शेवरले Niva असर धुरा प्रतिस्थापन
Niva Chevrolet फुल फ्रंट-व्हील ड्राइव वाली SUVs की श्रेणी से संबंधित है। यह एक रियर एक्सल की स्थापना के माध्यम से कार्यान्वित किया जाता है, जिसके माध्यम से टॉर्क को पीछे के पहियों में प्रेषित किया जाता है। इसके लिए, पुल में स्थित गियर और आधा शाफ्ट की एक प्रणाली का उपयोग किया जाता है। उन तत्वों में से एक जो अत्यधिक भार के अधीन हैं, और, तदनुसार, सबसे जल्दी विफल होने वाला रियर एक्सल असर है। इसलिए, समय पर इसकी स्थिति का निदान करना और यदि आवश्यक हो, तो इसे बदलना आवश्यक है। यह कैसे करें - आप इस लेख को पढ़कर पता लगा सकते हैं।
असर का उद्देश्य
यह हिस्सा शेवरले निवा रियर एक्सल में स्थित है, जो कार के बाहर के करीब है। किसी भी असर की तरह, इसका मुख्य कार्य रियर एक्सल से आने वाले घुमाव को सुचारू करना है। एक्सल शाफ्ट गियरबॉक्स से बाहर आता है, जहां यह गियर द्वारा संचालित होता है और एक निकला हुआ किनारा के साथ समाप्त होता है, जिस पर ब्रेक ड्रम और पहिया स्थित होते हैं। संरचना के अंदर सुचारू रूप से घूमने के लिए, उस पर एक बॉल बेयरिंग लगाई जाती है।
यह पुल पर एक विशेष सीट पर लगाया जाता है, जहां एक्सल शाफ्ट पर बढ़ा हुआ भार प्रदान किया जाता है। पुल के अंदर अपने आंदोलन को बाहर करने के लिए, एक विशेष लॉकिंग आस्तीन का उपयोग किया जाता है, जो इस तत्व का दोहरा निर्धारण प्रदान करता है। एक अतिरिक्त स्थापित स्टफिंग बॉक्स पूरे ढांचे की जकड़न सुनिश्चित करता है।
यह याद रखना महत्वपूर्ण है कि यदि तेल की सील क्षतिग्रस्त हो जाती है, तो स्नेहक लीक हो जाएगा, जिससे असर के अंदर घर्षण बढ़ जाता है और जल्दी विफल हो जाता है। इसलिए, यदि क्षति पाई जाती है, तो सील को बदला जाना चाहिए।
ये तत्व सबसे अधिक तनाव के संपर्क में हैं, और इसलिए समय-समय पर निरीक्षण और प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है।
असर डिवाइस।
कार के अधिकांश पुर्जों की तरह, बेयरिंग में कई संकेतक होते हैं जिनके द्वारा आप आवश्यक भाग चुन सकते हैं:
- संख्या
- आंतरिक और बाहरी आयाम
- ऊंचाई
इन मापदंडों को जानने के बाद, आप एक प्रतिस्थापन तत्व चुन सकते हैं जो इस कार के लिए उपयुक्त होगा और इसके कार्यों को सही ढंग से करेगा।
संख्या कैटलॉग में मूल्य है - 21212403080। ज्यादातर मामलों में, यह डेटा एक स्टोर में शेवरले निवा के असर वाले मॉडल को खरीदने के लिए पर्याप्त है। यदि आवश्यक तत्व उपलब्ध नहीं है, तो आप तकनीकी विशेषताओं को जानकर, एनालॉग पा सकते हैं:
- आंतरिक व्यास 40 मिमी
- बाहरी व्यास 80 मिमी
- ऊंचाई (उत्पाद की मोटाई का मतलब) 23 मिमी
समय में खराबी को कैसे नोटिस करें।
यदि आप इसे समय पर चूक जाते हैं और इस तत्व की विफलता पर ध्यान नहीं देते हैं, तो आंदोलन के दौरान रियर एक्सल जाम हो सकता है, जो उच्च गति पर अप्रत्याशित परिणाम पैदा कर सकता है। इसलिए, समय-समय पर विशिष्ट गड़गड़ाहट को नोटिस करने के लिए आपको समय-समय पर पहियों की आवाज़ पर ध्यान देने की आवश्यकता होती है। यह आमतौर पर सबसे कम गति पर भी होता है। उसके बाद, व्हील प्ले को मापना आवश्यक है, जो 0.7 मिमी से अधिक नहीं होना चाहिए।
प्रतिस्थापन
घिसे हुए हिस्से को बदलने के लिए, आपको पहिये को हटाना होगा, फिर ब्रेक ड्रम और एक्सल शाफ्ट को खोलना होगा। ऐसा करने के लिए, आपको जैक के साथ कार के पिछले हिस्से को उठाना होगा।
एक्सल शाफ्ट को हटाना कई चरणों में किया जाता है:
- एक जैक की मदद से ब्रिज को ऊपर उठाया जाता है ताकि जब एक्सल शाफ्ट को हटाया जाए तो उसमें से तेल बाहर न बहे।
- नट को 17 से अनसुना करने के बाद, सेमी-एक्सल को हटा दिया जाता है
- यदि मरम्मत समय पर हो जाती है और एक्सल जाम नहीं होता है, तो इसे हथौड़े और लकड़ी के बोर्ड से खटखटाया जा सकता है।
यदि शेवरले निवा पर एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम स्थापित है, तो काम थोड़ा अलग क्रम में किया जाता है। स्लॉट्स के साथ लॉकिंग रिंग में अंतर, जो तुलना करने पर स्पष्ट रूप से दिखाई देता है:
यदि वाहन में ABS सिस्टम लगा है, तो निम्नलिखित प्रक्रिया की आवश्यकता होती है।
