані заходи щодо впровадження нових позицій заводу-виробника, це дозволить розширити асортимент продукції, що продається, і тим самим значно збільшити обсяги збуту продукції, адже на кожному заводі-виробнику впроваджується щорічно до п'яти нових позицій, а таких заводів, з якими у ТОВ ТК "МІЛК" укладено дистриб'юторські контракти, три.

Наступним пунктом підвищення ефективності розподілу (збуту) продукції можна запровадити щомісячний план продажу кожному торгового представника. Суть цього заходу полягає у встановленні певної суми, яку торговий представник має продати продукцію протягом місяця своєї роботи. При виконанні цього плану йому нараховуватиметься премія до заробітної плати у розмірі чітко визначеної суми.

Введення цього заходу підніме стимул торгового представника для реалізації більшого обсягу продукції, що, у свою чергу, сприятиме збільшенню загального обсягу розподілу (збуту) продукції підприємства.

Можлива премія за виконання плану становитиме 1000 рублів.

На підприємстві зараз працює 10 торгових представників, витрати ТОВ "ТК "МІЛКу" на виплату премії складуть - 10 тис. рублів.

Обсяг продукції, що продається при виконанні плану збільшиться приблизно на 10 -15%, внаслідок чого зросте прибуток підприємства в місяць на 12044 руб.

((Балансовий прибуток + 10% / 12 міс.) - 10000) * ((2649,38 + 10% / 12 міс.) - 10000) = 232825 руб.

220781 = 12044 руб.

Отже, втративши незначну суму для виплати премії, підприємство виграє і збільшення збуту продукції, і збільшення прибутку.

Промоакція для роздрібних клієнтів.

Розглянемо, як приклад, промо-акцію " ДВА ЗА ЦІНОЮ ОДНОГО " .

Для цього беремо один вид необхідної продукції в необхідній кількості (зазвичай 2-3 екз.), Упаковуємо в яскраву барвисту упаковку з емблемою фірми та словом АКЦІЯ.

Тривалість таких акцій трохи більше місяця. При її проведенні покупець набуває двох видів товару за ціною одного (другий - безкоштовно). Акція розрахована на те, що приваблива пропозиція дозволить, придбавши товар, відповідно, його спробувати. І оскільки в якості свого продукту підприємство впевнене, це дає надію на хороший результат акції.

Таблиця 3.1. Розрахунок показників для проведення акції "ДВА ЗА ЦІНОЮ ОДНОГО" на ТОВ "ТК" МИЛКА" у березні 2007 року

	Найменування показників	Значення показників
	Кількість продукції, що бере участь у акції (йогурт питної "Милково" 500 р.), прим.
	Ціна за шт. йогурту "Милкове" 500 р., руб.
	Виторг від акції, руб.
	Виручка за нормальної продажу цього товару (без акції), крб.
	Витрати акцію, крб. - Закупівля продукту у заводу-виробника, руб. - Витрати упаковку щодо акції, крб.
	Втрати у прибутку, руб.

За даними табл. 3.1. можна відзначити, що для проведення акції підприємству потрібно витратити більше, ніж воно зможе отримати за позитивного результату акції. У цьому немає нічого негативного, оскільки ця акція більшою мірою розрахована не так на отримання великого прибутку, але в хороший збут товару, що у акції.

Витрати проведення акції становлять 12500 крб.

Очікуваний прибуток від акції - 6175 руб., що вдвічі нижче витрат.

Втрати у прибутку від реалізації товару "Милково" 500 р. складе 5825 крб.

При позитивному ефект акції продажу даного продукту повинні зрости і скласти в майбутньому очікувану виручку від реалізації в розмірі 12350 руб., Що значно збільшить не тільки обсяг продажів підприємства, але і обсяг виручки.

Встановлення стелажів.

Дуже ефективно використовуються на складах універсальні збірно-розбірні стелажі. На стелажах можливе зберігання вантажів у два, три та більше разів. Установка стелажів дозволить суттєво скоротити витрати на зберігання одиниці продукції, ефективно використовуючи корисну площу складу. Продукція при прийманні буде розкладена в асортименті, що дозволить працівникам складу комплектувати товар відповідно до замовлення покупця. А також скоротиться час зберігання продукції на складі, що сприяє зростанню товарообігу, а отже, і прибутку.

Витрати на встановлення стелажів становитимуть 20000 руб.

Обсяг продукції, що продається, збільшиться на 15%-20%, внаслідок чого зросте прибуток підприємства в місяць на 32951 тис. руб.

((Балансовий прибуток + 15%) - 20000) / 12міс. = ((2649,38 + 15%) - 20000) / 12 міс. = 253 732 руб.

(У 2007 р. щомісячна прибуток становить 220 781 руб.)

220781 = 32951руб.

Середній термін зберігання вантажів на складі визначається за такою формулою:

де загальна кількість тонно-днів зберігання за період (місяць, рік);

Загальна кількість вантажу, що пройшов через склад.

За місяць (30 днів) через склад проходить 150т вантажу, причому 45т вантажу зберігається 15 днів, 20т – 7 днів, 35т – 5 днів, 50т – 3 дні.

Отже, загальна кількість тонно - днів зберігання становитиме:

днів.

При встановленні додаткового обладнання (стелажів) загальна кількість вантажу, що пройшов через склад, збільшиться до 180т на місяць

Провівши ті ж розрахунки, можна встановити, що загальна кількість тонно-днів зберігання знизиться і складатиме 6 днів.

Економічна оцінка запропонованих заходів.

Проведення всіх запропонованих заходів необхідно впроваджувати поступово. Під час проведення заходів протягом 6 місяців підприємству буде простіше як матеріально, а й морально зробити всі нововведення у роботу.

Таблиця 3.2. Розрахунок показників, що характеризують економічний ефект від запропонованих заходів

	Найменування показників	Значення показника
	Прибуток підприємства від продукції за 6 місяців, крб.
	Витрати премії торговим представникам, за 6 місяців, крб.
	Збільшення обсягу збуту рахунок введення плану з продажу, %
	Збільшення прибутку рахунок ведення плану з продажу, за 6 місяців, крб.
	Збільшення обсягу продажів за рахунок встановлення стелажів, %
	Збільшення прибутку з допомогою установки стелажів, за 6 місяців, крб.
	Витрати встановлення стелажів, крб.
	Витрати промо-акції, крб.
	Втрати прибутку через промо-акції, руб.

За даними табл. 3.2. можна відзначити, що загальна сума витрат за всі запропоновані заходи становить 98373 рубля. Досить значна сума. Але оскільки впровадження цих заходів має здійснюватися протягом 6 місяців, це не дуже суттєво позначиться на прибутку підприємства, яка за цей період збільшиться на 269 970 рублів без урахування додавання прибутку від ефекту проведення акції "ДВА ЗА ЦІНОЮ ОДНОГО", сума якої за прогнозами буде складати 67 925 рублів.

Так як точно визначити, на скільки може збільшитися прибуток, а відповідно і обсяг продажів, визначити неможливо, то, проаналізувавши ситуацію, можна зробити приблизний прогноз. Результатом прогнозу є 20% у розрахунку наступні півроку, що становитиме 2161360 рублів.

Висновок: Щорічно заводи-виробники впроваджують нову продукцію у виробництво і, відповідно, на підприємстві ТОВ "ТК "МІЛка" йде постійне розширення асортименту продукції, що ним реалізується. Але не вся нова продукція добре впроваджується в магазини міста та області, тому підприємство ТОВ "ТК" "МІЛка" згодом перестає закуповувати цю продукцію у заводів-виробників. Керівництву підприємства необхідно:

покласти на начальника торгового відділу обов'язки щодо впровадження нової продукції до магазинів та торговельних мереж міста та області.

збільшення обсягів розподілу (збуту) продукції можна запровадити щомісячний план продажу кожному торгового представника.

Збутова (маркетингова) служба на підприємстві займається вивченням ринку збуту та розробкою заходів для поліпшення обсягу продажів продукції, але і ця служба працює не досить оперативно. Для покращення її роботи може бути запропоновано наступний захід:

провести промо-акції серед оптових клієнтів та роздрібних покупців.

Кожна торгова точка працює збільшення виручки. Однією з основних складових хорошого виторгу є широкий асортимент представленої продукції. На даний момент організація роботи складу не задовольняє попит покупця в цьому напрямку.

Для вдосконалення складської логістики може бути запропоновано такий захід:

встановити на складі додаткове обладнання (стелажі), це вирішить проблему нерозділеності асортименту на деякі групи товарів, що також сприяє оптимізації розподілу продукції.

Висновок

Проведені дослідження та практичні розрахунки дозволяють зробити такі висновки та пропозиції.

Проведене дослідження логістичних структур, методів дозволило визначити найбільш ефективні ланцюжки, реалізація яких дозволяє зменшити витрати підприємства.

Аналіз діяльності підприємства ТОВ "ТК "МІЛКа" показав, що його фінансовий стан нестійкий. Підприємство систематично отримує прибуток, але його величина не дозволяє вирішувати завдання технологічного та соціального розвитку.

Однією з причин незадовільного стану є низька ефективність логістичної системи.

Це виявляється у наступному:

Збутова (маркетингова) логістика не дозволяє збільшити прибуток підприємства від реалізації продукції через те, що:

для підприємства немає план продажу для торгових представників;

не проводяться маркетингові заходи, такі як промо-акції;

не впроваджуються номенклатурні позиції, які пропонують постачальники - дистриб'ютори.

Існуюча система складування товару не дозволяє своєчасно опрацьовувати заявки споживачів (збільшується час з 20 хв. до 40), що не сприяє збільшенню прибутку.

Для усунення недоліків розроблено план, що включає такі заходи щодо вдосконалення логістичної системи:

Удосконалення розподільчої (збутової) логістики:

включення до планів торгового відділу пункту щодо впровадження нової продукції до магазинів та торговельних мереж міста та області;

розробка для кожного торгового представника щомісячного плану продажу зі стимулюванням за його виконання;

проведення акції "два за ціною одного"

Удосконалення складської логістики:

встановити на складі додаткове обладнання.

Реалізація зазначеного плану заходу дозволила:

Збільшити обсяги продукції, що відвантажується, і відповідно збільшити прибуток підприємства з 2649.38 тис. руб. до 3324.79 тис. руб. (На 675790 руб.)

Знизити витрати на зберігання продукції з 15 259 тис. руб. до 15 106 тис. руб. (На 153000 руб.)

Зменшити загальну кількість тонно - днів зберігання товару складі з 8 до 6 днів.

Список використаних джерел

Абрютіна, М.С. Експрес-аналіз діяльності підприємства за допомогою шкали фінансово-економічної стійкості/М.С. Абрютіна // Фінансовий менеджмент – 2002. - № 3. – С.3-8.

Анікін, Б.А. Логістика: тренінг та практикум / Б.А. Анікін, В.М. Вайн, В.В. Водянова та ін. – М.: ТК Велбі, Вид-во Проспект, 2007. – 448 с.

Анікін, Б.А. Практикум з логістики/Б.А. Анікін. – М.: ІНФРА – М.2002. – 280 с.

Бажин, І.І. Логістичний менеджмент/І.І. Бажин. – Харків: Консум, 2005. – 439 с.

Бачурін, А.В. Реструктуризація виробництва та фінансова стійкість/А.В. Бачурін. - М: ТОВ Видавнича компанія "Дека", - 2000. -158 с.

Бекенов, Т. Ефективність логістичних систем / Т. Бекенов, Т. Сулейменов // Прикладна логістика – 2008. - №10. – С.54-55.

Бланк, І.А. Управління фінансовою стабілізацією підприємства/І.А. бланк. – Київ: Видавництво “Ніка-Центр”, “Ельга”, 2003. – 245 с.

Богатко, О.М. Основи економічного аналізу суб'єкта господарювання / О.М. Багатко. - М: Видавництво "Економіка", 2001. -305 с.

Болт, Г.Д. Практичний посібник з управління збутом / Г.Д. Болт. - М: Видавництво "Економіка", 1991. - 384 с.

Волкова, К.А., Підприємство: стратегія, структура, положення про відділи та служби, посадові інструкції / К.А. Волкова, І.П. Дежкіна, Ф.К. Казакова, І.А. Сергєєва. - М: ВАТ Економіка, 1997.-526 с.

Гаджинський, А.М. Логістика/А.М. Гаджинський. - М: Інформаційно-впроваджувальний центр "Маркетинг", 1999.-228 с.

Гіляровська, Л.Т., Вехорєва А.А., Аналіз та оцінка фінансової стійкості комерційного підприємства / Л.Т. Гіляровська, А.А. Вехорева. - СПб.: Пітер, 2003. - 439 с.

Голубков, Є.П. Основи маркетингу/Є.П. Голубків. - М: Видавництво "Фінпрес", 1999. - 394 с.

Грачов, А.В. Аналіз та управління фінансовою стійкістю підприємства / А.В. Грачів. – М.: Видавництво “Фінпрес”, 2002. – 193 с.

Грузінов, В.П. Економіка підприємства/В.П. Грузінов, В.Д. Грибів. - М.: "Фінанси та статистика", 2001. - 51 с.

Дубровський, В.Ж. Економіка та управління підприємством (фірмою) / В.Ж. Дубровський, Б.І. Чайкін. - М: Інфра - М., 2001. - 572 с.

Дягтерьова, О.І. Мистецтво продажу/О.І. Дегтярьова / / Міжнародний бізнес Росії. – 1996. – № 6. – С.20-22.

Зайцев, Н.Л. Економіка, організація та управління підприємством / Н.Л. Зайцев. – М.: Видавництво Інфра – М., 2004. – 463 с.

Кисельов, М.В. Аналіз та прогнозування фінансово-господарської діяльності підприємства / М.В. Кисельов. - М: Видавництво "АіН", 2001. - 195 с.

Ковальов, В.В. Аналіз господарської діяльності підприємства/В.В. Ковальов, О.М. Волкова. – М.: Видавництво “Проспект”, 200. – 421 с.

Козлова, Ю. Управління складською логістикою / Ю. Козлова, Н. Кочерягіна // Прикладна логістика. 2008. – №2. – С.30-32.

Коромислов, А. Логістика управління ризиками в організації закупівельної діяльності / А. Коромислов, Є. Коромислова // Прикладна логістика. – 2008. – №5. – С.11-12.

Котлер, Ф. Маркетинг менеджмент/Ф.Котлер, К.Л. Келлер. - 12-те вид. – СПб.: Пітер, 2006. – 816 с.

Крейніна, М.М. Платоспроможність підприємства: оцінка та прийняття рішень / М.М. Крейніна / / Фінансовий менеджмент. – 2001. – № 1. – С.30-38.

Курганов, В.М. Логістика. Транспорт та склад у ланцюзі поставок товарів/В.М. Курганів. – К.: Книжковий світ, 2005. – 432 с.

Лукінський, В. Про розвиток концепції управління запасами в ланцюгах постачання / В. Лукінський // Логістика. – 2007. – №4. – С.17-19.

Лисакова, Н. Управління каналами збуту товарів промислового призначення/Н.Лисакова// Маркетинг. – 2000. – № 2. – С.47-55.

Макаренко, В. Логістика продажів / В. Макаренко // Прикладна логістика. – 2008. -№1. – С.28-32.

Маркетингове консультування/В.А. Гончарук // Ресурс Інтернет: - http://www.consult.webzone.ru

Маркетингові рішення щодо розподілу товарів та послуг / Г.Я. Гольдштейн, А.В. Катаєв // Ресурс Інтернет http://www.cfin.ru/marketing/goldkat/8.shtml

Матанців, О.М. Стратегія, тактика та практика маркетингу / О.М. Матанців. - М.: Юрист, 2002. - 378 с.

Міротіна, Л.Б. Логістика. / Л.Б. Міротіна.- М.: Юрист, 2002.- 414 с.

Наумов, В.М. Маркетинг збуту/В.М. Наумов, Г.Л. Багієва. - СПб.: Видавництво СПбГУЕФ, 1999. - 193 с.

Неруш, Ю. Системи та методи в логістиці / Ю. Неруш, А. Неруш // Прикладна логістика. – 2008. -№4. – С.6-13.

Неруш, Ю.М. Комерційна логістика/Ю.М. Неруш - М: Бізнес-книга, 1997.-271с.

Окландер, М.А. Контури економічної логістики/М.А. Окландер. – Київ: Наукова думка, 2000. – 174 с.

Орлов, Б.Л. Управлінський та фінансовий аналіз діяльності підприємства / Б.Л. Орлов, В.В. Осипів. - М.: Харчовийпромвидав, 2001. - 123 с.

Осипова, Л.В., Синяєва І.М. Основи комерційної діяльності/Л.В. Осипова, І.М. Синяєва. - М: Біном, 1997. - 29 с.

Покровський, А.К. Інформація у життєвому циклі/А.К. Покровський, М.В. Шиманова / / Прикладна логістика. - №6. – 2006. – С. 1-15.

Попов, Є. Стратегія персонального продажу/Є.Попов// Маркетинг. – 1998. – 31. – С.41-49.

Савицька, Г.В. Економічний аналіз/Г.В. Савицька. - М: Нове знання. – 2004. – 189 с.

Управління збутом / Ресурс Інтернет: - http://www.big.spb.ru/publications/other/

http://www.el.ru/news

http://www.economica.com.ua

http://research.rbc.ru

http://ekspert/ua

http://wap.academic.ru

Хруцький, В.Є. Сучасний маркетинг: настільна книга з дослідження ринку/В.Є. Хруцький. – М.: Фінанси та статистика, 2003. – 655 с.

Ефективне керування збутом. Роль керівника у процесі управління / М.В. Плюшенко, В.В. Усенка // Ресурс Інтернет: - http://www.apteka.ua

Для класифікації логістичних процесів, і навіть застосування логістичного управління у повсякденну дію ТОВ " Сіті-Буд " , необхідно створення незалежного підрозділи в організаційної структурі підприємства - служби логістики, що у прямому підпорядкуванні керівництва підприємства.

У більшості випадків кількість та обсяги замовлень можуть бути такими, що вони не дозволять експертам служби логістики високоякісно та детально охопити всі аспекти виконання замовлень. У цьому потрібно розмежовувати процес управління замовленнями від процесу власне координації. Перед службою логістики ставиться завдання не вирішення виникаючих завдань і конфліктних обстановок, які огляд і перерозподіл по інших службам підприємства, не занурення в незліченні, часом суто технічні деталі процесу виконання замовлення, а координація укрупнених блоків завдань.

Втім, без наявної в структурі управління компанією служби логістики така інтеграція немислима. Це перешкоджає результативному функціонуванню підприємства, робить немислимим її подальше становлення, що гостро ставить питання необхідність реорганізації конструкції управління.

Створення служби логістики дозволить ув'язати у цілісну систему завдання логістичного управління внутрішніми бізнес-процесами компанії з бізнес-процесами партнерів та покупців.

Логістична гілка в Росії демонструє експоненційне зростання, яке знаходить своє відображення в організації великими компаніями власних мереж дистрибуції, а також у становленні ринку логістичних провайдерів. Логістика стає результативним інструментом зростання продуктивності компаній, тому багато підприємств прагнуть оптимізувати управління своїми ланцюжками поставок і зробити додану вартість у процесі руху товарів до фінальних клієнтів.

Виходячи з цього, модель побудови системи логістики на ТОВ "Сіті-Буд" має розглядати сучасні тенденції в роботі логістичних систем, не розпорошуючи відповідальність за її реалізацію між різними службами та департаментами.

Стрижневою передумовою застосування доктрини комплексного управління ланцюжками поставок є високий рівень організації бізнес-процесів у компанії, оскільки SCM є інтеграцією і управління ключовими бізнес-процесами не більше ланцюга поставок.

Це частина бізнесу, пов'язана з оптимізацією переміщення товару від моменту його виникнення (включаючи кожен підготовчий період) до його продажу чи споживання. Тому стрижневим завданням ТОВ "Сіті-Буд" з точки зору SCM доктрини в даний час є побудова довгострокових взаємин з членами ланцюга поставок.

Управління ланцюжками поставок є процес організації планування, виконання та контролю потоків сировини, матеріалів, незавершеного виробництва, готової продукції, а також забезпечення результативного та стрімкого обслуговування за рахунок придбання оперативної інформації про переміщення товару. SCM, розглядаючи сервісні вимоги замовників, дозволяє забезпечити присутність необхідного продукту у потрібний час у необхідному місці з мінімальними витратами. При організації SCM відбувається усунення акцентів від управління окремими видами джерел до інтегрованої оптимізації бізнес-процесів. Це означає, що управління базовими бізнес-процесами, такими як закупівля - виробництво - поділ, підпорядковане вирішенню основних завдань щодо зростання якості сервісу замовників та зниження витрат у масштабі кожного ланцюжка поставок.

Пропрацюємо впровадження SCM у функціонування ТОВ "Сіті-Буд" та основні ланки його ланцюга поставок.

Робота ланцюжка поставок починається з прогнозу споживання над ринком. Неточність у прогнозі обертається величезними втратами: невикористанням сировини та матеріалів, виробничими втратами, втратами у торгівлі, непрямими втратами. Якщо прогноз занижений, товар неможливо буде виявити у продажу. Якщо ж прогноз завищений, утворюються зайві товарні резерви, що спричиняє уцінку товару та втрачену вигоду. p align="justify"> Довгий виробничий цикл, сезонні коливання потреби, широка продуктова лінійка і скорочення життєвого циклу товарів - все це збільшує ймовірність помилки в прогнозах.

Неточності виникають у результаті спотворення інформації всередині самої ланцюжка поставок ( " результат батога " ). Іншими джерелами спотворення інформації є промо-акції та недолік знань про запити фінальних покупців. Компанії можуть знизити негативний вплив "батога", забезпечивши прозорість інформації про потреби кожного ланцюжка поставок.

Коливання потреби - не виняткове джерело невизначеності в ланцюзі постачання. Неясність є і у взаємодії з підрядником - мабуть, жодна компанія не може похвалитися тим, що всі підрядники доставляють товар своєчасно та в повному обсязі, не роздувають ціни. Затримки у фізичних потоках найчастіше виникають через те, що підрядник неспроможна своєчасно зреагувати на метаморфози потреб клієнта, затримує оформлення вантажу, або може проконтролювати його транспортування. Щоб знизити закупівельні ризики, ТОВ "Сіті-Буд" створює резервні резерви або укладають контракти з "надлишковим числом" підрядників. Втім, це не є найкращим виходом: страхові резерви - це, по суті, заморожені кошти, які можна було б інвестувати в бізнес, і, як показує практика, краще налагодити довгострокові партнерські відносини з особливо вірними підрядниками, ніж підтримувати величезний пул підрядників.

На відміну складських резервів, збільшення чи зменшення виробничих потужностей потрібно значний час. Ці ризики можна знизити за рахунок більшої еластичності, тобто за рахунок застосування тих самих потужностей для виробництва різних продуктів. В оптимізації виробництва основна мета - на основі огляду та прогнозування потреби сформувати оптимальні виробничі плани, процеси складання та навіть досягти розумного розміщення обладнання.

Зайві складські резерви негативно відбиваються на фінансових показниках. У цій обстановці необхідно об'єднати резерви, створити загальні компоненти для різних товарів, відкласти останню стадію виробництва до того часу, поки не надійшли всі замовлення. Таким чином, для результативного управління резервами потрібно забезпечити, раніше за кожного, їх прозорість, а по-друге, налагодити вузький зв'язок управління резервами (зокрема, складом) з іншими підрозділами компанії та контрагентами.

Оптимізація у логістиці – це, насамперед, зниження втрат. Все управління ланцюжками постачання полягає в тому, щоб забезпечити покупця особливо добротним продуктом, тобто продуктом з найменшими втратами якості. Іншими словами, на шляху від виробництва до покупця якість товару практично постійно падає, і завдання управління ланцюжка поставок полягає в тому, щоб характеристики товару змінилися меншою мірою. І тому ланцюжка поставок повинні швидко реагувати на мінливі обставини, забезпечувати швидке переміщення продуктів, бути прозорими з погляду інформації та сприяти вузької інтеграції підприємства з її партнерами і контрагентами. Ланцюг поставок не може працювати благополучно, якщо виробник не знає, які резерви існують у рітейлера, і навпаки.

На початковому рівні ТОВ "Сіті-Буд" має сфокусуватися на поліпшенні внутрішніх процесів та функцій. Фактично всі аспекти удосконалень перебувають у 2-х основних галузях - закупівлі та логістиці. Підсумком функціональної інтеграції є значне скорочення числа підрядників та 3-PL-провайдерів, раціоналізація продуктового портфеля та оптимізація витрат на закупівлю. Цей локальний результат обмежується окремою функцією чи бізнес-підрозділом і немає могутності протягом усього організацію.

На подальшій стадії еволюція ланцюгів постачання поширюється на міжфункціональному ярусі. Якщо колись логістика у ТОВ " Сіті-Буд " зводилася до складування і перевезень, то новому етапі становлення необхідний і погляд на логістику як сукупну систему планування, управління та контролю фізичних потоків. У цей час логістика починає брати він дедалі більше функцій, якими колись займався торговий відділ. Це зумовлено ускладненням руху товаропотоку та необхідністю використання особливих знань та логістичних методологій. Менеджмент зрозуміє результативність нової доктрини і тяжіє поширити її всередині ТОВ "Сіті-Буд". Стрижневий наголос робиться на вдосконаленні процесів проходження товарів та служб по кожному ланцюжку поставок, навіщо окремі галузі автоматизуються, впроваджуються інформаційні технології (управління складом, транспортом). Закупівельна тактика орієнтується на побудову тактичних взаємин із тісним колом підрядників. На цьому рівні головним фактором стає управління попитом – точні прогнози є запорукою результативного планування продажу та операційної діяльності.

Перешкодою до переходу на 3-й ярус може бути недовіра начальства ТОВ "Сіті-Буд" до зовнішніх партнерів та небажання ділитися з ними інформацією. Менеджмент, який подолав ці стереотипи, переводить компанію на подальший ярус - максимальної прозорості та співпраці.

На цьому рівні закупівлі забезпечуються силами кількох найважливіших підрядників. Бізнес-партнери беруть участь у плануванні діяльності компанії та розробці нових продуктів та служб. Відділ логістики налагоджує тактичну співпрацю з кваліфікованими 3-PL-провайдерами, у межах якого впроваджуються інформаційні системи, які покращують обмін інформацією та прозорість переміщень товарів між партнерами у ланцюгах постачання. Маркетинг та продажі беруть участь в утворенні ланцюга постачання, забезпечуючи участь ключових покупців у конфігуруванні служб через інтерактивний online-портал. У сукупності застосування сучасних спецтехнологій співробітництва та обміну інформацією (CRM, SRM, e-commerce, e-business) дозволяє компаніям та її зовнішнім партнерам досягти високого рівня прозорості кожного ланцюга поставок, наслідком чого стають скорочення часу обробки замовлень, термінів надання служб та результативне управління фізичними джерелами.

Виходить, зростання результативності ланцюжків поставок є запорукою подальшого становлення та конкурентоспроможності ТОВ "Сіті-Буд", а використання сучасних спецтехнологій управління інтегрованою логістикою відіграє значну роль у побудові правильного ланцюга поставок, що дозволяє забезпечити найвище задоволення потреб замовників.

Для організації ефективної діяльності з управління матеріальними потоками ТОВ "Сіті-Буд" необхідно створити відділ логістики. Це дозволить одразу вибудувати логістичну систему та чітко прописати функції та обов'язки. На наш погляд, на ТОВ "Сіті-Буд" можливе створення так званої класичної трирівневої організаційної структури служби логістики.

На ТОВ "Сіті-Буд" у трирівневій організаційній структурі служби логістики мають бути створені такі відділи та групи (з фрагментами виконуваних функцій):

• - відділ матеріально-технічного постачання чи закупівель (розрахунок потреби у матеріальних ресурсах, вибір постачальника, організація процесу закупівель) - на ТОВ "Сіті-Буд" є;
• - відділ транспортного господарства (доставка матеріальних ресурсів до підприємства та виробничих підрозділів, транспортування готової продукції споживачам) - на ТОВ "Сіті-Буд" є;
• - відділ складського господарства (приймання матеріальних ресурсів, їх складування, зберігання та відпустку у виробництво). Склади в окрему структурну одиницю не виділені – функції розподілені за іншими відділами;
• - відділ запасів (розрахунок оптимальних обсягів запасів матеріальних ресурсів та готової продукції) - не виділено, функції виконує ОМТС;
• - відділ розподілу (лімітування потреби у матеріальних ресурсах, контроль за нормами витрати матеріалів та їх споживанням у виробничих підрозділах підприємства) – не виділено;
• - відділ збуту чи продажів;
• - відділ інформаційного забезпечення (управління комунікаціями всередині служби логістики, зв'язок із підрозділами підприємства, постачальниками та споживачами) - на ТОВ "Сіті-Буд" даного відділу не існує.

У мікрологістичних ланцюгах, що функціонують у різних умовах виробничо-господарської діяльності підприємств або організацій, може бути використана модульна побудова відділів та груп служби логістики. У ТОВ "Сіті-Буд" доцільно скористатися варіантом для промислових підприємств з повним виробничим циклом, значною номенклатурою споживаних матеріальних ресурсів та широкою номенклатурою продукції, що випускається.

Цей варіант передбачає використання просторової структури її формування і є багатоітераційним процесом, що здійснюється в наступній послідовності (за ітераціями):

• - Проводиться набір функціональних блоків логістики, кількість яких залежить від напрямів діяльності суб'єктів господарювання;
• - Компонуються відділи або групи служби логістики в залежності від кількості працюючих на підприємстві та номенклатури використовуваних матеріально-технічних ресурсів;
• - Встановлюються принципи формування організаційної структури по кожному відділу або групі служби логістики;
• - Визначаються функції відділів та груп служби логістики на основі повного комплексу логістичних операцій, що виконуються на підприємстві залежно від напряму її виробничо-господарської діяльності;
• - розраховується необхідна кількість співробітників по кожному відділу або групі служби логістики на основі обсягів логістичних операцій, що виконуються;
• - Формуються матеріальні та інформаційні потоки при взаємодії служби логістики з іншими організаційними структурами підприємства.

Запропонована структура дозволяє паралельно виділити для підприємства єдину функцію управління наскрізним матеріальним потоком.

Графіко-вербальна модель відображає склад і рух інформації у відділі збуту, представлені схематично і мають словесний опис.

Обов'язковою робочою документацією, що відображає склад інформації в об'єкті, є логіко-інформаційна схема.

Логіко-інформаційна схема (ЛІС) об'єкта дозволяє подати перелік усієї інформації, що циркулює у відділі збуту (вхідний, вихідний, нормативно-довідковий), з її угрупуванням за основними видами робіт, що виконуються в об'єкті.

Логіко-інформаційна схема відділу логістики, зображена у таблиці 3.

Таблиця 3 – Логіко-інформаційна схема відділу збуту

Перелік процедур	Виконавці	Вхідна інформація	Вихідна інформація	Нормативно-довідкова інформація
Менеджери з роботи з підприємствами-споживачами	Менеджери з питань роботи з регіональними представниками	Менеджери з роботи з магазинами та аптеками	Менеджери з роботи з приватним сектором
Прийняття рішення про роботу зі споживачем та вибір споживача						Заявка на склад про наявність продукції	Методика вибору споживача
Надсилання запиту на склад про наявність продукції					Заявка від споживача для придбання продукції	Запит про наявність необхідної продукції
Оформлення постачання продукції					Заявка на покупку продукції	Замовлення та його копії на придбання продукції	Методичні вказівки, що ґрунтуються на податковому кодексі та загальних правилах обліку
Відправлення продукції споживачеві						Підтвердження споживача про отримання продукції
Отримання оплати, зробленої споживачем за отриману продукцію					Рахунок-фактура на постачання продукції	Квитанція про оплату споживачем

Від форми конкретного документа часто залежить обсяг трудовитрат не тільки тих співробітників, які оформлюють ці документи, а й тих, які їх вивчає, аналізує та використовує в довідкових цілях. Необхідно визначити той мінімальний обсяг інформації, необхідний і достатній процесу управління. Таке завдання можна реалізувати з допомогою таблиці повторюваності показників у документах.

Ця таблиця має виявити:

дублювання окремих реквізитів у документах;

відповідність інформації, що міститься в досліджуваному документі завданням об'єкта, що вивчається;

відповідність будь-якого документа своєму цільовому призначенню;

характер застосування документа на місці його призначення.

Таблиця 4

Повторюваність показників у документах

Найменування окремих реквізитів	Види документів
Звіт про прибутки і збитки	Акт приймання-передачі	Рахунок-фактура	Бухгалтерський баланс	Відомість оплати праці
Реквізити організації
Податкові відрахування
Виручка від реалізації
Відрахування до пенсійного фонду
Відрахування на медичне страхування
Відкладення податкових зобов'язань

За даними таблиці 4 видно, що реквізитами, що найчастіше використовуються, є відрахування: на страхування, до пенсійного фонду; а також реквізити організації та прибуток/збиток.

Отже, необхідно для скорочення часу заповнення документів та зниження ймовірності помилки при їх складанні ввести ці реквізити у програму оформлення документів, яка автоматично ставитиме дані реквізити в документ на початковому етапі складання.

А у графі сума створити реалізацію можливого автоматичного підсумовування.

Таблиця 5

Документування робіт відділу логістики ТОВ "Сіті-Буд" за процедурою "Постачання продукції"

Умовні позначення:

О - документ, необхідний початку робіт із процедурі;

Х - документ, що виникає після закінчення робіт.

В даному випадку найбільший ступінь використання мають такі документи: рахунок-фактура, бланк замовлення на продукцію, договір.

Рух інформації у відділі збуту відображається за допомогою наступних графіко-вербальних форм:

маршрутна схема руху документа (табл. 6);

документограма бізнес-процесу (таб. 7);

Таблиця 6 - Маршрутна схема вхідного документа у відділі збуту ТОВ "Сіті-Буд" (на прикладі надходження заявки на купівлю продукції)

Умовні позначення

І – вивчення документа:

В – візування документа;

Р – накладення резолюції.

У цій схемі видно, що й продукція відсутня складі, необхідно термінове виробництво чи придбання цієї продукції.

Для того, щоб відділ логістики функціонував ефективно, необхідна низка умов, які забезпечують передумови успіху для логістичного спрямування діяльності майже будь-якого підприємства, що складаються з таких складових:

• - точне формулювання функцій кожного окремого співробітника відділу логістики;
• - Наявність потрібної інформації про чисельність співробітників відділу логістики, потрібне в найближчому чи віддаленому майбутньому;
• - складання прогнозів майбутніх логістичних операцій, процедур, функцій і робіт, які мають здебільшого інноваційний характер;
• - Необхідність та важливість підбору майбутнього менеджера на кожну посаду в організаційній структурі, а не підбір посади для майбутнього співробітника.

Таблиця 7 - Документограма процесу постачання продукції

Даний варіант передбачає використання просторової структури її формування і є багатоваріантним процесом, що здійснюється в наступній послідовності (за ітераціями):

• - виробляється набір функціональних блоків логістики, кількість яких залежить від напрямів діяльності досліджуваного підприємства;
• - формуються відділи чи групи служби логістики залежно від кількості працюючих для підприємства, і навіть від номенклатури застосовуваних матеріально-технічних ресурсов;
• - Визначаються принципи, на підставі яких формується організаційна структура по кожному відділу або по кожній групі служби логістики;
• - розробляються функції відділу логістики, що ґрунтуються на повному комплексі логістичних операцій, що виконуються на підприємстві залежно від напрямів її виробничо-господарської діяльності;
• - Визначається необхідна чисельність співробітників у відділі логістики на основі обсягів виконуваних логістичних операцій;
• - Виробляються матеріальні та інформаційні потоки при взаємодії відділу логістики з іншими організаційними структурами досліджуваного підприємства.

Удосконалення логістичних процесів розподілу підприємства передбачає цілий комплекс заходів, куди можуть входити:

1. Збільшення збуту рахунок оптимізації структури асортименту. Можливості збуту підприємства значною мірою визначаються наявністю відповідних товарних запасів. Торгові підприємства та виробники, що пропонують широкий асортимент поряд із власною продукцією, використовують закупівлю для створення та підтримки необхідного рівня товарних запасів. Одним із предметів оптимізації оргструктури підприємства є управління товарними запасами, взаємодія закупівлі та збуту в цьому питанні.

Інтереси збуту, закупівлі та підприємства загалом у сфері управління товарними запасами не збігаються. Збут вважає за краще мати значні товарні запаси по кожній товарній групі максимально широкого асортименту, щоб бути спроможним негайно задовольнити будь-яку заявку покупців. Закупівля вважає за краще здійснювати максимально великі оптові поставки від обмеженого кола постачальників. Підприємству необхідно підтримувати товарний запас загалом певному рівні, наскільки можна, з мінімальним постійним відволіканням капіталу. Покладати обов'язки щодо управління товарними запасами повністю на збут чи закупівлю без регламентації взаємодії недоцільно.

У практиці білоруських підприємств часто застосовується дворівневе планування:

• - на підставі плану зі збуту та залишків товарів на складах, з урахуванням можливостей постачальників та їх мінімальних партій відвантаження планується закупівля товарів на тривалий термін. При цьому збутом та закупівлею узгоджується графік поставок.
• - У процесі діяльності зі збуту відхилення від плану компенсуються закупівлею через підтримку мінімальних товарних запасів за обумовленим асортиментом. Зменшення запасів до нижньої межі є підставою додаткової закупівлі мінімальної партії товару.

Цей метод працездатний, але завжди оптимальний. Погодження планів закупівлі та збуту відбувається раз на місяць. «Автоматична» закупівля мінімальної партії, можливо, нерентабельна, якщо за тиждень доводиться купувати наступну мінімальну партію. Іноді відбувається «зависання» груп товару на складах, що збут ігнорує, не вживаючи екстрених заходів із продажу, т.к. оптимізація запасів не входить до його обов'язків.

З іншого боку, відстеження товарних запасів більш рівні управління також недоцільно. Побудова вертикальної ієрархії та винесення оперативних питань на вищий рівень не виправдовує себе. Оптимізація товарних запасів - саме оперативне питання, яке має вирішуватись щодня.

У деяких випадках ефективне вирішення проблеми може бути одержане підпорядкуванням закупівлі збуту. При цьому проводиться переорієнтація матеріального стимулювання збуту від валового прибутку до чистого прибутку.

2. Збільшення оборотності товарних запасів. У зв'язку зі специфікою діяльності більшість фінансових коштів організації торгівлі акумульована в товарних запасах, тому ефективне управління товарними запасами є пріоритетним завданням економіки торгівлі. Товарні запаси ставляться до поточних матеріальних активів, утворюючи оборотні кошти організації. За рівнем ліквідності - це активи, що повільно реалізуються, тому ефективне управління товарними запасами дозволить уникнути іммобілізації фінансових ресурсів і перенаправити їх на стратегічний розвиток торговельної діяльності.

Ефективне управління товарними запасами дозволяє також шукати шляхи оптимізації витрат торговельної організації за такими статтями як транспортні та складські витрати. Без попереднього аналізу товарних запасів та купівельних переваг рішення скоротити витрати на утримання ряду складських приміщень може призвести не до економії, а до зворотного ефекту - скорочення продажів та прибутку внаслідок постійного дефіциту товарів. Щоб цього уникнути, необхідно оцінити купівельний попит, можливості організації в товарних запасах, динаміку обсягу продажів, місце розташування покупців, потужність і місцезнаходження складських приміщень, транспортні витрати та інші критерії. Після цього аналізується альтернативне використання коштів, що вивільнилися, у разі скорочення витрат за утримання складських приміщень або транспортних витрат. Оцінка проводиться комплексним аналізом впливу прогнозованих витрат на показники товарообігу та рентабельності.

• 3. Створення служби сервісу. Одним із елементів товарної політики є створення служби сервісу для клієнтів. При налагодженні служби сервісу діяч ринку має прийняти три рішення:
  • - які послуги включати до рамок сервісу;
  • - який рівень сервісу запропонувати;
  • - у якій формі запропонувати послуги клієнтам.

Послуги сервісу включаються до списку після вивчення думки покупців та складаються із забезпечення: надійності поставок, оперативності надання пропозицій за цінами, можливості отримання технічної консультації, надання знижок, післяпродажне обслуговування, масштаби торгової мережі, гарантії заміни та ін.

Ефективне обслуговування споживачів передбачає високий рівень гарантійного технічного обслуговування та ремонту; надання клієнтам сервісних послуг, тривалих термінів гарантій та безкоштовних послуг.

• 4. Удосконалення організації торгово-технологічного процесу. Основними засадами організації технологічних процесів є:
  • - комплексний підхід до вироблення оптимальних варіантів продажу товарів;
  • - відповідність технології сучасного науково-технічного рівня;
  • - економічна ефективність прийнятої схеми продажу товарів;
  • - Збереження якості товарів.

Невід'ємною частиною будь-якого технологічного процесу в торгівлі є безпосереднє обслуговування покупців, що виступає однією з основних його функцій, тому необхідно постійно вдосконалювати роботу з покупцями: швидко і точно проводити розрахунки з покупцями, здійснювати кваліфіковане консультування покупця після ухвалення рішення про купівлю. Було помічено, що покупці охоче відвідують магазини, в яких працюють кваліфіковані продавці-консультанти.

• 5. Удосконалення цінової політики підприємства. Зниження рівня життя населення призводить, з одного боку, до загального зниження попиту, що супроводжується зміною споживчих критеріїв оцінки товару, з другого, - до зростання собівартості продукції. Положення підприємств ускладнюється жорсткою конкуренцією, особливо з боку імпортних виробників. Однією з основних чинників, істотно знижують ризик виробника, є вміння керівників підприємства оптимально керувати цінами своєї продукції з урахуванням чинників ринкового попиту. Ціна є найбільш гнучким та значущим інструментом політики підприємства. Будь-який товар повинен мати ціну, прийнятну для ринку, та підкреслює його відмінні якості, бути доступним до збутових мереж, пристосованих до вимог споживачів. У нинішніх умовах, внаслідок зниження купівельної спроможності населення, ухвалення рішення за цінами має не лише економічні, а й соціальні та психологічні наслідки. Помилки у прийнятті управлінських рішень ведуть до суттєвих моральних та фінансових наслідків. Навіть добре продумані плани збуту та реклами не зможуть нейтралізувати наслідки помилок, допущених раніше під час встановлення ціни.
• 6. Проведення рекламно-інформаційних заходів із метою стимулювання збуту. Рекламно-інформаційна діяльність включає:
  • - Використання друкованої реклами;
  • - Використання реклами на транспорті;
  • - Використання медіа-реклами (радіо, ТБ);
  • - Використання Інтернет-інструментів (банерна реклама);

Таким чином, в результаті огляду напрямів удосконалення товарної стратегії підприємства було з'ясовано, що їх кілька та кожний із напрямків характеризується безліччю заходів.

З аналізу торгово-господарської діяльності підприємства СТОВ «Мобільні ТелеСистеми» було виявлено слабкі сторони товарної стратегії цього підприємства, такі як:

• - Недостатня широта асортименту;
• - слабка рекламно-інформаційна діяльність підприємства;

Для усунення виявлених недоліків пропонується провести кілька заходів щодо вдосконалення товарної політики підприємства, а саме:

• 1. Провести рекламну кампанію стимулювання продажів телефонного устаткування.
• 2. Впровадити продаж обладнання через Інтернет-магазин.
• 3. Для стимулювання продажів запровадити послуги кредитування покупців банками з метою придбання побутових спліт-систем.
• 4. Поліпшити швидкість та ефективність розрахунків з покупцями за допомогою заміни ККМ на POS-термінал, що приймає до оплати кредитні та накопичувальні пластикові картки.

Щоб довести ефективність запропонованих заходів, слід розрахувати економічний ефект від їхнього впровадження на підприємстві.

Комплексні рекламні кампанії, що включають оголошення в пресі, по радіо, телебаченню, на щитах зовнішньої реклами, будуються на одних і тих же рекламних ідеях і творчих знахідках, так щоб можливості кожного засобу поширення реклами доповнювали один одного.

ТОВ «БелТехСистем» для широкомасштабної рекламної кампанії рекомендується використовувати такі засоби реклами, які нині не використовуються: радіореклама, зовнішня реклама, що у виставці.

Слід використовувати потужний рекламний вибух для початку кампанії. Для досягнення цієї мети можна використовувати новий рекламний радіоролик та організацію розіграшу призу для переможців радіовікторини, де можна уявити історію підприємства та презентацію нових кондиціонерів.

Для проведення рекламної кампанії потрібно буде скласти програму радіопередачі ТОВ «БелТехСистем», розраховану на два тижні. У радіопрограмі буде надаватися рекламна інформація і проводиться розіграш призу - купона на 25% знижку при купівлі комп'ютера. Усього за два тижні буде розіграно 8 купонів.

Обґрунтування розіграшу саме такого призу: учасниками стануть саме ті покупці, які планують купівлю комп'ютера, тобто вибір цього призу зумовлює залучення необхідної цільової аудиторії.

За даними статистики, на даний момент найпопулярнішою є радіостанція «Юністар».

Рад.рекл. = 8 * 10 * 120000 + 350000 = 9950000 руб.

де 8 – число запусків програми протягом двох тижнів, 10 – тривалість програми, хв., 120000 – ціна 1 хв прокрутки реклами, руб., 350000 – ціна виготовлення програми, руб.

Оскільки буде проведено розіграш 8 купонів на знижку, то мінімально обсяг продажу після рекламної кампанії становитиме:

П = 1950000 * (1-0,25) * 8 = 11700000 руб.,

Де 1950000 руб. - середня ціна комп'ютера, 8 - мінімальна кількість проданих у результаті рекламної кампанії комп'ютерів, (1-0,25) коригування вартості комп'ютера з урахуванням знижки на купоні.

Наступний пункт рекламної кампанії – зовнішня реклама. Пропонується використовувати щити 3*6 м та перетяжки. На щитах, як правило, розміщується іміджева реклама, на розтяжках - інформаційні повідомлення про розпродажі, нові колекції та ін. Місце для щитів вибираємо на основі досвіду та здорового глузду. Оператори надають компанії карту міста з розташуванням щитів, і менеджери самі обирають райони. Точну кількість щитів в компанії не розкривають, але відомо про один прийом при розміщенні зовнішньої реклами: кістяком зовнішньої реклами є щити в центрі і вздовж проспекту, де багато машин і часто бувають пробки, в цих районах вони висять завжди. Іншу частину щитів щомісяця переносять із місця на місце, щоб у людей створювалося враження, що рекламою ТОВ «БелТехСистем» обвішане все місто.

20260 * (1,25 / 1,32) = 25325 / 26743 руб. Середнє значення: 26 034 тис. руб. руб.

Передбачуваний мінімальний обсяг продажів від усіх рекламних заходів:

11700 +26034 = 37734 тис. руб.

У грошовій сумі це становитиме: 40055 * 0,25 = 10014 тис. руб.

Слід також зауважити, що впровадження нових рекламних заходів не означає відмови від традиційно застосовуваних кампанією – друкованої та Інтернет-реклами на сайті ТОВ «БелТехСистем».

Використання технічного обслуговування техніки після продажу. З аналізу конкурентів ТОВ «БелТехСистем» видно, деякі з них мають конкурентну перевагу перед ТОВ «БелТехСистем». Ця перевага – забезпечення технічного обслуговування техніки після продажу.

Комп'ютери належать до техніки 1 категорії надійності та розраховані на 10-12 років роботи. За перший рік експлуатації зазвичай виявляються всі приховані недоліки будь-якого комп'ютера. ТОВ «БелТехСистем» надаватиме цю послугу протягом гарантійного терміну – один рік. Це обслуговування проводиться відповідно до договору двічі на рік - навесні та восени за встановленим графіком. Користувач телефоном може уточнити час приїзду майстра, коли це зручно. Фахівці перевіряють роботу комп'ютера у всіх режимах. При необхідності чистять відповідний блок, який може бути несправним. Після закінчення гарантійного терміну техобслуговування здійснюватиметься за плату.

Впроваджуючи цю послугу, ТОВ «БелТехСистем» планує підвищити обсяг продажу мінімум на 10 одиниць за рік.

Розрахунок економічного ефекту від запропонованого заходу проводимо, виходячи з запланованого підвищення обсягу продажу та планованого графіка обслуговування. Також при розрахунку даного показника не варто забувати про те, що на даний момент на гарантії знаходиться додатково 1507 комп'ютерів, які вже встановлені. Отже, щоб уникнути негативу з боку постійних клієнтів, необхідно надавати послугу та цій категорії клієнтів.

Для розрахунку складемо таблицю із вихідними даними.

Таблиця 10. Вихідні дані до розрахунку

Примітка. Джерело - власна розробка

Річний економічний ефект від цього заходу визначимо як різницю між запланованим збільшенням товарообігу та витратами на техобслуговування комп'ютерів як тих, що планується продати за рік, так і тих, що вже продані.

Ег = Т – З = 19500 – 3950 = 15500 руб.

Складемо зведену таблицю ефективності запропонованих заходів.

Таблиця 11. Ефективність проектованих заходів

Отже, внаслідок розрахунків доцільність запровадження цих заходів доведено.