Το ηχητικό σήμα του VAZ 2115 δεν λειτουργεί. Ρύθμιση και αντικατάσταση ηχητικού σήματος
Τα αυτοκίνητα μπορούν να εξοπλιστούν με κόρνες των τύπων С-304 και С-305 (πτυσσόμενο) ή 20.3721-01 και 201.3721-01 (μη πτυσσόμενο).
Η κόρνα βρίσκεται στο χώρο του κινητήρα και είναι τοποθετημένη σε ένα στήριγμα συγκολλημένο στο πλαίσιο του ψυγείου.
1 - ηχητικό σήμα. 2 - μπλοκ στερέωσης. 3 – διακόπτης ηχητικού σήματος. K6 - ρελέ για την ενεργοποίηση του ηχητικού σήματος. Α - σε τροφοδοτικά.
Θα χρειαστείτε: ένα κλειδί "στο 13", ένα κατσαβίδι.
1. Αποσυνδέστε ένα καλώδιο από το βύσμα "-" της μπαταρίας αποθήκευσης.
2. Αφαιρέστε τις επιφάνειες ενός ψυγείου (βλέπε "") και αποσυνδέστε δύο καλώδια από τα συμπεράσματα ενός σήματος.
3. Γυρίστε μακριά ένα παξιμάδι στερέωσης ενός βραχίονα ενός σήματος σε ένα σώμα ...
4. ... και αφαιρέστε την κόρνα.
5. Εάν χρειάζεται, ξεβιδώστε το παξιμάδι στερέωσης και αφαιρέστε το στήριγμα από το περίβλημα του σήματος.
6. Απογυμνώστε τα οξειδωμένα καλώδια σήματος.
7. Προσέξτε το σήμα στο στήριγμα και συνδέστε τα καλώδια μπαταρίακαι στις εξόδους του σήματος ήχου ("-" στην επάνω έξοδο του σήματος, "+" στην κάτω).
8. Γυρίστε τη βίδα ρύθμισης προς την κατάλληλη κατεύθυνση για να επιτύχετε ένα δυνατό και καθαρό σήμα. Εάν αυτό αποτύχει, αντικαταστήστε την κόρνα.
9. Τοποθετήστε την κόρνα και όλα τα αφαιρεθέντα μέρη με την αντίστροφη σειρά αφαίρεσης.
Σύμφωνα με τους Κανόνες Οδοποιίας, λειτουργήστε ένα αυτοκίνητοΤο VAZ-2115 με ελαττωματικό ηχητικό σήμα απαγορεύεται. Αυτό οφείλεται στην οδική ασφάλεια, καθώς ο οδηγός σε επικίνδυνη κατάσταση δεν μπορεί να προειδοποιήσει γρήγορα τους άλλους χρήστες του δρόμου με οποιονδήποτε άλλο τρόπο.
Το ηλεκτρικό κύκλωμα και η ίδια η συσκευή του ηχητικού σήματος δεν είναι τόσο περίπλοκα, επομένως, εάν είναι επιθυμητό, ο ίδιος ο οδηγός μπορεί να διορθώσει τις δυσλειτουργίες που έχουν προκύψει, οδηγώντας στην απουσία ήχου όταν πατηθεί το κουμπί. Η αντιμετώπιση προβλημάτων, όπως πάντα, ξεκινά με έναν έλεγχο ασφάλεια είκοσι αμπέρ F5, που βρίσκεται στο μπλοκ στήριξης κάτω από την κουκούλα ενός αυτοκινήτου VAZ-2115. Αυτή η ασφάλεια θα είναι είτε άθικτη είτε καμένη.
Αλλά, ακόμα κι αν η ασφάλεια είναι άθικτη, πρέπει να την αφαιρέσετε και να επιθεωρήσετε την κατάσταση επαφέςγια την οξείδωσή τους. Συνιστάται να χρησιμοποιήσετε μια δοκιμαστική λυχνία με την ανάφλεξη αναμμένη για να ελέγξετε εάν εφαρμόζεται τάση στη θετική επαφή της. Εάν δεν υπάρχει τάση, τότε θα πρέπει να αναζητήσετε το κύκλωμα του μπλοκ στερέωσης και να ελέγξετε την τάση στον ακροδέκτη μέσω του οποίου παρέχεται ισχύς σε αυτήν την ασφάλεια. Εάν η ασφάλεια F5 αποδειχθεί καμένη, τότε θα πρέπει να αναζητήσετε βραχυκύκλωμα, λόγω του οποίου απέτυχε.
Η δεύτερη συσκευή, λόγω της οποίας το σήμα μπορεί να σταματήσει να λειτουργεί, είναι ρελέ Κ6. Βρίσκεται στο μπλοκ στήριξης. Για να βεβαιωθείτε ότι είναι ελαττωματικό, πρέπει να αφαιρέσετε το ρελέ από την πρίζα και, χρησιμοποιώντας ένα βραχυκυκλωτήρα, να κλείσετε τις επαφές 30 και 87 στην υποδοχή αυτού του ρελέ. Εάν τα ίδια τα σήματα λειτουργούν, θα πρέπει να λειτουργήσουν και το ρελέ που έχει καταστεί άχρηστο θα πρέπει να αντικατασταθεί.
Οι μεγαλύτερες επιπτώσεις, υπό δυσμενείς συνθήκες λειτουργίας του αυτοκινήτου VAZ-2115, είναι τα ηχητικά σήματα, καθώς βρίσκονται πίσω από την επένδυση του ψυγείου. Ως αποτέλεσμα, είναι δυνατό να οξειδωθούν τόσο οι επαφές του μπλοκ μέσω των οποίων παρέχεται τάση στα ηχητικά σήματα όσο και η συγκόλληση της κινητής επαφής μέσα στο ίδιο το ηχητικό σήμα.
Είναι εξαιρετικά σπάνιο, αλλά εξακολουθεί να είναι πιθανό, ο λόγος για την αποτυχία του ηχητικού σήματος να είναι το κουμπί για την ενεργοποίησή του, που βρίσκεται στο τιμόνι. Αυτό συμβαίνει ως αποτέλεσμα μιας ελαφριάς μετατόπισης του περιβλήματος κάτω από τους διακόπτες διεύθυνσης κάτω από την κολόνα τιμονιού, με αποτέλεσμα η διαδρομή του κουμπιού της κόρνας να μην είναι αρκετή για να κλείσει την κινητή επαφή.
Απαγορεύεται η λειτουργία αυτοκινήτου με ελαττωματικό ηχητικό σήμα. Ταυτόχρονα, σε αυτοκίνητα της «δέκατης» οικογένειας, η κόρνα μπορεί να σταματήσει να λειτουργεί χωρίς προφανή λόγο. Το δυναμικό "+12" συνδέεται με ένα από τα καλώδια της κόρνας. Και ο δεύτερος ακροδέκτης πρέπει να κλείνει στη γείωση όταν πατηθεί το πλήκτρο. Ας εξετάσουμε γιατί το σήμα στο VAZ-2112 δεν λειτουργεί και για αυτό θα ελέγξουμε τα σημεία ελέγχου.
Μερικές φορές είναι δυνατό να αποκατασταθεί η επαφή με τη "μάζα" χωρίς να αφαιρέσετε το τιμόνι. Ένα παράδειγμα φαίνεται στο βίντεο.
Χαρακτηριστικά του ηλεκτρικού κυκλώματος VAZ-2112
Οι ιδιοκτήτες του αυτοκινήτου της «δέκατης» οικογένειας στάθηκαν τυχεροί σε κάποιο βαθμό: αλλά υπάρχει μόνο ένας διακόπτης. Η απόδειξη δίνεται παρακάτω.
Τυπικό διάγραμμα καλωδίωσης
Το πρώτο βήμα είναι να ελέγξετε την ασφάλεια F7. Στο μπλοκ στερέωσης, βρίσκεται στην επάνω σειρά (έβδομο από αριστερά).
Η τάση "+12" εφαρμόζεται σε έναν από τους ακροδέκτες ασφαλειών. Τσέκαρέ το!
Εάν η ασφάλεια είναι καλή, το δυναμικό "+12" πρέπει να βρίσκεται σε έναν από τους ακροδέκτες της κόρνας. Ας ρίξουμε μια ματιά κάτω από την κουκούλα...
Σύνδεσμος μονάδας κόρνας
Αποσυνδέστε τη φίσα, ελέγξτε και τους δύο ακροδέκτες με έναν ελεγκτή. Συνδέουμε τον δεύτερο αισθητήρα του βολτόμετρου στο "μείον" της μπαταρίας.
Ο τυπικός λόγος για τον οποίο το σήμα δεν λειτουργεί στο VAZ-2112 είναι αυτός: η "θετική" τάση είναι συνδεδεμένη και η επαφή με τη "γείωση" έχει σπάσει. Τις περισσότερες φορές, το πρόβλημα έγκειται στον διακόπτη.
Πραγματοποιούμε διαγνωστικά του ηχητικού σήματος
Όλα ξεκινούν με τις ακίδες σύνδεσης:
- Ας υποθέσουμε ότι η τάση "+12" δεν καλείται και στις δύο επαφές. Στη συνέχεια, αναζητήστε βραχυκύκλωμα ή σημείο διακοπής, ξεκινώντας από τον ακροδέκτη 6-Sh5 (διάγραμμα παραπάνω).
- Εάν ληφθεί "θετική" τάση, ελέγξτε τον δεύτερο ακροδέκτη. Θα έρθει σε επαφή με τη "μάζα" όταν πατήσετε το κουμπί της κόρνας. Κατά τη διάρκεια αυτής της δοκιμής, φροντίστε να αποσυνδέσετε την μπαταρία.
- Εάν τα δύο προηγούμενα βήματα ολοκληρωθούν επιτυχώς, τότε η τάση εφαρμόζεται στην κόρνα. Ίσως χρειαστεί να αντικατασταθεί ή να καθαριστούν οι επαφές.
Αφαιρούμε το τιμόνι
Εάν το "βήμα 2" δεν τελείωσε με επιτυχία, πρέπει να αφαιρέσετε το τιμόνι. Δύο χάλκινες λωρίδες πρέπει να "κλείνουν" όταν πιέζονται - όλα είναι ξεκάθαρα εδώ. Ο έλεγχος πραγματοποιείται με ένα ωμόμετρο και, εάν είναι απαραίτητο, αντικαταστήστε τον διακόπτη.
Τιμόνι μετά την αφαίρεση
Όταν αφαιρεθεί το τιμόνι, μπορείτε να καθαρίσετε τα ίχνη επαφής. Οι επαφές των καλωδίων στη στήλη πρέπει επίσης να είναι καθαρές.
Αποσυναρμολόγηση "από και προς"
Πρώτα πρέπει να ξεβιδώσετε τις δύο βίδες κάτω από την επένδυση. Αφού αφαιρέσετε το πλαστικό, μπορείτε να δείτε την πλάκα επαφής - ίσως το πρόβλημα ήταν σε αυτό.
Πρώτο βήμα αποσυναρμολόγησης
Δοκιμάστε να καθαρίσετε τις επαφές και να κάνετε ξανά το "βήμα 2". Εάν δεν υπάρχει αποτέλεσμα, παίρνουμε το κλειδί “24” και ξεβιδώνουμε το ένα παξιμάδι (όχι εντελώς).
Το τιμόνι πρέπει να βγει από τις υποδοχές
Το τιμόνι γκρεμίζεται προς την κατεύθυνση "προς εσάς". Και τότε το παξιμάδι μπορεί να ξεβιδωθεί εντελώς.
Κατά την εγκατάσταση, ακολουθήστε έναν κανόνα. Η προεξοχή στο στήριγμα πρέπει να μπει στην υποδοχή που έχει γίνει στον πλαστικό δακτύλιο (βλ. φωτογραφία).
Τοποθέτηση του τιμονιού (πρώτο βήμα)
Πώς να αφαιρέσετε ένα ελαττωματικό σήμα (κόρνα)
Μια ενιαία μονάδα είναι στερεωμένη κάτω από τη σχάρα του ψυγείου. Για να το αφαιρέσετε, ξεβιδώστε ένα παξιμάδι (στοιχείο "13"). Αποσυνδέστε πρώτα το βύσμα.
Αποσυναρμολόγηση, ρύθμιση πριν την εγκατάσταση
Θα χρειαστεί να αφαιρέσετε τη σχάρα. Αυτή η ενέργεια είναι δύσκολο να εκτελεστεί τόσο στο Ten όσο και στο VAZ-2112 και το σήμα ενδέχεται να μην λειτουργεί λόγω ελαττωματικής καλωδίωσης. Πρώτα επιτύχετε αυτό που ειπώθηκε στο "βήμα 3". Και μόνο τότε, εάν είναι απαραίτητο, προχωρήστε στην αντικατάσταση.
Μία βίδα ρύθμισης είναι στερεωμένη στο σώμα της κόρνας. Τοποθετήστε το στη μεσαία θέση και ελέγξτε.
Αφαίρεση της σχάρας του ψυγείου
Το είδος της νέας ψησταριάς ψυγείου είναι 2110-8401014 (ή 8401614, ή 8401714).
Βίντεο με παράδειγμα συντονισμού: εγκατάσταση ρελέ
