दो-अपने आप कार नोजल की धुलाई
डू-इट-योरसेल्फ इंजेक्टरों की फ्लशिंग उन्हें इंजन से हटाए बिना या अलग किए बिना की जा सकती है। किसी न किसी तरह से अपने हाथों से नोजल धोने की गुणवत्ता लगभग समान है। अंतर केवल इतना है कि बिना विघटित किए फ्लश करने के बाद, तेल को बदलने की सलाह दी जाती है। इसके अलावा, विघटित इंजेक्टरों को फ्लश करके, आप अपने काम के परिणाम का मूल्यांकन कर सकते हैं।
इंजेक्टर संदूषण के संकेत
- इंजन शुरू करने में कठिनाई।
- बेकार में इंजन का अस्थिर संचालन।
- उच्च ईंधन की खपत।
- विस्फोट।
- इंजन की शक्ति कम होना।
बेशक, इन लक्षणों की उपस्थिति न केवल तब होती है जब नोजल गंदे होते हैं, इसलिए उन्हें बदलने में जल्दबाजी न करें। पहले जांचें कि वे ईंधन कैसे छिड़कते हैं या उन्हें स्वयं धोने का प्रयास करें।
आंकड़ों के मुताबिक, कार के कम से कम 120 हजार किलोमीटर तक नोजल काम करता है। और इसके सुचारू संचालन के लिए, इस दौरान इसे कम से कम चार बार धोने की सलाह दी जाती है।
इंजेक्टर फाउलिंग की तीव्रता को तीन चरणों में विभाजित किया जा सकता है:
- थ्रूपुट को 5-7% कम करना। ईंधन की खपत में प्रति 100 किलोमीटर पर 3 लीटर से अधिक की वृद्धि नहीं।
- थ्रूपुट में 10-15% की कमी। असमान इंजन सुस्ती, बुदबुदाती निकास ध्वनि। शक्ति में ध्यान देने योग्य गिरावट। विस्फोट, निकास गैसों की तीखी गंध। प्रति 100 किलोमीटर पर 3 लीटर से अधिक ईंधन की खपत में वृद्धि।
- थ्रूपुट को 20-50% कम करना। इंजन रुक-रुक कर चलता है, एक-दो सिलेंडर बेकार नहीं हो सकते। दुबले मिश्रण के कारण एयर फिल्टर में शॉट्स। पहले दो चरणों के लक्षण काफी बढ़ जाते हैं।
विघटित किए बिना फ्लशिंग
बेशक, आप फ्यूल टैंक में केवल डिटर्जेंट एडिटिव डालकर इंजेक्टर को फ्लश कर सकते हैं, लेकिन नीचे वर्णित विधि अधिक प्रभावी है।
इंजन से निकाले बिना नोजल को अपने हाथों से फ्लश करने के लिए, आपको उन्हें दबावयुक्त फ्लशिंग तरल पदार्थ की आपूर्ति के लिए एक उपकरण बनाने की आवश्यकता है। इसके लिए आपको आवश्यकता होगी:
- ईंधन निस्यंदक।
- दो कॉलर।
- 1.5 मीटर नली। यह कार के लिए ईंधन आपूर्ति नली होनी चाहिए। फिर यह आंतरिक व्यास के साथ फिट होगा और फ्लशिंग तरल द्वारा नष्ट नहीं होगा।
- दो लीटर प्लास्टिक की बोतल।
- 13 मिमी के व्यास के साथ ड्रिल करें।
- पम्पिंग पहियों के लिए ऑटोमोबाइल कंप्रेसर।
- ट्यूबलेस पहियों के लिए दो वाल्व।
डिवाइस बनाना:
बोतल के तल और कॉर्क में Ø 13 मिमी छेद ड्रिल करें। उनमें ट्यूबलेस व्हील्स के लिए निपल्स डालें। कैप में वाल्व से निप्पल को खोलना। फिर उस पर एक नली लगाएं और इसे एक क्लैंप से सुरक्षित करें। ईंधन फिल्टर इनलेट को नली के दूसरे छोर से कनेक्ट करें और इसे एक क्लैंप के साथ भी ठीक करें। नोजल धोने के लिए डू-इट-ही-डिवाइस तैयार है। 
इंजेक्टरों को इंजन से हटाए बिना फ्लश करने के लिए, पहले इंजन को चालू करें और इसे ऑपरेटिंग तापमान तक गर्म करें। उसके बाद, आपको ईंधन लाइन में दबाव कम करने की जरूरत है। ऐसा करने के लिए, ईंधन पंप से बिजली या जमीन को डिस्कनेक्ट करें और इंजन शुरू करें। जब गैस लाइन में दबाव वायुमंडलीय दबाव के बराबर हो जाता है, तो इंजन काम करना बंद कर देगा। अब कार बॉडी से जुड़ी मेटल ट्यूब से फ्यूल लाइन होज़ को हटा दें। इंजेक्टर क्लीनर के ईंधन फिल्टर आउटलेट को इसमें डालें और नली के अंत में क्लैंप को कस लें। बोतल से ढक्कन निकालें और उसमें नोज़ल क्लीनर डालें। प्लग को वापस स्क्रू करें और इसे शेड करें। बोतल के नीचे वाल्व में कंप्रेसर बूस्ट नली संलग्न करें। बोतल को खुले हुड पर उल्टा लटका दें। कंप्रेसर चालू करें और बोतल के अंदर लगभग 3 किग्रा / सेमी 2 का दबाव बनाएं। अब, जब फ्लशिंग गैसोलीन के बजाय नलिका में प्रवेश करती है, तो आपको इंजन शुरू करने की आवश्यकता होती है। यह उस पर गैसोलीन की तरह चलेगा। नोज़ल को फ्लश करने के लिए, आपको लगभग एक लीटर फ्लशिंग फ्लुइड जलाने की आवश्यकता होती है। इंजन को निष्क्रिय अवस्था में चलाने के 15 मिनट बाद, इंजन को बंद कर दें और 15 मिनट प्रतीक्षा करें ताकि रुकावटों को जितना हो सके गीला किया जा सके। फिर इंजन चालू करें और तरल को जलाएं। 
फ्लशिंग के दौरान, आपको बोतल में दबाव की निगरानी करने की आवश्यकता होती है, और जब यह कम हो जाता है, तो कंप्रेसर चालू करें। ऊपर 3 एटीएम। आपको बोतल पर दबाव डालने की जरूरत नहीं है। जब बोतल में फ्लशिंग खत्म हो जाती है और इंजन बंद हो जाता है, तो फ्लशिंग सिस्टम को तोड़ना और नियमित इंजन पावर सर्किट को बहाल करना आवश्यक है। उसके बाद, आपको तेल को एक तेल फिल्टर से बदलना चाहिए। यह इस तथ्य के कारण किया जाना चाहिए कि फ्लशिंग तरल पदार्थ का हिस्सा सिलेंडर में नहीं जलेगा, इसलिए इसे सिलेंडर की दीवारों से तेल खुरचनी के छल्ले से हटा दिया जाएगा और तेल को पतला करते हुए नाबदान में डाल दिया जाएगा। कभी-कभी अपने हाथों से इंजेक्टर को इस तरह से साफ करने के बाद, स्पार्क प्लग विफल हो जाते हैं और उन्हें बदलना पड़ता है। 
निराकरण के बाद निस्तब्धता
ऐसा करने के लिए, आपको आवश्यकता होगी: कार्बोरेटर क्लीनर के दो डिब्बे, एक इलेक्ट्रिक बेल बटन, इंसुलेटेड वायर, एक 12 वी 21 डब्ल्यू लाइट बल्ब (उदाहरण के लिए, टर्न सिग्नल लाइट से), एक इंजेक्शन सिरिंज और पीवीसी इलेक्ट्रिकल टेप का एक रोल , नोजल संपर्कों के लिए उपयुक्त दो टर्मिनल। सिरिंज को ऐसे आकार में चुना जाना चाहिए कि ओ-रिंग के साथ आपके नोजल का इनलेट भाग उसमें कसकर डाला जाए। अक्सर 2-3 सेमी 3 की मात्रा वाला एक सिरिंज उपयुक्त होता है।
सिरिंज के नोजल के साथ स्प्रे कैन से ट्यूब को डॉक करें, और जोड़ को बिजली के टेप से लपेटें।
ट्यूब को कैन से जोड़ें, उसके वाल्व और इलेक्ट्रिक बटन को दबाएं। एटमाइजर से क्लीनिंग फ्लूइड निकलेगा। स्प्रे ठीक होने तक और पंखा चौड़ा होने तक फ्लश करना जारी रखें। यदि डू-इट-योरसेल्फ भिगोना और धोना वांछित परिणाम नहीं लाता है, तो स्प्रेयर पर जमा बहुत घना है और इसे अपने हाथों से रासायनिक रूप से साफ नहीं किया जा सकता है। फिर आपको सफाई के लिए अल्ट्रासोनिक स्नान का उपयोग करने की आवश्यकता है।
