व्हील बियरिंग के लिए स्नेहक - कौन सा बेहतर है? चयन युक्तियाँ

एक कार में बड़ी संख्या में चलने वाले पुर्जे होते हैं। उनमें से कुछ एक दूसरे के साथ बातचीत करते हैं। इस मामले में अनिवार्य रूप से उत्पन्न होने वाले घर्षण बल को किसी तरह मुआवजा दिया जाना चाहिए। यह घूर्णन भागों के लिए विशेष रूप से सच है। घर्षण बल की अधिकता से भाग का ताप, उसका तापीय विस्तार और ठेला लग जाता है। बियरिंग्स को इस घटना को खत्म करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

हब बीयरिंग और स्नेहक

तत्व को घर्षण बल को कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, इसे हल्के में परिवर्तित करना - हवाई जहाज़ के पहिये के महत्वपूर्ण घटकों में से एक। व्हील हब भी इन उपकरणों के बिना नहीं कर सकते। कई कारक तत्व के घूर्णन की आसानी पर निर्भर करते हैं। ये वाहन की स्थिरता, ईंधन की खपत, त्वरण और मंदी का समय हैं। हालाँकि, यह एक बहुत ही भरा हुआ तंत्र है। असर को स्वतंत्र रूप से घूमने के लिए लुब्रिकेट करने की आवश्यकता होती है। यह अतिरिक्त रूप से इस नोड में घर्षण बल को कम करता है।

स्नेहक का अनुप्रयोग

यह घटक घर्षण को कम करता है या, चलती भागों की अनुपस्थिति में, यह सुनिश्चित करता है कि पुर्जे एक दूसरे से कठोर रूप से जुड़े बिना फिट हों। स्नेहन एक दूसरे के सापेक्ष सतहों की आसान फिसलन प्रदान करता है। यह महत्वपूर्ण रूप से भाग के जीवन का विस्तार करता है।

तो, हमें हब बियरिंग्स के लिए स्नेहक की आवश्यकता है - कौन सा बेहतर है? इसका काम काफी विशिष्ट है और कई कारकों से प्रभावित होता है, आंतरिक और बाहरी - एक उच्च घूर्णी गति और तापमान परिवर्तन इस इकाई के संचालन पर अपनी छाप छोड़ते हैं। इस तरह की विशेषताएं उन स्नेहक का उपयोग करना असंभव बनाती हैं जिनकी संरचना में सिंथेटिक्स हैं। ये वैसलीन और सिलिकॉन सामग्री हैं, जो एक विस्तृत श्रृंखला में बिक्री पर हैं। दुर्भाग्य से, वे पहले से ही 50 डिग्री पर काम करना बंद कर देते हैं।
अगले प्रकार का ग्रीस जिसे पहिया बीयरिंगों में उपयोग के लिए अनुशंसित नहीं किया जाता है वह सोडियम और कैल्शियम पर आधारित होता है। इस तरह के यौगिक घर्षण को काफी कम करते हैं, लेकिन जंग का विरोध बिल्कुल नहीं करते हैं। असर में जंग हमेशा एक बुरी चीज है। एक अन्य प्रकार की व्यापक रचना ग्रेफाइट-आधारित है। अगर हमें हब बियरिंग ग्रीस की जरूरत है, तो कौन सा सबसे अच्छा है? ग्रेफाइट संरचना उच्च तापमान की श्रेणी से संबंधित है। स्नेहक में बड़ी संख्या में अपघर्षक तत्व होते हैं, जो रगड़ने वाले भागों के संसाधन को भयावह रूप से कम कर देते हैं। ऐसे उत्पादों का उपयोग तंग जोड़ों के लिए किया जाता है (उदाहरण के लिए, निकास प्रणाली के अलग-अलग पाइपों के बीच) या जंग से सुरक्षा के लिए व्यक्तिगत धातु भागों पर। ग्रेफाइट स्नेहक का उपयोग करते समय औसतन, अनुशंसित प्रकार के यौगिकों की तुलना में संसाधन तीन से चार गुना कम हो जाता है।
जिंक और आयरन युक्त उत्पादों का उपयोग करने की भी सिफारिश नहीं की जाती है। अधिक सटीक होने के लिए, इसका उपयोग किया जा सकता है, लेकिन आवश्यक नहीं - यह औद्योगिक उपयोग (मशीन टूल्स और अन्य उपकरणों पर) के लिए उपयुक्त है।

आधुनिक विकास स्नेहक का व्यापक विकल्प प्रदान करते हैं। विभिन्न योजक और योजक के उपयोग से रचनाओं के प्रारंभिक गुणों और भौतिक गुणों में काफी सुधार होता है। इसलिए, यदि प्रश्न हब बीयरिंगों के लिए स्नेहक जैसी संरचना की पसंद से संबंधित है, तो कौन सा बेहतर है?

दी गई परिस्थितियों में काम करने के लिए ऐसा कनेक्शन बहुत प्रभावी है। यह चिकनाई गुणों की गुणवत्ता और जंग के खिलाफ लड़ाई के बीच एक इष्टतम संतुलन सुनिश्चित करता है। इस स्नेहक का संसाधन 100 हजार किलोमीटर के बराबर है। यह व्हील बियरिंग के संसाधन के बराबर है।
हालांकि, इस स्नेहक की अपनी कमियां हैं। सबसे पहले, यह नमी के साथ अच्छी तरह से बातचीत नहीं करता है, इसलिए इस तरह के भरने वाले बीयरिंगों को बंद किया जाना चाहिए। लुब्रिकेंट को हवा के संपर्क में नहीं आना चाहिए, और डिप्रेसुराइजेशन के मामले में, इसे पूरी तरह से बदलना चाहिए और सभी रगड़ वाले हिस्सों की जांच करनी चाहिए। साथ ही, रचना संदूषण के अधीन है। अपघर्षक कण स्नेहक और असर के पहनने में तेजी लाते हैं। घरेलू उत्पादों का सबसे आम ब्रांड "FIOL" और "SHRUS-4" है।

उच्च तापमान ग्रीस

इसमें पाउडर के रूप में निकेल और कॉपर एडिटिव्स होते हैं। ऐसे स्नेहक (उदाहरण के लिए, MC1510) उच्च तापमान पर 350 डिग्री तक अपनी स्थिर विशेषताओं को नहीं खोते हैं। उनके पास उच्च ऑक्सीडेटिव स्थिरता भी है।
उच्च तापमान ग्रीस सबसे अच्छे में से एक है। इसकी ऑपरेटिंग रेंज -40 से +180 डिग्री तक है। रचना अचानक ब्रेक लगाने, त्वरण और तापमान में परिवर्तन के दौरान अच्छा प्रदर्शन करती है। विशेष योजक के अतिरिक्त ऑक्सीकरण और जंग के लिए उच्च प्रतिरोध सुनिश्चित करता है।

लिथियम युक्त ग्रीस

ये कार्बनिक अम्लों में लिथियम युक्त सामग्री हैं। ऐसे स्नेहक सार्वभौमिक होते हैं और उनका दायरा बहुत विस्तृत होता है। बाह्य रूप से, उन्हें हल्के पीले रंग के रंग से पहचाना जा सकता है। ऐसे स्नेहक के साथ बीयरिंगों का सेवा जीवन भी बहुत अधिक है। संसाधन, ऑपरेटिंग परिस्थितियों के अधीन, असर के सेवा जीवन तक पहुंचता है। इसलिए, व्हील बेयरिंग के लिए - एक अच्छा पर्याप्त विकल्प। यह भी ध्यान देने योग्य है कि ओवरहीटिंग के बाद रचना की अपनी विशेषताओं में वापसी। लिथियम ग्रीस का उत्पादन करने वाली विदेशी कंपनियां बीपी, वेरी ल्यूब और रेनोलिट हैं। घरेलू निर्माता ने खुद को एक उत्पाद - लिटोल -24 के साथ स्थापित किया है। यह उत्पाद पहले से ही एक से अधिक पीढ़ी के मोटर चालकों के लिए जाना जाता है।

रचना की जगह

हब बियरिंग्स में ग्रीस को बदलना इतना मुश्किल काम नहीं है। कार को मज़बूती से ब्रेक लगाया जाता है और उसके बाद सॉकेट हेड और एक लंबे रिंच का उपयोग करके हब नट को ढीला किया जाता है। इसके बाद, पहिया लटका दिया जाता है और हटा दिया जाता है। ब्रेक डिस्क को भी हटा दिया गया है, और हब को डिस्कनेक्ट कर दिया गया है।उसके बाद, हब बन्धन अखरोट को अंत में खोल दिया जाता है। एक हथौड़ा का उपयोग करके, तत्व को एक्सल शाफ्ट से खटखटाया जाता है।
असर को पिंजरे में दबाया जाता है, जिसे रिंग की परिधि के चारों ओर एक विशेष पुलर या एक मजबूत फ्लैट पेचकश के साथ हटाया जाना चाहिए। बाद वाला उबल सकता है। इस स्थिति में, WD-40 या मिट्टी का तेल मदद करेगा। पुराने तेल को मिट्टी के तेल या गैसोलीन से हटाया जाता है। वे हब में पूरे बियरिंग, रेस और सीट को धोते हैं, और फिर सब कुछ पोंछ कर सुखा देते हैं। साफ कपड़े का इस्तेमाल करना चाहिए।
पिंजरे में लगभग 30-40 ग्राम प्रति असर की मात्रा में नया ग्रीस लगाया जाता है। एक पेचकश या लकड़ी की छड़ी का उपयोग करके, यह समान रूप से असर की सतह पर लगाया जाता है। अगला, तत्व हब में स्थापित है और क्लिप द्वारा केंद्रित है। पुराने असर से उपयुक्त खराद का धुरा या क्लिप का उपयोग करके स्थापना की जाती है। आगे की असेंबली को रिवर्स ऑर्डर में किया जाता है। ड्रम ब्रेक वाले वाहनों पर रियर हब का लुब्रिकेशन उसी तरह से किया जाता है। केवल यहाँ वाहन से हब को हटाए बिना असर को हटाया जाता है। समय कुछ तेज हो जाता है।

घरेलू कारों में हब स्नेहन की विशेषताएं

हब बियरिंग्स (निवा सहित) का स्नेहन विदेशी कारों पर की जाने वाली प्रक्रिया के समान ही किया जाता है। हालांकि, यहां मशीन से हब को हटाना जरूरी नहीं है। इसे काउंटर पर लटके रहने के लिए पर्याप्त है। असर में लिथियम युक्त और उच्च तापमान वाले ग्रीस दोनों होते हैं। UAZ हब के रूप में, स्नेहन भी उनमें रखा गया है। लेकिन फ्रंट और रियर एक्सल में अंतर है। सामने, हब्स को पुलर के साथ एक्सल शाफ्ट से खींचा जाता है, और असर, तेल की सील के साथ, उस पर रह सकता है, जो और भी आसान है। रियर एक्सल में, बियरिंग ग्रीस रियर एक्सल हाउसिंग से आता है। फिर भी, वहाँ भी बीयरिंगों को बदला और लुब्रिकेट किया जा सकता है। काम में ज्यादा समय नहीं लगता है।

परिचालन विश्वसनीयता सुनिश्चित करना

इसलिए, यदि आपको हब बियरिंग लुब्रिकेंट की आवश्यकता है, तो कौन सा बेहतर है? प्रत्येक कार का अपना प्रकार का स्नेहन होता है। यह उपयोगकर्ता पुस्तिका में सूचीबद्ध है। अक्सर, विशिष्ट ब्रांडों और स्नेहक के ब्रांडों का संकेत दिया जाता है। जैसा कि अनुभव से पता चलता है, सबसे सार्वभौमिक लिथियम युक्त है। फिर भी, निश्चित अंतराल पर एक दृश्य निरीक्षण करने की आवश्यकता होती है, और सेवा अंतराल के बीच के अंतराल पर, रचना का प्रतिस्थापन।