सोलेक्स कार्बोरेटर 21073 के लिए जेट के प्रकारों का चयन। वह सब कुछ जो आपको जानना आवश्यक है

एक नियम के रूप में, वे इंजन पर समायोजन के दौरान सोलेक्स 21073 कार्बोरेटर के लिए जेट के प्रकार का चयन करते हैं। कुछ ड्राइवर कभी-कभी सोचते हैं कि यदि कोई सपना सच हो जाता है, और सोलेक्स अंत में कार पर स्थापित हो जाता है, तो सभी समस्याएं एक ही बार में हल हो जाएंगी। लेकिन यह वहाँ नहीं था! स्थापना के बाद ही मुख्य कार्य शुरू होता है। सोलेक्स, आपको ईंधन संसाधनों पर पैसे बचाने के लिए डिज़ाइन किया गया है, इसके सही ढंग से काम करने के लिए, इसे ठीक-ठाक करने की भी आवश्यकता है।

खैर, अगर कोई परिचित कार्बोरेटर है। और अगर नहीं? आप स्वयं समायोजन करने का प्रयास कर सकते हैं, लेकिन इस प्रक्रिया के लिए आपको कार्बोरेटर के बारे में कम से कम अधिक जानकारी जानने की आवश्यकता है।

सोलेक्स कार्बोरेटर 21073 के लिए जेट के प्रकारों का चयन- सबसे उचित आगे के संचालन के लिए इसके समायोजन के घटकों में से एक। और एक को दूसरे में बदलने से पहले, मौलिक रूप से समझना चाहिए: क्यों, और यह किस प्रकार का विवरण है?

लिखित

इंजन विसारक के माध्यम से हवा और ईंधन जेट के माध्यम से एक निश्चित मात्रा में गैसोलीन चूसता है। खींची गई हवा और ईंधन की मात्रा इंजन के आयतन पर निर्भर करती है। इसलिए, प्रवृत्ति एक छोटे जेट को इंजन की बड़ी मात्रा के नीचे रखने की है। और अगर आपको एक छोटे इंजन (उदाहरण के लिए, 1.5) पर एक समान सोलेक्स 21073 कार्बोरेटर स्थापित करना है, तो नियमित जेट खराब होते हैं (यानी वे एक असंतृप्त मिश्रण देते हैं)।

इसलिए, हम कह सकते हैं कि यह सब ईंधन जेट के साथ शुरू होता है - इसका चयन और सेटिंग्स। के बाद, पहले से ही दूसरे सिर में, आपको इसके लिए एक हवा लेने की जरूरत है। शुरू करने के लिए - पहले कैमरे से कड़ाई से, जब तक आप इसे सेट नहीं करते हैं, किसी भी मामले में दूसरे में संलग्न होने की अनुशंसा नहीं की जाती है।

नियम:इंजन की मात्रा के अनुसार जेट का चयन किया जाता है। और सेटअप शुरू करने से पहले फ़ैक्टरी सोलेक्स को ढूंढना सबसे अच्छा है, जो आपकी कार पर यूनिट की मात्रा के अनुरूप हो, और उसमें से जेट्स को पुनर्व्यवस्थित (या समान रखें) करें।

चयन मूल बातें

यदि हम, उदाहरण के लिए, इंजन 1.5 पर सोलेक्स 21041 (वॉल्यूम 1.8) डालते हैं। 24x26 विसारक वाला यह कार्बोरेटर, ईंधन - 102.5, और यह 1.5 इंजन के लिए पर्याप्त नहीं है। हम कैमरों और डिफ्यूज़र के संयोग की तलाश कर रहे हैं। हम विकल्पों में से निकटतम पाते हैं: सोलेक्स 21073। यह एक विसारक 24x24 और टीजे - 107.5 के साथ है। और पहले कैमरे लगभग एक जैसे ही होते हैं। वैसे, यदि डिफ्यूज़र लगभग समान हैं, और इंजन का आकार छोटा है, तो गैसोलीन की सक्शन कम होगी (जेट खराब है)। इसका मतलब है कि 110 से TZh (ईंधन जेट) की जरूरत है। हम कुछ की भर्ती कर रहे हैं।

अगला, आपको निर्णय लेने की आवश्यकता हैआप क्या प्राप्त करना चाहते हैं: किफायती सुस्ती या महंगी थ्रॉटल प्रतिक्रिया। निर्णय के आधार पर, हम टीजे का भी चयन करते हैं: हवा और ईंधन के मिश्रण के संवर्धन या कमी को समायोजित करने के लिए (कम होने से गैसोलीन में बचत होगी, लेकिन कार के त्वरण की गतिशीलता को प्रभावित करेगा)।

कैसे चुनें इसके कुछ उदाहरण

1.8 लीटर इंजन. कार्ब - सोलेक्स 21073 (24x24)। पहले कक्ष में ईंधन - 115, वायु - 165 जाता है। दूसरे में: TJ - 115, वायु (VZH) - 125 वां। निष्क्रिय: 41वां। इस परिदृश्य में, शहरी ड्राइविंग के लिए AI 92 की खपत 8 से 9 लीटर है।

इंजन 1.5 डी. कार्ब - सोलेक्स 21073। पहले - टीजे 115 वें, वीजे - 155 जेडडी। दूसरे में - TZh 115, VZh 135 ZC। XX - 41वां। गैसोलीन एआई 80। खपत - राजमार्ग 10, शहर 12।

अतिरिक्त जानकारी

लेकिन सामान्य तौर पर, जेट के चयन के अलावा, सोलेक्स को स्थापित करने के लिए अभी भी बहुत उपयोगी और दिलचस्प बारीकियां हैं, ताकि यह सही ढंग से काम करे और आपकी कार्बोरेटेड कार के इंजन के साथ मिल जाए।

आपको हमेशा कैमरों में लेवल सेट करके शुरुआत करनी चाहिए। यूनिट कवर (सब कुछ विशेष टेम्पलेट्स के अनुसार किया जाता है) के आधार पर, वे स्वयं फ़्लोट्स की स्थिति के अनुसार मैन्युअल रूप से स्थापित होते हैं। और कई भोले-भाले Solex उपयोगकर्ताओं की तरह, क्या आप व्यर्थ सोचते हैं कि फ़ैक्टरी से सब कुछ पहले से ही प्रदर्शित है। अतिप्रवाह और सुई पर तनाव न पैदा करने के लिए, हम फ्लोट्स की जीभों को झुकाकर उपयुक्त सेटिंग करते हैं।

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