Verwendung des Scheinwerfer-Hydrocorrectors VAZ 2114. Ursachen und Fehlerbehebung des Scheinwerfer-Hydrocorrectors bei Lada Samara

Die Richtung des Lichtstroms der Scheinwerfer des Fahrzeugs ändert sich je nach Beladung des Fahrzeugs. Trägt sie viel Ladung, sackt die Karosserie ein wenig durch und die Scheinwerfer leuchten die Straße in einem unangenehmen Winkel aus. Um diesen Winkel einzustellen, sind im Fahrzeug hydraulische Scheinwerferkorrektoren montiert. Funktionieren sie nicht richtig oder sind sie komplett kaputt, sorgt das für große Unannehmlichkeiten im Straßenverkehr. Mal sehen, wie wir dieses Problem beheben können.

Wie funktioniert der Scheinwerferkorrektor VAZ 2114? Wann ist ein Austausch oder eine Reparatur eines Teils erforderlich? Ursachen für Korrektorausfälle und deren Beseitigung beim VAZ 2114. Ersetzen des Scheinwerferkorrektors beim VAZ 2114. So wählen Sie einen hydraulischen Korrektor aus. Entfernen des hydraulischen Korrektors. Einbauen eines neuen Teil

Wie funktioniert der Scheinwerferkorrektor VAZ 2114?

Lassen Sie uns zunächst klären, woraus dieses Teil besteht und wie der Scheinwerferkorrektor funktioniert.

Interessant! Dieses Detail wird nicht verstanden. Wenn es kaputt ist, muss es durch ein neues ersetzt werden. Während des Austauschvorgangs ist es wichtig, es vollständig zu entfernen, ohne es abzuschneiden, wie es manche Autofahrer tun. Andernfalls kann es zu Schwierigkeiten beim Einbau eines neuen Teils kommen.

Obwohl der hydraulische Korrektor selbst nicht zerlegbar ist, besteht er aus mehreren Teilen. Das Kit enthält:

hydraulischer Korrektur-Arbeitszylinder;

Exekutivzylinder an Blockscheinwerfern;

mit Schellen befestigte Verbindungsleitungen;

frostbeständige Arbeitsflüssigkeit.

Wenn sich der hydraulische Korrektor in der Normalposition befindet, steht sein System unter maximalem Druck. Wenn der Druck verringert wird, gehen die Scheinwerfer aus. Dann wird die Stange des Exekutivzylinders eingefahren und die Optik nimmt die abgesenkte Position ein.

Was den tatsächlichen Aufbau und das Funktionsprinzip des hydraulischen Scheinwerferkorrektors VAZ 2114 betrifft, ist die Stange seines Hauptzylinders mit einem Hebel verbunden, der mit einer anderen am Scheinwerfer montierten Stange verbunden ist. Als Referenzpunkt dient ein Hebel, der durch die Einstellschraube verläuft. Dementsprechend funktioniert der gesamte Mechanismus nach dem Prinzip der Schaukel.

Erhöhen oder senken Anhaltspunkt Der Einstellbolzen unterstützt die Struktur und der Korrektor selbst schwingt die Decke. Wenn sich der Bolzen in seiner äußersten Position befindet, ist es wahrscheinlicher, dass das hintere Ende des Hebels aus dem Befestigungspunkt herausspringt. Bei der Verwendung eines Scheinwerferkorrektors muss dieses Funktionsprinzip berücksichtigt werden, um den Fehler nicht zur Reparatur zu bringen.

Wenn ein Teil ersetzt oder repariert werden muss

Dieser Teil der Maschine ist leicht zu diagnostizieren. Wenn Sie bemerken, dass der Lichtstrahl seine Position nicht ändert, während Sie versuchen, ihn mit einem speziellen Griff zu ändern, oder dass er immer auf eine Position gerichtet ist (nur nach unten oder nur nach oben), lohnt es sich, diesen Teil zu untersuchen Die Maschine.

Es kommt vor, dass ein Scheinwerfer verstellbar ist und der zweite nicht steuerbar ist. In diesem Fall ist es notwendig, den Scheinwerferkorrektor nur auf der Problemseite auszutauschen.

Bevor Sie sich jedoch für einen Austausch entscheiden, müssen Sie sicherstellen, dass sich die Verbindung zwischen Hebel und Vorbau in der Arbeitsposition befindet. Sie sollten auch darüber nachdenken, es bei kaltem Wetter auszutauschen, wenn minderwertiges Gummi aufgrund eines starken Temperaturwechsels Risse in der Dichtung aufweist. Dann sickert die Flüssigkeit aus dem hydraulischen Korrektor an einer bestimmten Position auf die Kolben der Zylinder.

Ursachen für Korrektorausfälle und Möglichkeiten zu deren Beseitigung beim VAZ 2114

Der häufigste Grund für den Ausfall dieses Teils ist also das Eindringen von Flüssigkeit, die aus dem Zylinder mit gerissener Gummidichtung ausgetreten ist. In diesem Fall verklemmen sich die Kolben periodisch, der Scheinwerferwinkel ändert sich und wird nicht durch Hebel reguliert.

Manchmal stellt sich heraus, dass das Problem ein Defekt des Einstellhebels selbst ist. Dementsprechend können diese Probleme durch den Austausch defekter Teile behoben werden.

Beachten Sie! Wenn die Maschine über einen elektronischen Typkorrektor verfügt, kann der Fehler in der Kontaktverbindung liegen. Oftmals werden Fehlfunktionen durch die Erlaubnis zur Montage der Gerätehalterung provoziert.

Austausch des Scheinwerfer-Hydrokorrektors bei einem VAZ 2114

Es ist ganz einfach, diesen Teil des Autos auszutauschen, und es ist nicht immer notwendig, dafür zur Werkstatt zu gehen. Darüber hinaus benötigen Sie für die Arbeit lediglich ein Verlängerungskabel mit Innensechskant und einen flachen Schraubendreher.

So wählen Sie einen Hydrokorrektor aus

Im Allgemeinen werden folgende Korrektoren auf dem Markt angeboten:

hydraulisch, die aufgrund des Drucks der Flüssigkeiten und der darin befindlichen Kolben funktionieren;

elektrisch;

Automatik, die selbst die Höhe der Scheinwerfer je nach Beladung des Fahrzeugs anpasst.

Die ersten sind die billigsten und fallen am häufigsten aus, die zweiten sind zuverlässiger und die dritten sind die teuersten.

Die Wahl eines Hydrokorrektors wird nicht schwierig sein, da die gesamte Vielfalt dieses Teils nach einem Schema erfolgt. Lediglich in der Beschaffenheit der Zylinderhalterungen, Abmessungen und Rohrleitungen gibt es geringe Unterschiede. Allerdings ist bei jedem Teil angegeben, für welches Maschinenmodell es geeignet ist. Daher reicht es aus, sich auf die Informationen auf der Verpackung zu konzentrieren.

Folgende Hydrokorrektoren sind auf dem Markt:

21213-3718010 für 21213 Niva;

2114-3718010 für VAZ 2113-2115;

2110-3718010 und 2110-3718010-10 für VAZ 2110-2112

2108-3718010 für VAZ 2108-21099;

2105-3718010 für VAZ 2105-2107.

Auch heute bietet der Markt ein elektrisches Teil an. Es wird angenommen, dass es im Vergleich zur Hydraulik eine höhere Effizienz aufweist. Letzteres ist aber meist in der Werksausstattung des VAZ enthalten. Der Hauptunterschied besteht darin, dass die Antriebsfunktionen darin von Elektromotoren übernommen werden. Auch er lässt sich ganz einfach in die Hydraulikaufnahme einstecken und auf die gleiche Art und Weise montieren.

Interessant! Einige VAZ-Modelle verfügen über einen regulären elektrischen Korrektor vom Typ Silich-Zenith.

Entfernen des Hydrokorrektors

Die Reparatur des Scheinwerfer-Hydraulikkorrektors VAZ 2114 beginnt mit der Tatsache, dass das ausgefallene Teil demontiert werden muss. Es ist durchaus möglich, dies selbst zu tun, wenn Sie diese Abfolge von Aktionen befolgen:

Lösen Sie die Schrauben, mit denen die Rohrschellen an den Befestigungswinkeln befestigt sind.

Entfernen Sie den Griff vom Hauptzylinder.

Lösen Sie die Mutter, mit der der Arbeitszylinder an der Instrumententafel befestigt ist.

Trennen Sie den Arbeitszylinder vom Scheinwerferblock.

Schieben Sie den Nehmerzylinder samt Dichtungen in den Fahrgastraum.

Einbau eines neuen Teils

Nach allen Schritten zum Entfernen des Altteils müssen Sie ein neues Teil einbauen. Diese Schritte müssen in umgekehrter Reihenfolge wie oben ausgeführt werden. Vergessen Sie jedoch nicht, den O-Ring auszutauschen, bevor Sie einen neuen einsetzen. Überprüfen Sie nach Abschluss der Installation eines neuen Teils unbedingt das gesamte System auf Funktionsfähigkeit.

Beachten Sie! Ein nicht eingestelltes System kann einen Unfall verursachen, wenn die Lichtstrahlen nicht auf die Straße, sondern beispielsweise direkt in die Augen des Fahrers des entgegenfahrenden Autos gerichtet sind. So blendest du ihn.

Bei einem Austausch oder einer Reparatur können Sie einige Maßnahmen ergreifen, um die Leistung dieses Maschinensystems zu verbessern. Diese beinhalten:

Wenn Sie bemerken, dass sich Kondenswasser auf dem Scheinwerfer bildet, ist es besser, ihn auszutauschen, da dies die Ausleuchtung der Straße bei Nacht beeinträchtigt.

Tauschen Sie die Scheinwerferlampe aus, wenn Sie bemerken, dass sich auf dem Scheinwerfer ein schwarzer Belag bildet

Ersetzen Sie die Lampen durch solche mit einem größeren Lichtaustrittswinkel.

Reinigen Sie die Scheinwerferabdeckungen von Schmutz oder tragen Sie eine Reinigungsfolie auf.

Wenn Sie bemerken, dass sich die reflektierende Oberfläche des Scheinwerfers von seinem Metallgehäuse löst, ist es besser, ihn durch eine neue Scheinwerfereinheit zu ersetzen.

Wie Sie sehen, ist es nicht schwierig, den hydraulischen Scheinwerferkorrektor bei einem VAZ auszutauschen. Aufgrund der Integrität der Struktur lohnt es sich nicht, dieses Teil zu reparieren. Wenn Sie also feststellen, dass das Scheinwerfereinstellsystem Schrott ist, kaufen Sie ein neues Korrekturset. Während des Austauschs lohnt es sich, eine Reihe vorbeugender Maßnahmen durchzuführen, um die Funktion des Beleuchtungssystems zu verbessern.

Alle VAZ-Modelle, beginnend mit den „Fünfern“, sind mit einer Vorrichtung ausgestattet, mit der Sie die Richtung des Scheinwerferstrahls in der vertikalen Ebene einstellen können. Vereinfacht ausgedrückt kann der Fahrer, ohne seinen Sitz zu verlassen, den Reflektor während der Fahrt absenken/anheben, um das Licht optimal zu lenken. Der hydraulische Scheinwerferkorrektor VAZ 2114 ist bei den Modellen 2113-2115 installiert. Für Besitzer dieser Fahrzeuge wird es interessant sein zu erfahren, wie sie die Fehlfunktion der Leuchtweitenregulierung feststellen und diese gegebenenfalls austauschen können.

Schema der Installation der Hydrocorrektor-Scheinwerfer VAZ 2114

Wie ein Hydrokorrektor funktioniert

Anhand des Namens des Geräts können Sie erkennen, dass hydraulische Gesetze im Mittelpunkt seiner Wirkung stehen. Das heißt, der sich ändernde Druck des Arbeitsmediums im System führt zu mechanischen Bewegungen des gewünschten Teils. So ist es in Wirklichkeit. Das gesamte System zur Einstellung der Lichtflussrichtung besteht aus folgenden Hauptkomponenten:

• Hauptzylinder;
• Verbindungsrohre;
• Arbeitszylinder (an jedem Blockscheinwerfer);
• Kraftübertragungshebel.

Das Gerät funktioniert nach diesem Prinzip. Um die Position der Reflektoren einzustellen, verändert der Fahrer mit dem Griff am Armaturenbrett die Position der Hauptzylinderstange. Der veränderte Druck setzt die Flüssigkeit in Bewegung, die wiederum die Stange an den Arbeitszylindern ein-/ausfährt. Die Kraft wird wie bei einer Schaukel auf einen an einer Achse befestigten Hebel übertragen. Das Gestänge verschiebt die Position des Scheinwerferreflektors und ändert so die Richtung des Lichts.

Bei einem normal funktionierenden hydraulischen Korrektor sollten die Reflektoren auf die Drehungen des Griffs reagieren. Dies lässt sich im Dunkeln leicht überprüfen, indem man die Scheinwerfer auf eine vertikale Ebene (z. B. eine Wand) richtet. Bleiben die Reflektoren stehen, deutet dies auf einen möglichen Ausfall des Verstellsystems hin.

Ursachen für Fehlfunktionen des hydraulischen Korrektors, Reparatur

Meistens funktioniert der Korrektor nicht mehr, wenn sich die Außentemperaturen plötzlich ändern, wenn der Dichtungsgummi an den Zylindern reißen und auslaufen kann. Auch Schäden an den Verbindungsrohren können zu Flüssigkeitsverlust im System führen. Was auch immer die Ursache sein mag, die Arbeitszylinder frieren in einer Position ein und reagieren nicht auf Schaltvorgänge.

Eine Reparatur des Hydrauliksystems selbst ist nicht möglich, da der Hersteller diese Möglichkeit nicht bietet. Wenn daher Allwetterflüssigkeit austritt, muss die hydraulische Korrekturbaugruppe durch eine neue ersetzt werden. Es kann jedoch vorkommen, dass sich die Reflektoren nicht mehr drehen, was nicht auf eine Fehlfunktion des Korrektors zurückzuführen ist. Dies geschieht, wenn der Einstellhebel, der die Kraft auf das reflektierende Element des Scheinwerfers überträgt, den Kontakt zur Arbeitszylinderstange verliert. Das Vorliegen einer solchen Fehlfunktion kann darauf zurückzuführen sein, dass sich einer der Reflektoren nicht mehr dreht.

Einstellung der Hydrokorrekturstange

Um einen solchen Ausfall zu beseitigen, ist es notwendig, den Eingriff der Arbeitsstange (sie hat eine Aussparung) mit dem kugelförmigen Ende des Einstellhebels wiederherzustellen. Sie sollten die folgenden Aktionen ausführen:

1. Schrauben Sie die Schraube, die die Position des Hebeldrehpunkts einstellt, bis zum Anschlag hinein.
2. Bringen Sie den Reflektor in die unterste Position.
3. Richten Sie die Hebelkugel und die Schaftkerbe aus und schrauben Sie dann die Einstellschraube in die gewünschte Position.

Das einzige Problem, das behoben werden kann, ist das Herausrutschen der Hebelkugel aus der Schaftaussparung. Bei Verletzung der Dichtheit des Hydrauliksystems muss der Korrektor ausgetauscht werden.

Austausch des Scheinwerferkorrektors

Sollte es bei diesem VAZ-Modell erforderlich sein, das Gerät auszutauschen, gibt es zwei Möglichkeiten:

• einen vom Autohersteller bereitgestellten hydraulischen Korrektor einbauen;
• Ersetzen Sie den hydraulischen Korrektor durch ein elektrisches Gegenstück.

Im ersten Fall müssen Sie das Gerät 2114-3718010 erwerben, das für VAZ-Modelle von 2113 bis 2115 geeignet ist. Der Austausch muss mit dem Ausbau eines defekten Scheinwerferkorrektors beginnen, der in dieser Reihenfolge durchgeführt wird.

1. Die Schraubzwingen der Schellen, die die Verbindungsrohre an den Haltekonstruktionen befestigen, sind abgewendet.
2. Der Griff des Hauptzylinders wird entfernt, danach wird die Mutter abgeschraubt, die das Haupthydraulikgerät an das Armaturenbrett zieht.
3. Die Arbeitszylinder werden von der Scheinwerferkonstruktion abgekoppelt und zusammen mit den Rohren in den Fahrgastraum geschoben.
4. Der Einbau einer neuen hydraulischen Vorrichtung, die die Richtung der Scheinwerfer korrigiert, muss in umgekehrter Reihenfolge erfolgen.

Um den hydraulischen Korrektor durch eine elektrische Version zu ersetzen, die für den Einbau an denselben Stellen geeignet ist, müssen Sie das Silich-Zenith-Gerät erwerben. Nach dem Entfernen des regulären Korrektors werden die folgenden Aktionen ausgeführt:

1. Das „Minus“ von der Batterie ist abgeklemmt.
2. Nach dem Austausch des Dichtrings werden an den Stellen, an denen die Arbeitszylinder standen, elektrische Korrektoren montiert.
3. „Plus“ ist mit Block „20“ verbunden, „Minus“ ist mit Masse verbunden.
4. Die Verkabelung wird dort befestigt, wo die Verbindungsrohre waren. Sie können es auch an einen herkömmlichen Stromkabelbaum anschließen.
5. Das „Minus“ wird an die Batterie angeschlossen, die Leistung des Elektrokorrektors wird überprüft.

Wie Sie sehen, gibt es zwei Möglichkeiten, einen defekten hydraulischen Korrektor auszutauschen. Ein elektrisches Gerät ist teurer als ein hydraulisches. Viele Autofahrer bevorzugen jedoch den elektrischen Korrektor, da er zuverlässiger und langlebiger funktioniert. Für welche Art von Korrektor Sie sich auch entscheiden, jetzt wissen Sie, wie Sie ihn selbst installieren.

Der Scheinwerfer-Hydrokorrektor wird verwendet, um den Neigungswinkel des Scheinwerferstrahls zu ändern. Tatsache ist, dass sich je nach Beladung des Autos die Richtung der Scheinwerfer ändert und es vorkommen kann, dass diese nicht auf die Fahrbahn, sondern direkt in die Augen des Fahrers entgegenkommender Fahrzeuge gerichtet werden, was zu einer gefährlichen Situation führt Fahren.
Der hydraulische Scheinwerferkorrektor für den VAZ 2114 besteht aus einem Hauptzylinder, der sich auf einer Schalttafel befindet, und Arbeitszylindern, sie befinden sich direkt am Scheinwerfergehäuse und sind durch Verbindungsrohre mit dem Hauptzylinder verbunden. Im Inneren der Zylinder und Rohre befindet sich eine spezielle Zusammensetzung, die gegen niedrige Temperaturen beständig ist. Diese Flüssigkeit kommt überhaupt nicht mit Luft in Kontakt.
Es ist zu beachten, dass es sich bei dem hydraulischen Korrektor um einen ganzheitlichen Mechanismus handelt, der nicht zerlegt und im Falle einer Panne nicht repariert werden kann. Während des Betriebs des VAZ 2114 können sich die Kolben in den Zylindern verklemmen oder Flüssigkeit aus den Rohren oder Zylindern austreten. Wenn also die hydraulische Korrektur des Fahrzeugs ausfällt, ist es sinnvoll, diese gegen eine modernere elektromechanische Scheinwerferkorrektur auszutauschen.

Das Elektroverteiler-Kit umfasst eine Leuchtweitenregulierung, mehrere O-Ring-Aktuatoren und einen Kabelbaum. Fahren wir mit der Installation der Ausrüstung in der Kabine des VAZ 2114 fort. Zuerst müssen Sie den Griff des Beleuchtungsschalters am Armaturenbrett und gegebenenfalls den Hydrokorrektorgriff demontieren.
Wir nehmen einen dünnen flachen Schraubendreher und hebeln die Auskleidung mit der Korrekturskala ab und entfernen sie so. Lösen Sie dann mit einem Kreuzschlitzschraubendreher die selbstschneidende Schraube des Beleuchtungslichtleiters der Korrekturskala und entfernen Sie diesen Lichtleiter. Wir nehmen den Kopf bei 21 und schrauben die Befestigungsmutter des Hauptzylinders des Korrektors ab, dazu drücken wir auf seine Stange und drücken ihn in das Loch, das sich auf der Instrumententafel des VAZ 2114 befindet.
Wir öffnen die Motorhaube des Autos und trennen die Arbeitszylinder des Korrektors vom Scheinwerfergehäuse, drücken die Verriegelung und drehen den Arbeitszylinder gegen den Uhrzeigersinn, wodurch er aus der Halterung gelöst wird, nun kann er aus dem Gehäuse gezogen werden. Mit Seitenschneidern beißen wir die Rohre ab und entfernen den rechten Zylinder. Mit den gleichen Aktionen lösen wir den linken Zylinder aus der Befestigung.

Um das Arbeiten zu erleichtern, wird empfohlen, die Klemmen zu trennen Batterie. Wir verlegen die Dichtung des Kabelbaumblocks des elektrischen Scheinwerferkorrektors VAZ 2114. Wir verlegen die Korrektorverkabelung entlang der regulären Drähte der Maschine. Wir bauen einen elektrischen Korrektor in das Loch im Scheinwerfergehäuse ein und schließen ihn an den rechten und linken Scheinwerfer an.
Jetzt gehen wir in den Innenraum des Autos und verbinden das Minuskabel des elektrischen Korrektors mit Masse und verbinden das Stromkabel mit dem Kabel, das den Abblendlichtfaden mit Spannung versorgt. Wir befestigen den Block des Kabelbaums des elektrischen Korrektors am Regler und montieren den Regler selbst in umgekehrter Reihenfolge wie beim Ausbau. Also haben wir mit unseren eigenen Händen eine elektrische Scheinwerferkorrektur an einem VAZ 2114-Auto installiert.

Viele Autofahrer schenken der Einstellung der Optik ihres Autos nicht genügend Aufmerksamkeit und sind sich ihrer Bedeutung nicht bewusst. Der Artikel befasst sich mit der Frage, warum es wichtig ist, die Scheinwerfer bei VAZ 2114-Fahrzeugen einzustellen, wie man die Scheinwerfer einstellt und was der hydraulische Scheinwerferkorrektor ist.

Warum ist die Scheinwerfereinstellung wichtig?

Die Einstellung der Scheinwerfer des VAZ 2114 ist sehr wichtig, um sichere Verkehrsbedingungen für die Verkehrsteilnehmer zu schaffen, insbesondere bei schlechten Sichtverhältnissen. Russland zeichnet sich durch eine schlechte Straßenqualität aus. Durch das ständige Zittern geht das Licht in die Irre und fällt mit einer falschen Neigung ab. Daher muss es korrigiert werden.

Wenn das Licht nicht richtig eingestellt ist, können folgende Probleme auftreten:

• die Fahrbahn ist nicht vollständig beleuchtet;
• unzureichende Sicht auf die Straße;
• das Risiko, einen Notfall auszulösen, weil Fahrer entgegenkommender Autos geblendet werden;
• die Bildung einer Lichtwand vor einem fahrenden Fahrzeug.

DIY-Anpassungsanleitung

Vor der Durchführung des Verfahrens müssen folgende Bedingungen erfüllt sein:

• Reifen müssen gut aufgepumpt sein;
• der Tank ist mindestens halbvoll, das Reserverad und das Werkzeug sollten im Kofferraum sein;
• Setzen Sie einen Assistenten auf den Fahrersitz und laden Sie in seiner Abwesenheit eine Ladung mit dem gleichen Gewicht wie der Besitzer des Autos.
• Schaukeln Sie das Auto, um die Aufhängung und die Federn einzubauen.

Dadurch werden die Betriebsbedingungen für die Maschine geschaffen. Um die Einstellung durchzuführen, muss das Auto auf einer ebenen horizontalen Plattform im Abstand von 5 Metern von einer streng vertikalen Wand installiert werden, an der Markierungen angebracht werden müssen.

Zum Einrichten müssen Sie das Abblendlicht einschalten. Anschließend wird jeder Scheinwerfer nacheinander mit den Einstellschrauben eingestellt. Es ist notwendig, den von den Laternen kommenden Lichtstrahl mit Punkt E zu kombinieren.

E Wenn Sie sich Ihrer Fähigkeiten nicht sicher sind, wenden Sie sich an die Servicestation – sie wird es richtig einstellen.

Scheinwerfer-Hydrokorrektur

Während des Betriebs des Fahrzeugs kann sich die Richtung des Lichtstroms je nach Auslastung, Zustand des Fahrzeugs selbst und der Federung ändern. Um dies zu korrigieren, ist am VAZ 2114 ein hydraulischer Korrektor installiert (der Autor des Videos ist Pavel V. M.).

Gerät und Funktionsprinzip

Das Gerät ist ein nicht trennbares Gerät, das die Position des Lichtstrahls durch Änderung des Flüssigkeitsdrucks in den Rohren reguliert. Das Gerät wird nicht zerlegt, daher wird es bei einem Defekt durch ein neues Gerät ersetzt.

Das Design des Korrektors besteht aus folgenden Elementen:

• Hauptzylinder;
• Arbeitsflüssigkeit;
• Düsen, in denen die Flüssigkeit enthalten ist;
• Zylinder.

Die Einstellung der Scheinwerfer erfolgt über einen hydraulischen Korrektor, der vom Fahrer über das am Armaturenbrett angebrachte Korrekturrad vorgenommen wird. Durch Drehen des Rades können Sie die Lampe anheben oder absenken.

Reparaturfunktionen zum Selbermachen

Sie können den Korrektor selbst gemäß der mitgelieferten Anleitung kalibrieren.

Bevor Sie das Gerät austauschen, sollten Sie die Ursache der Störung herausfinden und versuchen, den hydraulischen Korrektor wieder funktionsfähig zu machen. Dazu müssen Sie zunächst alle Schläuche und Gummibänder prüfen, es sind keine Mängel zulässig. Liegt kein Leck vor, werden die Zylinder inspiziert und der Hub der Stange überprüft. Wenn die getroffenen Maßnahmen das Gerät nicht in Ordnung gebracht haben Arbeitsbedingung, dann ist es möglich, dass die Haupteinheit defekt ist, Sie müssen den hydraulischen Korrektor austauschen.

Installation und Revision

Um einen neuen Korrektor zu installieren, gehen Sie folgendermaßen vor:

• Lösen Sie die Klemmen und entfernen Sie sie mit der Arbeitsflüssigkeit von den Düsen.
• in der Kabine demontieren wir den Griff am Hauptzylinder;
• Lösen Sie die Befestigungsschrauben und entfernen Sie den Hauptzylinder.
• An letzter Schritt Wir entfernen alle Arbeitszylinder und bringen sie durch den Salon.

Die Verfeinerung und Reparatur des hydraulischen Scheinwerferkorrektors besteht in der Überprüfung der Position der Einstellschraube. Es muss so eingestellt werden, dass die Lichteinstellung mit minimalem Aufwand durchgeführt werden kann.

Anleitung zum Austausch des Korrektors

Viele Autofahrer möchten ihr Auto tunen lassen. Sie können ein Auto mit Engelsaugen tunen. Scheinwerfertuning ist die Modernisierung des Korrektors. Dazu wandeln sie den Standardkorrektor in einen elektrischen Korrektor um. Nachdem sie den Scheinwerfer des VAZ ausgebaut haben, wechseln sie die Glühbirnen. Nachdem Sie ein Tuning an einem VAZ 2114-Auto durchgeführt und das Scheinwerferglas ausgetauscht haben, sollten Sie die Optik anpassen.

Der Austausch des Scheinwerfer-Hydrocorrektors VAZ 2114 besteht aus den folgenden Schritten:

1. Die Stromversorgung des Fahrzeugs wird durch Abklemmen des Minuspols von der Batterie abgeschaltet.
2. Als nächstes wird der Hauptzylinder abgeschraubt und anschließend das Gerät samt Hebel entfernt.
3. Der O-Ring ist gewechselt.
4. Ein elektrischer Korrektor wird an einer regulären Stelle verschraubt.
5. Als nächstes wird das Minuskabel an die Karosserie angeschlossen und das Pluskabel an die Klemme „20“ am Kabelblock angeschlossen.
6. Anschließend erfolgt die Verkabelung zu den Scheinwerfermotoren.

Wenn Sie also wissen, wie Sie den Scheinwerfer entfernen, um die Optik auszutauschen, und wie Sie das Licht des VAZ 2114 mit Ihren eigenen Händen einstellen, können Sie eine ideale Straßenbeleuchtung erreichen. Durch richtig eingestelltes Licht wird der Fahrer im Gegenverkehr nicht geblendet.

Wozu dient dieses Gerät? Der hydraulische Scheinwerferkorrektor VAZ 2114 wird verwendet, um die Änderung der Neigung des Scheinwerferstrahls zu korrigieren. Dieses Gerät hilft zu vermeiden negative Konsequenzen beim Autofahren, das beispielsweise durch falsche Beleuchtung der Scheinwerfer nicht auf der Straße, sondern in den Augen des Fahrers eines entgegenkommenden Autos gestört werden kann. Um dies zu verhindern, ist es notwendig, den technischen Zustand des Gerätes rechtzeitig zu überwachen und vorbeugende Maßnahmen durchzuführen.

Der Scheinwerferkorrektor für den VAZ 2114 enthält:

• der Hauptzylinder, dessen Sensor sich auf dem Armaturenbrett befindet;
• Die führenden Regler befinden sich an den Scheinwerferblöcken und Verbindungsrohren.

In sie wird eine universelle Flüssigkeit gegossen, die sich bei Temperaturänderungen nicht erwärmt und nicht gefriert.

Es gibt drei Arten von Korrektoren:

1. Hydraulisch, aufgrund des Drucks von Flüssigkeiten und Kolben.
2. Mit Elektroantrieb.
3. Automatisch wird der Neigungswinkel der Scheinwerfer unabhängig von der Beladung des Fahrzeugs angepasst.

Letztere sind am teuersten, aber aus qualitativer Sicht bevorzugen viele Autobesitzer den Einbau elektrischer Korrektoren, die laut Funktionalität zuverlässiger als hydraulisch. Diese Korrektoren sind günstiger, erfordern jedoch eine häufigere Inspektion und einen häufigeren Austausch des Produkts.

Wie funktioniert die Scheinwerferkorrektur beim VAZ 2114? Bei der manuellen Einstellung wird die Position der Scheinwerfer durch den Regler eingestellt, der sich im Fahrgastraum auf der Instrumententafel befindet. Durch Drehen des Griffs des Hydrokorrektors verändert der Fahrer den Neigungsgrad der Optik.

Wenn ein elektrischer Korrektor verbaut ist, bestimmt die Elektronik selbst den Grad der Anpassung abhängig von der Beladung des Fahrzeugs.

Das Design des hydraulischen Scheinwerferkorrektors ist nicht trennbar und ändert sich im Falle einer Fehlfunktion vollständig. Die Hauptsache ist, es vollständig zu entfernen und nicht abzuschneiden, damit es einfacher ist, ein neues Gerät zu montieren.

Wenn der Neigungswinkel der Scheinwerfer zunimmt, können Sie versuchen, den Mechanismus anzupassen. Was soll getan werden?

• Bei beladenem Auto müssen die Scheinwerfer heruntergedreht werden, damit der Lichtstrahl auf die Fahrbahn gerichtet ist.
• Bei minimaler Pkw-Beladung und angehobenem Rahmenheck sollten die Scheinwerfer nach oben gerichtet sein.

Wenn das Gerät den ordnungsgemäßen Betrieb nicht wieder aufgenommen hat, müssen Sie prüfen, ob sich Flüssigkeit in den Zylindern und Rohren befindet. Dazu werden die Produkte entnommen und der Arbeitshub der Stäbe gemessen, dieser sollte ca. 7 mm betragen.

Daher gingen die Hersteller davon aus, dass der hydraulische Korrektor die meiste Zeit unter Druck steht, wodurch die Stange des Arbeitszylinders eingefahren wird und die Optik nach unten dreht.

Ursachen einer Fehlfunktion des Mechanismus

Die Ursache für einen Produktausfall kann das Austreten von Flüssigkeit aus dem Zylinder oder den Rohren sein, was zu Störungen in der Struktur der Dichtungen führt. Schlechte Gummiqualität führt zum Verlust von Arbeitsflüssigkeit, was zum Blockieren der Kolben der Einheit in einer Position führt. Dementsprechend ändert sich der Ausleuchtwinkel der Scheinwerfer, was ohne Austausch der gesamten Mechanik einfach nicht zu beseitigen ist.

Wenn an der Maschine ein elektronischer Umwerter installiert ist, kommt es sehr häufig vor, dass der Sensor des Systems aufgrund der Zerstörung der Befestigung der Gerätehalterung anspricht. Manchmal kann es zu Problemen bei der Kontaktverbindung kommen.

Die korrekte Funktion des Scheinwerferkorrektors hängt direkt von der Sicherheit von Autofahrern und Fußgängern ab. Dafür ist der Scheinwerferkorrektor da, gebrauchsfähig und voll funktionsfähig!

Debuggen

Wie wechselt man den Scheinwerferkorrektor bei einem VAZ 2114? Um es zu entfernen, müssen Sie die Klemmen von den Kabelbefestigungen trennen. Es wird empfohlen, vorher die Klemmen von der Batterie zu entfernen. Weiter:

1. Entfernen Sie den Griff des Zylinders (Regler), indem Sie ihn leicht zu sich ziehen.
2. Schrauben Sie die Zylindermutter an der Blende ab.
3. Hebelabdeckung entfernen.
4. Entfernen Sie den Mechanismus unter der Verkleidung.
5. Entfernen Sie die Korrekturzylinder aus den Gehäusen, indem Sie auf ihre Riegel drücken.
6. Als nächstes müssen Sie die Befestigungsschläuche mit Schellen an der Karosserie entfernen.
7. Schieben Sie die Gummidichtung in die Mitte des Fahrgastraums und führen Sie dort zwei weitere Zylinder mit Schläuchen durch.

Wir setzen die Reparatur des hydraulischen Scheinwerferkorrektors fort und setzen die neue getestete Einheit des VAZ 2114 vorsichtig in die Mechanikbuchse ein, nur in umgekehrter Reihenfolge.

Welchen Hydrokorrektor soll ich wählen?

Anstelle einer normalen Einheit bevorzugen Autofahrer häufig einen praktischeren und effizienteren elektrischen Korrektor, der nicht vom Hersteller bereitgestellt wird, aber problemlos in die Buchse des alten Mechanismus passt. Der Unterschied liegt in den Elektromotoren, die den Betrieb des Produktantriebs gewährleisten. Ein solcher Korrektor wird auf die gleiche Weise wie ein normaler Korrektor montiert.

Das elektrische Gerät für den hydraulischen Scheinwerferkorrektor VAZ 2114 wird wie folgt installiert:

• der Minuspol wird von der Batterie entfernt;
• der Hauptzylinder wird gegen den Uhrzeigersinn gedreht und demontiert;
• der Verschlussriegel, der Ring wechselt;
• installiert den Korrektor anstelle des Hauptzylinders;
• der Hebel des Geräts im Fahrgastraum wird entfernt;
• der Pluspol des Elektrokorrektors wird an die Buchse von Block Nr. 20 angeschlossen und unter der Instrumententafel an einem der Karosseriebolzen befestigt;
• anstelle von Rohrleitungen werden Leitungen verlegt;
• das Gerät ist mit dem Aktor verbunden;
• das Terminal ist mit der Batterie verbunden;
• die Funktionsfähigkeit des Gerätes wird überprüft.

So wird der hydraulische Scheinwerferkorrektor bei einem VAZ 2114 mit Elektroantrieb ausgetauscht!

Was kann man sonst noch tun, um die Straße während der Fahrt besser auszuleuchten?

Mit anderen Worten, wie kann man die Scheinwerfer des VAZ 2114 verbessern? Was soll getan werden?

1. Ersetzen Sie vorhandene Lampen durch verbesserte mehr Winkel Lichtleistung. Sie können Xenon installieren.
2. Wenn die reflektierende Oberfläche des Fahrzeugs von der Metallkarosserie abblättert, ist es richtig, eine neue Scheinwerfereinheit anstelle der alten, nicht funktionsfähigen einzubauen.
3. Regelmäßige Reinigung der Scheinwerferkappen von Verunreinigungen, vorbeugend können Sie eine Schutzfolie verwenden.
4. Wenn sich auf der Scheinwerferlampe ein schwarzer Belag bildet, verringert sich die Qualität der Ausleuchtung. Daher ist es notwendig, die Lampe rechtzeitig auszutauschen.
5. Gelangt Kondenswasser in die Lampe, verringert sich die Effizienz der Straßenbeleuchtung. Um Unfälle zu vermeiden richtige Entscheidung wird den defekten Scheinwerfer ersetzen.

Liebe Autofahrer, prüfen Sie rechtzeitig die Funktionsfähigkeit der Autoscheinwerfer, stellen Sie erhöhte Anforderungen an die Funktion dieser Geräte. Beseitigen Sie alle möglichen Ursachen und denken Sie daran, dass Verkehrssicherheit allen Verkehrsteilnehmern Ruhe und Ordnung garantiert.

Viel Glück auf Ihrer Reise und einfache Reparaturen!