हम विनाइल फिल्म "कार्बन" के साथ कार पर थ्रेसहोल्ड को गोंद करते हैं

आइए बात करते हैं कि आप अपनी कार को विभिन्न प्रकार के नुकसान से कैसे बचा सकते हैं, और हम कार के दरवाजे की चौखट की सुरक्षा के बारे में बात करेंगे। वे खरोंचते हैं और बहुत अच्छे होते हैं।

एक बार फिर, कार धोने के बाद, मैंने कुछ नई खरोंचें देखीं और सोचा कि दहलीज को लगातार खुरचने और खरोंचने से कैसे बचाया जाए।

हमेशा एक रास्ता होता है। विशेष धातु के अस्तर बेचे जाते हैं, जो दो तरफा "ऑटोमोबाइल" चिपकने वाली टेप से चिपके होते हैं। बाजार गया। डोर सिल्स की कीमत लगभग 500 रूबल है, लेकिन वे मेरे निसान नोट पर नहीं थे, वे काश्काई और एक्स-ट्रेल पर थे। उन्होंने मुझे खरीदने और कोशिश करने के लिए राजी किया कि वे फिट होंगे या नहीं (यदि नहीं, तो वापसी के साथ)। दहलीज संकीर्ण थे और देशी नहीं - खरीदा नहीं। इंटरनेट पर, मेरी कार के लिए थ्रेसहोल्ड की लागत लगभग 2000 - 2500 रूबल (कुछ मूल वाले) है। ऑर्डर भी नहीं किया।

हम आसान तरीकों की तलाश नहीं कर रहे हैं! मैंने कार्बन विनाइल रैप खरीदा और मेरे दरवाजे की सिल्स को इसके साथ रिफिट किया। यह काफी टिकाऊ है, यह खरोंच या फटेगा नहीं। फिल्म की लागत 600 रूबल प्रति रैखिक मीटर है, मैंने 100 सेमी 150 सेमी, ब्लैक कार्बन का एक टुकड़ा खरीदा।

चिपकाने से पहले कार की दहलीज कैसी दिखती थी: लगभग नई कार के लिए बहुत अधिक प्रस्तुत करने योग्य नहीं)))। आएँ शुरू करें!

फिल्म के साथ कवर की जाने वाली कार या जगह साफ होनी चाहिए: हम सब कुछ अच्छी तरह से धोते हैं।

जिस स्थान पर कार्बन लपेटने की प्रक्रिया होगी वह चमकीला और साफ होना चाहिए ताकि धूल न हो। सबसे पहले मैं गैरेज में सब कुछ करना चाहता था, लेकिन मेरे पास पर्याप्त रोशनी नहीं है और मुझे सब कुछ सड़क पर करना पड़ा;)

हमें क्या चाहिये:

• विनाइल फिल्म कार्बन
• कैंची
• स्टेशनरी चाकू
• शासक या टेप उपाय
• हेअर ड्रायर औद्योगिक या साधारण (मैंने इसे अपनी पत्नी से लिया)
• फिल्म लेवलिंग के लिए प्लास्टिक कार्ड
• साबुन समाधान स्प्रेयर (मेरे मामले में, पानी + तरल शिशु साबुन)
• सूखे लत्ता
• निशान
• प्रत्यक्ष हाथ और सब कुछ अच्छा करने की इच्छा;)

हम सीलिंग गम को हटाते हैं और एक बार फिर से कार्य क्षेत्र को धोते/पोंछते हैं।

रबर बैंड के नीचे हमें सफेद प्लास्टिक के कोने दिखाई देते हैं जिनसे मैट जुड़े होते हैं। उनके लिए धन्यवाद, मैट पकड़ते हैं और उठते नहीं हैं।

और यहां हम तुरंत निर्माता के मामूली, सुखद नहीं, दोष पाते हैं: इन कोनों को स्टेपलर के साथ स्टेपलर से जोड़ा जाता है। और इन जंग लगे कोष्ठकों ने यही किया है .... उन्होंने बक्सों पर लगे सभी पेंट को अंदर से फाड़ दिया। और ऐसी तस्वीर चारों दरवाजों पर मेरा इंतजार कर रही थी। अच्छा नहीं है! कार को यूके से असेंबल किया गया था। वह आपके लिए यूरोप है!

हम तुरंत दो तरफा टेप के साथ कोष्ठक को अलग करके इस मामले को खत्म कर देते हैं, इसके साथ कोने पर ब्रैकेट चिपकाते हैं (हम बस टेप के दूसरे हिस्से को नहीं छीलते हैं)। खरोंच वाली जगहों को जंग से अच्छी तरह साफ किया जाता है, जहां यह था और मूविल के साथ कोट।

हमने सीलिंग गम लगाने से ठीक पहले, फिल्म चिपकाने के बाद ऐसा किया।

ग्लूइंग प्रक्रिया स्वयं इस तथ्य से शुरू होती है कि आवश्यक मात्रा में फिल्म को मापना और काटना आवश्यक है।

फिल्म के प्रत्येक टुकड़े की लंबाई (सभी 4 दहलीजों के लिए) 50 सेमी थी।

चौड़ाई: सामने - 16 सेमी, पीछे 20। मैंने मार्जिन के साथ थोड़ा सा किया, आप हमेशा अतिरिक्त काट सकते हैं।

फिल्म एक चिपकने वाला आधार के साथ आती है।

तकनीक लगभग उसी तरह होती है जैसे कार को टिनिंग करते समय - इसे "सूखा नहीं" गोंद करना बेहतर होता है। ऐसा करने के लिए, हमें 10: 1 साबुन के घोल - 1 भाग हॉलिंग एजेंट और 10 भाग पानी की आवश्यकता होती है।

हम थ्रेसहोल्ड पर साबुन के घोल का छिड़काव करते हैं, फिर फिल्म से कागज की परत को हटाते हैं, और फिल्म के चिपकने वाले हिस्से को भी गीला करते हैं। यह हमें फिल्म को मौके पर समतल करने, स्थानांतरित करने और आवश्यकतानुसार समायोजित करने का अवसर देगा।

दुर्भाग्य से, मैंने लगभग सब कुछ खुद किया, इसलिए फिल्म को काटने और हटाने की प्रक्रिया का कोई फोटो नहीं है। लेकिन "आखिरी दहलीज" पर फिल्माया गया एक वीडियो है (मेरे भतीजे के लिए धन्यवाद, जो एक ऑपरेटर के रूप में काम करता था)।

फिल्म की शीट को नम करने के बाद, हम इसे उस जगह पर लगाते हैं, हम इसे समतल नहीं कर सकते हैं और तुरंत इसे हेअर ड्रायर से गर्म करना शुरू कर देते हैं। फिल्म गर्म होती है और धीरे-धीरे दहलीज पर फिट होती है। जब यह अच्छी तरह से गर्म हो जाता है, तो सूखे कपड़े से इसे मनचाहा आकार देना आसान होता है। एक चीर और एक प्लास्टिक कार्ड के साथ, हम पूरी सतह को हेअर ड्रायर के साथ लगातार गर्म करते हुए, फिल्म के नीचे से सारा पानी निकाल देते हैं।

मैंने सोचा था कि इन घुमावदार जगहों पर समस्याएं होंगी और क्रीज़ होंगे, लेकिन नहीं ... सब ठीक हो गया। सिलवटें थीं - सभी समान, सपाट सतह नहीं। मैंने उन्हें हेयर ड्रायर से गर्म करके और अपने हाथों और चीर से चिकना कर हटा दिया। फिल्म सब कुछ फिट बैठती है जैसा कि यह होना चाहिए))))।

हम सभी अतिरिक्त काट देते हैं और एक बार फिर से हेअर ड्रायर के साथ सब कुछ अच्छी तरह से गर्म करते हैं और इसे पीसते हैं।

फिल्म को ठंडा करने और कुछ क्षेत्रों में एक छोटा ब्रेक (झुकने) के बाद, फिल्म थोड़ी बढ़ी। मैंने इसे फिर से हेयर ड्रायर से गर्म किया और इसे चीर से पोंछ दिया।

मेरे निसान की दहलीज अब कैसी दिखती है

फिल्म जितनी कम गीली होगी, उतनी ही बेहतर और तेज होगी।

एक कार पर 4 दहलीज चिपकाने में करीब डेढ़ से दो घंटे का समय लगा। शायद अधिक तैयारी और मापने के लिए कितना कटौती करना है।

यदि हम खर्चों के बारे में बात करते हैं, तो यह कितना खर्च होता है: मैंने कार्बन फिल्म के एक रैखिक मीटर के लिए 600 रूबल का भुगतान किया, लेकिन मैंने वास्तव में 40 सेमी से 1 मी की एक पट्टी का उपयोग किया, अर्थात। 200 रूबल से क्रमशः तीसरे भाग से कम। लेकिन मैं बाकी को कहीं रख दूंगा।

उसी तरह, आप कंकड़ से बचाने के लिए एक पारदर्शी फिल्म के साथ बम्पर, हुड और हेडलाइट्स को गोंद कर सकते हैं। ऐसा करना आसान होगा। हुड और बम्पर के लिए फुटेज या रेडी-मेड ब्लैंक द्वारा पारदर्शी फिल्में भी बाजार में खरीदी जा सकती हैं।

मुझे लगता है कि इसकी कीमत लगभग 1 हजार रूबल होगी। मुझे पता चला कि इसकी लागत कितनी है, जहां वे टिनिंग करते हैं .... इसलिए, कैबट, हेडलाइट्स, बंपर और दर्पणों की बुकिंग में 10 से 15 हजार रूबल का खर्च आता है। महँगा, है ना? इसे स्वयं करना बेहतर है।

मेरे भतीजों को धन्यवाद: वीडियो फिल्माने में उनकी मदद के लिए रोस्टिस्लाव और किरिल, यह मेरे लिए सुविधाजनक नहीं होगा!