Welche Entdeckungen machte Vasco da Gama? Vasco da Gama

Sie waren die ersten Europäer, die im 15. Jahrhundert diesen Kontinent betraten. In der Zeit der Großen Entdeckungen wurde Vasco Da Gama besonders berühmt, der mit seiner Expedition Afrika umrunden konnte.

Dieser berühmte Portugiese edle Herkunft Er war Ritter, in dieser Hinsicht konnte er nur Marineoffizier werden. Außerdem studierte er Mathematik, Astronomie und Navigation, diese Wissenschaften halfen ihm bei seiner Tätigkeit.

Da sich Vasco Da Gama als entschlossener und zielstrebiger junger Offizier etabliert hat, der in der Lage ist, Aufgaben organisiert und effizient auszuführen, und König Manuel I ihm die Verpflichtung anvertraute, den Weg ins ferne Indien zu öffnen, wurden alle Voraussetzungen dafür geschaffen.

Reisen Vasco da Gama in Afrika

Die Notwendigkeit eines Seewegs nach Portugal war unabdingbar, da dieses Land im Westen Europas keinen Zugang zu den Haupthandelsrouten hatte. Dieser Umstand führte dazu, dass die Portugiesen ausländische Waren wie indische Gewürze sehr teuer bezahlen mussten, während der Export nur einen sehr geringen Anteil ausmachte. All dies wurde durch die wirtschaftliche Nachkriegslage des Landes unterdrückt.

Allerdings hatte Portugal einen gewissen Vorteil - geographische Lage, dank dem es möglich war, zu gehen Westafrika und weiter. Daher entstand die Idee, einen eigenen Weg in ein gewürzreiches Land zu finden.

Ab Anfang des 15. Jahrhunderts erkundeten portugiesische Seefahrer die Westküste des "schwarzen Kontinents", ohne hineinzukommen, bewegten sie sich entlang des Wassers nach Süden. Es ist möglich, solche Namen zu notieren, die auf dem See- oder Landweg durch afrikanisches Territorium nach Indien geschickt wurden:

• Heinrich der Seefahrer;
• Diogo Cannes;
• Peru da Covilha;
• Afonso de Paiva;
• Bartolomeu Dias.

Nachdem Manuel 1 sichergestellt hatte, dass Afrika umgangen werden konnte, befahl er die Vorbereitung einer Expedition, die dennoch den gesamten Weg überwinden sollte. Da Gama wurde ernannt, um es zu führen.

Die Expedition sollte auf vier am Vortag gebauten Schiffen durchgeführt werden:

• San Gabriel - Flaggschiff, großes dreimastiges Nao;
• San Rafael - das gleiche Schiff, betrieben von Paulo, Da Gama's Bruder;
• Berriu - leichte Karavelle;
• Namenlos - Transport aller Art von Vorräten.

Natürlich stellte der König den Seeleuten die modernsten Instrumente zur Verfügung, und sie konnten auch die besten Karten verwenden. Peru Alenker, der Chefnavigator wurde, war bereits zuvor in der Nähe des Kaps gewesen Gute Hoffnung auf der Expedition von Bartolomeu Dias.

Insgesamt sollten sich mehr als hundert Menschen auf diese lange Reise begeben, darunter allerlei Spezialisten, die unterwegs halfen und Kontakte zur Volksversammlung herstellten.

Die Reise von Vasco Da Gama in Afrika begann in Lissabon, von wo aus die Armada am 8. Juli 1497 aufbrach. Der Weg nach Süden entlang war bereits ausreichend untersucht, sodass die Expedition einem ausgetretenen Pfad folgte.

Am 4. November legten die Schiffe in einer bestimmten Bucht an, der sie auch den Namen St. Helena gaben. Es war für Reparaturen notwendig. Allerdings seit Anwohner Das Team gehört nicht uns gemeinsame Sprache, was zu einem bewaffneten Zusammenstoß und der Verwundung des Anführers selbst führte (Vasco wurde durch einen Pfeil am Bein verwundet).

Die Expedition näherte sich im November dem Kap der Guten Hoffnung, nur dauerte es lange, es zu umgehen, da es einen Sturm gab. Dieser Komplexität folgten Renovierungsarbeiten in Mossel Bay. Da das letzte Schiff, das ein Lagerhaus war, schwer beschädigt war, wurde es niedergebrannt und die Fracht und Besatzung auf die verbleibenden Schiffe verlegt.

In diesen Ländern konnten Reisende, die mit den Eingeborenen kommunizierten, die notwendigen Lebensmittel kaufen. Sie tauschten die mitgenommenen Waren auch gegen lokalen Schmuck aus Elfenbein, der von Einheimischen hergestellt wurde.

Weiter hielt die Flottille ihren Weg nach Nordosten, um Afrika herum, zu jenen Ländern, die Dias zuvor erreicht hatte. Dann segelten die Schiffe durch das ihnen noch unbekannte Gebiet, die Einheimischen waren jedoch nicht von den Europäern überrascht, sie wussten von ihnen von arabischen Kaufleuten.

Reisende blieben in Mosambik, stießen aber bei den Verwaltungsbehörden auf Missverständnisse. Die Araber verstanden, dass die Portugiesen potenzielle Konkurrenten waren, und versuchten ihr Bestes, um den Mitgliedern der Expedition Schaden zuzufügen. Da Gama nahm die Herausforderung an und bombardierte die Küstenstadt mit Bomben, bevor er ging.

Im Februar erreichten die Seeleute Mombasa und dann - Malindi. Dort kreuzten die Wege der Europäer zum ersten Mal mit indischen Kaufleuten. Mit Hilfe des gefundenen Piloten erreichte die Expedition von Vasco Da Gama am 20. Mai die lang erwartete Küste Indiens, die 1498 stattfand.

Die Portugiesen schafften es jedoch nicht, Kontakte zu Anwohnern und der Regierung herzustellen, da muslimische Kaufleute sich einmischten und sie auf unterschiedliche Weise verleumdeten.

Nachdem die Expedition auf die Küste geschossen hatte, ging die Expedition von Vasco Da Gama nach Hause, weil sie die Aufgabe bereits erledigt hatte und was sie handeln konnten. Auch der Rückweg war interessant und nicht einfach:

• Mogadischu - 2. Januar 1499;
• Malindi - 7. Januar;
• Mombasa - 13. Januar (eines der Schiffe wurde verbrannt);
• Sansibar - 28. Januar;
• Insel Sao Jorge am 1. Februar;
• Kap der Guten Hoffnung – 20. März;
• Kapverdische Inseln - 16. April;
• Am 10. Juli segelte eines der Schiffe nach Portugal, um den Erfolg der Expedition zu verkünden;
• Vasco da Gama erreichte Lissabon im September 1499.

Welchen Beitrag Vasco da Gama zur Geographie geleistet hat, erfahren Sie in diesem Artikel.

Er ist ein berühmter portugiesischer Seefahrer der Ära der großen geografischen Entdeckungen. Er kombinierte das Amt des Gouverneurs mit dem des Vizekönigs von Portugiesisch-Indien. Vasco da Gama entdeckte den Seeweg nach Indien bei einer Expedition von 1497–1499 um Afrika herum.

Bedeutung der Entdeckung von Vasco da Gama

Er bereitete seine Reise sehr sorgfältig vor. Das Land, das Vasco da Gama ausgerüstet hat, ist Portugal, und der portugiesische König selbst ernannte ihn zum Kommandanten der Expedition und zog ihn dem erfahrenen und berühmten Dias vor. Und das Leben von Vasco da Gama drehte sich um dieses Ereignis. Die Expedition wird drei Kriegsschiffe und einen Transporter entsenden.

Der Seefahrer segelte am 8. Juli 1497 feierlich von Lissabon aus. Die ersten Monate verliefen recht ruhig. Im November 1497 erreichte er das Kap der Guten Hoffnung. Starke Stürme begannen und sein Team verlangte, den Rückweg anzutreten, aber Vasco da Gama warf alle Navigationsinstrumente und Quadranten über Bord und zeigte, dass es keinen Weg zurück gab. Und er hatte Recht, denn es gelang ihm, einen direkten Seeweg nach Indien zu finden. Der Beitrag von Vasco da Gama zur Geographie besteht darin, dass er einen sichereren und kürzeren Weg in das Land der Gewürze als zuvor auf dem Landweg kartografierte.

Die Ergebnisse der Vasco-da-Gama-Expedition: Die Eröffnung einer neuen Route nach Indien erweiterte die Handelsmöglichkeiten mit Asien, die zuvor ausschließlich entlang der Großen durchgeführt worden waren, erheblich Seidenstraße. Obwohl diese Entdeckung ziemlich teuer war - 2 von 4 Schiffen kehrten von der Reise zurück.

Vasco da Gama eröffnete den Seeweg nach Indien um Afrika herum (1497-99)

sko daha Ma ( Vasco da Gama, 1460-1524) - ein berühmter portugiesischer Seefahrer der Ära der Großen Geographischen Entdeckungen. Er eröffnete als erster den Seeweg nach Indien (1497-99) um Afrika herum. Er diente als Gouverneur und Vizekönig von Portugiesisch-Indien.

Streng genommen war Vasco da Gama kein Seefahrer und Entdecker in seiner reinsten Form, wie beispielsweise Can, Dias oder Magellan. Er musste nicht überzeugen die Mächtigen der Welt dies in der Zweckmäßigkeit und Rentabilität seines Projekts, als Christoph Kolumbus. Vasco da Gama wurde einfach "zum Entdecker des Seeweges nach Indien ernannt". Die Führung Portugals in der Person von König Manuel ICH hergestellt für ja Gama Bedingungen, dass es für ihn einfach eine Sünde war, den Weg nach Indien nicht zu öffnen.

Vasco da Gama / knapp Lebenslauf/

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Silver", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)">Wurde geboren

1460 (69) in Sines, Portugal

getauft

Denkmal für Vasco da Gama in der Nähe der Kirche, in der er getauft wurde

Eltern

Vater: portugiesischer Ritter Eshteva da Gama. Mutter: Isabelle Sodre. Neben Vasco hatte die Familie 5 Brüder und eine Schwester.

Herkunft

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Silver", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> Rod Gama, nach dem Präfix "ja" zu urteilen, war edel. Laut Historikern vielleicht nicht die edelste in Portugal, aber immer noch ziemlich alt und mit Verdiensten vor dem Vaterland. Alvaro Annish da Gama diente unter König Afonso III , zeichnete sich in Kämpfen gegen die Mohren aus, für die er zum Ritter geschlagen wurde.

Ausbildung

Es gibt keine genauen Daten, aber indirekten Beweisen zufolge erhielt er eine Ausbildung in Mathematik, Navigation und Astronomie in Evora. Anscheinend galt nach portugiesischen Vorstellungen eine Person als gebildet, die genau diese Wissenschaften kannte, und nicht eine, die „auf Französisch und am Klavier“ war.

Beruf

Die Herkunft ließ den portugiesischen Adligen keine große Wahl. Einst ein Adliger und Ritter, muss er ein Soldat sein. Und in Portugal hatte Ritterlichkeit eine eigene Konnotation - alle Ritter waren Marineoffiziere.

Was wurde berühmt Vasco da Gama vor Ihrer Reise nach Indien

1492 eroberten französische Korsaren () eine Karavelle mit Gold, die von Guinea nach Portugal segelte. Der portugiesische König wies Vasco da Gama an, entlang der französischen Küste zu fahren und alle Schiffe in den Straßen französischer Häfen zu erobern. Der junge Ritter erledigte den Auftrag schnell und effizient, woraufhin der französische König Karl folgte VIII es blieb nichts übrig, als das erbeutete Schiff seinen rechtmäßigen Besitzern zurückzugeben. Dank dieses Überfalls auf den französischen Rücken wurde Vasco da Gama "eine Figur in der Nähe des Kaisers". Entscheidungsfreude und Organisationstalent ihm gute Perspektiven eröffnet.

Juans Nachfolger II im Jahre 1495 Manuel I setzte die Arbeit der Überseeexpansion Portugals fort und begann mit der Vorbereitung einer großen und ernsthaften Expedition, um einen Seeweg nach Indien zu eröffnen. Bei allen Verdiensten sollte er natürlich eine solche Expedition leiten. Aber die neue Expedition brauchte weniger einen Navigator als vielmehr einen Organisator und einen Militär. Die Wahl des Königs fiel auf Vasco da Gama.

Überlandweg nach Indien

Parallel zur Suche nach einem Seeweg nach Indien, Juan II versuchte dort einen Landweg zu finden. ", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Silver", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> Nordafrika war in den Händen des Feindes - der Mauren. Im Süden war die Sahara-Wüste. Und hier südlich der Wüste man könnte versuchen, in den Osten einzudringen und nach Indien zu gelangen. 1487 wurde eine Expedition unter der Leitung von Peru da Covilha und Afonso de Paiva organisiert. Covilha gelang es, Indien zu erreichen und, wie Historiker schreiben, seiner Heimat einen Bericht über Indien zu übermitteln Vielleicht erreichen auf dem Seeweg um Afrika. Dies wurde von mauretanischen Kaufleuten bestätigt, die in Gebieten Nordostafrikas, Madagaskars, der Arabischen Halbinsel, Ceylon und Indien Handel trieben.

1488 umrundete Bartolomeo Dias die Südspitze Afrikas.

Mit solchen Trumpfkarten war der Weg nach Indien schon fast in den Händen von König Juan II.

Aber das Schicksal hatte seinen eigenen Weg. Königdurch den Tod des Erben fast das Interesse an Politik verloren pro-indisch Erweiterung. Die Vorbereitungen für die Expedition gerieten ins Stocken, aber die Schiffe waren bereits entworfen und auf Kiel gelegt. Sie wurden unter der Anleitung und unter Berücksichtigung der Meinung von Bartolomeo Dias gebaut.

Juan II starb 1495. Manuel, der ihm folgte ICH konzentrierte seine Aufmerksamkeit nicht sofort auf den Wurf nach Indien. Aber das Leben, wie sie sagen, erzwungen und die Vorbereitungen für die Expedition gingen weiter.

Vorbereitung der ersten Expedition Vasco da Gama

Schiffe

Vier Schiffe wurden eigens für diese Expedition nach Indien gebaut. "San Gabriel" (Flaggschiff), "San Rafael" unter dem Kommando von Vasco da Gamas Bruder Paulo, das waren die sogenannten "Nao" - große Dreimastschiffe mit einer Verdrängung von 120-150 Tonnen mit rechteckigen Segeln; Berriu ist eine leichte und wendige Karavelle mit schrägen Segeln und Kapitän Nicolau Coelho. Und der Transport "Nameless" - ein Schiff (dessen Namensgeschichte nicht erhalten ist), das zum Transport von Vorräten, Ersatzteilen und Waren für den Austauschhandel diente.

Navigation

Die Expedition verfügte für die damalige Zeit über die besten Karten und Navigationsinstrumente. Peru Alenker, ein hervorragender Seemann, der zuvor mit Dias zum Kap der Guten Hoffnung gesegelt war, wurde zum Chefnavigator ernannt. An Bord befanden sich neben der Hauptbesatzung ein Priester, ein Angestellter, ein Astronom sowie mehrere Übersetzer, die Arabisch und die Muttersprachen Äquatorialafrikas beherrschten. Die Gesamtzahl der Besatzung lag nach verschiedenen Schätzungen zwischen 100 und 170 Personen.

So ist die Tradition

Komisch, dass die Organisatoren bei allen Expeditionen verurteilte Kriminelle an Bord nahmen. Zur Ausführung besonders gefährlicher Aufgaben. Eine Art Schiffsfeinfledermaus. Wenn Gott will und Sie lebend vom Schwimmen zurückkommen, lassen sie Sie frei.

Mahlzeiten und Gehälter

Seit der Dias-Expedition hat die Anwesenheit eines Lagerschiffs auf der Expedition seine Wirksamkeit gezeigt. Das „Lagerhaus“ lagerte nicht nur Ersatzteile, Brennholz und Takelage, Handelswaren, sondern auch Proviant. Normalerweise fütterten sie das Team mit Semmelbröseln, Haferbrei, Corned Beef und gaben etwas Wein aus. Fisch, Gemüse, frisches Wasser Auf den Parkplätzen wurde unterwegs frisches Fleisch abgebaut.

Matrosen und Offiziere der Expedition erhielten ein Bargehalt. Niemand schwamm „hinter dem Nebel“ oder aus Abenteuerlust.

Rüstung

Ende des 15. Jahrhunderts war die Marineartillerie bereits ziemlich weit fortgeschritten und Schiffe wurden unter Berücksichtigung der Platzierung von Geschützen gebaut. Zwei "Nao" hatten 20 Kanonen an Bord, die Karavelle hatte 12 Kanonen. Die Matrosen waren mit einer Vielzahl von Blankwaffen, Hellebarden und Armbrüsten bewaffnet, hatten schützende Lederrüstungen und Metallkürasse. Zu dieser Zeit gab es noch keine effektiven und bequemen persönlichen Schusswaffen, daher erwähnen Historiker nichts darüber.

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Silver", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)">
Sie gingen den üblichen Weg nach Süden entlang Afrikas, nur vor der Küste von Sierra Leone drehten sie auf Anraten von Bartolomeo Dias nach Südwesten, um Gegenwind zu vermeiden. (Diash selbst trennte sich auf einem separaten Schiff von der Expedition und machte sich auf den Weg zur Festung Sao Jorge da Mina, deren Kommandant Manuel ihn ernannte ICH .) Nach einem großen Umweg im Atlantik sahen die Portugiesen bald wieder afrikanisches Land.

Am 4. November 1497 ankerten Schiffe in der Bucht, die den Namen St. Helena erhielt. Hier befahl Vasco da Gama, wegen Reparaturen anzuhalten. Das Team geriet jedoch bald in Konflikt mit den Einheimischen und es kam zu einem bewaffneten Zusammenstoß. Die gut bewaffneten Matrosen erlitten keine ernsthaften Verluste, aber Vasco da Gama selbst wurde mit einem Pfeil im Bein verwundet.

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Silver", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)">
Ende November 1497 umrundete die Flottille nach einem mehrtägigen Sturm mit großer Mühe Cape Storms (alias), woraufhin sie für Reparaturen in der Bucht anhalten musste Mosselbucht. Der Frachter wurde so schwer beschädigt, dass beschlossen wurde, ihn zu verbrennen. Die Besatzungsmitglieder des Schiffes luden Vorräte um und zogen selbst zu anderen Schiffen weiter. Hier konnten die Portugiesen, nachdem sie die Eingeborenen getroffen hatten, Proviant und Elfenbeinschmuck von ihnen im Austausch für die mitgenommenen Waren kaufen. Die Flottille bewegte sich dann weiter nach Nordosten entlang der afrikanischen Küste.

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Silver", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> Am 16. Dezember 1497 passierte die Expedition die letzte padran gesetzt von Dias im Jahr 1488. Außerdem wurde die Reise fast einen Monat lang ohne Zwischenfälle fortgesetzt. Nun segelten die Schiffe entlang der Ostküste Afrikas nach Nord-Nordost. Sagen wir gleich, dass dies überhaupt keine wilden oder unbewohnten Regionen waren. Die Ostküste Afrikas war seit der Antike das Einfluss- und Handelsgebiet arabischer Kaufleute, so dass lokale Sultane und Paschas um die Existenz von Europäern wussten (im Gegensatz zu den Ureinwohnern Mittelamerikas, die Kolumbus und Kameraden als Boten des Himmels trafen).

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Silver", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)">
Die Expedition wurde langsamer und machte einen Zwischenstopp in Mosambik, fand aber keine gemeinsame Sprache mit der lokalen Verwaltung. Die Araber witterten in den Portugiesen sofort Konkurrenten und begannen, Speichen in die Räder zu legen. Vasco bombardierte die unwirtliche Küste mit Bomben und zog weiter. Am Ende Februar näherte sich die Expedition dem Handelshafen Mombasa, dann zu Malindi. Der lokale Scheich, der mit Mombasa kämpfte, begegnete den Portugiesen als Verbündete mit Brot und Salz. Er verbündete sich mit den Portugiesen gegen einen gemeinsamen Feind. In Malindi trafen die Portugiesen zum ersten Mal auf indische Kaufleute. Mit großer Mühe und für gutes Geld fanden sie einen Piloten. Dann brachte er die Schiffe von da Gama an die indische Küste.

Die erste indische Stadt, die die Portugiesen betraten, war Calicut (heute Kozhikode). ", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Silver", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> Zamorin (anscheinend - Bürgermeister?) Calicut traf die Portugiesen sehr feierlich. Aber muslimische Kaufleute, die spürten, dass mit ihrem Geschäft etwas nicht stimmte, begannen, Intrigen gegen die Portugiesen zu weben. Den Portugiesen ging es also schlecht, der Warenaustausch war unwichtig, die Zamorin benahmen sich äußerst unwirtlich. Vasco Da Gama hatte einen ernsthaften Konflikt mit ihm. Aber wie dem auch sei, die Portugiesen handelten immer noch mit vielen Gewürzen und etwas Schmuck zu ihren Gunsten. Etwas entmutigt von diesem Empfang und dem mageren kommerziellen Gewinn, bombardierte Vasco da Gama die Stadt mit Kanonen, nahm Geiseln und segelte von Calicut aus. Nachdem er ein wenig nach Norden gegangen war, versuchte er, einen Handelsposten in Goa zu errichten, aber es gelang ihm auch nicht.

Ohne salziges Schlürfen steuerte Vasco da Gama seine Flottille auf das Haus zu. Seine Mission war im Prinzip abgeschlossen - der Seeweg nach Indien wurde eröffnet. Voraus war Großer Job um den portugiesischen Einfluss in neuen Gebieten zu festigen, der später von seinen Anhängern, einschließlich Vasco da Gama selbst, übernommen wurde.

Die Rückreise war nicht weniger abenteuerlich. Die Expedition musste somalische Piraten abwehren (). Die Hitze war unerträglich. Menschen wurden geschwächt und starben an Epidemien. Am 2. Januar 1499 näherten sich die Schiffe von da Gama der Stadt Mogadischu, die zum Zweck der Loslösung aus Bomben beschossen wurde.

Am 7. Januar 1499 betraten sie erneut Malindi, der fast bis zu seinem Geburtsort aufgestiegen war, wo sie sich ein wenig ausruhten und zur Besinnung kamen. Dank des guten Essens und der Früchte, die der Scheich zur Verfügung stellte, erholten sich die Seeleute innerhalb von fünf Tagen und die Schiffe fuhren weiter. Am 13. Januar musste eines der Schiffe auf einem Parkplatz südlich von Mombasa verbrannt werden. Der 28. Januar passierte die Insel Sansibar. Der 1. Februar machte Station auf der Insel Sao Jorge in der Nähe von Mosambik. Der 20. März umrundete das Kap der Guten Hoffnung. Am 16. April trug ein guter Wind die Schiffe zu den Kapverdischen Inseln. Hier waren die Portugiesen, bedenke, zu Hause.

Von den Kapverdischen Inseln schickte Vasco da Gama ein Schiff voraus, das am 10. Juli die Nachricht vom Erfolg der Expedition nach Portugal überbrachte. Der Kapitän-Kommandant selbst wurde wegen der Krankheit seines Bruders Paulo aufgehalten. Und erst im August (oder September) 1499 kam Vasco da Gama feierlich in Lissabon an.

Nur zwei Schiffe und 55 Besatzungsmitglieder kehrten nach Hause zurück. Dennoch war die Expedition von Vasco da Gama aus finanzieller Sicht ungewöhnlich erfolgreich - der Erlös aus dem Verkauf der aus Indien mitgebrachten Waren war 60-mal höher als die Kosten der Expedition selbst.

Die Verdienste von Vasco da Gama Manuel ICH königlich gefeiert. Der Entdecker der Straße nach Indien erhielt den Titel eines Don, Landzuteilungen und eine beträchtliche Rente.

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Silver", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)">

So endete eine weitere große Reise der Ära der Großen Geographischen Entdeckungen. Unser Held erhielt Ruhm und Reichtum. Wurde Berater des Königs. Mehr als einmal segelte er nach Indien, wo er wichtige Ämter bekleidete und die portugiesischen Interessen förderte. Vasco da Gama starb dort Ende 1524 im gesegneten Land Indien. Übrigens blieb die portugiesische Kolonie, die er in Goa an der Westküste Indiens gründete, bis zur zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts portugiesisches Territorium.

Die Portugiesen ehren die Erinnerung an ihren legendären Landsmann und benannten ihm zu Ehren die längste Brücke Europas über die Mündung des Tejo in Lissabon.

padran

So nannten die Portugiesen die Säulen, die sie auf den neu installierten offene Länder um das Territorium hinter ihnen "abzustecken". Sie schrieben auf Padrans. wer und wann diesen Ort eröffnet hat. Padrans wurden meistens aus Steinen hergestellt, um sie zu zeigen. dass Portugal ernsthaft und lange an diesen Ort gekommen ist

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Reisende im Zeitalter der Entdeckungen

Russische Reisende und Pioniere

Sein Wappen stellte eine Hirschkuh dar, die auf einem Ritterhelm stand, aber vor allem wäre dort ein Raubtier aufgetaucht. Der Besitzer des Wappens hatte die Züge eines blutrünstigen Tieres, aber er war dazu bestimmt, den Traum von Kolumbus zu erfüllen, den Seeweg von Europa nach Indien zu öffnen.

Der Portugiese Vasco Da Gama wurde 1469 in der Familie des Bürgermeisters geboren. Er war edle Geburt, hatte aber ein völlig unadliges Aussehen. Vasco Da Gama war klein und gedrungen, sein Blick schwer und durchdringend, er war es nicht gewohnt, gekränkt zu werden, und ging nie unnötige Risiken ein. Nach dem Studium der Mathematik und Navigation trat der zukünftige Entdecker in den Dienst des portugiesischen Königs Manuel I. Einst gelang es einem unerfahrenen Seefahrer auf Befehl des Königs, mit den französischen Korsaren fertig zu werden. In dieser Kampagne zeigte Vasco Da Gama Entschlossenheit und Zähigkeit, genau eine solche Person wurde benötigt, um die nächste portugiesische Expedition an die Küste Indiens zu führen.

Portugal und sein Rivale Spanien suchen seit langem nach profitablen Handelsrouten in das Land des Goldes, der Edelsteine ​​und des Weihrauchs. Zu einer Zeit, als die spanische Krone die dritte Expedition von Columbus nach Westen ausrüstete, um Indien zu erreichen, schickten die Portugiesen schnell ihr Geschwader nach Süden um Afrika herum, angeführt von Vasco Da Gama, der damals 30 Jahre alt war.

8. Juli 1498 - 4 Schiffe, angeführt von erfahrenen Kapitänen und Steuermännern, fuhren zum Ozean. Die Besatzung bestand aus 170 Personen, darunter vier Banditen, die die gefährlichsten Befehle ausführen sollten. Viereinhalb Monate lang segelten die Schiffe von Vasco Da Gama nach Süden, eines der Schiffe sank infolge eines Sturms, unter den in Panik geratenen Besatzungen blieb nur der Kapitän des Schiffes unbeirrt.

Das Geschwader umkreiste Afrika und setzte seinen Weg entlang des Festlandes fort, an dessen Ostküste sich große arabische Städte befanden. Vasco Da Gama verstand, dass die Araber, die Elfenbein, Gold und Sklaven aus Afrika exportierten, die Europäer stören würden. Und er handelte so entschlossen, als hätte er die Unterstützung einer Militärstaffel hinter sich. Er eroberte und beraubte Handelsschiffe, folterte Gefangene brutal.

Vasco Da Gamma gelang es, ein Bündnis mit dem Herrscher der arabischen Hafenstadt Malindi zu schließen und der Scheich stellte den Ausländern einen erfahrenen Bootsmann zur Verfügung, der den vollen Erfolg der Expedition sicherstellte. Ein arabischer Astronom führte die Portugiesen durch Indischer Ozean, in nur 23 Tagen. Die Expedition erreichte bei günstigem Monsun die afrikanische Stadt Malindi bis zur indischen Hafenstadt Calicut.

1498 wurde der Weg nach Indien eröffnet. Während der Expedition erlag mehr als die Hälfte der Seeleute dem Skorbut, unter den Toten war der Bruder von Vasco Da Gama. Das ausgedünnte Team konnte die Leitung der Flottille kaum bewältigen, und selbst nachdem ihr Anführer befohlen hatte, eines der Schiffe zu verbrennen, kehrten die beiden verbleibenden Karavellen im Sommer 1499 in ihre Heimat zurück. Die Reise dauerte zwei schwierige Jahre, 55 von 170 Menschen kehrten nach Hause zurück, aber die gelieferten Waren deckten die Kosten der Expedition vollständig ab, und portugiesische Schiffe begannen, jedes Jahr nach Indien zu fahren. Das Meer gab Vasco Da Gamma alles, Reichtum, Ruhm, den Titel eines Grafen, den Titel eines Admirals von Ostindien. Aber die Gier und Eitelkeit des Admirals kannten keine Grenzen. 1502 unternahm er eine weitere Expedition nach Indien, bereits von zwanzig Schiffen aus. Der Admiral griff friedliche Schiffe an, er ertränkte sie umsichtig und kaltblütig. Dieser Feldzug sicherte ihm einen schändlichen Ruhm.

Das dritte Mal ging Vasco Da Gama 1524 auf Expedition, bereits als Herrscher und Vizekönig von Indien. Wenige Monate nach Beginn der dritten Kampagne erkrankte Vasco Da Gama. Er starb lange und qualvoll auf dem Land, wo er den Weg eröffnete und dem er so viel Kummer brachte.

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Biografie von Vasco da Gama über die Hauptsache

Vasco da Gama ist ein berühmter portugiesischer Entdecker und Seefahrer. Geboren 1469 (nach anderen Quellen 1460) in der Stadt Sines in der Familie des Stadtrichters Estevan da Gama. In der Familie gab es fünf Brüder und eine Schwester.

Vasco da Gama erhielt zu dieser Zeit eine gute Ausbildung. Studierte Astronomie, Mathematik, Navigation, diente später in der Marine.

1492 war er einer der Anführer der Schlacht mit den Korsaren.

Am 8. Juli 1497 verließen 3 Schiffe mit 170 ausgewählten Seeleuten den Hafen von Lissabon, um eine neue Handelsroute zu finden. Die Route der Expedition führte vorbei an Afrika, dem Kap der Guten Hoffnung, den Häfen von Mosambik und Mombasa. In der afrikanischen Hafenstadt Malindi trat ein neuer Pilot, Ahmad ibn Majid, der Besatzung bei. Im Mai 1498 machten die Schiffe im Hafen von Calicut fest, aber sie erreichten ihre Ziele und Vereinbarungen nicht. Bald wurde beschlossen, die Expedition abzubrechen, und im September 1499 kehrten die Reisenden nach Portugal zurück und brachten Vorräte an Gewürzen und Gewürzen mit, deren Verkaufspreis die Kosten der Expedition etwa 60-mal deckte.

1502 fand die zweite Expeditionsreise nach Indien von Vasco da Gama aus statt. Der Zweck der Reisenden war es, neue Kolonien zu gründen. 20 Schiffe machen sich auf, neue Länder zu erobern. Im Oktober 1502 wurde ein arabisches Schiff mit Passagieren in der Stadt Calicut verbrannt und alle Kanonen wurden auf die Stadt abgefeuert. In der Stadt Cochin blieben 5 Schiffe mit Besatzung zurück. Aus dem verwüsteten Calicut wurde eine riesige Menge an Gewürzen und Gewürzen herausgenommen. Nach der Rückkehr von einer Reise wurde dem Seefahrer der Titel eines Grafen verliehen.

1524 wurde er Vizekönig von Indien. Im selben Jahr fand die dritte Expedition nach Indien statt. Am 24. Dezember 1524 starb Vasco da Gama in der Stadt Cochin. 1538 wurde sein Leichnam in Portugal umgebettet.

Der berühmte Seefahrer war verheiratet, hatte sechs Söhne und eine Tochter. Zwei seiner Söhne waren Seefahrer.

Für die Entwicklung der Wissenschaft und die Erweiterung des Wissens über die Welt waren die Expeditionen von Vasco da Gama von großer Bedeutung. Während seiner Reise wurden etwa viertausend Kilometer der ostafrikanischen Küste detailliert auf der Karte markiert und ein Seeweg nach Indien entdeckt.

Interessante Fakten und Daten aus dem Leben

Vasco da Gama (1469 – 24. Dezember 1524) war ein portugiesischer Seefahrer, der den Seeweg nach Indien entdeckte. Bereits 1415 (nach der Eroberung der arabischen Festung Ceuta) unternahmen die Portugiesen Expeditionen entlang der afrikanischen Küste, um diese Route zu eröffnen. Afrikanisches Gold und Negersklaven, die 1442 von den Portugiesen gehandelt wurden, dienten diesen Expeditionen nicht weniger als Anregung als die Suche nach einer Route nach Indien. 1486 erreichte Bartolomeu Dias die Südspitze Afrikas und entdeckte das Kap der Guten Hoffnung (Kap der Stürme). Damit war die Aufgabe schon halb gelöst, es blieb nur noch einen Weg über den Indischen Ozean zu finden.

Diese Aufgabe wurde von Vasco da Gama ausgeführt. Am 8. Juli 1497 verließ ein Geschwader von 4 Schiffen unter dem Kommando von Vasco da Gama Lissabon. Im November 1497 umrundete Vasco da Gama das Kap der Guten Hoffnung und betrat den Indischen Ozean. Die Expedition bewegte sich entlang der Ostküste Afrikas nach Norden und fand hier die Handelshäfen der Araber; In einem von ihnen - Malindi - nahm Vasco da Gama einen erfahrenen Piloten, Arab A. Ibn-Majid, unter dessen Führung er erfolgreich den Indischen Ozean überquerte. Am 20. Mai 1498 erreichte das Geschwader die Malabar-Küste in der Nähe der Stadt Calicut, die zu dieser Zeit das Zentrum des indo-arabischen Handels war. Trotz der eindeutig feindlichen Haltung der arabischen Kaufleute und Seefahrer, die die Gefahr des Erscheinens von Europäern hier empfanden, gelang es Vasco da Gama, diplomatische und Handelsbeziehungen mit ihnen aufzubauen. Am 10. Dezember 1498 brach Vasco da Gama, nachdem er seine Schiffe mit Gewürzen beladen hatte, zur Rückreise auf und kehrte im September 1499 nach zweijähriger Reise nach Lissabon zurück. Von den 168 Menschen, die mit ihm nach Indien gingen, kehrten nur 55 zurück, der Rest starb. Die Entdeckung des Seeweges von Europa nach Indien und die Aufnahme direkter Handelsbeziehungen damit ist nach der Entdeckung Amerikas durch X. Kolumbus die wichtigste geographische Entdeckung, die die Bewegung der Handelswege und Handelszentren radikal beeinflusst hat. Unmittelbar nach der Rückkehr von Vasco da Gama nach Portugal rüstete die Regierung unter dem Kommando von Pedro Alvaris Cabral eine neue Expedition nach Indien aus. 1502 ging Vasco da Gama, nachdem er den Rang eines Admirals erhalten hatte, an der Spitze einer Flotte von 20 Schiffen mit einer Abteilung Infanterie und Kanonen nach Indien. Diesmal verwandelte Vasco da Gama das blühende und bevölkerungsreiche Calicut in einen Trümmerhaufen und baute eine Festung in Cochin und gründete außerdem mehrere Handelsposten an der Ostküste Afrikas und an der Malabar-Küste Indiens. Als Vasco da Gama 1503 nach Portugal zurückkehrte, begann er, einen Plan für die weitere Eroberung Indiens zu entwickeln. 1524 ernannte ihn der König zum Vizekönig von Indien. Im selben Jahr unternahm Vasco da Gama seine dritte und letzte Reise nach Indien, wo er bald in der Stadt Cochin starb. Einer der Teilnehmer der ersten Expedition von Vasco da Gama hinterließ Notizen über diese Reise, die übersetzt wurden Französisch und veröffentlicht in der Serie Past and Modern Travelers (1855).

Gama Vasco da, ein portugiesischer Seefahrer, wurde 1469 in Sines geboren, starb am 24. Dezember 1524 in Cochin (Ostindien). Er eröffnete den Seeweg nach Indien. Nachdem die Erfolge der spanischen Expedition von Kolumbus bekannt geworden waren, wurde da Gama vom portugiesischen König Manuel ausgesandt, um einen seit Heinrich dem Seefahrer gesuchten Seeweg nach Indien zu finden. Dabei konnte er vor allem auf die Erfahrungen der Reisen von Kahn und Diaz zurückgreifen. Am 8. Juli 1497 verließ er auf zwei Dreimastschiffen mit einer Verdrängung von 120 und 100 Tonnen und einem Transportschiff, Vasco da Gama, den Hafen von Rishtello bei Lissabon, segelte durch die Kanarischen Inseln und die Kapverden und nahm Kurs nach Westen Atlantischer Ozean. So entfernte er sich erstmals von der Küste, um die günstigen Winde auszunutzen. Doch die Schiffe zogen sich nicht auf die für Segelschiffe günstigste Entfernung zurück. Segeln Sie daher von den Kapverdischen Inseln aus um Südafrika hat noch ein paar Monate gedauert. Am 22. November umrundete er das Kap der Guten Hoffnung und erreichte am 25. Dezember die Küste des Landes, das er Terra Natalis (Natal, Land der Weihnacht) nannte. Von der Delago Bay, die er am 10. Januar 1498 erreichte, musste die kleine Flottille einen erbitterten Kampf mit der nördlichen Meeresströmung aufnehmen. An der Mündung des Sambesi traf Vasco da Gama auf den ersten Araber und in der Nähe von Mosambik auf das erste Schiff ostindischer Herkunft. So betrat er die Welt der arabischen Handelsschifffahrt und spürte bald deren ersten Widerstand. Über Mombasa gelangte er unter großen Schwierigkeiten nach Norden bis nach Malindi im heutigen Kenia und brach von dort am 24. April zu einer Reise über den Indischen Ozean auf. Mit Hilfe des Südwestmonsuns erreichte er am 20. Mai die indische Küste bei Calicut (Kozhikode). Der lang ersehnte Seeweg nach Indien war gefunden. Aufgrund des Widerstands der Araber, die um den Verlust ihrer Handelsdominanz fürchteten, konnte Vasco da Gama vom indischen Herrscher von Calicut keine Erlaubnis zur Errichtung eines portugiesischen Handelspostens erhalten, nur mit Mühe konnte er seine Waren auch gegen Gewürze eintauschen. Am 5. Oktober war er gezwungen, indische Gewässer zu verlassen, ohne den Beginn des Nordost-Monsuns abzuwarten; Am 7. Januar 1499 erreichte er erneut Malindi an der afrikanischen Küste. Am 20. Februar umrundete Vasco da Gama erneut das Kap der Guten Hoffnung und erreichte im September seinen Heimathafen. Obwohl er sein Schiff verlor und nur 55 von 160 Besatzungsmitgliedern zurückkehrten, war die Reise nicht nur als Entdeckung von Bedeutung, sondern war im rein kommerziellen Sinne ein voller Erfolg.

1502-1503. Vasco da Gama wiederholte die bis dahin ebenfalls vollendete Reise. Aber diesmal tauchte Vasco da Gama nicht als Entdecker und Handelsreisender in den Gewässern des Indischen Ozeans auf, sondern mit einer aus 13 Schiffen bestehenden Militärflotte. Er wollte jene Güter mit Gewalt einnehmen, die nicht friedlich erworben werden konnten. Für die begehrten Zimt-, Nelken-, Ingwer-, Pfeffer- u Edelsteine, und diese Waren hauptsächlich in Gold oder Silber zu bezahlen, weder Portugal noch sonst jemand Europäisches Land konnten nicht. So begann die Politik der Tributerhebung, Versklavung und Seeräuberei. Bereits im Bereich der afrikanischen Küste wurden die Herrscher von Mosambik und Kilwa zu Tributzahlungen gezwungen, arabische Handelsschiffe niedergebrannt oder geplündert. Die arabische Flotte, die Widerstand leistete, wurde zerstört. Die indischen Städte der Westküste mussten die portugiesische Souveränität anerkennen und Tribut zollen. 1502 kehrte Vasco da Gama mit einer ungewöhnlich reichen Fracht nach Hause zurück. Enorme Gewinne ermöglichten es der portugiesischen Krone 1506, eine noch mächtigere Flottille unter das Kommando zu schicken. So fing es für die Nationen an Südasien während der portugiesischen Kolonialexpansion.

1503 wurde Vasco da Gama für seine Taten zum Grafen erhoben (Graf von Vidigueira). 1524 wurde er zum Vizekönig von Indien ernannt und zum dritten Mal dorthin entsandt. Bis dahin hatten Francisco d'Almeida und Affonso d'Albuquerque die kommerzielle Dominanz der Araber untergraben; Zahlreiche Punkte bis nach Ceylon und Malakka gingen in die Hände der Portugiesen über und standen in regelmäßigem Verkehr mit dem Mutterland. Vasco da Gama starb nach einer kurzen Verwaltungskarriere. Sein Leichnam wurde 1539 nach Portugal gebracht und in Vidigueira beigesetzt. Die Taten von Vasco da Gama wurden vom portugiesischen Dichter Camões in Die Lusiaden verherrlicht. Dank der ersten Reise von Vasco da Gama wurden die Umrisse Afrikas endlich bekannt; der Indische Ozean, der lange Zeit galt als Binnenmeer, wurde fortan als Ozean definiert; die wertvollen Waren des Ostens gingen nun ohne kommerzielle Zwischenhändler nach Europa. Die jahrhundertealte Dominanz der Araber im Handel im Nahen Osten wurde untergraben und die Umwandlung Portugals in eine der wichtigsten Kolonialmächte des 16. Jahrhunderts begann.

Referenzliste

1. Biographisches Lexikon Persönlichkeiten aus Naturwissenschaft und Technik. T. 1. - Moskau: Staat. Wissenschaftsverlag „Big Sowjetische Enzyklopädie", 1958. - 548 S.
2. 300 Reisende und Entdecker. Biographisches Lexikon. - Moskau: Gedanken, 1966. - 271 p.