Ναυτικό Μουσείο του Ταλίν. Το λιμάνι των υδροπλάνων στο Ταλίν είναι το πιο κουλ ναυτικό μουσείο! Ναυτικό μουσείο στο Ταλίν με υποβρύχιο

Λοιπόν, μια μικρή αναφορά για την επίσκεψή μας στο παράρτημα του Ναυτικού Μουσείου - Lennusadam Seaplane Harbor.

Το Lennusadam είναι μέρος του Εσθονικού Ναυτικού Μουσείου, που ιδρύθηκε το 1935, του οποίου η μόνιμη έκθεση βρίσκεται στον πυργίσκο Fat Margareta, που χτίστηκε το 1529 και μέρος του συγκροτήματος Great Sea Gate του Ταλίν. Εισάγει την ιστορία της ναυσιπλοΐας και της αλιείας της χώρας.

Η κύρια έκθεση του Μουσείου Lennusadam βρίσκεται σε τεράστια υπόστεγα που χτίστηκαν στις αρχές του 20ου αιώνα και προορίζονταν για τη στάθμευση υδροπλάνων.
Όταν ήμασταν εδώ τον Ιανουάριο, τα υπόστεγα ήταν κλειστά, έβλεπες μόνο τα πλοία στο λιμάνι και το παγοθραυστικό. Τώρα το μουσείο είναι ανοιχτό μετά την ανακαίνιση:

Υπάρχει ενυδρείο, γολέτες, γιοτ, όπλα άμυνας ακτών κ.λπ. Επίσης, οι επισκέπτες του μουσείου μπορούν να δουν ιστορικά υδροπλάνα και το υποβρύχιο Lembit.

Με τη βοήθεια της τελευταίας τεχνολογίας έχει δημιουργηθεί η ψευδαίσθηση ότι βρίσκεσαι μέσα στο νερό μέσα στα υπόστεγα. Το διαδραστικό μέρος της έκθεσης περιλαμβάνει προσομοιωτές υδροπλάνων και υποβρυχίων, καθώς και ένα ιδιαίτερο αξιοθέατο όπου οι τουρίστες μπορούν να δοκιμάσουν τις δυνάμεις τους στην πλοήγηση στον κόλπο του Ταλίν.
Κοιτάμε τη φωτογραφία (λόγω του συγκεκριμένου φωτισμού, η ποιότητα των φωτογραφιών δεν είναι πολύ καλή, αλλά δίνει μια ιδέα για το μέρος):

Η δομή της έκθεσης θυμίζει έντονα το μουσείο πλοίων Vasa στη Στοκχόλμη: το ίδιο θαμπό μπλε χρώμα, η ίδια γκαλερί γύρω από τα κύρια εκθέματα στον δεύτερο όροφο.

Βρέθηκε ακόμη και μια δεξαμενή

Στο κέντρο βρίσκεται το υποβρύχιο Lembit. Μπορεί να προβληθεί όχι μόνο από το εξωτερικό, αλλά και να κατέβει μέσα.

Λίγες πληροφορίες:
Έναρξη κυκλοφορίας -7 Ιουλίου 1936
Τύπος πλοίου - Υποβρύχιο Torpedo-mine
Ονομασία του έργου - Kalev
Υπεύθυνος ανάπτυξης έργου - Vickers and Armstrongs Ltd.
Ταχύτητα (επιφάνεια) - 13,5 κόμβοι
Ταχύτητα (υποβρύχια) - 8,5 κόμβοι
Βάθος εργασίας βύθισης - 70 m
Μέγιστο βάθος κατάδυσης - 90 m
Αντοχή πλοήγησης - 20 ημέρες
Πλήρωμα - 32 άτομα (συμπεριλαμβανομένων 4 αξιωματικών) - EST.
38 άτομα (συμπεριλαμβανομένων 7 αξιωματικών) -ΕΣΣΔ

Μέγιστο μήκος - 59,5 m
Μέγιστο πλάτος γάστρας. - 7,24 μ
Μονάδα ηλεκτροπαραγωγής - Diesel-electric
Οπλισμός τορπίλης-ναρκοθέτησης - 4 τορπίλες με τόξο 533 mm, 8 τορπίλες, 20 νάρκες

Το Lembit (Est. Lembit) είναι ένα εσθονικό υποβρύχιο που κατασκευάστηκε το 1937 στο Ηνωμένο Βασίλειο με εντολή της εσθονικής κυβέρνησης, το δεύτερο πλοίο της κλάσης Kalev. Το 1940, το σκάφος έγινε μέρος του Στόλου της Βαλτικής Red Banner της ΕΣΣΔ. Από το 1979 - ένα πλοίο μουσείου στο Ταλίν.

Το 1211, ο Εσθονός πρεσβύτερος Lembitu ηγήθηκε του αγώνα των εσθονικών φυλών ενάντια στο τάγμα των ξιφοφόρων που εισέβαλαν στα εσθονικά εδάφη. Ο Λεμπιτού πέθανε στη μάχη στις 21 Σεπτεμβρίου 1217 και τιμάται στην Εσθονία ως εθνικός ήρωας.

Στις 18 Σεπτεμβρίου 1940, η σοβιετική ναυτική σημαία υψώθηκε στο Lembit. Το σκάφος συμπεριλήφθηκε στον στόλο της Βαλτικής. Από αυτή την άποψη, στο πλοίο πραγματοποιήθηκε σχεδόν πλήρης ανανέωση του πληρώματος.

Κατά τη διάρκεια του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου, ο καπετάνιος του δεύτερου βαθμού Matiyasevich διορίστηκε διοικητής του σκάφους.

Την 1η Αυγούστου 1994, το Lembit συμπεριλήφθηκε στη λίστα των πλοίων του Εσθονικού Ναυτικού ως πλοίο νούμερο 1. Στις 16 Μαΐου 2011, η ναυτική σημαία κατέβηκε στο Lembit. Στις 20 Μαΐου 2011, ο Lembit ρυμουλκήθηκε στην ολίσθηση και στις 21 Μαΐου 2011 ανυψώθηκε στην ξηρά με τη βοήθεια φουσκωτών μαξιλαριών.

Μέχρι το 2011, το Lembit ήταν αγκυροβολημένο στο λιμάνι του Ταλίν και ήταν παράρτημα του Εσθονικού Ναυτικού Μουσείου, ανοιχτό στο κοινό. Σε αντίθεση με τα περισσότερα άλλα υποβρύχια μουσείων, τα οποία έχουν ειδικές εισόδους για τους επισκέπτες, οι τουρίστες εισέρχονται στο Lembit μέσω μιας από τις εισόδους που προβλέπονται από το έργο - μια καταπακτή φόρτωσης τορπίλης στο πρώτο διαμέρισμα. Το Lembit είναι ένα από τα λίγα εναπομείναντα υποβρύχια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου και το 2011 ήταν το παλαιότερο υποβρύχιο στον κόσμο που επιπλέει ακόμη. Το 2011, το πλοίο ανυψώθηκε από το νερό και μεταφέρθηκε στο βασιλικό υπόστεγο για υδροπλάνα για ξηρή αποθήκευση. Η πρόσβαση για τους τουρίστες άνοιξε στις 12 Μαΐου 2012.

τορπιλοσωλήνες

Στον υπαίθριο χώρο, τα πλοία του μουσείου είναι διαθέσιμα για επίσκεψη. Εμείς κοιτάμε:

Βασικά, τα πλοία είναι ακόμα υπό επισκευή, επομένως προς το παρόν μπορούν να τα δει κανείς μόνο από έξω.

Το ιστορικό παγοθραυστικό Suur Tõll, ανοιχτό στο κοινό, βρίσκεται επίσης εδώ. Επόμενη ανάρτηση σχετικά.

Δημοσιεύτηκε μέσω

περιλαμβάνονται στη λίστα με τα πιο ενδιαφέροντα μέρη στην πρωτεύουσα της Εσθονίας.

Αν ο καιρός στη Βαλτική μας απογοήτευσε (και οι βροχερές μέρες δεν είναι ασυνήθιστες στο Ταλίν), τότε γιατί να μην δώσετε προσοχή στα μουσεία της πόλης. Ένα από τα καλύτερα μέρη σε αυτή την περίπτωση είναι το Lennusadam Seaplane Harbour Museum.

Έτσι φαίνεται το μουσείο από μέσα.
Σχεδόν όλα τα εκθέματα μπορούν όχι μόνο να δουν, αλλά και να τα αγγίξουν, και μερικά μπορεί ακόμη και να σκαρφαλώσουν.

Το Μουσείο Θαλάσσιου Λιμανιού Lennusadam είναι ένα παράρτημα του Εσθονικού Ναυτικού Μουσείου, το οποίο θα γιορτάσει την 100η επέτειό του το 2017.

Το μουσείο περιλαμβάνεται στον κατάλογο των αντικειμένων της Εσθονικής Αρχαιότητας, η κύρια έκθεσή του βρίσκεται στα πρώην υπόστεγα που προορίζονταν για υδροπλάνα. Εξ ου και το όνομα.

Το μουσείο βρίσκεται στα πρώην στρατιωτικά υπόστεγα

Σύμφωνα με κριτικές επισκεπτών, αυτό είναι ένα από τα καλύτερα μουσεία που βρίσκονται στην πρωτεύουσα της Εσθονίας.

Στην εκτεταμένη έκθεση του μουσείου, μπορείτε να δείτε πλοία που ανήκουν σε διαφορετικές εποχές: ένα ατμοθραυστικό του πρώτου μισού του περασμένου αιώνα, το υποβρύχιο Lembit που κατασκευάστηκε τη δεκαετία του '30 του εικοστού αιώνα, ακόμη και ένα ιστιοφόρο που έπλεε στους ωκεανούς στη Μέση Ηλικιώθηκε και ανατράφηκε από τον βυθό της θάλασσας.

Άλλα ενδιαφέροντα εκθέματα περιλαμβάνουν κανόνια, ξύλινες βάρκες, βάρκες και, φυσικά, ένα υδροπλάνο.

Οι Εσθονοί αγαπούν τις σύγχρονες τεχνολογίες (λίγοι γνωρίζουν ότι η γενέτειρα του Skype είναι η Εσθονία, η οποία ήταν από τις πρώτες στην Ευρωπαϊκή Ένωση που εισήγαγε ηλεκτρονικό σύστημα ψηφοφορίας). Το μουσείο από αυτή την άποψη φαίνεται απλά εκπληκτικό.

Έτσι, αντί για εισιτήριο, θα σας δοθεί μια μαγνητική κάρτα, στην οποία μπορείτε να καταχωρήσετε μια διεύθυνση email. Και στείλτε τις πληροφορίες που σας ενδιαφέρουν στο mail σας χρησιμοποιώντας τον πίνακα πληροφοριών.

Η περιγραφή και η διεπαφή γίνεται σε πολλές γλώσσες, μεταξύ των οποίων υπάρχει και η ρωσική.

Επιπλέον, σχεδόν όλα τα εκθέματα είναι διαθέσιμα για ψυχαγωγία - υπάρχει η ευκαιρία να "πετάξετε" σε ένα αεροπλάνο, να "πυροβολήσετε" από τα όπλα του πλοίου, να κάνετε μια βόλτα μέσα σε ένα υποβρύχιο.

Έκθεση του Μουσείου Lennusadam

Μερικά από τα εκθέματα του μουσείου-υδροαεροδρομίου βρίσκονται υπαίθρια στο λιμάνι του μουσείου και μπορείτε να τα δείτε δωρεάν. Θα ήθελα να σημειώσω ιδιαίτερα το παγοθραυστικό ατμού που ονομάζεται "Suur Tõll", το οποίο στις αρχές του περασμένου αιώνα έπλεε υπό τη σημαία Andreevsky.

Το μουσείο διαθέτει ένα καφέ "Maru", όπου μπορείτε απλώς να καθίσετε πάνω από ένα φλιτζάνι καφέ και να θαυμάσετε την έκθεση του μουσείου.

Και εδώ είναι το υδροπλάνο

Δεν θέλω να γλιστρήσω στις σφραγισμένες φράσεις των τουριστικών ενημερωτικών δελτίων, αλλά αυτό το μέρος έχει πραγματικά μια ιδιαίτερη έλξη.

Βάλτε ένα ενδιαφέρον μουσείο στο ταξιδιωτικό σας σημειωματάριο, ειδικά αν έρχεστε εδώ με παιδιά - το είδος της πραγματικής τεχνολογίας και των εργαλείων που μπορείτε να αγγίξετε θα ενθουσιάσουν τα αγόρια κάθε ηλικίας - από τα πιο μικρά έως τα γκριζομάλλα!

Τέλος, σημειώνουμε ότι το μουσείο βρίσκεται σε κοντινή απόσταση με τα πόδια από το κέντρο, οπότε δεν είναι δύσκολο να φτάσετε εκεί.

Η Irina Kuzmina γράφει από το Καλίνινγκραντ: Μετά την επίσκεψη στο Ταλίν πέρυσι, έχω δύο ανεκπλήρωτες ευχές. Το πρώτο είναι να επισκεφτείτε το Μουσείο Flying Harbor και το δεύτερο είναι να μπείτε με κάποιο τρόπο στο Δημαρχείο, να φωτογραφίσετε τους εσωτερικούς χώρους, να δείτε σε τι κατάσταση βρίσκεται το πιο μεγαλειώδες πολιτιστικό και αθλητικό συγκρότημα της πόλης, από το οποίο κληρονόμησε η πρωτεύουσα της Εσθονίας. η Σοβιετική Ένωση.

2.

Μπορείτε να αρχίσετε να θαυμάζετε από το κατώφλι. Άλλωστε, το ίδιο το κτίριο είναι ήδη το πιο ενδιαφέρον και μοναδικό λόγω του γεγονότος ότι είναι η πρώτη και μεγαλύτερη μη υποστηριζόμενη κατασκευή από οπλισμένο σκυρόδεμα στον κόσμο. Χτίστηκε το 1916-1917. ως βάση για τα βασιλικά υδροπλάνα. Ο Τσαρλς Λίντμπεργκ, ο οποίος έκανε την πρώτη σόλο πτήση πέρα ​​από τον Ατλαντικό Ωκεανό, προσγειώθηκε εδώ το 1930.

3. Διάταξη του υπόστεγου.

Αλλά όλα αυτά είναι αριθμοί και ξερά γεγονότα, και τώρα φανταστείτε τι ειλικρινή παιδική απόλαυση βιώνετε μέσα στο μουσείο. Είναι σαν να βρίσκεσαι σε ένα μικρό σύμπαν που δημιουργήθηκε αποκλειστικά για σένα! Ανεξάρτητα από το πόσοι άνθρωποι υπάρχουν στο μουσείο, όλοι κατά κάποιο τρόπο διασκορπίζονται ομοιόμορφα στον χώρο και γίνονται εντελώς αόρατοι. Αυτό είναι, μένεις μόνος ανάμεσα στις κραυγές των γλάρων, τον ήχο του σερφ, το απίστευτο λουλακί αγκαλιά και, φυσικά, τις περιπέτειες.

4.

Ο χώρος μέσα στο μουσείο υπόκειται στη δική του μοναδική ιδέα. Η επιθεώρηση ξεκινά από τη δεύτερη βαθμίδα, μιμούμενη την επιφάνεια του νερού στην οποία κρέμονται διάφορα σκάφη, ιστιοφόρα, σημαδούρες. Στο κάτω μέρος (πρώτο επίπεδο) μπορείτε να δείτε ορυχεία διαφόρων διαμορφώσεων, τον σκελετό ενός ιστιοφόρου της δεκαετίας του 1550. Στα δεξιά, υποτίθεται ότι υπάρχει μια προβλήτα με πυροβολικά και ένα αγκυροβολημένο υποβρύχιο Lembit και ένα βρετανικό βομβαρδιστικό τορπιλών Short-184 από τον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο αιωρείται στον αέρα. Λοιπόν, πώς να μην ζαλιστεί κανείς από όλη αυτή τη στρατιωτικο-τεχνική πολυμορφία;

5. Στο κάτω μέρος.

6. Στο επίπεδο του νερού. Ένα μηχανοκίνητο σκάφος της δεκαετίας του 1930 από το Billenes της Φινλανδίας.

7. Σημαντήρες.

8. Τορπιλοβομβιστικό υδροπλάνο «Short-184».

9. Ιστιοφόρα. Μοιάζουν με κύκνους! Ομορφιά!

10.

11.

12. Μπερθ.

13. Αξιοθέατα.

14.

15.

Αλλά το μαργαριτάρι του μουσείου εξακολουθεί να είναι το υποβρύχιο Lembit, που εκτοξεύτηκε το 1936. Παραδόξως, το 2011, πριν παροπλιστεί, ήταν το παλαιότερο ενεργό υποβρύχιο στον κόσμο! Παμε μεσα!

16.

Είναι περίεργο, δεν μπορώ να πω ότι είμαι απλώς κάθαρμα από κάθε είδους μηχανολογικά και τεχνικά πράγματα, αλλά είναι απίθανο να αρνηθώ να επισκεφτώ πλοία, υποβρύχια, διάφορα πλοία! Μου αρέσει να κοιτάζω τα μηχανοστάσια, κάθε είδους διακόπτες, σωλήνες, καλώδια, προσαρμογείς και άλλους αισθητήρες. Είναι σαν την ποίηση και τον ρομαντισμό, που την ίδια στιγμή βρήκαν την τεχνική τους ενσάρκωση.

17.

18.

19.

Το Lembit, παρεμπιπτόντως, καθώς και το Kalev που αγνοείται, εξακολουθούν να είναι τα μόνα υποβρύχια στην ιστορία της εσθονικής ναυσιπλοΐας. Και τα δύο χτίστηκαν στην Αγγλία, αλλά δεν μπορούσαν πραγματικά να υπηρετήσουν το κράτος τους έτσι. Το "Kalev" χάθηκε το 1941, εικάζεται ότι χτύπησε σε νάρκη και βυθίστηκε, τα συντρίμμια δεν έχουν βρεθεί ακόμη.

20.

21.

Εκτός από την έκθεση στο υπόστεγο, μπορείτε να δείτε την προβλήτα του Seaplane Harbour, όπου υπάρχουν στρατιωτικά σκάφη, μικρά, όπως καταλαβαίνω, ιδιωτικά ιστιοπλοϊκά και σκάφη, και φυσικά το παγοθραυστικό Suur Tõll.

22.

23.

24.

Το πλοίο ναυπηγήθηκε το 1914 στη Γερμανία στο ναυπηγείο VulcanWerkeAG. Κάποτε ένα από τα πιο ισχυρά παγοθραυστικά στον κόσμο, αυτό το πλοίο έπλεε υπό τις σημαίες της Τσαρικής Ρωσίας, της Φινλανδίας και της Εσθονικής Δημοκρατίας με τα ονόματα Tsar Mikhail Fedorovich, Volynets, Väinämöinen και Suur Tõll.

25.

Στο πλοίο μπορείτε να δείτε τα μηχανοστάσια και τα λεβητοστάσια, την καμπίνα του καπετάνιου και του πληρώματος, την αποθήκη, την κουζίνα και τον εκθεσιακό χώρο.

26.

27.

28.

29.

30.

31.

32.

33.

34.

35.

36.

Αυτό το μουσείο είναι απολύτως απίστευτο, μπορείτε να περπατήσετε εδώ για μισή μέρα σίγουρα, και αν μπερδευτείτε και περάσετε από όλα τα αξιοθέατα, τότε μπορείτε να εξαφανιστείτε για μια ολόκληρη μέρα και να μην το μετανιώσετε!

37.

Η διαδραστική έκθεση του Ναυτικού Μουσείου στα πρώην υπόστεγα πτήσεων μιλά για τη συναρπαστική ναυτική ιστορία του Ταλίν και της Εσθονίας, υπόσχεται πολλή απόλαυση για όλη την οικογένεια.

Το πολυτιμότερο έκθεμα της νέας έκθεσης του μουσείου είναι το βρετανικής κατασκευής υποβρύχιο Lembit με εκτόπισμα 600 τόνων. Το υποβρύχιο κατασκευάστηκε το 1936 για το Ναυτικό της Εσθονίας και υπηρέτησε στον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο υπό τη σοβιετική σημαία. Το σκάφος παρέμεινε σε υπηρεσία για 75 χρόνια, αποτελώντας το παλαιότερο σε λειτουργία υποβρύχιο στον κόσμο μέχρι πέρυσι, όταν τέθηκε στην ξηρά.

Ένα άλλο συναρπαστικό έκθεμα είναι ένα αντίγραφο πλήρους μεγέθους του Short Type 184, ενός βρετανικού πλωτού αεροπλάνου που χρησιμοποιήθηκε επίσης από τον εσθονικό στρατό. Ήταν το πρώτο αεροσκάφος που επιτέθηκε σε εχθρικό πλοίο με τορπίλη που εκτοξεύτηκε από αέρος. Δεδομένου ότι κανένα από τα πρωτότυπα υδροπλάνα αυτού του τύπου δεν έχει διασωθεί, το αεροσκάφος στο λιμάνι αεροπλάνων του Ταλίν είναι το μοναδικό αντίγραφο πλήρους κλίμακας αυτού του αεροσκάφους στον κόσμο.

Το λιμάνι του υδροπλάνου είναι ένα εξαιρετικό παράδειγμα σύγχρονου ζωντανού μουσείου. Όλα εδώ γίνονται για να δείτε όχι μόνο τα εκθέματα, αλλά και να βυθιστείτε στην ατμόσφαιρα. Ακόμη και ο εσωτερικός χώρος και οι εκθέσεις του μουσείου χωρίζονται σε τρία επίπεδα, σύμφωνα με τις πραγματικότητες της θαλάσσιας ζωής.
Το πρώτο - υποβρύχιο επίπεδο - είναι ο πυθμένας του μουσείου και ο πυθμένας της θάλασσας. Εδώ μπορείτε να δείτε ψάρια, φορτία βάθους και τα υπολείμματα ενός βυθισμένου πλοίου (αντίγραφο του ξύλινου πλοίου Maasilinna, που κατασκευάστηκε τον 16ο αιώνα). Το δάπεδο είναι ζωγραφισμένο κάτω από θαλάσσιους χάρτες που δείχνουν τα βάθη και τα χαρακτηριστικά του υποβρύχιου ανάγλυφου. Το νερό στα φωτιστικά κάτω από την οροφή δημιουργεί ρεαλιστικούς κυματισμούς και αντανακλάσεις στον «βυθό» της θάλασσας. Ένα υποβρύχιο βρίσκεται επίσης εδώ, αλλά για να μπείτε σε αυτό πρέπει να ανεβείτε στην επιφάνεια.

Το δεύτερο είναι το επίπεδο της επιφάνειας του νερού. Εδώ ό,τι επιπλέει στην επιφάνεια, βάρκες, σκιφ, μεγάλες και μικρές σημαδούρες, επιφανειακές κατασκευές, παράκτια όπλα. Από εδώ, μια γέφυρα εκτοξεύεται στο υποβρύχιο Lembit, στην οποία μπορείτε να κατεβείτε και να νιώσετε σαν πραγματικός υποβρύχιος.
Το τρίτο επίπεδο είναι πάνω από το νερό, όπου αιωρείται ένα υδροπλάνο σε ελεύθερη πτήση. Κάθε 10-15 λεπτά γίνεται μια μικρή παράσταση που προσομοιώνει επιδρομή σε ναυτική βάση. Μια εικόνα ενός επιτιθέμενου floatplane προβάλλεται στην οροφή. Η εμφάνισή του συνοδεύεται από το βρυχηθμό των μηχανών και τους ήχους των πυροβολισμών, δημιουργώντας μια απολύτως ρεαλιστική εικόνα για τους επισκέπτες του μουσείου.

Τόσο τα παιδιά όσο και οι ενήλικες θα απολαύσουν «παίζοντας» στους διαδραστικούς χώρους του μουσείου. Για παράδειγμα, μπορείτε να απογειώσετε ή να προσγειώσετε ένα μικρό αεροπλάνο στο αεροδρόμιο του Ταλίν σε έναν προσομοιωτή αεροπλάνου, να βουτήξετε σε έναν προσομοιωτή υποβρυχίου, να προσπαθήσετε να πετάξετε τηλεκατευθυνόμενα μοντέλα πλοίων μέσα από ένα μικρό αντίγραφο του λιμανιού του Ταλίν, να καταρρίψετε μερικά αεροπλάνα με ένα παράκτιο αντιαεροπορικό πυροβόλο ή εκτόξευσε ένα χάρτινο αεροπλάνο έτσι ώστε να πετάξει μέσα από το στενό τούνελ.

Έξω από τα υπόστεγα, οι επισκέπτες μπορούν να δουν μια συλλογή από ιστορικά πλοία, συμπεριλαμβανομένου του παγοθραυστικού Suur Tõll, του μεγαλύτερου ατμοκίνητου παγοθραυστικού της Ευρώπης.

Μέρος της έκθεσης του ναυτικού μουσείου, που βρίσκεται στο δείχνει το ειρηνικό κομμάτι της ναυτικής ιστορίας.
Ένα άλλο υποκατάστημα βρίσκεται στο κτίριο της μοναδικής πυριτιδαποθήκης που έχει διασωθεί στην πόλη (χτίστηκε το 1748). Στην έκθεση παρουσιάζονται τα ορυχεία των ναυτικών της Αγγλίας, της Γερμανίας, της Ρωσίας, της Φινλανδίας, της Γαλλίας και της Εσθονίας.

Ευχαριστώ Τζούλια για τη σύσταση! Είναι αλήθεια ότι ήρθα λίγο αργά και δύο ώρες για αυτό το γεγονός δεν είναι αρκετές. Πώς να πάτε στο Ναυτικό Μουσείο Seaplane Harbor; Μπορείτε απλώς να περπατήσετε κατά μήκος του αναχώματος από το κέντρο του Ταλίν για περίπου 20 λεπτά το πολύ.

Πού βρίσκεται το Ναυτικό Μουσείο Lennusadam (Λιμάνι Υδροπλάνων);

Η ακριβής διεύθυνση είναι Vesilennuki 6, 10415 Tallinn, Estonia

Ο επίσημος ιστότοπος του Ναυτικού Μουσείου Lennusadam είναι το lennusadam.eu

Ωρες εργασίας:

Μάιος - Σεπτέμβριος: Δευ-Κυρ 10.00-19.00
Οκτώβριος - Απρίλιος: Τρί-Κυρ. 10.00-19.00
Τις επίσημες αργίες στην Εσθονία, το μουσείο είναι ανοιχτό από τις 10.00 έως τις 17.00
από τις 5 Αυγούστου, το παγοθραυστικό Suur Tõll είναι ανοιχτό από τις 10:00 έως τις 17:00

Τιμή εισόδου:

Παγοθραυστικό "Suur Till":

Ολόκληρο το λιμάνι του υδροπλάνου + "Suur Till":
Ενήλικες - 10 €, παιδιά, φοιτητές - 5 €, οικογενειακό εισιτήριο - 20 €

Ολόκληρο το Ναυτικό Μουσείο* + "Suur Tõll":

Παιδιά κάτω των 8 ετών δωρεάν

Τιμές εισιτηρίων για την Fat Margarita:
Ενήλικες - 5 €, παιδιά, φοιτητές - 3 €, οικογενειακό εισιτήριο - 10 €

Ολόκληρο το Ναυτικό Μουσείο (η τιμή περιλαμβάνει επίσκεψη σε ολόκληρη την επικράτεια του λιμανιού υδροπλάνων μαζί με υπόστεγα, είσοδος στο Ναυτικό Μουσείο στον πύργο Fat Margaret):
Ενήλικες - 14 €, παιδιά, φοιτητές - 7 €, οικογενειακό εισιτήριο - 28 €

Το Lennusadam (est. Lennusadam) είναι ένα λιμάνι στο Ταλίν στην ακτή του Κόλπου του Ταλίν. Στη διεθνή σκηνή, φημίζεται για τα αρχιτεκτονικά και ιστορικά μνημεία του - υπόστεγα από οπλισμένο σκυρόδεμα για υδροπλάνα. Είναι παράρτημα του Εσθονικού Ναυτικού Μουσείου.

Το υδροηλεκτρικό αεροδρόμιο χτίστηκε το 1916-1917, αποτελώντας μέρος του Θαλάσσιου Φρουρίου του Αυτοκράτορα Πέτρου του Μεγάλου. Το 1996 συμπεριλήφθηκε στον κατάλογο των προστατευόμενων αντικειμένων της Εσθονικής Διατήρησης Αρχαιοτήτων. Τον Μάιο του 2012, το Εσθονικό Ναυτικό Μουσείο άνοιξε το παράρτημά του στα υπόστεγα.

Από τα υδροπλάνα, έμεινε μόνο αυτή η διάταξη:

Και μετά, μπορείτε να ανεβείτε σε αυτό μόνο σε μια καμπουρωτή γέφυρα, συνοδευόμενη από έναν οδηγό. Και αν ήρθατε στο μουσείο μόνοι σας, τότε δεν υπάρχει περίπτωση :) Αλλά το ίδιο το μουσείο είναι πραγματικά υπέροχο. Ένα σωρό εκθέματα για ναυτικά και στρατιωτικά θέματα.

Τα υπολείμματα αρχαίων σκαφών, θαλάσσιων ορυχείων και άλλα σημαντικά πράγματα :)

Υπάρχουν ακόμη και hovercraft :) Αλήθεια, δεν μπορείτε να τα αγγίξετε. Πάντα αναρωτιόμουν πώς είναι αυτό το μαξιλάρι αέρα:

Αλλά από την άλλη, είναι πολύ πιθανό να αγγίξεις το αεροπλάνο :) Και ακόμη και να γίνεις πιλότος του. Ουσιαστικά, πραγματικά. Αλλά πολύ ρεαλιστικά, τρεκλίζεις καθ' όλη τη διάρκεια της πτήσης και ελέγχεις πλήρως τον κολοσσό μόνος σου :)

Υπάρχει επίσης ένα διαδραστικό παιχνίδι με μια εικονική θαλάσσια μάχη, όταν τορπιλίζετε έναν αντίπαλο ή πυροβολείτε εξωπραγματικούς στόχους υπολογιστή από ένα πολύ πραγματικό πολυβόλο:

Αλλά, φυσικά, το κύριο έκθεμα του Ναυτικού Μουσείου είναι το υποβρύχιο Lembit, στο οποίο μπορείτε να ανεβείτε και να το δείτε από μέσα:

Το πλοίο ναυπηγήθηκε στο βρετανικό ναυπηγείο Vickers-Armstrong στο Barrow-in-Furness, Cumbria, Ηνωμένο Βασίλειο. Η κατασκευή του σκάφους ξεκίνησε τον Μάιο του 1935. Στις 13 Μαΐου 1936, με εντολή του Γενικού Διοικητή των Ενόπλων Δυνάμεων της Εσθονίας, Αντιστράτηγου Johan Laidoner No. 92, ονομάστηκε το υπό κατασκευή υποβρύχιο με αριθμό κτιρίου 706. Lembit, και στις 7 Ιουλίου 1936, στις 13 ώρες 7 λεπτά, το Lembit μαζί με το Kalev του ίδιου τύπου εκτοξεύθηκαν και μεταφέρθηκαν στην Εσθονία. Νονά του πλοίου με τις λέξεις:

Σου δίνω ένα όνομα Lembit. Είθε το έργο σας να είναι ευτυχισμένο και επιτυχημένο. Ευλόγησε, Κύριε, όλους όσους θα σε υπηρετήσουν.

πρωτότυπο κείμενο(εκτίμηση)

έγινε σύζυγος της πρέσβης της Εσθονίας στο Ηνωμένο Βασίλειο, Alice Schmidt ( Άλις Σμιντ). Στις 14 Μαΐου 1937, το υποβρύχιο, μετά από ολοκλήρωση, κατάλληλες δοκιμές και δοκιμές, τέθηκε σε λειτουργία και αναπλήρωσε το ναυτικό της Εσθονίας.

Το 1211, ο Εσθονός πρεσβύτερος Lembitu ηγήθηκε του αγώνα των εσθονικών φυλών ενάντια στο τάγμα των ξιφοφόρων που εισέβαλαν στα εσθονικά εδάφη. Ο Λεμπίτου πέθανε στη μάχη στις 21 Σεπτεμβρίου 1217 και τιμάται στην Εσθονία ως εθνικός ήρωας μέχρι σήμερα. Η κανονιοφόρος του εσθονικού ναυτικού, η πρώην ρωσική κανονιοφόρος Bobr, πήρε το όνομά της από τον Lembit. Στη δεκαετία του 1930, το όνομα Lembit κληρονομήθηκε φυσικά από το νεότερο εσθονικό υποβρύχιο, σχεδιασμένο για να προστατεύσει την ανεξαρτησία του νεαρού εσθονικού κράτους, το οποίο κέρδισε την ανεξαρτησία για πρώτη φορά στην ιστορία του το 1918.

Το σύνθημα του σκάφους είναι «Να είσαι αντάξιος του ονόματός σου» (est. "Vääri oma nime" ).

Το δεύτερο πιο σημαντικό και ενδιαφέρον έκθεμα του Ναυτικού Μουσείου είναι το παγοθραυστικό-ατμόπλοιο "Suur Tõll"

Το παγοθραυστικό κατασκευάστηκε το 1914 με εντολή της ρωσικής κυβέρνησης στο ναυπηγείο Vulcan-Werke (γερμανικά: Vulcan-Werke, Stettin, Γερμανία) για να λειτουργήσει στον Κόλπο της Φινλανδίας. Αρχικά ονομάστηκε «Τσάρος Μιχαήλ Φεντόροβιτς» προς τιμή του πρώτου βασιλιά της δυναστείας των Ρομάνοφ και ανατέθηκε στο λιμάνι του Ρεβέλ.

Το 1914 κινητοποιήθηκε και στη συνέχεια συμπεριλήφθηκε στον στόλο της Βαλτικής. Συμμετείχε στον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο και στην Επανάσταση του Φλεβάρη. Στις 8 Μαρτίου 1917, μετονομάστηκε σε Volynets προς τιμήν του συντάγματος Volyn που υποστήριξε την επανάσταση του Φεβρουαρίου. Την ίδια χρονιά, το πλήρωμα πήγε στο πλευρό των Μπολσεβίκων.

Τον Απρίλιο του 1918, το παγοθραυστικό στάλθηκε στο Ελσίνκι για να βοηθήσει τα ρωσικά πολεμικά πλοία και τη συνοδεία πάγου τους στην Πετρούπολη.

Στο Ελσίνκι, το παγοθραυστικό συνελήφθη από τους Φινλανδούς Λευκούς Φρουρούς. Στάλθηκε στο Ταλίν, το οποίο εκείνη την εποχή είχε καταληφθεί από τα γερμανικά στρατεύματα. Στις 28 Απριλίου 1918 μετονομάστηκε σε Väinämöinen (Φιν. Wäinämöinen, το όνομα του ήρωα του φινλανδικού έπους). Όντας υπό Φινλανδικό έλεγχο, χρησιμοποιήθηκε για τη συνοδεία γερμανικών πλοίων.

Στο τέλος του πρώτου Σοβιετο-Φινλανδικού πολέμου, ως αποτέλεσμα της Ειρηνευτικής Συμφωνίας του Tartu, η RSFSR επρόκειτο να επιστραφεί. Στις 7 Δεκεμβρίου 1922 το παγοθραυστικό μεταφέρθηκε στην Εσθονία και στις 20 Νοεμβρίου 1922 μετονομάστηκε σε Suur Tõll (Est. Suur Tõll, το όνομα του ήρωα της εσθονικής λαογραφίας).

Το 1940, μετά την προσάρτηση της Εσθονίας στην ΕΣΣΔ, το παγοθραυστικό συμπεριλήφθηκε στην Εσθονική Ναυτιλιακή Εταιρεία. Το 1941 έγινε μέλος του Στόλου της Βαλτικής, μετά την έναρξη του Β' Παγκοσμίου Πολέμου κινητοποιήθηκε, οπλίστηκε και συμπεριλήφθηκε στο απόσπασμα των ειδικών δυνάμεων του Στόλου της Βαλτικής Red Banner.

11 Νοεμβρίου 1941 μετονομάστηκε ξανά σε «Volynets». Κατά τη διάρκεια του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου, συμμετείχε στην εκκένωση του στόλου από το Ταλίν στην Κρονστάνδη, στην εκκένωση της φρουράς Χάνκο.

Μετά τον πόλεμο, το 1952, ανακαινίστηκε και εκσυγχρονίστηκε.

11 Οκτωβρίου 1988, ο "Volynets" πήγε από τον Lomonosov στο Ταλίν. Ωστόσο, το πιστοποιητικό σημαίας με αριθμό 001 εκδόθηκε στο σκάφος που μετονομάστηκε σε Suur Tõll μόλις στις 7 Ιανουαρίου 1992.

Μετά την κατάρρευση της Σοβιετικής Ένωσης, το παγοθραυστικό ήταν μόνιμα αγκυροβολημένο και σήμερα είναι ένα πλοίο μουσείου.

Λοιπόν, η περιήγηση στο μουσείο στέφεται από ένα τεράστιο ενυδρείο:

Θέλετε να λαμβάνετε ειδοποιήσεις μέσω email για νέα άρθρα;

Εισαγάγετε το e-mail σας και κάντε κλικ στο κουμπί "Εγγραφή".