बैटरी की प्रत्यक्ष और विपरीत ध्रुवता को भ्रमित नहीं करना कितना महत्वपूर्ण है

अच्छा दोपहर दोस्तों! हमने पहले ही विभिन्न प्रकार के इंजनों के बारे में बहुत बात की है, लेकिन व्यावहारिक रूप से बैटरी के संचालन पर स्पर्श नहीं किया है। हम में से प्रत्येक पहले से जानता है कि इसे काम करने की स्थिति में रखना कितना महत्वपूर्ण है। खराब बैटरी चार्ज से पार्किंग के बाद इंजन शुरू करने की असंभवता का खतरा है। इस विषय पर दिलचस्प प्रश्नों में से एक यह है कि क्या बैटरी की ध्रुवता प्रत्यक्ष या विपरीत होनी चाहिए। आइए देखें कि यह क्या है और यह क्यों आवश्यक है।

सबसे खतरनाक बात यह है कि कुछ बैटरियों की ध्रुवता भिन्न हो सकती है। यदि गलत तरीके से स्थापित किया गया है, तो इससे शॉर्ट सर्किट हो सकता है, जिसके परिणामस्वरूप वाहन में आग लग सकती है। ऐसा करने के लिए, आपको यह समझने की आवश्यकता है कि विभिन्न प्रकार की बैटरियों में प्रत्यक्ष और विपरीत ध्रुवता में क्या अंतर है। जैसा कि आप जानते हैं, पॉजिटिव टर्मिनल को बैटरी के पॉजिटिव आउटपुट से जोड़ा जाना चाहिए, और नेगेटिव को क्रमशः नेगेटिव से जोड़ा जाना चाहिए, जो कार बॉडी द्वारा संचालित होता है।

हालाँकि, विभिन्न कारों की डिज़ाइन विशेषताएँ एक-दूसरे से भिन्न हो सकती हैं, यही वजह है कि निर्माता बिल्कुल विपरीत ध्रुवता वाले उत्पादों का उत्पादन करते हैं। उसी समय, बैटरी स्वयं मूल रूप से दिखने में भिन्न नहीं हो सकती हैं। केवल उस स्थान पर जहां सकारात्मक टर्मिनल की उम्मीद की जानी चाहिए वही होगा, लेकिन नकारात्मक। एक अच्छा संकेत है ताकि भ्रमित न हों।

तथ्य यह है कि बैटरी प्लेटफॉर्म में सीमित स्थान है और यदि बैटरी गलत तरीके से स्थापित है, तो तार की लंबाई पर्याप्त नहीं हो सकती है।

घरेलू और आयातित कारों पर बैटरी ध्रुवीयता

तो, आइए अपनी आंखों के सामने किसी कार की बैटरी लें या उसकी कल्पना करें। स्पष्टता के लिए, यह वह पक्ष होना चाहिए जिस पर निर्माता के स्टिकर या लेबल रखे गए हों। भ्रम अक्सर ठीक से पैदा होता है क्योंकि अलग-अलग लोग बैटरी को अलग-अलग कोणों से देखते हैं, क्योंकि हुड के नीचे भी इसे अलग-अलग कोणों से रखा जा सकता है। मुख्य मतभेदों को विभिन्न महाद्वीपों के निर्माताओं के बीच अभिव्यक्ति मिली।

घरेलू बैटरियों के लिए, वे टर्मिनलों की तथाकथित "प्रत्यक्ष" व्यवस्था में भिन्न हैं। इस स्थिति में, धनात्मक टर्मिनल बाईं ओर रखा जाता है, और ऋणात्मक टर्मिनल दाईं ओर।

लेकिन कई यूरोपीय, अमेरिकी और कुछ एशियाई कारखानों ने टर्मिनलों को दूसरे तरीके से स्थापित किया। इसलिए, सटीक रूप से निर्धारित करने के लिए, आपको हमेशा उत्पाद के सामने की ओर देखना चाहिए।

सकारात्मक और नकारात्मक आउटपुट निर्धारित करने के तरीके

यदि निर्माता की पहचान नहीं की जा सकती है तो क्या करें और खरीदी गई बैटरी को कैसे अलग करें? संपर्कों के स्थान से संबंधित दो मुख्य मानक हैं। यदि आप नीचे लिखी बातों पर ध्यान देते हैं, तो आप हमेशा नकारात्मक और सकारात्मक आउटपुट से आसानी से निपट सकते हैं। तो, सकारात्मक टर्मिनल का क्या अर्थ है और इसकी मुख्य विशेषताएं क्या हैं - यह आमतौर पर 19.5 मिमी व्यास का होता है। वहीं, माइनस वन का मानक व्यास 17.9 मिमी है।

प्रत्येक मोटर चालक उचित रूप से नोटिस कर सकता है कि माप के लिए उपकरण की आवश्यकता होती है, कम से कम एक कैलीपर। यदि ऐसा कोई उपकरण हाथ में नहीं है तो क्या अंकन या अन्य परिभाषित करने की विधि मदद कर सकती है? सबसे सरल तरीका एक गिलास सादे पानी के साथ है। हम दोनों तारों को एक दूसरे से कुछ दूरी पर कम और विसर्जित करते हैं। थोड़ी देर के बाद, आप देख सकते हैं कि नकारात्मक टर्मिनल के पास हवा के छोटे बुलबुले कैसे उबलने लगते हैं।

प्रत्यक्ष ध्रुवता को आम तौर पर संख्या 1 से दर्शाया जाता है, और विपरीत ध्रुवता को शून्य से दर्शाया जाता है।

भले ही आपको रिवर्स पोलरिटी वाली बैटरी खरीदनी पड़े, इससे कोई फर्क नहीं पड़ता, क्योंकि वर्तमान लीड्स (एक्सटेंशन डोरियों) के सही प्लेसमेंट को प्राप्त करने के लिए बिक्री पर सीधे से रिवर्स तक विशेष एडेप्टर हैं।

दोस्तों, यहीं पर हम कारों और पोलरिटी में बैटरी की बारीकियों की चर्चा को पूरा करेंगे। मैंने और पर लेखों की एक पूरी श्रृंखला भी लिखी। हमें भविष्य के लेखों में आपसे मिलकर खुशी होगी। सभी को धन्यवाद!